Like dokumenter
NYE HOLEN SKOLE, BERGEN KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk

Stenging av Solaveien, plan Vurdering av endret støynivå i Syrinveien

B33 STOKKSUND I TJØRVÅG, HERØY KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy på utendørs oppholdsplasser

KVIDINGSVEIEN I HELLEVIK, EIGERSUND KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy på utendørs oppholdsplasser

RAFOSS, KVINESDAL PLANNR Vurdering av støy fra veitrafikk

Nye boliger Hesthammeren 3 - konsekvenser for trafikkstøy ved boliger i Hesthammeren 2

GNR/BNR 9/5, KARMØY KOMMUNE Eksternstøyvurdering

SØREIDE, GNR/BNR 38/624, BERGEN KOMMUNE

Figur 1: Utsnitt av situasjonsplan, Brandsberg-Dahls Arkitekter, datert

KRAV OG RETNINGSLINJER...

1 INNLEDNING MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T

PLAN 0575 DETALJREGULERING FOR MASSEDEPONI PÅ TJORA, SOLA KOMMUNE Vurdering av utendørs støyforhold

Elvebakken 2 i Time kommune skal rives og det skal bygges tre nye boliger på tomten. Boligene vil få uteplass mot sør.

FV. 197 HÅKONSHELLAVEGEN, BERGEN KOMMUNE NY GANG- OG SYKKELVEG Vurdering av vegtrafikkstøy

KRYSSUTBEDRING VORMSUNDVEGEN HVAMSVEGEN I NES KOMMUNE Vurdering av støy ved eksisterende bebyggelse

Fiskå Mølle avdeling Forus Støyutbredelse

Strand kommune plan nr Detaljregulering Storevikhammeren Vurdering av vegtrafikkstøy

TIME KOMMUNE GNR/BNR: 2/54, TUNHEIM HAGEBY, REGULERING Vurdering av støy fra veitrafikk

Myllarsmarka, Hestnes Eigersund kommune Vurdering av støy fra veitrafikk

Franzefossbyen AS. Støykartlegging av Franzefossbyen

TJELDSØ, GNR/BNR 52/142 M.FL., ØYGARDEN KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy ved detaljreguleringsplan

SOMMERFRYDVEIEN 3, ARENDAL KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk

AKTUELLE GRENSEVERDIER...

KJELSVIKA - SANDE KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy

INNHOLD 1 INNLEDNING AKTUELLE KRAV UTENDØRS STØY - T

KLEPPVEGEN 611, SOLA KOMMUNE, PLAN NR 0512

Prosjektil Areal AS v/trond Heskestad

Støysonekart, Grustak og pukkverk på Lyngås

ROGNHAUGEN, GNR/BNR 15/3, LEVANGER KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy ifm detaljprosjektering

HØGMÆLEN MASSETAK, MELHUS INNHOLD 1 INNLEDNING 2 2 SAMMENDRAG 2. 3 FORUTSETNINGER Gjeldende krav Planområde 4 3.

BRG Entreprenør. Lillesand senter Støykartlegging

Mølla boligområde, Blakstad - Arendal Vurdering av støy fra veitrafikk

NORSEA AS DUSAVIK BASEN Strategisk støykartlegging

LAGÅRD, GNR 47 BNR 14, EIGERSUND KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk og jernbane i forbindelse med detaljregulering

PRINSENS VEI, BOLIGBLOKKER Vurdering av støy ved planlagt bebyggelse

1 BAKGRUNN GRENSEVERDIER FOR STØY KOMMENTARER TIL GRENSEVERDIER OG STØYSONER BEREGNING AV STØYNIVÅ... 6

Rogaland Gjenvinning Soma, Sandnes kommune

HAVSTADODDEN, ARENDAL Vurdering av støy fra veitrafikk

Sola kommune plan nr 0566 Reguleringsplan for Kjelsberg Ring Vurdering av eksternstøy

