Teknologidagene 2015 Varige veger mål og resultater

Like dokumenter
Nytt etatsprogram: Varige veger. Rabbira Garba Saba Vegdirektoratet

Etatsprogrammet Varige veger

Leif Jørgen Bakløkk Vegteknologiseksjonen, Vegdirektoratet Asfaltdagen 2015

Asfaltdagen 2016 FoU-programmet Varige veger

Norsk Asfaltforenings studietur 2010

Teknologidagene 2015 Implementering og videreføring

Utfordringer og fremtidige muligheter/løsninger. Leif Bakløkk, Vegdirektoratet

Varige veger Faglig oppsummering ( )

Hvilken nytte har FoU-programmet Varige veger?

Varige veger Arbeidspakke Vegdekker Utfordringer og planer

Kunnskapsformidling og implementering

Arctic Entrepreneur 2015 Vegbyggerdagen Nytt i håndbok N200 Vegbygging

Kompetanse og lærestoff innenfor drift, vedlikehold og vegteknologi

Implementering i N200

Testing av epoksyasfalt

Kompetanse og lærestoff innenfor drift, vedlikehold og vegteknologi

Implementering i N200 og veiledninger

Telehiv på norske veger -hvorfor og hva kan gjøres for å unngå dette? Jostein Aksnes Statens vegvesen

Kompetansebyggende tiltak

Notat. Dekkelevetid på riksveger Varige veger: Grunnlag for implementering. Innhold

Arbeidspakke 1 Asfaltdekker

Telehiv på norske veger -hvorfor og hva kan gjøres for å unngå dette? Jostein Aksnes Statens vegvesen

Prosjekt Kompetanseutvikling drift og vedlikehold NVF-Vinterseminar Horsens Øystein Larsen Vegdirektoratet, seksjon Vegteknologi

ÅRSRAPPORT Prosjekt: Varige veger Nr.: Prosjekteier: Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen 1. INNHOLD

Etatsprosjekt: Kompetanseutvikling drift og vedlikehold

Det norske vegnettet. Terje Lindland Statens Vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet-, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen

Det norske vegnettet noen utviklingstrekk. Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen

Betydningen av god vegteknologi og god byggeskikk. Jostein Aksnes Vegdirektoratet

Arbeidspakke 1 Asfaltdekker

Varige veger. Sluttrapport. STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr Vegdirektoratet Vegavdelingen Drift, vedlikehold og vegteknologi

sommerdrift Vegdekker, graving i veg og drenering HMS/arbeidsvarsling Bruer Renhold 3. og 4. november 2014, Britannia Hotel, TRONDHEIM

Betydningen av god vegteknologi og god byggeskikk

Statens vegvesen. Versjon Revidert av Beskrivelse Dato 0 Anne Mari Norheim Første utkast Joralf Aurstad Rev. utkast

NADim november. Den nye N200. Vegbygging. Terje Lindland Vegdirektoratet, Seksjon for drift, vedlikehold og vegteknologi

Vegteknologi kompetanse nettverk karriere TEKNA KONFERANSE. Metoder Påkjenninger Dimensjonering Valg av materialer

Kompetansebyggende tiltak

Etter «Varige veger» Hva skjer? Tilstandsmåling av vei

31. mars til 1. april 2014, Rica Nidelven Hotel, TRONDHEIM kompetanse nettverk karriere

Det norske vegnettet. Tekna Vegteknologi 2015

NADim-seminar 1. desember 2016 Svakheter i det norske dimensjoneringssystemet (en «ledende» tittel)

Kompetanseutvikling Drift og vedlikehold

Behov for beslutningsstøtte for drift og vedlikehold

Varige veger - Sluttrapport

ÅRSRAPPORT Prosjekt: Varige veger Nr.: Prosjekteier: Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen 1. INNHOLD

Etatsprogram og implementering

Håndbok 018 Vegbygging

PROSJEKTPLAN. Etatsprogrammet Varige veger Nr.: Prosjekteier: Prosjekt: Trafikksikkerhet, miljø og teknologiavdelingen (TMT)

ÅRSRAPPORT Prosjekt: Varige veger Nr.: Prosjekteier: Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen 1. INNHOLD

Materialer i vegbygging

ÅRSRAPPORT Prosjekt: Varige veger Nr.: Prosjekteier: Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen 1. INNHOLD

Statens vegvesen Region sør - BRANSJETREFF Arendal, oktober 2012

Etatsprogram Vinterdrift

Hva ser vi i krystallkula innenfor Vegteknologi?

