KMAX-serien. kjør lengre hele året...

Transkript

1 KMAX-serien. kjør lengre hele året... Opptil 5 % bedre kjørelengde sammenlignet med forgjengeren. 1 1 Sammenligningstester utført av Goodyear Innovation Center Luxembourg på dimensjon 15/80R22.5 mellom juli 2011 og juni 201 viser at nye Goodyear KMAX S og KMAX D styre- og drivdekk gir en betydelig forbedring i potensiell kjørelengde med opptil henholdsvis 0 og 5 % i forhold til Goodyear RHS II og RHD II+.

2 ... uten at det går på bekost ning av andre egenskaper. Forbedret kjørelengde Opptil 5 % bedre kjørelengde sammenlignet med forgjengerne 2 Helårsfunksjonalitet KMAX har utmerkede egenskaper i alle årstider, bekreftet med snøfnuggmerket med tre fjelltopper (PMSF) og M+S-merking (KMAX S, KMAX D, KMAX T 17.5 ) Ingen andre egenskaper er ofret Takket være nyskapende teknologier er det ikke inngått noen kompromisser på rullemotstand, bremsing på vått underlag eller andre viktige egenskaper. Goodyear lar flåtene optimalisere ytelsen til deres nyeste Goodyear lastebildekk gjennom den eksklusive TreadMax MoldCure-regummieringsprosessen. Ved å bruke kun MaxTechnology-dekkstammer, produseres Goodyear TreadMax med samme slitemønster og materialer som brukes i nye dekk. I tillegg blir de KMAX-slitebanemønstrene introdusert til Goodyear PreCure-kunder samtidig som TreadMax-løsningen. KMAX D- og T-mønsteret vil bli gjort tilgjengelig i Goodyears UniTac-serie gjennom deres førsteklasses nettverk av godkjente PreCurePro-regummierere. KJØRELENGDE KOSTNAD Andre sett 150 Andre sett NYTT DEKK MULTIPLE LIFE CONCEPT 0 NYTT DEKK MULTIPLE LIFE CONCEPT 2 Sammenligningstester utført av Goodyear Innovation Center Luxembourg på dimensjon 15/80R22.5 mellom juli 2011 og juni 201 viser at nye Goodyear KMAX S og KMAX D styre- og drivdekk gir en betydelig forbedring i potensiell kjørelengde med opptil henholdsvis 0 og 5 % i forhold til Goodyear RHS II og RHD II+.

3 KMAX S En ny generasjon styredekk. Med den datamodellerte slitebaneprofilen for optimal trykkfordeling gir KMAX S jevn slitasje, god kjørelengde, robusthet, god bremsing på vått underlag og utmerket håndtering. Til sammen gjør dette dekket til et ideelt valg for flåteoperatører. [STYREDEKK] C B Forbedret kjørelengde Opptil 0% bedre kjørelengde sammenlignet med forgjengeren 1222/ C 71 Disse merkerangerringene er gyldige i under forordning (EC) N`1222/2009 for KMAX S, dimensjon 15/80R22.5. For informasjon om rangeringer for andre dimensjoner, se tabellen IntelliMax Rib-teknologi: Stivere slitebane God kjørelengde og jevn slitasje LBred slitebane, optimert fotavtrykk Lang kjørelengde Robuste, brede skuldre Mer robust «Stiveteknologi» i midtsporene God håndtering og styrerespons Spesifikk lamellfrekvens og geometri Utmerket bremsing på vått underlag Merket med M+S og snøfnugg med tre fjelltopper (PMSF) Mobilitet under vinterkjøring Oppfyller lovfestede krav til vinterdekk () 295/60R /147 (149/146) K (L) 8.25/9.00 TL C B /80R /149 M 8.25/9.00 TL, HL C B 74 15/60R /148 L 9.00/9.75 TL, HL C B 71 15/70R /150 L 9.00/9.75 TL, HL C B 72 15/80R /150 (154/150) L (M) 9.00/9.75 TL C B 71 55/50R K TL, HL C B 71 85/55R (158) K (L) TL B B 71 85/65R (158) K (L) TL B B 70 Mønsterskjæring og regummiering KMAX S-dekkene kan både mønsterskjæres og regummieres, slik at en flåte kan få mest mulig ut av dekkene sine med «Flere liv»-konseptet (nytt mønsterskåret regummiert mønsterskåret) for laves mulig kostnader per kilometer. Maks. mønsterskjæringsdybde mm, mønsterskjæringsbredde 6-8 mm. Kan regummieres med Goodyear TreadMax. Sammenligningstester utført av Goodyear Innovation Center Luxembourg på dimensjon 15/80R22.5 mellom juli 2011 og juni 201 viser at nye Goodyear KMAX S og KMAX D styre- og drivdekk gir en betydelig forbedring i potensiell kjørelengde med opptil henholdsvis 0 og 5 % i forhold til Goodyear RHS II og RHD II+.

