INNHOLD. Side 2 av 11. Rapport : 697700-0-R01



Like dokumenter
INNHOLD. Side 2 av 7. Rapport : R01

INNHOLD VEDLEGG. Utskrift av beregninger av støyberegning: Vedlegg 1. Veitrafikk og jernbane. Lden. Vedlegg 2. Tett rekkverk, høyde 1,6 m.

INNHOLD. Side 2 av 8. Rapport : R02

INNHOLD. Side 2 av 8. Rapport : R01

INNHOLDSFORTEGNELSE. Vedleggsoversikt. Utskrift av beregninger: Støysonekart L den.

1 INNLEDNING MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T MÅLSETTING... 4

1 INNLEDNING MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T

KJELSVIKA - SANDE KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy

PLAN 0522, EIVINDVEIEN SOLA KOMMUNE Eksternstøyvurdering

Plan Støyrapport Vedlegg 28 DETALJREGULERING. s. 1/9

B33 STOKKSUND I TJØRVÅG, HERØY KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy på utendørs oppholdsplasser

ÅROSSANDEN 5 OG 7, SØGNE Vurdering av støy fra veitrafikk

KVIDINGSVEIEN I HELLEVIK, EIGERSUND KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy på utendørs oppholdsplasser

RAFOSS, KVINESDAL PLANNR Vurdering av støy fra veitrafikk

Nye boliger Hesthammeren 3 - konsekvenser for trafikkstøy ved boliger i Hesthammeren 2

Elvebakken 2 i Time kommune skal rives og det skal bygges tre nye boliger på tomten. Boligene vil få uteplass mot sør.

GNR/BNR 9/5, KARMØY KOMMUNE Eksternstøyvurdering

Detaljregulering Vika Senter i Hommelvik

Spesialrådgivning KONTAKTPERSON Solfrid Førland

SØREIDE, GNR/BNR 38/624, BERGEN KOMMUNE

PRINSENS VEI, BOLIGBLOKKER Vurdering av støy ved planlagt bebyggelse

BLAKSTAD, GNR. 18/BNR. 410, FROLAND KOMMUNE INNLEDENDE TRAFIKKSTØYVURDERING

Figur 1 Kartutsnitt situasjonsplan Eliløkken. Planen viser bl.a boligbygg og grøntareal

RAPPORT. RIAKU Reguleringsendring Eggesbønes, Herøy kommune HERØY KOMMUNE SWECO NORGE AS BRG AKUSTIKK VEGTRAFIKKSTØY OPPDRAGSNUMMER RIAKU01

NYE HOLEN SKOLE, BERGEN KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk

Figur 1: Utsnitt av situasjonsplan, Brandsberg-Dahls Arkitekter, datert

KAMPESTADLIA BARNEHAGE INNHOLD. 1 Innledning 2. 2 Definisjoner 2. 3 Myndighetskrav T-1442/ NS 8175: Kommuneplan Kongsberg 4

INNHOLD 1 INNLEDNING AKTUELLE KRAV UTENDØRS STØY - T

STØYVURDERING. Boliger Gotebakken Ulstein Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato:

M U L T I C O N S U L T

T-1442 angir følgende grenseverdier fra vegtrafikk til boliger. Støynivå utenfor soverom, natt kl

T-1442 angir følgende grenseverdier fra vegtrafikk til boliger.

Reguleringsplan Ilseng

Rapport_. Støyutredning, reguleringsplan rundkjøring. Arild Reinertsen. Vegtrafikkstøy OPPDRAGSGIVER EMNE

1 INNLEDNING SITUASJONSBESKRIVELSE... 5

AKTUELLE STØYGRENSER...

KRAV OG RETNINGSLINJER...

HIS BRYGGE (KLOKKEPLASSEN), ARENDAL Vurdering av veitrafikkstøy ved planlagt bebyggelse ifm. detaljregulering

VOLLGATA 44 FAUSKE INNHOLD 1 INNLEDNING 2. 2 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER Støynivå utendørs Støynivå innendørs 4

ROGNHAUGEN, GNR/BNR 15/3, LEVANGER KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy ifm detaljprosjektering

PLAN HANASAND NÆRINGSOMRÅDE RENNESØY KOMMUNE

INNLEDNING... 3 GRENSEVERDIER/FORSKRIFTSKRAV...

