Franzefoss Pukk AS. Støysonekart Steinskogen pukkverk

Like dokumenter
Støysonekart, Grustak og pukkverk på Lyngås

Franzefossbyen AS. Støykartlegging av Franzefossbyen

Franzefoss Pukk AS. Fossberga Pukkverk Støyberegninger

Franzefoss Pukk AS. Støysonekart Vassfjellet pukkverk

Franzefoss Pukk AS, avd. Bondkall. Støysonekart Bondkall Pukkverk

Franzefoss Pukk AS. Lia Pukkverk Støyberegninger

RAPPORT. Franzefoss Lierskogen BEREGNINGER AV STØY FRA PUKKVERK OPPDRAGSNUMMER OPPDRAGSGIVER FRANZEFOSS AS REV

RAPPORT. Franzfoss pukkverk, avdeling Bondkall asfaltverk OPPDRAGSGIVER BEREGNINGER AV STØY FRA ASFALTVERK OPPDRAGSNUMMER FRANZEFOSS [REV 00]

RAPPORT. Franzefoss Nesodden - støykartlegging FRANZEFOSS PUKK AS BEREGNINGER AV STØY FRA PUKKVERK OPPDRAGSNUMMER OPPDRAGSGIVER FRANZEFOSS AS

BRG Entreprenør. Lillesand senter Støykartlegging

1. INNLEDNING FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER BEREGNINGSGRUNNLAG Beregningsmetode Driftssituasjon...

Støy fra knuseverk Christer Aarnæs Ståle Otervik Ingrid Elnan REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

NOTAT SAMMENDRAG. OPPDRAG Masseuttak Nes Kommune DOKUMENTKODE RIA-NOT-001. EMNE Akustikk TILGJENGELIGHET Åpen

KOPI ANSVARLIG ENHET Spesialrådgivning Midt

Haakon den VIIs gate 25 Støyberegninger

MULTICONSULT. Innholdsfortegnelse. Levik v/rv 13 - Planlagt hytteområde Lyd

NOTAT. 1 Bakgrunn. 2 Krav og retningslinjer. Grenseverdier for støy forurensningsforskriften 30 7 SAMMENDRAG

FRISVOLL GRUSTAK, NESSET KOMMUNE INNHOLD. Sammendrag 2 1 INNLEDNING 2 2 GRENSEVERDIER 3

NOTAT NÆRINGSOMRÅDE VØLLO

NOTAT NÆRINGSOMRÅDE VØLLO

Tromsø Bunkerdepot AS

RAPPORT. Reguleringsplan E16 Turtnes Øye STATENS VEGVESEN, REGION ØST OPPDRAGSNUMMER STØYVURDERING UTGITT 00 UTGITT FOR KOMMENTARER

Nysted Invest AS. Eneboliger Sandnes, gnr/bnr 62/788. Støyberegning

Notat oppsummerer beregninger av utendørs støy samt skjerming av uteplass ved Huseby og Saupstad skoler.

FASIT ingeniørtjenester AS. Hjorten, Kaupanger Veitrafikkstøy

Oppdragsnr: Dato: Rapportnr: AKU01 Revisjon: 0 Revisjonsdato:

Maksimalnivåene, L 5AF for veitrafikk og L 5AS for flytrafikk, er innenfor grenseverdien i T-1442 for områdene satt av til begge byggetrinn.

FASIT ingeniørtjenester AS. Hjorten, Kaupanger Veitrafikkstøy

E8 Riksgrensen - Skibotn

Støyutredning. Persaunvegen 54, Trondheim

Sammendrag/konklusjon

Prixtomta, Buvika RAPPORT. Solbakken Eiendomsselskap. Støy fra samferdsel RIA-RAP-001 OPPDRAGSGIVER EMNE

i nattperioden kl

Innhold 1 Innledning Grenseverdier Beregningsforutsetninger Beregningsresultater Konklusjon... 6

HØGMÆLEN MASSETAK, MELHUS INNHOLD 1 INNLEDNING 2 2 SAMMENDRAG 2. 3 FORUTSETNINGER Gjeldende krav Planområde 4 3.

