Lavtrykksutløper (Tråg)

Like dokumenter
Meteorologi for PPL. Morten Rydningen SFK 1. Met dag 2 r8

MET-kompendium. Atmosfærens stabilitet Fronter Skyer. Utarbeidet av Morten Rydningen

Meteorologi for PPL-A

METEROLOGI= Læren om bevegelsene og forandringene i atomosfæren (atmosfæren er lufthavet rundt jorden)

Metorologi for PPL-A. Del 3 Tåke-nedbør-synsvidde-ising-vind Foreleser: Morten Rydningen. Met dag 3 r5

Skyer og VFR-flygning. Statsmeteorolog Sevim M.-Gulbrandsen

METEOROLOGI Bok 3 Michael Katz Nedre Romerike Flyklubb 5. august 2009

1030 METEOROLOGI - REPETISJON

Kapittel 5 Skydannelse og Nedbør

LØSNINGSFORSLAG, KAPITTEL 6

1. Atmosfæren. 2. Internasjonal Standard Atmosfære. 3. Tetthet. 4. Trykk (dynamisk/statisk) 5. Trykkfordeling. 6. Isobarer. 7.

Kapittel 4 Fuktighet, kondensasjon og skyer

Det matematisk-naturvitenskapelige fakultet

- stabil og ustabil laginndeling og hvordan dette påvirker flyturen Inversjoner Redegjør for ulike typer av inversjoner:

Kapittel 8 Fronter, luftmasser og ekstratropiske sykloner

Det matematisk-naturvitenskapelige fakultet

Vegmeteorologi.

NOEN BEGREP: Husk at selv om det regner på bakken der du er kan relativt luftfuktighet være lavere enn 100%.

Teori til trinn SP 1

Vegmeteorologi Vær i Norge. Innhold

Vegmeteorologi og beslutningsstøtte

Vegmeteorologi og beslutningsstøtte

TEORIHEFTE PARAGLIDING METEOROLOGI OG AERODYNAMIKK. Av Roger Larsen og Vidar Larsen

FJELLFLYGING. Brief for BFK 19.feb.07

LØSNINGSFORSLAG, KAPITTEL 8

Se teoriboka s Dypdykk: sounding FORVENTET LUFT- TEMPERATUR DUGGPUNKTS- TEMPERATUR

Vegmeteorologi og beslutningsstøtte

Vegmeteorologi og beslutningsstøtte

Dette er historien om de fundamentale spørsmålene i livet til en PPG freak

LØSNINGSFORSLAG, KAPITTEL 4

Løsningsforslag: Gamle eksamner i GEO1030

Grunnleggende meteorologi og oseanografi for seilere

Lærer Temaløype - Vær og klima, trinn

Det matematisk-naturvitenskapelige fakultet

GEO1030: Løsningsforslag kap. 5 og 6

Dypdykk: sounding DUGGPUNKTS- TEMPERATUR FORVENTET LUFT- TEMPERATUR

«LA OSS SNAKKE OM VÆRET!»

Dere husker vel litt av det vi lærte om luft. Da lærte vi litt om atmosfæren. Atmosfæren er luftlaget rundt jorda. Det er i atmosfæren vi har vær.

Meteorologi for PPL. Morten Rydningen. Medlem SFK fra 2001 PPL-A 2002 CPL/IR FI Ca 900 flytimer. HMSK-konsulent Gift To barn SFK 1.

Meteorologi.

Meteorologileksikon A-F

VÆRET. Tim Bartlett. Norsk utgave ved Jon Winge INNLEDNING 2 VÆRKART 4 HØY-, LAVTRYKK; FRONTER 5 VARSLE VINDEN 10 VÆRVARSLING 11 VINDENDRINGER 12

Universitetet i Bergen Det matematisk-naturvitenskapelige fakultet. Eksamen GEOF100 Introduksjon til meteorologi og oseanografi

Vegmeteorologi og beslutningsstøtte. Kapittel E - Beslutningsstøtte

Vinterdrift jfcldi&feature=share

GEF Løsningsforslag til oppgaver fra kapittel 8

UNIVERSITETET I OSLO

Oppgavesett nr.5 - GEF2200

Periodeplan for 7.trinn uke 39

Obligatorisk oppgave 1

Repetisjonsforelsening GEF2200

Utarbeidet med økonomiske midler fra Utdanningsdirektoratet

Meteorologisk vurdering av planlagt luftsportsenter i Sørum kommune

GEO1030 høsten 2016: Løsningsforslag til hjemmeeksamen 1

Lær deg å bruke meteogram, (og få MER og sikrere flytid!)