Mølla boligområde, Blakstad - Arendal Vurdering av støy fra veitrafikk

RAPPORT. Adolph Bergs vei 58, Bergen, støyvurdering KONSEPTBYGG AS SWECO NORGE AS OPPDRAGSNUMMER RIAKU BRG AKUSTIKK MARITA SØRBØ

KLEPPVEGEN 611, SOLA KOMMUNE, PLAN NR 0512

M U L T I C O N S U L T

pka Arkitekter Eikåsen 1 - Støyberegninger

Planlagte uteområder ligger utenfor støysone og det vil ikke være behov for skjermingstiltak.

HØGEVOLLSVEIEN 14 GNR 38, BNR 646, SANDNES Vurdering av støy fra veitrafikk ifm. detaljregulering, arealplan id :

KIWI LANGENES, SØGNE KOMMUNE Vurdering av støy fra vegtrafikk i forbindelse med reguleringsplan

Strand kommune plan nr Detaljregulering Storevikhammeren Vurdering av vegtrafikkstøy

NOTAT SAMMENDRAG. OPPDRAG Heggtoppen 5, Lier DOKUMENTKODE RIA-NOT-001. EMNE Støyberegninger iht. reguleringsplanskisse TILGJENGELIGHET Åpen

SEPTEMBER 2012 WETO EIENDOM AS DJUPVIKA VURDERING AV STØYFORHOLD

KLEPPLANDSVEIEN, SØGNE KOMMUNE REGULERINGSPLAN FOR 3 BOLIGBLOKKER Vurdering av støy fra veitrafikk

TJELDSØ, GNR/BNR 52/142 M.FL., ØYGARDEN KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy ved detaljreguleringsplan

Forslag til. Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen.

NORDÅSDALEN 31, BERGEN KOMMUNE

STØYUTREDNING INNHOLD 1 INNLEDNING 2. 2 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER Støy på uteområder Støynivå innendørs 3

Det er i tillegg utført støyberegninger for alternativ for ny E18 mellom rundkjøring på Rugtvedt og Bambletunnelen.

HAVSTADODDEN, ARENDAL Vurdering av støy fra veitrafikk

Myllarsmarka, Hestnes Eigersund kommune Vurdering av støy fra veitrafikk

N o t a t M U L T I C O N S U L T. 1. Bakgrunn. 2. Krav og retningslinjer

STØYVURDERING. Jessheim Park - Ullensaker Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato:

Støyverdiene Alle støygrenser gjelder i såkalt innfallende lydtrykknivå, dvs. uten refleksjon fra eget bygg.

Knudsen Eiendomsselskap as. Boliger Knudsen eiendom, Fyllingsdalen. Støyfaglig underlag til reguleringsplan.

RAPPORT. Boliger Plassen i Bjørkavågen, Sula kommune. Vegtrafikkstøy. TIKAL UTVIKLING AS SWECO NORGE AS BRG VOSS AKUSTIKK-PA OPPDRAGSNUMMER

SANDBAKKVEIEN 4, EIGERSUND KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk ifm. reguleringsplan

RAPPORT Rådgivende ingeniører og konsulenter

STØYVURDERING. Boliger Mælengtunet Alvdal Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato:

Trafikkstøyanalyse Hålandsmarka

KRYSSUTBEDRING VORMSUNDVEGEN HVAMSVEGEN I NES KOMMUNE Vurdering av støy ved eksisterende bebyggelse

M U L T I C O N S U L T

Skippergata Kristiansand Tel: Org.nr

Planlagt boligfelt ved Kleppelundvegen

HAUGEN SENTER, TANGVALL SØGNE KOMMUNE Innledende vurdering av støy fra veitrafikk

SOMMERFRYDVEIEN 3, ARENDAL KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk

BEREGNING AV TRAFIKKSTØY

STØYVURDERING. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: Rev.:

Rapport_. Støyutredning, Fv. 21 Vestsideveien. Statens vegvesen. Vegtrafikkstøy OPPDRAGSGIVER EMNE

1 INNLEDNING KRAV OG RETNINGSLINJER MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T

Støyvurdering for etablering av rundkjøring og trafikkøkning på Heggveien

Støyrapport for regulering

1 Innledning Regelverk Forutsetninger og Metode Generelt Trafikktall Beregningsresultater og konklusjon...

Skriverveien. Innholdsfortegnelse. Tanngarden Holding as. Veitrafikk- og jernbanestøy.

