Refleks. Ett Mesta NR Mesta avvikler konsernmodellen. Fra 1. oktober er Drift, Elektro, og Konsern samlet i ett selskap.

Transkript

1 Refleks 4 - September Overskudd i 2. kvartal s 3 Kjøpte verksted s 6 Stor snuoperasjon s 8-9 NR Internavis for Mesta Refleks 10. ÅRGANG Mesta avvikler konsernmodellen. Fra 1. oktober er Drift, Elektro, og Konsern samlet i ett selskap. Side 4-5 Ett Mesta RETURADRESSE: Mesta AS, Strandveien 15, 1326 Lysaker SIDE 11 Historisk lavt skadefravær

2 2 Refleks 4 - September 2012 Selv om ryddejobben nærmer seg slutten, betyr ikke det at endringene er over. For selv om de store omorganiseringene er over, må vi stadig endre oss og bli bedre... Hånd i hanske Mesta har g jennomgått store endringer de seneste årene. Fra å drive med det meste innen veisektoren, har vi gradvis spisset oss og fokusert på det vi er best på. Gjennom denne prosessen har Mesta befestet posisjonen som den ledende aktøren innen drift og vedlikehold av vei. Det dokumenterer vi ved oppstarten av 10 nye driftskontrakter 1. september, til en verdi av 1,7 milliarder kroner. I tillegg er Mesta en stor aktør innen mindre og mellomstore veianlegg og elektro langs vei. Vi har også tatt steget inn i nye markeder, hvor vår aktivitet i banemarkedet er det mest iøynefallende. Parallelt med endringene i produkter og markedene vi opererer i, har årene etter 2008 vært preget av mye omorganisering og nedbemanning. Det har vært en belastning for mange, men dette har vært nødvendig for at Mesta skulle bli et sunt og lønnsomt selskap. I tiden framover skal vi derimot ansette nye medarbeidere, noe som er langt hyggeligere. Fra 1. oktober går Mesta fra å være et konsern, til ig jen å operere som ett selskap. Gjennom å samle ressursene er jeg overbevist om at vi blir mer effektive og mer lønnsomme. Avviklingen av konsernmodellen markerer også at vi snart er ferdig med oppryddingen i forhold til den virksomheten som har påført Mesta tap. Fra og med 2013 skal alle deler av Mestas virksomhet være sunn og gå med overskudd. Selv om ryddejobben nærmer seg slutten, betyr ikke det at endringene slutter. For selv om de store omorganiseringene er over, må vi stadig endre oss og bli bedre. Det som er godt nok i dag, er ikke godt nok i morgen. Fordi Mesta opererer i en lavmarginsbransje, er kontinuerlig forbedring og utvikling helt avg jørende for å overleve. Derfor startet Drift tidligere i år et systematisk forbedringsarbeid g jennom SmartProd. Forbedringsarbeid handler blant annet om at alle har tilstrekkelig kunnskap om kontrakten de jobber på og vet hva de skal g jøre. Det handler ikke om de store tingene, men om å fokusere på hva man kan g jøre for å arbeide mer effektivt. Klarer vi det, blir Mesta mye bedre over tid. Det Mesta som nå avtegner seg, er et selskap som er blant de beste i de markedene vi er til stede i. Ettersom politikerne varsler en kraftig økning i bevilgningene til drift og vedlikehold av infrastruktur, vil disse markedene vokse. Dette passer det nye Mesta som hånd i hanske. Så er det opp til oss selv å utnytte mulighetene. Harald Rafdal Konsernsjef Akkurat nå: Lønnsomhet i bransjen siste fem år (i prosent) EBIT er mål på selskapenes lønnsomhet (både i tall og prosent). EBIT er det samme som driftsresultat. Til tross for stor økonomisk risiko preges de økonomiske resultatene i bransjen av lave marginer. 10% 8% 6% 4% 2% 0% -2% -4% -6% -8% -10% Mesta Konsern AS Skanska NCC Construction AF Gruppen Veidekke ASA REDAKSJON: Ansv. redaktør Erik Riste Redaksjon: Gaute B. Iversen, Claes Bendiksen, Mats Øieren Redaksjonen ble avsluttet tirsdag 4. september ADRESSE: Refleks, Mesta AS, Postboks 253, 1326 Lysaker Telefon: E-post: refleks@mesta.no Layout: TRIK kommunikasjon Trykk: Merkur Trykk. Opplag: 5 000