Historien om universets tilblivelse

Sky i flaske. Innledning. Rapport 2 NA154L, Naturfag 1 del 2. Håvard Jeremiassen. Lasse Slettli

a. Tegn en skisse over temperaturfordelingen med høyden i atmosfæren.

FAKTA 06/2017 Skredvær

Løsningsforslag nr.4 - GEF2200

LØSNINGSFORSLAG, KAPITTEL 2

GEO1030: Løsningsforslag kap. 7 og 8

Vær og temperatur. Nivå 2.

Klima og vær i Nittedal Klimaendringer. av Knut Harstveit

UNIVERSITETET I OSLO

Analyse og modellering av meteorologiske data

Avsluttende oppgave MET forelesninger

Woodcraft Spørsmål NR 5-Kamp 2004

GEO1030: Løsningsforslag kap. 5 og 6

UNIVERSITETET I OSLO Det matematisk-naturvitenskapelige fakultet

Løsningsforslag: oppgavesett kap. 9 (2 av 3) GEF2200

Løsningsforslag til konteeksamen i FYS1001, 17/8 2018

no. 14/2013 ISSN METEOROLOGI Oslo, MET info Ekstremværrapport Hendelse: Geir,

FY1303 ELEKTRISITET OG MAGNETISME

Løsningsforslag: oppgavesett kap. 9 (1 av 3) GEF2200

Værvarslingsutfordringer i Barentshavet

Litt om flyværet i Troms Tromsø flyklubb 19. mars 2013

GRØTNESET SIKTMÅLINGER 2009/2010

AERODYNAMIKK. Aerodynamsike prinsipper som forklarer hvorfor vi flyr, og hva som skjer når vi ikke gjør det... hlsk.no 1

Kapittel 6 Trykk og vind

klima 1 3 år Aktiviteter 3 5 år Tema og aktiviteter

DEL 1: Flervalgsoppgaver (Multiple Choice)

Oppdateringsseminar februar Landinger og Avganger

Generell trykkluftteori / luftkvalitet

Storheia vindpark Ising

- Det er trygt å oppholde seg i en bil når det lyner. Dersom bilen blir truffet, vil den føre lynet videre ned i bakken.

GEO1030: Løsningsforslag kap. 9 og 14

ESERO AKTIVITET VANNDRÅPER. Lærerveiledning og elevaktivitet. Klassetrinn 1-2

Hovedtema Kompetansemål Delmål Arbeidsmetode Vurdering

Universitetet i Bergen Det matematisk-naturvitenskapelige fakultet. Eksamen GEOF100 Introduksjon til meteorologi og oseanografi Løsningsforslag

SAMMENDRAG. I le av bygninger skapes det vanligvis en såkalt levirvel, der vindhastigheten er lavere enn vinden omkring bygningen.

Klima i Norge i 200 år (fra 1900 til 2100)

Utelanding. Slik gjør du - Utelanding for smarties

Giftlokket i Bergen; Sannhet eller mediaoppstyr?

Transkript:

1

Høytrykk Høytrykkskil (Rygg) Lavtrykk Lavtrykksutløper (Tråg) Sadelpunkt Front systemer 2

Høytrykk: Isobarene relativt langt fra hverandre Svak vind Blåser med klokka (clockwise) på den nordlige halvkule Lite skyer Gode flygeforhold Kan forekomme tåke og dårlig sikt p.g.a. forurensing 3

Høytrykkskil (Rygg/Ridge): En utvidelse av ett høytrykk i en viss retning Fint vær Lite vind Få skyer Beveger seg hurtig Det motsatte av TRÅG 4

RYGG 5

Lavtrykk: Isobarene tettere sammen Sterkere vinder Blåser mot klokka (antoclockwise) på nordlig halvkule Blåser noe mot lavtrykket på bakkenivå Sterkere og mer parallelt med isobarene i høyden Dårligere vær enn i ett høytrykk 6

Lavtrykksutløper (Tråg/Through) En utløper fra et lavtrykk Vinden dreier sterkt med urviseren når et tråg passerer Ustabil i vertikal retning Mye vind og dårlig vær Det motsatte av RYGG 7

TRÅG 8

Sadelpunkt (col): Enkelt og greit et nøytralt område mellom to lavtrykk og to høytrykk! 9

