Møteprotokoll. Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen

Transkript

1 Møteprotokoll Utvalg: Møtested: E-post Dato: Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen Følgende faste medlemmer møtte: Navn Funksjon Representerer Per Magnus Berdal Leder Rolv Kristen Øygard Nestleder Rannveig Brennhaug Medlem Følgende medlemmer hadde meldt forfall: Navn Funksjon Representerer Følgende varamedlemmer møtte: Navn Møtte for Representerer Merknader Fra administrasjonen møtte: Navn Stilling - Underskrift: Vi bekrefter med underskriftene våre at det som er ført på de sidene vi har signert i møteboka, er i samsvar med det som ble vedtatt på møtet. Per Magnus Berdal Rannveig Brennhaug Rolv Kristen Øygard Sign. Sign. Sign.

2 Saksliste Utvalgssaksnr ST 42/14 ST 43/14 ST 44/14 Innhold Lukket Arkiv- Saksnr. Referatsaker Dispensasjon for transport til hytte ved Langvatnet i Romsdalen landskapsvernområde Dispensasjon for transport av mat og oppakning for påska med snøskuter. Dispensasjon for oppretting og merking av pilegrimsrute frå Valldal til Lesja 2014/ / /774

3 NASJONALPARKSTYRE T FOR REINHEIMEN ARBEIDSUTVALET Sak Arkivsaksnr: 2014/ Sakshandsamar: Bjørn Dalen Dato: Utval Utvalssak Møtedato Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen 42/ Dispensasjon for transport til hytte ved Langvatnet i Romsdalen landskapsvernområde. Forvaltar si innstilling: Arbeidsutvalet i Reinheimen vedtek å gje Ingulf, Sigrid og Ivar Sletta, 6330 Verma, løyve til å nytte bil eller traktor for transport av ved og proviant fram til enden av køyrespor på nordsida av Langvatnet. Dispensasjonen er gitt med heimel i verneforskrifta for Romsdalen landskapsvernområde 3 pkt. 5.3, bokstav d. Vilkår All transport skal følgje veg og køyrespor fram til enden ved Langvatnet. Dersom det er planlagt lengre opphald i området, skal køyretøyet returnerast. Parkering skal begrensast til den tida som er knytt til sjølve transportoppdraget, og som er påkrevd for avlasting m.v. Det gis løyve inntil 3 turar-returar pr. år i perioden 2014 og 2015.Jf. Forvaltningsplanen. Køyringa må avklarast med SNO oppsyn (Thomas Rødstøl, tlf ) seinast dagen før køyringa finn stad. Løyvet til motorferdsel og køyrebok skal vere med under transporten. Køyrebok skal fyllast ut før turen startar. Køyrebok skal sendast forvaltningsmyndet innan 5.juli kvart år. Vi gjer merksam på at det må innhentast eventuelle nødvendige løyve til motorferdsel frå kommunen og grunneigar. Dokument i saka: Søknad dagsett motteke 27. mars 2014, frå Ingulf Sletta, 6330 VERMA. Søknaden er sendt via Rauma kommune og journalført hjå Fylkesmannen i Oppland den 10.april Søknaden Ingulf Sletta har søkt om løyve til å bruke bil og traktor til transport av ved og proviant til eigen hytte, gnr. 85/10 ved Langvatnet i Romsdalen landskapsvernområde. Det blir søkt om fleirårig løyve for perioden, og for 8 turar - returar.

4 Søknaden vert vurdert i samsvar med: 1. Forskrift for Romsdalen landskapsvernområde dagsett 24.november Naturmangfaldlova, dagsett 19, juni 2009 nr Forvaltningsplan for Reinheimen. Verneforskrift og verneformål og framlegg til forvaltningsplan Omsynet til verneverdiane i området er vurdert, særleg i forhold til landskap, dyreliv og friluftsliv, jf. verneforskrifta 2 og naturmangfaldlova 1(Formål), 4 og 5 (forvaltningsmål for naturtypar, økosystem og artar) samt 7(prinsipp for å ta offentleg avgjerd), jf (kunnskapsgrunnlaget og miljørettslege prinsipp). Formålet med Romsdalen landskapsvernområde er å verne om eit særprega og vakkert naturlandskap, samt ta vare på innslag av kulturlandskap som utgjer ein del av eit eigenarta i området. I tillegg ta vare på leveområda til villreinen. Etter verneforskrift for Romsdalen landskapsvernområde, er all motorferdsel i utgangspunktet forbode (verneforskrifta 3 pkt. 5.1, med unnatak gitt i pkt. 5.3.Tiltaket vil omfatte motorferdsel i landskapsvernområdet. Forvaltningstyremakta kan gje løyve til m.a.: Nødvendig bruk av bil eller traktor på barmark etter kartfesta/særskilt nemnte eksisterande køyrespor/traktorvegar for transport av materialar, brensel og utstyr til hytter, buer og setrer. Køyrespora/traktorvegane skal framgå av forvaltningsplanen. (verneforskrifta 3 pkt. 5.3 bokstav d). Det er søkt om å ha med anna personell. Vurdering Kart over det aktuelle området. Kart over det aktuelle området. Siste del av traseen (frå kvit firkant fjellstyrehytte køyrespor. Raud ring er tiltakhavars hytte I forvaltningsplan for Reinheimen heiter det mellom anna i kapitlet om Romsdalen landskapsvernområde: Motorferdsel langs køyrespor 3, pkt 5.3, d. Barmarktransport til hytter

