Så er sesongen i gang De fl este har fått luftet skjermen eller hentet ut

Ø nr. 1-2006

DIN PARAGLIDERFORHANDLER Telefon: + 47 22 09 05 22 Telefaks: + 47 22 09 05 23 Butikk: Dronningensgate 13, Oslo Postadresse: Sinsenveien 40, 0585 Oslo FORMANNEN HAR ORDET... Ståle Ramstad Rådgivende ingeniører Pb. 2027 5504 Haugesund Knut U. Johansen Elise Sverdups vei 1 3610 Kongsberg Tlf 32736881 - Mob 90632191 Fax 32736447 E-mail: joprod@online.no web: http://home.sol.no/~joprod http://hit-air.no Finn Spjeldnæs Moyes Norge Tlf. 22 49 48 34 Mob. 98 28 25 90 Så er sesongen i gang De fl este har fått luftet skjermen eller hentet ut aluminiumsrørene fra garasjen. Selv har jeg kun fått et par tre timer i lufta enda og det har sine grunner. Huskjøp med gangavstand til Alvanuten i Aksdal, men med 7 rom å pusse opp krever sitt. Har faktisk tatt meg selv i å tenke at yes!!! nordlig kuling i dag jeg kan snekre i vei uten å misunne folk som nyter termikken. Nei faktisk hadde det vært moro å lese fl ere beretninger på ryktebørsen om fl otte fl yopplevelser og at fl yturene til Bernhard og meg 18/3 fra Tverrberget til Sandeid ble slått sønder og sammen. Har noen navn på aktuelle kandidater, men skal holde dem for meg selv. Sjekk de 3 konkurransene som går i sommer på klubbens hovedside. Gledelig at vi også i vår har fått gjennomført enda et vellykket PG-kurs. Selv har jeg til gode å treffe de fl este av dere, men håper å se dere i løpet av sommeren. Nå gjelder det bare at dere som er ferske PP2-ere får brukt skjermen maksimalt. Det er nå du skal dyktiggjøre deg til å bli en selvstendig pilot gjennom å fl y mye sammen med de litt mer erfarne, og på stadig nye steder med andre forhold. Antagelig har du ikke prøvd ditt framtidige favorittsted enda? Klubben består av masse kjekke folk som alle ønsker at du skal få gode fl y- opplevelser. Vær derfor ikke redd for å ta noen telefoner når været ser bra ut, og du lurer på om noen skal fl y. Medlemslista gir nr til de fl este. Ellers er det Høgt henge di er medlemsblad for Haugaland Hang- og Paragliderklubb. Hensikten med bladet er å bedre kommunikasjonen mellom medlemmene, og kanskje være en stimulans til økt aktivitet i klubben. Vi oppfordrer medlemmer til å bidra med stoff og bilder innen materiellfrist. Det blir sendt ut fl axlodd til de som bidrar med stoff. Bladet kommer normalt ut 3-4 ganger i året. Materiellfrist neste nummer: ca. 20. august Bilder og artikler sendes: Helge Risanger 5567 Skjoldastraumen Tlf. 52 77 93 39 Mob. 926 09 789 E-mail: helge@hbo.no (ikke legg bilder inn i word, legg tekst i word og bilder som jpg) lurt å sjekke ryktebørsen og gjerne legge inn noen ord og ditt eget telefonnr. Kjedelig å oppdage seint på kvelden at det var drømmeforhold på Berge og du satt hjemme Selv anbefaler jeg en tur til Voss en gang rundt ekstremsportveko. Sjekk nettsidene deres (www.ekstremsportveko.com), og hvis det frister kan du gjennom ryktebørsen få kontakt med noen, slik at du slipper å dra aleine. Det kan nok være litt trengsel på start den uka, men en opplevelse. Rikssenteret for HG og PG på Vågå er også vel verd et besøk. Hadde vært moro om en gjeng fra klubben kom seg dit i løpet av sommeren? Frister meg i alle fall Tilslutt litt om det å lære (å bli en dyktigere fl yver). Det kan man gjøre på 3 måter: 1. Den kostbare måten av egne feil. Rifter i duken, skrubbsår og ødelagte liner 2. Den billige måten å lære av andres feil. Historiene er mange og kanskje underholdende? 3. Den intelligente (og riktige) måten å lære av kursholderne og kursboka. Deretter å praktisere det du lærte hver gang du skal fl y Ha en høytfl yvende og skadefri sommer! Forsidefoto: Tobias Vatne starter i Mexico. Foto: En grei svenske som heter Bjørn. HANG- HAUGALAND OG STIFTET 1977 KLUBB PARA-GLIDER Bidra med bilder og tekst til høgt henge di, og du får et fl axlodd i posten! Håper du får mer fl ax enn han som skrapte dette... 2 høgt henge di 1-2006 høgt henge di 1-2006 3

Over: Bernhard får hjelp av Terje Hansen fra Dimmelsvik under starten. Stort bilde til venstre: Helge starter på El Penon. Bernhard har dratt opp skjermen, kontrollert den med styrelinene og snur seg for å løpe ut. Terje følger med... I bakgrunnen like til høyre for selen ser vi hovedlandingen Piano. MEXICO VINTEREN 2006 Endelig tok jeg mot til meg og vågde å være med Termikk & Rotor på paraglidertur til Mexico. I dette paraglidingens Mekka hadde en hørt mange sanne og usanne rykter. Ryktene sa at det var for hard core -piloter på landslagsnivå som Mexico passet best for. Dette fordi termikken og forholdene var så tøffe at for en hobbypilot som undertegnede så ville det nok passet bedre å reise et annet sted for å få glede av fl yvingen. Men landslagspilot og medeier i Termikk & Rotor, Ronny Helgesen klarte å overbevise meg. Det er ingen problem å reise til Mexico som nybegynner. Mexico passer for alle... Det er bare å fl y tidlig på