23. årgang, Nr. 2 2013 Et spesialblad for smøreoljebransjen

23. årgang, Nr. 2 2013 Et spesialblad for smøreoljebransjen AUTOSTRADA: DOKKA FASTENERS: ET NORSK INDUSTRIEVENTYR Nogva Motorfabrikk AS: Har brukt Shellprodukter i 100 år REPRESENTERER ferrari I norge

FRA UNIVARS VERDEN Sjekk dine smøremidler LEDER Velkommen til en ny utgave av PitStop Høsten er plutselig over oss og det som forhåpentligvis har fortonet seg som en lang og varm sommer, med alt det som en sommer skal inneholde, er nå unektelig over. Det betyr travle dager og høy aktivitet, og ikke minst at vi gir deg en ny utgave av PitStop. Vi håper du tar deg noen minutter og ser litt på utgavens reportasjer og nyheter. Du får blant annet innsyn i noe av mangfoldet blant smøreoljebrukere i Norge, fra produksjon av digre bolter for vindmøller som Dokka Fasteners eksporterer, til raske biler og flotte linjer hos Autostrada Sport. Felles for disse er at vi i Univar leverer smøremidler m.m. som sammen med produktkvalitet, vårt salgsapparat, tekniske rådgivere og Shells apparat får en totalt sett god løsning for våre kunder. Hvis du ikke er kunde i dag, inviterer vi deg til å kontakte oss for en uforpliktende samtale. Kontaktinfo finner du på nest bakerste side. Når dekkskifte tiden nå nærmer seg, så husk også å ta en sjekk av oljen samtidig. God høst!. Ståle Søfting Ansvarlig redaktør Innhold 4 DOKKA FASTENERS lager skruer og bolter for vindmøller og oljeindustri over hele verden. 7 NOGVA MOTORFABRIKK AS fyller 100 år i år, og like lenge har de brukt smøreoljer fra Shell. 8 VESTFOLD Oljesenter AS er bygget på tradisjoner og lojalitet til kundene. 10 FRYDENBØ selger flest Volvo er i Bergen. 12 AUTOSTRADA representerer ferrari i Norge, men selger også en rekke andre bilmerker. Shell Helix Horizon Om ikke lenge kommer Shell med sin nye porto folio Helix Horizon på det norske markedet. Horizon er blant annet utviklet for å møte alle av dagens tekniske krav og å være enklere for kundene å forstå på grunn av færre produkter, som likevel vil kunne gjøre en bedre jobb enn produktene som er på markedet i dag. Nytt utseende på fakturaer Nye medarbeidere hos Univar Kaare Nilsen og Linda Leine er nye fjes i Univars salgsteam her i Norge. Kaare jobber med marine, mens Linda har ansvaret for Oslo, Akershus, Buskerud, Hedmark, Oppland, Sør- og Nord-Trøndelag. Kontaktinfo finner du på side 15. Shell LubeAnalyst er som en helsesjekk for smøremidler og utstyr. Det er en monitoreringstjeneste som overvåker forholdene slik at du kan drive forretningen uten avbrudd. Shell LubeAnalyst bidrar til at du sparer penger på vedlikehold og potensiell tapt produksjon p.g.a. problemer som kan oppstå med utstyret og kjøretøyene dine. Det er beroligende å vite at både utstyr, kjøretøy og smøremidler er i god stand. Det er varselsystem som varsler tidlig. For mer informasjon, ta kontakt med Univar i dag. For å gjøre det enklere for deg som kunde har vi gjort våre fakturaer mer oversiktlige og rensket bort informasjom som du ikke behøver. All informasjon du trenger er nå enkelt å finne på fakturaen, og har du spørsmål er det bare å ta kontakt med Customer Care. Har du testet våre kjølevæsker? Dette er Univar Univar er en ledende leverandør av kjemiprodukter på verdens basis, og har hele 179 distribusjonssentra i Europa, Nord-Amerika og Kina. Bare i Europa finnes 56 distribusjons sentra, hvor 2200 ansatte betjener mer enn 28 000 kunder i