5 Forvaltningsstyresmakta kan etter søknad gje løyve til barmarkstransport av ved, materialar, varer og utstyr til hytter langs etablerte vegar og langs eksisterande køyrespor, jf kart nr 8: frå Evensetra til Restjønna. innafor parkeringsplassen på Tunga innafor der stigen går opp til Vermevatnet Det følger ikkje parkeringsløyve med barmarktransportløyvet. Parkering skal begrensast til den tida som er knytt til sjølve transportoppdraget, og som er påkrevd for omlasting m.v. Dersom det er planlagt lengre opphald i området, skal køyretøyet returnerast. Forvaltningsplan set strenge krav til opphald med motorkøyretøy i verneområdet. Det er ikkje avdekt at tiltaket vil danne uheldig presedens sidan det er heimel for det i verneforskrifta og utdjupa i forvaltningsplan. Sidan det er eit etablert køyrespor fram til Langvatnet, vil heller ikkje tiltaket føre til nemneverdige påverknad på naturmiljøet eller på annan måte gå utover verneformålet. Kunnskapsgrunnlaget er godt. Det er praksis for denne transporten frå før vernet vart innført og det er ikkje avdekt negative sider ved den. Rapportar og dokument frå verneplanprosessen gjev kunnskap om området. I tillegg Naturbasen og årleg inspeksjonar av SNO oppsyn. Ut ifrå dette vurderer sekretariatet at kunnskapsgrunnlaget er oppfylt. Føre-var-prinsippet er vurdert som ikkje å ha relevans i denne saka. Området er brukt til friluftsliv Tiltaket vil ikkje føre til endring/slitasje/tap av naturmangfaldet ved transport på vinterføre. Sidan det er bilveg og køyrespor vil ikkje tiltaket føre til unødvendig slitasj. Når det er satt vilkår for eit tal avgrensa turar vil det heller ikkje føre til unødvendig mykje støy. Talet på hytter i området er fast og talet på turar er regulert i forvaltingsplanen, slik at den samla belastinga av motorferdsla er avgrensa og oversiktleg. Dei registrerte naturverdiane i området blir ikkje direkte påverka av motorferdsla. Ut ifrå ei samla vurdering meiner sekretariatet at tiltaket ikkje vil ha nemneverdig verknad på verneverdiane og at det derfor kan gjennomførast. Saksprotokoll i Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen Vedtak Arbeidsutvalet i Reinheimen vedtek å gje Ingulf, Sigrid og Ivar Sletta, 6330 Verma, løyve til å nytte bil eller traktor for transport av ved og proviant fram til enden av køyrespor på nordsida av Langvatnet. Dispensasjonen er gitt med heimel i verneforskrifta for Romsdalen landskapsvernområde 3 pkt. 5.3, bokstav d. Vilkår All transport skal følgje veg og køyrespor fram til enden ved Langvatnet. Dersom det er planlagt lengre opphald i området, skal køyretøyet returnerast. Parkering skal begrensast til den tida som er knytt til sjølve transportoppdraget, og som er påkrevd for avlasting m.v. Det gis løyve inntil 3 turar-returar pr. år i perioden 2014 og 2015.Jf. Forvaltningsplanen. Køyringa må avklarast med SNO oppsyn (Thomas Rødstøl, tlf ) seinast dagen før køyringa finn stad. Løyvet til motorferdsel og køyrebok skal vere med under transporten. Køyrebok skal fyllast ut før turen startar. Køyrebok skal sendast forvaltningsmyndet innan 5.juli kvart år. Vi gjer merksam på at det må innhentast eventuelle nødvendige løyve til motorferdsel frå kommunen og grunneigar.

