Storhamar Arena Monica Løvli, 4LA Høsten 2013 LAA341- Landskapet og stedet som sosial arena
Innholdsfortegnelse Innledning Utgangspunkt, Visjon og Konsept Prosessen Prosjektet - Illustrasjonsplan Prosjektet - Teknisk plan Prosjektet - Snitt Medvirkning, Forvaltning, Drift og Vedlikehold Etterord Kilder s.3 s.4 s.5 s.6 s.7 s.8 s.9 s.10 s.11 Bilde 1. Området og omliggende bygninger sett i fugleperspektiv. 2
Denne oppgaven er skrevet i kurset LAA341, Landskapet og stedet som sosial arena, høsten 2013, ved Institutt for Landskapsplanlegging på Universitetet for Miljø og Biovitenskap. Anne- Karine Halvorsen Thorén er emneansvarlig for kurset. Oppgaven går ut på å utvikle et prosjekt som passer inn under hovedtemaet landskapet og stedet som sosial arena. Møteplasser i ordets gamle versjon finnes snart ikke mer. Den uorganiserte leken blir undertrykket av organiserte aktiviteter. Den sosiale arenaen og møteplassen er flyttet fra den store steinen og huskene på lekeplassen til kaféen og idrettshallen. Caseområdet i denne oppgaven er området rundt Nordlyshallen, også kalt OL-amfi, på HAmar i Hedmark fylke. Konkret strekker området seg fra Kornsiloveien i nord til jernbanen i sør og fra boligområdet i øst til Shellanlegget i vest. Valget av avgrensning er basert på inngangsårer, ferdelsårer og arealer jeg opplever er viktige for de lokale sin hverdag. Figur 1c viser avgrensningen. I oppgaven tar jeg for meg området rundt hovedinngangen til Nordlyshallen og planene om ny Remabutikk og håndballhall som kommunen har fått fra Olrudgruppen. Innledning Figur1a. Området ligger vest i Hamar. Figur 1b. Her ligger Nordlyshallen, også kalt OL-amfi. Figur 1c. Her er dagens situasjon med områdeavgrensningen. 3
Utgangspunktet, Visjon og Konsept Caseområdet har vært stedet for aktivitet på isen i mange år. Da Storhamar Ishall stod ferdig i 1981 var den en erstattning til kunstisflaten som hadde ligget på samme sted tidligere. Ishockeylaget Storhamar Dragons holdt til i denne hallen helt til Nordlyshallen ble bygget vegg i vegg for å huse kortbaneløp og kunstløp under OL på Lillehammer i 1994. (wikipedia. com, 08.10.13) I dag er Storhamar Ishall for det meste brukt til trening og Nordlyshallen til kamp. Til daglig er det ca 300 personer som er innom hallene enten for å trene, se på, eller for å kjøre eller hente de som har vært på trening. Hallene er treningslokale for alle aldere, og aldersklassene strekker seg fra 4-6 år og opp til bedriftslag og old boys. (Larsen, 23.10.13) Rett ved siden av hallene ligger det i dag en Rema 1000. Denne er det i dag lagt ut planer om å utvide samt bygge en håndballhall i samme bygningen. Et forslag til plassering av bygget er laget, men er ikke blitt vedtatt enda. Uteområdet knyttet til hallene er grått, krunglete og lite innbydende. Unntaket er Storhamar barnehage som ligger få metere fra hovedinngangen. Hovedfokuset er på bilen, som helst skal kjøres helt til døra. Asfalten, som dekker store deler av området, er sprukket opp og er med på å skape et rufsete uttrykk. Det er heller ikke noe samspill mellom hallene og området rundt. Med tanke på at området er en del av hverdagen til mange, og det legges vekt på at Nordlyshallen ble brukt under OL, er det et poeng at utearealet burde være av en viss kvalitet og ikke minst ha en forankring til bygningene. Visjonen for prosjektet har derfor endt opp som følgende: Skape innbydende omgivelser med fokus på mennesket. All aktiviteten i hverdagen skjer på nordsiden av hallene. Hovedinngangen er plassert rundt et hjørne, som gjør den unødvendig vanskelig å se. Storhamar barnehage ligger på en liten haug rett ved inngangen, som gjør at hele inngangspratiet blir mørkt og trangt. Med den lange tradisjonen med isbane og den kommende håndballhallen bør fokuset fortsatt være på idretten. Prosjektet skal derfor fremheve inngangspartiene, både ishallene og den nye håndballhallen, ved å få frem