Internavis for Store Norske Nr Siste kullbåt fra Longyear

Transkript

1 Internavis for Store Norske Nr Siste kullbåt fra Longyear Natt til søndag begynte lastingen av årets siste kullbåt i Longyearbyen. Denne gangen fungerer det mobile lasteanlegget som det skal. MV Asia Borg «mates» med kull fra Gruve 7. Fem lastebiler går skytteltrafikk døgnet rundt. Fem lastebiler går i skytteltrafikk mellom kullageret på Hotellneset og Bykaia. Der tømmes kullet over på det nye mobile lasteanlegget, og det ser ut til at barnesykdommene som rammet anlegget sist er kurert. - Vi laster cirka 360 tonn i timen. Men vi sliter en del med støv, som skyldes kombinasjonen nyprodusert kull og lite nedbør, opplyser gruvesjef Håvard Dyrkolbotn i Gruve 7. MV Asia Borg er det tredje kullskipet i Longyearbyen i Totalt blir det skipet rundt tonn Gruve 7-kull til Clariant, tidligere Süd-Chemie, i Tyskland i år. Fra Svea har Store Norske skipet totalt ca. 1,25 millioner tonn i løpet av Det første skipet ankom 12. august og det siste skipet forlot Kapp Amsterdam 20. november, begge deler cirka 10 dager senere enn opprinnelig plan. Totalt 20 laster har blitt skipet i 2012, fordelt på 14 panamax, fire handymax og to mindre skip. Innføringen av obligatorisk losing av kullskipene har gått uten problemer. Kullet har i all hovedsak gått til kraftproduksjon. Kunder i Tyskland, Danmark, Spania og Storbritannia har tatt i mot hoveddelen av eksportvolumet. Et mindre volum gikk til et stålverk i Nederland. - Lastingen har gått noe senere enn tidligere i år, både på grunn av kullets konsistens og på grunn av noen mindre havari ved lasteanlegget. Tiltak vil bli iverksatt for å utbedre både kullkvalitet og lasteanlegg før sesongen 2013, opplyser salgs- og markedsdirektør Aleksander Askeland.

2 Populære informasjonsmøter Det har vært fulle hus under de to første informasjonsmøtene i november/desember. Fra informasjonsmøtet i Longyearbyen sist fredag. Per Andersson orienterer om status og utfordringer. På møtet i Svea sist tirsdag kveld møtte over 100 ansatte i Store Norske fram på gruvekontoret for å få informasjon om status for selskapet. Da et tilsvarende møte ble arrangert i Longyearbyen fredag, klemte over 60 ansatte seg sammen i det store møterommet som ble alt for lite for anledningen. Siste møte er i Svea tirsdag denne uken. - Det er flott at de ansatte i Store Norske er så engasjerte i hvordan det går med selskapet. Underveis har vi fått en rekke gode spørsmål, som vi har forsøkt å besvare så godt vi kan. Vi har jo mange interne informasjonskanaler, men det er spesielt bra å møte de ansatte på denne måten, sier administrerende direktør Per Anderssen. Først på agendaen på møtene står HMS, og Per Andersson legger ikke skjul at han er bekymret over de mange småskadene de siste månedene. - Den situasjonen er helt uakseptabel, og den må vi gjøre noe med. Her må alle bidra, lyder budskapet til Per Andersson. På møtene får de ansatte også informasjon om status for produksjon og driften ved ORV, strategiprosessen og lønnsomhetsprogrammet som selskapet er inne i, økonomi og budsjett for 2013, leteaktiviteten, samfunnsbidrag, status for Lunckefjell-prosjektet, salg, marked og kvalitet og lederutviklingsprogrammet. - For at vi skal nå målene våre, er det viktig at de er kjent blant alle ansatte og at alle trekker i samme retning, sier Per Andersson.

3 Velkommen til julehuset Fredag var det klart for tradisjonell juledugnad på kontoret i Longyearbyen. Fredagen før første søndag i advent er det nemlig tradisjon at de ansatte ved hovedkontoret i Longyearbyen pynter til jul. Da hentes nisser og lysestaker og røde duker og alskens annen julepynt fram fra skuffer og skap. Eva Svensson serverer marsipan og julebrus, og plutselig er julestemningen der. Etter noen (mislykkede) forsøk med ekte julegran er det en kunstig Made in China-utgave som må gjøre nytten som det grønne, glitrende. - Vi opplevde at barnålene tørket og ramlet av lenge før julaften. Dermed hadde vi valget mellom et kunstig tre eller ikke noe tre. Det valget var jo lett, for juletre må vi ha, forklarer Nan Sårheim i Smilehullet. På bildet pynter hun årets tre sammen med Anne Lise Alexandersen (til venstre), May-Lill Eggan (delvis skjult bak grenene), Emma Johansson- Karlsson, Liss Selnes og Trond Frantzen. - Så oppfordrer vi alle til å hente julegavene sine her hos oss. Alle som kommer, får pepperkaker også, sier Nan Sårheim. Viktig melding fra lønningskontoret Lønningskontoret minner om at alt av forsikringsordninger, samt treningskort Svalbardhallen og fri telefon vil bli tatt med til fordelsbeskatning på desember lønn (same procedure as every year). Dette til orientering.