flere ulike bransjer. I Norden finner vi seks kontorer og ti lagerterminaler med til sammen 300 med arbeidere. Disse betjener mer enn 11 000 industrikunder. Distributør av Shell-produkter I 2010 ble Univar Norden valgt som makrodistributør for Shells smøremidler både i Norge, Sverige, Danmark og Finland. Univar leverer nå et bredt spekter av kvalitets produkter for industri, marine, fly og landbruk, samt produkter for bilbransjen og slutt bruker. Dette er smøremidler som møter motorleverandørenes strengeste krav, og produktene har nøyaktig den samme kvaliteten verden over. Samarbeidet Shell-Univar sørger også for den beste tekniske support til kundene. PIT STOP nr. 2/2013 (23. årgang) Et spesialblad utgitt av: Univar AS Ansvarlig redaktør: Ståle Søfting Redaksjon: Susanne Ekdahl, Rune Wike og Ståle Søfting i samarbeid med Ribalta PR AS Kontakt: post@ribalta.no Layout: kakibue media as kakibue.no Trykk: Grøset Trykk AS, Opplag: 3500 Fullsyntetiske produkter fra Fuchs Univar leverer produktserien Fuchs Cassida, som er fullsyntetiske oljer som tilfredsstiller alle krav fra mat-, drikke-, og farmasøytindustrien. Alle produktene blir fremstilt på Fuchs sin moderne fabrikk i Kaiserslautern, som også er godkjent med den internasjonale standarden ISO 21469. I dagens motorer har glykolen flere oppgaver enn å bare sørge for at vannet ikke fryser. Glykolen forhindrer korrosjon, smører vannpumpa, senker spenningen og forhøyer kokepunktet. I Univars produktsortiment inngår kjølevæsker som møter de fleste bilfabrikkenes spesifikasjoner. Carcoolant 774 C, 774 F og BS6580 er tre produkter med høy kvalitet, og de finnes tilgjengelig i både små og store kanner. Kontakt vår Customer Care for mer informasjon. 2 pitstop 3 pitstop

Tre skift jobber døgnet rundt hos Dokka Fasteners. Magnus Henriksson fra Univar, Eivind Larsen fra Dokka Fasteners, Rune Wike fra Univar og Willy Lundhaug fra Dokka Fasteners. Avanserte roboter lager skruene og boltene på fabrikken på Dokka. De største boltene som lages på Dokka er 64 millimeter og alle har merkenavnet på hodet. Dokka Fasteners: INDUSTRIEV ENTYR PÅ DOKKA Visste du at 130 personer på lille Dokka lager noen av verdens største og beste bolter? Ofte hører man påstander om at det er så lite industri igjen i Norge, og at mer og mer flyttes til lavkostland i Asia. Likevel er det noen som holder ut, og på Vinjarmoen i Dokka ligger hovedkontoret og fabrikken til Dokka Fasteners med 130 ansatte. De andre avdelingene er i USA, Kina og Danmark! Kvalitet, kvalitet og kvalitet. Det er den eneste grunnen til at vi klarer å konkurrere mot lavkostland, og i dag er Dokka kjent som et kvalitetsmerke over hele verden. Ja, Dokka er nok mer kjent for store bolter enn som et tettsted utenfor Norge, sier produktansvarlig Eivind Larsen hos Dokka Fasteners. PitStop er på besøk en solfylt septembermandag, og inne i fabrikklokalet går maskinene på høygir. Fra søndag kveld til fredag ettermiddag er det tre skift som jobber med å lage bolter døgnet rundt. I dag leverer vi mest til vindmølleindustrien, samt olje og gass. Disse industriene trenger store bolter av svært god kvalitet, og det lager vi. Vi leverer skruer og bolter til andre industrier også, men det er ikke alltid vi vet hvor boltene våre ender opp til slutt. STARTET I OSLO I 1875 Eventyret som i dag er kjent som Dokka Fasteners startet som Kampen skrue- og mutterfabrikk i Oslo i 1875. Elleve år senere