dagen før termikken begynner å bli for hard... Jeg var ikke helt overbevist, men skitt au turen ble bestilt, fl ybilletter betalt i oktober 2005, så var det bare å glede eller grue seg til 27. januar og la det stå til. Skal en komme videre må en våge litt! Umiddelbart etter at jeg hadde bestilt måtte en skrive på Ryktebørsen til Haugaland Hang- og Paragliderklubbs nettsider at nå er turen bestilt noen fl ere som vil være med... Det gikk ikke mer enn et par timer så ringte Bernhard og sa han hadde bestilt samme tur! Sendte så ut noen mailer og Gisle ble også med. Tre fra vår klubb da var det bare å glede seg, alle var enige om å ta det veldig forsiktig. Har hørt om skader og nødskjermkast der nede... Lang reise Turen gikk fra Sola kl 7 om morgenen fredag 27. januar, til Shipol fl yplass i Amsterdam. Deretter 11 timers fl ytur til Mexico City, der vi landet kl. 19 lokal tid. Tonny fra Termikk & Rotor ventet på oss, etter en kort stund var alle i gruppa samlet hele 32 fl ysugne paragliderpiloter. Bussturen fra fl yplassen til Valle De Bravo tok to og en halv time. Det var en sliten gjeng som kom seg til køys i husene vi skulle bo i. Neste morgen kl. 6 var vi lysvåkne og gjorde oss klar til avreise til El Penõn, kanskje verdens mest kjente paragliderstart... Dette er 10. året på rad det blir arrangert turer hit, og turlederne har god erfaring, og kan nesten på minuttet gi beskjed om når termikken og oppdriften starter. Vi får beskjed om hvor vi skal fl y, hvor det er oppdrift, hvor vi ikke skal fl y på grunn av turbulens. Men første dagen skal vi bare fl y en liten stund, og så Tekst: Helge Risanger. Fotos: Ukjent. Helge har sjekket linene og gjør klar skjermen til start. Avslutningsfesten siste dagen, Helge til venstre, Tonny i midten og Bernhard med Kongleprisen. 4 høgt henge di 1-2006 høgt henge di 1-2006 5

skal vi tilbake til husene våre i Valle. Vi må slappe av og komme til hektene på grunn av tidsforskjell og søvnmangel. Værmelding... Det var aldri nødvendig å sjekke værmelding. Det var bare å kikke ut om morgenen og se om det er skyer eller ikke. Er det ikke skyer så start tidlig, er det skyer så start en halvtime senere. Termikk er det uansett, bare litt svakere når det er slørete på himmelen. Morgenflyving på El Penon Starten El Penon ligger på 2350 moh, høydeforskjell ned til landing er ca. 500 m hovedlanding som kalles Piano ligger på 1850 moh. Hver dag kl. 08.30 gikk bussene til start det tok en time ca. Det nyttet ikke å forsove seg eller komme 2 minutt for seint. Da gikk bussen og noen prøvde å løpe etter, men hvis ingen så de så måtte de ta taxi til starten. Etter kl. 11.15 på normale dager med stor solinnstråling blir vinden sterk termikken står inn jevnt med 10 ms og det er da hanggliderne kommer... Vi som fl øy PG var da allerede i lufta og det er aldri vind i lufta, bare termikk. Når vi kom fram til start var det bare å rigge gliderne bakom starten, sjekke Etter hvert som vi ble varme i trøya etter noen dager var det distanse som gjaldt her også, man fl yr i oppover bakke over fjellplatået. Først til Steinrankene 5 km fra start. Her tok en et rutevalg, det vanligste var å holde venstre og fl y over mot Pinitas 1, 2 og 3 for så å skli hjem til Valle (14 km). Det andre alternativet var å holde høyre og fl y mot lunsjstedet vårt 10 km fra start. Det var litt konge og sitte her med en pils mens de andre kom med bussen. Bussen gikk fast kl. 12.30 fra hovedlanding, og plukket opp folk langs veien mot lunsjstedet. Hvis en ikke kom med bussen så var det bare å haike eller ta taxi. Det var veldig enkelt å få haik og en sto vel aldri lenger enn 10 min før en fi kk sitte på betaler 30-40 pesos som takk for turen så var sjåføren veldig fornøyd. Ettermiddagsflyving på La Torres Etter en god lunsj på Tanka La Gaz, gikk de to bussene videre. Den ene gikk til La Torres som er like ovenfor byen der vi bor. Ankomst her var ca. kl. 14.30, og solgangsbrisen over innsjøen begynner så smått kl. 13.00. Her er det Tverrbergforhold jevn og fi n vind med fi n utsikt over byen, og landing 50 m fra der vi bor. Mellom kl. 15.30 og 16.30 kunne det være litt vanskelig å starte, vinden havna i brødsynk med 4 ms. Hadde også 5-6 innklapp uten at det skremte meg ble vant til det. Det ble med 1 time og 20 min og landing på Piano. Fjerde dagen starta jeg som tredjemann kl. 10.20, kom meg til 3150 moh og stakk tidlig... Skulle ikke lande på Piano i dag! Tok sikte på Steinrankene, og fi kk løft over landingen her og skrudde meg opp igjen til 2700 og fl øy lavt og fi kk litt her og der og klarte fotballbanen ved lunsjplassen såvidt. Konge! Dessverre var det et stort skår i gleden at jeg fi kk tilbakemelding om at Gisle hadde snubla i starten og skadet armen. Etter at vi tok en ettermiddagsfl yving på La Torres og landa ved uterestauranten på landing satt Gisle med en pils i ene hånda, mens den andre var i gips... Brudd og dritkjedelig