KLEPPLANDSVEIEN, SØGNE KOMMUNE REGULERINGSPLAN FOR 3 BOLIGBLOKKER Vurdering av støy fra veitrafikk

Franzefoss Pukk AS, avd. Bondkall. Støysonekart Bondkall Pukkverk

Gnr. 69, Bnr MAUDALSGATA 7 9, SANDNES Vurdering av støy ifm. oppføring av fire nye eneboliger

BJØRNAFJORDEN BRU - STØYVURDERING INNHOLD. Sammendrag 2. 1 Innledning 2

PETER JEBSENS VEG 11-17, GNR/BNR 302/400 YTRE ARNA, BERGEN KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy og fasadetiltak

Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T 1442 Miljødirektoratet

AKTUELLE STØYGRENSER...

Franzefoss Pukk AS. Støysonekart Vassfjellet pukkverk

SANDBAKKVEIEN 4, EIGERSUND KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk ifm. reguleringsplan

1 INNLEDNING AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER MÅLSETTING OM BEREGNINGENE STØYNIVÅ FRA INDUSTRI... 7

RAPPORT. Franzfoss pukkverk, avdeling Bondkall asfaltverk OPPDRAGSGIVER BEREGNINGER AV STØY FRA ASFALTVERK OPPDRAGSNUMMER FRANZEFOSS [REV 00]

SEMSVEIEN 48, ØVRE EIKER KOMMUNE GNR./BNR. 73/436 Vurdering av utendørs støy fra vei og jernbane

RAPPORT. Franzefoss Lierskogen BEREGNINGER AV STØY FRA PUKKVERK OPPDRAGSNUMMER OPPDRAGSGIVER FRANZEFOSS AS REV

Tromsø Bunkerdepot AS

KOPI ANSVARLIG ENHET Spesialrådgivning Midt

HAUGEN SENTER, TANGVALL SØGNE KOMMUNE Innledende vurdering av støy fra veitrafikk

BÅT- OG OPPDRETTSERVICE Vurdering av støy til naboer

Planlagte uteområder ligger utenfor støysone og det vil ikke være behov for skjermingstiltak.

GMC Maritime AS - Buøy, Stavanger Strategisk støykartlegging

Støyvurdering av eksisterende bebyggelse

BOSTRAK MASSEUTTAK, DRANGEDAL Støy fra masseuttak

Nysted Invest AS. Eneboliger Sandnes, gnr/bnr 62/788. Støyberegning

Sandnes kommune plan nr Detaljregulering for gnr. 39 bnr 1526, del av MAXI, Gravarsveien 11 Vurdering av vegtrafikkstøy til ny bebyggelse

NAUDENES, GRIMSTAD Støy fra masseuttak - Steinhåndtering

SANDNES HAVN KF Strategisk støykartlegging

FRISVOLL GRUSTAK, NESSET KOMMUNE INNHOLD. Sammendrag 2 1 INNLEDNING 2 2 GRENSEVERDIER 3

Vegtrafikkstøy KIE BML BML REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

1. INNLEDNING FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER BEREGNINGSGRUNNLAG Beregningsmetode Driftssituasjon...

Støyvurdering Hendholmen

Skippergata Kristiansand Tel: Org.nr

N o t a t M U L T I C O N S U L T. 1. Bakgrunn. 2. Krav og retningslinjer

Støy fra knuseverk Christer Aarnæs Ståle Otervik Ingrid Elnan REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

Franzefoss Pukk AS. Fossberga Pukkverk Støyberegninger

RAPPORT. Reguleringsplan E16 Turtnes Øye STATENS VEGVESEN, REGION ØST OPPDRAGSNUMMER STØYVURDERING UTGITT 00 UTGITT FOR KOMMENTARER

PLAN 0599 SKADBERG UNGDOMSSKOLE, SOLA KOMMUNE Vurdering av eksternstøy ifm. reguleringsplan

RAPPORT. Franzefoss Nesodden - støykartlegging FRANZEFOSS PUKK AS BEREGNINGER AV STØY FRA PUKKVERK OPPDRAGSNUMMER OPPDRAGSGIVER FRANZEFOSS AS

MULTICONSULT. Innholdsfortegnelse. Levik v/rv 13 - Planlagt hytteområde Lyd

Oppdrag: Områdeplan Ingeberg Vår ref.: AUK Side: 1 av 8. Oppdragsgiver: Hamar Kommune Rev: 0 Dato:

Block Watne AS. Holstad (B12), Maura Felt B1-B4. Støy

Viser til mottatt brev datert vedre behov for tilleggsopplysninger.