startet Den Norske Naglefabrikk, og i 1905 var det så klart for Christiania Spigerverk, før alle disse tre bedriftene slo seg sammen til Fonas Fabriker AS i Nydalen i Oslo i 1928. I 1970 trengte man større lokaler, så de kjøpte en liten skruefabrikk på Dokka og flyttet hele virksomheten hit, forteller Larsen. Like etterpå ble fabrikken en del av Elkem, men mot slutten av 80-tallet så det mørkt ut. Det var fare for at hele fabrikken måtte nedlegges, men de ansatte kjøpte bedriften sammen med fylke og kommune. Dette ble en suksess, og på begynnelsen av 90-tallet ble fabrikken kjøpt opp av det danske konsernet Arvid Nilsson AS, mens det var den tyske giganten Würth som tok over som eier i 2008. I dag er vi den største private arbeidsgiveren i Nordre Land og den eneste skruefabrikken i Norge. Vi lager 10 000 tonn per år. Larsen og kollega Willy Lundhaug er for s 4 pitstop 5 pitstop

Nogva: Fakta om Nogva Motorfabrikk AS: SPREK 100-ÅRING Sted: Søvik og Svolvær Ansatte: 90 Web: www.nogva.no Dokka Fasteners lager 10 000 tonn med skruer i året. beskjedne til å si at de lager de beste boltene i verden, men skal vi tro noen av kundene gjør de nettopp det. Jo da, det er andre fabrikker som lager store bolter, og de kan se fine ut, men hvis kvaliteten ikke er god nok blir det nytteløst. SPENNENDE FREMTID Würth har investert stort i anlegget de siste årene, og avanserte og dyre roboter tar seg av de meste av arbeidet. Spesielt vindmølleindustrien er i stor vekst over hele verden, og alt tyder på at Dokka Fasteners bare vil få mer å gjøre i årene fremover. Dokka Fasteners har også vist seg å være en god arbeidsplass, hvor de fleste ansatte blir værende i mange år. Og det er nok ikke uten stolthet at de ansatte ser det står «Dokka» eller bare «DF» på hodet til alle skruene og boltene fra de minste på 12 millimeter til de største på 64. Vi har laget bolter på 72 millimeter også, men 64 er de største i normal produksjon. Under PitStops besøk får vi se den imponerende prosessen inne på fabrikken, helt fra stålet går inn i maskinene, hvordan robotene jobber for å lage gjenger og hoder og til slutt hvordan boltene testes med en kraft helt opp til 30 000 Newtonmeter. Willy Lundhaug viser frem den største bolten som lages på Dokka. SPESIALOLJE Dokka Fasteners har alltid brukt Shell smøremidler, og har i dag et veldig godt kundeforhold til Univar. Shell har til og med laget en egen herdeolje (1304), spesielt tilpasset fabrikken på Dokka. Dokka Fasteners er en spennende kunde for oss. Det er unikt at all produksjonen skjer her på et og samme sted, og det er klart at smøremidler blir ekstremt viktig på en fabrikk som dette, sier Rune Wike fra Univar. Kjell Norvoll fra Nogva (t.h) og skipsreder Ivar Ulvan fra Ulvans Rederi, som er en god kunde av Nogva. Nogva Motorfabrikk AS fylte 100 år i sommer, og like lenge har de brukt smøreoljer fra Shell. Historien om Nogva Motorfabrikk i Søvik er historien om to brødre som hadde bestemt seg for å lage sin egen motor. Helt uten noen formell teknisk bakgrunn startet brødrene Lars og Daniel Nogva med å bygge sin egen motor i 1913, og hvis motoren startet skulle de gi seg selv en premie. De sa at de skulle unne seg en tur på et ungdomslagsstevne i Ørsta hvis motoren startet, og den 18. juni 1913 startet motoren, forteller daglig leder Kjell Norvoll i Nogva Motorfabrikk. Brødrene Nogva var seriøse og flinke, og lagde flere båtmotorer de neste årene, og