3 Refleks 4 - September Nøkkeltall for Mesta Drift AS Regnskapstall i mill. kr. 2 kv kv pr pr Året 2011 Sum inntekter Driftsresultat (EBIT) Resultat før skatt Ordrereserve H1-verdi 2,8 8,9 1,3 8,2 7,8 Sykefravær 4,7% 6,3% 4,7% 6,1% 5,5% Antall ansatte Nøkkeltall for Mesta Entreprenør AS Regnskapstall i mill. kr. 2 kv kv pr pr Året 2011 Sum inntekter Driftsresultat (EBIT) Resultat før skatt Ordrereserve H1-verdi 0,0 6,6 0,0 6,1 6,5 Sykefravær 6,7% 6,4% 6,5% 6,4% 5,8% Antall ansatte Nøkkeltall for Mesta Verksted AS Regnskapstall i mill. kr. 2 kv kv pr pr Året 2011 Sum inntekter Driftsresultat (EBIT) Resultat før skatt Ordrereserve H1-verdi 0,0 0,0 9,4 0,0 5,0 Sykefravær 4,3% 4,7% 4,5% 5,8% 5,4% Antall ansatte Nøkkeltall for Mesta Elektro AS Regnskapstall i mill. kr. 2 kv kv pr pr Året 2011 Sum inntekter Driftsresultat (EBIT) Resultat før skatt Ordrereserve H1-verdi 0,0 0,0 1,0 0,0 3,0 Sykefravær 3,4% 1,2% 3,3% 1,4% 1,5% Antall ansatte Nøkkeltall for Mesta Eiendom konsern AS Regnskapstall i mill. kr. 2 kv kv pr pr Året 2011 Sum inntekter Driftsresultat (EBIT) Resultat før skatt Sykefravær 0,0% 1,2% 0,5% 0,8% 0,9% Antall ansatte HMS og antall ansatte Sykefraværet i 2. kvartal 2012 var 5,0 prosent (5,2%). H1-verdien viser antall fraværsskader per 1 million arbeidede timer. Nøkkeltall for 2. kvartal 2012 viser en H1-verdi på 1,8 (5,9), som er en forbedring i forhold til året før. Det har i kvartalet vært to (fem) fraværsskader. Antall ansatte per 2. kvartal var (1 867). Antallet er inklusive 27 permitterte (7). 2 kv kv H1-verdi 1,8 5,9 Sykefravær 5,0% 5,2% Antall ansatte Nøkkeltall for Mesta-konsernet Regnskapstall i mill. kr. 2 kv kv pr pr Året 2011 Sum inntekter Driftsresultat (EBIT) Resultat før skatt Egenkapitalandel 47,5% 52,3% 37,5% Ordrereserve Overskudd i 2. kvartal Mesta hadde i 2. kvartal en omsetning på 984 millioner kroner og et resultat før skatt på 11 millioner kroner. Tilsvarende tall for 2. kvartal i 2011 var millioner kroner og 106 millioner kroner. Erik Riste erik.riste@mesta.no Reduksjonen i omsetning skyldes nedtrappingen av Mesta Entreprenør, mens mindre eiendomssalg førte til lavere overskudd. - Til tross for redusert omsetning som følge av avviklingen av Mesta Entreprenør, kan Mesta vise til et overskudd i kvartalet. Det er jeg godt tilfreds med. Spesielt Mesta Drift kan vise til gode tall, sier konsernsjef Harald Rafdal. Mesta Drift er det største datterselskapet i Mesta og kan vise til vekst i både omsetning, resultat og ordrereserve i 2. kvartal. Ordrereserven per 30. juni for konsernet som helhet var millioner kroner, en reduksjon på 135 millioner kroner. At reduksjonen kun er på 1,9 prosent til tross for mer enn en halvering i Mesta Entreprenør, skyldes ordreveksten i Mesta Drift. 