Sadelpunkt (col) H L Sadelpunkt L H 10

11

12

Inversjon: Lufttemperaturen i et sjikt av atmosfæren stiger med høyden. Bakkeinversjon: Varme stråler ut fra jordoverflaten om natta Lufta nær bakken blir da raskt nedkjølt Skjer ofte i klart vær om vinteren Turbulensinversjon: Turbulens i lavere luftlag Luften er stabil Luften som heves blir avkjølt adiabatisk og blander seg Motsatt med nedadgående luft 13

Subsidens: Luft synker sakte nedover i et stort område Normalt rundt høytrykksområder Luften har lav relativ fuktighet Lite skyer Dannes tydelig dislag 14

Front Systemer: Kald luft under varm luft Varm luft sklir inn over kald luft Ved front passering endres trykk, temperatur og vindretning Dersom det er varm luft som presser seg fram er det en varmfront Dersom det er kald luft som presser seg fram er det en kaldfront

Varmfront: Varm luft erstatter kald luft Forskjellige værtyper, avhengig av fuktighet og stabilitet Stabil luft gir jevn nedbør Ustabil luft gir gjerne byge nedbør Lite turbulens, mye skyer Utvikling i forhold til terreng

Kaldfront: Kald luft erstatter varm luft Været varierer Avhengig av fuktighet i den varme luften, stabilitet i den varme luften, fart og skråning på fronten Utvikling i forhold til terreng

Okklusjon: Kaldfront tar igjen varmfront Hvis den kalde luften foran kaldfronten er kaldere en luften bak h varmfrontokklusjon. Hvis den kalde luften foran kaldfronten er varmere en luften bak kaldfrontokklusjon. Været er godt og blandet det samme som i en varmfront og kaldfro Som regel dårligst vær når okklusjonen bygger seg opp

Innstilling av høydemåler: Høydemålerens nullpunkt er ISA 1013,25 hpa Kan stilles til det trykket som er ute Dermed oppnå enten havnivå eller flyplasshøyde 4 forskjellige innstillinger i praktisk bruk knyttet til Q-koder: QNH QNE QFE (QFF) Vi skal nå se på de 4 forskjellige Q-kodene og hva de brukes til. 19

QNH: Entydig bestemt av QFE og plassens høyde over havet QNH finner vi ved å omgjøre QFE til havnivå etter ISA Inn i en tabell over trykkforandringer i ISA, teller oss ne antall fot flyplassen befinner seg over havet. Den verdien = QNH (så lenge lufttrykket forblir det sam Viser flyplassens høyde over havet Kart viser høyde over havet (terreng etc.) 20

QNE: Kodebenevnelsen for 1013,25 QNE viser trykkhøyde Brukt ved flyging på flygenivå (fligh level) Brukt ved utregning av tetthetshøyde, sann høyde og sann flyfart 21

QFE: Er lufttrykket på flyplassen Stilles høydemåleren på QFE viser høydemåleren 0 fot ved landing Er du i lufta og bruker QFE vil den da indikere høyden over flyplassen 22

QFF: Omregnet til havets nivå med aktuell temp. og trykk Trykket på målestasjonen pluss det trykket som skyldes tyngden av en luftsøyle mellom stasjonen og havflaten Kald luft tyngre enn varm luft QFF i kaldt vær, større enn QNH og motsatt QFF blir brukt av meteorologer til å tegne isobarer på væ 23

Skyer: Cirrus - Cirrocumulus Cirrostratus - Altostratus Stratocumulus- Stratus Nimbostratus - Cumulus Cumulunimbus 24

Dannelse av skyer: De prosessene som fører til kondensasjon og som gir skydannelse e 1. Kjøling av luften til doggpunktstemperaturen (METNING) Ved adiabatisk nedkjøling av luft som stiger Utstråling Luften strømmer fra varmere underlag til kaldere 2. Tilførsel av fuktighet eller blanding av luftmasser

Observasjon av skyer: Skymengde: Blir vurdert av en observatør: Few = 1 2 Scattered = 3 4 Broken = 5 7 Overcast = 8 8 Åttendeler Skymengden blir alltid referert til som åttendeler

Skyhøyde: Skybase = «høyden opp til underkant av det laveste laget som dekker mer enn 4/8 av himmelen (halvskyet) «Viktig for oss å vite om vi har nok klaring fra bakken og opp til skyene i forhold til VFR regler Måles enten med skylyskaster, pilotballonger eller elektrisk ceilografer Måles alltid i forhold til flyplassens høyde!

