Temamøte strandsona i Sunnhordland

Transkript

1 Temamøte strandsona i Sunnhordland 13. juni 2014, Stord Hotell Terje J. Stensletten Kongelig Norsk Båtforbund (KNBF) 1 Visjon: «For et bedre båtliv» KNBF ønsker å fremstå som en ideell, frivillig og ikke-fortjenestebasert organisasjon. Medlemmer: medlemmer pr kollektivt innmeldte direkte medlemmer foreningsmedlemmer 232 medlemsforeninger Kongelig Norsk Båtforbund (KNBF) 2 1

2 KNBF Organisasjonskart 2014 Båttinget Hvert annet år Valgkomite Forbundsstyret Arbeidsutvalget Sekretariatet 4 ansatte Komiteer Kun rådgivende Region Øst medlemmer 53 foreninger Region Sør medlemmer 37 foreninger Region Vest medlemmer 44 foreninger Region Nordvest medlemmer 23 foreninger Region Trøndelag 2. medlemmer 15 foreninger Region Nordland medlemmer 31 foreninger Region Troms/Finnmark medlemmer 29 foreninger Avdeling Sørlandet Avdeling Sogn og Fjordane Båtforening Avdeling Sunnhordland Båtforening Kongelig Norsk Båtforbund (KNBF) 3 Kongelig Norsk Båtforbund Samarbeidar bla. med: Redningsselskapet (RS) Telenor Maritim Radio Norsk Test - KNBF er godkjent teststasjon for Båtførerprøven En rekke friluftsråd rundt i landet Markedsaktivitetar KNBF har utført einomfattandebåtlivsundersøkelse i 2012, ny undersøkelse planlagt for 2015 KNBF har utarbeida maler for utarbeidelse av «Avfalls-og beredskapsplan» i båt foreninger KNBF samarbeidar med NORBOAT om skroting/ gjenbruk av plastbåter KNBF har gjennomført Bøyeprosjektet, utplassering av fortøyingsbøyeri uthamner Kongelig Norsk Båtforbund (KNBF) 4 2

3 Kongelig Norsk Båtforbund Båtpolitiske saker: Sjøsikkerhet -«Rapport om sikker bruk av fritidsfartøy»: Påbud om bruk av vest i åpne båter Redusert promillegrense CE-merking av fritidsbåter Havarikommisjon for fritidsbåtulykker Kongelig Norsk Båtforbund (KNBF) 5 Kongelig Norsk Båtforbund (KNBF) 6 3

4 Det finnes fritidsbåter i Norge! Kongelig Norsk Båtforbund (KNBF) 7 Båtfolk legger igjen 6,25 milliarder kroner hvert år. Kongelig Norsk Båtforbund (KNBF) 8 4

5 Hver fritidsbåt benyttes i snitt 34 dager i året. Kongelig Norsk Båtforbund (KNBF) 9 Halvparten er uten formell kompetanse, men positive til fornuftige tiltak Kongelig Norsk Båtforbund (KNBF) 10 5

6 Den positive folkehelse, sosiale og allmennyttige effekt av å driva med båtliv er dokumentert og gjennomgående akseptert. Denne effekten blir viktigare ettersom ein flyttar seg bort frå dei store byane som Oslo og Bergen. Det er 3 klare forutsetningar for å driva med båtliv: At ein har ein båt At ein har ein båtplass At ein har ein parkeringsplass/ opplagsplass Kongelig Norsk Båtforbund (KNBF) 11 Småbåthamner Det finns lite statistisk materiale, kun anslag på om lag 5000 småbåthamner, herav 500 kommersielle. Finanskrisen har medført kun 1/6 salg av nye båtar samanlikna med før krisen. Dette har medført at venteliste på båtplassar nærast er borte. Fråfall av båtar utgjev ca båtar i året. 1 av 6 vurderar å kjøpe brukt båt de næraste fem åra. Ca 4,5 % seier at det i svært stor grad er aktuelt å kjøpe heilt ny båt i løpet av fem år, ca nye båtar. Dette gjev samla sett behov for nye båtplassar i etablerte eller nye småbåthamner Kongelig Norsk Båtforbund (KNBF) 12 6

7 Gjestehamner Båtlivsanalysen dokumenterar allmennytta og dei folkehelsemessige effektane av gode gjestehamner. Båtlivsundersøkelsen angir ca overnattinger i Og den visar aukande interesse for å kjøpa fleire tjenestar. Standard og tilbud varierer stort fra eit fortøyningsfeste, nærast ei naudhamn utan tilbod, til gode velorganiserte hamner med forholda lagt til rette for at båtfolket på en gjestfri måte kan bunkre, proviantere og nytta stadens kultur tilbod. Dei velorganiserte gjestehamnene gjev «vinn, vinn» for alle partar. Kongelig Norsk Båtforbund (KNBF) 13 Uthamner Båtlivsundersøkelsen angir ca overnattinger i Standard og tilbud varierer også her stort. Her er behovet for å ligga tryggtdet mest sentrale. Her må det ikkjegjerast inngrep i dei naturlege forhold. Eksisterande kystkultur kan tilbakeførast og vedlikehaldast. Flytebrygger og andre «reversible» installasjonar kan tålast. Romsa øyane i Bjoafjorden er eit eksempel på svært godt resultat. Kongelig Norsk Båtforbund (KNBF) 14 7

8 Opplagsplassar og parkeringsplassar Kombinasjon av opplagsplass og parkeringsplass bør etterstrebas. Det er gjort berekningar som tilseier at det bør finnast 1 parkerings/ opplagsplass pr. 3 båtplassar. Dette er geografisk variabelt ettersom enkelte hamner frys til om vinteren medan andre er opne heile året. Opplagsplassar bør tilretteleggast for oppsamling av miljøskadelege stoff frå bla. Botsmøring, olje mm. Kongelig Norsk Båtforbund (KNBF) 15 Resolusjon frå siste Båtting Båtliv er en av Norges aller største fritidsaktiviteter og svært viktig for folkehelsen. viser at over halvparten av alle nordmenn er ute i fritidsbåt minst en gang i løpet av et år. Bruk av sjøen som rekreasjonsområde med fritidsbåt er imidlertid avhengig av tilgang til sjøen fra land. På land kreves det parkerings-og opplagsplasser. KNBF observerer et økende trykk for utbygging i strandsonen Dette er en stor trussel mot båtlivet. Båttinget mener at sjønære parkerings-og opplagsplasser skal vurderes på lik linje med utfartsparkering ved turterreng. På vegne av våre medlemmer krever vi at stat og kommuner også legger forholdene til rette for sjø-nære opplags-og parkeringsplasser for båtfolket. Kongelig Norsk Båtforbund (KNBF) 16 8

9 TAKK FOR OPPMERKSOMHETEN OG EINGOD BÅT-SOMMARTIL ALLE Kongelig Norsk Båtforbund (KNBF) 17 9