10 nye kontrakter Ordreveksten i Mesta Drift skyldes at selskapet ved utgangen av 2. kvartal hadde signert 10 nye driftskontrakter til en verdi av 1,7 milliarder kroner. Ni av kontraktene er i Norge, mens den tiende er i Sverige. Kontrakten i Sverige er Mestas første driftskontrakt utenfor Norge. Kontraktene hadde oppstart 1. september. Med dette befester Mesta Drift sin posisjon som den ledende aktøren for drift og vedlikehold av veinettet. Mesta Drift har en markedsandel på tett opp mot 50 prosent av det norske markedet. Mesta har fortsatt god soliditet og likviditet. Per 30. juni var egenkapitalandelen 47,5 prosent. Positivt innen HMS I 2. kvartal hadde Mesta et gledelig fall i skadetallene. H1-verdien var 1,8 mot 5,9 i samme kvartal i fjor. Sykefraværet viste også en positiv trend med 5 prosent i år mot, 5,2 prosent i fjor. - Skadetallene i andre kvartal er meget oppmuntrende. Nå g jelder det å fortsette det gode arbeidet innen HMS. Vi er ikke helt fornøyd før skadetallet er null. En skade er en for mye, sier Rafdal. Konsernsjef i Mesta, Harald Rafdal.

4 4 Refleks 4 - September 2012 Avvikler konse Styret i Mesta Konsern vedtok på styremøtet 29. august å avvikle konsernmodellen i Mesta. Det innebærer at Mesta Konsern AS, Mesta Drift AS og Mesta Elektro AS blir fusjonert til ett selskap Mesta AS. Harald Rafdal blir adm. direktør i Mesta AS. Konsernsjef i Mesta, Harald Rafdal. Erik Riste erik.riste@mesta.no Organisatorisk blir fusjonen g jennomført med virkning fra 1. oktober. Den juridiske fusjonen vil skje ved årsskiftet 2012/13. - Mestas kunder vil bli uberørt av endringene. Heller ikke for ansatte i produksjon og linjeledelse vil fusjonen få noen konsekvenser det er business as usual, sier konsernsjef Harald Rafdal. Mesta Verksted AS og Mesta Eiendom AS har betydelig internomsetning og forblir derfor egne AS for å sikre størst mulig markedsorientering. Mesta Sverige forblir også eget AS. Mesta Entreprenør AS blir videreført som eget AS fram til avvikling. Divisjoner I Mesta AS vil de fem regionene i Mesta Drift, Mesta Elektro og Mesta Verksted AS bli organisert i divisjoner. - Begrunnelsen for konsernetableringen i 2008 var behovet for å oppnå bedre operativ styring og klarere ansvarsfordelinger m.h.t marked, produkter, ressurser, resultater og balanse. Konsernmodellen avvikles fordi målene som ble satt for konsernetableringen er nådd, sier Rafdal. Gjennom kostnadsreduksjoner, effektiviseringer, markedsfokus og strategiske salg av datterselskaper, er Mesta i dag en godt drevet virksomhet. Mesta har en solid markedsposisjon, tydelig profil, sterk vekst og tilfredsstillende resultatutvikling. Øke nærheten - Et samlet Mesta vil øke nærheten til operativ styring og styrke kontrollen for konsernledelsen og styret i morselskapet, sier Rafdal. Ved å etablere ett AS er det mulig med ytterligere kostnadsreduksjoner og økt konkurransekraft g jennom å samle stab-/støttefunksjoner og ta ut synergigevinster. - Innen 1. oktober blir det avklart hvem som vil inngå i den nye ledergruppen og omfanget av overtallighet i stabs- og støttefunksjoner, sier Rafdal. Harald Rafdal Adm. direktør Mesta AS Direktør Marked/Kommunikasjon HR/Organisasjon/IKT KHMS/Imterne ressurser Synergi- og utviklingsprosjekter Entreprenør* Finans- og økonomi direktør Økonomi/Finans/Regnskap Strategi/Virksomhetsstyring Eiendom* Drift Sverige* Regiondir. Region Øst Regiondir. Region Sør Regiondir. Region Vest Regiondir. Region Midt Regiondir. Region Nord Direktør Elektro Direktør Verksted* Marked Økonomi Ressurser Innkjøp Marked Økonomi Ressurser Innkjøp Marked Økonomi Ressurser Innkjøp Marked Økonomi Ressurser Innkjøp Marked Økonomi Ressurser Innkjøp Marked Økonomi Ressurser Innkjøp Marked Økonomi Ressurser Innkjøp Marked Økonomi Ressurser Innkjøp * forblir egne AS