en akse mellom disse. Ulemper med dagens situasjon er blant annet at det er mørkt og trangt. Derfor er det ønskelig å få til et åpent og lyst uttrykk. Knyttet opp mot visjonen har konseptet blitt følgende: Knytte sammen hovedinngangene for å skape en sammenheng mellom bygning og omgivelser, samt skyve bilen vekk fra inngangene for å gi plass til mennesket. Bilde 2. Hovedinngangen er gjemt bort rundt hjørnet, Bilde 3. Hovedinngangen rundt hjørnet. Bilen Bilde 4. Asfaltdekket er i dårlig stand, med flere Bilde 5. Storhamar barnehage ligger tett oppi og viser ikke før en er rett ved den. dominerer og parkeres så nær inngangen som mulig. sprekker og hull. ishallene. 4
Prosessen I første omgang var fokuset mitt på parkering, med spørsmålet: Hvordan få plass til flest mulig biler til kampdagene, uten å få store, tomme og kjedelige flater i hverdagene? Jeg begynte å se på ulike alternativer til parkeringsområder og hvordan en skulle plassere radene for å få best mulig utnyttelse av arealet. Jeg kom frem til et grovt overslag på 450 parkeringsplasser. Dette ville da bli en eneste stor ørken av asfalt i hverdagen. Neste steg var da å få til en lavere utnyttelse med tanke på parkering, men med høyere estetisk verdi i form av vegetasjon. Lokal overvannshåndtering i form av regnbed var et alternativ jeg har tatt med meg videre i prosessen. Etter veiledning og midtveisgjennomgangen fant jeg ut at det ikke var den beste innfallsvinkelen til prosjektet, og måtte begynne å tenke litt nytt. Den nye innfallsvinkelen ble å gå gjennom møteplassen. Hvordan kan bygningene forholde seg til omgivelsene? Hvordan kan hovedinngangen bli mer tydelig? I tillegg til ny innfallsvinkel hadde tre andre studenter, som jobbet sammen i starten og hadde området på Martodden, i sitt forslag lagt en vei gjennom området i min oppgave som gikk under jernbanen. Da de har vurdert dette som et nødvendig grep for å forbedre den delen av Hamar, bestemte jeg meg for å integrere den i mitt prosjekt. I planene om ny Rema og håndballhall var bygningen plassert på linje med de eksisterende hallene med parkering foran. For å skape en god kobling mellom alle disse bygningene og få til en fin møteplass er dette en ugunstig plassering. I løpet av prosessen har formen på bygningen forandret seg, men plasseringen ble tidlig slått fast at måtte ligge langs Kornsiloveien med inngangen i øst. Avgrensningen av møteplassen blir nå definert av Kornsiloveien i nord, Storhamar Ishall i sør, Storhamar barnehage i øst og håndball/remabygningen i vest. Potensielle bevegelseslinjer mellom inngangene i bygningene gav utgangspunktet til utformingen av møteplassen, og koblingen mellom håndballhallen og ishallene ble viktig. Denne aksen skulle fremheves gjennom dekket. Hvordan dette skulle se ut har vært gjennom en prosess, med mange alternativer. Et stort nettvert av linjer endte i et bølgende felt med farget asfalt fra dør til dør. I nord, mot Kornsiloveien, ble det et grøntdrag med gress, busker og trær. For at området ikke skulle virke mørkt og trangt skal det være åpent mot bygningene, med en beskyttende ramme av vegetasjon i bakgrunnen. Figur 3. Skyve bilene bort fra inngangspartiet, og få til en sone for bare myke trafikkanter. Figur 4. Noen av alternativene med fokus på parkering. Figur 5. Systematisk parkering med bilfri sone ved inngangen. Figur 6. Prinsipp av regnbed. (Paus og Baskerud) 5
