SKISSEPROSJEKT NY HAMMEREN BRU

SKISSEPROSJEKT NY HAMMEREN BRU UTARBEIDET AV SØRUM KOMMUNALTEKNIKK KF MED BISTAND FRA RAMBØLL NORGE AS

1 Innhold 1 INNHOLD 3 2 BAKGRUNN FOR PROSJEKTET 5 3 ALTERNATIVER OG MULIGE PLASSERINGER AV DEN NYE BRUA. 5 4 ALTERNATIVE BRUER INKLUSIVE KOSTNADSOVERSLAG 5 4.1 Betongbru i tre spenn 5 4.2 Betongbru i to spenn 6 4.3 Stål platebærerbru 6 4.4 Trebru 7 5 KOSTNADER FOR OMLEGGING AV VEGEN 8 6 RAMMEKOSTNADER FOR NY HAMMERN BRU 9 7 ESTETIKK OG TILPASNING TIL OMGIVELSENE 9 8 ÅRSKOSTNADER 10 9 USIKKERHETER OG DET VIDERE ARBEIDET 10 9.1 Vannstand og flomhøyder 10 9.2 Geoteknikk og profilet for elvebunnen 10 9.3 Videre kartleggingsbehov 10 10 MILEPELSPLAN 11 Vedlegg: Vedlegg 1: Plantegning, Viser plassering av Ny bru Vedlegg 2: Oppriss og snitt

2 Bakgrunn for prosjektet I forbindelse med Regjeringens krisepakke bestilte Sørum Kommunalteknikk KF en tilstandsvurdering av Hammeren Bru. Tilstandsvurderingen ble bestilt på bakgrunn av at Sørum Kommunalteknikk KF hadde mistanke om at Hammeren Bru var i dårlig tilstand, og hadde behov for utbedringer. Tilstandsvurderingen ble utført av Safe Controll. Inspeksjonen av brua avdekket imidlertid at brua var i vesentlig dårligere tilstand enn forventet, og brua ble stengt med umiddelbar virkning. Dette medførte behov for en akutt midlertidig løsning, og det ble etablert en Bailey bro. Denne ble etablert av Statens vegevesens bruseksjon. Denne brua er det inngått en leieavtale på. Leieavtalen på brua går frem til April 2010. Når leieavtalen utgår må en ny permanent bru være på plass. 3 Alternativer og mulige plasseringer av den nye brua. Før Bailey broa ble etablert ble det vurder ulike plasseringer av den midlertidige og permanente brua. Det ble vurdert som hensiktsmessig at den nye permanente brua burde plasseres ved siden av den gamle, da dette både var enklest anlegsmessig ved etablering av midlertidig og permanent bru. Dette medførte også en bedre linjeføring for vegen ved etablering av den nye permanente brua. For plassering av den nye brua se: Vedlegg 1 Plantegning 4 Alternative bruer inklusive kostnadsoverslag Sørum Kommunalteknikk KF bestilte fra Rambøll Norge AS fire forslag til ny bru og et kostnadsoverslag for hver bru. Det er gitt skisser av de ulike bruene i oppriss. Kostnadsberegningen gjelder kun estimert entreprisekostnad for selve brua. Byggherrekostnader (prosjektering, byggeledelse, MVA etc.) er ikke tatt med. Kostnader for veiomlegging er heller ikke tatt med. 4.1 Betongbru i tre spenn Betong-bjelkeplatebru i tre spenn av 13,8m + 18,4m + 13,8m. Brua vil bli fundamentert på landkar og søyler av utstøpte stålrørspeler. Landkarløsning vil være uten fuge og med påhengte vinger. Ny Bakke bru har blitt benyttet for kostnadsoverslaget. Dette er en trespennsbru med total lengde på 54,5 meter. Kun et kjørefelt og tradisjonelle landkar. Bygget i mars 2000.