5 Refleks 4 - September rn-modellen Avtale mellom Implenia og Mesta Entreprenør Implenia og Mesta Entreprenør inngikk i juli avtale om at Implenia skal kjøpe maskiner og utstyr til tunnelarbeider av Mesta Entreprenør. Implenia skal også ansette tunnelarbeidere fra Mesta Entreprenør. Samtidig skal Mesta Entreprenør leie inn Implenia til å utføre tunnelarbeider på Mesta Entreprenør sitt prosjekt E16 Borlaug Smedalsosen. Foto: Svei Skeide Nytt styremedlem Wenche Ravlo ble på årets generalforsamling valgt som nytt medlem til styret i Mesta Konsern AS. Ravlo har nylig tiltrådt stillingen som produksjonsdirektør i Elopak. Hun har bred styre- og ledererfaring, blant annet fra lederstillinger i Norske Skog g jennom mange år. Ravlo (f. 1965) er bosatt i Hole kommune i Buskerud. Ravlo avløser Ellen Stange som ble valgt inn i styret i 2009.

6 6 Refleks 4 - September 2012 Mesta Verksted tilbake i Rogaland Mesta Verksted har kjøpt Sandnes Elektro-Diesel as. Tana Mesta Verksted AS kjøpte i juni alle aksjene i Sandnes Elektro-Diesel AS. Her finner du Mesta Verksted: Alta Nordkjosbotn Erik Riste erik.riste@mesta.no Sandnes Elektro-Diesel er et verksted med 12 ansatte som driver med reparasjon og service av maskiner og kjøretøy. Selskapet hadde i 2011 en omsetning på 14 millioner kroner. - Mesta Verksted har ikke verksteder i Rogaland og har i lang tid vært på utkikk etter verksted i denne regionen. På grunn av generasjonsskifte var Sandnes Elektro-Diesel nå til salgs og da valgte vi å slå til, sier adm. direktør Svein Huse i Mesta Verksted. Overtok i juli Selger av aksjene er Nevland Holding AS. Partene er enige om at kjøpesummen er konfidensiell. Mesta Verksted overtok Sandnes Elektro-Diesel 2. juli og verkstedet vil senere bli innfusjonert i Mesta Verksted og få navnet Mesta Verksted Sandnes. Både Mesta Verksted og Sandnes Elektro-Diesel er i dag medlem av kjeden Bosch Car Service og skal fortsatt være det. - Sandnes Elektro-Diesel er et verksted med meget kompetente ansatte, i en region med et meget høyt aktivitetsnivå, hvor det er viktig for Mesta Verksted å være til stede. Vår ambisjon er å utvikle verkstedet videre, sier Huse. Mesta Verksted hadde før oppkjøpet av Sandnes Elektro-Diesel 16 verksteder over hele landet. Selskapet omsatte i 2011 for 163 millioner kroner og hadde et årsresultat på 6 millioner kroner. HOVEDKONTOR Verksted Avdeling Mobilt verksted Molde Rådal (Bergen) Røldal Sandnes Fauske Mosjøen Grung Trondheim Leikanger Hamar Berger (Lillestrøm) Sarpsborg Skien Solbergmoen Kristiansand SKADER I MESTA JUNI 2012 uten fravær med fravær KLEMSKADE PÅ FINGRE Mesta Drift Øst KUTT I ØRET Mesta Drift Indre Troms BRUDD I FINGER Mesta Drift Nordvest SLAG I HODET Mesta Entreprenør Fanakontrakten Svein Huse, administrerende direktør i Mesta Verksted.