Vedlegg til detaljregulering for utbedring av fv. 723, Gartnesodden

RAPPORT. Vister næringspark, detaljregulering LUVA HOLDING AS OSL AKUSTIKK ALAIN BRADETTE STØYUTREDNING OPPDRAGSNUMMER

Tako-Invest AS. Nygård felt B8 og B9. Støyberegninger

Block Watne AS. Holstad (B12), Maura Felt B1-B4. Støy

Utvidelse Stendafjellet bergromsdeponi. Støy fra industriområdet til omgivelsene

Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: Beregning av vegtrafikkstøy

RAPPORT REVAC AS. Gjenvinningsanlegg for EE-avfall, Haukeveien 11, Linnestad Næringsområde i Re kommune Kartlegging av ekstern støy

Åsen gård. Støyberegninger 6 COO ELIR ELIR Utg. Dato Tekst Ant.sider Utarb.av Kontr.av Godkj.av

Lekeplass boligfelt Voll-Lund Vold og Lund. Beregning av vegtrafikkstøy

Støyutredning. Detaljregulering for Svebergmarka 3.etappe, felt B20, B21, B22, B23A og B23B. Malvik kommune

Støyutredning. Sletten barnehage. Matrikkel: 1201 Bergen - 160/180

N o t a t M U L T I C O N S U L T. 1. Bakgrunn. 2. Krav og retningslinjer

MASSEUTTAK PÅ LALM I VÅGÅ KOMMUNE INNHOLD. Sammendrag. Sammendrag 1. 1 Innledning 2

FV.285 ASDØLA BRU - STØYVURDERING INNHOLD. 1 Innledning 2. 2 Forskrifter og grenseverdier Retningslinje T-1442/ Støynivå innendørs 3

Støyberegning fra veitrafikk

OMSORGSBOLIGER I MOSJØEN INNHOLD 1 INNLEDNING 2 2 SAMMENDRAG 2. 3 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER Støy på uteområder Støynivå innendørs 4

Sjøutsikten terrasse Sætre i Hurum kommune. Veitrafikkstøyberegninger

Støyutredning FJORDVEIEN, DEL AV GBNR. 44/211 BEISFJORD FUS BARNEHAGE, NARVIK KOMMUNE

Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T 1442 Miljødirektoratet

Fauske kommune. Omsorgsboliger Eiaveien, Fauske. Vegtrafikkstøy

INNLEDNING.

Oppdrag: Områdeplan Ingeberg Vår ref.: AUK Side: 1 av 8. Oppdragsgiver: Hamar Kommune Rev: 0 Dato:

RAPPORT. Prosjekt Sørlia - støyberegning STRAXBO EIENDOM AS SWECO NORGE AS TRD AKUSTIKK OPPDRAGSNUMMER KJELL OLAV AALMO (KS)

AKU01 Side: 2 av INNLEDNING

E39 Svegatjørn - Rådal

Støyrapport for regulering

LISMAJOK MASSEUTTAK STØYKARTLEGGING

E39 Otneselva - Hestnes

C.O. LUNDSGATE 56 STØYUTREDNING

E 39 HARANGEN- HØGKJØLEN STØYRAPPORT PARSELL I, HARANGEN- DORO. 1. Innledning. 2. Retningslinjer

Aunevegen 53 RAPPORT. SO Eiendom AS. Støyberegning reguleringsplan RIA-RAP-001 OPPDRAGSGIVER EMNE

SANDBUMOEN MASSETAK STØYBEREGNINGER

STØYUTREDNING FOR NYTT BOLIGOMRÅDE I RÅVARDEN

Stena Recycling AS. Vestbase - støyvurdering

Konsekvensutredning Støy

Kartet nedenfor viser eksisterende pukkverk og planlagt utvidelse vestover. Rieber Prosjekt AS Tlf

Støyrapport. Trulserudvegen Oppdragsgiver: Lafton Eiendom AS. Utarbeidet av: MjøsPlan AS Anders Taralrud

Rapport 01. Rennesøy Stein AS. Steinbrudd på Gangenes OPPDRAG. EMNE Støy DATO: 6. november 2013 DOKUMENTKODE RIA-RAP-001

BJØRNAFJORDEN BRU - STØYVURDERING INNHOLD. Sammendrag 2. 1 Innledning 2

AKTUELLE GRENSEVERDIER...