6 NASJONALPARKSTYRE T FOR REINHEIMEN ARBEIDSUTVALET Sak Arkivsaksnr: 2014/ Sakshandsamar: Bjørn Dalen Dato: Utval Utvalssak Møtedato Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen 43/ Dispensasjon for transport av mat og oppakning for påska med snøskuter. Forvaltar si innstilling Reinheimen nasjonalparkstyre v/arbeidsutvalet vedtek å gje Marit Tordhol, Kårstad, 2665 LESJA, løyve til transport av mat og oppakning til seter i Lordalen landskapsvernområde. Vedtaket er fatta med heimel i verneforskrift for Lordalen landskapsvernområde. 3 pkt. 5.3 bokstav b). Vilkår Det skal brukast leigekøyrar. Transportetappe skal følgje Lordalsvegen så langt råd er. Løyvet gjeld i perioden 17.april 20.april Løyvet gjeld for 2 turar-returar. Under køyring skal det takast særleg omsyn til naturmiljøet, særleg dyreliv, og friluftsliv. Køyringa må avklarast med SNO seinast dagen før køyring m.a. for å avklare omsynet til dyreliv, med evt. korreksjon av ruta. Kontaktperson er Per Olav Haugen, tlf: Køyrebok skal fyllast ut på førehand. Løyve til motorferdsel og køyrebok skal takast med under transport. Rapport om dato og stad for køyring skal sendast Reinheimen nasjonalparkstyre innan 5. juni Dokument i saka: Søknad dagsett 6.april 2014, frå Marit Tordhol, Kårstad, 2665 Lesja. Søknaden Marit Tordhol, Kårstad, 2665 Lesja søkjer om å få transportere at og oppakning til seter i Lordalen landskapsvernområde, i samband utleige i påska. Søknaden vert vurdert i samsvar med: 4. Verneforskrift for Lordalen landskapsvernområde dagsett 24.november Naturmangfaldlova, dagsett 19, juni 2009 nr Forvaltningsplan for Reinheimen.

7 Verneforskrift og verneformål og framlegg til forvaltningsplan Omsynet til verneverdiane i området er vurdert, særleg i forhold til landskap, dyreliv og friluftsliv, jf. verneforskrifta 2 og naturmangfaldlova 1(Formål), 4 og 5 (forvaltningsmål for naturtypar, økosystem og artar) samt 7(prinsipp for å ta offentleg avgjerd), jf (kunnskapsgrunnlaget og miljørettslege prinsipp). Etter verneforskrift for Lordalen landskapsvernområde er all motorferdsle forbode. Forvaltningsmyndet kan gje dispensasjon frå verneforskrifta i enkelte tilfelle m.a.til: Nødvendig transport av ved, materialar eller varer til buer og hytter, utkøyring av båt og nødvendig motorferdsel i samband med snømålingar o.l. på snødekt mark langs etablerte traséar eller ved lufttransport. (Verneforskrift for Lordalen landskapsvernområde 3 pkt. 5.3 bokstav b.) Vurdering I forvaltningsplan for Reinheimen heiter det: For Lordalen landskapsvernområde: Nødvendig transport av ved, material eller varar til buer og hytter med vidare Lordalen landskapsvernområde 3, pkt Motorisert ferdsel i utmark i Lordalen landskapsvernområde skal haldast på eit nødvendig minimum. Motorferdsel i samband med løyve etter verneforskrifta 3, pkt skal i regelen skje ved bruk av leigekøyrar. (jf. Nasjonal forskrift om motorisert ferdsel i utmark og på islagte vassdrag 5 a.). For å sikre fleksibilitet og å unngå unødig behandling av søknader, skal løyve gjevast for ei aktuell periode. Leigekøyrar/transportør skal varsle oppsynet på førehand i forhold til den aktuelle dagen når transporten skal skje for å hindre moglege ulemper for villreinen og for å halde oversikt over motorferdsel i verneområdet. Det skal førast køyrebok som skal sendast forvaltningsstyresmakta innan 5. juni kvart år. Denne søknaden gjeld transport med snøskuter av proviant til seter som blir leigd ut: - Frå brøyta veg ved Kvannbekkmyre i seter Lordalen landskapsvernområde Transport periode er: Talet på turar: 2 stk. Motorferdsel er i utgangspunktet forbode i verneområdet då dette kan ha negative effektar på verneverdiane gjennom forstyrring, slitasje og støy. Etter dispensasjon frå verneforskrifta kan forvaltningsstyresmakta gi løyve til aktiviteten. Dette inneber at transporten med snøskuter ikkje må stride mot verneformålet. Det er difor eit mål å minimere motorferdsel i verneområda og å avgrense motorferdsel til berre det mest naudsynte. Det går fram av naturmangfaldlova 8 at offentlege avgjerder som gjeld naturmangfaldet så langt det er rimeleg skal bygge på vitskapleg og erfaringsbasert kunnskap om naturmangfald, samt effekten av påverknader. Kunnskapen om naturmangfaldet i området er henta frå verneplan for Reinheimen, Naturbase, ArcGis prosjekt om hekkande rovfugl i Oppland, og tidlegare løyve til motorisert transport i området. Ein konstaterer at aktiviteten ikkje vil føre til inngrep i landskapet av nokon art. For naturopplevinga kan motorferdsel ha ein forstyrrande effekt. Med dei vilkåra som er sett i løyvet, vert motorferdsla avgrensa til det som er mest naudsynt og til tider som reinen ikkje er så sårbar. Ein vurderer at bruk av snøskuter ikkje vil medføre slitasje på vegetasjon slik at landskapet sin art og karakter vert endra vesentleg. Det meste av transporten følgjer ubrøyta bilveg. Transporten skal samordnast med annan transport i same området så langt leigekøyrar finn det praktisk mogleg, for å redusere talet turar til eit minimum. Forvaltningsstyresmakta har vurdert omsynet til verneverdiane i området, jf. verneforskriftene 2, og meiner tiltaket med dei vilkåra som er sette i løyvet eit avgrensa tidsrom ikkje kjem i strid med verneformålet. Avgrensa bruk av snøskuter for transport av ved og utstyr til nemnte bu, vil isolert sett ha liten effekt på natur-, og kulturlandskapet. Nasjonalparkforvaltaren legg til grunn at tiltaket åleine, med dei vilkåra som vert sette for løyvet, i liten grad vil påverke trua, nær trua eller verdifullt naturmangfald som er omfatta av verneformålet, og at føreliggjande kunnskap om naturmangfaldet i saka er i samsvar med krava som følgjer av naturmangfaldlova 8.

