KTFs Årsmøte 2011 Hvordan redusere uønskede hendelser? Henrik Meling (NN) Petroleumstilsynet Historikk. Norsok Standard R-003, Operasjon med løfteutstyr, oktober 1997 Analyse av kranhendelser 1994 1999. Samarbeid mellom operatørselskapene, rederne og arbeidstakerne. Krav til opplæring Utarbeidelse av Norsok Standard R-003, Sikker bruk av løfteutstyr, 2004 Analyse av kranhendelser 2000 2004 Etablering av beste praksis hos selskapene Skjerpet innsats for å bedre arbeidsforholdene på nye innretninger Ny Norsok Standard R-002
Hva skjer? - Lasteslanger faller i sjøen i forbindelse med løfting - Taljer, løpekatter, taljer opphengt i serie faller ned. - Last henger seg opp i /dunker bort i og river ned annet utstyr. - Personellskader grunnet uforsiktighet - Rørhåndteringskran mister rør - Last faller ut av løftestroppene, løftestropper ryker - Fallende gjenstander i forbindelse med løfting på boredekk overtar 2/3 av hendelsene (iht Statoil)
Norsok R 003 4.8.3 Blindkjøring - minst to personer (signalgiver og anhuker) som ser lasten og hverandre - har radiokontakt med operatør av løfteinnretning. Dersom last må trekkes eller skyves på plass manuelt, skal signalgiver være tilstede ved lasten eller så nær lasten at han kan dirigere løfteinnretningen på en sikker måte og derved ivareta sikkerheten for andre involverte personer. Der det er mulig bør signalgiver plassere seg slik at han kan gi manuelt stoppsignal ved radiobrudd. Innretningsforskriften 19 Ergonomisk utforming Ved utføring av arbeidsoperasjoner fra sin normale betjeningsplass og med en god arbeidsstilling skal arbeidstakere ha sikt til å kunne forvisse seg om at arbeidet kan utføres sikkert. Veiledning: For å oppfylle kravene til utforming bør standardene NORSOK S-002N revisjon 4 kapittel 5.2, 4.4.4, 4.4.5 og vedleggene B og C og ISO 6385 brukes, med følgende tillegg:
Norsok Standard S 002 C.3 Kontrollkabiner I 8.3.0-1 Denne definisjonen omfatter kabiner for borer, kranfører, tårnmann og operatører av rørhåndteringsutstyr. 8.3.0-2 Fra normal arbeidsposisjon skal operatøren ha ubegrenset utsyn over faresone for det utstyret han kontrollerer, samt over alle lasteposisjoner. 8.3.0-5 Kranførerkabinen skal være konstruert slik at når kranføreren sitter i normal arbeidsposisjon, så har han ubegrenset utsyn over alle lasteposisjoner. 2. Norsok R-002 o Status o Utsettingsarrangementer o Løfteutstyr i boremoduler o Materialhåndtering o Personbefordring Norsok R-002 Lifting Equipment Foreløpig utgave ble publisert 2 april 2010 som inneholder hoveddelen og annex A, B og I Øvrige annex vil bli lagt til når endelig versjon av standarden er publisert Revidert plan er våren 2011 Revisjonsarbeidet har vært knyttet til OLFs livbåtprosjekt, og OLF har bidratt med finansieringen av prosjektet. Både Ptil, Sjøfartsdirektoratet og NR er representert med observatører i arbeidet Basert på sikkerhetsfilosofi påkrevet i relevante EU direktiver som maskinforskriften (2006/42/EC), ATEX (94/9/EC), EMC (2004/108/EC) etc. KTF møte 8
Løfting på land KTF møte 9
Hendelser i boreområdet Potensial for fatal ulykke. Direkte årsak at løfteklaven ikke var skikkelig lukket og låst da foringsrøret ble løftet Deepsea Atlantic 2009 KTF møte 22
Tubing Hanger Handling Tool (THHT)
Litt fra hendelsesdatabasen: 4 stålbjelker lå på en trepalle og løftet ble foretatt med stropper rundt trepalle og bjelker. Hivet kom i ubalanse og 3 bjelker skled av pallen, 2 av bjelkene traff landingen på kjellerdekk og en falt i sjøen. Bjelkene var ca 4-5m lange og veide ca 50 kg per stk og fallhøyde var henholdsvis 4 m og 20 m. Anslagsenergi henholdsvis 2000 og 9800 Joules
I forbindelse med forberedelse til et løft av en kjemikalietank, hektet wire på kran 3 seg bak en lyskaster montert på aktre brannvegg slik at lyskasteren falt ned. Denne veier om lag 20 kg og fallhøyden var om lag 10 meter. Estimert energi er ca. 1960 J. Ved tømming av 8 ft. kontainer med greasefat på M16 BOP dekk, ble det på grunn av sviktende kommunikasjon i kranlag startet hiving av kontainer med åpne dører og 2 personer delvis inne i kontainer. Kontainer ble løftet ca 50 cm opp samt forflyttet 2 m langs dekk, før kranfører stoppet hivet.