Figur 1 "Ny Bakke Bru" Pris pr. m2 er 13 522 kr/m2. Det er ikke inkludert forberedelser og generell kostnader + riving av eksisterende bru. SSB sin byggekostnadsindeks for bolig i alt for mars 2000 er 98,9 %. Pris indeks for juni 2009 er 142,7. Dette gir entreprisekostnad pr. m2 bru, ekskludert rigg, drift riving gammel bru: 13 522 kr/m2 x 1,427 / 0,989 = 19 510 kr/m2 Dette tilsvare ca. 20000kr/m2. Entreprise kost. ekskl. rigg og drift: 20000 x 240m2 = 4 800 000 kr Rigg og drift (ca. 20 %): = 1 000 000 kr Riving eksisterende bru: = 300 000 kr Sum entreprisekostnader ekskl. MVA = 6 100 000 kr 4.2 Betongbru i to spenn Landkarløs betong-bjelkeplatebru i to spenn av 21,5m + 21,5m. Brua er fundamentert på utstøpte stålrørspeler. For kostnadsoverslag er det benyttet samme pris som for betongbru i tre spenn. 4.3 Stål platebærerbru Landkarløs stål platebærerbru med dekke av betong. Et spenn med spennvidde på 44,0m. Brua er opplagt på utstøpte stålrørspeler.

For kostnadsoverslag er det benyttet pris gitt for Vesterbukta bru. Dette er en landkarløs stål platebærerbru i et spenn på 42 meter. Brua er fundamentert på stålrørspeler, har to kjørefelt og er bygget i september 2004. Figur 2 "Vesterbukta bru" Pris pr. m2 13 046 kr/m 2. Her er ikke rigg og drift kostnader inkludert og ikke veg og fyllingsarbeider. Siden det er to kjørefelt på Vestebukta bru benyttes det en faktor på 1,3 som tar hensyn til at det skal bygges en smalere et feltsbru. SBB sin byggekostnadsindeks for bolig i alt for september 2004 er 115,7. Dette gir entreprisekostnad pr. m2 bru, ekskludert rigg, drift og riving gammel bru: 13 046 kr/m2 x 1,3 x 1,427 / 1,1157 = 20 917 kr/m2 Dette tilsvarer ca. 21 000 kr/m 2. Entreprise kost. ekskl. rigg og drift: 21000 x 240m2 = 5 040 000 kr Rigg og drift ca. 20%: = 1 000 000 kr Riving eksisterende bru: = 300 000 kr Sum entreprisekostnader ekskl. MVA = 6 340 000 kr 4.4 Trebru Trebru med overliggende fagverk i limtre. Denne typen bru har blitt benyttet mindre i de senere årene grunnet vedlikeholdsproblemer ved sammenkoblinger av limtredelene. Det er forslått en etspennsbru med buet overgurt. Spennvidde 46 meter. For kostnadsoverslag er det benyttet pris gitt for Evenstad bru. Dette er femspenns bru med overliggende fagverk i limtre. Total lengde er 180 meter og har to kjørefelt. Bygget i 1996.

Figur 3 "Evenstad bru" Totalkostnad var på 15,2 millioner. Dette gir en kvadratmeter pris på 10826kr/m2. Det blir også her benyttet en faktor for å gå fra to til et kjørefelt på 1.3. SBB sin byggekostnadsindeks for boligblokk i alt for mai 1996 er 89,4. Boligblokk i alt pris indeks for juni 2009 er 144,4 Dette gir entreprisekostnad pr. m2 bru, ekskludert rigg, drift og riving gammel bru: 10 826 kr/m2 x1.3 x 1,444 / 0,894 =22 732 kr/m2 Dette tilsvarer ca. 23 000 kr/m2. Entreprise kost. ekskl. byggherrekost: 23000 x 280m2 = 6 480 000 kr Rigg og drift ca. 20 %: = 1 300 000 kr Riving eksisterende bru: = 300 000 kr Sum entreprisekostnader ekskl. MVA = 8 080 000 kr 5 Kostnader for omlegging av vegen Prosjektet vil omfatte flytting av ca 150 meter veg, Dette er anslått til å koste ca 10 000 kr/m veg, Dette er inkludert fylling, rekkverk, og grusdekke. Dette gir en totalkostnad for å knytte vegen den nye brua på kr 1 500 000.

