Fylkestingets behandling:

Like dokumenter
Møteprotokoll. Dag 1 Utvalg: Fylkestinget Møtested: Valdisholm, Fylkeshuset Dato: Tid: 10:00

Fylkestingets behandling:

Fylkestingets behandling:

Fylkesutvalgets behandling:

Faste medlemmer som møtte: Navn Funksjon Representerer. Faste medlemmer som ikke møtte: Navn Funksjon Representerer Ingen

Høring på fylkesplanen. Regionrådsmøte IØ 2. mars 2018

Regional transportplan. Regionråd Desember Liss Mirjam Stray Rambo

Nasjonale forventninger til regional og kommunal planlegging. Jarle Jensen, Miljøverndepartementet Bergen, 7. november 2011

Regionplan Agder 2030 og de viktigste satsingsområdene for regionen

Trøndelagsplanen Vi knytter fylket sammen

Innspill til strategier for jordvernet

Møteprotokoll. Utvalg: Fylkestinget Møtested: Fylkeshuset Dato: Tid: 10:00

Regionplan Agder 2030

REGIONAL PLAN FOR AREALBRUK. Planforum

Overordnede mål for Trondheims byutvikling

Partnerskapskonferansen 2014 LOKAL OG REGIONAL NÆRINGSPOLITIKK. Fylkesrådmann Egil Johansen

Faste medlemmer som ikke møtte: Navn Funksjon Representerer Amelia Kristine Aune Medlem Fellesliste FrP og V

STRATEGIER OG TILTAK FOR Å REDUSERE UTSLIPP AV KLIMAGASSER I VESTFOLD

Regionplan Agder 2030 Status planarbeidet

Melding om vedtak. Innspill til regjeringens strategi for bioøkonomi

Saksgang Møtedato Saknr 1 Fylkesutvalget /16. Innspill til Stortingets næringspolitiske melding om jordbruksnæringen

Behandlet av Møtedato Saknr 1 Fylkesutvalget /41 2 Fylkestinget /40

Møteinnkalling. Kommuneplanutvalget. Forfall meldes snarest på tlf eller til

REGIONAL AREAL- OG TRANSPORTPLAN FOR BUSKERUD BUSKERUDTINGET 14. NOVEMBER 2016

Vestfolds muligheter og utfordringer. Linda Lomeland, plansjef

Kunngjøring av vedtak. Forespørsel om områderegulering til næringsformål

Regionplan Agder 2030 På høring

Blir landbruk og dyrka mark tatt hensyn til i arealpolitikken?

Faste medlemmer som ikke møtte: Navn Funksjon Representerer Tor Prøitz Medlem Høyre Wenche Olsen Medlem Arbeiderpartiet Ann Kristin Øye Medlem Høyre

Saksprotokoll. Side 17. Strekpunkt 2: Rv 3 og Rv 25 bygges ut med 100% statlig andel.

Politisk samarbeid i Innlandet

Fylkeskommunens planprosesser. FT 29. oktober 2015

Nasjonale forventninger til kommunal

Trøndelagsplanen

HVORFOR KOMPAKT BYUTVIKLING? Gro Sandkjær Hanssen, NIBR

Regionplan Agder 2030 På vei til høring

Strategisk plan for jordvern i Nordland

NASJONALT JORDVERN OG HÅNDTERING AV LANDBRUKSINTERESSER

Regional planstrategi - innhold og prosess

Regionale planer. Status og videre prosess. Dag Arne Henriksen, Valdres 3. mai Mulighetenes Oppland i ei grønn framtid

Arealendringer og felles utfordringer. Janne Sollie, Hamar, 17. oktober

Felles fylkesplan

Regionplan Agder 2030 På vei til høring

Det politiske arbeidet i vannforvaltningen Vannregion Glomma

Regional planstrategi for Hedmark

Bioøkonomi for Innlandet. Thomas Breen AP, Fylkesråd for næring og helse. Leder av styringsgruppen for bioøkonomi strategi i Innlandet.

