Nyhetsbrev fra Virke Reise Utland desember 2012 Leder: Den utfordrende framtiden- tør vi snakke om den? Vi som følger nasjonale og internasjonale fagtidsskrifter innen reisesektoren i papirform eller webbasert er rimelig godt oppdatert på alle nye flyruter, nye hoteller, mikro- og makrotrender i markedet, næringspolitiske tiltak i forskjellige land for å styrke turismen, nye toppledere etc. Mye av stoffet er gjengivelse av positive pressemeldinger fra de forskjellige aktørene. Innimellom kommer det artikler med visse kritiske innslag gjerne med sviktende omsetning eller besøkstall, eller økonomiske utfordringer hos store aktører som utgangspunkt. Jeg har fulgt denne næringen i 23 år og sett endringer og omveltninger i den som nærmer seg revolusjoner. Felles for de fleste er at de aldri ble omtalt eller problematisert i fagpressen før de veltet inn over næringen. Men i etterkant av omstillingene har det ikke manglet på omtaler og analyser på forskjellig nivå, og mange røster proklamerer at dette ha de sett komme. Hvorfor er det slik? Min teori går på at bransjehorisonten på den globale scene er for snever fokus er neste kvartalsregnskap, neste års budsjett, å rydde unna de utfordringene som allerede har meldt seg. De administrative ressurser er skåret ned over hele fjøla, eierne - selvsagt med hederlige unntak - tenker mer på de neste 2 års utbytte enn på de langsiktige investeringene (fort inn, fort ut om det vipper den gale vegen). Verdikjedens konstruksjon pulveriserer også både risiko og ansvar for de store hendelsene. Fagpressen generelt er ikke veldig opptat av langsiktige analyser eller utredninger og de ser vel også at det leserne, dvs bransjen selv, vil ha, er matnyttig stoff og oppdateringer. Det redaksjonelle innholdet leveres da også i en viss grad av bransjens egne PR-avdelinger. I min krystallkule ser jeg utfordringer for turistindustrien som vil kunne føre til store utslag for mange aktører og mange destinasjoner og for turistadferden. Ikke til neste år, ikke året deretter - men utfordringene kommer, noen sakte og krypende, andre bråere og de krever en strategi som bør legges lenge før uomtvistelige tegn viser at forandringer er i gang. Det er så enkelt som at både politiske, samfunnsmessige, klimatiske og menneskelige faktorer gjensidig påvirker hverandre, raskere og i stadig større grad, og gjør noe med oss, både som kunder, som reiseleverandører og som vertskapsnasjoner. Både hardware og software blir rammet. Jeg har ingen illusjoner om å se noe av dette omtalt i fagpressenen i den nærmeste framtiden. Dels fordi det ikke er salgsfremmende lesning, dels fordi det ikke er temaer som passer inn i konseptene ny-flyrute-ognytt-luxushotell-åpnet men kanskje mest fordi det er vanskelig og usikkert stoff. Og kanskje provoserende, kanskje politisk ukorrekt. Jeg tror vi som en profesjonell bransje må tørre å stille de farlige spørsmålene. Først da kan vi se konturene av svarene. For å gå foran med et godt eksempel, skal jeg bruke min taletid i forbindelse med åpningen av Reiselivsmessen 2013 fredag 11. januar til å peke på hva jeg ser komme. Pessimist? Nei jeg bare opptatt av å bidra med mine brostein på bransjens veg mot framtiden Og helt uavhengig av dette ønsker jeg alle som bryr seg med å følge Virke Reise Utland s og mine betraktninger og aktiviteter en riktig god jul, og et godt, nytt år 2013! Rolf Forsdahl
