Areal- og transportsamarbeid

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Areal- og transportsamarbeid"

Yngve Sørensen
8 år siden
Visninger:

1 Areal- og transportsamarbeid Arendal, Grimstad, Froland og Tvedestrand Møte Formannskapet i Tvedestrand

2 Bakgrunn Ideen om forpliktende samarbeid om felles areal- og transportplan har sitt utspring i prosjektet Bystrategi Region sør (Bystrategiprosjektet ca. 2007). Utgangspunkt i ATP-prosjektet i Kristiansands regionen som har pågått siden Det ble tatt sikte på et tilsvarende ATP-prosjekt i Arendal/Grimstadregionen, som også skulle avstemmes med det pågående kommunesamarbeidet Østre Agder.

3 Nyere historie: Regional planstrategi for : Regional plan for samordnet areal- og transportplanlegging (ATP) startes opp i Kommunene ga fornyet tilslutning til arbeidet i Fylkeskommunen har tilsatt Arild Syvertsen som prosjektleder for arbeidet, tiltrådt 1. september 2014.

5 Kommunenes andel av samlet befolkningsvekst i området Telemark, Austog Vest-Agder for perioden % av samlet vekst (+9438 pers)

6 Kommunenes andel av samlet befolkningsvekst på Agder for perioden

7 Kommunenes forventede andel av samlet befolkningsvekst på Agder for perioden , 30 eller nye innbyggere i ATP-området i 2040? (MMM = 21880)

8 Absolutt befolkningsendring. Grunnkretser Tvedestrand Froland Det er tettstedene som vokser Arendal Grimstad nye innbyggere i 2040?

9 Gjeldende kommuneplaner

10 Transportarbeid = konsekvens av arealbruk 0-alternativet er neppe et mulig alternativ

11 Hvor jobber de som bor i Arendalsregionen (2012)? Hvor bor de som pendler inn til Arendalsregionen (2012)?

12 0904 Grimstad 0906 Arendal 0914 Tvedestrand 0919 Froland Aust-Agder (andre) Knps Sysselsetting pendling 2013 % av syssel-bosatte Bostedskommune arbeidskommune 0904 Grimstad 56,6 % 7,7 % 1,8 % 7,2 % 0,7 % 0,9 % 0906 Arendal 23 % 78,6 % 22,5 % 48,5 % 7,8 % 1,3 % 0914 Tvedestrand 0,4 % 1,7 % 57,3 % 1 % 4,2 % 0 % 0919 Froland 0,7 % 1,6 % 0,5 % 31,9 % 0,4 % 0 % Aust-Agder (andre) 1 % 2 % 10 % 3 % 76,9 % 0,5 % Knps 18,3 % 5,6 % 2,9 % 2,9 % 5,6 % 93,9 %

13 Boliger Boligbygging, befolkningsvekst og arbeid , ,0 4, , , ,0 0,0-1,0 Fullførte boliger Befolkning % Arbeidsplasser % Arbeidstakere % 200-2,0-3, ,0 0-5,0

14 Boligstruktur 3000 ATP-området Enebolig Tomannsbolig Rekkehus Boligblokk Boenheter: 92-02: : 5381

15 Årlig % vekst og folketall per 1. jan Grimstad Befolkning 1,4 % 1,5 % 1,9 % 1,6 % 2,3 % 1,4 % 0,9 % Arendal Befolkning 1,6 % 1,3 % 1,0 % 1,4 % 1,4 % 1,2 % 1,2 % Tvedestrand Befolkning 0,9 % 1,1 % 0,0 % 0,5 % 0,8 % 0,7 % -0,1 % Froland Befolkning 2,0 % 0,9 % 2,2 % 2,5 % 2,5 % 3,2 % 1,1 % Region Befolkning 1,5 % 1,3 % 1,3 % 1,4 % 1,7 % 1,4 % 1,0 %

16 Årlig % vekst og arbeidsplasser per 1. jan 2014 Grimstad Arendal Tvedestrand Froland Region Arb.pl. Arb.pl. Arb.pl. Arb.pl. Arb.pl ,1 % -2,1 % -1 % 0 1,0 % 1,5 % -2,0 % ,6 % 3,3 % -1,1 % 0,3 % 0 1,9 % 1,9 % ,6 % 0,3 % -2,5 % -2,3 % 2,6 % -2,5 % -3,2 % ,8 % 0,7 % 3,0 % 2,6 % 2,3 % -8,2 % 2,6 % ,2 % 1,6 % -1,0 % 0,1 % 0,5 % 1,1 % 0,6 %

17 Hovedmål Legge til rette for utvikling av en bærekraftig, attraktiv og konkurransekraftig byregion av nasjonal interesse. Tiltak og belønningsordninger? Hva kan en oppnå?

18 Hvorfor ATP Hva forventes? felles utfordringer i et felles bo- og arbeidsmarked et effektivt transportsystem - miljø, trafikksikkerhet, lokalsamfunn og bomiljø felles strategi for byutvikling hensynta omlandet styrke regionens posisjon og konkurransekraft ny E18 motorveg til Tvedestrand regionforstørring lokalisere boområder - kollektivdekn, g/s-veger, infrastruktur og senterfunksjoner lokalisere næringsområder effektiv transport og ulike bransjers krav følge opp planen - forpliktende tiltak og handlinger bidra til å nå nasjonale mål for en bærekraftig byutvikling, klima og miljø utløse statlige tilskudd- belønningsordninger - stimulere til måloppnåelse

19 Eksempler på belønning i Kristiansandsreg.

20 Samordning og aktuelle tema Samordne med parallelle planprosesser Regionale planer eks reg. transportplan (RTP), strategisk næringsplan, kommuneplaner med mer Noen sentrale tema som er: Regional utvikling og næringsutvikling Senterstruktur i regionen Lokalisering av boligområder Samferdsel; transport, vegsystem og kollektivtilbud Gang og sykkelnett og grønnstruktur Jordvern

21 Utfordringsdokument Bakteppe Statusbilde Scenarier

22 Organisering av ATP Politikk Prosjekt Politisk styringsgruppe 3 repr. Kom styrer 3 repr. Fylkesting Linje Kom styrer Fylkesting Administrasjon Prosjektgruppe: Prosjektleder sekr. Kom, f kom, fylkesmann, vegvesen Linje og AKT (en repr. fra hver) Adm. styringsgruppe Rådmenn (kom., f. kom) SVV/FM Referansegruppe Næringslivet/NHO Interesseorg. Stab og fagavdelinger i kommunene

23 Skisse til fremdrift? Oppgave Oppstart Ferdig Utfordringsdokument juni 2014 okt Mandat styringsgruppe prosj. styring sept okt Ordførermøte- mandat, saksframlegg 3. nov Behandling og vedtak i kom. og f.kom. jan Utarbeide planprogram okt febr Melde oppstart og høring av planprogr. febr april 2015 Oppstartskonferanse - arbeidsverksted mars 2015 Ferdigstille og vedta planprogram juni 2015 Utarb. en milepælsplan videre prosess aug Vedtak ATP plan juni 2017??

Like dokumenter

Regional areal- og transportplan - organisering, prosess og mandat

Tvedestrand kommune Saksframlegg Arkivsak: 2009/887-25 Arkiv: 130 Saksbeh: Svein Olav Dale Dato: 22.01.2015 Utv.saksnr Utvalg Formannskap Kommunestyret Møtedato Regional areal- og transportplan - organisering,