4 KMAX D KMAX D-dekket har høy potensiell kjørelengde, svært godt veigrep og lavt støynivå takket være den optimerte trykkfordelingen, riktig antall spor, blokkgeometri optimert for sklisikring og større volum av slitbar gummi enn forgjengerne. KMAX D oppfyller fastsatte krav til vinterdekk og er merket både med M+S og snøfnuggsymbolet med tre fjelltopper (PMSF). [DRIVDEKK] D C Forbedret kjørelengde Opptil 5% bedre kjørelengde sammenlignet med forgjengeren / C 71 Disse merkerangerringene er gyldige i under forordning (EC) N`1222/2009 for KMAX D, dimensjon 15/80R22.5. For informasjon om rangeringer for andre dimensjoner, se tabellen IntelliMax Tread-teknologi: Dobbelt materiallag God kjørelengde og lav rullemotstand Optimert blokkgeometri Potensial for god kjørelengde Retningsinnrettet- V-formet Svært lavt støynivå Vaffellamellteknologi Merket med M+S og snøfnugg med tre fjelltopper (PMSF) Utmerket veigrep Veigrep på vinterføre Oppfyller lovfestede krav til vinterdekk () 295/60R /147 (149/146) K (L) 8.25/9.00 TL C B /80R /148 M 8.25/9.00 TL D C 72 15/60R /148 L 9.00/9.75 TL D B 7 15/70R /150 (152/148) L (M) 9.00/9.75 TL D C 72 15/80R /150 (154/150) L (M) 9.00/9.75 TL D C 71 Mønsterskjæring og regummiering KMAX D-dekkene kan både mønsterskjæres og regummieres, slik at en flåte kan få mest mulig ut av dekkene sine med «Flere liv»-konseptet (nytt mønsterskåret regummiert mønsterskåret) for laves mulig kostnader per kilometer. Maks. mønsterskjæringsdybde mm, mønsterskjæringsbredde 6-8 mm. Kan regummieres med Goodyear TreadMax. 4 Sammenligningstester utført av Goodyear Innovation Center Luxembourg på dimensjon 15/80R22.5 mellom juli 2011 og juni 201 viser at nye Goodyear KMAX S og KMAX D styre- og drivdekk gir en betydelig forbedring i potensiell kjørelengde med opptil henholdsvis 0 og 5 % i forhold til Goodyear RHS II og RHD II+.