8 Sjølv om tiltaket isolert sett i liten grad vil påverke natur- og kulturlandskapet, må søknaden vurderast etter prinsippet om samla belastning. Lordalen landskapsvernområde (lvo) er verna gjennom verneplan for Reinheimen, saman med Ottadalen lvo, Finndalen lvo, Romsdalen lvo, Trollstigen lvo og Tafjorden Reindalen lvo og Brettingsmoen naturreservat. Ved vurderinga av samla belastning må desse verneområda sjåast i samanheng. Eksisterande påverknad i området er i hovudsak bygningar, beiting, utøving av tradisjonelt og enkelt friluftsliv, jakt og fiske. Nasjonalparkforvaltaren kan ikkje sjå at aktiviteten vil føre til auka motorferdsel i området. Med dei vilkåra som er sette meiner nasjonalparkforvaltaren at den samla belastninga av motorferdsla for transporten, og mogleg framtidig aktivitet i Lordalen landskapsvernområde vil vere akseptabel. Etter nasjonalparkforvaltaren si vurdering føreligg det tilstrekkeleg kunnskap om naturmangfaldet og kva effektar tiltaket vil ha på dette mangfaldet. Føre-var prinsippet vert difor ikkje vektlagt i saka. Det er ikkje aktuelt å stille fordyrande vilkår. Det er heller ikkje aktuelt å vurdere anna transportmiddel for gjennomføring av tiltaket. Etter å ha vurdert saka har nasjonalparkforvaltaren, særleg vektlagt at tiltaket ikkje strir mot verneformålet, og at tiltaket er nødvendig for tilkomst til lokaliteten. Ut ifrå dette meiner nasjonalparkforvaltaren at det med dei gitte vilkåra kan gjevast løyve til tiltaket. Saksprotokoll i Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen Vedtak Reinheimen nasjonalparkstyre v/arbeidsutvalet vedtek å gje Marit Tordhol, Kårstad, 2665 LESJA, løyve til transport av mat og oppakning til seter i Lordalen landskapsvernområde. Vedtaket er fatta med heimel i verneforskrift for Lordalen landskapsvernområde. 3 pkt. 5.3 bokstav b). Vilkår Det skal brukast leigekøyrar. Transportetappe skal følgje Lordalsvegen så langt råd er. Løyvet gjeld i perioden 17.april 20.april Løyvet gjeld for 2 turar-returar. Under køyring skal det takast særleg omsyn til naturmiljøet, særleg dyreliv, og friluftsliv. Køyringa må avklarast med SNO seinast dagen før køyring m.a. for å avklare omsynet til dyreliv, med evt. korreksjon av ruta. Kontaktperson er Per Olav Haugen, tlf: Køyrebok skal fyllast ut på førehand. Løyve til motorferdsel og køyrebok skal takast med under transport. Rapport om dato og stad for køyring skal sendast Reinheimen nasjonalparkstyre innan 5. juni 2014.