Detaljregulering Boligbygging nord for Frøylandsbekken, Kvernaland Vurdering av vegtrafikkstøy

R AP P O RT. Støyutredning Tveit Askøy kommune - vegtrafikkstøy RAVNANGER HUS AS BEREGNING AV UTENDØR S STØY OPPDRAGSNUMMER:

STØYVURDERING. Trolldalen boligfelt - Herøy Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato:

INNHOLDSFORTEGNELSE. Vedleggsoversikt. Støysonekart og fasadenivå L den, med planlagt bebyggelse, foreslått skjerming (A3) Beregningshøyde 4,0 m

Vegtrafikkstøy KIE BML BML REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

TIME KOMMUNE GNR/BNR: 2/54, TUNHEIM HAGEBY, REGULERING Vurdering av støy fra veitrafikk

RAPPORT. Sammendrag. Elisabeth Bjøre. Norehammaren, Norefjell AKU 01. Vurdering av trafikkstøy. Prosjektansvarlig. Steinar Glomnes

STØYUTREDNING FOR NYTT BOLIGOMRÅDE I RÅVARDEN

Brødrene Dahl. Rv 44. Folkvordvegen. Figur 1: Plankart for plan nr , detaljregulering for felt B2, Stangeland

N o t a t R I A - 0 2

OMSORGSBOLIGER I MOSJØEN INNHOLD 1 INNLEDNING 2 2 SAMMENDRAG 2. 3 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER Støy på uteområder Støynivå innendørs 4

NOTAT Norconsult AS Vestfjordgaten 4, NO-1338 Sandvika Pb. 626, NO-1303 Sandvika Tel: Fax: Oppdragsnr.

RAPPORT - TRAFIKKSTØY

Sola kommune plan nr 0566 Reguleringsplan for Kjelsberg Ring Vurdering av eksternstøy

SEMSVEIEN 48, ØVRE EIKER KOMMUNE GNR./BNR. 73/436 Vurdering av utendørs støy fra vei og jernbane

Apeltunvegen 2, Bergen

Transkript:

INNHOLD 1 INNLEDNING... 3 2 AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER... 3 2.1 UTENDØRS STØY VEITRAFIKK - T-1442... 3 2.2 STØY FRA BALLBINGE... 4 3 MÅLSETNING... 6 4 OM TRAFIKKSTØYBEREGNINGENE... 6 4.1 METODE - TRAFIKKSTØY... 6 4.2 TRAFIKKFORHOLD... 6 5 RESULTATER FOR LANOMRÅDE GNR. 57 BNR. OG 78... 7 5.1 UTENDØRS STØYNIVÅ UTEN SKJERMING... 7 5.2 UTENDØRS TRAFIKKSTØYNIVÅ MED SKJERMING... 8 6 RESULTATER FOR LANOMRÅDE GNR. 57 BNR. 122... 9 6.1 UTENDØRS TRAFIKKSTØYNIVÅ UTEN SKJERMING MOT FYLKESVEI... 9 6.2 STØY FRA BALLBINGE... 10 7 FLYSTØY... 11 REFERANSER... 11 VEDLEGG... 11 Side 2 av 11