Kvalitet og vegbygging Telehiv. Avdelingsdirektør Eirik Øvstedal Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Steinmaterialer. Hva kommer av endringer i Håndbok 018 Vegbygging? Terje Lindland, Vegdirektoratet, Vegteknologiseksjonen

Materialer i vegbygging

Vegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering

ITS på veg mot 2020 presentasjon Teknologiavdelingen Anders Godal Holt

Intensivkurs i vegteknologi 2016 Dimensjonering av veger

Drifting og Planlegging av veg under et klima i forandring

Program for folkehelsearbeid i Trøndelag Planlegge tiltak

Veiledning om forsterkning av veger Varige veger, Teknologidagene oktober 2013

Klima og transport Det første året. Gordana Petkovic, Vegdirektoratet

God drift og vedlikehold hele året slik at flere velger å gå og sykle!

På vei mot nullvisjonen Tiltak på veg?

Nedbrytning av vegen - resultater så langt Geir Berntsen, Vegdirektoratet, Teknologiavd.

Vegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering

Teknologidagene, Veger og klima Holder vi takt med klimaendringer?

Bør vi bygge mer robuste veger? Varige veger, Teknologidagene oktober 2012

Styring/policy Når saltet møter papiret Saltreduksjon og miljøhensyn i kontrakter og håndbøker

Materialer i vegbygging

Statens vegvesens klimatilpasningsarbeid Gordana Petkovic, Vegdirektoratet

Handlingsplan for Kollektivtrafikkforeningen 2015

Arbeidspakke 3: Kunnskapsformidling og implementering. Utfordringer og planer. Joralf Aurstad

Etatsprosjekt Kompetanseutvikling drift og vedlikehold Avslutningsseminar Øystein Larsen Vegdirektoratet, seksjon Vegteknologi

Revidering av N200 Vegbygging. Kjell Arne Skoglund

Hvordan skal vegvesenet møte sine miljøforpliktelser?

Faktorer som har betydning for bæreevnen Utgangspunkt i SINTEF rapport SBF-IN A 10003

Intensivkurs i vegteknologi 2017 Dimensjonering av veger

Miljøvennlige vegdekker. Seminar Rica Hell 14. September 2006 Nils Sigurd Uthus Statens Vegvesen, Vegdirektoratet

Varige veger Nytteberegning. ViaNova Plan og Trafikk AS

Program for folkehelsearbeid i kommunene i Telemark

Utvikling av driftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Eirik Øvstedal Vegdirektoratet

Implementering av resultatene fra Salt SMART prosjektet. Lars Aksnes Fungerende vegdirektør

Forsterkning. Vi ønsker å forsterke når. De nye vegnormalene (2005) sier:

Forsterkningsveiledning. Jostein Aksnes Vegdirektoratet, Vegteknologiseksjonen

Universell utforming gjennom drift og vedlikehold? Asbjørn Arnevik Statens vegvesen Region sør

Teknologidagene 2015 Gjennomføring av forskning og utvikling (FoU) i Statens vegvesen og sentrale forskningstema. Gina Ytteborg, Vegdirektoratet

Driftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Jon Berg Vegdirektoratet

Etatsprogrammet Salt SMART

Rapportering på indikatorer

IMPLEMENTERINGSPLAN. Prosjekt: FoU-programmet Varige veger Nr.: Prosjekteier: Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen 1.

Slik satser Statens vegvesen på vinterdrift av gang- og sykkelanlegg

Karakterboka. Bransjetreff i Bodø, 1.november 2018

Kontraktsformer som oppfordrer til innovasjon og utvikling

Utvalg: VEGENS KONSTRUKSJON Norge. Leif Jørgen Bakløkk, Helge Mork, Per Otto Aursand, Tore Slyngstad, Bjørn Greger, Rolf Johansen, Geir Berntsen

5-1.Krav til system for kvalitetssikring

Det store paradigmeskiftet i samferdselsprosjekter Hva tenker Bane NOR rundt bruk av modeller, status på standardisering og samarbeid i bransjen

Samhandlingskonferansen mars Fokus på elektro: Driftskontrakter og Bygging av veglys på motorveg. Ragnar Gjermundrød Region sør

VELKOMMEN. Ide-seminar om vinter-fou. Bransjenettverk vinterdrift Kompetanseutvikling drift og vedlikehold

Transkript:

Teknologidagene 2015 Varige veger mål og resultater Leif Bakløkk Vegteknologiseksjonen, Vegdirektoratet

Mål og resultater Disposisjon 1. Bakgrunn 2. Målsettinger 3. Tiltak og fremgangsmåte for å nå målene 4. Har vi nådd målene som ble satt i starten? 5. Viktige resultater 6. Vegen videre

Bakgrunn Hvorfor startet vi Varige veger? 1. Skader/mangler på en stor del av vegnettet (gamle og nye veger)