FASIT ingeniørtjenester AS. Hjorten, Kaupanger Veitrafikkstøy

E39 LIAVEGEN SKJÆRET, GANG- OG SYKKELVEG FØRDE KOMMUNE Vurdering av støy ved eksisterende bebyggelse

NOTAT SAMMENDRAG OG KONKLUSJON RIA-NOT- Rev01. Innledende støyvurdering for rørbehandlingsanlegg. Åpen Bergen Akustikk

KRISTOFER JANSONS VEI 58, BERGEN KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk

Franzefoss Pukk AS. Støysonekart Steinskogen pukkverk

Haakon den VIIs gate 25 Støyberegninger

STAVANGERREGIONEN HAVN IKS Strategisk støykartlegging

HØGEVOLLSVEIEN 14 GNR 38, BNR 646, SANDNES Vurdering av støy fra veitrafikk ifm. detaljregulering, arealplan id :

Lekeplass boligfelt Voll-Lund Vold og Lund. Beregning av vegtrafikkstøy

INNHOLDSFORTEGNELSE. Vedleggsoversikt. Utskrift av beregninger: Støysonekart L den.

INNLEDNING... 3 GRENSEVERDIER/FORSKRIFTSKRAV...

OMSORGSBOLIGER I MOSJØEN INNHOLD 1 INNLEDNING 2 2 SAMMENDRAG 2. 3 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER Støy på uteområder Støynivå innendørs 4

5.3.1 Offshorebase Lignende virksomhet VURDERINGER Dagens situasjon med utvidelse Annen industri...

Fiskå etablering av ny kai. Vurdere støy fra utfylling. Dato: Antall sider: 4 Vedlegg: 0 Utført av: Erling J. Andreassen Kontrollert:

PLAN HANASAND NÆRINGSOMRÅDE RENNESØY KOMMUNE

Oppdragsnr: Dato: Rapportnr: AKU01 Revisjon: 0 Revisjonsdato:

Plan Støyrapport Vedlegg 28 DETALJREGULERING. s. 1/9

NOTAT SAMMENDRAG. OPPDRAG Masseuttak Nes Kommune DOKUMENTKODE RIA-NOT-001. EMNE Akustikk TILGJENGELIGHET Åpen

STØYVURDERING MODUM - NY AVKJØRING BADEVEIEN TIL RV35 INNHOLD. Sammendrag. Sammendrag 1. 1 Innledning 2

NORDÅSDALEN 31, BERGEN KOMMUNE

FASIT ingeniørtjenester AS. Hjorten, Kaupanger Veitrafikkstøy

Transkript:

RAPPORT : 10808100-0-R02 Dato : 04.04.2016 Antall sider : 8 Antall vedlegg : 2 Geminor Storøy, Karmøy VURDERING AV STØY TIL OMGIVELSER Oppdragsgiver: Utført: Kontrollert: Geminor v / Kristin Høivik Fossum Jon Eiane Brandal Erling J. Andreassen SAMMENDRAG Geminor søker om tillatelse til å lagre, kverne og utskipe flis på Storøy i Karmøy Kommune. Sinus AS har tidligere vurdert forventet støy fra fliseanlegget til naboboliger. Det er nå aktuelt å etablere virksomheten på et annet område på Storøy. I den forbindelse er Sinus AS bedt om å utføre en ny støyvurdering, der posisjonen til støykildene er endret. I denne rapporten vurderes støy fra kverning, kjøring på området og lasting av båt. Det er utført beregninger av støynivå ved nabo ved døgnkontinuerlig lasting av båt, og i tillegg med kontinuerlig kjøring av flisekvern på dagtid. Beregningene viser at det for arbeid på ukedager ikke forventes overskridelser av støykrav ved naboer som en konsekvens av at Geminor etablerer seg på Storøya, med de forutsetninger som ligger i beregningene. Støynivået ved lasting av båt er over grenseverdi for arbeid på søndag eller helligdager. Et slikt avvik kan tillates på visse vilkår dersom arbeidet er veldig sjeldent. Det anbefales allikevel å unngå døgnkontinuerlig lasting av båt på søndager. 0 01.04.2016 JEB EJA Rev. Dato Endring Utført Kontroll SINUS AS Avd. Kristiansand: Hovedkontor: Rådgivende Ingeniører - MRIF Adr: Skippergata 4, 4611 Kristiansand Adr: Lagårdsveien 78,4010 Stavanger Akustikk - Støy - Vibrasjoner Tlf./Fax.: 38 12 07 70 / 38 12 07 80 Tlf./Fax.: 51 50 12 50 / 51 50 12 40 Foretaksreg.: NO 963404042 MVA E-post: kristiansand@sinusas.no E-post: sinus@sinusas.no

INNHOLD SAMMENDRAG... 1 1 INNLEDNING... 3 2 AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER... 4 2.1 UTENDØRS STØY MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJER T-1442... 4 2.2 ENDRING AV STØYNIVÅ VED ETABLERING AV NY VIRKSOMHET... 5 2.3 KOMMENTAR TIL SJELDEN AKTIVITET MED INTENSIV DRIFT... 5 3 BEREGNINGER OG STØYMODELL... 5 3.1 METODE OG PROGRAM... 5 3.2 DRIFTSTID... 6 3.3 STØYKILDER... 6 4 MÅLSETTING... 7 5 RESULTATER... 8 5.1 STØYNIVÅ PÅ NATT VED LASTING PÅ BÅT... 8 5.2 DØGNEKVIVALENT STØYNIVÅ FRA ARBEID MED FLISEKVERN OG LASTING PÅ BÅT... 8 6 KONKLUSJON... 8 VEDLEGGSOVERSIKT Vedlegg 1: Støynivå på natt Lnight beregningshøyde 4,0 m Vedlegg 2: Døgnekvivalent nivå Lden beregningshøyde 4,0 m Rapport : 10808100-0-R02.docx Side 2 av 8

1 INNLEDNING Geminor søker om tillatelse til å lagre, kverne og utskipe flis på Storøy i Karmøy Kommune. Sinus AS har tidligere vurdert forventet støy fra fliseanlegget til naboboliger. Det er nå aktuelt å etablere virksomheten på et annet område på Storøy. I den forbindelse er Sinus AS bedt om å utføre en ny støyvurdering, der posisjonen til støykildene er endret. Figur 1: Oversiktsbilde over nordre Karmøy, Storøy og Vibrandøy. Støykilder og boliger vist i rødt. Aktiviteten til Geminor på Storøya vil medføre støyende aktiviteter som båt til kai, lasting på båt, kjøring med bil og hjullaster, og kverning av grovt trevirke. Rapport : 10808100-0-R02.docx Side 3 av 8