1 INNLEDNING To planområder er under detaljregulering på Malmheim; plan nr. 2012 141. Den ene tomten gnr. 57, bnr. 122 ligger sør for Malmheim skole og vest for Killinglandveien. Her planlegges det på vestre del av tomten rekkehus over to etasjer. Østre del vil bestå av lavblokkbebyggelse med kontorer/butikker/frisør o.l. i første etasje og leiligheter over ett plan i andre og tredje etasje. Rekkehusene vil ha hager mot vest, og leilighetene i blokken vil ha balkonger mot vest. Sør for Malmheim skole er det i dag en ballbinge. Den korteste avstanden til planområdet er mindre enn 20 m. Denne omtales i rapporten. Den andre tomten, gnr. 57, bnr. og 78, ligger i krysset mellom Heigreveien og Killinglandveien. Eksisterende bygg skal rives, og det skal oppføres et nytt bygg over tre etasjer, med totalt fem leiligheter. I første etasje blir det en leilighet, samt parkering som er overbygd slik at en har leilighet over parkeringen i andre etasje. Leiligheten nederst vil få uteoppholdsareal på bakkeplan mot vest, mens leilighetene øverst vil få balkonger mot vest. I denne rapporten presenteres resultater av støyberegninger fra veitrafikk. Nivåene er vurdert mot gjeldende retningslinjer og forskriftskrav, og behov for tiltak er vurdert ved behov. I denne rapporten beregnes ikke innendørs støynivåer, da prosjektet enda er i en tidlig fase. Det må foreligge detaljerte plan- og fasadetegninger før dette kan beregnes. 2 AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER 2.1 Utendørs støy veitrafikk - T-1442 T-1442/2012 skal legges til grunn av kommuner og berørte statlige etater ved planlegging og behandling av enkeltsaker etter plan- og bygningsloven. Retningslinjen anbefaler at anleggseierne beregner to støysoner rundt viktige støykilder, en rød og en gul sone. I den røde sonen er hovedregelen at støyfølsom bebyggelse skal unngås, mens den gule sonen er en vurderingssone hvor ny bebyggelse kan oppføres dersom det kan dokumenteres at avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Tabell 1: Grenseverdier for gul og rød sone etter T-1442. GUL SONE RØD SONE Støykilde Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk Støynivå utenfor soverom, natt kl. 23 07 Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk Støynivå utenfor soverom, natt kl. 23 07 Vei L den 55 db L 5AF 70 db L den 65 db L 5AF 85 db Flyplass L den 52 db L 5AF 80 db L den 62 db L 5AF 90 db Alle støygrenser gjelder i såkalt fritt felt, dvs. uten refleksjon fra nærliggende fasade. Det angis en døgnmiddelverdi Lden (den = day-evening-night ). Grensen for støy vektes hhv. 5 og 10 db strengere om kveld og natt enn om dagen. Eksempelvis vil da et støynivå på 45 db i natteperioden, 50 db i kveldsperioden og 55 db om dagen gi Lden = 55 db. Side 3 av 11

Retningslinjen vektlegger at alle boenheter bør få minst en stille side og tilgang til egnet uteareal med tilfredsstillende sol- og støyforhold. TA 2115: Veilederen til T-1442 TA-2115/2005 Veileder til støyretningslinjen gir en utfyllende beskrivelse omkring flere aktuelle problemstillinger i forhold til utendørs støykilder. 2012/2013 versjon av denne er under utarbeidelse. Inntil den trår i kraft benyttes 2005-versjonen. Stille side og utendørs oppholdsareal For skjermet utendørs oppholdsareal og stille side sier kapittel 3.2.4 i TA-2115/2005 følgende om prioritering av rom med støyfølsom bruk: Støyfølsom bebyggelse kan tillates i støysonene dersom avbøtende tiltak gir tilstrekkelige utendørs oppholdsareal med tilfredsstillende støynivå, og bygningene har en stille side der rom med støyfølsom bruk kan plasseres. Det er viktig å prioritere skjerming av rom med støyfølsom bruk framfor andre rom. Dette gjelder først og fremst soverom og stue. Krav til prinsipper for innvendig planløsning kan derfor med fordel inngå som del av arealplanen. Videre sier veilederen (kap. 3.2.4) følgende om utendørs oppholdsareal: Det kan tillates etablert støyfølsom bebyggelse selv om ikke alt utendørs oppholdsareal har støyforhold som tilfredsstiller anbefalte støynivåer. Hele eller vesentlige deler av uteoppholdsarealet bør som hovedregel være tilstrekkelig støyskjermet. Dersom kravene vanskelig kan oppfylles bør det foretas en helhetlig vurdering av kvaliteten på de samlede utendørs oppholdsarealene. Her må private, felles og offentlige utearealer ses i sammenheng. Forhold som er av betydning er andel og størrelse på utendørs oppholdsareal med gode støyforhold samt variasjonsspekteret i nærliggende og tilgjengelige offentlige plasser, parker og grøntområder. I planer hvor det er vanskelig å tilby gode støyforhold på alle utendørs oppholdsarealer skal følgende prioritering legges til grunn ved disponering av uteområder: Viktig å skjerme: Områder for lek, ballspill, opphold, rekreasjon. Områder som er solog lysrike,vindavskjermet, lett tilgjengelige og trafikksikre. Områder med god luftkvalitet. Mindre viktig å skjerme: Områder for adkomst, parkering, gang, sykkel, beplantning, avfallshåndtering, overvannshåndtering, uthus/boder. 2.2 Støy fra ballbinge T-1442/2012 skal legges til grunn av kommuner og berørte statlige etater ved planlegging og behandling av enkeltsaker etter plan- og bygningsloven. For nærmiljøanlegg viser T-1442 til Veileder for støyvurdering ved etablering av nærmiljøanlegg, IS-1693, utgitt av Helsedirektoratet i 2006 og revidert i 4/2009. Side 4 av 11