9 NASJONALPARKSTYRE T FOR REINHEIMEN ARBEIDSUTVALET Sak Arkivsaksnr: 2014/774-0 Sakshandsamar: Bjørn Dalen Dato: Utval Utvalssak Møtedato Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen 44/ Dispensasjon for oppretting og merking av pilegrimsrute frå Valldal til Lesja. Forvaltar si innstilling Arbeidsutvalet i Reinheimen vedtek å gje løyve til merking av pilegrimslei gjennom Reinheimen nasjonalpark, Trollstigen landskapsvernområde, Romsdalen landskapsvernområde. Dette gjeld frå Valldal opp for Grønningsseter og til Brøste etter eksisterande vegar og stigar. Bakgrunnen for dispensasjonen er at hovedsakleg skal eksisterande Ålesund Sunnmøre turistforening (ÅST)-stig, som er godt etablert frå før, skal nyttast. Vedtaket er gjort med heimel i følgjande verneforskrifter: - Reinheimen nasjonalpark, 3 pkt. 1.3 bokstav f - Trollstigen landskapsvernområde 3 pkt. 1.3 bokstav k. - Romsdalen landskapsvernområde 3 pkt. 1.3 bokstav j. For vedtaket gjeld følgjande vilkår: 1. Traseen skal følgje eksisterande stigar, vegfar og vegar gjennom verneområda og der det er praktisk gjennomførleg, etter ÅST sine eksisterande stignett. 2. Det kan merkast med maling/eige merke, men slik at merkinga er reversibel. D.v.s. at det ikkje blir merka på store jordfaste steinar og berg.merknga skal etter ÅST-stig vera underordna ÅST si merking. Det kan setjast to merkestolpar i stigkrysset vest for Vakkerstølen der ÅST-stigen frå Tjønnebu kjem inn på ÅST-stigen frå Muldalen, og ved Tunga i enden av open køyreveg. 3. På austsida kan det setjast opp informasjonsskilt ved parkeringsplassen utanfor bommen på Tungavegen i Romsdalen landskapsvernområde. Plassering og utforming skal avklarast med nasjonalparkforvaltar. 4. På strekningar som i dag evt. er utan merking kan nasjonalparkforvaltaren saman med grunneigar og kommunen bestemme kva trase som skal brukast. 5. Merkinga skal følgje DNT s merke håndbok. 6. Forvaltningsmyndet kan krevje at skilt/merking blir flytta eller fjerna dersom erfaringa tilseier at plasseringa er uheldig. 7. Forvaltningsmyndet kan krevje at all merking vert fjerna og at pilegrimsleia vert nedlagt. 8. SNO skal kontrollere at tiltaket er i tråd med vedtaket.

10 Dokument i saka: Søknad dagsett 3.april 2014, frå Arbeidsgruppa for pilegrimslei Valldal Fokstugu Nidaros (Arbeidsgruppa). Søknaden vert vurdert i samsvar med: 1. Forskrift for Reinheimen nasjonalpark, dagsett 24.november Forskrift for Trollstigen landskapsvernområde dagsett 24.november 2006 dagsett 24.november Forskrift for Romsdalen landskapsvernområde dagsett 24.november Naturmangfaldlova, dagsett 19.juni 2009 nr Forvaltningsplan for Reinheimen. Søknaden Leia frå Valldal er planlagt å følgje eksisterande T-merka stig frå Grønningseter i Valldalen og vidare gjennom Steindalen til Tjønnebu som er ei sjøvbetjent ÅST-hytte. Frå Tjønnebu følgjer leia vidare T-merka ÅST-stig forbi Illstigvatnet og gjennom Børrebotn ned i Ulvådalen, der stigen går saman med stig frå Muldalen vidare til Vakkerstølen. Vakkerstølen er ei spesielt flott sjølvbetjent ÅST hytte med relativ stor overnattingskapasitet. Pilegrimsleia følgjer vidare den T- merka ÅST-stigen langs Ulvådalsvatnet til Tunga, og vidare bilvegen fram til Brøstet i Brøstdalen og Stuguflåten øvst i Romsdalen. Det er ÅST som har ansvaret for dei T-merka stigane i området. ÅST er kontakta om planane og er positiv til at pilegrimsleia nyttar trasé og tilrettelegging som ÅST har ansvar for i området. Sidan pilegrimsleia følgjer allereie T-merka ÅST-stig, vil merking av råket som pilegrimslei bli sparsam og underordna T-merkinga. Merkinga som pilegrimslei vil vere i samsvar med standardmerking av pilegrimsleier, men meir sparsam, sidan traséen allereie er merka med raude T-ar. I høgfjellet inneber det å nytte steinar/skiferheller der pilegrimslogoen er diskret påmalt med raud farge. Desse steinane blir sett opp som ein del av ei varde eller skiferhellene blir støtta opp med mindre stein. I skog og lavfjell kan det vere aktuelt å merke leia med standard merkestikkar som er raudmalt i toppen og har påskrudd eit lite plastmerke med pilegrimslogoen. Til å merke i skogen er det også pilegrimsmerke som kan festast til gjerdestolpar eller hengast i tre. Merkinga vil følgje standard merking av pilegrimsleier. Verneforskrift, verneformål og forvaltningsplan Reinheimen nasjonalpark med tilliggjande verneområde vart oppretta 24.november Forvaltninga av nasjonalparken er frå 2013 lagt til Nasjonalparkstyre for Reinheimen. Omsynet til verneverdiane i området er vurdert, særleg i forhold til landskap, dyreliv og friluftsliv, jf. verneforskrifta 2 og naturmangfaldlova 1(Formål), 4 og 5 (forvaltningsmål for naturtypar, økosystem og artar) samt 7(prinsipp for å ta offentleg avgjerd), jf (kunnskapsgrunnlaget og miljørettslege prinsipp). Formålet med Reinheimen nasjonalpark er å ta vare på eit stort, samanhengande naturområde, villreinstammen i Ottadalen nord, og i tillegg landskapsformer og geologiske lokalitetar. Etter verneforskriftene for Reinheimen verneområde er all merking av stigar i utgangspunktet forbode. Forvaltningsmyndet kan likevel i enkelte tilfelle gje dispensasjon til m.a.: I nasjonalparken: Oppsetting av skilt og merking av stiar i medhald av forvaltningsplanen. (Verneforskrift for Reinheimen nasjonalparker 3 pkt. 1.3 bokstav f.) I Trollstigen landskapsvernområde: Opparbeiding og merking av nye turstiar og løyper. (Verneforskrift for Trollstigen landskapsvernområde 3 pkt. 1.3 bokstav k). I Romsdalen landskapsvernområde: Opparbeiding og merking av nye turstiar og løyper. (Verneforskrift for Romsdalen landskapsvernområde 3 pkt. 1.3 bokstav j). Forvaltningsplan Når det gjeld løyve for merking av stigar må dette vurderast av nasjonalparkstyret. Om stigar i heiter det i planen:

11 Reinheimen nasjonalpark: Vedlikehald og ny tilrettelegging 3, pkt 1.2 b, 1.3 d og f. Ein ønskjer i utgangspunktet ikkje omfattande tilrettelegging for friluftslivet i nasjonalparken. Tilrettelegging bør samlast i randsonar og i område der det er eksisterande tilretteleggingstiltak. Med direkte heimel i verneforskrifta og i medhald av forvaltningsplanen kan det gjerast vedlikehald av eksisterande stigar med varding, bruer og klopper (Jf temakart nr 2). Forvaltningsstyresmakta kan vidare etter søknad gje løyve til merking av stigar og oppsetting av skilt i medhald av forvaltningsplanen (jf. kart nr. 2). Forvaltningsstyresmakta kan gje løyve til bygging av bruer og klopper. Det kan vere behov for tiltak for å kanalisere og trygge ferdsla eller hindre uheldig terrengslitasje. Ved vurdering av aktuelle tilretteleggingstiltak skal ein ta omsyn til forholda for landskap, naturmiljø og dyreliv slik at: Fysiske tilretteleggingstiltak ikkje blir skjemmande for omgjevnadene Det ikkje blir lagt til rette for ferdsel som kan medføre unødig slitasje på terrenget. Det ikkje blir lagt til rette for ferdsel som kan kome i konflikt med viktige viltområde som parings- og hekkeområde for fugl og leveområde for villrein. All tilrettelegging for friluftsliv i fjellet, som merking av stigar, stikking av skiløyper og bygging av bruer og klopper, skal vere i tråd med Direktoratet for naturforvaltning si handbok 27 Naturvennlig tilrettelegging for friluftsliv, 2001 (DN2001) og Merkehåndboka, DNT mfl 2002 (DNT 2002). Tilretteleggingstiltak skal utførast med vekt på omsyn til naturmiljøet og tilpassing til landskapet gjennom materialval og utforming. Ein bør helst nytte stadeigne materialar som tre og stein, men dette kan ein avvike frå av omsyn til tryggleik og vedlikehald. Trollstigen landskapsvernområde: Vedlikehald og ny tilrettelegging 3, pkt 1.2 b, 1.3 d og f. Ein ønskjer i utgangspunktet ikkje omfattande tilrettelegging for friluftslivet i nasjonalparken. Tilrettelegging bør samlast i randsonar og i område der det er eksisterande tilretteleggingstiltak. Med direkte heimel i verneforskrifta og i medhald av forvaltningsplanen kan det gjerast vedlikehald av eksisterande stigar med varding, bruer og klopper (Jf temakart nr 2) Forvaltningsstyresmakta kan vidare etter søknad gje løyve til merking av stigar og oppsetting av skilt i medhald av forvaltningsplanen (jf. kart nr. 2). Forvaltningsstyresmakta kan gje løyve til bygging av bruer og klopper. Reinheimen nasjonalpark. Det kan vere behov for tiltak for å kanalisere og trygge ferdsla eller hindre uheldig terrengslitasje. Ved vurdering av aktuelle tilretteleggingstiltak skal ein ta omsyn til forholda for landskap, naturmiljø og dyreliv slik at fysiske tilretteleggingstiltak ikkje blir skjemmande for omgjevnadene. Det ikkje blir lagt til rette for ferdsel som kan medføre unødig slitasje på Terrenget. Det ikkje blir lagt til rette for ferdsel som kan kome i konflikt med viktige viltområde som parings- og hekkeområde for fugl og leveområde for villrein. All tilrettelegging for friluftsliv i fjellet, som merking av stigar, stikking av skiløyper og bygging av bruer og klopper, skal vere i tråd med Direktoratet for naturforvaltning si handbok 27 Naturvennlig tilrettelegging for friluftsliv, 2001 (DN2001) og Merkehåndboka, DNT mfl 2002 (DNT 2002) Tilretteleggingstiltak skal utførast med vekt på omsyn til naturmiljøet og tilpassing til landskapet gjennom materialval og utforming. Ein bør helst nytte stadeigne materialar som tre og stein, men dette kan ein avvike frå av omsyn til tryggleik og vedlikehald. Romsdalen landskapsvernområde: Vedlikehald og ny tilrettelegging 3 pkt. 1.2, e, 1.3 j. Direkte heimla i verneforskrifta og i samsvar med forvaltningsplanen er vedlikehald