noen av motorene går den dag i dag. Fabrikken vokste, men etter hvert måtte Daniel ta over familiegården, slik at Lars stod igjen alene. Da flyttet fabrikken til fastlandet, og Lars to sønner tok over lederansvaret. De siste Nogva-motorene ble bygget i 1967, men firmaet fortsatte som importør av andre motorer og som et serviceverksted. Den dag i dag steller vi litt ekstra godt med de som kjører med gamle Nogva-motorer i fiskeskøytene sine. EGEN AVDELING I LOFOTEN I dag er kjernevirksomheten til Nogva Motorfabrikk komplette framdriftssystem og aggregater til større og mindre fartøy. Vi er leverandør av Nanni, John Deere og Scania, men vi legger mye arbeid i å kunne levere motorer/anlegg som er tilpasset våre kunders behov. For Scania og John Deere bygger vi våre egne el-anlegg - for det meste basert på Nogva Motor Computer. Dette gir oss muligheten til å levere integrert/tilpasset overvåkning og instrumentering for en komplett leveranse, forteller Norvoll. Nogva har også sin egen avdeling i Svolvær, som ble startet i 1978, og de ble nylig majoritetseier i ET Hydraulikk på Gryestranda. Til sammen er vi 90 ansatte og vi har en konsernomsetning på rundt 250 millioner kroner. Nå investerer vi også masse i fremtiden med større lokaler og enda flere ansatte. ALLTID BRUKT OLJE FRA SHELL Helst siden brødrene Nogva bygde sin første motor i 1913 har fabrikken brukt smøreoljer fra Shell. Med jevne mellomrom vurderer vi oljeleverandør, men vi har tro på å bygge relasjon gjennom lojalitet. Kvaliteten til Shells oljer er også god, og vi er veldig fornøyd med samarbeidet med Univar og Shell, avslutter Norvoll. 6 pitstop 7 pitstop

FRA SHELLS VERDEN Med Shell på Le Mans Rebellion Racing er et team som kjemper i skyggen av fabrikksteamene til Audi og Toyota i 24-timersløpet på Le Mans og i FIA World Endurance Championship. Det sveitsiske teamet kjører med en Lola i LMP1-klassen og har en 3,4 liters V8-motor fra Toyota. Sønnen til tidligere F1-verdensmester Nicolas Prost deler bilen med Neel Jani og den tidligere F1-føreren Nick Heidfeld, og Shell er med som sponsor. Shell Lego Challenge Har solgt Shelloljer siden 1930 Vestfold Oljesenter i Larvik er blant landets eldste og har solgt Shell-oljer i mer enn 80 år. Det var Mauritz Fredriksen som startet Vestfold Oljesenter i 1930, og det var så tidlig at Shell het Norsk Engelske Mineralolieaktieselskap på denne tiden. Oppstarten var i idylliske Nevlunghavn, hvor familien også drev marina. Mauritz sin sønn, Fredrik, tok over butikken i 1966 og oljeforretningen ble flyttet til Elveveien i Larvik, hvor den ligger den dag i dag. Og nå er det Fedriks to barn som driver forretningen videre. Min bror og jeg er tredje generasjon som driver med smøremidler her i Vestfold. For oss har det alltid vært Shell, og det har egentlig aldri vært noe alternativ. Kvaliteten er bra, og i tillegg til smøremidler selger vi også drivstoff og fyringsoljer fra Shell, forteller Aud Fredriksen. Entreprenører og landbruk De viktigste kundene til Vestfold Oljesenter er entreprenører og bønder, og per i dag har de fem årsverk fordelt på sju ansatte. Forretningen leverer olje og drivstoff til hele Vestfold, og solgte i fjor mer enn 80 tonn med smøremidler. Vi er svært fornøyd med produktene til Shell, og ser lyst på fremtiden. Vi merker imidlertid litt til at en del aktører nå har serviceavtaler hvor olje er inkludert. Men det vil uansett være et stort marked for