7 Refleks 4 - September Pensjons- kompensasjon fra september Mesta gikk 1. april i år over til en ny pensjonsordning. Alle ansatte som var yngre enn 52 år på dette tidspunktet gikk over til en innskuddsordning samt en forsikret uførepensjon. Mesta anker Mesta anker dommen fra Asker og Bærum tingrett hvor Mesta ikke fikk medhold i at Hæhre og tidligere Mesta-ansatte, hadde opptrådt grovt illojalt i forbindelse med rekruttering av sentrale ressurser fra Mestas tunnelvirksomhet til Hæhre i Ankesaken vil gå for Borgarting lagmannsrett. Alle ansatte over 52 år på dette tidspunktet, fortsetter med en ytelsesordning i Mesta Pensjonskasse. Som en følge av overgangen til en innskuddsordning, vil en del ansatte ha en lavere beregnet pensjon i den nye innskuddsordning enn i den gamle ytelsesordningen. Ledelsen i Mesta har i samarbeid med de tillitsvalgt, besluttet at de som kommer dårligere ut i ny ordning skal kompenseres. Selve beregningen av kompensasjonens størrelse er g jort av Mestas eksterne aktuar basert på forutsetninger som ledelsen i Mesta og de tillitsvalgte har blitt enige om. en kompensasjon for lavere framtidig pensjon. Mestas pensjonsleverandør Storebrand, tilbyr sparing i fond til gode betingelser for denne type sparing og den enkelte kan sette det opp i ansattportalen eller kontakte Storebrand. Pensjonskompensasjonen inngår ikke i feriepengegrunnlaget og heller ikke i pensjonsgrunnlaget. Den enkelte vil betale skatt av kompensasjonen. Beløpet er fast hver måned og vil ikke bli regulert. Pensjonskompensasjon vil første gang bli utbetalt i september. Da vil kompensasjon fra og med april i år bli etterbetalt. Etter Mestas oppfatning er dommen fra Asker og Bærum tingrett feil og meget tynn, med store mangler i forhold til både bevisvurdering og rettsanvendelse. Dette underbygges av at bevisene og ansvarsgrunnlaget i saken i Asker og Bærum tingrett, i hovedsak er det samme som det Drammen tingrett tok stilling til i desember I saken krevde Mesta at en tidligere anleggsdirektør skulle tilbakebetale etterlønn på grunn av grov illojalitet i forbindelse med rekruttering av sentrale ressurser i Mestas tunnelvirksomhet til Hæhre i I denne dommen fikk Mesta fullt medhold. Mestas motpart har anket dommen fra Drammen tingrett inn for Borgarting lagmannsrett. Mesta ønsker derfor at disse to sakene går som en sak i Borgarting lagmannsrett. Sammen med lønn Pensjonskompensasjonen vil utbetales sammen med ordinær lønn og kommer som en egen linje på lønnsslippen. Det er opp til den enkelte hvordan kompensasjonen disponeres. Fra Mestas side er det viktig å understreke at dette ikke er et lønnstillegg, men SKADER I MESTA JULI 2012 uten fravær med fravær GÅ TIL FOR MER INFO MASKINFØRER PÅKJØRT I FOT Mesta Entreprenør Borlaug-Smedalsosen ELEKTRISK STØT I ARM Mesta Drift Stor-Bergen BRANNSKADE PÅ HÅND Mesta Drift Sørøst LIFT RULLET MED OPERATØR I KURV FALL Mesta Elektro Larvik-Søgne