Veilederen angir følgende hovedtrekk for avstand og lydnivå knyttet til etablering av nærmiljøanlegg: Vanlig ballplass (uten vegger) kan skape konflikt ved avstander under 30 40 meter. Ballbinger (med plankevegger) kan skape konflikt ved avstander under (men også over) 100 meter. Det angis en anbefalt grense for støy på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk på maksimalt A-veid lydnivå, LpAmaks, på db. I forbindelse med måling av støy fra ballbinger skal det legges til grunn en gjennomsnittlig ballhastighet på 80 km/t, når ballbingen er åpen for alle. Skal det legges til grunn lavere ballhastigheter må det gjøres tiltak for å sikre at ballbingen ikke kan benyttes på kveldstid. Videre understrekes det at det ikke er ønskelig å regulere stemmebruken fra personer som bruker eller oppholder seg på/i anlegget. Det er kun den tekniske støyen fra f.eks. ball mot vegg eller ball mot dekke man primært gjør tiltak mot. Figur 1. er hentet fra Veileder for støyvurdering av nærmiljøanlegg, og viser målte støynivåer for forskjellige situasjoner. Figur 1: Ballbinge målinger, Maksimalt lydnivå, Lp,AFmaks ved 10 meter avstand. Side 5 av 11

3 MÅLSETNING Støy fra veitrafkk Målsetningen for utendørs trafikkstøynivå er at nivået skal ned mot og helst under grenseverdien for gul sone, Lden = 55 db, på balkonger, terrasser og felles uteareal på bakkeplan. Støy fra flytrafikk Målsetningen for utendørs flystøynivå er at dette skal være ned mot og helst under grenseverdien for gul sone, Lden = 52 db på uteareal. Støy fra ballbinge Målsetningen for støy fra bruk av ballbinge på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk er maksimalt A-veid lydnivå, LpAmaks, på db. 4 OM TRAFIKKSTØYBEREGNINGENE 4.1 Metode - trafikkstøy Trafikkstøyberegningene er utført etter Nordisk metode for beregning av veitrafikkstøy. rogrammet CadnaA, versjon 4.3, er benyttet. Det er laget en tredimensjonal terrengmodell basert på tilsendt digitalt kart og bebyggelsesplan, samt skisser for ny bebyggelse mottatt av oppdragsgiver. Støyberegningene i vedleggene er foretatt i en høyde på 2,0 m og 4,0 m over terreng. I tillegg er det foretatt beregning av fasadenivåer med 2,8 m høydeøkning for hver etasje. 4.2 Trafikkforhold I tabellen under gjengis trafikktall benyttet i beregningene. Tabell 2: Trafikktall. Trafikkdata Trafikk [ÅDT] Skiltet hastighet [km/t] Andel tungtrafikk [%] FV 241, Heigreveien, vest for kryss Killinglandveien FV 241, Heigreveien, øst for kryss Killinglandveien, vest for kryss Leiteveien FV 241, Heigreveien, øst kryss Leiteveien 20 40 10 3400 40 10 3000 40 10 2000 40 10 FV 320 Leiteveien 10 40 10 Side 6 av 11