Regional plan for bærekraftig

ENEBAKK KOMMUNE Natur, areal og b esak

Fylkesplan for Nordland

Kommuneplanens samfunnsdel. Felles formannskapsmøte 11. mai 2010 Våler Herredshus

BÆRUM KOMMUNE RÅDMANNEN

Protokoll fra møte i Eldrerådet Møtested: Schweigaards gate 4, Oslo Møtedato: Tid:

Mandat for felles utredning om samling av Trøndelagsfylkene

Fylkestinget har behandlet saken i møte sak 31/19

Møtebok Saksframlegg. 1 Regional plan for klima og energi til offentlig ettersyn

Landbruk i arealplaner Anette Søraas

Nasjonale forventninger grunnlag for regional planlegging

Saksprotokoll. Kommuneplanens samfunnsdel førstegangsbehandling. Saksbehandler: Tanja Auren Saksnr.: 18/01101

Fire kommuner en felles planstrategi. Ordfører Kjerstin Wøyen Funderud, Våler kommune og leder av regionrådet i Mosseregionen

Nasjonale forventninger, regional og kommunal planstrategi. Jarle Jensen, Miljøverndepartementet DN/SLFs plansamling 17.

Program Mulighetenes Oppland

Felles fylkesplan for Trøndelag høring

Hvordan skape attraktive bo- og næringsmiljø i hele Trøndelag

Nasjonale forventninger til kommunal planlegging - by- og tettstedsutvikling - verdiskaping og næringsutvikling

Regionplan Agder 2030

Kommuneplan for Moss 2030

SPR for SBATP og jordvern Olav Malmedal

S a k s p r o t o k o l l

Felles areal- og transportstrategi. Arbeidsverksted arealbruk 15. Mars 2018

RS-21/-17 Visjon og verdier for regionalt samarbeid i Valdres samordning av vedtak

Status for flagg: Vi viser til sak: 15/ og oversender vedlagte dokument. Med vennlig hilsen Hedmark fylkeskommune

Full InterCity-utbygging til Lillehammer, Halden og Skien innen 2030

Faste medlemmer som ikke møtte: Navn Funksjon Representerer Amelia Kristine Aune Medlem Fellesliste FrP og V

Plan og utvikling. Reguleringsavdeling. Byggesaksavdeling. Plan og utvikling. Plan og utvikling. Prosjektgrupper.

Regional planstrategi for Hedmark

Partnerskap for naturrestaurering

Klima og miljø planutfordringer for fylkeskommunen

Landskapsovervåking utfordringer. Avd. dir. Geir Dalholt

Dette er viktige saker for SP - og deg!

Holdninger til grensehandel blant folkevalgte og folk flest. Torunn Sirevaag, NHO

HVORDAN SETTE LANDBRUKET PÅ DAGSORDEN I KOMMUNEPLANLEGGINGA?

Felles areal- og transportstrategi. Orientering for Osloregionens faggruppe for areal, transport og klima 11. juni 2019 Eli N.

Regional planlegging. Nærings- og utviklingssjef, Jørn Sørvig, fylkestinget oktober 2011

Saksutskrift. Kommunereform: Anbefaling fra politisk arbeidsgruppe. Første gangs behandling.

Rådmannens forslag. Saken legges fram for formannskapet/kommunestyret med slik innstilling:

REGIONAL AREAL- OG TRANSPORTPLAN FOR BUSKERUD MULIGHETER OG BEGRENSNINGER

Statlig politikk knyttet til bolig-, areal- og transportplanlegging

Regionale planer. Status og videre prosess. Mulighetenes Oppland i ei grønn framtid

Møteprotokoll. Utvalg: Samferdsel, miljø og klimakomiteen Møtested: Fylkeshuset, møterom Valdisholm Dato: Onsdag 16. oktober 2013 Tid:

Høringsforslag Kommuneplanens arealdel

Regional og kommunal planstrategi

REGIONAL PLAN FOR KLIMA OG ENERGI Høringsforslag

Hva staten forventer av kommuner og fylkeskommuner for å fremme en bærekraftig utvikling

Det underrettes herved om at Landbruksnemnda den fattet følgende vedtak i:

Høring av forslag til Regionplan Agder 2030

Møteprotokoll for Kommunestyret

Protokoll fra møte i Hovedutvalg for plan, næring og miljø

Fylkesplan for Nordland

Østfolds nye fylkesplan - et verktøy for bærekraftig utvikling

Oppland + Hedmark =? Foto: VRI Innlandet. Fylkesrådsleder i Hedmark, Per-Gunnar Sveen Fylkesordfører i Oppland, Even Aleksander Hagen

Transkript:

Fylkestingets behandling: Saksordfører: Andreas Lervik (Ap) Representanten Andreas Lervik (Ap) framsatte følgende felles endrings- og tilleggsforslag på vegne av Høyre, Fremskrittspartiet, Arbeiderpartiet, Senterpartiet, Kristelig Folkeparti, Miljøpartiet De Grønne og Sosialistisk Venstreparti slik: Felles endrings- og tilleggsforslag på vegne av Høyre, Fremskrittspartiet, Arbeiderpartiet, Senterpartiet, Kristelig Folkeparti, Miljøpartiet De Grønne og Sosialistisk Venstreparti: Fylkesordfører leder fylkeskommunes dialog med kommunen. Politisk ledelse og opposisjonsleder tiltrer dialogarenaene. Dialogmøtene rapporteres løpende til Fylkesutvalgets medlemmer og varamedlemmer. Side 3, 4.avsnitt, 1.setning endres slik: «Det foreliggende forslaget til samfunnsdel er utarbeidet med basis i et bredt informasjons- og faktagrunnlag og Paris-avtalens ambisjonsnivå ligger til grunn og er førende. Side 3: 6 kulepunkt erstattes med nytt punkt: Samfunnsfloker (Wicked problems) Side 4: 3 Kulepunkt erstattes med nytt punkt: Østfolds muligheter status, trender og statistikk Side 4: nytt kulepunkt: Er dette en løsning som tar oss til nullutslippssamfunnet? Side 6: 1.avsnitt: Setningen «Det er bred enighet om at en forutsetning for langsiktig og stabil vekst i næringslivet, er at den baseres på en bærekraftig utvikling.» flyttes opp og innleder avsnittet. Hovedtema: Klima og miljø: Dette skal være første hovedtema. Delmål: Klima og Energi: Forslag til ny innledende tekst (endringen er siste setning): I 2050 er all energibruk i Østfold fossilfri, og jordbruk og industri er ledende i å minimere annen type klimagassutslipp per produserte enhet. Østfold skal være et lavutslippsamfunn med høyeffektiv energi- og ressursbruk. For å nå målet for 2050 skal det settes delmål for 2020, 2030 og 2040. All transport i Østfold skal være fossilfri i 2030. Målet er at dette skal gjelde all transport. o Punkt 4: I Østfold skal alle det store flertall legge om til fossilfrie og mer energieffektive løsninger. Det gjelder for boliger, næringsbygg, industri og landbruk. Delmål: Naturmangfold og blågrønn struktur o Punkt 23: Kommunene og andre myndigheter bør ha som mål å stanse videre nedbygging og privatisering av strandsonen langs sjø og vassdrag, med spesielt fokus på byggeforbudet i 100-metersbeltet. Det bør prioriteres å tilbakeføre