8 8 Refleks 4 - September 2012 Greid å forbedre lønnsomheten med flere ti-talls millioner... Lys framtid i Troms For få år siden gikk Mesta Drifts virksomhet i Troms med betydelige tap. Nå er det overskudd. - Det har vært noen tøffe år, men vi har lyktes med å snu skuta, sier driftsleder Jørn Arne Olaussen i Nord- Troms. Gaute B. Iversen gaute.iversen@mesta.no Driftsleder Jørn Arne Olaussen lar blikket gli over Kvænangsfjellet. Her oppe, knappe 400 meter over havet, er stedet hvor Mesta Drift både har tapt og tjent penger på driftskontrakten Nord-Troms fram til 1. september. Vi hadde fastpriskontrakt på den forrige kontrakten. Det betydde at vi tapte penger hver gang det snødde, forteller Olaussen. I alt består kontrakten av 60 mil vei som skal driftes. Roden over fjellet er bare halvannen mil. Fra kontoret på Storslett er det bare noen mil opp til fjellet. Det er en av de tøffeste fjellovergangene å holde åpen på grunn av lokale vær- og vindforhold, sier han. Vi har ryddet opp i gamle kontrakter og avtaler. Målbevisst har vi endret kulturen og måten vi tenker på, blant annet ved at vi hele tiden forsøker å jobbe smartere enn vi g jorde tidligere, forteller distriktssjef Eirik Johansen i distrikt Troms. I hele distriktet er faktorene som påvirker resultatet synligg jort i lagsmøtene. Det er jobbet grundig med å øke kontraktsforståelsen, både når det g jelder Statens vegvesens krav og Mestas forpliktelser. Vi har vi brukt mye tid på å fokusere på hvordan vi kan tenke nytt og bli mer effektive og med det øke lønnsomheten, sier Johansen, sier Johansen. De tre kontraktene gikk ut i år, men Nye kontrakter De tre kontraktene distrikt Troms hadde (Nord-Troms, Indre Troms og Narvik), gikk alle med betydelige underskudd. I løpet av kort tid har distriktet greid å forbedre lønnsomheten med flere titalls millioner kroner.

9 Refleks 4 - September Den nye fresen på Kvænangsfjellet Forberedelsene til vinterdriften er i gang. Sandlageret fylles. ALTA STORSLETT TROMSØ FINNSNES NORDKJOSBOTN NORD-TROMS DRIFTSKONTRAKT (1907) HARSTAD Driftsleder Jørn Arne Olaussen. Mesta Drift vant anbudene for fem nye år. I løpet av neste kontraktsperiode skal Mesta drifte veiene på de tre kontraktene for til sammen 750 millioner kroner. Den oppryddingen vi har g jort i distriktet g jør at vi er veldig godt forberedt. De nye kontraktene er mengdebasert og gir en bedre økonomisk hverdag, sier Johansen. I Nord-Troms har Olaussen g jort mange endringer for å få bedre kontroll på utgiftene og øke lønnsomheten. Underentreprenørene følges opp tettere g jennom dialog og opplæring. Det er også innført enkle, men skjerpede krav til rapportering og kontroll av at de leverer som avtalt. Snuoperasjonen har vært helt nødvendig. Hadde vi ikke gått g jennom hele virksomheten og g jort endringer hadde vi ikke vært i stand til å vinne kontrakten ig jen. Vi har funnet fram til en modell som gir både oss og kunden en bedre drift, sier Olaussen. Gjennom mange lagsmøter har han og de 15 som jobber i Mesta på Storslett snakket om hva som fører til økte kostnader og hvordan de skal redusere disse. Det handler om at vi for eksempel kjører én bil, i stedet for to, hvis vi ikke trenger flere biler på et oppdrag. Sånne små ting utg jør mye penger