smøremidler også fremover. Firmaet er ikke bare Vestfolds største og beste smøreoljelager, de ansatte besitter alle en stor bransjekompetanse. Bedriftens kunder treffer de samme medarbeiderne hver gang og kan få hva de trenger på minuttet. Med sine to vogntog og to tankbiler transporterer Vestfold Oljesenter AS også for Norske Shell og distribuerer parafin, fyringsolje og diesel til kunder fra Telemarkgrensen i sør til Buskerud i nord HMS-pris vinner i 2004 I 2004 vant Vestfold Oljesenter AS HMS-prisen i klassen for transportører. Arbeidsmiljøprisen, som er basert på Helse, Miljø og Sikkerhet, ble utdelt på Norsk Petroleuminstitutts årskonferanse og Vestfold Oljesenter vant fordi alle de ansatte var involvert gjennom daglig dialog for å skape gode HMS-resultater, samt at bedriften var den som hadde den beste dokumentasjonen og oppfølging av sine aktiviteter gjennom et godt etablert internt kontrollsystem. Rune Wike hos Univar Norge har jobbet tett med Vestfold Oljesenter i mange år, og mener søsknene Fredriksen er gode ambassadører for både Univar og Shells produkter. De er flinke til å sette i gang kampanjer både på våren og høsten. Aktive forhandlere som dette liker vi, sier Wike. I hele år har Shell hatt et samarbeid med Lego og Ferrari, med konkurranser og gode tilbud på Lego-Ferrari er over hele verden. Det hele startet med at Ferraris Formel 1-førere Fernando Alonso og Felipe Massa avduket verdens første Lego Formel 1-bil i riktig størrelse foran årets sesong. I løpet av sommeren har det vært arrangert ulike konkurranser om å bygge en Lego-Ferrari fortest mulig, og til og med Formel 1-førerne fikk prøve seg. Powernap-CD På Shells internasjonale sikkerhetsdag i juni lanserte A/S Norske Shell en egen Powernap-CD som nå er til salgs på alle Shell-stasjoner over hele landet. Denne CD en gir en enkel innføring i hvordan man skal oppnå den mest effektive lille blunden når man er ute og kjører bil og den vekker deg igjen etter 15 minutter, for lenger enn det bør man nemlig ikke sove for å være mest mulig uthvilt. På bildet ser vi Finn Enersen (t.v) som har utviklet Powernap-CD en og Erlend Langklepp fra A/S Norske Shell. Shell og Ferrari på Rudskogen Ferraris Formel 1-team besøkte Norge under Rudskogen Motor Festival nylig, og naturlig nok var Ferraris viktigste samarbeidspartner, Shell, også på plass. Det var Marc Gene som kjørte bilen, og han satte ny banerekord med tiden 1.09.5. Noen dager i forveien ble det for øvrig klart at finske Kimi Räikkönen gjør comeback i Ferrari i 2014. Norsk storeslem Det ble norsk storeslem for de norske NTNU-studentene under årets Shell eco-marathon i Rotterdam. I tillegg til å bli nummer tre i hovedkonkurransen, vant de prisen for både beste design og beste kommunikasjon. Vi gratulerer! Foto: Marius Svingen Fakta om Vestfold Oljesenter AS: Sted: Larvik Ansatte: 7 Web: www.oljesenter.com Laila Gusland (regnskap), Kjell R. Isaksen (sjåfør), Bodil Wahlberg Schumacher (ordre/faktura), Nadia M. Vego (renhold), Aud Fredriksen (Daglig leder), Andre`Holtan (sjåfør) og foran Johan Fredrik Fredriksen (sjåfør) Eget Shell-team i Brasil I den brasilianske bilsportsserien V8 Stock Car er det eget team under navnet Shell Racing, med Valdeno Brito som sjåfør. Dette er det mest prestisjefylte nasjonale mesterskapet i Brasil, og tidligere Formel 1-fører Rubens Barrichello kjører også dette mesterskapet. 8 pitstop 9 pitstop