privatiserte områder til allmenheten, der det åpnes mulighet for det. Videre er det viktig å legge til rette for at fylkets maritime næringsliv får mulighet til å utvikle seg på egnede områder Delmål: Jordvern o Nytt punkt 29: Det motiveres for økt kultivering av arealer for økt nydyrking av korn og grønnsaker, men ikke på myr. Hovedtema: Verdiskaping og Kompetanse: Delmål: Næringsutvikling: Forslag til ny innledende tekst (endringen i første setning): Østfold skal ha et bærekraftig, nasjonalt og internasjonalt konkurransedyktig næringsliv. Det skal kjennetegnes av robuste og framtidsrettede virksomheter, med fokus på FoU, entreprenørskap, og regional og interregional samhandling. I Østfold skal vi stå sammen om å gjøre fylket attraktivt for mennesker og offentlige og private virksomheter. o Nytt punkt 1: Østfold Fylkeskommune skal legge forholdene til rette for økt sysselsetting og verdiskaping gjennom bruk av sine ressurser og påvirkningsmuligheter. Aktiv næringsutvikling er en viktigste faktor for økt verdiskaping for fortsatt velstandsvekst. o Punkt1: Vi må styrke og utvikle samt etablere flere klynger og næringslivsnettverk i og utenfor Østfold. Næringslivet, kunnskapsmiljøene og det offentlige må gjøre dette i fellesskap. o Punkt 6: Grønn omstillingen vil gi Østfolds næringslivet et konkurransefortrinn. Dette vil gi nye arbeidsplasser og økt produksjon. Næringslivet må derfor utnytte ny teknologi til å lage gode produkter og tjenester som forbedrer hverdagen og støtter miljømålene. Offentlige innkjøp skal bidra til en slik utvikling. o Punkt 8: Østfold skal ivareta sin posisjon som et ledende landbruks- og skogbruksfylke. Næringen skal øke matproduksjonen og sikre ressurser fra skogbruket på en bærekraftig og markedsrettet måte. Landbruket må sikre levering av råvarer til næringsmiddelindustrien. Det er ønskelig å utvikle næringskjedene i landbruket. Delmål: Levende bygder. o Punkt 17: Bygdene i Østfold skal styrkes ved å utvikle flere og varige næringer med basis i landbruket, utmarken og vann-/kystområder. Dette kan f.eks omfatte massivtre, helse- og omsorgstjenester («Inn på tunet»), grønt reiseliv, opplevelsesturisme, lokal mat og Landbruk pluss. o Punkt 18: Det må sørges for en langsiktig og fornuftig forvaltning av naturressursene i fylket. Det innbefatter blant annet jordarealer, skog, grus, sand, vannkraft og et forbedret vannmiljø. næringsvirksomhet tilknyttet eksisterende infrastruktur. Arealene må ha en tilstrekkelig attraktivitet for det behovet de skal dekke.

Delmål: Infrastruktur og samferdsel: næringsvirksomhet tilknyttet eksisterende eller ny infrastruktur. o Punkt 22: Infrastruktur og samferdselstiltak må ses i sammenheng med arbeid for å utvikle næringsmiljøer i fylket. Det skal gjøre miljøene effektive og muliggjøre reduksjon av transportarbeidet. o Punkt 23: Østfold må samles om en felles strategi for overføring av gods fra vei til sjø og bane ved at de alternative transportmidlene blir konkurransedyktige. o Punkt 26: Østfold må jobbe for å forbedre standarden på riksveiene til og i fylket. Av riksveiene skal prosjektene som ligger inne i NTP, dvs. ferdigstillelse av E18, RV19 og 111/22 prioriteres. o Punkt 30: Østfold skal bruke tilgjengelige virkemidler for å få et reisemønster som i størst mulig grad er fossilfritt. Derfor må sykkel-/gangstier utvikles over hele fylket til en sammenhengende nettverk. o Punkt 33: Jordvern må prioriteres sterkere ved utbygging av infrastruktur. Det må søkes alternative løsninger for å spare dyrket mark, jf. strategi 25-28 i hovedmål klima og miljø. Hovedtema: Levekår og Folkehelse: Delmål: Deltagelse, livsglede og demokrati o Punkt 14: Østfold må videreutvikle vårt mangfoldige tilbud av kulturopplevelser og mulighet for aktiv deltakelse i kulturelle aktiviteter, idrett og uorganisert aktivitet. Felles endrings- og tilleggsforslag på vegne av Arbeiderpartiet, Senterpartiet, Kristelig Folkeparti, Miljøpartiet De Grønne og Sosialistisk Venstreparti: Delmål: Jordvern: o Punkt 28: Dyrkbar mark bør normalt ikke omdisponeres til utbygging av byer og tettsteder. Det skal kun gjøres dersom tunge hensyn knyttet til miljøvennlig utvikling av byer og tettsteder, tilsier dette. Flytting og reetablere dyrkbar jord må være det naturlige følge av dette. Felles endrings- og tilleggsforslag på vegne av Arbeiderpartiet, Senterpartiet, Kristelig Folkeparti og Miljøpartiet De Grønne: Delmål: infrastruktur og samferdsel: o Delmål infrastruktur og samferdsel, punkt 31: Østfold skal jobbe sammen for at Rygge flyplass kan reetableres som en sivil lufthavn med konkurransedyktige rammevilkår, og den bør vurderes å få rollen som avlaster for Gardermoen i et nasjonalt perspektiv. ØFK skal jobbe for at Rygge skal kunne være ledende på fossilfri og bærekraftig flytransport. Felles endrings- og tilleggsforslag på vegne av Høyre og Fremskrittspartiet: Delmål Næringsutvikling Nytt punkt 9: Det må settes av tilstrekkelige næringsarealer med tilstrekkelig attraktivitet for å bidra til at det kan skapes flere arbeidsplasser enn befolkningsveksten. Delmål: Klima og energi o Punkt 1: Næringslivets behov for arealer skal sammen med transporteffektivitet