Prosjektet - Illustrasjonsplan Hovedfokuset i oppgaven er møteplassen mellom hovedinngangene til bygningene. Andre viktige deler av oppgaven er nye bygninger, spesielt håndballhallen og påbygget til Nordlyshallen, veien som krysser området og går under jernbanen, og parkeringsplassen sør for den nye håndballhallen/rema. Engen varmeforretning Ny håndballhall Shared space Regnbedene ordner med lokal overvannshåndtering på parkeringsplassen samtidig som de gjør plassen mer spennende. Møteplassen Ny Rema Gressarealet ved møteplassen har en haug som Tegnforklaring som sammen med vegetasjonen rammer inn området, og blir et Eksisterende bartre element barna i barnehagen kan Nytt bartre leke på dersom de går på tur hit Eksisterende lauvtre Nytt lauvtre en dag. Puchen kiosk Storhamar Barnehage Farget asfalt Iskroa café Regnbed Sykkelparkering Nytt klubbhus Storhamar Dragons Busk Vegetasjonen rundt møteplassen skal være Furutrær og Buskfuru. Furu er på stedet fra før av og dette uttrykket vil jeg opprettholde. Buskfuru har en form som er gøy å leke i for barna. Trerekken langs veien kan for eksempel være Rogn. Bilde 6. Parkeringsplassen i sør, sett fra atkomstveien. 6 Regnbed med gressarter Jernbane Plen Storhamar Ishall Nye bygninger/ tilbygg Nordlyshallen (OL-amfi) Eksisterende bygg Asfalt Farget asfalt Grus Benk Jernbanelinje 50m Innganger Figur 7. Illustrasjonsplan i målestokk 1:1000. Bilde 7. Møteplassen sett mot barnehagen. Fargerik asfalt viser vei og kan gi assosiasjoner til nordlyset. LAA341- Landskapet og stedet som sosial arena Bilde 8. Veien krysser området, går under jernbanen og forbinder de to sidene. Høsten 2013 Storhamar arena Bilde 9. Hovedinngangen er bygget ut så den synes fra veien. Monica Løvli, 4m-la
Prosjektet - Teknisk plan Regnbedene er mellom 15 og 30 cm dype og skal ha gressarter som tåler å stå både tørt og i vann. Om vinteren, når bakken er frossen, vil vannet renne ned i sluk som ligger jevnt fordelt i bedene. Snøen som måkes fra parkeringsplassen kan lagres i bedene og vil da forsvinne i slukene etter som snøen smelter. Engen varmeforretning Ny håndballhall Veien som krysser området har en helling på 1:12 ned til undergangen og 1:20 opp på andre siden et lite stykke før den treffer eksisterende terreng. Ny Rema Puchen kiosk Storhamar Barnehage Buskfeltet på enden av møteplassen og det nye klubbhuset heller nedover og ender i et sluk som tar opp alt overflatevannet fra møteplassen. Tegnforklaring Jernbane Nytt klubbhus Storhamar Dragons Iskroa café Fargemønster i bakkeplan Eksisterende tre Nytt tre Benk Hellingspiler Vegetasjon Storhamar Ishall Nordlyshallen (OL-amfi) Nye bygninger/ tilbygg Eksisterende bygg Mur Kum Sluk Jernbanelinje Innganger Figur 8. Teknisk plan i målestokk 1:1000. 50m Bilde 10. En gresskledd haug skaper sørvendt skråning å sitte på om våren og sommeren. Bilde 11. Plassen på østsiden av hallene har plass til Bilde 12. Opphøyd gangfelt som er 15 meter bredt. Bilde 13. Parkeringsplassen i nordøst er i hovedsak for bussene som kommer på kamp. Her gjelder prinsippet om shared space. barnehagen, men kan brukes av alle. 7
Prosjektet - Snitt Figur 9. Snitt A-A viser regnbedene og hellingen på parkeringsplassen i sør. Målestokk 1:250. Figur 10. Snitt B-B viser lengdeprofilen til veien som krysser området. Målestokk 1:500. E Engen varmeforretning Ny håndballhall B D Shared space A Møteplassen Ny Rema E Puchen kiosk Storhamar Barnehage Figur 11. Snitt C-C viser tversnitt av veien som krysser området. Målestokk 1:100. Broovergang Farget asfalt Iskroa café Regnbed C Sykkelparkering Nytt klubbhus C Storhamar Dragons A D Storhamar Ishall Nordlyshallen (OL-amfi) Jernbane B Figur 12. Snitt E-E viser den gresskledde haugen ved møteplassen. Målestokk 1:200. 8 LAA341- Landskapet og stedet som sosial arena Høsten 2013 Storhamar arena Monica Løvli, 4m-la