Frydenbøs bilutsalg på Minde er en av Norges aller største Volvoforhandlere. I 2009 gikk Frydenbø fra å satse på flere bilmerker til å konsentrere seg om Volvo alene. Shell kommer inn Frydenbø Bilsenter AS signerte nylig en kontrakt med Univar AS for leveranser av Shells smøreoljer i årene som kommer. I hovedsak er det snakk om motoroljer, gir- og servoolje. Med smøreoljekontrakten i boks kan Frydenbø konsentrere seg fullt om bilsalget. 14 nye modeller på ett år er ny rekord for Volvo. Nå går det mye av den nye V40 en, men også XC 60 er populær. Nå gleder vi oss til nye XC 90 kommer om et drøyt års tid, avslutter administrerende direktør i Frydenbø Bilsenter AS, Kenneth Tveit. Best på Volvo Ingen steder i Norge selges det flere Volvoer enn i Bergen. Det har Frydenbø Bilsenter AS sørget for. Med hovedkontor og tre av i alt åtte regionale utsalgssteder i Bergen by har Frydenbø Bilsenter AS hatt stor suksess med å få bergenserne inn i Volvo personbiler. Bare i fjor rullet det ut 1200 nye Volvoer fra Frydenbøs lokaler i Bergen, omkring 60 prosent av gruppens totale bilsalg. Omsetning i 2012 har steget til rundt 1,4 milliarder kroner, hvorav 800 bare i Bergen, og i Norges nest største by ligger Volvo på rundt 10 prosent av bilmarkedet, mot under åtte prosent på landsbasis. Mye av selskapets suksess har å gjøre med et veivalg selskapet tok i 2009, forteller administrerende direktør i Frydenbø Bilsenter AS, Kenneth Tveit. Etter nesten 16 års drift hadde vi både Renault, Landrover og Jaguar i tillegg til Volvo. Vi bestemte oss for å rendyrke Volvo-merket helt, investere i riktige anlegg og i kompetanse. Nå har statusen som enemerkeforhandler gitt oss de resultatene vi håpet på, forteller Tveit. «Olje er olje» Kenneth Tveit gikk inn i Frydenbø Bilsenter i 2008. I dag har han også ansvaret for selskapene Frydenbø Bilskade og Frydenbø bilutleie/sixt, og han har 42 mekanikere i sving på ettermarkedet. I bilbransjen har han vært siden 1992, og før dette drev han bensinstasjon med verksted. Det var i min tid på bensinstasjon jeg fikk øynene opp for oljens egenskaper. Før den tid trodde jeg at olje var olje. Etter litt kursing fant jeg ut hvor viktig det er å ha riktig og kvalitetssikret olje, uansett bruk, sier Tveit. Han tror bevisstheten rundt smøremidler har økt i bransjen de siste årene. Produktene og servicen vi leverer må være den beste, og kvalitet blir bare viktigere og viktigere. Det gjelder både det man kan se og det man ikke kan se på bilen. Jeg tror ikke bilforhandlere flest går rundt å tenker på hva slags olje som er i bilen, men vi må vite at smøremidlene vi leverer holder de strengeste kravene fra bilprodusenten. Når serviceintervallene blir lengre, sylindervolumet mindre og motoreffekten høyere sier det seg selv at det kreves stadig bedre oljer, sier Tveit. Administrerende direktør i Frydenbø Bilsenter AS, Kenneth Tveit, har hatt hele 14 nye Volvomodeller å jobbe med i år. Det har gitt gode resultater. 10 pitstop 11 pitstop