Bransjetrender og småplukk: Trenden er klar: Julereiser øker. Hva vi vet: ca 30.000 nordmenn er på charter-juleferie i år. Noen reiser i romjula, andre før jul. Tallet er ikke mye høyere enn i 2011 fordi charterarrangørene i det store har omtrent samme kapasitet som i fjor men flere fridager, god økonomi og et framdeles udekket behov for sol og varme etter sommeren i år for mange, har gitt økt etterspørsel etter utenlandsferier i forbindelse med julen. Derfor er veksten på andre reiseformer enn charter forholdsvis større enn i fjor. Våre tall indikerer mellom 15 og 20.000 individuelle reiser en del av disse er innflyttere/gjestearbeidere som reiser hjem til jul. Men uansett ser vi den nye juletradisjonen for mange: Julegrana byttes mot palmer, snø og fuglenek mot sol og paraplydrinker. For mange gjøres dette hvert år, for noen fra tid til annen. Nye reisevaner, nye og av og til problemfylte familiekonstellasjoner, og en alternativ måte å takle julestria på, er hovedårsakene til denne utviklingen, tror vi i Virke Reise Utland. Klimaet og mørketid kan også være tungen på vektskålen for noen. Kanariøyene, Thailand og Egypt peker seg ut som de mest etterspurte reisemålene. Marathon-reiser nytt statussymbol? Mosjonistene er for lengst blitt en sterk forbrukergruppe med økt fokus, gjerne i Birk en sammenheng. De mange internasjonale marathonløpene ser nå ut til å nyte godt av nordmenns treningsiver: Spesialiserte reisebyråeri Skandinavia med deltagelse marathonløp og andre, lignende idrettsarrangementer som hovedingrediens i reisen, melder om økt interesse fra publikum. De mest populære løpene er Berlin Marathon, London Marathon, Boston Marathon, Chicago Marathon og New York Marathon som for øvrig ble avlyst rett før startskuddet gikk i år pga orkanen Sandy. Lonely Planets ti på topp 2013: Verdens beste turistland i 2013 blir, i følge ekspertene i Lonely Planet, disse rangert fra nr 1 til nr 10: Sri Lanka, Montenegro, Syd-Korea, Ecuador, Slovakia, Salomonøyene, Island, Tyrkia, den Dominikanske Republikken og Madagaskar. Av disse landene er det bare Tyrkia som står på nordmenns ti-på topp-liste foreløpig.. Kunstig øy i Maldivene Et hollandsk selskap har begynt å bygge en stjerneformet, flytende øy i Maldivene. Øy-flåten skal huse både konferanse- og turistfasiliteter. Og i tilknytning til denne skal man fortøye en flytende
golfbane den første i sitt slag. Man håper de første golf ere kan trave rundt her i slutten av kommende år. En fantastisk måte å møte trusselen fra et stigende havnivå på.. Gerilja -turisme Dramatisk historie har alltid vært kilde for smale turistprodukter. Nå utnytter både Vietnam og Nepal blodige deler av sin ikke alt for fjerne historie i turismesammenheng. Det er FNL- geriljaens underjordiske ganger som er attraksjonen her. Det er i det store trekking-turister man satser på, og gjennom å bevege seg gjennom de milelange tunellene får man turister fram til småsteder turister ellers ikke besøker. Lengste rute tar 4 uker og anbefales ikke til folk med klaustrofobiske tendenser.. Dommedag 21.12.2012 er turistmagnet.. Også turistindustrien i Guatemala utnytter dramatiske elementer i sin produktutforming: Kulturdepartementet i landet sponser en dommedagsseanse hvor 90.000 gjester er ventet til Guatemala City. Hva man skal gjøre med alle reklamasjonskravene fra de som skuffet våkner opp til en uventet 22.12. sies det ikke noe om Og London satser på popgruppe-turisme.. De med sans for popmusikk, har fått med seg at One Direction har et nytt album på gang. Guttenes popularitet er stigende, og VisitBritain har laget en reiseguide hvor man kan vandre i idolenes fotspor: Stedene der guttene vokste opp, deres favorittsteder i London og i det øvrige England etc. Noe for VisitNorway i Bjørn Eidsvågs fotspor? Med guiding av helten selv? Turistnærings-plukk: Tross lavkonjunktur, steg antallet utenlandske besøkende til Tyskland med 8,5 % første halvår 2012. De alle fleste var europeiske gjester. Nordmenn er viktige fotballturister i England. Av 1,3 millioner idrettsturister til Storbritannia i 2011 gikk 900.000 på ligakamp. De fleste fotballturistene kom fra Irland (174.000), Norge (80.000) USA (61.000) og Spania (61.000). Hotell-momshopp på Island fra 1. mai 2013: Da stiger moms en på overnatting fra 7 til 25,5% (!). Islendingene får da Europas høyeste moms. Den lave momsen som nå gjelder var ett av flere tiltak som ble satt inn for å lokke turister til øya etter finanskollapsen og Eyafjâllirjôkull-utbruddet. Sverige reduserer destinasjonsmarkedsføringen: I budsjettet for 2013 reduseres markedsføringen av Sverige med 20 mrd SEK. Dette kommer etter at sommerturismen til Sverige sank for andre året på