for han. Han fi kk 4 dager å fl y på og begynte å bli varm i trøya når dette skjedde... Flyvingen fortsatte for oss andre med gode forhold hver dag. To av turene videre var spesielt kjekke. Den ene var da jeg som førstemann fl øy mot Pinitas 1 og trodde jeg måtte lande men fi kk turens kraftigste boble med stig i 6 ms til 3600 moh, like ved Pinitas 2. Dessverre var det for mye motvind og synk til at jeg nådde Pinitas 3. Burde ha fulgt de andre som var mer tålmodige og fl øy tilbake og fi kk løft en halvtime senere og så kom seg videre... Heldigvis så jeg en annen Edel glider Bernhard som også slet med det samme synket som meg... Vi fi kk det synket og det var som å kjøre heis ned til vi sto på bakken på et stort Turen koster ca. kr. 6.500 kroner + fl ybillett som vi betalte 6.000 for. Lommepenger kan du beregne 4-5.000. Du klarer ikke å bruke mer penger på en slik tur... Ok pris for 14 dagers paraglidertur til Mexico. Har du lyst til å reise? Det går fi nt an å reise som PP2 elev, men da må du regne med å fl y tidlig. Du får hjelp av Tonny og Ronny og du må starte blant de første akkurat i det det begynner å bli svak termikk. Dvs. kl. 10.20. Da kan du fl y ca. 1 time i rolig termikk, husk å lande før kl. 11.30. Da blir det heftigere. Ellers vil jeg anbefale å trene baklengsstart. Det er veldig greit å være trygg på å starte. Er du ikke så veldig erfaren så bør du ha DHV 1 eller 1-2 skjerm. Ellers så vil jeg anbefale at du tar en tur til legen i god tid før avreise, og får vaksinert deg mot turistdiare. Det er tryggest og du slipper å sitte på potta mens de andre fl yr. Vil du lese mer om turene til Termikk & Rotor så er det bare til å gå inn på www.paragliding.no eller www.termikk.no. Utsikt fra hagen der vi bor. Inn for landing der vi bor etter fi n ettermiddagsfl yving på Torres over byen. Husene våre ligger nærmest landingen. Uterestaurant på landing og greier... Tøffe karer som har fått haik etter distansetur... Distanseturer er uproblematisk - du får alltid haik! Over: Huset vårt... Under: Bernhard har utelanda og vi måtte gå en tur i skogen for å fi nne vei. liner, pakke vann, ordne med radio, en tur på toalettet. Deretter var det fast briefi ng kl. 10.00. Vi deler oss i 2 grupper, hotshit-gruppa ble med landslagspilot Ronny Helgesen de lagde seg oppgaver på kryss og tvers over Mesaen (fjellplatået) og hjalp hverandre til å fi nne termikk og fl øy i lag. De tok seg ofte opp via El Penon (fjellveggen til høyre for start), og så videre mot Ventegropa og oppover langs fjellveggen her så mot Crazy Thermal der det gjaldt om å holde seg godt ut fra fjellkanten siden termikken slår inn både fra platået og fra ventegropa. Her er det tøffe forhold og jeg ville ikke bort hit selv om jeg ble anbefalt det... kanskje neste gang? Det er ikke lov å rigge til på starten på grunn av stor trafi kk. Vi hekta oss inn i seletøyet bakom start og bar fram og fi kk hjelp til å spre vingene og starte. Veldig greit og folk var hjelpsomme. Starten var stor og fi n og det kunne starte 3 i bredden og det var rikelig med løpebane og passelig fi n helling. Til neste år er det sikkert blitt enda bedre start, på grunn av at det skal arrangeres store konkurranser her. Vi som var i andre gruppa tok det litt mer turist. Planen vår var å fl y sikkert det var forøvrig planen til hotshit gruppa også, men det er forskjell på fuglunger og ørner... Sikker start, fl yving med god avstand til terrenget, høyresvinger på partallsdatoer, venstresvinger oddetallsdatoer stor trafi kk i boblene, da måtte en skru store svinger så alle fi kk være med. Opp over start, når syklusen døde ut, var det å spre seg utover foran start og søke på nytt. Var det en som fi kk en ny boble, kom de andre svermende til og vi kunne være 20-30 i samme boble. Det gikk faktisk helt greit hvis en fulgte trafi kkreglene og viste hensyn. blåser da ca. 7 meter pr. sekund. Kl. 16.30 dabber det av til 4-5 ms og en kunne fl y til kl. 18 når sola går ned. Kl. 18.15 er det bakvind og vinden snur på landing. Hver dag akkurat det samme! Starten er en sementfylling med trær på begge sider. Jeg syntes det var litt tøft å starte i 7 ms og vi var fl ere som tok det rolig og venta til det var 4-5 ms. Starten her er litt bratt og mer krevende enn på El Penon. Landingen var helt grei siden det var lav vannstand. Innsjøen er regulert og det var rikelig med plass å lande både for paraglider og hangglider. Flyvingen Denne første fl ydagen var det overskyet og forholdene startet senere enn normalt. Jeg starta kl. 11 og det ble med 15 minutt i lufta. Det var slik med de fl este, men de som starta kl. 11.30 fi kk litt bedre forhold og klarte å henge en times tid uten at det ble noe distanse ut av det. Andre dagen var det også overskyet, men jeg valgte å starte blant de første allikevel kl. 11.00. Fikk hjelp av Tonny på radioen til å ta termikken. Det var rolig termikk og det ble med en times