2 AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER 2.1 Utendørs støy Miljøverndepartementets retningslinjer T-1442 T-1442 skal legges til grunn av kommuner og berørte statlige etater ved planlegging og behandling av enkeltsaker etter plan- og bygningsloven. Retningslinjen kommer til anvendelse ved: Etablering av nye boliger eller annen støyfølsom arealbruk ved eksisterende eller planlagt støykilde Etablering av ny støyende virksomhet Utvidelse eller oppgradering av eksisterende virksomhet, forutsatt at endringen er så vesentlig at det kreves ny plan etter plan- og bygningsloven Retningslinjen anbefaler at anleggseierne beregner to støysoner rundt viktige støykilder, en rød og en gul sone. I den røde sonen er hovedregelen at støyfølsom bebyggelse skal unngås, mens den gule sonen er en vurderingssone hvor ny bebyggelse kan oppføres dersom det kan dokumenteres at avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. GUL SONE RØD SONE Støykilde Utendørs støynivå Utendørs støynivå, lørdager og søndager/helligdager Utendørs støynivå i nattperioden kl. 23 07 Utendørs støynivå Utendørs støynivå, lørdager og søndager/helligdager Utendørs støynivå i nattperioden kl. 23 07 Uten impulslyd: Uten impulslyd: Uten impulslyd: Uten impulslyd: L den 55 db Lørdag: L den 50 db L den 65 db Øvrig industri L evening 50 db Med impulslyd: Søndag: L den 45 db Med impulslyd: L night 45 db L AFmax 60 db L evening 60 db Med impulslyd: L den 50 db Lørdag: L den 45 db L den 60 db L evening 45 db Søndag: L den 40 db L evening 55 db Tabell 1: Grenseverdier for gul og rød sone etter T-1442. Alle tall i db. Lørdag: L den 60 db Søndag: L den 55 db Med impulslyd: Lørdag: L den 55 db Søndag: L den 50 db L night 55 db L AFmax 80 db Alle støygrenser gjelder i såkalt fritt felt, dvs. uten refleksjon fra nærliggende fasade. Det angis en døgnmiddelverdi Lden (den = day-evening-night ). Støynivået vektes etter definisjonen av Lden hhv. 5 og 10 db strengere om kveld og natt enn om dagen. Eksempelvis vil da et støynivå på 45 dba i natteperioden, 50 dba i kveldsperioden og 55 dba om dagen gi Lden 55 db. I kategorien øvrig industri skal ekvivalentnivåene på grunn av stor variasjon i driftsmønster beregnes som døgnmiddelverdier (verste døgn). Alle støygrenser gjelder i fritt felt, dvs. uten refleksjon fra nærliggende fasade. Rapport : 10808100-0-R02.docx Side 4 av 8

2.2 Endring av støynivå ved etablering av ny virksomhet I kapittel 3.2.2 står det følgende om etablering av ny, støyende virksomhet: Kommunene bør derfor så langt det er mulig ikke tillate ny støyende virksomhet som medfører at eksisterende bygninger blir utsatt for støynivåer som overskrider de anbefalte grenseverdiene i tabell 3 (tabell 1 i denne rapporten). Det samme gjelder for vesentlige endringer eller utvidelser av støyende virksomhet, som øker støynivåene merkbart (> 3 db) for eksisterende bygning med støyfølsomt bruksformål. Retningslinjen vektlegger at alle boenheter bør få minst en stille side og tilgang til egnet uteareal med tilfredsstillende støyforhold. 2.3 Kommentar til sjelden aktivitet med intensiv drift I veilederen til retningslinjen, M-128 2014 «Veileder til retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442/2012», står det følgende: «For virksomheter som driver overflatebehandling og vedlikehold av skip/offshoreinstallasjoner kan de generelle støykravene fravikes i inntil 30 dager pr. år inklusive 4 søn- og helligdager/offentlige fridager, men maksimalt 4 dager pr. løpende uke. Med dette menes at enhver 7 dagers periode bakover i tid kun kan ha 4 døgn med overskridelser. Maksimum 20 dager kan tas ut i perioden 1. mai - 30. september. Støyen skal likevel ikke overstige Lden 60 db på hverdager og Lden 55 db på søn- og helligdager/ offentlige fridager. Naboer/berørte skal varsles før slik støyende aktivitet settes i gang. For annen industri med behov for perioder med mer intensiv drift, kan det være hensiktsmessig å åpne for tilsvarende fravik av de generelle støykravene med de samme føringer som er gitt for virksomheter som driver overflatebehandling og vedlikehold av skip/offshoreinstallasjoner ovenfor.» Veilederen åpner for at dersom aktiviteten til en bedrift er periodevis og intensiv, kan det være hensiktsmessig å lempe på kravene som beskrevet ovenfor. 3 BEREGNINGER OG STØYMODELL 3.1 Metode og program Det er på basis av informasjon mottatt fra oppdragsgiver opparbeidet en støymodell for virksomheten. Beregningene er utført etter Nordisk Metode for vegtrafikkstøy med programmet Cadna/A versjon 4.6. Den tredimensjonale terrengmodellen er basert på tilsendt grunnkart. Beregningsmodellen tar hensyn til blant annet høydeforskjeller i eksisterende terreng, meteorologiske forhold, markabsorpsjon og refleksjon fra bebyggelse. Det er benyttet en markabsorpsjonsfaktor på 1 for landområder og industriområdet i beregningene. Dette tilsvarer myk mark. For sjøområder er det benyttet en absorpsjonsfaktor på 0,2. Støysonekart er beregnet i en høyde på 4,0 m over dagens terreng. Rapport : 10808100-0-R02.docx Side 5 av 8

