RVU 2009 Bruk av reisevanedata i transportmodeller

Transkript

1 Jernbaneverket RVU 2009 Bruk av reisevanedata i transportmodeller Oskar Kleven Nasjonal transportplan

2 Forholdet mellom virkelighet og et forsøk på å beskrive den med modeller ( Ortuzar og Willumsen) Utvalg Populasjon RVU2001 PRVU01/02 Adferdsteori Diskrete valg Individuell adferd Nyttebasert Modeller og simulering Nettverksmodeller Kjennetegn Endogene og eksogene variable Faktorer som påvirker valgene Valg Bilhold/førerkort Transportmiddel og destinasjonsvalg Samferdselspolitikk Reisefrekvenser Prognose Investeringer Drift Priser Konjunkturer Ytre påvirkninger fra samfunnet forøvrig Utfall

3 Reisevaneundersøkelser(RVU) og transportmodeller RVU er det viktigste grunnlaget vi har for etablering av transportmodeller RVU gir oss informasjon om den enkelte delreise i en turkjede med fokus på reisehensikt, destinasjonsvalg, transportmiddel og bakgrunnsdata for respondenten RVU er grunnlaget for etablering av etterspørselsmodellen i transportmodellen Høyere grad av stedfesting gir bedre estimater på delmodellene

4 Vanlig organisering av nasjonal RVU Datafil for personopplysninger (intervjuobjektet) Personopplysninger, opplysninger om andre husstandsmedlemmer, opplysninger om husholdet Datafil for korte reiser (alle korte delreiser) Fra, til, transportmiddel, reisehensikt, med mer, pluss noen personopplysninger Datafil for lange reiser (alle lange delreiser) Fra, til, transportmiddel, reisehensikt, med mer, pluss noen personopplysninger Datafil for husholdets biler

5 Delreise = reise fra ett sted til et annet Delreiser, reisesekvenser, rundturer Reisesekvens = En samling delreiser rapportert av én og samme respondent Delreise 1 Bosted Delreise 8 Delreise 7 Bostedsbasert rundtur = En samling delreiser i en reisesekvens som starter og ender i eget bosted Arbeidsplass Delreise 2 Delreise 6 Arbeidsplassbasert rundtur = En samling delreiser i en bostedsbasert rundtur som starter og ender på arbeidsplass Delreise 3 Delreise 4 Delreise 5

6 Kobling mellom RVU-data og andre datatyper RVU-data: beskriver de valg (kombinasjoner av transportmåte og destinasjoner) respondentene har foretatt gir oss informasjon om kjennetegn ved respondentene (alder, kjønn, inntekt, egne transportressurser, med mer) Sonedata, attraksjon: beskriver destinasjonenes attraktivitet (antall arbeidsplasser, antall bosatte, med mer) Transportstandard (i form av matriser fra nettverkene): beskriver tilgjengelighet til destinasjoner med ulike transportmåter (reisetider, reisekostnader, osv)

7 Egenskaper Personmodeller Internasjonal transportmodell for personreiser(itm) Nasjonal transportmodell for personreiser(ntm5) Regional transportmodell(rtm) Estimeringsgrunnlag/ Basisår Nasjonal RVU 2001 Nasjonal RVU 1997/98 Nasjonal RVU 2001 PROSAM RVU 2001/02 Type reiser Lange personreiser > 100 km Lange personreiser > 100 km Korte personreiser < 100 km Geografisk avgrensing Reiser til/fra Norge Reiser i Norge Reiser i Norge Nasjonal transportplan Transportanalyser

8 Bruk av RVU som verifiseringsgrunnlag for estimert transportmodell (1) Etterspørselsmodellen gir antall turer for hver reisehensikt, transportmiddel og totalt antall reiser Transportmodellen bør/skal gjenskape RVU en som den er estimert på Resultater fra etterspørselsmodell sammenlignes med tilsvarende RVU-data Sjekkpunkter mot RVU: - Antall reiser (totalt) - Antall turer pr. person - Andel reisende på de ulike transportmidlene - Gjennomsnittlig reiseavstand - Gjennomsnittlig tidsbruk pr. reise pr. person - Antall personer i bilen

9 Bruk av RVU som verifiseringsgrunnlag for estimert transportmodell (2) Avvik mellom RVU og etterspørselsmodell vurderes og det gjøres eventuelt en justering i parametersettet på transportmodellen