Markerudlia Nittedal. Støy

Vågeveien 27, Fjell kommune

Støyvurdering Hendholmen

Støy til (2009): Bedriftens. Mandag- Kveld fredag. fredag. 07) 55 L den. L evenin L night L AFma. skal ikke overskride.

NOTAT. 1 Bakgrunn. 2 Planområdet SAMMENDRAG

RAPPORT. Kirkegata, Mo i Rana OPPDRAGSGIVER. Arkplan EMNE. Støy fra samferdsel. DATO / REVISJON: 8. august 2016 / 00 DOKUMENTKODE: RIA-RAP-001

Statens vegvesen. Støyberegning Fylkesveg 118 Gang- og sykkelveg Vernerveien-Skadalsveien

Gamle Spongdal Skole, Trondheim Kommune

Støyberegning Barrustmoen, Vinstra

Apeltunvegen 2, Bergen

Støyrapport. Drareima, Frøysland Oppdragsgiver: Lindesnes Bygg. Utarbeidet av: MjøsPlan AS Anders Taralrud

RAPPORT. Andersgarden 97-1 Sula - støyutredning BEREGNING AV STØY FRA VEGTRAFIKK OPPDRAGSNUMMER REV SWECO NORGE AS BK AKUSTIKK

SLUTTBEHANDLING REGULERINGSPLAN. Rv. 3 / 25 Ommangsvollen - Grundset. Parsell: Rv. 3 Grundset Nord Elverum kommune FAGRAPPORT STØYVURDERING

M U L T I C O N S U L T

Støyvurdering av eksisterende bebyggelse

Vegtrafikkstøy KIE BML BML REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

Vurdering av støy for «Detaljregulering B1 Gystadmyra»

N o t a t

Støy til (2009): Bedriftens. Mandag- Kveld fredag. fredag. 07) 55 L den. L evenin L night L AFma. skal ikke overskride.

NOTAT SAMMENDRAG. OPPDRAG FV170 Heia - Brattåsen DOKUMENTKODE NOT-RIA-001

Massedeponi Solberg og Røran

LØRENSKOG GJENVINNINGSSTASJON

INNLEDNING... 3 GRENSEVERDIER/FORSKRIFTSKRAV...

SKIFERBRUDD KVERNURI, JONDAL KOMMUNE INNHOLD SAMMENDRAG 2 1 INNLEDNING 2. 2 FORUTSETNINGER Gjeldende krav Planområde 4 2.

Fv 163 Nordvik - Sperrevik

Transkript:

Franzefoss Pukk AS Støysonekart Steinskogen pukkverk

RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 4 462251 Kunde: Franzefoss Pukk AS Støysonekart Steinskogen pukkverk Sammendrag: Det er utført beregning av støy fra Steinskogen pukkverk i Bærum. Grenseverdier for støyutslipp fra pukkverk er definert i forurensningsforskriften og i T-1442. Grenseverdi uten impulslyd (L den 55 db) er lagt til grunn. Det er beregnet støysonekart i 4 meters høyde, og støynivå ved fasader av boliger. Beregningene viser at det ikke er noen overskridelser av grenseverdi ved fasader. Ved tre boliger går gul støysone inn på tomta, og det er mulig at lydnivå er over grenseverdi på uteplass ved disse boligene. Franzefoss planlegger å flytte all produksjon opp i dagbruddet i løpet av få år. Dette vil føre til en markant bedring av støysituasjonen. 1 07.10.11 Sidemannskontroll utført 2 28.11.11 Kilder flyttet, ny prognosesituasjon Rev. Dato Revisjonen gjelder Sign. Utarbeidet av: Sign.: Per Waagø Kontrollert av: Pål Szilvay Oppdragsansvarlig / avd.: Eivind Thoresen Skarpaas Akustikk / støy / vibrasjoner Sign.: Oppdragsleder / avd.: Per Waagø Akustikk / støy / vibrasjoner