3.2 Driftstid Geminor vil ta imot både ferdig kvernet og grovt trevirke. Det er kun når det mottas grovt trevirke at kvernen vil brukes. Det er opplyst at kverningen vil foregå i perioder på ca. 2 uker, når den først går. I beregningene er det forutsatt at kvernen brukes på dagtid (mellom kl. 07 og 19). Det vil i perioder lastes på båt som ligger til kai. Det er oppgitt at dette kan skje ca. 5 ganger i året. Ved lasting av båt er det forutsatt at arbeidet er døgnkontinuerlig over flere døgn. I forbindelse med lastingen er det forventet støy fra selve båten, hjullaster på båten, og hjullaster på land. 3.3 Støykilder De viktigste regulære støykildene er listet opp i tabell 2. Disse støykildene er tatt med i modellen. Lydeffektnivået for kvernen er basert på mottatte lyddata fra oppdragsgiver. Lydeffekten til de andre kildene er basert på erfaringsdata. Støykilde Lydeffektnivå LW,A [db] Driftstid Kommentar Kvern Kontinuerlig på 122 dagtid CRI Magnum Force 6400 Hjelpemotor på båt 105 Døgnkontinuerlig Hentet fra eksempelbåt. Hjullaster på båt Døgnkontinuerlig Arbeider stillestående. 102 Komprimerer flis. Hjullaster på land. Døgnkontinuerlig Hjullaster i bevegelse. 107 Håndtering av masse. Tabell 2: Støykilder, med lydeffektnivå Det er opplyst at det er denne kvernen (CRI Magnus Force 6400) eller en tilsvarende som kommer til å være i bruk på Storøy. Kvernens dimensjoner er ca LxBxH = 12,5m x 3m x 4m. Kvernen skal plasserer innendørs i industribygg som anvist i figur 1. På et generelt grunnlag er det i beregningene brukt en konservativ støyreduksjon på 10 db som følge av at kvernen plasseres innendørs. Lydeffektnivået for kvernen er dermed redusert til LW,A = 112 db. Dataene for støykildene vurderes som noe usikre. Det er antatt at beregningene har en usikkerhet i området ± 3dB. Støykildene er i modellen plassert som vist i figur 1. Det er i tillegg medregnet døgnkontinuerlig kjøring med hjullaster i området rundt hallen/kvernen, og mellom hall og båt. Det er oppgitt fra oppdragsgiver at det vil kjøres flis ut til anlegget ca. 10 ganger i uken. På grunn av det relativt lave støynivået fra denne aktiviteten, og den lange avstanden til naboer, er denne trafikken ikke inkludert i beregningene. Det er i stedet fokusert på tidsperioden når anlegget støyer mest, som er ved døgnkontinuerlig lasting av båt og kjøring av flisekvern. Rapport : 10808100-0-R02.docx Side 6 av 8

