Den maritime klynge - samarbeid og synergi i Ålesundsmiljøet

Transkript

1 Den maritime klynge - samarbeid og synergi i Ålesundsmiljøet Rune Garen Direktør forskning & utvikling Rolls Royce Marine 2003 Rolls-Royce plc The information in this document is the property of Rolls-Royce plc and may not be copied or communicated to a third party, or used for any purpose other than that for which it is supplied without the express written consent of Rolls-Royce plc. This information is given in good faith based upon the latest information available to Rolls-Royce plc, no warranty or representation is given concerning such information, which must not be taken as establishing any contractual or other commitment binding upon Rolls-Royce plc or any of its subsidiary or associated companies.

2 Fra den gamle til den nye tid hva har skjedd? 2 De tradisjonelle grunderbedriftene har vokst og mange av de har fått nye eiere. Kravet til formell (høy) kompetanse har økt og med dette økt satsing på systematisk F&U og innovasjon. Forholdet mellom operatører og funksjonærer har endret seg. Vi har fått Kunnskapsarbeideren. Vi har blitt globale (bl.a. outsourcing ) Innovasjonstakten har økt.

3 Hva vil så skje i åra fremover med vår lokale maritime industri? Bedriftene vil fortsette å skifte eiere i økende tempo (også utenlandske). Større konkurranse om hjernekraft. Kapital er ikke (lenger) å regne som en knapphetsfaktor. Mer fokus på innovasjon og F&U. Flere kunnskapsarbeidere av utenlandsk opprinnelse. Enda mer out sourcing. Vi vil i større grad dra veksler på internasjonale nettverk. Vi vil produsere mye mer enn i dag (med færre folk)! 3

4 Hva inneholder den norske maritime klynge? Oljeseskaper 4 Klassselskap Utstyr leverandører Utdannelse og F&U Verft Rederier Forsikringsselskaper Konsulenter Finans Lasteiere

5 Hva karakteriserer det lokale maritime miljøet - Klyngedefinisjon? 5 Forskerens definisjon: En geografisk konsentrasjon av interaktive bedrifter. En gjeng med opportunistiske individualister med sans for kollektiv tankegang og handlingsmønster i gitte (fordelaktige) situasjoner ( ramp ). Andre mener det er tull å snakke om en maritim klynge!!!

6 Hvorfor har vi denne enestående posisjonen innen havrelaterte aktiviteter? Når nordmenn uttaler seg om skip og hav, blir vi alltid lyttet til Har i en årrekke hatt en av verdens største handelsflåte. og under 2. verdenskrig etablerte nordmennene Nortraship som er det største rederiet verden har sett!! Norske redere var de første som internasjonaliserte seg. Har nå en dominerende rolle innen global supply & service og rigg. 90% av landets befokning bor mindre enn 10 km fra saltvann. Vi er nr. 2 i verden målt i antall fritidsbåter pr. capita. I kommersiell skipsfart står nordmenn bak de fleste nyvinningene innen transport, offshore og fiskeri. 6 DETTE ER IKKE DÅRLIG FOR EN LITEN OG UBETYDELIG NASJON SOM VÅR!

7 Den norske offshoreflåten er nå like internasjonalisert som handelsflåten: 7 Operasjonsområder for offshoreflåten: Canada Barentshavet Nordsjøen Mexico Middelhavet Norske offshorerederier tar store markedsandeler på internasjonale sokler Fjerne Østen Fremtidens personell blir mer internasjonale enn i dag Brasil Vest Afrika

8 8 Eksempler på samarbeid og synergier mot Ålesundmiljøet:

9 Global research network 9 Performance in a Seaway Trondheim Hydrodynamics Chalmers, Gothenberg Lightweight Structures and Materials Dresden High-Mach Propulsion Purdue, USA Turbines Madrid (ITP) Multidisciplinary Process Integration Cottbus Combustion, Noise, Aerothermal Methods DLR Cologne/Stuttgart Heat Transfer and Aerodynamics Xi an China NDE Idaho Power Electronics Virginia Polytechnic Fuel Cell Systems Genoa Combustor and Turbine Aerothermal Interactions Darmstadt Two-phase flow and advanced cooling Karlsruhe Heat Exchangers PNU Korea Aerospace Materials NIMS Japan Computational Fluid Dynamics Oxford Gas Turbine Transmission Systems Nottingham Systems & Software Engineering York Control & Systems Engineering Sheffield Advanced Technology Centre Singapore Materials Partnership Cambridge, Birmingham & Swansea Solid Mechanics Oxford Manufacturing Technology Nottingham Vibration Imperial College Performance Cranfield Materials Damping Technology Sheffield Electrical Power Systems Strathclyde Advanced Electrical Machines and Drives Sheffield University Gas Turbine Partnership (UGTP) Cambridge Advanced Manufacturing Research Centre Sheffield AMRC Combustion Aerodynamics Loughborough UTCs Research centres Electrical Systems for Extreme Environments Manchester Design Partnership Cambridge, Sheffield & Southampton Composite Materials Brsitol Noise Southampton Heat Transfer and Aerodynamics Oxford (Osney lab) Thermo-Fluid Systems Surrey Aero-Thermal Systems Sussex

10 F&U i eit globalt perspektiv University Technology Center (UTC) 10 Velge ut de beste universitet og forskningsinstitusjonene i verdaen innen områder som er strategisk viktig for RR. I tillegg skal det være langsiktig F&U med eit 10 års perspektiv. RR har i dag 25 slike sentra spreidde over hele verden. I 2005 blei det opna eit UTC med Marintek og NTNU som partnere. NTNU og Marintek oppfyller alle krav som RR stiller til en UTC kandidat

11 11 Safe, realistic and relevant simulation Høgskolen I Ålesund Rolls Royce Marintek Farstad Shippings Et Norwegian Centre of Expertise prosjekt

12 to improve personnel performance and their commitment to safety 12 Best practice Rig Crane Rig Winch to test equipment, procedures and critical operations Bridge Full bridge station Deck to explore new technologies Operational collaboration: and modes of operation performance, communication, leadership and teamwork and holistic situational mastery

13 13 Maritim industri marin bioteknologi Idé: Lære av naturen for å løse problemer for maritim industri Marine oljer Antibegroing Samarbeidsprosjekt mellom Møreforsking, HiÅ og Rolls Royce

14 Globalt innovasjonsystem med lokal Simmulering av komplekse forankring: Marine operasjoner UTC RR/NTNU/Marintek Trondheim UTC RR/Chalmers Gottenburg OSC Ålesund UTC Rolls Royce Global Network 14 RR R&T R&D Ship Design Ulsteinvik/Ålesund HSVA Hamburg HiÅ/Norwegian Center of Expertise Ålesund Krylov St. Petersburg UTC Arctic Technology Trondheim? Cavitaion Consortium Univerity of Texas Austin, US

15 15 Motivasjonskurs for ingeniørfaget Samarbeidsprosjekt mellom 5 marine bedrifter i det Maritime Clusteret på Sunnmøre. Retter seg mot Ulstein og Haram vidaregående skole. Andre samarbeidspartnere: NCE,HiÅ, Fagforeninga FLT og The Smallpeice Trust. Mål: Motivere lokal ungdom til å velge utdanning innen ingeniørfaget. Lengde på kurset: 2 uker. Sted: Ulsteinvik/Brattvåg og England.

16 16 Hva vurderer næringen som viktige kvaliteter ved studietilbud? Vektlegging av institusjonens evne til å skape spenstige nettverk lokalt, nasjonalt og globalt i et kunnskapsutviklende og verdiskapende samvirke med den lokale industrien. Endringsvilje og evne.

17 17 Eksempel på satsingsområde for HiÅ: Komplekse Marine Operasjoner. Simulering. Produkt og systemdesign. Marine management. det vil i stor grad dreie seg om å tenke og handle lokalt I et globalt perspektiv, men dette krever spissing og konsentrasjon! Konsentrasjon og fokus rundt det vi er gode på!