Innhold 1 Bakgrunn... 1 2 Grenseverdier... 1 2.1 Forurensningsforskriften... 1 2.2 T-1442... 1 2.3 Definisjoner... 2 3 Beregningsforutsetninger... 3 3.1 Beregningsmetode... 3 3.2 Plassering av lydkilder og lydeffektnivåer... 3 3.3 Driftstider... 4 3.4 Trafikk på innkjørselsvei... 5 4 Beregningsresultater og vurderinger... 6 Vedleggsliste Vedlegg 1: Støysonekart for dagens situasjon Vedlegg 2: Støysonekart for prognosesituasjon 1 Vedlegg 2: Støysonekart for prognosesituasjon 2 i

1

1 Bakgrunn Sweco AS har på oppdrag fra Franzefoss Pukk AS utført beregning av støy fra Steinskogen pukkverk i Bærum kommune. Hensikten med beregningene er å sammenligne støynivå med grenseverdier i forurensningsforskriften og T-1442. Franzefoss har fått pålegg fra Bærum kommune om å utføre støykartlegging i henhold til T-1442. 2 Grenseverdier 2.1 Forurensningsforskriften Forurensningsforskriftens kapittel 30 omhandler forurensning fra produksjon av pukk, grus, sand og singel. I 30-7 er det spesifisert grenseverdier for høyeste tillatte bidrag til støynivå ved boliger, sykehus, pleieinstitusjoner, fritidsboliger, utdanningsinstitusjoner og barnehager. Grenseverdiene er gjengitt i tabell 1. Tabell 1: Høyeste grenseverdier for støynivå ved mest støyutsatte fasade (frittfeltsverdier). Tidsrom Støyindikator Uten impulslyd Grenseverdi Mandag fredag L den 55 db 50 db Kveld (kl. 19-23) L evening 50 db 45 db Lørdag L den 50 db 45 db Søn-/ helligdager L den 45 db 40 db Natt (kl. 23-07) L night 45 db 40 db L AFmax 60 db Med impulslyd L den, L night og L evening skal etter forurensningsforskriften beregnes som døgnmiddel. 2.2 T-1442 I Miljøverndepartementets Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442) er det definert kriterier for inndeling i en rød og en gul støysone. Støysonene skal benyttes ved arealplanlegging, og angir et områdes egnethet for støyfølsom bebyggelse. Rød sone angir et område som ikke er egnet til støyfølsomme bruksformål. Her skal etablering av ny støyfølsom bebyggelse unngås. Gul sone er en vurderingssone der støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende lydforhold. Relevante kriterier for inndeling i rød og gul sone er vist i tabell 2. 1