til sammen, sier han. For to år siden snudde det for alvor og resultatene av det harde arbeidet begynte å bære frukter. Mange små anleggskontrakter er en av grunnene til at vi har greid å forbedre økonomien. Da det løsnet ble det en helt annen stemning her. Plutselig var smilene tilbake på folkene. Det var deilig, sier Olaussen. Nye maskiner og biler Første september i år startet Mesta Drift ti nye kontrakter med en verdi på til sammen 1,7 milliarder kroner. Mye nytt utstyr er kjøpt inn. I slutten av august var alle ansatte i Mesta Drift distrikt Troms samlet på distriktskontoret i Bjerkvik for å markere oppstarten av de nye kontraktene. - Vi ville samles for å skape samhold og god stemning, og ikke minst snakke om hva som er viktig for at vi skal lykkes med de nye kontraktene, sier distriktsjef Eirik Johansen. Samlet utstyr Samtidig som folk var samlet i Bjerkvik, var også det meste av det nye utstyret distriktet har kjøpt på plass. De ansatte kunne for første gang se og prøve nye lastebiler, salt- og sandspredere, hjullaster og fres. - Vi har kjøpt nytt utstyr for flere titalls millioner kroner. Det skal bidra til en mer rasjonell og sikrere drift av kontraktene, sier Johansen. Det nye utstyret g jør at Mesta blant annet kan åpne veiene over fjellovergangene i distriktet raskere. - Veiene må ofte stenges om vinteren, men med nytt utstyr kan vi sørge for at trafikken kommer raskere i gang etter uvær, sier Johansen. Distriktsjef Eirik Johansen. Alle fotos: Gaute B. Iversen

10 10 Refleks 4 - September 2012 God eller dårlig? Sjekk HMS-statusen til din avdeling! Refleks vil framover offentligg jøre HMS-tallene for alle enhetene i Mesta, med unntak av Eiendom og Konsern. Enhetene med grønt har god HMS-standard. De med gult er ikke gode nok, og har noe å arbeide med. ENHETENE PÅ RØDT ER FOR DÅRLIGE OG MÅ SKJERPE HMS-ARBEIDET BETRAKTELIG. HMS-poengene framkommer ved måling av: - Personskader med fravær - Personskader uten fravær - Nestenulykker - Forbedringsforslag HMS - Utførte tiltak - Gjennomførte lagsmøter - Gjennomførte ledelsesinsp. - Gjennomførte vernerunder HMS-score innen samme kategori som sist ( ) Økt HMS-score Redusert HMS-score AVDELINGER MED GOD HMS-STANDARD (over 90 poeng) Selskap/region Drift N Helgeland DK Skillebotn 100 Elektro Distrikt Røldal 100 N N-Trøndelag DK Ytre Namdal 100 N Helgeland DK Søvik 100 N Lofoten DK Fauske 100 N Lofoten DK Lofoten 100 N Finnmark DK Hammerfest 100 N N-Trøndelag DK Fosen/Mosvik 100 N Troms DK Nord Troms 100 N Finnmark DK Nordkyn 100 N Finnmark DK Varanger 100 NV Spes prod Fergekai 100 NV Romsdal og Nordmøre FK-DK prosj. Indre Nordmøre 100 NV S-Trøndelag DK Gauldal- Oppdal 100 NV S-Trøndelag FK-DK Hitra 100 NV S-Trøndelag FK-DK Stjørdal 100 SV Hardanger Anlegg 100 SØ Anlegg/spes prod Sør øst Anlegg OR 100 Ø Oslo, Asker og Bærum DK SAM Oslo øst 100 Ø Oslo, Asker og Bærum DK SAM Oslo vest 100 Ø Spes prod Rekkverk Øst 100 SØ Nedre Busker./Vestf. N DK Drammen 100 SØ Anlegg/spes prod Sør øst Rekkverk 100 NV Sogn DK Sogn 100 Ø Oppland Anlegg Oppland - Hedemark EO 100 Ø Hedmark DK Solør 