4 MÅLSETTING Alle boliger med tilhørende private uteområder (terrasse, hage) skal ha et støynivå under grenseverdi for gul støysone. Støyen fra anlegget vurderes i utgangspunktet ikke til å være dominert av impulslyd. Grenseverdi for anlegg «uten impulslyd» legges til grunn for støysonene. Ukedager Arbeid med lasting av båt er døgnkontinuerlig. For dette arbeidet er det støy på nattestid som vil være dimensjonerende for eventuelle tiltak. Målsetting for denne type aktivitet blir da Lnight = 45 db. Siden flisemaskinen kun er i drift på dagtid, er det grensen Lden = 55 db som er aktuell for denne aktiviteten. Helg For helgearbeid er det skjerpede krav til Lden. Målsettingen her er Lden = 50 db på lørdager, og Lden = 45 db på søndager (og hellidager). Rapport : 10808100-0-R02.docx Side 7 av 8

5 RESULTATER 5.1 Støynivå på natt ved lasting på båt Vedlegg 1 presenterer ekvivalent støynivå på natt, for døgnkontinuerlig arbeid når det lastes på båt. Grensen for støy på natt er Lnight = 45 db. Av støykartet kan man se at med den aktiviteten som er lagt til grunn, vil støynivået på natt ligge under grenseverdi for gul sone ved alle boliger. For naboene på Vibrandøya er det beregnet et støynivå Lnight 40 db. Under lasting av båt kan enkelthendelser forårsake maksimalnivå som ligger inntil 15 db over beregnede nivåer for Lnight. Dette betyr at maksimalnivået ved boligene også forventes til å ligge under grenseverdi for gul sone, for maksimalnivå på natt. 5.2 Døgnekvivalent støynivå fra arbeid med flisekvern og lasting på båt Vedlegg 2 presenterer beregnet døgnvektet ekvivalent støynivå Lden, med beregningsforutsetninger som angitt. For eksempelets skyld er det beregnet med både kjøring av flisekvern på dagtid og døgnkontinuerlig lasting av båt samtidig. Her kan man se at selv med begge aktivitetene samtidig, er støynivået ved naboene er godt under grenseverdien for støy (Lden = 55 db). For naboene på Vibrandøya er det beregnet et støynivå Lden 50 db. Det døgnekvivalente støynivået (Lden) vil være enda lavere dersom det er kun flisekvernen som kjører. Kontrollberegninger viser at det også vil være akseptabelt dersom flisekvernen kjøres utover kveldstiden (19-23) på ukedager, i tillegg til på dagtid. Støynivået er akkuratt innenfor grenseverdi for arbeid på lørdager, men over grenseverdi for arbeid på søndag eller helligdager. Dette gjelder også dersom det kun er arbeid med lasting på båt. Basert på informasjon fra oppdragsgiver om at arbeid med lasting ikke skjer oftere enn 5 ganger i året på søndager, åpnes det for at avviket kan tillates, som beskrevet i avsnitt 2.3. Dette forutsetter bl.a varsling av berørte naboer. Det anbefales allikevel å unngå døgnkontinuerlig lasting av båt på søndager. Dersom slik arbeid på søndager ikke kan unngås, anbefales det lasting i begrensede tidsperioder. Et detaljert beregning av mulig arbeidstid på søndager kan utføres, men måling av støykilder bør da utføres for å unngå usikkerhet i beregningene. 6 KONKLUSJON Beregningene viser at det for arbeid på ukedager ikke forventes overskridelser av støy mot naboer som en konsekvens av at Geminor etablerer seg på Storøya. Støynivået ved lasting av båt er over grenseverdi for arbeid på søndag eller helligdager. Et slikt avvik kan tillates dersom arbeidet er veldig sjeldent. Det anbefales allikevel å unngå døgnkontinuerlig lasting av båt på søndager. Rapport : 10808100-0-R02.docx Side 8 av 8