tid i lufta. Bernhard hadde kluss på linene denne dagen og gikk rett ned og landet. Noen klarte å fl y i disse svake forholdene helt hjem til Valle og landa like ved der vi bor. Vi som ikke klarte det tok oss en tur til La Torres etter lunsj og fi kk oss en time på hang. Tredje dagen starta jeg kl. 10.40. Kom til 3000 moh tidlig. Kjempegod termikkerfaring med mange i lufta. Hadde nok høyde til å fl y på distanse, men vurderte det som for tidlig å dra. Var litt for utålmodig og søkte etter termikk, men jorde. Vi var fornøyde allikevel, fantastisk og eksotisk, utrolig utsikt. Det var bare å gå gjennom skogen på fi n skogsvei til vi kom til folk og fi kk haik. 1 time og 30 min med 25 kg på ryggen tok på så vi var ganske gåen i beina i fl ere dager etterpå... og alt dette for en distansetur på ca. 8 km... Den andre fi ne turen var nok en gang en distansetur til lunsjstedet, denne gang var det svake bobler over Steinrankene. Som jeg drifta avgårde i. Tror jeg traff konvergenslinja som alle snakka om. Det var svakt løft overalt og det var bare å cruise avgårde med 0-1 ms i stig. Hadde 3000 moh over lunsjstedet og hadde fl ydd i over 2 timer og var fornøyd og gikk ned og landa... Vi bodde fint... Husene vi bodde i lå like ved vannkanten og landingen. 8 personer i dobbeltrom i hvert hus. Det var tilsammen 5 hus som Termikk & Rotor hadde leid til oss. Nydelig hage, gartner som steller, damer som gjør reint og rydder og tar oppvasken mens vi fl yr. Ingen safe å legge pengene i, det var så trygt at pass, billetter og penger lå i nattbordskuffa. Byen var også passelig stor med ca 50.000 innbyggere. Ingen kjøpesenter, men mange små butikker og utendørs marked. Mye god mat. Vi spiste på fi ne restauranter, og billige gatekjøkken. Kjempegod mat og drikke. En middag på restaurant med drikke kostet ca. 30-40 kroner. På gatekjøkken inkl. pils kostet det 20 kroner for å spise seg god og mett på taco. 6 høgt henge di 1-2006 høgt henge di 1-2006 7

ANNECY SOMMEREN 2005 Vi prøver oss med en fast spalte. Sigbjørn Matre har tatt på seg ansvaret med å presentere medlemmene en etter en... både i blad og på www.hhpk.com - følg med... Først ut er vår formann Ståle Ramstad. (fint bilde forresten...) PILOTPROFILEN Navn: Ståle Ramstad Sertifi kat: PP4 Alder: 1952-modell Timer/turer: 98 turer og 60 timer Bosted: Alvanutveien i Aksdal Startet med fl yging: Tandemtur i gave Yrke: Lektor i idrettsfag da jeg fylte 50! 1. Når startet du med PG? Kurs med Dag august 2003 2. Hvorfor begynte du med PG? Hadde drømt om å fl y siden gutteårene. 3. Hva slags utstyr fl yr du? Swing Arcus 4 4. Hvor fl yr du mest? Dalstroka vestafor. (Haugalandet og Hardanger). 5. Hva er din fi neste/beste fl yopplevelse så langt? Vanskelig å velge, men det var et kick for første gang å skru termikk med løft opptil 5 m/ sek til skybas på over 2000m på Løyning ettermiddagen 14/5-05. Helt etter boka, og med nye bobler som løsnet ca hver 10. minutt. Brukte høyden til en tur / retur Korlevoll. Hadde ca 3 timer i lufta fordelt på 2 turer den dagen. Men Bernhard var på veg hjem! 7. Har du noen spesiell(e) tur(er) du drømmer om? Sørfjorden på langs eller langt innover Hardangervidda. 8. Hva er det beste fl ystaden du har fl ydd fra? Alt er større i Hardanger. Liker best å fl y mange ulike steder i løpet av en sommer. Å ha hytte på Løyning plasserer meg midt i Mekka. 9. Hva synes du om klubben? Er det noe spesielt du mener klubben kan bli bedre på? Som formann sitter jeg vel i glasshus eller hva? Det viktigste er vel at vi skaper et godt fl ymiljø ved å dra med andre når vi skal fl y, og har et miljø der de som har mye erfaring tar seg tid til å lære bort! Selv er jeg takknemlig for at instruktør Dag Øverland etter kurset syntes det var greit at jeg ringte for å få råd, og gav seriøse svar på til tider dumme spørsmål. 6. Og hvilken har vært den verste/mest skremmende? Litt ekkelt var det å overkorrigere i starten på øvre start Novle med det resultat at jeg fl øy baklengs rett mot en svær stein. Rett før steinen ble jeg løftet rett opp og ut av fare. Englevakt. 10. Hvem ønsker du profi l av neste gang? Da må det bli nettopp Dag Øverland. Tekst: Tone Ekkje. Fotos: Ukjent. Dagen med stor D Endeleg er dagen komen! Pg-sekken er pakka, kofferten er endevendt i alle fall tre gonger, passet er trylla fram og sommarfuglane i magen er allereie byrja skru termikk! Alt er som det skal. No skal eg på fyke-ferie til Frankrike igjen, men denne gongen til Annecy. Eg har høyrd mykje om plassen - både på godt og vondt, så eg reiser med litt skepsis i bakhovudet. Inge og eg reiser til Oslo, der me møter fi re håpefulle frå Nidaros. Marius, Karl Erik, Judit og Fredrik. Seks PG`ar, bagasje og brødbakemaskin skal stuast inn i ein tilsynelatande godt brukt Hiace, men det skal visa seg at bilen er god som gull! Med fl at pedal susar me nedover autobahn med stjerner i augo og klare håp og draumar