Tabell 2: Kriterier (nedre grense) for soneinndeling etter T-1442. Alle tall er frittfeltverdier i db. Støysone Støykilde Gul sone Rød sone Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden kl. 23-07 Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden kl. 23-07 Industri, havner og terminaler Uten impulslyd: 55 L den Med impulslyd: 50 L den 45 L night, 60 L 5AF Uten impulslyd: 65 L den Med impulslyd: 60 L den 55 L night, 80 L 5AF L den skal i følge T-1442 normalt beregnes som gjennomsnitt over et år. Men dersom det finnes juridisk bindende krav til midlingstid for virksomheten, skal disse benyttes også ved beregning av støysoner (i følge veileder til T-1442, TA-2115). Dermed skal midlingstiden i forurensningsforskriften legges til grunn, og L den må beregnes som gjennomsnitt over et driftsdøgn. Variasjoner gjennom året skal dermed ikke tas hensyn til. Nedre grense for gul sone samsvarer altså med grenseverdi for L den i forurensningsforskriften. 2.3 Definisjoner Ekvivalent lydnivå er det gjennomsnittlige lydnivået for varierende støy over en viss tidsperiode. L night er A-veid ekvivalent lydnivå for 8 timers nattperiode (kl. 23-07). L evening er A-veid ekvivalent lydnivå for 4 timers kveldsperiode (kl. 19-23). L den (day evening night) er A-veid ekvivalent lydnivå for hele døgnet, der det medregnes et tillegg for støy om kvelden (kl. 19-23) og natta (kl. 23-07) på henholdsvis 5 db og 10 db. L AFmax er det maksimale A-veide nivået målt med tidskonstant Fast. L 5AF er det A-veide maksimalnivå målt med tidskonstant fast som overskrides av 5 % av hendelsene i løpet av en periode. Impulslyd er kortvarige, støtvise lydtrykk med varighet på under 1 sekund. De strengeste grenseverdiene for ekvivalentnivåene skal benyttes når impulslyd opptrer hyppigere enn 10 ganger per time. 2

3 Beregningsforutsetninger 3.1 Beregningsmetode Beregningene er utført etter Nordisk beregningsmetode for industristøy med programmet CadnaA, versjon 4.1. Trafikk på området er beregnet etter nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy. Det er benyttet digital terrengmodell med 1 meters koter i beregningene, på støysonekartene er imidlertid bare 5-meterskoter vist. Terrenget i dagbruddet er modellert etter driftsplan. Det er antatt en generell markabsorpsjon på 1 (myk mark). Bygninger er antatt reflekterende med absorpsjonsfaktor 0,21. I selve bruddet er det antatt markabsorpsjon på 0 (hard mark). I beregningene er det tatt hensyn til 1. ordens refleksjoner. Støysonekart er beregnet i 4 meters høyde i et rutenett med 5 meters oppløsning. Det er også beregnet lydnivå ved fasade på all støyfølsom bebyggelse. Bygningstyper er hentet ut av kartgrunnlag. 3.2 Plassering av lydkilder og lydeffektnivåer Plassering av lydkilder med tilhørende lydeffektnivåer slik de er forutsatt i beregningene er vist i figur 1. Lydeffektnivåer er dels hentet fra kildemålinger, dels fra erfaringsdata fra lignende anlegg og fra TA-2115. Plassering av støykilder, som hjullaster, boring og hvor pigging foregår, forandres etter hvor man tar ut masse. Terrenget i dagbruddet endres etter hvert som masse tas ut. Skjermingseffekten i dagbruddet vil bli bedre etter hvert som man tar ut mer masse. Det er gjort beregning for dagens situasjon og for to prognosesituasjoner. Dagens situasjon gjenspeiler en typisk driftssituasjon ved anlegget i dag. I den første prognosesituasjonen er det antatt at uttak av masse foregår lengst øst i bruddet. I dag foregår grovknusing under jorden. Stein tippes derfor ned i en sjakt for transport til grovknuser. Finknusere er innebygde og plassert sør for dagbruddet. Det er planer om å flytte all produksjon opp i dagbruddet i løpet av noen få år. Som prognosesituasjon nummer 2 er det derfor gjort en beregning der alle knusere er flyttet opp i dagbruddet, og produksjon nede ved veien har opphørt. Denne prognosesituasjonen antas å være representativ for år 2025, som er anbefalt prognosehorisont i pålegg om beregninger gitt av Bærum kommune. 3