rad i 2012. Likevel er det optimisme i svensk reiseliv de fleste tror på økt omsetning i 2013. Men mye av dette kommer fra svenskene selv, spesielt innen restaurantsektoren. UNWTOs anslag om 1 MRD internasjonale turister innfris i år antagelig akkurat i disse dager. Cruisenæringen: Concordia-ulykken med nye sikkerhetsregler. Den internasjonale cruiseforeningen CLIA og Det europeiske cruise-rådet ECC arbeider mot 10 nye anbefalinger for å høyne cruisenæringens sikkerhet ytterligere, med bakgrunn i den tragiske Concordia-ulykken. Flybillettsalget i Norge gikk opp 9,17% t.o.m. november 2012, i Sverige steg salget 4,63% og i Danmark 6,31%, alt sammenlignet med samme periode 2011. Fra Virke Reise Utlands notatblokk: TV2 Redd ferien min fikk kritikk i forrige månedsbrevs leder. Produksjonsselskapet og TV2 har uttalt at de ikke forstår ankepunktene og at direktøren i Virke Reise Utland burde vente med eventuell kritikk til han hadde sett programmene hans uttalelser kom før sending. Forsdahl sier dette til saken: Jeg gikk med vilje ut før sending fordi det var konseptet og måten programmet ble til på, som har skapt sterke reaksjoner hos medlemmene våre og i bransjen. De konkrete forholdene vi har notert, kommer nok i mindre grad til syne i de sendte programmene som også inneholder temaer med god forbrukerinformasjon. Men like fullt har produksjonen as such ført til hendelser og adferd på de stedene Mastiff-teamet jobbet, som vi mener er uheldig, og enkelte av sakene er også gjengitt med en regi som vi oppfatter som tendensiøs. Programmene oppfattes som reality, men situasjonene og klagernes roller er til en viss grad instruert og redigert, slik det er i de fleste realitysjangre. Forbrukerinformasjonen er også i noen av sakene som ble tatt opp, ikke slik vi mener den burde være. Vi skal gjennomgå de enkelte programmene sammen med de berørte medlemmene og deretter ta våre anførsler opp med TV2, som ansvarlig redaksjon, på en ryddig måte. Nye regler for internett-salg av flybilletter og pakkereiser: FO og Virke Reise Utland har diskutert et nytt regelsett som skal sikre forbrukernes rettigheter ved kjøp av flybilletter og pakkereiser over nett. FO ønsker å innføre slike regler med utgangspunkt i e-handelsloven. Virke har ivret etter å tilpasse reglesettets innhold til den faktiske situasjonen reisebyråer og reisearrangører er i, spesielt i forhold til flyselskapene. Min største innvending er at regelsettet kun adresserer reisebyråers og reisearrangørers internettsalg ikke flyselskapenes, sier Rolf Forsdahl. Han peker på at de reglene FO har etablert i forhold til flyselskapene er langt mindre detaljerte enn de reglene som nå ønskes innført for reisebyråer og reisearrangører. Forsdahl opplyser at FO har lyttet til Virkes anførsler på flere punkter, og at det kun gjenstår et par uavklarte spørsmål før FO setter sluttstrek for tilblivelsesprosessen. Utvidet ansvarsforsikring for reisearrangører: Virke Reise Utland har i lengre tid arbeidet for å kunne tilby reisearrangører en forsikring som dekker de store utbetalingene man kan måtte foreta som følge av det spesielle ansvaret som ligger i pakkereiselovgivingen. Først hadde man en dialog mot Europæiske Rejseforsikring i København, som hadde et slikt tilbud i Sverige og Danmark. Men selskapet trakk seg rett før målgang, og Virke utfordret da If. If stilte seg positive, og Rolf Forsdahl venter et tilbud mht tariffer og dekningsområde i løpet av februar 2013.