om fi ne opplevingar i lufta. Fyrste dag i Annecy Det er alltid like spanande å koma til nye stader ein skal fl yga. No er me blitt sju stykk i bilen. Me har fått besøk av ein koseleg HG-pilot, Oddvar. Han er også frå Nidaros. Fyrste stopp er landingsplassen, der me får klare instruksar om korleis det skal gå til. Her skal det vera fi rkant-innfl yging, elles kan ein få tilsnakk av dei lokale fl ygarane. Me torer sjølvsagt ikkje gjera anna enn å retta oss etter det som blir sagt Så går turen til start. Og for ein start! Me kjem fort i kontakt med The regulator på start. Me fi nn ut at det lønar seg å lytta til kva dei lokale har å seia om forholda og landingsplassar. Råda hans hjelpte mange av oss amatørane til å få mange fi ne turar. I lufta Me - dei ferskaste i laget, tok det veldig forsiktig i starten og fl aug ikkje midt på dagen, mens forholda var på det sterkaste. Me sat tolmodige på start og fekk sjå mykje forskjellig utan å utdjupa det noko vidare Etter kvart fann ein seg meir til rette i lufta og meir tilpass med at det faktisk ikkje berre var turkameratane våre og ein sjølv som var der for å fl y. Til tider var me 50-100 pilotar som krangla om plassen i lufta. Det var ei god oppleving når ein til slutt klarte å lausriva seg frå hogstfeltet til Inge og koma seg i høgden. Det var slett ikkje ubehageleg å liggja og sveva over start og over 50 andre pilotar!!!! Smak av honning Eg trur ikkje eg kan beskriva det noko betre enn nettopp det, Smak av honning som Delillos syng, mine fyrste spede forsøk på å fl y litt lengre enn at eg såg The regulator på start Det å sjå Lanfonet og Dents de Lanfon, populært kalla Tennene, og Tournette frå bakken var overveldande nok, men å faktisk fl y attmed og over dei, var spektakulært i mine augo. Tournette er eit unikt stykke fjell, eller om eg skal bruka uttrykket til Marius i positiv forstand: Det er eit heilt sjukt fjell!. Sakte, roleg, sikk-sakk fl yging i lag med tre av turkameratane mine (og ein steinbukk!). Alt medan dei meir erfarne loser meg trygt oppover via radio. Frodige, grøne sletter på toppen, i sterk kontrast til stupbratte sider på baksida. Det var med skrekkblanda fryd eg skua over Tournette fyrste gong. Med stor respekt heldt eg meg i god avstand til terrenget. Turen går mot slutten Alt tar slutt ein gong, også vellukka fyke-feriar. Den lille skepsisen eg hadde med meg når eg for frå Hardanger, fylgjer meg framleis, men den er ikkje fullt så sterk lenger. Ein skal ha stor respekt for sporten og for nye plassar ein fl yg på. For min eigen del så var progresjonen heilt rett. Eg hadde nokre av mine fi naste opplevingar i lufta i Annecy, - så langt. Annecy står for meg både som pilot og turist som ein utruleg fl ott plass. Gamlebyen var ei oppleving i seg sjølv. Eg vil til slutt takka Lene, Arnstein og Arild for laget, samt resten av turkameratane mine frå Nidaros og omegn for ein uforgløymeleg ferie. Merci Beaucoup! 8 høgt henge di 1-2006 høgt henge di 1-2006 9

MARKEDSFØRING David Elysee Barboteau med Katrine til høyre og ei dame til på introduksjonsdagen. Instruktøren følger spent med når Svein Olav Stava starter en av sine første flyturer. aragliderkurset som startet med introduksjonsdag 1. april har gått veldig bra. 10 påmeldte må jo være knallbra! De fleste er ferdig med kurset og fått tatt PP2 lappen. Kun 2 av elevene sliter med å bli ferdig, men kommer sannsynligvis til å henge seg på høstkurset som starter 26. august. Når vi da hadde 11 som gikk kurs i fjor høst så kan man jo si at vi har hatt en kjempegod rekruttering. De nye elevene kommer fra hele Haugalandet. Håkon Grutle kjenner vi jo fra før, han går på skole i Bergen og er fra Valevåg, og har flydd hangglider noen år. Nå vil han gå over til paragliding fordi det er enklere å ta med seg. Han venter i spenning på den nye UP Kantega 2 med Woody Valley Velvet sele. Dessverre er det alt for lang leveringstid... Kjell Arild Grimås fra Vikedal ville egentlig begynne med hanggliding, men i mangel på kurs så ble han overtalt til å ta paragliderkurs i stedet. Nå har han kjøpt seg lettvektsglider og lettvektssele og satser på fjellturer og fin flyving. Ingvald Andreas Meling fra Urrangsvåg på Bømlo er ferdig med kurset og er på jakt etter pent brukt utstyr, størrelse medium. Det samme gjelder Svein Olav Stava fra Åkra, han er også på jakt etter pent brukt utstyr størrelse medium. David Elysee Barboteau fra Haugesund er også vingeløs - men er aktiv og flink og jakter på utstyr - men han skal på ferie til Sør Afrika først... William Boomer og Tor Bjørn Moen, begge fra Haugesund, er ferdig med kurset og har kjøpt utstyr. Tor Bjørn har kjøpt Arne Gramstad sin skjerm og sele, Over: David starter. Stort bilde til venstre: Kjell Arild i skolebakken med vario/høydemåler??!! 