12 av merka stigar, løyper, bruer og skilt til den standarden som var på vernetidspunktet. Tiltak som er nødvendig for å halde stigar og råk opne for ferdsel er tillate. Det omfattar å fjerne greiner og trær i og nær stigen, tilretteleggje for kryssing av bekkar og våte parti med materialar ein finn i området, vedlikehalde bruer og vedlikehalde merking. Etter søknad kan gamle bruer byttast ut med bruer av tilsvarande storleik og funksjon. Forvaltningsstyresmakta kan gje løyve til enkle tiltak som kan styrke friluftslivet eller ei næringssatsing knytt til verneområdet eller som kan kanalisere ferdsla. Etter søknad kan forvaltningsstyresmakta gje løyve til ny tilrettelegging. Nye skilt og informasjonstavler skal følgje skiltmal utarbeidd av Direktoratet for naturforvaltning. Det skal som hovudregel ikkje vere fleire skilt på same stad. Ved merking av stigane skal det ikkje målast på jordfast stein eller berg. Tilretteleggingstiltak skal utførast med vekt på omsyn til naturmiljøet og tilpassing til landskapet gjennom materialval og utforming. Ein bør helst nytte stadeigne materialar som tre og stein, men ein kan avvike frå dette av omsyn til tryggleik og vedlikehald. All tilrettelegging for friluftsliv i landskapsvernområdet, som merking av stigar, stikking av skiløyper og bygging av bruer og klopper, skal vere i tråd med Direktoratet for naturforvaltning si handbok 27 Naturvennlig tilrettelegging for friluftsliv, 2006 (Direktoratet for naturforvaltning 2006) og Merkehåndboka, DNT mfl 2002 (DNT2002). Ny tilrettelegging under skoggrensa Forvaltningsstyresmakta kan etter søknad gje løyve til å rydde og merke både gamle og nye stigar dersom dette ikkje strir mot verneformålet. Romsdalen landskapsvernområde.-- Vurdering Kart over området: Kart som viser trase. Frå Ulvådalsvatnet er ruta i søknaden teikna langs stig om Kabben og nordover i inn på veg til Brøste Det blir søkt om følgjande tiltak:

13 Remerking av eksiserande turistforeiningstig slik at den blir dobbelt merkt med eksisterande T-merking og standard merking for pilegrimsleier, av underordna karakter. Bruk av same vardar,men og supplert med nye der det er behov for betre merking. Merkestikkar: I skogsterreng evt. å merke leia med standard merkestikkar som er raudmåla i toppen og har påskruva eit lite plastmerke med pilegrimslogoen. Merkestolpar for pilegrimsleia i stigkryss, ev. også tilvisingsskilt der det frå før er oppsett skilt i stigkrysset. Slike tilvisingsskilt vil vera etter nasjonal mal frå Innovativ fjellturisme. Pilegrimslogoen vil vera sentral på desse tilvisingsskilta. Dette gjeld to stader: - Stigkryss vest for Vakkerstølen der T-stigen frå Tjønnebu kjem inn på T-stigen frå Muldalen. - Tunga i enden av open køyreveg. Informasjonsskilt om leia på to stader: - I Valldalen ved Grønningseter utanfor verneområde. - Ved parkeringsplassen utanfor bommen på Tungavegen i Romsdalen landskapsvernområde. Villrein Tiltaket vil vera med å styrke bruken av området. Det er uklart kor mykje meir ferdsel tiltaket vil føre til. Ut ifrå ÅST sine statistikkar er det registrert overnattingar. Tjønnebu har eit belegg som ligg rundt overnattingar i året og Vakkerstølen har eit besøkstal på i underkant 900 stk pr. år. Det tilseier at ferdsla langs denne traseen frå vest til Vakkerstølen i dag er liten. Villreinen i Ottadalsområdet brukar området. Området er klassifisert som barmarksbeite med trekkområde rundt Skirifjellet, på austida, ved Kabben.I Nina-rapport 643 om kunnskap-status og leveområde for villreinen er det utpeikt eit fokusområde på strekninga Brøstdalen Reindalen. Det er kartlagt at trafikken på turisthyttene i området har auka siste åra. Endringane er størst lengst sør i området på Reindalsseter, Pyttbua og Vetldalshytta. Det meste av trafikken er i sumarhalvåret. Det er eit betydeleg tal på hytter og seterstølar innover Brøstdalen til Ulvådalsvatnet. Alle desse generer ein god del trafikk innover dalen og langs Ulvådalsvatnet til Vakkerstølen i tillegg. I 1999 vart det utsett 49 tamrein ved Trollstigen som skulle forville seg i området. Talet på dyr har halde seg lågt og stamma ser ikkje ut til å auke. Talet på dyr siste åra har lege på mellom dyr. Sjølv om tiltaket isolert sett i liten grad vil påverke natur- og kulturlandskapet, må søknaden vurderast etter prinsippet om samla belastning. Lordalen landskapsvernområde (lvo) er verna gjennom verneplan for Reinheimen, saman med Ottadalen lvo, Finndalen lvo, Romsdalen lvo, Trollstigen lvo og Tafjorden Reindalen lvo og Brettingsmoen naturreservat. Ved vurderinga av samla belastning må desse verneområda sjåast i samanheng. Eksisterande påverknad i området er i hovudsak bygningar, beiting, utøving av tradisjonelt og enkelt friluftsliv, jakt og fiske. Nasjonalparkforvaltaren ser at aktiviteten kan føre til auka ferdsle i området, men med bakgrunn i dagens bruk ser ein ikkje at ein auke med bakgrunn i oppmerking av eksisterande trase vil føre til så betydeleg auke at det vil gå utover verneføremålet. Med dei vilkåra som er sette meiner nasjonalparkforvaltaren at den samla belastninga av ferdsla og mogleg framtidig aktivitet i desse vereområda vil vere akseptabel. Om nødvendig kan ein be merkinga blir fjerna. Kunnskapsgrunnlaget er godt. Det er undersøkt og kartlagt tilstrekkeleg med kunnskap om området for å kunne gje ei vurdering av det søkte om tiltaket. Nasjonalparkforvaltaren ser på dobbeltmerking som er fordel sidan den samla belastninga på området vil bli meir konsentrert ved å ha merking ein stigtrase. I dette tilfelle meiner sekretariatet at bruk av føre var - prinsippet ikkje bør vektleggjast. Det er ikkje aktuelt å stille fordyrande vilkår. Det er heller ikkje aktuelt å vurdere andre trasear for gjennomføring av tiltaket.

