1 INNLEDNING SITUASJONSBESKRIVELSE... 5

Like dokumenter
1 INNLEDNING MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T

PRINSENS VEI, BOLIGBLOKKER Vurdering av støy ved planlagt bebyggelse

B33 STOKKSUND I TJØRVÅG, HERØY KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy på utendørs oppholdsplasser

SØREIDE, GNR/BNR 38/624, BERGEN KOMMUNE

KRAV OG RETNINGSLINJER...

KVIDINGSVEIEN I HELLEVIK, EIGERSUND KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy på utendørs oppholdsplasser

INNHOLD 1 INNLEDNING AKTUELLE KRAV UTENDØRS STØY - T

GNR/BNR 9/5, KARMØY KOMMUNE Eksternstøyvurdering

RAFOSS, KVINESDAL PLANNR Vurdering av støy fra veitrafikk

Elvebakken 2 i Time kommune skal rives og det skal bygges tre nye boliger på tomten. Boligene vil få uteplass mot sør.

1 INNLEDNING MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T MÅLSETTING... 4

Nye boliger Hesthammeren 3 - konsekvenser for trafikkstøy ved boliger i Hesthammeren 2

Strand kommune plan nr Detaljregulering Storevikhammeren Vurdering av vegtrafikkstøy

Myllarsmarka, Hestnes Eigersund kommune Vurdering av støy fra veitrafikk

NYE HOLEN SKOLE, BERGEN KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk

INNHOLDSFORTEGNELSE. Vedleggsoversikt. Utskrift av beregninger: Støysonekart L den.

TIME KOMMUNE GNR/BNR: 2/54, TUNHEIM HAGEBY, REGULERING Vurdering av støy fra veitrafikk

HØGEVOLLSVEIEN 14 GNR 38, BNR 646, SANDNES Vurdering av støy fra veitrafikk ifm. detaljregulering, arealplan id :

I denne rapporten presenteres støysonekart for endelig veitrasé, samt en generell vurdering av behov for tiltak ved boliger i planområdet.

Mølla boligområde, Blakstad - Arendal Vurdering av støy fra veitrafikk

KRYSSUTBEDRING VORMSUNDVEGEN HVAMSVEGEN I NES KOMMUNE Vurdering av støy ved eksisterende bebyggelse

HAVSTADODDEN, ARENDAL Vurdering av støy fra veitrafikk

PETER JEBSENS VEG 11-17, GNR/BNR 302/400 YTRE ARNA, BERGEN KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy og fasadetiltak

Figur 1: Utsnitt av situasjonsplan, Brandsberg-Dahls Arkitekter, datert

ROGNHAUGEN, GNR/BNR 15/3, LEVANGER KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy ifm detaljprosjektering

KLEPPLANDSVEIEN, SØGNE KOMMUNE REGULERINGSPLAN FOR 3 BOLIGBLOKKER Vurdering av støy fra veitrafikk

KLEPPVEGEN 611, SOLA KOMMUNE, PLAN NR 0512

1 INNLEDNING AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER MÅLSETTING OM BEREGNINGENE STØYNIVÅ FRA INDUSTRI... 7

Planlagte uteområder ligger utenfor støysone og det vil ikke være behov for skjermingstiltak.

Med randbebyggelse mot vei. Beregningshøyde: 5,0 m

2.1. Generelt Utendørs støy Miljøverndepartementets retningslinjer Trafikktall Metode... 7

Skippergata Kristiansand Tel: Org.nr

FV. 197 HÅKONSHELLAVEGEN, BERGEN KOMMUNE NY GANG- OG SYKKELVEG Vurdering av vegtrafikkstøy

KJELSVIKA - SANDE KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy

TJELDSØ, GNR/BNR 52/142 M.FL., ØYGARDEN KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy ved detaljreguleringsplan

KRAV OG RETNINGSLINJER...

INNLEDNING... 3 GRENSEVERDIER/FORSKRIFTSKRAV...

INNHOLD. Side 2 av 8. Rapport : R01

NORDÅSDALEN 31, BERGEN KOMMUNE

T-1442 angir følgende grenseverdier fra vegtrafikk til boliger.