10 høgt henge di 1-20 0 6 William har kjøpt ny Ozone Buzz med Woody Valley Peak lettvektssele. Hvis du ser den gamle grønne gode Edel Confidence så er det grunneier i skolebakken i Etne, Torbjørn Grønstad, som flyr den. Han har kjøpt Helge sin. Da sitter vi igjen med Harald Torvund som vi kjenner fra før. Han har flydd hangglider et par år - og vil fly begge deler framover. Kompisen hans, Kjetil Støle har kjøpt utstyr i Thailand og flydd litt der - men fullfører kurset her hos oss. Begge har vært i litt tidsklemme slik at de ikke får fullført kurset, og har fått tilbud om å henge seg på høstkurset. Instruktører på kurset har vært Dag Øverland og Helge Risanger. Det har vært teoriundervisning i Ølen og Skjoldastraumen Skule. Vi har brukt skolebakken på Grønstad, og høydeturer fra Støle og Berge - både øvre og nedre starten. Det har ikke vært noe som helst uhell og det er slik det skal være. Rekruttering og markedsføring Mange kan takkes for at det er blitt så vellykket med paragliderkurs og interesse for det. Først og fremst de som har hjulpet til med å henge opp plakater! Håper dere kan være like flinke til det nå før det neste kurset. Vi som har vært med noen år vet hvor viktig det er med aktive medlemmer. Mye kjekkere å fly sammen med andre enn alene! Takk også til Sigbjørn som drifter hjemmesida vår. Det som blir viktig nå er at de nye elevene tar kontakt og flyr regelmessig Tekst: Helge Risanger. Fotos: Tor Bjørn Moen REKRUTTERING 2006 P Fotografen har lurt seg bak steinen for å ta bilde... hø gt henge di 1-2 006 11

Faksimile Karmsund Puls nr. 2/2006 KARMSUND PULS nr 2, 2006 24 Siden 1977 har Haugaland Hang og Paraglider Klubb samlet medlemmer til kurs, turer og flyopplevelser. - Vi er rundt 60 personer som er med og organiserer både de som flyr hangglider eller paraglider. Selv flyr jeg begge deler, gliser instruktøren Helge Risanger. Mange kjenner han som en av flere Risanger gutter født med knotter under skoene, men fotballstøvlene ble pakket bort i 1997. Siden har det stort sett vært familie, hus, jobb og altså flygning. På Andøya i 1985, under militærtjenesten, ble unge Risanger frelst. Han så for første gang på nært hold noen som fløy hangglider og han bestemte seg der og da at dette ville han oppleve. Nå er han dreven pilot og instruktør for utdanning av piloter til både hangglider og paraglider. GLIDEFLUKT En paraglider er enkelt fortalt en fallskjerm som er konstruert slik at du kan fly fremover i glideflukt, omtrent som med en hangglider. Du kan styre ved å dra i to sett med snorer. Dersom du legger skjermen bak deg og løper nedover for eksempel Hemmingstadbakkene så skal skjermen folde seg ut, løfte deg opp fra bakken og du vil gli i elegant glideflukt nedover til bunn av bakken. kjent sted med gode flyforhold. Vi kan også fly på det vi kaller et heng. Det vil si vind som blåser mot en fjellside og som blir presset oppover. Luften som stiger opp gir et godt heng som en kan følge med oppover, sier Risanger. Et sted med gode forhold for slik oppdrift er Alvanuten på Frakkagjerd. - Et godt tips er alltid å se på ørn eller andre dyktige seilere. Der du ser at de henger på himmelen er det alltid god oppdrift. Her på Haugalandet er det faktisk ganske vanlig at vi observerer ørn mens vi flyr, sier piloten. PARADIS Noen ganger drar medlemmer fra klubben på tur for å fly på nye steder. Hardanger eller til riksanlegget i Vågå er gode flysteder i Norge. Noen reiser også rundt halve jorden for å oppleve flydrømmen. - Vi var tre stykker fra klubben som dro til Valle De Bravo i Mexico denne vinteren. I 14 dager fløy vi paraglider i timevis hver eneste dag med fantastisk termikk og behagelige temperetaurer, forteller Risanger. Sammen med Bernhard Lie fra Haugesund og Gisle Olaussen, trønder bosatt i Ølen, opplevde instruktøren sitt livs flyeventyr. EKSTREM SPORT Tekst: >>rett på! Foto: Privat 25 KARMSUND PULS nr 2, 2006 Skolebakken på Grønstad i Etne. sammen med andre. Og at andre piloter tar kontakt med elever og hører om de vil være med å fl y. Oppfordrer herved om å bruke medlemslista i slutten av bladet! Oppfølgingskurs? Som nevnt så blir det nytt paragliderkurs 26. august for nybegynnere. Men kan det være smart å tilby oppfølgingskurs for elever som synes det er vanskelig å komme videre mot trinn 3 på egen hånd? Sysler med tanken om å arrangere 5-dagers kurs til våren. Det vil så fall bli fokus på baklengsstart, hangfl yving, innfl yving til landing - og også litt termikk hvis anledningen byr seg. Ha fokus på fl ystil, vektskifte - hensikten med kurset må være at det er god veiledning til videre egentrening mot trinn 3. Og også bli kjent med fl ere fl ysteder. Når en kommer fra kurs og har PP2 er en vanligvis vant med Støle og kanskje Berge. Ser for meg at et oppfølgingskurs kan innebære fl yving fra minimum 3 forskjellige fl ysteder. For eksempel Blikra, Tverrberg, Berge - og så har vi jo muligheten til å reise en dag til Lofthus/Nosi, Dimmelsvik eller Røldal/Novle. Kurspris kr. 500,- pr person. Hvis dette er interessant så ta