Styremøte 7. mai 2015

Transkript

1 Styremøte 7. mai 2015 Sted: Ruter, Dronningens gate 40 Tid: Kl Kl Møte i samferdselsdepartementet Saker.: 26 /15 32 /15

2 Sakliste til styremøte 7. mai 2015 Saksnr.: Sak Sak 26/15 Referat fra styremøte 19. mars 2015 Sak 27/15 Økonomirapport Sak 28/15 Veiledere diskusjonssak Sak 29/15 Kollektivtrafikkens stemme diskusjonssak Sak 30/15 Felles innkjøpsordninger - diskusjonssak Sak 31/15 Orienteringer Ansettelsesprosess Sak 32/15 Eventuelt 2

3 Sak 26/15 Referat fra styremøte 19. mars 2015 Saksutredning Referat fra styremøtet 19. mars 2015 er tidligere tilsendt, og følger også vedlagt til endelig godkjenning. Det er ikke innkommet merknader til referatet. Forslag til vedtak Referat fra styremøte 19. mars 2015 godkjennes. Vedlegg: Referat fra styremøtet 19. mars 2015, 1 side. Sak 27/15 Økonomirapport Økonomirapport pr legges fram i møtet. 3

4 Sak 28/15 Standardisering og veiledere diskusjonssak Kollektivtrafikkforeningen har utarbeidet forskjellige veiledere. Vi har pr. i dag følgende veiledere og anbefalinger: Indeksveilederen Veiledende krav til busser i kollektivtrafikk (materiellveilederen) Veileder for insentiver Veileder for endringer i kontrakter Veileder for rutebeskrivelse Reisegaranti for kunder Les mer om veilederne her: Indeksveilederen ble vedtatt i styremøtet 19. mars. Den er nå noe omarbeidet i forhold til styrets ønsker og sendt over til NHO Transport for at de skal godkjenne de endringer som er gjort siden de var med i arbeidet sist høst. Materiellveilederen ble vedtatt i desember 2013 og erstattet tidligere veileder fra Standard Norge har nå satt i gang et stort apparat, de har fått 1,2 mill kr fra Enova for å lage en busstandard i Norge. De har involvert bussleverandører, operatører og fylkeskommuner. De mener at vår materiellveileder ikke er god nok og ikke er tatt i bruk i stor nok grad. De sier også at den standarden det nå jobbes med kan ende oppi flere standarder. Dette arbeidet vil ta tid og vil kreve mye ressurser. Slik det ser ut vil heller ikke denne standarden bli lovpålagt å følge. Det kan likevel komme krav fra myndighetene om en felles standard, jmfr brevet fra nærings- og samferdselsministeren og møtet de statssekretærene fra de to departementene som er berammet den 7. mai. Markedskomiteen har satt i gang en gjennomgang av reisegarantien. De andre veilederne ble vedtatt tidligere, og det har ikke kommet forespørsler om rullering eller gjennomgang. Det kreves mye ressurser for å lage disse veilederne, og det er da et spørsmål om de følges opp godt nok. Det er nok også slik at man ikke har lykkes i å gjøre standardene godt nok kjent ute blant våre medlemmer. Det oppleves et økt trykk fra omverdenen i forhold til krav om samordning og standarder i våre medlemmers tjenester og anbud og kontraktsinngåelser. Styret bør ta en prinsippdiskusjon i forhold til arbeidet med veiledere og hvordan de skal følges opp, samt forholdet og engasjementet i forhold til nye standarder som settes i gang. Daglig leder ønsker også innspill til hvordan man skal lykkes i å gjøre standardene bedre kjent. 4

5 Sak 29/15 Kollektivtrafikkens stemme diskusjonssak Kollektivtrafikkforeningen vedtok i generalforsamlingen 19. mars Handlingsplan Under kap 3. Økt oppmerksomhet og kunnskap om kollektivtransport vedtok man følgende: «Kollektivtrafikkens stemme: Kollektivtrafikken mangler en klar og tydelig stemme i samfunnsdebatten. Denne rollen kan og bør Kollektivtrafikkforeningen ta. Foreningen skal ha en klar faglig tilnærming i alle spørsmål. Målsetting: Kollektivtrafikkforeningen vil: Synliggjøre kollektivtrafikkens betydning for samfunnet og bli en betydelig aktør innen kollektivtrafikken. Sette dagsorden og gi faglige innspill til hvordan kollektivtrafikken skal utformes. Være en inspirasjonskilde og komme med forslag til nye kollektivløsninger som kan behandles politisk. Oppnå interesse fra media og myndigheter i ulike saker. Tiltak: Kollektivtrafikkforeningen skal: Utarbeide et «strategidokument for kollektivtrafikken fram mot 2030» sammen med NHO Transport. Dette dokumentet skal rulleres hvert fjerde år, og det vurderes i neste rullering om arbeidet skal gjøres alene eller sammen med andre. Opprette en faktabase om kollektivtrafikk som kan bli et nyttig verktøy og kan brukes i politiske prosesser. Søke inspirasjon og ideer nasjonalt og internasjonalt. Gi høringssvar på offentlige høringer. Disse skal baseres på faglige innspill. Uttale oss om aktuelle saker som har med kollektivtrafikk å gjøre, også utenom ordinære høringsrunder. Det er i slike saker viktig å være bevisst på hva medlemmene mener i saken og hvordan de ønsker at man uttaler seg. I alt dette arbeidet skal Kollektivtrafikkforeningen ha med dimensjonen om hensynet til eierne» Det er ønskelig å diskutere følgende tiltak med styret: Opprette en faktabase om kollektivtrafikk som kan bli et nyttig verktøy og kan brukes i politiske prosesser. Uttale oss om aktuelle saker som har med kollektivtrafikk å gjøre, også utenom ordinære høringsrunder. Det er i slike saker viktig å være bevisst på hva medlemmene mener i saken og hvordan de ønsker at man uttaler seg. 5

6 Sak 30/15 Felles innkjøpsordninger diskusjonssak NHO Transport deltok i høring i Stortinget i forbindelse med kommunereformen. De la ut følgende nyhetsbrev etter at de hadde vært på høringen: Se spesielt punkt 3 i oppsummeringen der de ber Stortinget vurdere en nasjonal innkjøpsordning. Sak 31/15 Orienteringer Daglig leder orienterer om ansettelsesprosess av rådgiver. Sak 32/15 Eventuelt 6