Sola kommune plan nr 0566 Reguleringsplan for Kjelsberg Ring Vurdering av eksternstøy

Detaljregulering Boligbygging nord for Frøylandsbekken, Kvernaland Vurdering av vegtrafikkstøy

SANDBAKKVEIEN 4, EIGERSUND KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk ifm. reguleringsplan

Plan Støyrapport Vedlegg 28 DETALJREGULERING. s. 1/9

INNHOLD VEDLEGG. Utskrift av beregninger av støyberegning: Vedlegg 1. Veitrafikk og jernbane. Lden. Vedlegg 2. Tett rekkverk, høyde 1,6 m.

Sola kommune plan nr 0554 Detaljplan for Varaberg Vurdering av eksternstøy

T-1442 angir følgende grenseverdier fra vegtrafikk til boliger. Støynivå utenfor soverom, natt kl

INNHOLDSFORTEGNELSE. Vedleggsoversikt. Støysonekart og fasadenivå L den, med planlagt bebyggelse, foreslått skjerming (A3) Beregningshøyde 4,0 m

SOMMERFRYDVEIEN 3, ARENDAL KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk

HAUGEN SENTER, TANGVALL SØGNE KOMMUNE Innledende vurdering av støy fra veitrafikk

OMSORGSBOLIGER I MOSJØEN INNHOLD 1 INNLEDNING 2 2 SAMMENDRAG 2. 3 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER Støy på uteområder Støynivå innendørs 4

INNHOLD. Side 2 av 7. Rapport : R01

KRISTOFER JANSONS VEI 58, BERGEN KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk

LAGÅRD, GNR 47 BNR 14, EIGERSUND KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk og jernbane i forbindelse med detaljregulering

PLAN 0522, EIVINDVEIEN SOLA KOMMUNE Eksternstøyvurdering

ALBATROSS SENTER TYSVÆR, TYSVÆR KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy ved reguleringsplan

1 INNLEDNING KRAV OG RETNINGSLINJER MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T

Stenging av Solaveien, plan Vurdering av endret støynivå i Syrinveien

Sandnes kommune plan nr Detaljregulering for gnr. 39 bnr 1526, del av MAXI, Gravarsveien 11 Vurdering av vegtrafikkstøy til ny bebyggelse

TREKANTEN VÅGSBYGDVEIEN, KRISTIANSAND TRAFIKKSTØYVURDERING REVIDERT UTFORMING AV BYGNINGER

SAMMENDRAG BAKGRUNN... 3

INNHOLD. Sammendrag. Sammendrag 1. 1 Innledning 2. 2 Forskrifter og grenseverdier Støynivå utendørs 2

RAPPORT. Reguleringsplan E16 Turtnes Øye STATENS VEGVESEN, REGION ØST OPPDRAGSNUMMER STØYVURDERING UTGITT 00 UTGITT FOR KOMMENTARER

HANSKEMAKARGÅRDEN INNHOLD 1 INNLEDNING 2 2 SAMMENDRAG 2. 3 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER Støy på uteområder 2

AKTUELLE GRENSEVERDIER...

Vegtrafikkstøy KIE BML BML REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

BØNESSKOGEN 124, GNR/BNR 20/1214 BERGEN KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy og fasadetiltak

JÆRVEIEN 5-7, SANDNES KOMMUNE TRAFIKKSTØYVURDERING

HIS BRYGGE (KLOKKEPLASSEN), ARENDAL Vurdering av veitrafikkstøy ved planlagt bebyggelse ifm. detaljregulering

Apeltunvegen 2, Bergen

Støyvurdering av eksisterende bebyggelse

ÅROSSANDEN 5 OG 7, SØGNE Vurdering av støy fra veitrafikk

MULTICONSULT. Innholdsfortegnelse. Levik v/rv 13 - Planlagt hytteområde Lyd

PLAN HANASAND NÆRINGSOMRÅDE RENNESØY KOMMUNE

KLEPPVEGEN 611, SOLA KOMMUNE, PLAN NR 0512

STØYUTREDNING FOR NYTT BOLIGOMRÅDE I RÅVARDEN

Støyrapport for regulering

INNHOLD. Side 2 av 11. Rapport : R01

INNLEDNING.