Medvirkning, Forvaltning, Drift og Vedlikehold Planene må gjennom en reguleringsplan rullering. Planene skal blant annet legges ut på høring. Naboer og andre som er knyttet til hallene bør få beskjed om hva som skal skje. Alle tilbakemeldinger burde vurderes og tas stilling til, og eventuelle endringer kan forekomme. Drift og vedlikehold bør være et samspill mellom Hamar kommune, Olrudgruppen og Hamar Olympiske Anlegg. For eksempel kan de gå sammen om å leie noen som tar seg av det. Plenen skal klippes regelmessig, barnåler må fjernes fra bakken, snø skal måkes og regnbedene skal skjøttes. Etter at kommunen har vedtatt planene kan det søkes om spillemidler for å få støtte til byggingen av håndballhallen. Snøen skal måkes så ofte som nødvendig. På parkeringsplassen i sør skal snøen lagres i regnbedene, men ikke på gangbroene i midten av noen av regnbedene. Disse skal også måkes. På møteplassen skal det brøytes på gangstiene og i de nødvendige ganglinjene, se figur 13. Den store plassen øst for Nordlyshallen skal bøytes etter behov. For eksempel må hele plassen brøytes før det skal være kamp, mens det er nok å brøyte halve til hverdags. Impliserte parter vil være Hamar kommune, Olrudgruppen, Hamar Olympiske Anlegg og Jernbaneverket. De eksisterende planene om Rema/ håndballhallen er at Olrudgruppen er eier i første omgang, men over tid kan kommunen kjøpe håndballhall-delen av bygget. Dette blir da et offentlig-privat samarbeid. Jernbaneverket kommer inn i bildet når veien som går under jernbanen skal bygges. Jernbanen vil da bygges som en bro over veien. Med regnbedene er det blant annet nødvendig å ta bort døde planterester som legger seg på bunnen og kan hemme infiltreringsevnen til bedet. Figur 13. Blå farge viser områdene hvor snø kan lagres etter brøyting. LAA341- Landskapet og stedet som sosial arena Høsten 2013 Storhamar arena Monica Løvli, 4m-la 9
Etterord Gjennom arbeidet med denne oppgaven, samt forelesinger og workshoper i faget har jeg tilegnet meg dypere kunnskaper om aspekter innefor landskapsarkitekturfaget. Det er et bredt fagfelt, og det er mye kunnskap som skal ligge til grunn for de valgene som tas. Det sies at jo mer kunnskap en får jo mer forstår en hvor lite en vet. Det har jeg virkelig fått føle på i arbeidet med denne oppgaven. Jeg sitter igjen med en bedre forståelse av spesielt en del tekniske deler av faget, som er hvor mine interesser ligger. Det tar tid å utforme et bra prosjekt. Et semester er over før en vet ordet av det. Dersom jeg skulle ha jobbet videre med oppgaven ville jeg gått mer inn i koteringen, blant annet sett mer på programmeringen av plassen i øst som ikke har fått så mye oppmerksomhet så langt. - Monica Løvli, 4m-la 10
Kilder Egilsson, Geir. (2013) Informasjon om planene angående ny Rema og håndballhall. Hamar kommune. Hamar Olympiske Anlegg. Hamar OL-amfi - NORDLY- SHALLEN. Hamar. Tilgjengelig fra: http://www.hoa.no/ no/hamar-ol-amfi/ (hentet: 01.10.13) Larsen, Tommy. (2013). Informasjon om bruken av hallene. Hamar: Hamar Olympiske Anlegg. Midtveit, Anne. (2013). Kartgrunnlag og informasjon om området. Hamar kommune. Paus, Kim H. og Baskerud, Bent C. (2013) Forslag til dimmensjonering og utforming av regnbed for norske forhold. (hentet: 13.11.13) Regjeringen.no. (2013). Søknad om spillemidler til idrettsanlegg. Oslo: Kulturdepartementet. Tilgjengelig fra: http://www.regjeringen.no/nb/dep/ kud/tema/idrett/spillemidler_til_idrettsanlegg/soknad-om-spillemidler-til-idrettsanlegg.html?id=426609 (hentet: 06.12.13) Statens Vegvesen. (2013). Håndbok 017 Veg- og gateutforming. Tilgjengelig fra: http://www.vegvesen. no/fag/publikasjoner/handboker (hentet: 01.11.13) Storhamar Dragons. Ishallene. Hamar. Tilgjengelig fra: http://www.dragons.no/klubben/ishallene/ (hentet: 17.10.13) Wikipedia. (2012). Storhamar Ishall. Tilgjengelig fra: http://no.wikipedia.org/wiki/storhamar_ishall (hentet: 01.10.13) Wikipedia. (2013). Nordlyshallen. Tilgjengelig fra: http://no.wikipedia.org/wiki/nordlyshallen (hentet: 01.10.13) Figurer: Monica Løvli Bilder: Monica Løvli Statens Vegvesen. (2005). Håndbok 250 Byen og varetransporten. Tilgjengelig fra: http://www.vegvesen. no/fag/publikasjoner/handboker (hentet: 20.11.13) Statens Vegvesen. (2006). Håndbok 072 Fartsdembende tiltak. Tilgjengelig fra: http://www.vegvesen. no/fag/publikasjoner/handboker (hentet: 18.11.13) Bildet på fremsiden: Ny møteplass og fremhevet inngangsparti til Nordlyshallen med et bølgende nordlys-mønster i asfalten. 11