IATAs krav til IATA-reisebyråene: IATAs regler utløser krav om garantier fra reisebyråene med IATAagentur dersom visse, finansielle eller juridiske indikatorer inntreffer. Indikatorene er regionale/nasjonale Skandinavia har samme krav her, og disse er noe lempeligere enn i en del andre regioner/land. IATA ønsket tidligere i år å innføre globale indikatorer og forslaget ville medført at norske reisebyråer måtte ut med millioner i økte garantiforpliktelser. Bransjedirektøren i Virke sitter som en av tre europeiske bransjerepresentanter i det lille, internasjonale utvalget som gis anledning til å diskutere IATAs regler med IATA. Etter et par intense runder i høst, lyttet IATA til reisebransjerepresentantene og modifiserte forslaget om Global Financial Criterias slik at det nå er anbefalinger primært rettet mot områder uten tilfredsstillende regelsett på plass. Det er vel den tydeligste seieren vi har hatt mot IATA på lenge sier Forsdahl i en kort kommentar. IATAs New Distribution Capasity (NDC): IATA lanserte et nytt prosjekt, NDC, i høst. Prosjektet sikter mot en ny form å selge flybilletter på gjennom en ny plattform skal deltagende flyselskaper kunne både beskrive sine produkter bedre, sette sammen fly og andre reisetjenester og gi individuelle pristilbud til kunder, enten disse kommer via reisebyråer eller direkte. Prosjektet er kontroversielt idet det kan medføre store utfordringer for reisebyråene, men også fordi beskrivelsen så langt ikke samsvarer med sentrale bestemmelser i europeisk lovgiving mht flybillettsalg. Et pilotprosjekt ventes iverksatt i løpet av 2013, men de fleste regner ikke med at NDC blir realitet før rundt 2015. Virkes bransjedirektør sitter tett opp til utviklingen her, både som formann i ECTAA s Air matter committee, og delegat i IATA-dialoggruppen PAPGJC. Vi skal være varsomme med å framstå som reaksjonære, sier Forsdahl. Prosjektet inneholder muligheter som kan komme sluttbruker- og også reisebyråene - til gode. Men så langt ser vi større ulemper og vansker for sluttbruker og for reisebyråene enn fordeler, og vår oppgave er først og fremst å kartlegge de forskjellige juridiske sidene av prosjektet, slik at man ikke sjøsetter noe som ikke er flytedyktig, dernest å tilse at bransjens og sluttbrukers interesser blir behørig ivaretatt i den utviklingsprosessen som er på gang. Fra EU/ECTAA: Snarlig avklaring fra EU: Både revisjonen av flypassasjerrettighetene (EU-forordning 261-2004) og EU s pakkereisedirektiv skal være sluttført rett over nyttår. Endelig ordlyd ventes offentliggjort i februar. Om forventet innhold se forrige nyhetsbrev (oktober). ECTAA: Jernbane må inn i transportørfolden Reisebransjens transportfokus har i all tid vært rettet mot flyselskapene. Jernbaneselskapene i Europa har levd sitt eget liv på godt og vondt, men som en følge av økt konkurransekraft fra jernbanetransportsektoren, ny teknologi og internasjonale satsinger, har både bransje og myndigheter etterlyst større satsing på jernbanen i reisesammenheng. Det gjelder ikke minst muligheter til å bestille gjennomgående billetter, felles rutetabeller etc alt det flyselskapene for lengst har utviklet.
Virkes EU-reisebransjeforening ECTAA har følgelig besluttet å delta i et EU-prosjekt hvor internasjonal distribusjon av togbilletter står sentralt. Oslo, 19. desember 2012 Kontaktperson: Direktør Rolf Forsdahl, Virke Reise Utland 22 54 17 05 / 913 26246 r.forsdahl@virke.no