Cirrus: Fjærskyer, hvite og silkeaktige består av iskrystaller 28

Cirrocumulus: Makrellskyer Dannes ofte ved oppløsing av cirrostratus Små skydotter i regulert mønster, inneholder iskrystaller

Cirrostratus: Slørskyer, strukturløse uten karakteriske striper eller tråder Består av iskrystaller

Altocumulus: Rukleskyer som består av vanndråper ved lavere temperaturer isk Mørke partier

Altostratus: Lagskyer som ofte danner et stripet slør Øverste del iskrystaller nederste del vanndråper Nedbør som faller fra skyene dermed ser det slørete ut

Stratocumulus: Bukleskyer formet som store ulne baller av grått og diffust utsee Inneholder hovedsakelig vanndråper

Stratus: Tåkeskyer, jevne og ulne ut. Lysegrå, likner på tåke og består av vanndråper

Nimbostratus: Regn eller snøskyer Formløse, diffuse, tette og grå Jevn nedbør i lange perioder Inneholder små iskrystaller øverst og vanndråper nederst

Cumulus: Haugskyer eller godværsskyer Enkeltstående tette skyer lett å kjenne igjen Flat underside og bobler oppover i utseende Inneholder vanndamp og noe iskrystaller under 0 grader

Cumulonimbus: Byge eller tordensky Videreutviklet cumulus Mørk og faretruende fra undersiden Ovenfra kan den virke hvit med tydelige mørke partier Stor vertikal utstrekning Farlige vindforhold og isingsforhold http://www.youtube.com/watch?v=fupn18tr1n8

Towering Cumulus: En mellomting mellom Cumulus og Cumulunimbus Inneholder iskrystaller øverst og kanskje noe vanndamp nederst

Altocumulus Lenticularis: Spesiell skytype Gjerne sigarformet Ligger i ordnede rekker oppstår gjerne på le-siden av fjell

Altocumulus Castellanus: Dannes når det ustabile forhold i mellomhøyde og høyere nivåer Indikerer sterk turbulens

Skydannelsen: Skyer dannes ved at luften blir kjølt ned til duggpunkt Eller ved tilførsel av fuktighet / blanding av luftmasser til metning Nedkjøling skjer ved heving av luftmassene pga. ustabiliteten Hvilke høyde skyer dannes er avhengig av forskjellen mellom temperatur og duggpunktstemperaturen

Konveksjonsskyer: Opp og nedadgående luftstrømmer Oppstår når bakken blir oppvarmet og luft stiger Skyene kan variere fra godværsskyer til store Cb «Er temperaturfallet med høyden over kondensasjonsnivåe mindre enn den fuktig adiabatiske verdi blir den stigen luften kaldere enn luften omkring og oppover bevegelsen stopper opp «(godværskyer) «Er temperaturfallet med høyden større enn den fuktig adiabatiske kurven, vil skyene heve seg med økende fart (cumulunimbus)

Orografiske skyer: Hvis luften tvinges over høyt terreng, fjell osv. og luften stiger høyt nok til å bli kjølt ned under duggpunktstemperaturen blir det skyer Er fuktigheten stor skal det lite heving til før skydannelse skjer Orografiske skyer likner stratus Dannes ofte på vindsiden av fjell Oppløses som regel på lesiden av fjell Kan dannes fjellbølger, rotorer som er farlig for flyging!

Cumulunimbus: Kalles ofte bygesky eller tordensky Dannes ved videreutvikling av cumulus Tre betingelser som må ligge til rette for at en Cb skal utvikle 1. Varm, fuktig luft 2. Innstabilitet i tykke luftlag 3. En eller annen form for heving av luften

Cumulunimbus: Har 3 stadier: 1. Cumulsstadiet 2. Det modne stadiet, regnstadiet 3. Oppløsningsstadiet 1. Første stadiet alminnelig Cu. Som rask vokser i høyden med kraftig oppvind, begynner å danne seg regndråper. 2. Bygenedbør fra deler av skyen, kraftig fallvinder. De kraftigste turbulensområ finner vi på grensen mellom de opp og nedadgående luftstrømmene. Inne i skyen er det regndråper, underkjølte skydråper, iskrystaller og hagl. lynnedslag oppstår.

3. Skyen i ferd med å falle sammen, lettere nedbør og fallvinder i hele skyen Toppen består av iskrystaller spredt rundt. Skyen «tørker» ut. Hele prosessen kan ta fra 1 til 2 timer for den enkelte Cb. Cb`en kan være fra 5 15 km. Faremomenter ved flyging i eller i nærheten av Cb: STERK turbulens med kraftige vindstøt og vertikale vindforhold KRAFTIG nedbør med fare for ising og hagl STOR risiko for lyn og torden