Informasjon om virksomheten Organisasjonsnr (underenhet): 890 797 652 Eies av (org.nr): 990 625 107 Besøksadresse: Moen, 4790 Lillesand Telefon: 91 12 22 30 Bransjenr. (NACE-kode): 46.770 E-post: bruktauto@hotmail.com Kontrollert anlegg Navn: Lillesand bilopphogging DA Anleggsnr: 0926.0028.02 Kommune: Lillesand/0926 Anleggsaktivitet: Engroshandel med avfall og skrap Regelverk Lov om 13. mars 1981 nr. 6 om vern mot forurensninger og om avfall (forurensningsloven) blant annet 7 første ledd/andre ledd og 29 Lov 19. juni 1970 om kontroll med produkter og forbrukertjenester (produktkontrolloven) Forskrift om begrensning av forurensning (forurensningsforskriften) Forskrift 1. juni 2004 nr. 930 om gjenvinning og behandling av avfall (avfallsforskriften) kap. 4 kasserte kjøretøy og kapittel 11 om farlig avfall Forskrift 6. desember 1996 nr. 1127 om systematisk helse-, miljø- og sikkerhetsarbeid i virksomheter (internkontrollforskriften) Informasjon om regelverk finner du på www.klif.no og www.regelhjelp.no Definisjoner Avvik: manglende etterlevelse av krav fastsatt i eller i medhold av lov. Anmerkning: et forhold som tilsynsetatene mener er nødvendig å påpeke for å ivareta ytre miljø, men som ikke omfattes av definisjonen for avvik. 2
Oppfølging etter kontrollen Rapporten omhandler avvik og anmerkninger som ble avdekket under inspeksjonen og gir ingen fullstendig tilstandsvurdering av virksomhetens miljøarbeid eller miljøstatus. Ingen tilbakemelding. Fylkesmannen avdekket ingen avvik eller anmerkninger innen de områdene som ble kontrollert. Oppfølgingen etter inspeksjonen er avsluttet med denne rapporten. Virksomheten plikter snarest å rette opp de avvikene som er beskrevet i denne rapporten. Vi ber virksomheten om en skriftlig bekreftelse med dokumentasjon innen 24.05.2013 på at avvikene er rettet. Varsel om tvangsmulkt Dersom Fylkesmannen ikke har mottatt en tilbakemelding innen fristen med bekreftelse på at avvik er rettet, vil Fylkesmannen fatte vedtak om tvangsmulkt, jf. forurensningsloven 73. Tvangsmulkten vil starte etter en nærmere fastsatt frist og vil være på kr. 15 000. Eventuelle kommentarer til varslet sendes til Fylkesmannen i Aust-Agder innen to uker etter at denne rapporten er mottatt. Vedtak om kontrollgebyr Virksomheten skal betale gebyr for kontrollen, jf. forskrift om begrensning av forurensning 39-6 og 39-7. Lillesand Bilopphogging DA er plassert i risikoklasse 3 i utslippstillatelse av 03.02.10. Dette innebærer at virksomheten skal betale kr. 11.700,- i gebyr for kontrollen. Faktura ettersendes av Klima- og Forurensningsdirektoratet (Klif). Offentlighet i forvaltningen Denne rapporten vil være tilgjengelig for offentligheten. (jf. offentleglova). 3
Avvik Det ble funnet følgende avvik under Fylkesmannens kontroll: Avvik 1: Virksomhetens internkontroll innen ytre miljø har mangler Avvik fra: Forskrift om systematisk helse-, miljø- og sikkerhetsarbeid i virksomheter, 5, annet ledd Grunnlag for avviket: a) Virksomheten har ikke utført risikovurdering for ytre miljø, jf. 5, annet ledd, punkt 6 b) Virksomheten mangler dokumenterte rutiner for håndtering av farlig avfall, jf. 5, annet ledd, punkt 7 Virksomheten har utarbeidet skjema til vernerunde som gjennomføres en gang i måneden. Dette inneholder punkter som inngår i miljørisikovurderingen. Skjemaet fungerer også som avviksmelding. Vi minner om at interkontrollsystemet og miljørisikovurdering er en kontinuerlig prosess som må oppdateres med jevne mellomrom. Avvik 2: Virksomheten har mangler ved sin håndtering av farlig avfall Avvik fra: Forskrift om gjenvinning og behandling av avfall (avfallsforskriften), kapittel 11 Grunnlag for avviket: a) Virksomheten overholder ikke leveringsplikten for farlig avfall, jf. 11-8 b) Virksomheten kan ikke dokumentere at deres farlige avfall er levert. Deklarasjonsskjema er ikke utfylt, jf. 11-12 c) Virksomheten har ikke tilfredsstillende lagring/sikring/merking av farlig avfall, jf. 11-5 d) Virksomheten foretar ulovlig behandling av eget/andres farlig avfall, jf. 11-6 Virksomheten miljøsanerer biler, som medfører at miljøfarlige væsker som olje, frostvæske, kuldemedier og bremsevæske skal håndteres i henhold til avfallsforskriften kapittel 11. Spraybokser og brukte oljefiltre er andre eksempler på farlig avfall, som må håndteres forsvarlig, og i henhold til den ovennevnte forskriften. Virksomheten informerte på tilsynet om at batterier, oljefiltre og frysevæske er noen typer farlig avfall som oppstår, og som leveres som farlig avfall. Farlig avfall skal leveres minst en gang i året, dersom mengden av farlig avfall overstiger 1 kg. Vi minner om at deklarasjonsskjema for de ulike avfallsfraksjoner, som bedriften mottar fra godkjent avfallsmottak, skal oppbevares for å dokumentere lovpålagt levering av farlig avfall, jf. 11-8. Vi minner samtidig om at beholdere for farlig avfall skal være tydelig merket og sikret. Avvik 3: Virksomheten har ikke oversikt over utslipp til vann/grunn 4
Avvik fra: Forurensningsloven 7 a) Oljeutskilleren er ikke kontrollert/tømt/vedlikeholdt Virksomheten har fremvist tømme og tilstandsrapport for oljeutskiller, samt deklarasjonsskjema for olje og bunnslam. Avvik 4: Lagring av kasserte kjøretøy Avvik fra: Tillatelse av 03.02.2010, pkt. 2.1.3 Lagring av kasserte kjøretøy Grunnlag for avvikene er avkrysset nedenfor: a) Virksomheten har lagret mer enn 150 upressa miljøsanerte vrak, 25 ikke miljøsanerte og 150 pressa vrak samtidig. Under tilsynet var store mengder bilvrak lagret på området. Virksomheten opplyste om at pressebilen til Bilgjenvinning AS som utfører pressingen for dem hver måned, var ødelagt. Derfor ble det noe ventetid på pressingen, og bilvrakene hadde samlet seg opp. Under tilsynet ble det også fremvist en e-post fra Bilgjenvinning AS som bekrefter at de kunne komme og presse uken etter tilsynet. Vi ber om å få oversendt bilder fra området som viser at det ikke lenger er oppsamling av bilvrak utover grenser i tillatelsen. Fylkesmannen har bekreftet med virksomhetens bank at finansiell garanti er på plass. Virksomheten eksporterer bildeler og har fremvist flere av tollvesenets inspeksjonsrapporter på containere som er undersøkt før utsending. Vi ber om at det oversendes bilder som viser at det ikke lenger lagres bilvrak utover rammene i tillatelsen. Frist: 24.05.2013 5