Maksimalnivåene, L 5AF for veitrafikk og L 5AS for flytrafikk, er innenfor grenseverdien i T-1442 for områdene satt av til begge byggetrinn.

vedlegg 7 TRAFIKK: UTREDNING

FLEKKERØYVEIEN 8 OG 10, KRISTIANSAND Trafikkstøyvurdering - reguleringsplan

SEMSVEIEN 48, ØVRE EIKER KOMMUNE GNR./BNR. 73/436 Vurdering av utendørs støy fra vei og jernbane

STØYUTREDNING FOR NYTT BOLIGOMRÅDE I RÅVARDEN, GNR/BNR 119/23

Støyvurdering Lilleryddingen 2

NOTAT Oppdragsgiver: Hjertnes Bolig I AS Oppdragsnr.: Dokumentnr.: 01 Versjon: Orientering. Chr. Hvidts plass 3

Støyrapport. Skytterdalen 2-4, gnr. 83 bnr. 45 og 188 Bærum kommune. Planakustikk AS

Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T 1442 Miljødirektoratet

KVERNALAND TORG, PLAN 0491, TIME KOMMUNE Innledende vurdering av eksterne lydforhold

Innholdsfortegnelse 1 INNLEDNING 2 2 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER 2 3 BEREGNINGER Beregningsgrunnlag Trafikkdata 2 4 RESULTATER 3

Støyutredning. Persaunvegen 54, Trondheim

Støyutredning: Veitunnel KILA

Plangrunnlag Beregningene er basert på digitalt kart samt planlagt infrastruktur og illustrert bebyggelse ihht planforslaget.

Saksvik Øvre. Solem:hartmann AS. Veitrafikkstøy og skjermingstiltak. COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim

i nattperioden kl

Vurdering av støy for «Detaljregulering B1 Gystadmyra»

Oppdrag: Områdeplan Ingeberg Vår ref.: AUK Side: 1 av 8. Oppdragsgiver: Hamar Kommune Rev: 0 Dato:

RAPPORT. Østre Nattlandsfjellet - vegtrafikkstøy KONSEPTBYGG AS RAPPORT OPPDRAGSNUMMER RIAKU SWECO NORGE AS VEST AKUSTIKK

Tako-Invest AS. Nygård felt B8 og B9. Støyberegninger

PLAN 0482: REEMARKA, BRYNE - TIME KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk ifm. detaljregulering

Transkript:

INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 3 2 RETNINGSLINJER OG FORSKRIFTSKRAV... 3 2.1 STØY FRA VEITRAFIKK OG SKYTEBANE, T-1442 (UTENDØRS STØY)... 3 2.2 TA 2115: VEILEDEREN TIL T-1442... 3 3 MÅLSETTING... 4 4 SITUASJONSBESKRIVELSE... 5 5 OM BEREGNINGENE AV VEITRAFIKKSTØY... 6 5.1 TRAFIKKTALL... 6 5.2 METODE... 6 6 VEITRAFIKKSTØY... 7 6.1 PLANLAGT SITUASJON: RESULTATER OG VURDERINGER... 7 6.2 FORSLAG TIL TILTAK... 7 7 STØY FRA SKYTEBANE... 7 7.1 FASADETILTAK... 8 VEDLEGGSOVERSIKT BEREGNINGER AV VEITRAFIKKSTØY Vedlegg 1: Planlagt bebyggelse uten skjerming, 4 meters beregningshøyde Vedlegg 2a: Skjerm langs byggegrense, 1,8 meters beregningshøyde Vedlegg 2b: Skjerm langs terrasse, 1,8 meters beregningshøyde Side 2 av 8