Trafikktallene, andel tungtrafikk og skiltet hastighet er hentet fra Nasjonal Database for veitrafikk NVDB 123. Tallene i databasen er 2012-verdier. Disse verdiene er så oppjustert med forventet fremtidig årlig trafikkøkning på 2,5 % til år 2023. Trafikkfordelingen på alle fylkesveiene antas å tilsvare bynær fordeling definert i TA-2115:2005. - 84 % på dagtid (07 19) - 10 % på kveldstid (19 23) - 6 % på nattestid (23 07). 5 RESULTATER FOR LANOMRÅDE GNR. 57 BNR. OG 78 5.1 Utendørs støynivå uten skjerming Støy på bakkeplan I Vedlegg 1A vises støysonekart for trafikkstøy innenfor tomtegrensen for gnr. 57 og bnr. og 78. Arealer foran fasade mot sør og vest vil ha nivå 5 db over nedre verdi i gul støysone, dvs. over Lden db. Nordsiden samt halve del av østsiden har nivå under Lden 55 db. Ut fra støynivåene som er beregnet og målsetning for uteareal, anbefales det å skjerme utearealene mot sør og vest. I kapittel 5.2 er det vist et mulig alternativ til skjermhøyde. Fasadenivåer I figur 2 (Lden) og 3 (maksimalnivåer, L5AF) vises fasadenivåer i første, andre og tredje etasje uten skjerm mot fylkesveiene (ingen eller marginal forskjell i etasjene for uskjermet situasjon). For maksimalnivåene er det tungtafikken som er vist. Ut fra størrelsen på maksimalnivåene kan disse bli dimensjonerende for fasadetiltak mot soverom. For andre oppholdsrom (stue, kjøkken ol.) vil ekvivalentnivåene være dimensjonerende. For balkonger mot vest i 2. og 3. etasje er støynivået db, dvs. 5 db høyere enn nedre grenseverdi. For balkonger må det påregnes tett rekkverk, ref. kap. 5.2. Side 7 av 11

51 48 53 75 73 76 61 610 61 56 80 800 77 Figur 2: L den 1. 3. etasje uten skjerm mot FV. Figur 3: L 5AF 1. 3. etasje uten skjerm mot FV. 5.2 Utendørs trafikkstøynivå med skjerming Støy på bakkeplan Vedlegg 1B viser støy på bakkeplan med en 2,1 m høy skjerm (relativt til terreng). Denne skjermen sikrer nivå under Lden 55 db på arealer mot vest og sør. Lavere høyder vil medføre gul sone innenfor skjermen. Skjermen i vedlegg 1B er 55 m lang. Den er strukket 5 m lengre i sørøstlig del og 2,5 m i nordlig del i forhold til skissen som er mottatt fra oppdragsgiver. Fasadenivåer Figur 4 6 viser Lden i første, andre og tredje etasje med en 2,1 m høy skjerm mot fylkesvegene. Figur 7 9 viser de respektive maksimalnivåene (L5AF). 46 47 52 52 53 54 0 54 53 47 49 52 57 59 0 55 59 50 52 53 59 0 56 Figur 4: L den 1. etasje med skjerm mot FV. Figur 5: L den 2. etasje med skjerm mot FV. Figur 6: L den 3. etasje med skjerm mot FV. Side 8 av 11

72 70 69 75 75 73 75 78 75 73 76 74 75 0 74 76 0 78 0 78 77 Figur 7: L 5AF 1. etasje med skjerm mot FV. Figur 8: L 5AF 2. etasje med skjerm mot FV. Figur 9: L 5AF 3. etasje med skjerm mot FV. Skjermen beregnes å gi ca. 7 db støyreduksjon foran fasade i 1. etasje, 1 2 db i 2. etasje og 1 db i 3. etasje. Støy på balkonger i 2. og 3. etasje Støyen på balkonger i 2. og 3. etasje vil bli omtrent som i figur 5 og 6 (forutsatt skjerm langs veien). Det må påregnes tett rekkverk på balkongene, selv om det blir skjerm mot veien, da en slik skjerm uansett ikke klarer å skjerme ned nivåene ned til 55 db. Eksakt høyde på det tette rekkverket kan beregnes i en detaljerende fase når størrelser er bestemt (dybde på balkongene, høyde over bakke og eventuelle balkongutstikk). 6 RESULTATER FOR LANOMRÅDE GNR. 57 BNR. 122 6.1 Utendørs trafikkstøynivå uten skjerming mot Fylkesvei I Vedlegg 2 vises støysonekart for trafikkstøy innenfor tomtegrensen for gnr. 57 og bnr. 122. Alle vestvendte utendørs oppholdsarealer og hele lek-arealet mellom boligene har nivå under Lden 50 db. Trafikkstøystøysituasjonen anses som tilfredsstillende og innenfor intensjonen med T-1442, uten skjermingstiltak. Leilighetene i lavblokk mot øst er planlagt med svalgang mot øst. Kravene til fasadeisolasjon mot svalgang er så strenge (R w > 45 db) at de vil sikre at kravene til innendørs støy fra fylkesveien også kommer innenfor forskriftskrav. I denne fase av prosjektet er det ikke regnet på krav til fasadetiltak og isolasjon mot svalgang for å tilfredsstille krav i NS 8175. Dette anbefales utført i en detaljerende fase av prosjektet. Leilighetene i lavblokk mot øst har innkjørsel til parkeringshall i kjeller på gavlside mot sør. For soverom i leilighetene mot gavl-fasade mot sør må det påregnes lydvinduer ut fra støy fra biler kjørende til og fra parkeringshall. Dette gjelder antakelig bare for soverom hvor det er krav til maksimalnivåer, men eventulle andre oppholdsrom bør ha lydvinder. Nærmere vurderinger kan foretas når det foreligger plan- og fasadetegninger. Side 9 av 11