6 Rammekostnader for ny Hammern bru Sørum Kommunalteknikk KF Kostnadsoverslag Prosjekt: Hammern bru Rev.dato: Prosj.nr.: B.1.1.3 Konto Budsjettpost Merknader Enhetspris Enhet Mengde Kr 1 Felleskostnader 1 660 000 CA 20 % 2 Bygning (Bru) 23000 m2 280 6 440 000 3 Veganlegg 10000 lm 150 1 500 000 4 Riving av Eksisterende bru 300000 RS 1 300 000 5 0 6 0 Sum 1-6 333000 9 900 000 7 0 Sum Entreprisekostnad 1-7 9 900 000 8 Generelle kostnader RS 990 000 (prosjektering, admin.) 9 Spesielle kostnader RS 100 000 0 Reserver og Marginer RS 1 000 000 ca 10 % Sum Prosjektkostnad 0-9 0 11 990 000 Byggelånsrenter 0 Ikke medtatt Prisstigning i byggetiden 0 Ikke forventet Andre 0 Ikke medtatt Rammekostnad 0 11 990 000 7 Estetikk og tilpasning til omgivelsene Dette er en faktor som vil være aktuell ved valg av hvilket alternativ som skal velges for ny Hammern Bru. Dette er ikke vurdert i dette skisseprosjektet.

8 Årskostnader Det er ikke gjort noen vurdering av de spesifikke drifts og vedlikeholdskostnadene for de ulike alternativene. Disse vil imidlertid utgjøre en relativt beskjeden andel av de totale årskostnadene de første årene. Den største belastningen på driftsbudsjettet vil de 1. årene være kapitalkostnadene. Disse er beregnet til: Renter Forutsatt 5 % kalkulatoriske renter 12 000 000*0,05 = 600 000 Avskrivninger, Avskriver over 40 år 12 000 000/40 = 300 000 Samlede Kapitalkostnader 1. År = 900 000 9 Usikkerheter og det videre arbeidet 9.1 Vannstand og flomhøyder Ut i fra kart hentet fra www.sorum.no er det antatt en normalvannstand på kote +102.5. Det er videre antatt en vannstand på kote +107.0 ved 200 års flom. Dette på bakgrunn av flomnivå i Fetsund ved 200 års flom (flomvannstand ca. 4.5m over normalvannstand). Dette har ført til at ny bru har blitt hevet ca. to meter i forhold til eksisterende bru, se tegninger. Vi har vært i kontakt med NVE.NVE besitter ikke data for flomvannstander i Rømua, men må foreta beregninger før de kan si noe sikkert om flomvannstanden. Disse beregningene må bestilles før NVE igangsetter arbeidet. 9.2 Geoteknikk og profilet for elvebunnen Etter geotekniske undersøkelser og lodding av elvebunn kan det bli aktuelt å forandre på søyleplassering eller fundamenteringsmetode. For alternativer med betongbruer innbærer dette noe usikkerhet på hvilket alternativ som er mest rimelig. 9.3 Videre kartleggingsbehov I videre prosjektering er det nødvendig med følgende informasjon: -Kart over brustedet -Innmålinger av fyllingsfot -Lodding av elveløpet ved aktuelt brusted -Geotekniske undersøkelser -Normalvannstand og flomhøyder ved 200 års flom.

10 Milepelsplan Aktivitet/Milepeler 1. Ytterligere kartlegging og detaljering av grunnlaget 2. Prosjektering 3. Kunngjøring 4. Anbudsregning 5. Søknad om rammetillatelse 6. Søknad om igangsetting 7. Kontrahering 8. Oppstartsmøte 9. Oppstart byggeplass 10. Byggetid 11. Ferdigstillelse Dato Milepeler