Fra idé til ny Norsk Standard Lars E Jensen, Prosjektleder

Transkript

1 Fra idé til ny Norsk Standard Lars E Jensen, Prosjektleder Emneknagg: #busstandard

2 Bakgrunnen for prosjektet VIKTIGE PREMISSER FOR NASJONALE KRAV TIL BUSSER Standard Norge ble kontaktet av buss produsenter, og anmodet om å utrede et nasjonalt behov for en Norsk standard for bussmateriell. Følgende saker ble trukket frem som viktige: Anbudsprosesser for persontransport varierer mellom fylkes kommunene Ulike tekniske krav fordyrer innkjøp Ulike tekniske krav gir dårlig utnyttelsesgrad på tvers av regioner Ulike tekniske krav skaper utfordringer for etter-marked Produsentene foreslår nøytrale busser med lokal tilpasset foliering Ulike typer energibærer i ulike regioner 2

3 Departementene er klare og tydelige i mål om standardisering Etterlyser bruk av standardmateriell Samarbeid og samordning Innkjøp og gjenbruk Felles utfordringer og felles løsninger Brev fra Nærings- og fiskeridepartementet og Samferdselsdepartementet, datert Signert av: Monika Mæland og Kjetil Solvik Olsen 3

4 Presse og media fokuserer på behovet for standardisering av buss i Norge Dagsnytt NRK TV NRK Radio 4

5 Mandat for komiteen Komite SN/K 560 Effektivisering av persontransport Nasjonale krav til busser har følgende mandat: " Komiteen skal bidra til å utvikle en/ eller flere standarder, lik for alle fylkeskommuner, som vil redusere miljøbelastninger, kostnads effektivisere innkjøp og bidra til en vesentlig bedre utnyttelsesgrad av busser mellom regioner og fylkeskommuner. Komiteen skal i utarbeidelsen av standarden ta hensyn til: Nasjonale krav til bybusser og forstadsbusser Nasjonale tekniske spesifikasjoner Nasjonale krav sikrer utnyttelsesgraden på tvers av fylkeskommuner Nasjonale krav til å redusere miljømessige kostnader Nasjonale krav til reduserte miljømessige kostnader ved avhending av eldre materiell Nasjonale krav til valg av teknologidrevet energibærer 5

6 Komiteens sammensetning Bjarte Årvik, SKYSS, Hordaland Fylkeskommune Bjørnar Klausen, Nordland Fylkeskommune Dagfinn Heitmann, Iveco Norge as Freddy Sandbak, Scania Norge as Geir Våme, Rutebileiernes Standardiseringssaks Helene Heggheim, AtB, Sør Trøndelag Håvard Galtestad, Yrkestrafikk Forbundet Jan Helge Sandvåg, Tide Buss as Jofri Lunde, NHO Transport Karl Idar Gjerstad, Statens Vegvesen Kjell A Jensen, Troms Fylkestrafikk Ragnar Krosser, Komiteleder, Nettbuss Rolf Thomassen, Man Truck & Bus Norge as Sjur Brenden, Nobina Norge as Tore Lillemork, Bilimportørenes Landsforening Støtte funksjon Miljø: Rolf Hagmann, Transportøkonomisk Institutt 6

7 Verdikjeden for persontransport med buss Iveco MB MAN RSA Statens vegvesen Nettbuss Fylkeskommune: Nordland Sør-Trøndelag Troms Produsenter Utslipp/energibærer Operatør Fylkeskommune, adm. Selskap Scania Volvo TØI Nobina Tide Buss AtB Skyss Bransjeorganisasjoner: NHO Transport Kollektivtrafikkforeningen Bilimportørenes Landsforening Arbeidstakeroganisasjoner: Yrkestrafikk Forbundet Forskning: TØI 7

8 Utvikling av NS Milepæler i prosjektet PROSESSEN FRAM TIL LANSERING Oppstart Oppretter arbeidsgrupper NS på høring Mai 2017 Klargjør for publisering Sept 2017 Lansering 16. oktober Komitee n beslutter å utvikle NS Nov 2017 Første draft av NS Jan 2017 Komiteen behandler alle høringsinnspill (18) Mai 2017 NS publiseres

9 Innhold i Standarden Terminologi Busstyper og inndeling Sikkerhet i bussen Sitteplasser På- og avstigning Komfort i bussen Informasjon og kommunikasjon Eksteriør Førermiljø Miljø 9

10 Veien videre. Er jobben nå gjort? Halve jobben er ferdig..,..men mer buss for pengene kommer ikke før fylkeskommunene og administrasjons-selskapene tar standarden i bruk. 10

11 11 Takk til komiteen

12 12 Standard Norge per juli 2017 Vi setter standarden

13 Prosjektleder Lars Erik Jensen twitter.com/standardnorge 13 Emneknagg: #busstandard