KLIMASATS STØTTE TIL KLIMASATSING I KOMMUNENE 2016 Organisasjonsnummer: 943485437 Foretaksnavn: Vestby kommune Navn: Maren Øinæs Kontonummer: 16130700342 Adresse: Postboks 144 Postnr.: 1541 Vestby Telefon: 64980263 E post: maren.oinaes@vestby.kommune.no Mottaker: Miljødirektoratet Kopimottaker: Fylkesmannen i Oslo og Akershus SØKNAD REFERANSENR.: 16S59790 Sykkelhotell med solcellelading av elsykkel Vestby Type tiltak: Klimavennlig transport gjennomføring av tiltak Beskriv tiltaket, med vekt på hvem, hva, hvor og hvordan: Ved togstasjonene i Vestby kommune, Sonsveien stasjon og Vestby stasjon, er det begrenset med sykkelparkeringsplasser. Vestby kommune, i samarbeid med Jernbaneverket, ønsker å legge til rette for at befolkningen i større grad kan bruke sykkel, både el og vanlig, til og fra kollektivknutepunkt. Det sendes inn to parallelle søknader, en for sykkelhotell ved Sonsveien stasjon, og en for sykkelhotell ved Vestby stasjon. Vestby kommune er i ferd med å utarbeide områdereguleringsplan for Vestby sentrum. Planområdets sentralitet i forhold til viktig infrastruktur gjør det realistisk å anta at sykling, gange og kollektivreiser vil bli vesentlige transportformer for nye beboere i sentrumsområdet. Det vil bli regulert inn sykkelfelt på 2 meter langs samtlige gater i sentrumsplanen. Nye gatesnitt vil bidra til en ny gatestruktur som klart prioriterer gående og syklende. Med dette som bakgrunn mener Vestby kommune at sykkelhotell plassert i tilknytning til Vestby stasjon vil være et godt tiltak som legger til rette for at flere kan velge sykkel fremfor personbil som transportmiddel til og fra stasjonen. Utover etablering av sykkelhotell skal det legges bedre til rette for bruk av el sykkel. Dette løses ved at det monteres solcellepaneler på taket av sykkelhotellene. Solcellepanelene kobles mot låsbare skap inne i sykkelhotellet, med stikkontakter som kan brukes til å lade batteri fra el sykler. På denne måten kan man låse inne el sykkelbatteri ved ankomst til stasjonen, og hente et oppladet batteri når man kommer tilbake ladet med fornybar energi. Vi mener at en løsning som skissert over vil bygge ytterligere oppunder bruk av sykkel som transportmiddel, og at dette kan bidra til redusert bilbruk. En undersøkelse fra transportøkonomisk institutt viser at de som er mest positive til el sykler er de som ikke allerede bruker sykkel i dag, noe som kan bidra til at denne gruppen velger el sykkel fremfor bil. Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2016 Sykkelhotell med solcellelading av elsykkel Vestby Side 1 av 5
Det er allerede gjennomført møte mellom Vestby kommune og Jernbaneverket. Både Vestby kommune og Jernbaneverket deler oppfatningen av at det er et behov for sykkelhotell ved Vestby stasjon. Jernbaneverket er villige til å bidra økonomisk til opparbeidelse av tiltaket, samt drift og vedlikehold. Hvordan vil tiltaket gi reduksjon i klimagassutslippene? Tiltaket legger bedre til rette for syklende, gjennom etablering av trygg sykkelparkering i sykkelhotell. Ved å legge til rette for at det skal være trygt, og med mulighet for lading av el sykkel, bidrar dette til at flere kan sykle lengre avstander raskere. En undersøkelse fra transportøkonomisk institutt (TØI) viser at de som er mest positive til el sykler er de som ikke allerede bruker sykkel i dag, noe som kan bidra til at denne gruppen velger el sykkel fremfor bil. I en undersøkelse gjennomført av Deloitte på vegne av Jernbaneverket oppgir omtrent halvparten av de spurte at de sykler mer enn de gjorde før de tok i bruk sykkelhotellet. Utover dette oppgir 38 % at de sykler like mye som før, men at det føles bedre. Dette impliserer