/rz/r.:,,a. Førehandstilsegn med krav til å utbetre eksisterande avkiørsle. Statens vegvesen

Transkript

1 Vedlegg6: Dokument 6, s.i /rz/r.:,,a Statens vegvesen Marita Otterå Ryk{je 5392 STOREBØ Behandlande eining: Rcgionvæt Sakshðndsa mar nnvelsnr: Anne Marta Eçclund Vå efe anse: 2014/ ó Dykkar releranse: Vår dato: t Førehandstilsegn med krav til å utbetre eksisterande avkiørsle. Vi syner til søknaden din dagsett 22. aprll201,4, vâr førehandsuttale dagsett 22. atgust2}l4 og klage dagsett 29. august 2014.Vihar vurdert sâka og vil handsame søknaden etter veglova. Vurderin g/grunngi eving Fv 546 forbi omsøkte avkjørsle har haldningsklasse 2 i Rammeplanfor avkøyrsler og byggjegrenser pâ rilæ- ogfylkesvegar i Region vesl. Godkjenning av utvida bruk av avkøyrsler i denne haldningsklassen kan god$ennast der det er tilrettelagt med gang- og sykkelveg, busslomme og fartsgrense 70 km/t eller lågare. Dette er ikkje tilfelle for omsøkte avkøyrsle. I heilt spesielle høve, der det er ei ekstremt dårleg avkøyrsle, kan Statens vegvesen vere positiv til utvida bruk under føresetnad av at dei tekniske krava kan stettast, og dette totalt sett giev ein gevinst for trafikktryggleiken. Statens vegvesen vil i slike tilfelle ikkje godkjenne ytterlegare bruk av avkøyrsla etter at denne er utbetra, dâ det ikkje vil gie ein gevinst for trafikktryggleiken. Omsøkte avkøyrsle fell inn under definisjonen ekstrem dårleg avkøyrsle, då ho har stigning rett ut frå vegkant. Vedtak Med heimel i veglova $$ 4043, har vi fatta følgiande vedtak: Det kan påreknast brukslørye til utvida bruk av eksisterande avkøyrsle for ein bustad under føresetnad om at krava nedanfor vert oppfulte. Veg/stad: fu 546 hp 7 ved lcrnl},72ílg;. 59 bnr. I i Austevoll kommune. Vi gier deg merksam på at tilsegna berre gield i høve til veglova og ikkje rettar ovanfor eventuelle andre grunnei garar. Avkøyrsla må vere dimensjonert slik at SKL fllr tilgang med mellom anna mobilkran. Vi set difor følgjande krav: l. Avkøyrsla skal vere bygd av tiltakshavar og godkjent av Statens vegvesen innan 3 - tre år frå d.d., elles fell tilsegna bor1. Kommunen skal ikkje gie igangsedingsløyve utover Postêdrerte SlatenJ vegvesen Regíon vett åskedalen 4 Telefon: Telefaks: t rmâpo t-vest@vegvesen.no Kontoradresse Spelhâug n I FYLUNGSDATÈN fakturaadresse Statcns v gvescn Landsdekkende regnskap 6863 Le kanger Org.nr: Vadsø lelelon: lelefaks:

2 Vedlegg 6: Dokument 6, s.2 zt, naudsynt grunn- og murarbeid før endeleg godkjent avkøyrsleløyve frå Statens : vegvesen føreligg, jf. plan- og bygningslova $ Avkøyrslepunkt rned frisikt skal, opparbeidast som første arbeid, og det skal ikkje gierast noko anna arbeid før clette er gort, 2. Avkøyrsla må opparbeidast i samsvar med vedlagte prinsippskisser og forskrift om ahninnelege reglar om bygging og vedlikehald av avkøyrsle frå offentleg veg, som ligg på lovdata.no 3. Avkøyrsla skal også kunne vere felles med eventuelle andre, sorn på ein naturleg måte kan nytte same avkøyrsle. 4. Frisikt I,l meter over bakken 4 meter inn i avkøyrsla skal vere minimum I 00 meter til begge sider av køyrebana. Sikta ftam- ogbakover på vegen ved avkøyrsla må være minimum 100 rneter. Eventuelle planter o.l. i frisiktsona kan ikkje vere høgare enn 0,5 meter. 5. Svingradius skal vere 12 meter (diamcter 24 meter). Minste breidde i avkøyrsla skal vere 6,5 meter. Svingradius skal markerast tydeleg med til dømes betongkant. 6. Stigningskrava må haldast (sjå skisse). Vi vil gjere merksam på at det krev store inngrep på tilkomstvegen for å tilfredsstille dette kravet. 7. Det må vere snu- og parkeringsplass på eigen grunn. Det er ikkje tillate å parkere i frisiktsonene. 8. Under avkøyrsla må det legglast dreneringsrøyr med diameter minimum 300 mm og tilhøyrande kummar. Røyret for grøflevatn må vere langt nok, stik at sidearealet i avkøyrsla får eit fatl på minimum l:6. 9' Dei to eksisterande avkøyrslene må sarnlast i ei avkøyrsle, sjå vedlagt skisse. 10, Før arbeid vert sett i gang pålved offentleg veg skal det utarbeidast ein arbeidsvarslingsplan. Denne planen skal god$ennast av Statens vegvesen. Han skal sendast til bergen.arbeidsvarsling@vegvesen.no. Ta kontakt med sakshandsamar dersom det er spørsmål i samband med opparbeiding av avkøyrsla. Når avkøyrsla er opparbeidd etter krava, vert bruksløyve gjeve av Statens vegvesen ved at tiltakshavar tar kontakt med sakshandsamar. Vedtaket kan påklagast, jamfør vedlagt "Melding om rett til å klage over forvaltningsvedtak". Plan og forvaltning - Bergen Med Odd Høydálsvik sjefsingeniør 3 vedlegg Kopi: Grunneigar: Oddvin Inge Otterâ, 5392Storcbø Austevol I kommune, postmottak@austevol l.kommune.no A'* \\*h f,.j""d. Anne Marta Esþelund

3 Vedlegg 6: Dokument 6-I PRINSIPPSKISSE Tilsvarande siktlengder som vist på tegningen mâ også gierast gjeldande for trafikken som kjem på hovedvegen og skal inn i avkjørsla (silt bakovcr og framover langs hovedvegen) Av hensyn til snø og vegetasjon skal det i frisiktsonen vera frif for sikthinder høgare enn 0,5 m. over hovedvegens nivå Krav til svingradius for avkjørsla : R= 12 * t*rs*#- Krav til lengdeprofil for avkjørsla/tilkomstveg: nl f----- I :20 <-.- l :40 5cm Hovedveg 30m 2m Fv: 546 Hp: 07 Km pel: 10,725 Stad: otterå Saksnr: s

4 Vedlegg6: Dokument 6-2, s.l kommrrne I : Fv 546 hp 7 km f0,725. paßsll av gnr. 59 bnr. 1 i Saksnr.: 2014/05680$006 ì I r r4 f-ñlâreõiõr ì:5oo r Stateñ vcovcs n.,.i

5 Vedlegg 6: Dokument 6-2, s.2 a.\."