23.Jan 2011. New RMR platform was lifted in place at port side main deck. While releasing the crane hook from the lift, the hook cached a tool securing wire that was latched on to the bank man s life vest. The banks man was then lifted off deck, approximately 2 m, before the securing wire broke and he felled down on the deck. Visible injury to banks man is damage on one tooth. He will be monitored for other damage during the day and sent ashore for dental check tomorrow 18.12.2010: Øvre del av boreriser var trukket og skulle legges ut fra boredekk til catwalk. Dette var et samløft mellom heisespill og offshore kran. Da elevatoren var 5 m over boredekk løsnet denne med den følge at elevator med slip joint falt @ 5 m og traff boredekk. Vekt på slip joint er @ 23000 kilo. Det var en person (løfteansvarlig) i nærheten @ 2-3 m unna.
Hendelse på boredekk. I forbindelse med trekking av BOP og riser skulle slip joint (21 tonn) legges ut fra vertikal posisjon på boredekk til horisontal posisjon på catwalk. Løftet ble utført med DDM, og offshore kran var koblet til i nedre ende av riser for å redusere last på catwalk. DDM er påkoblet hydraulisk running tool med 350 tonns manuell elevator. Idet elevatoren er 5 meter over boredekk ryker først den ene låseleppen, og deretter den andre, på løfteørene på elevatoren og elevatoren faller ut av bail linkene. Slip joint faller ca 4 meter før den treffer en løftebukk og pin ende av riser som står i bordet, og faller videre ned på riser spider på nord side av wellcenter, og videre ned på boredekk inn mot drillerbu. Det var tre personer innenfor rød sone da hendelsen inntraff. To av disse sto godt utenfor potensiell dropsone, var godt beskyttet av struktur, og hadde ryggen fri. Den tredje var løfteleder, og sto ved sørlige v-dør karm slik at han kunne se begge løftepunktene (offshore kran og DDM). Løfteleder befant seg 2-3 meter fra slip joint da den falt, men var beskyttet av v-dør karm og tang post, og hadde ryggen fri.
31.12.2010 Ifm med kranløft hang person seg opp i styretau. Vedkommende grep tak i tauet og ble med løftet 4,5 m over dekk før hiv ble stoppet. Vedkommende grep så tak i rekkverk og klatret i sikkerhet. 27.12.2010: Ved transport (løfte operasjon) af olietønde faldt denne ud af sit løftearrangement. Tønden faldt til dæk, indenfor afspærret område. Der blev benyttet en tønde løfter af typen Renfroe 300S. Faldhøjde= 11.5 m. Vægt af tønde med indhold=158 kg. Energi=17.825 Joule Hændelsen vil blive gransket på niveau 1.
I forbindelse med rigging av jekkeutstyr for å løfte elektromotor på høytrykkskompresseor A i vanninjeksjonsområdet, sviktet opphenget på en talje. Dette medførte at taljen falt til dørken 3m under (energi ca. 295 J). Samtidig falt en ende av en 200kg bjelke som var opphengt i taljen, 1.3m ned på dørken (energi ca. 1275J). Arbeidslaget var i ferd med å dra aktuator frem for å plassere denne på dørk for transport ut av området. På dette tidspunkt hang aktuator ca. en meter over dørk. I det løpekatt kom til enden av løftebjelken, falt løpekatt, talje og aktuator ned på dørken. Samlet vekt på løpekatt og talje er ca. 70 kg. Vekt på aktuator er ca. 1700 kg.
Ved rutinemessig parkering av kranbom i krybbe, løsnet et trestykke med vekt 1013g fra krybbe og falt 8 meter til underliggende dekk. Inspeksjonsarb. på traverskran i maskinrom på lagertanker. Arb. førte til at den mekaniske bremsen på traverskranen ble løsnet, og at den gled akterover pga. skipets trim. Personen klamret seg fast på traverskranen. Ble hengene ca. 8 meter over hovedmotoren.