være førende for arealbruken i Østfold. Lokalisering av rett virksomhet på rett sted skal bidra til å redusere transportbehovet. Bolig-, areal- og transportplanlegging skal samordnes. Det skal legges vekt på å utvikle gode, kompakte tettsteder og byer. Delmål: Naturmangfold og blågrønn struktur o Punkt 21: Østfolds naturområder må sikres mot oppdeling, bygging og inngrep i randsonene. Kartleggingen av biologisk verdifulle områder (nøkkelbiotoper), skal benyttes aktivt ved eventuelle inngrep eller tiltak. o Punkt 23: Kommunene og andre myndigheter bør ha som mål å stanse videre bygging og privatisering av strandsonen langs sjø og vassdrag, med spesielt fokus på byggeforbudet i 100-metersbeltet. Tilbakeføring av privatiserte områder i 100 metersbeltet til allmenheten vurderes når det åpnes muligheter for det. Delmål: Jordvern o Punkt 27: Fylkeskommunen oppfordrer kommunene til å endre eventuelle eldre arealplaner for tilpasning til fylkesplanens arealplaner. o Punkt 28: Dyrkbar mark bør normalt ikke omdisponeres til utbygging av byer og tettsteder. Det skal kun gjøres dersom vesentlige samfunnshensyn tilsier dette. Representanten May Hansen (SV) framsatte følgende endringsforslag: Delmål infrastruktur og samferdsel, punkt 31, tas ut av fylkesplanens samfunnsdel. Votering: Ved alternativ votering over fylkesutvalgets innstilling punkt 1 og fellesforslaget fra Høyre, Fremskrittspartiet, Arbeiderpartiet, Senterpartiet, Kristelig Folkeparti, Miljøpartiet De Grønne og Sosialistisk Venstreparti, ble fellesforslaget unntatt de to innledende kulepunktene, enstemmig vedtatt. Ved alternativ votering over fylkesutvalgets innstilling punkt 1 og fellesforslaget fra Arbeiderpartiet, Senterpartiet, Kristelig Folkeparti, Miljøpartiet De Grønne og Sosialistisk Venstreparti, ble fellesforslaget vedtatt mot 12 stemmer (H, FrP). Ved alternativ votering over fylkesutvalgets innstilling punkt 1 og fellesforslaget fra Arbeiderpartiet, Senterpartiet, Kristelig Folkeparti og Miljøpartiet De Grønne, ble fellesforslaget vedtatt mot 13 stemmer (H, FrP, SV). Ved alternativ votering over fylkesutvalgets innstilling punkt 1 og fellesforslaget fra Høyre og Fremskrittspartiet, ble innstillingen vedtatt med 23 mot 12 stemmer (H, FrP). Fellesforslaget fra Høyre, Fremskrittspartiet, Arbeiderpartiet, Senterpartiet, Kristelig Folkeparti, Miljøpartiet De Grønne og Sosialistisk Venstreparti, de innledende to første prikkpunkter, ble enstemmig vedtatt. May Hansens forslag fikk 1 stemme og falt (SV). Ved samlet votering over innstillingen med delvoteringenes flertallsforslag, ble dette enstemmig vedtatt. Fylkestingets vedtak 21.06.2017: 1. Høringsforslag til samfunnsdelen for Fylkesplan for Østfold godkjennes med følgende endringer og tillegg, og sendes på høring med høringsfrist 20. september 2017. Side 3, 4.avsnitt, 1.setning endres slik:

«Det foreliggende forslaget til samfunnsdel er utarbeidet med basis i et bredt informasjons- og faktagrunnlag og Paris-avtalens ambisjonsnivå ligger til grunn og er førende. Side 3: 6 kulepunkt erstattes med nytt punkt: Samfunnsfloker (Wicked problems) Side 4: 3 Kulepunkt erstattes med nytt punkt: Østfolds muligheter status, trender og statistikk Side 4: nytt kulepunkt: Er dette en løsning som tar oss til nullutslippssamfunnet? Side 6: 1.avsnitt: Setningen «Det er bred enighet om at en forutsetning for langsiktig og stabil vekst i næringslivet, er at den baseres på en bærekraftig utvikling.» flyttes opp og innleder avsnittet. Hovedtema: Klima og miljø: Dette skal være første hovedtema. Delmål: Klima og Energi: Forslag til ny innledende tekst (endringen er siste setning): I 2050 er all energibruk i Østfold fossilfri, og jordbruk og industri er ledende i å minimere annen type klimagassutslipp per produserte enhet. Østfold skal være et lavutslippsamfunn med høyeffektiv energi- og ressursbruk. For å nå målet for 2050 skal det settes delmål for 2020, 2030 og 2040. All transport i Østfold skal være fossilfri i 2030. Målet er at dette skal gjelde all transport. o Punkt 4: I Østfold skal alle det store flertall legge om til fossilfrie og mer energieffektive løsninger. Det gjelder for boliger, næringsbygg, industri og landbruk. Delmål: Naturmangfold og blågrønn struktur o Punkt 23: Kommunene og andre myndigheter bør ha som mål å stanse videre nedbygging og privatisering av strandsonen langs sjø og vassdrag, med spesielt fokus på byggeforbudet i 100-metersbeltet. Det bør prioriteres å tilbakeføre privatiserte områder til allmenheten, der det åpnes mulighet for det. Videre er det viktig å legge til rette for at fylkets maritime næringsliv får mulighet til å utvikle seg på egnede områder Delmål: Jordvern o Nytt punkt 29: Det motiveres for økt kultivering av arealer for økt nydyrking av korn og grønnsaker, men ikke på myr. Hovedtema: Verdiskaping og Kompetanse: Delmål: Næringsutvikling:

Forslag til ny innledende tekst (endringen i første setning): Østfold skal ha et bærekraftig, nasjonalt og internasjonalt konkurransedyktig næringsliv. Det skal kjennetegnes av robuste og framtidsrettede virksomheter, med fokus på FoU, entreprenørskap, og regional og interregional samhandling. I Østfold skal vi stå sammen om å gjøre fylket attraktivt for mennesker og offentlige og private virksomheter. o Nytt punkt 1: Østfold Fylkeskommune skal legge forholdene til rette for økt sysselsetting og verdiskaping gjennom bruk av sine ressurser og påvirkningsmuligheter. Aktiv næringsutvikling er en viktigste faktor for økt verdiskaping for fortsatt velstandsvekst. o Punkt1: Vi må styrke og utvikle samt etablere flere klynger og næringslivsnettverk i og utenfor Østfold. Næringslivet, kunnskapsmiljøene og det offentlige må gjøre dette i fellesskap. o Punkt 6: Grønn omstillingen vil gi Østfolds næringslivet et konkurransefortrinn. Dette vil gi nye arbeidsplasser og økt produksjon. Næringslivet må derfor utnytte ny teknologi til å lage gode produkter og tjenester som forbedrer hverdagen og støtter miljømålene. Offentlige innkjøp skal bidra til en slik utvikling. o Punkt 8: Østfold skal ivareta sin posisjon som et ledende landbruks- og skogbruksfylke. Næringen skal øke matproduksjonen og sikre ressurser fra skogbruket på en bærekraftig og markedsrettet måte. Landbruket må sikre levering av råvarer til næringsmiddelindustrien. Det er ønskelig å utvikle næringskjedene i landbruket. Delmål: Levende bygder. o Punkt 17: Bygdene i Østfold skal styrkes ved å utvikle flere og varige næringer med basis i landbruket, utmarken og vann-/kystområder. Dette kan f.eks omfatte massivtre, helse- og omsorgstjenester («Inn på tunet»), grønt reiseliv, opplevelsesturisme, lokal mat og Landbruk pluss. o Punkt 18: Det må sørges for en langsiktig og fornuftig forvaltning av naturressursene i fylket. Det innbefatter blant annet jordarealer, skog, grus, sand, vannkraft og et forbedret vannmiljø. næringsvirksomhet tilknyttet eksisterende infrastruktur. Arealene må ha en tilstrekkelig attraktivitet for det behovet de skal dekke. Delmål: Infrastruktur og samferdsel: næringsvirksomhet tilknyttet eksisterende eller ny infrastruktur. o Punkt 22: Infrastruktur og samferdselstiltak må ses i sammenheng med arbeid for å utvikle næringsmiljøer i fylket. Det skal gjøre miljøene effektive og muliggjøre reduksjon av transportarbeidet. o Punkt 23: Østfold må samles om en felles strategi for overføring av gods fra vei til sjø og bane ved at de alternative transportmidlene blir konkurransedyktige.

o Punkt 26: Østfold må jobbe for å forbedre standarden på riksveiene til og i fylket. Av riksveiene skal prosjektene som ligger inne i NTP, dvs. ferdigstillelse av E18, RV19 og 111/22 prioriteres. o Punkt 30: Østfold skal bruke tilgjengelige virkemidler for å få et reisemønster som i størst mulig grad er fossilfritt. Derfor må sykkel- /gangstier utvikles over hele fylket til en sammenhengende nettverk. o Punkt 33: Jordvern må prioriteres sterkere ved utbygging av infrastruktur. Det må søkes alternative løsninger for å spare dyrket mark, jf. strategi 25-28 i hovedmål klima og miljø. Hovedtema: Levekår og Folkehelse: Delmål: Deltagelse, livsglede og demokrati o Punkt 14: Østfold må videreutvikle vårt mangfoldige tilbud av kulturopplevelser og mulighet for aktiv deltakelse i kulturelle aktiviteter, idrett og uorganisert aktivitet. Delmål: Jordvern: o Punkt 28: Dyrkbar mark bør normalt ikke omdisponeres til utbygging av byer og tettsteder. Det skal kun gjøres dersom tunge hensyn knyttet til miljøvennlig utvikling av byer og tettsteder, tilsier dette. Flytting og reetablere dyrkbar jord må være det naturlige følge av dette. Delmål: infrastruktur og samferdsel: o Delmål infrastruktur og samferdsel, punkt 31: Østfold skal jobbe sammen for at Rygge flyplass kan reetableres som en sivil lufthavn med konkurransedyktige rammevilkår, og den bør vurderes å få rollen som avlaster for Gardermoen i et nasjonalt perspektiv. ØFK skal jobbe for at Rygge skal kunne være ledende på fossilfri og bærekraftig flytransport. 2. Fylkesordfører leder fylkeskommunes dialog med kommunen. Politisk ledelse og opposisjonsleder tiltrer dialogarenaene. Dialogmøtene rapporteres løpende til Fylkesutvalgets medlemmer og varamedlemmer. Følgende hadde ordet i saken: Andreas Lervik, Simen Nord, fylkesordfører Ole Haabeth, Erik Unaas, Johan Edvard Grimstad, fylkesrådmann Anne Skau, Erik Skauen og May Hansen.