1 INNLEDNING Det utarbeides en reguleringsplan for tre nye boliger på Gnr/Bnr 38/472 og 38/1906, langs Åsveien i Sandnes. Området ligger nær Skippergata og vil få støybidrag fra denne også. I denne forbindelse er Sinus blitt bedt om å utrede utendørs støynivå fra veitrafikk ved disse boligene. Det blir også foretatt en vurdering av skytebanestøy. 2 RETNINGSLINJER OG FORSKRIFTSKRAV 2.1 Støy fra veitrafikk og skytebane, T-1442 (utendørs støy) Beregningene i denne rapporten er foretatt etter retningslinjen T-1442, Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging. T-1442 skal legges til grunn av kommuner og berørte statlige etater ved planlegging og behandling av enkeltsaker etter plan- og bygningsloven. Retningslinjen anbefaler at anleggseierne beregner to støysoner rundt viktige støykilder, en rød og en gul sone. I den røde sonen er hovedregelen at støyfølsom bebyggelse skal unngås, mens den gule sonen er en vurderingssone hvor ny bebyggelse kan oppføres dersom det kan dokumenteres at avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Nedenfor er disse grensene gjengitt. Tabell 1: Støysoneinndeling fra T-1442. Tall i db. Støykilde GUL SONE Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk Støynivå utenfor soverom, natt kl. 23 07 RØD SONE Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk Støynivå utenfor soverom, natt kl. 23 07 Vei 55 L den 70 L 5AF 65 L den 85 L 5AF Skytebaner 30 L den, 60 L paimax Aktivitet bør ikke foregå 35 L den, 70 L paimax Aktivitet bør ikke foregå Det angis en døgnmiddelverdi Lden (den = day-evening-night ). Grensen for støy vektes etter definisjonen hhv. 5 og 10 db strengere om kveld og natt enn om dagen. Eksempelvis vil da et støynivå på 45 dba i natteperioden, 50 dba i kveldsperioden og 55 dba om dagen gi Lden = 55 db. 2.2 TA 2115: Veilederen til T-1442 TA-2115 (2005) gir utfyllende beskrivelser omkring flere aktuelle problemstillinger i forhold til utendørs støykilder. For veitrafikk og balkonger er det under gitt utdrag fra noen av kapitlene: Definisjon av uteplass I kapittel 1.3.2 defineres uteplass på følgende måte: Side 3 av 8

Med uteplass forstås balkong, hage (hele eller deler av), lekeplass eller annet nærområde til bygning som er avsatt til opphold og rekreasjonsformål. Uteplassen må være egnet til formålet, og bør således ha gunstig eksponering i forhold til sol, vind etc. Innglasset veranda (må kunne åpnes), også kalt vinterhage, kan godkjennes som del av uteareal. Dette bør imidlertid ikke være eneste tilgjengelige uteareal, det forutsettes i tillegg tilgang til park, lekeareal, bakgård eller liknende som også tilfredsstiller krav til utendørs oppholdsareal med hensyn til støynivå, og som er lokalisert i rimelig nærhet til boligen. Anbefalt krav til uteplass I kapittel 3.2.4 står det at Alle boenheter bør ha minst èn privat uteplass hvor de anbefalte støygrensene er tilfredsstilt. Støy på privat uteareal har en angitt grenseverdi i T-1442 på Lden = 55 db, det er imidlertid noen unntak fra dette. Stille side Med "stille side" menes at minst én fasade skal ligge utenfor gul og rød sone, dvs. ha døgnvektet nivå (Lden) på 55 db eller lavere, og at boligen skal ha luftemulighet her. Anbefalingen om stille side presiseres enda sterkere i veiledningen (TA-2115) til retningslinjene. Her angis det: Boenheter uten stille side bør kun tillates i særlige tilfeller, og i rød sone bør etablering av nye boenheter uten stille side ikke tillates overhodet. I retningslinjene anbefales det at støysensitive rom (soverom og stue) legges på stille side. En vanlig praktisering av retningslinjene er å sikre at alle private uteplasser/balkonger har nivå under grensen Lden = 55 db. Dette kan eventuelt skje ved lokal skjerming eller innglassing. Dersom private uteplasser må glasses inn, bør man i tillegg ha alternative felles uteplasser i tilknytning til bygningen som både har tilfredsstillende støy- og solforhold. Med hensyn til støysensitive rom er det vanlig å kreve at minst halvparten av soverommene i en boenhet skal ligge på stille side. 3 MÅLSETTING Veitrafikk: Alle nye boliger skal ha minst én utendørs oppholdsplass med gode solforhold der støynivået er under nedre grense for gul sone. Dette gjelder også for områder satt av til lek. Det vil si at støynivået er under Lden = 55 db fra veitrafikk. Dette er også målet for støy fra havn. Stille side: Alle boliger bør ha tilgang til en stille side. Minst ett soverom må vende mot denne siden. Side 4 av 8

4 SITUASJONSBESKRIVELSE Det skal lages en reguleringsplan for 3 nye boliger fordelt på eiendommene med Gnr/Bnr 38/472 og 38/1906, langs Åsveien i Sandnes. To av boligene (A og B) er planlagt å ligge langs Åsveien, mens den tredje boligen (C) er planlagt bakenfor de to første. Figur 1: Illustrasjon av planlagt bebyggelse Ankomst til boligene blir via felles avkjørsel til Åsveien. Side 5 av 8