Figur 1: Lydkilder, deres lydeffektnivå og hvilke situasjoner de inngår i. 3.3 Driftstider Det er tatt utgangspunkt i et døgn med normalt høy aktivitet. Anlegget er i drift mandager til torsdager klokken 0630 til 1800 og fredager klokken 0630 til 1300. Driftstider omregnet til minutter per døgn fordelt på dag-, kveld- og nattperiode er vist i tabell 3. Det er antatt at boring og pigging foregår i 8 timer, mens øvrig aktivitet foregår i hele tidsrommet anlegget er i drift. Varighet av tipping av stein ned i sjakt til underjordisk knuser er estimert som følger: 500 000 tonn masser i året, fordelt på 20 tonn og 240 driftsdøgn gir 104 lass pr døgn. Målingen som ligger til grunn for lydeffektnivået som er benyttet for denne aktiviteten, varte i 42 sekunder. 4

Tabell 3: Driftstider Lydkilde Driftstid, min. / døgn Dag (07-19) Kveld (19-23) Natt (23-07) Pigging og boring 480 0 0 Øvrig produksjon 660 0 30 Tipping av stein 73 0 0 3.4 Trafikk på innkjørselsvei Trafikk på innkjørselsveien til anlegget er også tatt med i beregningen. Det er anslått 270 kjøretøyspasseringer per døgn anlegget er i drift (hvert kjøretøy er telt både ved inn- og utkjøring). Dette tallet framkommer som følger: Produksjonen er på omlag 500 000 tonn i året. I tillegg produseres det 100 000 tonn betong på betongfabrikken. Betongfabrikken får også kjørt inn 40 000 tonn sand og 20 000 tonn sement i året. Det er antatt at et kjøretøy frakter 20 tonn i gjennomsnitt. Det vil si at om lag 33000 tunge kjøretøyer kjører ut og inn av området hvert år. Det er derfor i beregningene forutsatt 275 kjøretøyspasseringer på innkjørselsveien i døgnet i gjennomsnitt. Omregnet til kjøretøy per time blir dette 21,9 kjøretøy / time i dagperioden og 1,5 kjøretøy / time i nattperioden. Hastighet er anslått til 30 km/t. 5

4 Beregningsresultater og vurderinger Støysonekart for dagens situasjon (pigging og boring lengst sør i uttaksområdet) og prognosesituasjon (pigging og boring lengst øst i uttaksområdet) er vedlagt. Dominerende støykilder ved støyfølsom bebyggelse er støykildene ved innkjørsel. Her antas det at impulslyd ikke opptrer hyppigere enn 10 ganger per time. Grenseverdi uten impulslyd (L den 55 db) er derfor lagt til grunn. I selve dagbruddet opptrer impulslyd med tilstrekkelig hyppighet, fordi det her foregår boring og pigging og opplasting av større steiner. Støy herfra er imidlertid ikke dominerende ved boligbebyggelse. Støynivå over grenseverdi for støy med impulslyd (L den 50 db) er også vist i støysonekartene, med grå farge. For hytta rett øst for uttaksområdet, som er nærmeste bolig / hytte til dagbruddet der man må anta at impulslyd er dominerende, beregnes det ikke lydnivå over L den 50 db. Det er ikke aktivitet ved anlegget i kveldsperioden eller i helgene. Grenseverdiene for disse periodene fra forurensningsforskriften er derfor ikke relevante. Den første halvtimen med drift hver morgen er en del av nattperioden etter definisjonene i T-1442 og forurensningsforskriften. L night blir imidlertid ikke dimensjonerende, og støysonekart for denne indikatoren er derfor ikke vist. Det er beregnet lydnivå ved fasader (frittfelt L den ) av støyfølsom bebyggelse. Ingen bygninger har lydnivå over grenseverdi L den 55 db ved fasade. Ved tre boliger går gul sone inn på tomta, og det er mulig at disse har uteplass med lydnivå fra pukkverket over grenseverdi. 7 boliger har lydnivå over L den 50 db, alle disse ligger sør for anlegget der det er antatt at impulslyd ikke er dominerende. Når produksjonen flyttes opp i dagbruddet vil støynivå ved boligbebyggelse minke betydelig. 6