Internavis for Store Norske Nr Borer for fremtiden

Transkript

1 Internavis for Store Norske Nr Borer for fremtiden Det er god utsikt fra Ispallen, der fremtiden til Store Norske kan ligge dypt nede i berget. - Ispallen inneholder Sveakull av bra mektighet. Det vet vi fra tidligere boringer, men vi vet ennå for lite om detaljene, sier Store Norskes letesjef, Morten Often. BH 5A med Svea i bakgrunnen. Arbeidsplass med utsikt. - Derfor er det Foto: Malte Jochmann. planlagt et omfattende boreprogram på Ispallen som skal gjennomføres i år og neste år, forteller han. Palmesøndag startet Arctic Drilling boring på årets første hull på Ispallen, BH 5, på kanten ut mot Braganzavågen, og boringen gikk godt til tross for borestans i noen skift på grunn av styggvær. Boreplassen sett mot sør. Nødbrakka skimtes lengst til høyre på platået. Foto: Malte Jochmann Imidlertid kjørte borestrengen fast på 334 meter, rett under øverste kullfløts, og var ikke mulig å få løs. - Derfor måtte boret opp, men nå er vi i full gang med å bore hullet på nytt, noen meter til siden, i det som kalles BH 5A, opplyser Morten Often. Onsdag 3. april var borestrengen på cirka 160 meters dybde.

2 PPL på Nordpolen De siste ukene har Pole Position Logistics bistått med å etablere årets Barneo-base like ved Nordpolen. - Teltcampen med egne helikoptre stasjonert og med flystripe for å kunne ta ned Antonov 72 fly er nå etablert på drivisen, forteller Terje Aunevik i PLL. - Drivstoff pluss en Antonov 72 under landing på isen. dozer for flystripearbeid ble plassert i vellykket fallskjermdropp, sier han. De første flightene gikk fra Longyearbyen 1. april. Torsdag 4. april begynte passasjerflightene. I tillegg til bakkeagentjenester i Longyearbyen er Pole Position direkte involvert i diverse prosjekt på isen i år: - Audun Tholfsen leder en skiekspedisjon opp til polpunktet - Frakthåndtering og koordinering for University of Washington (USA) Jamstec (Japan) og Woods Hole International (USA) - Lokal t kontaktpunkt for VICAAR Agency (Russland) Rigging av campen på Barneo-basen.

3 Bra fart på oppfaringen - Inndriften på oppfaringen i HT5 i Svea Nord har vært veldig god de siste ukene, sier gruvesjef Per Nilssen. Det er nå også gjennomslag mellom HT5 og H2C. Forholdene i HT5 er relativt gode og det er få problemer til tross for mye mellomstein og en del svak ligg. Så langt ligger oppfaringen likevel godt foran budsjett. - Det er svært viktig å fortsette god inndrift. Oppfaringa er fortsatt kritisk linje på lang sikt, påpeker Per Nilssen. - I begynnelsen av denne uken nådde vi også en milepæl da det var gjennomslag mellom HT5 og H2C. Denne stollen skal brukes som ventilasjonsstoll i forbindelse med framtidig rom & pillar-drift sørvest for H2 etter strossepanel H5 er ferdig utdrevet tidlig i Alt er likevel ikke bare fryd og gammen. Før påske slet ORV med til dels mye støv på grunn av tørt kull med mye finstoff, og produksjonen måtte stanses til problemene var løst. Selv om produksjonen ved ORV er startet igjen, går anlegget ikke for fullt. - Årsaken til det er at vi må ha nytt kommunikasjonssystem som er tilpasset bruken av støvmasker. Vi går bare med to skift inntil vi får nytt utstyr. Det skal være på plass i løpet av neste uke, sier Per Nilssen. Problemene ved ORV har også ført til at strosseproduksjonen ikke har kunnet gå for fullt og ligger etter budsjett. - Forholdene er bra, men kvaliteten på kullet er ikke tilstrekkelig bra nok for å kjøre det urenset til Kapp, opplyser gruvesjef Per Nilssen. Samlet inn til kreftsaken Russen i Longyearbyen utfordret Store Norske til å delta i innsamlingsaksjonen «Krafttak mot kreft» mandag 18. mars. Bøssebærer Morten Hagen Johansen ble sendt alene til Svea, mens et knippe andre ansatte fra Store Norske, Spitsbergen Travel og russen trålet Longyearbyen etter villige givere. - Innsamlingen var veldig vellykket. Totalt ble det samlet inn kroner, noe som er et bedre resultat enn i fjor, sier russens innsamlingsleder, Emilie U. Sommervold.