kontakt med Helge på mob. 926 09 789 eller mail helge@hbo.no. TV Haugaland Vi fi kk kjempegod reklame for både hanggliding og paragliding lørdag 10. juni på Frokost TV-Haugaland. Et par dager før ble en reporter og en fotograf med oss på Berge. Kjempebra forhold med fl yving i ca. 2 timer like over start. Det var inversjon så vi kom ikke så høyt, men det gjorde jo ingenting så lenge det ble publikumsvennlig fl yving. På slutten fi kk reporteren seg en tandemtur. Høydeturer på Støle i Etne. Karmsund Puls I vår fi kk vi en fi n artikkel i Karmsund Puls som er et gratisblad som går ut til alle husstander i Haugesund. Faksimile av artikkelen ser du på siden til høyre. Hanggliderkurs? Det er en god del mer arbeide å arrangere hanggliderkurs, og utstyret vi har er ikke så bra. Det er godt nok til skolebakken, men jeg vil ikke anbefale utstyret til høydeturer. Hvis noen er interessert i å kurse i hanggliding og kanskje høre med klubben om de kan være interessert i å kjøpe utstyr for å leie ut så hadde det vært kjempebra. Et alternativ er å forsøke å leie utstyr av andre klubber. For eksempel Bergen eller Jæren? Mulighetene er der. En annen mulighet er å ta litt rimeligere kurspris, og at elevene må kjøpe eget utstyr til høydeturene begynner. Kommer det 5 elever og vil begynne å fl y så er det sikkert en instruktør som vil ta seg av det, men det er ikke noen markedsføring av det. Det beste er at noen av de nyere pilotene som Lars Erik eller Jarle, om de kunne vært interressert i å ta instruktørutdanning? Utstyret ligger i garasjen hjemme hos Helge. Det er 2 brukbare Atlas + en delevinge - også Atlas. Seletøy er noe gammelt, men holder så vidt til skolebakke. Nye seler koster vel ca. 2.500 pr. stk. Gamle motorsykkelhjelmer er det også der. Det er bare å sette i gang...??? Come fly with me Å fly paraglider i luftige svev over himmelen skal være en fantastisk opplevelse. Helge Risanger hevder dessuten at det er svært enkelt å lære og at elevene på kurs som regel får prøve glideflukt alene under skjermen første kursdag. Noen dager senere kan du fly som fuglene over Haugalandet. - Det er slik vi starter opplæringen av nye piloter. Enkel glideflukt noen meter over bakken. For de fleste er den første turen en stor opplevelse. Etter 20 glideturer med trening på å styre til høyre og venstre og å lande er elevene klar for større høyder, sier Risanger. Han bedyrer at det er intuitivt og enkelt å lære å fly en paraglider, men at det må foregå med en godkjent instruktør som forklarer og støtter underveis. Etter et noen turer i skikkelig høyde får elevene sitt sertifikat som gir de anledning til å fly med nybegynnerutstyr og under snille forhold. Etter hvert som antall flytimer og turer øker kan en klatre i vanskelighetsgrader og sertifiseres oppover gjennom fem ulike nivåer. TERMIKK OG HENG Glideflukten ned og frem er utgangspunktet, men den virkelige flygingen startet først når en bruker metereologiske fenomener til å skaffe seg oppdrift. Altså sveve oppover i stedet for nedover. - Termisk oppdrift er luft som er varmet opp på bakken og som stiger oppover. Finner du et slikt sted så kan du sveve med skjermen oppover med den varme luften. Når den tar slutt glir du nedover igjen og du begynner å lete etter neste. Slik kan en fly i timevis på det vi kaller termikk, forklarer Risanger. På Haugalandet er det flere steder med gode forhold for å fly på termisk oppdrift. Både i Ølen og i Etne ser en ofte fargerike skjermer sveve langt over bygda. Blikrabygda i Vats er også et KARMSUND PULS nr 2, 2006 26 Helge Risanger og Bernard Lie Stian Ramstad flyr over Alvanuten i Aksdal - Valle de Bravo er et Mekka for paraglidere om vinteren. Noen kaller det et paradis. Byen ligger på 1800 m.o.h i høylandet rundt 13 mil fra hovedstaden Mexico City, forteller Risanger. Turen var arrangert av et norsk selskap som selger utstyr, turer og kurs for sporten og var temmelig langt fra noen heisatur for gutta. - Vi sto opp i syv-tiden hver dag. Spiste frokost, gjorde i stand utstyret og dro avgårde opp i fjellet til stedet vi startet. Vi fløy i flere timer og prøvde å lande i nærheten av en spesiell lunsjrestaurant som lå flere kilometer unna. Måtte vi lande langt unna så var det å haike eller å ta taxi frem. Om ettermiddagen var det enten ny flytur, avslapning eller kanskje en rusletur i byen, sukker Risanger drømmende og myser ut på snøslapset. Men nå ser han altså frem til en ny sesong på Haugalandet. Her er det også mange muligheter og han inviterer deg gjerne med. Lufta er for alle! HAUGALAND HANG OG PARAGLIDER KLUBB arrangerer nybegynnerkurs i paragliding denne våren. Er du intressert kan du ta kontakt med Helge Risanger på telefon: 92 60 97 89 eller på mail: helge@hbo.no. Du kan også sjekke ut klubbens hjemmesider på www.hhpk.com Dag har sendt avgårde nok en elev på høydetur på Støle, tror det er Ingvald fra Bømlo....Ingvald zoomet inn - fl yr som en kongeørn! Kjell Arild i svevet på Støle. 12 høgt henge di 1-2006 høgt henge di 1-2006 13

