Risikostyring fra leverandør til operatør. Martin Søreide, Teknisk Direktør (CTO) Aqualine AS

Transkript

1 Risikostyring fra leverandør til operatør Martin Søreide, Teknisk Direktør (CTO) Aqualine AS

2 Aqualine Marine engineering Flytekrager Nøter - Fortøyning Komplette løsninger gir mindre risiko for rømning!

3 Visjon Aqualine skal være den foretrukne og mest pålitelige leverandør av helhetlige løsninger for industrielt sjøbasert oppdrett.

4 Agenda Introduksjon Aqualine AS Hva er risiko? De viktigste risikoene i Havbruk Risikostyring i praksis Typiske Hendelser Hvordan kan næringen bli bedre??

5 Aqualine AS - Internasjonal leverandør siden 1980

6 Øker risikoen ved stadig utvikling av havbruk? Større Tøffere Mer eksponert Strengere krav

7 Oppdrett Attraktiv og fremtidsrettet næring Kan man lære fra andre industrier?

8 KRAV OG RETNINGSLINJER

9 KRAV TIL STYRING OG VURDERING AV RISIKO I NYTEK / NS9415

10 PRODUKTSERTIFISERING OG ANLEGGSSERTIFIKAT ER DETTE EN GOD NOK BARRIERE MOT HENDELSER?? NYTEK NS9415 HVEM SITTER MED TOTALANSVARET FOR INTEGRITET?

11 EKSEMPEL KJETTING I HANEFOT GNAG MOT NOT Midgard not (FR ), strøm 1.0m/s, le side

12 Læring fra andre bransjer mht RISIKOSTYRING / PÅLITELIGHET?? JA, design metodikk er den samme! ALS Redundans ALS / ULS Kapasitet FLS metodikk Design mot ulykke Design mot dårlig vær Design mot utmatting

13

14 Bærekonstruksjoner er ikke designet for «usannsynlige hendelser» Bygninger er ikke designet for flykrasj Plattformer er ikke designet for kollisjon med STORE fartøy MEN DESIGN AV BÆREKONSTRUKSJONER SKAL TA HØYDE FOR EKSTREME HENDELSER OG ULYKKESHENDELSER MED LAV SANNSYNLIGHET (typisk 10^-4)..OG VED ULYKKESHENDELSER MÅ LOKAL SKADE PÅREGNES, MEN HAVARI SKAL IKKE SKJE.

15 MEN, robust design skal bidra til at anleggene kan motstå ukjente farer Kjente farer Sikkerhetsfaktor Vi fokuserer på de kjente farene Ukjente farer 15

16 Hva er Risiko? RISIKO = SANNSYNLIGHET x KONSEKVENS «RISIKO ER ET UTTRYKK FOR KOMBINASJONEN AV SANNSYNLIGHET FOR OG KONSEKVENSEN AV EN UØNSKET HENDELSE» «EN HENDELSE MED HØY RISIKO KAN HA STOR SANNSYNLIGHET MEN LITEN KONSEKVENS» «EN HENDELSE MED LAV RISIKO KAN HA LITEN SANNSYNLIGHET MEN STOR KONSEKVENS» VI KAN ENTEN STYRE KONSEKVENSENE VED GODT DESIGN ELLER STYRE SANNSYNLIGHETEN VED Å SKAPE BARRIERER FOR HENDELSER

17 Eksempel 1 - en hendelse med høy risiko «stor sannsynlighet men liten konsekvens»

18 Eksempel 2 - En hendelse med lav risiko liten sannsynlighet men stor konsekvens Eksempel Snorre A Utblåsning 2004

19 Merde blir tatt av snøras - Nordreisa Januar

20 RISIKOANALYSE / RISIKOSTYRING RISIKOANALYSE / RISIKOSTYRING FOKUS PÅ KVALITET I ALLE LEDD!! 1. HVA KAN GÅ GALT? 2. HVA ER SANNSYNLIGHETEN FOR UØNSKET HENDELSE? 3. HVILKE KONSEKVENSER KAN HENDELSEN MEDFØRE? AQUALINE RISK ASSESSMENT - HAZID

21 Potensielle Risiko / Hendelser for sjøbasert oppdrett RISIKO = SANNSYNLIGHET x KONSEKVENS 1. Overskridelse av dimensjonerende laster (ULS, ALS, FLS) 2. Gnag / skader på not 3. Høye, ukjente laster inn på flytekrage 4. Andre ulykkeslaster 5. Rømning! 6. Marine operasjoner Leverandør og operatør må samarbeide!!!

22 RISIKOSTYRING HOS LEVERANDØR VIKTIGE ELEMENTER Erfaring og Kompetanse STANDARD OG REGELVERK Design og Testing Brukervennlighet ROBUSTHET Pris og kvalitet på utstyr! Marine engineering

23 RISIKOSTYRING HOS OPERATØR VIKTIGE ELEMENTER Teori ut i praksis Opplæring Brukerhåndbøker Dialog med leverandører Respekt for miljø og utstyr

24 BARRIERER FOR HENDELSER, SJØBASERT OPPDRETT Tekniske Barrierer: Krav og retningslinjer (Funksjonskrav, grensetilstander ++) Design prosess Redundans i konstruksjon Testing / kvalitetssikring Brukerhåndbøker Kvalitet for utstyr og konsept Operasjonelle Barrierer: Kompetanse Styringssystem og arbeidsprosesser Erfaringsoverføring Kontinuerlige risikovurderinger Monitorering AQUALINE RISK ASSESSMENT - HAZID Samarbeid med leverandører

25 SAMARBEID gir ANLEGGS INTEGRITET Hendelser gjennom tiden har ledet til nye og strengere krav Rømning skal UNNGÅS, mulige årsaker: Dårlige driftsrutiner Båtkollisjoner Rovdyrangrep Teknisk svikt «Underdimensjonering» Operasjonell integritet Anleggs integritet Design integritet LEVERANDØRENE MÅ SIKRE TEKNISK INTEGRITET VED DESIGN Teknisk integritet OPERATØRENE MÅ SIKRE TEKNISK INTEGRITET VED OPERASJON SAMSPILL MELLOM LEVERANDØR OG OPERATØR GIR SIKRE RAMMER

26 Det uforutsette. Sildefisker kjørte inn i en flytekrage - Nordland 1992 Et Fransk marine fartøy kjører over en flytekrage på Vestlandet Vinter 2014

27 KAN MAN SKAPE LAVERE RISIKO MED NYE KONSEPTER? Aqualine Subsea System

28 TAKK FOR OPPMERKSOMHETEN Aqualine Midgard System Verdens første rømningssikre merdesystem