Ekstern granskning Resultatkonferanse 2012, Stockholm 23. april 2012 Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt (re@toi.no) 26.04.2012 Side 1
Hva går mitt oppdrag ut på? Kritisk granskning av nye etappemål og resultatindikatorer for trafikksikkerhet i Sverige Er forslagene til nye etappemål for 2020 og nye indikatorer for trafikksikkerhet faglig velbegrunnede med referanse til foreliggende kunnskap om mulighetene for å bedre trafikksikkerheten? Resultatene av granskningen er sammenfattet i et arbeidsdokument 26.04.2012 Side 2
Antall drepte per år 564 551 532 529 700 Gammelt og nytt mål for reduksjon av antall drepte i trafikken i Sverige 600 500 480 440 445 471 400 397 358 Drepte 314 Gammelt mål 300 266 Nytt mål 200 100 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 26.04.2012 Side 3
Nytt mål resultat av analyse i fire trinn 1. Det er laget en prognose for hvordan antall drepte vil utvikle seg fra 2010 til 2020 Nye tiltak (åtgärder) som kan ventes iverksatt innen 2020 vil redusere antall drepte fra 266 til 167 2. Prognoseresultatet er korrigert for trafikkvekst Trafikkvekst vil gi 11 flere drepte i 2020 (167 øker til 178) 3. Prognoseresultatet er korrigert for at antall drepte i 2010 trolig var unormalt lavt Utjevning av tilfeldig variasjon gir 24 flere drepte i 2020 (178 øker til 202) 4. Det er utviklet et scenario for å bedømme muligheten for å redusere antall drepte til 133 i 2020 Et scenario reduserer antall drepte fra 202 til 133 26.04.2012 Side 4
Antall drepte per år 300 Antall drepte i trafikken i Sverige 2010-2020 266 250 200 Nedgang på 99 kan ventes fram til 2020 Økning på 35 grunnet trafikkvekst og tilfeldig variasjon 202 167 Scenarier for å redusere antall drepte med 69 150 133 100 50 0 Drepte 2010 Prognose 2020 Justert prognose 2020 Mål for 2020 26.04.2012 Side 5
Relativ dødsrisiko - satt lik 1,00 for de eldste bilene 1.20 Relativ dødsrisiko i personbiler av ulik årsmodell 1.00 1.00 Gjennomsnittlig årlig nedgang = 6,7 % 0.80 0.71 Gjennomsnittlig årlig nedgang = 5,4 % 0.60 0.54 Gjennomsnittlig årlig nedgang = 6,9 % 0.40 0.40 Gjennomsnittlig årlig nedgang = 9,2 % 0.27 0.20 0.00 1988 1993 1998 2002 2006 26.04.2012 Side 6
Foreløpige konklusjoner Prognosen for nedgang i antall drepte fra 266 til 167 bedømmes som realistisk Korreksjonen for forventet trafikkvekst bedømmes som realistisk Korreksjonen for et tilfeldig lavt antall drepte i 2010 bedømmes som realistisk Scenariet for reduksjon av antall drepte fra 202 til 133 kan være realistisk, men bør utvikles videre til en mer konkret og forpliktende plan for tiltak som skal gjennomføres Antall drepte må reduseres fra 314 i 2011 til 133 i 2020; med litt over 20 per år krevende men i prinsippet mulig 26.04.2012 Side 7
Bidrag til nedgang i antall drepte i Sverige 1970-2005 43 63 Andre faktorer Politikontroll 39 Bilbelter førere 8 6 24 24 2 3 4 351 Kollisjonsputer Bilbelter pass Fartsdemping Møtefrie veger 32 32 1 Motorveger Sikring av barn Nakkeskade 39 Mindre GCM Færre unge 87 Tilfeldige utslag 119 26.04.2012 Side 8
Nye resultatindikatorer Antall indikatorer redusert fra 13 til 10 Noen indikatorer det var problemer med å måle er fjernet Det er satt tallfestede mål for 2020 for 8 av de 10 indikatorene Det bedømmes som mulig å utvikle et tallfestet mål for den niende indikatoren (sikre GCM-passasjer) Mer arbeid kreves for å gjøre den tiende indikatoren målbar (standard på GCM-veger) Alt i alt bedømmes disse endringene som et framskritt 26.04.2012 Side 9
Videreutvikling av dybdestudier Gjenta analysen for 2011 slik at resultatene kan sammenlignes med 2010 Viser om metoden gir konsistente resultater over tid La minst to analytikere gjøre analysene uavhengig av hverandre og deretter sammenligne resultatene Viser om metoden er objektiv og har liten eller stor usikkerhet Gjør en følsomhetsanalyse med hensyn til når ulike tiltak tas i bruk Viser hvor robuste resultatene er med hensyn til de antakelser man bygger på Vurder om analyser med double pair comparison method kan gjøres Kan simulere en kontrollgruppe man i utgangspunktet savner 26.04.2012 Side 10