4 Lønnsom eksos Etter en noe trang fødsel er fjernvarmeanlegget i Svea satt i drift. Anlegget bruker eksos fra energiverket til å varme opp vann som blant annet brukes til forvarming av gruva. Det lønner seg. Den 28. oktober ga leverandøren Parat og Store Norskes prosjektledelse klarsignal til at anlegget kunne tas i bruk - manuelt styrt av maskinistene ved kraftstasjonen i Svea. Det førte umiddelbart til at dieselforbruket gikk radikalt ned, opplyser leder for kraftstasjonen, Odd Georg Østbyhaug. Gunnar Julius Blegen fra Parat Halvorsen AS sjekker at alt er i orden Målinger de siste 10 dager før igangkjøringen sammenlignet med de første 10 dager etter viser at besparelsen i perioden er gjennomsnittlig liter diesel i døgnet. Dette innebærer en innsparing på kr kroner i måneden. - Når den automatiske reguleringen er kommet i gang, vil sparepotensialet sannsynligvis ikke bli noe mindre, tror Odd Georg Østbyhaug. Ny gruvesjef i Gruve 7 Ronny André Olsen er ansatt som ny gruvesjef i Gruve 7 etter Håvard Dyrkolbotn, som slutter til jul og reiser hjem til Vestlandet for å jobbe i Statens Vegvesen. Ronny André kommer fra stillingen som kvalitetsleder for Lunckefjell-prosjektet til Veidekke AS. Veidekke er som kjent engasjert av Store Norske for å etablere infrastrukturen og veien over Marthabreen. Ronny André Olsen er langt fra noe ubeskrevet blad i Store Norske. Han begynte i som gruvearbeider i selskapet i 2000, og har arbeidet både i Svea Nord og i Gruve 7. Han sluttet i selskapet høsten I løpet av den tiden han var ansatt i Store Norske, tok han både fagbrev og eksamen på teknisk fagskole. - Nå gleder jeg meg til å begynne i Store Norske igjen. De skjer jo mye spennende i selskapet og i Gruve 7, sier han.

5 Utveksling mellom Svea og Gruve 7 Foto: Tommy Dahl Markussen Etter nyttår starter et prosjekt med utveksling av mannskaper mellom Svea Nord og Gruve 7. - Hensikten er at mannskaper fra Svea Nord skal få erfaring og kunnskap om arbeid i en gruve med lav mektighet og gjøre seg bedre forberedt på hva slags forhold som venter når de kommer over i Lunckefjell, opplyser gruvesjef Per Nilssen. Sammen med hovedtillitsvalgt for gruveklubben, Arild Olsen, har han hatt ansvaret for å lage en plan for utvekslingsprogrammet. - Det skal sikre at vi har noen «super-brukere» som kjenner utfordringer og løsninger for effektiv drift. Disse må sørge for å overføre kompetanse til resten av mannskapet som skal jobbe i Lunckefjell. Det er at viktig oppstarten skjer på en effektiv måte, slik at vi oppnår god inndrift så raskt som mulig, sier Per Nilssen. - Fortrinnsvis ønsker vi at utvekslingen skal skje på frivillig basis. Det er allerede noen som har gitt beskjed om at de ønsker å delta i dette, forteller han. God drift ved ORV Det har vært god drift ved oppredningsverket de siste ukene. Dette skyldes renere kull med mindre stein fra den nye strossa, pluss at det er gjort tiltak på flere problemområder. Kurven på grafen viser tonnasje i tonn pr. uke som har blitt renset i år. Akkumulert hittil i år ligger ORV akkurat på målet. Ellers er det full aktivitet i prosjektet når det gjelder å få varme i bygget. Knuse-/siktehuset er også snart ferdig innebygd, meldes det fra ORV.

6 Viktig ord: EX WORKS! Pole Position Spitsbergen (PPS) er blitt en viktig del av Store Norske. Daglig leder Terje Aunevik (bildet) gir et innblikk i noe av hva logistikkselskapet jobber med og hvordan samarbeidet mellom Store Norske og PPS bør foregå. Vanlig praksis i bedriftene er å gi leverandørene ansvaret for frakten, og dette er et inntektsområde mange leverandører tjener gode penger på. Vi speilvender dette prinsippet. Det betyr at alt av varer til og fra Store Norske bestilles levert fra leverandør og Pole Position besørger alle frakter derfra. Eller EX WORKS som er bransjeordet for det. Prinsippet gjelder for de minste forsendelser som går som brev til grovt gruveutstyr. På sikt oppnår vi bedre oversikt, kontroll, og priser. Men vel så viktig er at vi, som en del av Store Norske-familien, sikrer at disse verdiene forblir her på Svalbard og ikke hos leverandørene på fastlandet og i utlandet. Forenklet sagt så skal Store Norske bestille ALT uten frakt. I det øyeblikket bestilling er gjort, overtar Pole Position. Vi organiserer frakten og står for oppfølgingen. Da blir det viktig at alle i konsernet har dette i bakhodet når man planlegger, både innkjøperne og prosjektlederne. Det er totalen som avgjør at det her blir bra. Når det gjelder shipping, er det grei bevegelse i booking av skip til 2013-sesongen. Så langt har vi 112 anløp registrert hos oss og vi er godt i rute med denne delen av planleggingen. Pole Position leverer handlingtjenester til Avinor og er med på lasting/lossing flyene. I tillegg har vi terminal på flyplassen. Vi er spent på hva fremtiden blir her med Norwegian på banen med nye ruter til Longyearbyen og SAS Ground handling til salgs. Her kan mye skje. «Skollfjellkatedralen» Diverse bygg begynner nå å reise seg på begge sider av Marthabreen. Bildet viser omlastingsbygget på Skollfjellsiden. Det er allerede døpt til «Skollfjellkatedralen». Noen mener at bygget bør vigsles av biskopen i Nord Hålogaland, på samme måte som Svea Nord. Foto: Per Ruud