14 Etter å ha vurdert saka har nasjonalparkforvaltaren, særleg vektlagt at tiltaket ikkje strir mot verneformålet. Ut ifrå dette meiner nasjonalparkforvaltaren at det med dei gitte vilkåra kan gjevast løyve til tiltaket. Saksprotokoll i Arbeidsutval - Nasjonalparkstyret for Reinheimen Saksinformasjon Når det gjeld talet på år løyvet kan gjelde så kan ikkje det sitjande styre gje dispensasjon for meir enn for si styreperiode. Det vil i dette tilfelle seie til og med år Vedtak Arbeidsutvalet i Reinheimen vedtek å gje løyve til merking av pilegrimslei gjennom Reinheimen nasjonalpark, Trollstigen landskapsvernområde, Romsdalen landskapsvernområde. Dette gjeld frå Valldal opp for Grønningsseter og til Brøste etter eksisterande vegar og stigar. Bakgrunnen for dispensasjonen er at hovedsakleg skal eksisterande Ålesund Sunnmøre turistforening (ÅST)-stig, som er godt etablert frå før, skal nyttast. Vedtaket er gjort med heimel i følgjande verneforskrifter: - Reinheimen nasjonalpark, 3 pkt. 1.3 bokstav f - Trollstigen landskapsvernområde 3 pkt. 1.3 bokstav k. - Romsdalen landskapsvernområde 3 pkt. 1.3 bokstav j. For vedtaket gjeld følgjande vilkår: 9. Traseen skal følgje eksisterande stigar, vegfar og vegar gjennom verneområda og der det er praktisk gjennomførleg, etter ÅST sine eksisterande stignett. 10. Det kan merkast med maling/eige merke, men slik at merkinga er reversibel. D.v.s. at det ikkje blir merka på store jordfaste steinar og berg.merknga skal etter ÅST-stig vera underordna ÅST si merking. Det kan setjast to merkestolpar i stigkrysset vest for Vakkerstølen der ÅST-stigen frå Tjønnebu kjem inn på ÅST-stigen frå Muldalen, og ved Tunga i enden av open køyreveg. 11. På austsida kan det setjast opp informasjonsskilt ved parkeringsplassen utanfor bommen på Tungavegen i Romsdalen landskapsvernområde. Plassering og utforming skal avklarast med nasjonalparkforvaltar. 12. På strekningar som i dag evt. er utan merking kan nasjonalparkforvaltaren saman med grunneigar og kommunen bestemme kva trase som skal brukast. 13. Merkinga skal følgje DNT s merke håndbok. 14. Forvaltningsmyndet kan krevje at skilt/merking blir flytta eller fjerna dersom erfaringa tilseier at plasseringa er uheldig. 15. Forvaltningsmyndet kan krevje at all merking vert fjerna og at pilegrimsleia vert nedlagt. 16. SNO skal kontrollere at tiltaket er i tråd med vedtaket.