6.2 Støy fra ballbinge Bruk av ballbinge medfører flere kilder til støy; rop og stemmebruk, ball mot gjerder, ball mot fot mm. Som beskrevet i kap. 2.3, samt TA-2115 og IS-1693 kan vanlig ballplass uten vegger skape konflikt ved avstander under 30 40 meter. For ballbinger med tregjerde blir avstandene vesentlig større, og konflikter kan oppstå også med 100 m avstand. Grad av konflikt vil også være avhengig av tidspunkt for bruk bruk om kvelden er verre en bare skoletidsbruk. IS-1693 nevner likevel at ballbinger på skoler med ren skoletidsbruk (men stor bruk og mye skrik) også kan gi stor konflikt når avstandene er mindre enn 100 m. Ut fra tabell for 10 meters lydtrykknivåer (side 7 i IS-1693) beregnes følgende maksimalnivåer foran nordlig fasade for nordligste rekkehus. Avstand til sørlig del av ballbinge er 20 m. Det er benyttet ballhastighet 80 km/t: Beregnet nivå: Over grense: Fot mot ball: LA,maks: 65 db 0 5 db Ball mot trevegg (enkel vegg): LA,maks: 70 75 db 10 15 db Ball mot trevegg (dobbel vegg m/ løst isolasjon): LA,maks: 65 70 db 5 10 db Overslagsberegningene viser at en ligger 10 15 db over grensen på LA,maks db ved bruk av enkelt tregjerde. Ballbingen ligger vesentlig nærmere boligene enn hva som anbefales som minimumsavstand i veilederen. Ulike tiltak må vurderes nærmere for å komme ned til anbefalt grense i veilederen. Kombinasjoner av ulike tiltak vil være nødvendig. Under følger ulike tiltak som må vurderes nærmere. Omganget av tiltakene vil avhenge av hvilke som blir aktuelle. Avskjerming med voll/skjerm Det er mulig å skjerme nivået ned til 65 db i første etasje og for utendørs oppholdsarealer for støyende aktiviteter sør på ballbingen. Eksakt høyde på voll/skjerm er ikke beregnet, men en må påregne 3 4 m høy voll/skjerm. For aktiviteter lengre nord på ballbanen blir avstanden til vollen/skjermen større, og skjermvirkningen blir 3-5 db lavere. En vil da fortsatt være opp mot 10 db over veiledende grenseverdi for første etasje, og 15 db i høyere etasjer, hvor skjermingseffekten er minimal. Det anbefales mer detaljerende beregninger for et slikt tiltak. Bruk av nett i stedet for tregjerde Ifølge målingene i figur 1 kan en forvente mer enn 10 db lavere støy fra ball mot nett enn mot enkelt tregjerde. Montering av nett kan dermed ha gunstig effekt fra en av støykildene i ballbingen. Lokal skjerm Lokal skjerm på uteareal kan være et aktuelt tiltak for boliger i rekke. For boliger i lavblokkbebyggelse vil aktuelt tiltak være innglassing. Fasadetiltak: Fasadetiltak i form av lydvinduer må påregnes, spesielt for vinduer vendt mot ballbingen. Side 10 av 11