Bakgrunn Hvorfor startet vi Varige veger? 1. Skader/mangler på en stor del av vegnettet (gamle og nye veger) 2. Endring av byggemetoder, materialer, trafikk og klima medførte behov for oppdatering av normaler og veiledninger

Bakgrunn Hvorfor startet vi Varige veger? 1. Skader/mangler på en stor del av vegnettet (gamle og nye veger) 2. Endring av byggemetoder, materialer, trafikk og klima medførte behov for oppdatering av normaler og veiledninger 3. Økt fokus på økonomi, fremdrift og kontrakt/jus kvalitet nedprioritert

Bakgrunn Hvorfor startet vi Varige veger? 1. Skader/mangler på en stor del av vegnettet (gamle og nye veger) 2. Endring av byggemetoder, materialer, trafikk og klima medførte behov for oppdatering av normaler og veiledninger 3. Økt fokus på økonomi, fremdrift og kontrakt/jus kvalitet nedprioritert 4. Mangel på fagfolk og behov for å styrke kompetansen

VARIGE VEGER (2011-2015) Mål: Økt dekkelevetid og reduserte årskostnader Tiltak på hele dekkekonstruksjonen Fokus på å heve kompetansen både internt i Statens vegvesen og i fagmiljøet/bransjen generelt Implementering utgjør en viktig del av etatsprogrammet Fokusområder/arbeidspakker: 1. Asfaltdekker 2. Dimensjonering og forsterkning 3. Kunnskapsformidling og implementering For trafikantene vil etatsprogrammet gi bedre dekkestandard og fremkommelighet.

Resultatmålene 1. Bedre metoder for tilstandskartlegging og kvalitetssikring 2. Nye krav til deformasjonsmotstand for asfaltdekker 3. Kompetanseoppbygging klimabestandighet 4. Database for materialegenskaper 5. Utvikle dimensjoneringssystemet 6. Kost/nytte av å bygge sterkere og mer robust 7. Verktøy for tilstandsutvikling 8. Oppdatere styrende dokumenter 9. Utarbeide nye veiledninger 10.Utvikle kursmateriell og lærestoff

Tiltak vi har jobbet med Sikre god håndverksmessig kvalitet ved legging av asfaltdekker Forbedre materialbruk og metoder Innføre bedre metoder for tilstandsregistrering og kontroll Forbedre dimensjonering og forsterkning Innføre bedre krav og spesifikasjoner i kontrakter Utarbeide nye veiledninger og retningslinjer Kunnskapsutvikling ved støtte til PhD-studium etc. Bedre kompetansen på vegbygging gjennom: Utvikling av lærestoff og kurs/kursmateriell Lærebok i Vegteknologi

Fremgangsmåte

Måloppnåelse Uavhengig evaluering ViaNova as

Prosjektplanen Endringer underveis 1. «Telesaken» som kom opp i starten medførte mer fokus og arbeid med frostsikring enn opprinnelig planlagt. 2. Dimensjoneringssystemet med 20 års dimensjoneringsperiode var tenkt evaluert. Med skjerping av frostsikring og mer robust materialbruk ble dette tatt ut. Generelt få endringer i prosjektplanen. Litt ulik vektlegging av de forskjellige delene/målene.

Varige veger De viktigste resultatene Har fått synliggjort nytten av forbedringer og god kvalitet innen vegbygging Telesaken og nytteberegningen. Bidrag til kompetanseheving Lærebok med mere. Mer robuste vegbyggingsmaterialer og forbedret frostsikring. Tiltak for å bedre utførelsen og kvaliteten av asfaltdekker. Forslag til 7 nye veiledninger. Innspill til styrende dokumenter (normaler og kontrakter).

Varige veger snart slutt Men, er vi i mål med arbeidet? Rapporter 25 av 36 rapporter er ferdigstilt Det meste av de andre rapportene er også skrevet Kvalitetssikring og ferdigstilling av resterende rapporter i løpet av 2015 Implementering Arbeidet med kunnskapsspredning, publisering må fortsette Plan for videre implementering bør utarbeides Videreføring Enkelte deler bør videreføres i nytt FoU-program

Mer info finnes på nettsida www.vegvesen.no/varigeveger Skal omstruktureres og gjøres «permanent» Vi tar sikte på at den kan benyttes noen år til og fungere som et «oppslagsverk» og informasjonskilde Her vil en finne: Alle rapportene fra Varige veger og andre tilgrensende prosjekter innen fagområdet (totalt 60 70 rapporter) Mange gode presentasjoner fra alle seminarene i Varige veger (til sammen 9 seminar) Godt lærestoff i vegteknologi