5 OM BEREGNINGENE AV VEITRAFIKKSTØY 5.1 Trafikktall Beregningene av trafikkstøy fra Skippergata er utført med utgangspunkt i trafikktall fra Statens vegvesens nasjonale vegdatabank (NVDB). Talene i NVDB gjelder for 2012 og er derfor framskrevet med 2,5% per år fram til 2023. Benyttede trafikktall er vist i tabell 3. Trafikktall for Åsveien er basert på trafikktelling den 7. september 2011. Tellingen ble foretatt i tidrommet kl. 14:45 15:45, det vil si i typisk rushtid. Antall registrerte biler i perioden er multiplisert med 10 for å få et anslag over ÅDT. Tabell 2: Trafikktall for omliggende veier- 2023 Trafikk, ÅDT [kjøretøy/døgn] Prognose Hastighet [km/t] Andel tungtrafikk [%] Åsveien 1 200 30 2 Skippergata 11 000 40 5 Det er dermed lagt til grunn trafikkfordeling tilsvarende gruppe 2 i TA-2115 (kap. 9.2.2). Fordelingen gjelder for by og bynære strøk, der trafikken er preget av stor trafikk på dagtid med kjøring til og fra jobb, og mindre på kveld og nesten ingen kjøring om natten. Tabell 3: Antatt trafikkfordeling over døgnet Tidssone Trafikk i prosent av døgnet Dag (kl. 07 19) 84% Kveld (kl. 19 23) 10% Natt (kl. 23 07) 6% 5.2 Metode Beregningene er utført etter Nordisk Metode for Vegtrafikkstøy med programmet Cadna/A versjon 4.3. Det er laget en tredimensjonal terrengmodell basert på tilsendt digitalt kart og plan for ny bebyggelse mottatt av oppdragsgiver Beregningsmodellen tar ellers hensyn til blant annet høydeforskjeller i eksisterende terreng, meteorologiske forhold, refleksjonsforhold på bakken og fra eksisterende bebyggelse på naboeiendommene. Støysonekart er beregnet for 1,8 meter og 4,0 meters høyde over bakken. T-1442 gir en generell anbefaling om å benytte beregningshøyden 4,0 meter, men åpner for bruk av andre høyder dersom dette ansees som mer hensiktsmessig. Side 6 av 8

6 VEITRAFIKKSTØY 6.1 Planlagt situasjon: Resultater og vurderinger I vedlegg 1 vises beregninger for ny bebyggelse i 4 meters beregningshøyde. Uten tiltak blir her sør og vest fasadene til bygg A og B utsatt for et støynivå mellom 57 db og 61 db. Dette er over grensen for gul sone (55 db). Samtidig skjermer bygg A og B for bygg C som havner utenfor gul sone i sin helhet. Nord og Øst fasadene til bygg A og B ligg også utenfor gul sone, og oppfyller kravet om at bygget skal ha en stille side. Uteplassene til bygg A og B er planlagt å ligge sørvest for byggene, og ligger dermed midt i gul sone. Det kreves dermed tiltak for å tilfredsstille målet om en stille uteplass. 6.2 Forslag til tiltak Det er noen ulike måter en kan redusere lydnivået på uteplassene: - Lokale tiltak rundt terrassene eller balkong, innglassing, vinterhage eller støyskjerm. - Støyskjerm langs eiendomsgrensene. Ved å plassere en 1,5 meter høy skjerm langs Åsveien, og en 2 meter høy skjerm langs eiendomsgrensen i retning Skippergata, vil en få situasjonen i vedlegg 2a. Beregningshøyden er 1,8 meter. Høyden på støyskjermene er satt relativ dagens terreng. Ved vesentlig forandring av terrenget er det nødvendig med en ny vurdering av skjermhøyde. Ved bruk av støyskjerm langs eiendomsgrensen vil en også få skjermet større deler av hagen og redusert lydnivået her også. Ved bruk av lokale tiltak vil en 2 meter høy skjerm langs vestsiden av terrassen til bygg A være nok for å redusere støynivået på terrassen, slik at dette kommer under nedre grense for gult nivå. Denne situasjonen er vist i vedlegg 2b. For å få terrassen til bygg B utenfor gul sone kreves det enten en 2 meter høy skjerm langs alle sider av terrassen, eller innglassing. Hvis det planlegges uteplass i andre etasje vil en støyskjerm langs eiendomsgrensen redusere lydnivå lite ved disse. Det vil da bli behov for tiltak rundt uteplassen i form av tette rekkverk, levegg eller vinterhage. Dette er ikke beregnet her og en ny vurdering må til der dette blir aktuelt. 7 STØY FRA SKYTEBANE De nye boligene ligger i gul støysone for skytebanestøy fra Vatne og Svartemyr skyte- og øvingsfelt (SØF). I henhold til beregningene av støysoner utført av Forsvarsbygg, ref. rapporten Støykartlegging Vatne/Svartemyr, datert 29.04.2009 med tilhørende oppdatering Revidert støykartlegging for Vatne/Svartemyr skyte- og øvingsfelt, datert 24.02.2010, er det aktuelle området i øvre del av gul støysone (mellom LpAImax = 65 70 db). Side 7 av 8