4 Rydder i rubbhallen Rubbhallen i Longyearbyen har lenge vært et oppsamlingssted for gammelt skrot og utdatert gruvemateriell. Nå skal skrotet bort. - Vi har startet med å rydde i gammelt materiell fra Gruve 7 og Gruve 3 og kjører det som ikke skal brukes mer til Hotellnesset for nedsending til fastlandet. Deler og maskiner som fortsatt er brukelig blir fraktet opp til Gruve 7, forteller driftstekniker Per Langnes. Per Langnes og Torbjørn Johnsen sørger for 5S i rubbhallen. Driftsteknikerne skal fortsatt ha verksted i rubbhallen. - Dermed får vi frigjort mye plass som blant annet kan brukes til mellomlagring av utstyr som skal til Svea og utstyr til prospekteringsavdelingen, sier han. Neste trinn i oppryddingen i rubbhallen er systematisering av materiell som fortsatt skal lagres i hallen. Dette er blant annet møbler og materialer til eiendomsavdelingen. - Oppryddingen er også en del av den 5S-prosessen som vi gjennomfører i Store Norske, sier eiendoms- og forvaltningssjef Sveinung L. Thesen. INOSA varsles på epost - Det fases nå inn varsling med epost på dokumenter som du skal lese i INOSA, opplyser opplæringsleder Knut Sørensen i Store Norske. - Mange har allerede fått en varsling om etiske retningslinjer og leveregler. Slike varsler vil komme ukentlig dersom du har dokumenter som skal leses, sier han. endre denne (Min side, rediger). Varsel blir sendt til den epostadressen som den ansatte er registrert på i INOSA. Dersom du ønsker å få dette varselet til en annen epostadresse, må du selv - For ordens skyld minner jeg om at brukerveiledning til INOSA ligger på HR sin side på intranett. Trenger du hjelp, så ta kontakt, sier Knut Sørensen.

5 Seks nye familieboliger Like før påske overtok Store Norske seks nye familieleiligheter på Haugen. - Leilighetene er på 135 kvadratmeter og er i to etasjer med tre soverom nede og stue og kjøkken og ett soverom oppe. Alle leilighetene har utvendig bod, sier daglig leder i Store Norske Boliger, Håvar Fjerdingøy. De nye leilighetene på Haugen er de seks siste av i alt 20 familieleiligheter som Store Norske har satt opp på Haugen siden høsten Med kort vei til Svalbardhallen og skolen er de nye leilighetene ideelle for barnefamilier, sier Håvar Fjerdingøy. -Leilighetene er nå lyst ut og søknadsfristen er 19. april. Framover i Lunckefjell Tunnelarbeidene i Lunckefjell går jevnt og trutt og etter planen. Leder for Lunckefjell-prosjektet, Harry Higraff, forteller at B-stollen er nå 135 inne i berget, mens C-stollen er 112 meter inne. - A-stollen er ikke påbegynt ennå. Vi regner med å starte med den når vi er framme med de to andre stollene, sier Harry Higraff.

6 Felles grep om logistikken Store Norske Spitsbergen Grubekompani og søsterselskapet Pole Position Logistics tar felles grep om logistikken. - Alle nye ordrer legges nå inn et nyutviklet system basert på SNSG behov. Dette har gått relativt smertefritt, sier daglig leder i PPL, Terje Aunevik og innkjøpssjef i Store Norske, Anette Ruud. Systemet justeres fortløpende, med særskilt fokus på klare instruksjoner til leverandører og tydelig skille på frakt som sendes fra forskjellige avsendersteder - men med samme ordrenummer. Det arbeides også med utvikling av en webløsning som gir innkjøp, ML Svea og rekvirenter oversikt over status på alle ordrer og sendinger. - Vi har fokus på at PPL skal overta i det øyeblikket innkjøpsavdelingen sender ut en ordre. Så beslutter vi fraktvei, følger forsendelsene og er kontaktpunktet for SNSG for status på forsendelsene både for innkjøp, rekvirenter, ML og så videre. Det er viktig at vi kobles inn så tidlig som mulig i prosessene for å ha mulighet til å finne gode løsninger, sier Terje Aunevik. - Det er viktig å ha tålmodighet til å begynne med. Overganger gir utfordringer og det kan gjøre litt vondt før man får det bedre. Da blir samsnakking viktig. Vi har iverksatt tiltak for å skape tettere dialog mellom alle involverte, opplyser Aunevik. Reiser for tungt på Svea-flyene Mange har med seg for tung bagasje når de reiser til og fra Svea. - Vi oppfordrer alle til å holde seg innenfor grensen på 8 kilo bagasje. Dersom det blir for mye bagasje, kan det føre til at vi må gå ned på antall passasjerer på flyene, eller at bagasje må stå igjen, sier plassjef i Svea, Arnfinn Elvertrø. For innleid mannskap som har med verktøy og ekstra bagasje, skal dette søkes og meldes inn i forkant av reisen til vår innsjekk, slik at plass kan reserveres og utstyret eventuelt sendes særskilt.