Autostrada har holdt til på Skien siden 1995. Autostrada Racing kalles racingteamet, som i år har vært representert med Wiggo Dalmo (f.v.) i Ferrari 458, Roger Hermansen i Porsche 911 og Gisle Valen i Ferrari 458. Autostrada har vært med på å profesjonalisere norsk racing, og den norske GT-klassen er i dag et imponerende skue. Autostrada: REPRESENTERER FERRARI I NORGE Autostrada startet i Skien i 1995 og selger i dag de fleste Ferrari ene som ruller rundt på norske veier. I tillegg har de eget racingteam, hvor administrerende direktør selv kjører en Ferrari. Ferrari, Maserati, Porsche, BMW, Audi, Mercedes og Range Rover er noen av bilmerkene Autostrada selger i Skien og Oslo. Autostrada har etter hvert blitt et begrep blant norske bilinteresserte, og forbindes i stor grad med Ferrari og Maserati. Autostrada, som har forhandlere i både Skien og i Bærum, selger imidlertid mange flere bilmerker enn bare de italienske superbilene. Vår filosofi da vi startet var å finne den bilen kunden egentlig vil ha, og så sørge for å gi så god service at de kommer tilbake også neste gang de skal kjøpe bil. Den filosofien har fungert veldig bra, sier administrerende direktør og eier Gisle Valen fra Autostrada. De fleste bilene Autostrada selger er toppmodeller fra BMW, Audi, Mercedes-Benz og Porsche enten på bestilling eller fra utstillingene i butikkene. Etter seks års drift utvidet Autostrada med en butikk på Skøyen i Oslo, som etter hvert ble flyttet til Billingstadsletta i Bærum. AUTOSTRADA SPORT Det er i Oslo avdelingen Autostrada Sport ligger, som er importør av Maserati og offisiell forhandler av Ferrari på vegne av importøren som sitter i Sverige. Mange i Oslo forbinder oss nok først og fremst med Ferrari, og det er helt greit, selv om vi totalt sett selger flere av de andre bilmerkene, forteller Valen. s 12 pitstop 13 pitstop

Praktisk bestilling via Univar Web Visste du at du kan bestille produkter via Shells Univar e-tjener? Det er en enkel og praktisk måte å bestille og reduserer risikoen for feilleveranser. Som vanlig vil du få en ordrebekreftelse før levering. Ta kontakt med salg eller kundeservice, slik at de kan føre deg opp som ny kunde i e-tjener. (eserve.) Tror du andre har interesse av å lese Pit Stop? La bladet sirkulere! Vi er Univars smøreolje-team i Norge! Vi er et solid team av salgsmedarbeidere som enten har ansvaret for en del av landet, eller et eget fagområde. Ta kontakt med representanten i ditt distrikt dersom du har spørsmål om Shells smøremidler. Vi står klare for å bistå deg! Gisle Valen er både eier, styreleder, administrerende direktør og racerfører i sin egen Ferrari. Årets sesong ble kronet med NM-gull i GT2-klassen. Ståle Søfting Mob. 990 55 100 Sales Manager stale.softing@ Hans-Kristian Sæta Mob. 913 35 916 Account manager Ansv.: Nord Rogaland, Hordaland, Sogn og Fjordane, Møre og Romsdal. hans-kristian.saeta@ Rune Wike Mob. 913 35 943 Account Manager Ansv.: Østfold, Vestfold, Buskerud Vest, Telemark, Aust- og Vest-Agder, Sør Rogaland. rune.wike@ Rundt 1600 biler i året selges fra Autostrada, og av disse er det bare et 20-talls Ferrarier. Men det er likevel noe spesielt med det italienske sportsbilmerket, og da er det kanskje ikke så rart at det er nettopp disse 20 salgene som generer mest oppmerksomhet utenfor butikkenes fire vegger. Ferrari er lidenskap, og lidenskap og entusiasme er også viktig for oss. Vi ønsker å vide mer lidenskap og entusiasme overfor kundene våre enn hva man kan oppleve hos andre bilforretninger. EGNE EVENTS En måte å vise lidenskap på er å invitere kundene på events, og Autostrada har flere slike gjennom året. Både på islagte vann om vinteren og raske racerbaner om sommeren. Der kan kundene komme med sine egne biler og få testet hva de virkelig er gode for. Turer til utlandet tilbys også, hvor noen av verdens mest spektakulære fjellpass passeres i superbilene eller