at sikkerhet er viktig for brukerne. I tillegg til dette har Statens Vegvesen utarbeidet kart som viser rekkevidde for sykkel og el sykkel fra Vestby stasjon. Kartet viser at alle boligområdene nær Vestby sentrum vil være innenfor 10 minutters sykkelavstand med el sykkel. Dette inkluderer boligområdet Pepperstad, som er en satellitt til Vestby sentrum. På Pepperstad bor det anslagsvis 2700 mennesker. Feltet er under utbygging, og det er godkjent reguleringsplan for 350 nye boenheter i tillegg til eksisterende bebyggelse. Med bakgrunn i undersøkelse gjennomført av både TØI og Deloitte, og kart utarbeidet av Statens Vegvesen, mener vi at tiltaket vil gi reduksjon i klimagassutslipp ved en overgang fra bruk av bil til bruk av sykkel/el sykkel som transportmiddel. Ved tilrettelegging med mulighet for lading av batteri for el sykkel vil flere av kommunens innbyggere ha muligheten til å gå til anskaffelse av el sykkel uten å være engstelige for at noe skal skje med den når den er parkert på stasjonen. For øvrig vil muligheten for lading av el sykkelbatteri ved hjelp av energi produsert med solceller gi en ytterligere klimagevinst. Hvilke virkninger, i tillegg til reduksjon i klimagassutslipp, vil tiltaket ha? Tiltaket vil i tillegg til kunne gi reduksjon i klimagassutslipp øke sikkerheten for syklende ved at man legger opp til større sikkerhet rundt parkering av sykkel. Mange vegrer seg for å parkere dyre sykler ved togstasjoner, da de opplever at det skjer tyveri eller hærverk. Utover økt sikkerhet vil tiltaket bidra til økt folkehelse. Ved at en større andel bruker sykkel som transportmiddel vil man få en mer aktiv befolkning. Tilrettelegging for el sykkel vil bidra til at folk som ellers har vanskelig for å sykle kan komme seg i bevegelse. Dette inkluderer elde, som kan ha stor nytte av elsykkel. Bedre tilrettelegging for sykkel vil også bidra til et bedre bymiljø, hvor man får mindre biltrafikk. Tiltaket er således i tråd med føringene som er lagt for Vestby sentrum, hvor det skal være et økt fokus på myke trafikanter. Det er et mål at tiltakene som får støtte skal ha spredningspotensial og overføringsverdi til andre fagområder eller kommuner, og være nyskapende ved å prøve ut nye løsninger. Hvordan kan tiltaket bidra til noe av dette? Ettersom prosjektet gjennomføres i samarbeid med Jernbaneverket vil det ha overføringsverdi til andre stasjonsområder. I tillegg vil løsningen med solcellepanel og lading av el sykkel være et nytt element. Hele Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2016 Sykkelhotell med solcellelading av elsykkel Vestby Side 2 av 5
prosjektet har overføringsverdi til både andre stasjoner og andre kommuner. Vi kjenner ikke til at løsningen med lademulighet via solenergi er prøvd ut før, og mener således at dette er et nyskapende prosjekt, med utprøving av nye løsninger. Tiltaket vil medføre endringer i aktivitet eller utslipp. I den grad det er mulig å tallfeste effekten av tiltaket bør det foretas registreringer eller tellinger før og etter tiltaket er gjennomført. Hvilke registreringer eller tellinger kan gjennomføres for å fange opp effekten av tiltaket? Det er mulig å gjøre registreringen eller tellinger ved at man registrer antall syklende og bruk av sykkelparkeringsplasser før og etter tiltaket. Her er det også en mulighet å registrere brukere av el sykkel. I tillegg er det mulig å gjennomføre en spørreundersøkelse tilsvarende den som er gjennomført av Deloitte på vegne av Jernbaneverket. Hvordan er tiltaket politisk forankret? Formannskapet i Vestby kommune har vedtatt at rådmannen skal jobbe med søknad om økonomisk støtte fra Klimasats 2016, til tiltak som kommer frem