5 KMAX T 19.5 og 22.5 KMAX T gir overlegen kjørelengde med sin multiradiale hulromsform og det store volumet av slitbar gummi kombinert med et nyskapende slitebanemateriale som er motstandsdyktig mot sprekker og skader. [TILHENGERDEKK] B B / C 5 Disse merkerangerringene er gyldige i under forordning (EC) N`1222/2009 for KMAX T, dimensjon 85/55R22.5. For informasjon om rangeringer for andre dimensjoner, se tabellen Stort volum av slitbar gummi Potensielt utmerket kjørelengde Redusert steinfeste Motstand mot sprekker i sporene Forbedrede kantlameller Utmerket bremsing på vått underlag Nyskapende slitebanemateriale Potensial for drivstoffinnsparing () 85/55R (158) K (L) 11.75/12.25 TL B B 71 85/65R (158) K (L) 11.75/12.25 TL, HL B C /65R K 12.25/14.00 B B 72 45/50R J 14.00/15.00 RFID B C 7 445/65R K 1.00/15.00 B B 72 Mønsterskjæring og regummiering KMAX T-dekkene kan både mønsterskjæres og regummieres, slik at en flåte kan få mest mulig ut av dekkene sine med «Flere liv»-konseptet (nytt mønsterskåret regummiert mønsterskåret) for laves mulig kostnader per kilometer. KMAX T (85/65R22.5, 85/55R22.5) er tilgjengelige med Treadmax formherdet regummiering. Maks. mønsterskjæringsdybde mm, mønsterskjæringsbredde 6-8 mm. Kan regummieres med Goodyear TreadMax. 5 «FRT» står for «Free Rolling Tire» (frittrullende dekk) og er en lovmessig merking i henhold til UNECE-forskrift nr. 54, og indikerer at dekket er spesielt utformet og ment for bruk på tilhengeraksler og akslene på kjøretøy annet enn fremre styrdekk og alle drivdekk. Derfor skal disse tilhengerdekkene merket med «FRT» brukes kun på tilhengeraksler og akslene til andre kjøretøy annet enn fremre styrdekk og alle drivdekk, og skal ikke brukes i andre posisjoner. Goodyear Dunlop tilbyr ingen garanti og kan ikke holdes ansvarlig for potensielle erstatningsansvar som resultat av FRT-dekk er brukt utenfor disse anbefalingene.

6 KMAX T 17.5 KMAX T 17.5-serien er det ideelle valget for lav plattformsapplikasjon. Takket være slitebanenes konstruksjon, tilbyr disse dekk alle sesongmobiliteter (bekreftet av M + S og Three Peak Mountain Snow Flake) kombinert med optimal kjørelengde og robusthet. [TILHENGERDEKK] B C / C 6 Disse merkerangerringene er gyldige i under forordning (EC) N`1222/2009 for KMAX T, dimensjon 215/75R17.5. For informasjon om rangeringer for andre dimensjoner, se tabellen 4 ribber mønster design Optimalt trykk til enhver tid Mer robust Radial og langsgående seiper Økt grep på vann og snø Spesiell slitebåndsforbindelse Potensial for god kjørelengde () 205/65R /127 (12/12) K (F) 6.00/6.75 TL C B /75R /1 J 6.00/6.75 TL C B 67 25/75R /141 (144/144) J (F) 6.75/7.50 TL C B /70R /141 (146/146) J (F) 6.75/7.50 TL B B 70 Maks. mønsterskjæringsdybde 2.5 mm, mønsterskjæringsbredde 6 mm. 6 «FRT» står for «Free Rolling Tire» (frittrullende dekk) og er en lovmessig merking i henhold til UNECE-forskrift nr. 54, og indikerer at dekket er spesielt utformet og ment for bruk på tilhengeraksler og akslene på kjøretøy annet enn fremre styrdekk og alle drivdekk. Derfor skal disse tilhengerdekkene merket med «FRT» brukes kun på tilhengeraksler og akslene til andre kjøretøy annet enn fremre styrdekk og alle drivdekk, og skal ikke brukes i andre posisjoner. Goodyear Dunlop tilbyr ingen garanti og kan ikke holdes ansvarlig for potensielle erstatningsansvar som resultat av FRT-dekk er brukt utenfor disse anbefalingene. Produced by Goodyear Dunlop Tires Operations S.A. 26/0517/LUX-ENG