man kan reise til Italia for å få kjøreopplæring av profesjonelle instruktører. HAR AVTALE MED UNIVAR OG SHELL Ettersom Ferrari har en global avtale med Shell falt det seg også helt naturlig for Autostrada å inngå en avtale med Univar om levering av Shells smøreoljer i Norge også. For det første er vi opptatt av kvalitet, og vi vet at Shell leverer topp kvalitet på sine produkter. Linken til Ferrari er også viktig, og derfor er det en selvfølge at vi bruker Shell her i Norge også, forklarer Gisle Valen. EGET RACINGTEAM I tillegg til bilbutikkene har også Autostrada sitt eget racingteam, som har gjort seg bemerket på norske racerbaner de siste årene. Spesielt i år gikk det bra, hvor Roger Hermansen tok NM-gull i GT1 med sin Porsche 997 GT3 RSR og Gisle Valen vant NM i GT2-klassen med sin Ferrari 458. I tillegg til disse to kjørte også Wiggo Dalmo for teamet med sin Ferrari, samt at de har en Porsche og en Ferrari til for utleie. Vi føler vi har vært med på å profesjonalisere norsk racing og resultatene våre taler for seg selv. Vi har spennende planer for fremtiden også, og vil kanskje utvide med enda flere førere og spennende biler etter hvert, forklarer Valen. Porsche n Roger Hermansen har kjørt i årets sesong er en av de råeste racerbilene i Norge, og er følger det internasjonale regelverket FIA GTE, mens Gisle Valen har kjørt en modifisert Ferrari. Min Ferrari er så å si original, og er bygget for FIA GT4-reglementet. Men vi har modifisert den litt, og blant annet satt på vinger foran og bak. Det har fungert veldig bra, og jeg har slått flere FIA GT3-biler denne sesongen. De to Ferrari ene i teamet er selvsagt røde, og har denne sesongen kjørt med reklame for Shell Helix. Linda Leine Mob. 970 30 667 Account Manager Ansv.: Oslo, Akershus, Buskerud Øst, Hedmark, Oppland, Sør- og Nord-Trøndelag. linda.leine@ Børge Eivind Skagen Mob. 905 14 946 Key Account Manager Marine Ansv.: Marine Norge. borge.eivind-skagen@ Mai-Britt Kristiansen Tel: 21 00 22 54 Salgsstøtte og innesalg industri og retail mai-britt.kristiansen@ Geir Eikemo Mob. 924 46 239 Teknisk ansvarlig offshore industri geir.eikemo@ Kaare Nilsen Mob. 90784042 Account Manager Marine kaare.nilsen@ Wenche Ebbestad Tel: 21 00 22 51 Salgsstøtte wenche.ebbestad@ Tor-Einar Alsén Mob. 977 06 435 Key Account Manager Ansv.: Nordland, Troms og Finnmark. Hovedansvarlig i hele lander for Truck, Agri, Forhandlernettet og Best-kjeden. tor-einar.alsen@ Christoffer Hansen Tel: +45 35 24 07 20 Teknisk ansvarlig bilbransje christoffer.hansen@ Rita Walberg Tel: 21 00 22 62 Salgsstøtte marine Rita.walberg@ Bestilling av varer: For bestilling eller for tekniske spørsmål, kontakt vår kundeservice: Telefon: 22 88 16 00 Fax: 22 72 00 52 e-post: ordre.no@ eserve: eserve. Autostradas hovedkontor holder til å stilige lokaler i Skien. 14 pitstop

Returadresse: Univar AS, PB 6618 Etterstad, NO-0607 Oslo KJENNES DET UT SOM DU KJØRER VERDENS BESTE BIL? Shell Helix Motorolje med sin aktiv rensende teknologi rengjør motoren din under kjøring. Det er resultatet etter 21 000 timer forskning og utvikling sammen med Shells partner Ferrari. Over 50 forskere hos Shell har sammen med Shells partner Ferrari utviklet Shell Helix til en topp kvalitetsolje som du trygt kan bruke i din bil. Bestill Shell Helix hos Univar distributør av Shell smøremidler i Norden. Telefon: 22 88 16 00 - Fax: 22 72 00 52 - E-mail: ordre.no@ DESIGNED TO MEET CHALLENGES