Det er varierende aktivitet (dag og kveld) på de to banene. Det er kjent at det har vært klager fra naboer i forbindelse med skyteaktivitet. Disse klagene har imidlertid vært fra naboer nærmere feltene. Siden boligfeltet ligger i gul sone, som defineres som en vurderingssone iht. T-1442, anbefales det at man legger til rette for ekstra tiltak for redusere risikoen for sjenanse og klager. Mulige tiltak kan være: - Opparbeidelse av vinterhage med tak for hver boenhet, enten som en del av hage / terrasse, eller som en forlengelse av rekkverk på balkong. Vinterhagen må ha felter som kan åpnes, og bør ha absorberende himling for å sikre tilfredsstillende akustikk inne i rommet. - Lydvinduer med lydreduksjonstall Rw+Ctr 32 db i alle oppholdsrom, det vil si soverom, stue og kjøkken. - Balansert ventilasjon 7.1 Fasadetiltak Fasadetiltak er ikke vurdert for denne konkrete situasjonen. En kan på dette stadiet likevel antyde hvilke tiltak en må påregne. Da boligene er planlagt i gul sone fra skytebanene og enkelte fasader vil havne i gul sone fra veiene i området, kan det være aktuelt med forbedret lydisolasjon. Dette avhenger imidlertid av romvolum og størrelsen på vinduer. For boliger med fasader som vender direkte ut mot fellesarealer og lekeplasser, kan det være aktuelt med forbedret lydisolasjon for å redusere sjenanse fra aktivitet på slike arealer. Dette gjelder også fasader som ligger tett opptil felles søppeldunker/miljøstasjoner, samt parkeringsplasser, sykkelparkering og interne samleveier. Mot svalgang stilles det strenge krav til lydisolasjon. Side 8 av 8

313510 313520 313580 Åsveien 6528400 Skippergata 6528510 6528510 Vedlegg 1 Åsveien Gnr/Bnr 38/472 og 38/1906 Støysonekart Lden Uskjermet trafikkstøy Beregningshøyde 4 meter > 55.0 db db > 60.0 db db > 65.0 db db Dato: 10.09.2013 Road Building Barrier Contour Line Calculation Area 6528400 Oppdragsgiver: Klepp Prosjektering AS v/ Oddvar Mellemstrand Utarbeidet av: EHÅ Kontrollert av: EJA 313510 313520 313580

313520 313580 Åsveien Skjermhøyde 1.7 m rel centerlinje vei Skippergata Skjermhøyde 2 m rel bakken 6528510 6528510 Vedlegg 2a Åsveien Gnr/Bnr 38/472 og 38/1906 Støysonekart Lden Skjermet trafikkstøy Beregningshøyde 1,8 meter > 55.0 db db > 60.0 db db > 65.0 db db Dato: 10.09.2013 Road Building Barrier Contour Line Calculation Area Oppdragsgiver: Klepp Prosjektering AS v/ Oddvar Mellemstrand Utarbeidet av: EHÅ Kontrollert av: EJA 313520 313580

313510 313520 Åsveien Støyskjerm 2m høy relativ Uteplass 6528400 Vedlegg 2b Åsveien Gnr/Bnr 38/472 og 38/1906 Støysonekart Lden Skjermet uteplasser Beregningshøyde 1,8 meter Skippergata > 55.0 db db > 60.0 db db > 65.0 db db Dato: 10.09.2013 Road Building Barrier Contour Line Calculation Area Oppdragsgiver: Klepp Prosjektering AS v/ Oddvar Mellemstrand 6528400 Utarbeidet av: EHÅ Kontrollert av: EJA 313510 313520