Medlemsliste for 2006 bruk denne når du skal ut å fly - og ta med deg andre! Endringer på lista kan du gjøre selv ved å laste ned word-fi la under medlemmer på www.hhpk.com navn adresse telefon e-post flyr Andrew Ljung Herheimsmoen 67-4200 Sauda 918 26 392 and-k-l@online.no PG Arne Gramshaug Skudenesgata 33-5529 Haugesund 996 47 316 arg@interconsult.com PG Asbjørn Moe Skjensvoll - 5590 Etne 916 28 338 PG Bernhard Lie Postboks 1308-5507 Haugesund 909 26 410 bernhard@gartnerlie.no PG/MOTOR Bjørne Stensletten Uskedalsvn. 763-5463 Uskedalen 971 22 336 PG Dag Øverland Østbø - 5585 Sandeid 971 74 659 doeverla@online.no HG/PG/INSTR/TANDEM David Elysee Barboteau Øvregata 177-5525 Haugesund 994 84 703 PG Elin Kalveland 5574 Skjold 938 33 528 e.kalveland@stud.uis.no PG Elise Øverland Østbø - 5585 Sandeid 930 14 068 PG Emil Kalveland Luftkrigsskolen Trondheim MIL 7004 Trondheim 917 36 699 emilbk@gmail.com PG Geir Dyvik pb 168-5701 Voss 913 92 191 geir@dyvik.net PG/INSTR Geir Jæger Sakseid - 5437 Finnås 971 95 523 PG Gisle Olaussen Osen - 5580 Ølen 901 67 024 gisle.olaussen@westcon.no PG Harald Torvund Bjelland - 5550 Sveio 908 57 547 tbg_86@hotmail.com HG/PG Helge Risanger 5567 Skjoldastraumen 926 09 789 helge@hbo.no HG/PG/INSTR Håkon Birkeland Ørpetveitvegen 238-5534 Haugesund 915 90 720 autodidact@bluezone.no PG Håkon Grutle Straumøy, 5554 Valevåg 922 95 603 HG/PG Ingvald Andreas Meling 5427 Urangsvåg 404 12 394 PG Ingve Talmo Gange-Rolvsgate 10-5523 Haugesund 917 55 787 HG Jan Hundseid Rosenkrantz gt. 9-4010 Stavanger 924 01 985 jhunds@online.no HG/PG Jarl Inge Sandvik Hamrane 12-5563 Førresfjorden PG Jarle Ersland 5574 Skjold 975 51 779 HG/PG Jon Müller pb 318-5501 Haugesund 481 47 256 jmuller@frisurf.no HG Jone Tveit Li - 5574 Skjold 977 65 740 jone@tveit.no HG Kjell Arild Grimås 5583 Vikedal 901 13 563 haakon.grutle@gmail.com PG Kjetil Støle Skiferveien 18-5516 Haugesund 907 62 000 PG Kristoffer Sundhordvik Salvebakkane 11-4280 Skudeneshavn 416 07 835 PG Lars Erik Tveit 5574 Skjold 911 91 017 HG/PG Lars Kalveland Oscar Mathisensgate 3-4021 Stavanger 452 21 601 lars@biltilsynet.no PG Nils Skålnes Øklandsveien - 5580 Ølen 982 29 309 nils.s@online.no SEILFLY? Ole Kristian Tveit 5574 Skjold 928 57 175 PG Otto Baste Gullstølsstien 242-5152 Bønes 922 05 907 obaste@online.no HG/PG/INSTR/TANDEM Ove Hundseid Ove Gabriel Sandvedsgt. 7-4307 Sandnes 926 68 015 ove.hundseid@iglconsultants.com HG/PG Runar Abelseth Erik Werenskiolds v 8-4023 Stavanger 918 92 864 tbmoen@netcom.no HG Rune Ersland 5574 Skjold 997 36 201 HG Rune Furseth Fjellbakkane 9H - 5517 Haugesund 909 34 358 PG Rune Grindheim Fjøsne - 5590 Etne 53 75 68 56 PG Sigbjørn Matre Østbø - 5585 Sandeid 950 23 910 sigma@bauer.no PG Snorre Kleppe 4150 Rennesøy 990 90 736 PG Stian Kolstø Torggata 2-5520 Sveio 52 85 08 53 PG Stian Ramstad Bjørkevn. 17-5541 Kolnes PG Stig Haraldseid 5574 Skjold 922 82 493 PG Ståle Ramstad Bjørkevn. 17-5541 Kolnes 993 82 150 rast52@hotmail.com PG Svein Olav Stava Åkravegen 150-4270 Åkrehamn 476 45 373 sendtheinfo@hotmail.com PG Svein Vidar Leikvoll Fet Indre - 5464 Dimmelsvik 928 52 399 sveinsvi@sveinsvi.com HG Terje Henriksen Eide - 5580 Ølen 913 41 413 HG/PG/INSTR Tor Bjørn Moen PB 5037-5511 Haugesund 924 36 264 wtboomer@hotmail.com PG Torbjørn Grønstad Skjeldal - 5590 Etne 913 76 615 bigkts@hotmail.com PG William Boomer Nauthaug 38-5518 Haugesund 991 66 006 kje-ar-g@online.no PG Ønsker du å nå målet? Ring 52 70 77 40! abacus reklamebyrå postboks 47 5501 haugesund «Høgt henge di» blir trykket på fargekopimaskin fra Raglamyrveien 27 Tlf. 52 70 22 90 Trykksaker De er tjent med! Telefon: 52 70 90 50 Telefax: 52 70 90 51 INTERSPORT HAUGESUND A/S Sørhauggt. 183 5525 Haugesund Tlf. 52 72 17 40 Møt vårens termikk med Müllers optikk Sørhauggt. 92 Vis a vis Markedet Postboks 218 Telefon 52 72 30 83 SOLVANGVEGEN 17 5519 HAUGESUND BRØDR. BAUER-NILSEN A.S Postboks 100 N-5501 HAUGESUND Tlf. 52 70 77 70, fax. 52 70 77 99 TELEFON 52 72 50 68 post@steinariversen.no Skywalk paraglidere med jetflap www.skywalk.no Fly4ever Lappen 34 5009 Bergen Tlf 46 66 03 61 Mail: andreas@fly4ever.no Tlf. 53 77 53 90 Åpent: Mandag-Tirsdag-Onsdag 9-16.30 Torsdag 9-19, Fredag 9-19, Lørdag 9-13 14 høgt henge di 1-2006 høgt henge di 1-2006 15

B Returadresse: Helge Risanger 5567 Skjoldastraumen Verdier skapes lokalt Lokal verdiskaping er et hovedmål for oss i SpareBank 1 SR-Bank. Og ingen skaper større verdier enn overskuddsmennesker som får anledning til å utfolde seg. I en årrekke har vi vært regionens største støttespiller til lokal kultur og idrett. Vi gjør det fordi slike aktiviteter skaper uerstattelige verdier på lokalplanet. Verdier som gjør samfunnet vårt verd å leve i. Fordi kultur, idrett og utfoldelse gir oss et samfunn som preges av overskudd. Langt over det økonomiske.