Tidsbegrensning Tidsbegrensning anbefales uavhengig av de andre tiltakene. 7 FLYSTØY Fra flystøysonekart fra SINTEF [1] kan en se at planområdet for gnr. 57 og bnr. og 78 (boliger i krysset mellom Heigreveien og Killinglandveien) ligger rett under grensen for gul sone; Lden 52 db. lanområdet for gnr. 57 bnr. 122 ligger ca. 80 m inn i gul sone, støynivå anslagsvis (fra kart) på Lden 52,5 53,0 db. Vi anser flystøynivåene å være innenfor målsetningen på uteareal uten noen form for tiltak. REFERANSER [1] Rapport SINTEF A23013, datert 18.06.2012, støysonekart også tilgjengelig på www.avinor.no. Den støyfaglige vurderingen er basert på følgende styrende dokumenter: - Retningslinje T-1442/2012 (Miljøverndepartementet) 2005. - TA-2115/2005 (Statens Forurensningstilsyn), veiledningsdokument til T-1442. - Norsk Standard NS 8175 (2012), grenseverdier i lydklasse C. - Veileder for støyvurdering ved etablering av nærmiljøanlegg, IS-1693, Helsedirektoratet, første utgave 2006 med revisjon april 2009. VEDLEGG Utskrift av støysonekart Lden, målestokk 1:500. Vedlegg 1A Gnr. 57, Bnr. og 78. Beregningshøyde 2,0 m. Uskjermet. Vedlegg 1B Gnr. 57, Bnr. og 78. Beregningshøyde 2,0 m. 2,1 m høy og 55 m lang skjerm. Vedlegg 2 Gnr. 57, Bnr. 122. Beregningshøyde 4,0 m. Uskjermet. Side 11 av 11

307400 307410 307420 307430 307440 307450 3074 307470 55 50 6526120 55 6526120 6526110 6526110 6526100 65 6526100 65290 65290 65280 65270 65280 65270 6526130 6526130 6526140 6526140 6526150 6526150 65261 65261 Vedlegg 1A lan 2012141 Gnr. 57, Bnr. og 78 Støysonekart Lden Uten støyskjerm Beregningshøyde 2,0 m 652 65250 45 <=... < 50 50 <=... < 55 55 <=... < <=... < 65 65 <=... Dato: 05.06.2013 Målestokk: 1:500 Oppdragsgiver: rosjektil AS v/ Camilla Bø 652 Road Building Contour Line Calculation Area 65250 Utarbeidet av: HS Kontrollert av: ØVN 307400 307410 307420 307430 307440 307450 3074 307470

307400 307410 307420 307430 307440 307450 3074 307470 50 45 6526120 50 6526120 6526110 55 6526110 52 6526100 65 2,1 m skjerm 6526100 65290 65290 65280 65270 65280 65270 6526130 6526130 6526140 6526140 6526150 6526150 65261 65261 Vedlegg 1B lan 2012141 Gnr. 57, Bnr. og 78 Støysonekart Lden 2,1 m støyskjerm Beregningshøyde 2,0 m 652 65250 45 <=... < 50 50 <=... < 55 55 <=... < <=... < 65 65 <=... Dato: 05.06.2013 Målestokk: 1:500 Oppdragsgiver: rosjektil AS v/ Camilla Bø 652 Road Building Barrier Contour Line Calculation Area 65250 Utarbeidet av: HS Kontrollert av: ØVN 307400 307410 307420 307430 307440 307450 3074 307470

3072 307280 307300 307320 307340 3073 307380 65262 Ballbinge 65262 6526240 55 65 6526240 45 50 65261 6526140 65261 6526140 6526120 6526120 6526180 6526180 6526200 6526200 6526220 6526220 6526280 6526280 Vedlegg 2 lan 2012141, Malmheim Gnr. 57, Bnr. 122 Støysonekart Lden Uten støyskjerm Beregningshøyde 4,0 m 45 <=... < 50 50 <=... < 55 55 <=... < <=... < 65 65 <=... Dato: 05.06.2013 Målestokk: 1:750 Road Building Barrier Contour Line Calculation Area 6526100 Utarbeidet av: HS Oppdragsgiver: rosjektil AS v/ Camilla Bø 6526100 Kontrollert av: ØVN 3072 307280 307300 307320 307340 3073 307380