Ved lasthåndtering med dekkskran ble en 850 kg gjenstand løftet i trekasse. Under låring for å plassere gjenstanden hektet hivet seg opp i struktur og kassen tiltet slik at 850 kg gjenstand skled ut av kassen og ned på lastdekk 7,5 m lavere. Under innløfting av sylinder 4 på Gaslift kompressoren ble en bjelkeklype, sertifisert til 2 tonn, festet i en løftebjelke med SWL 1 ton. Sylinderen ble løftet med en 2 tonns kjettingtalje, og plassert delvis i posisjon for å bli trukket inn ved hjelp av en kjettingtalje, sertifisert for 1 tonn. Under operasjonen falt bjelkeklype og talje ned. Klypen sammen med kjettingtaljen totalt ca 24,5 kg falt ca 1 meter og ble liggende opp på sylinderen.
Ved løft av container dunket container borti struktur i trappetårn. En strukturbjelke (ca. 80 cm lang, 3,1 kg tung) ble slått løs, og falt. Løftearrangement falt ned ved innløfting av tank. Eagle-clamp + 1 tonn kjetting talje falt fra 4 meters høyde og traff topp av tank som skulle løftes. Vekt på fallende løfteutstyr 16 kg.
Etter avsluttet arbeid skulle rørhåndteringskran legges tilbake i krankrybbe. Under denne operasjonen kom kranbom i kontakt med tre-beskyttelse / guiding i krybbe. Eike-boks som var montert som beskyttelse sprakk i 3 deler, hvorav 2 deler falt ned 10,5 meter til gangvei. Planen var å installere elektrisk motor på sjøvannspumpe. I starten av løfteoperasjonen løsnet festeanordning (eagle clamp) og festeanordning og talje falt 4,0 meter ned på dørken. Total vekt av fallende gjenstander var totalt 24 kg
Skulle flytte en "slop oil" tank ifra Atlas dekk til hoveddekk. Rammen på tanken hektet seg i en fastmontert luftventil. Dette resulterte i at ventil brakk og falt ned på hoveddekk. Avmontering og backload av brennerbommer. Styrbord brennerbom falt i vannet. Kranen tok vekten av bommen og ved nesten full vekt sviktet akter wiresling og bommen gikk loddrett med vekt på de 2 forreste wirer. Deretter har enten ringen i løfteanordningen kollapset eller slinget har falt ut av kroken under rystelsen og bommen gikk på sjøen i horisontal tilstand. Vekt av bom = 8.5 ts og lengde ca. 25 mtr.
During Crane handling of a Container on PS Maindeck the Container bumped into the forward part of the PS burnerboom and a piece handrail broke off and fell to the Maindeck. Weight - 35kg, Height - 3,5m total 1200joules. Styrbord kran kjørt helt opp og tatt for langt tilbake. Overbelastning på kranbom. Kranfører forsøkte å legge kranbom i krybbe. Kranbom kollapset og falt i dekk.
Under løft av to glassfiberrør (hvert ca 20 kg) gled disse ut av stropp og falt 1m ned på helidekk. Det ene røret falt videre gjennom nettingen og ut i sjøen. After removing an 18m test pipe from the BOPs to the stb pipe deck with the crane in a vertical lift, the pipe was to be racked horizontal on the pipe rack. When commencing to lay the pipe down on the pipe deck the chain sling broke and the test pipe fell across the pipe deck.
Årsak til hendelsene Brudd på prosedyrer Slurv ved stropping Slurv med montering av løfteutstyr Bruk av ikke egnet utstyr (spesielt på boredekk) Trange uoversiktige arbeidsområder Utstyr er plassert i løfterom (f eks. lamper, braketter, ventiler, rør) Uoppmerksomhet fra kranfører og flaggmann Uoppmerksomhet av personell som setter seg selv i fare. Manglende avskjerming (manglende opplæring???) Manglende bruksanvisning!!!! Manglende bruksanvisning!!!! Hva kan gjøres? Skjerpet innsats for å bedre arbeidsforholdene på innretningene, Da spesielt på nybygg. Innføring av Maskinforskriften for utstyr på boredekk Bedre oppfølging av arbeidsprosesser på innretningene Avskjerming/ flytting av utstyr som stikker ut i løfterom Montering av bumpers / lasterekkverk Bedre forberedelse av jobbene? Bedre opplæring?? (Hjelper ikke dersom folk ikke bruker hodet) Bedre prosedyrene?? (Hjelper ikke dersom folk ikke følger dem) LES BRUKSANVISNINGENE!!
Manglende risikoforståelse Og manglende allmenne kunnskaper??!!