i områderegulering for Vestby sentrum. Gjennomføring Hvem skal eie og vedlikeholde tiltaket når tiltaket er gjennomført? Jernbaneverket vil eie og vedlikeholde sykkelhotellet etter ferdigstillelse. Hva er forventede driftsoppgaver og årlige driftsutgifter? Generelt vedlikehold av bygning, solceller og inventar. Jernbaneverket har i tidligere prosjekt overtatt driften av sykkelhotell når det er bygget, og anslår en årlig driftskostnad på ca. 100 000kr. For dette tiltaket med solceller og lademuligheter vil denne summen bli noe høyere, da dette er installasjoner som vil kreve mer omfattende vedlikehold enn vasking osv. Når planlegges arbeidet startet og avsluttet? Arbeidet planlegges startet med anbud i februar 2017, og ferdigstillelse med rapportering i august 2017. Gjennomføringsplanen kan lastes opp som vedlegg eller beskrives nedenfor: Ikke utfylt Annen finansiering Beskriv hvorfor økonomisk støtte vil være utløsende for at tiltaket blir gjennomført: Kommunen har ikke selv midler til å bygge et sykkelhotell. Arbeidet og planlegging av sykkelhotell har kommet i gang etter kommunens initiativ. Økonomisk støtte fra Klimasats 2016 vil være utløsende for at tiltaket blir gjennomført ettersom det er begrenset hvor mye midler Jernbaneverket og Akershus fylkeskommune har tilgjengelig. Uten økonomisk støtte kan det derfor ta lang tid å få etablert sykkelhotell, ettersom det er stor etterspørsel med tilsvarende prosjekter i hele fylket. Har tiltaket mottatt annen statlig støtte? Nei Har tiltaket søkt annen statlig støtte, men ikke fått svar enda? Ja Fra hvem er det søkt, og hvilken sum? Det er ikke søkt om økonomisk støtte fra andre instanser til dette tiltaket, men det søkes om økonomisk støtte i samarbeid med Jernbaneverket. Vestby kommune har vært i dialog med Jernbaneverket. Vi har fått forståelse av at Jernbaneverket vil spille inn sykkelhotell ved Vestby stasjon til Akershus fylkeskommune, men Jernbaneverket har ikke gjennomarbeidet sin liste over tiltak enda. Denne listen Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2016 Sykkelhotell med solcellelading av elsykkel Vestby Side 3 av 5
sendes over til fylkeskommunen 12. august, og fylkeskommunen vil vurdere tiltakene til handlingsprogrammet til samferdselsplanen, som grunnlag for neste års driftsbudsjett. Dersom det er ønskelig kan listen fra Jernbaneverket oversendes til Miljødirektoratet den 12. august. Budsjettet vil behandles politisk i fylkeskommunen i desember 2016. Disse eventuelle midlene, sammen med eget arbeid, vil utgjøre egeninnsats i dette prosjektet. Har tiltaket søkt annen statlig støtte, men ikke fått slik støtte? Nei Kostnadsoverslag / Budsjett Utgifter til gjennomføring av tiltaket Beløp uten mva Materialer (inkl. Sykkelstativ ol.) 650 000 Montering (arbeid) 450 000 Solcelleanlegg (panel 45m2 + montering av ladeinfrastruktur 250 000 Total sum 1 350 000 Finansiering Finansiering av tiltak Beløp uten mva Samlet kostnad ved tiltak(ene) 1 350 000 Andre offentlige tilskudd 650 000 Annen finansiering 0 Egne midler 50 000 = Omsøkt tilskudd fra miljøforvaltningen 650 000 Kan tiltaket/deler av tiltaket gjennomføres med mindre tilskudd enn omsøkt? Nei Vedlegg TØI rapport EL sykkel.pdf (Utvidet rapport) Sykkelrekkevidde Vestby stasjon.pdf (Utvidet rapport) Gjennomføringsplan Sykkelhotell Vestby Stasjon.pdf (Gjennomføringsplan) Merknad: Ingen merknad Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2016 Sykkelhotell med solcellelading av elsykkel Vestby Side 4 av 5
[sign] Maren Øinæs for Vestby kommune Levert 23.06.2016 Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2016 Sykkelhotell med solcellelading av elsykkel Vestby Side 5 av 5