100 SV Hardanger DK Midt Hordaland 100 NV Romsdal og Nordmøre NV Anlegg 100 Ø Oslo, Asker og Bærum Salthall 100 Ø Spes prod Bro Østfold 100 SV Div Hordaland + Rogaland DK Høgsfjord 100 Selskap/region Drift SV Hardanger DK Hardanger 100 SØ Anlegg/spes prod Anlegg Drammen 100 Ø Hedmark DK Ren/Eng/Try 100 Ø Anlegg Oslo/Akershus Anlegg Oslo Algarh./TS Bærum 99,9 Verksted Sarpsborg 99,7 Ø Spes prod Bro/tunnel 99,7 Entreprenør Anda 99,3 SØ Nedre Busker./Vestf. N DK Vestfold N 98,8 Ø Bane Bane 98,6 Entrepr. Bybanen Skjold 98,5 Ø Oppland Valdres 98,4 N N-Trøndelag Skilt og renhold 98,2 NV S-Trøndelag FK-DK Trondheim-Malvik 97,3 Ø Oppland DK Nord-G.dalen 97,3 NV Fjordane FK-DK Sunnfjord 97,3 SV Div Hordaland + Rogaland Ferjekai og bro 97,0 Ø Romerike DK Romerike øst 96,1 SØ Anlegg/spes prod Sør øst Skilt 96,0 NV Sunnmøre FK-DK prosj. DK Søre Sunnm. 95,6 SØ Øvre Telemark DK Lifjell 95,6 Ø Østfold og Follo DK Østfold Sør 94,3 Ø Oslo, Asker og Bærum DK Asker og Bærum 93,4 Verksted Rådal 93,4 SØ Øvre Telemark DK Vest Telemark 92,6 Ø Oppland DK Ottadalen 92,3 Ø Østfold og Follo DK Follo 92,2 NV Spes prod Rekkverk 91,9 NV Romsdal og Nordmøre FK-DK prosjekter Ytre Romsd. 91,4 Elektro Distrikt Larvik 91,0 NV S-Trøndelag FIK- DK Orkdal-Skaun 90,9 Entrepr. Bremanger 92,2 AVDELINGER SOM IKKE ER GODE NOK PÅ HMS (70-90 poeng) Selskap/region Drift Elektro Distrikt Bergen 89,9 Ø Spes prod Bro-betong øst 89,0 NV Spes prod NV Fjellsikring 89,7 Ø Spes prod Viltg jerde -Asfaltsaging 88,9 Ø Anlegg Oslo/Akershus Frogner 88,9 N Troms DK Indre Troms 88,9 N Lofoten Rekkverk 88,9 N Helgeland DK Rana 88,9 SØ Anlegg/spes prod Sør øst Brovedlikehold 88,9 Ø Oslo, Asker og Bærum DK Sam Oslo nord 88,9 Ø Oppland Anlegg Oppland - Hedemark ÅO 88,9 Ø Oppland DK Sør-G.dalen 88,9 NV Fjordane Anlegg Fjordane 88,9 NV Sunnmøre Prosjekter Sunnmøre 88,9 NV Sunnmøre FK-DK Prosjekter Sunnmøre 87,5 Elektro Distrikt Leikanger 86,8 Selskap/region Drift NV Romsdal og Nordmøre FK-DK prosjekter Ytre Nordm. 86,3 Verksted Hagane 86,2 Entrepr. Borlaug Smedalsosen 84,8 Verksted Skien 84,8 Verksted Nordkjosbotn 84,3 Ø Østfold og Follo DK Østfold øst 83,5 SV Bergen Tunnel 83,3 Verksted Tana 82,0 SV Bergen DK Stor-Bergen 81,7 SØ Vestfold S/Telemark sør Torp 77,8 NV Spes prod Rehab 77,0 Verksted Røldal 73,5 Ø Spes prod Grunnboring Øst 73,4 N Troms DK Narvik 73,0 Ø Hedmark DK Nord-Østerdalen 71,8 SV Bergen DK Vest 71,7 AVDELINGER SOM ER FOR DÅRLIGE PÅ HMS (under 70 poeng) Selskap/region Drift Verksted Trondheim 68,3 Entrepr. Bybanen Fana 67,4 SV Agder Bro, rekkverk, anlegg 66,7 SV Agder DK Arendal vest 66,7 Elektro Distrikt Berger 64,4 Verksted Hamar 62,9 N Helgeland Fjellsikring 62,2 SØ Anlegg/spes prod Fjellsikring 60,1 Ø Oppland DK Land og Hadeland 59,0 NV Spes prod NV Tunnelsikring 57,5 Verksted Berger 57,5 Verksted Mosjøen 55,8 Verksted Solbergmoen 54,1 Verksted Alta 48,1 Avdelinger som er i den gule eller den røde kategorien må forbedre HMS-arbeidet på alle områder. Ta kontakt med din nærmeste fagleder på HMS for å få hjelp i dette arbeidet. Ved forbedring av HMS-arbeidet vil poengsummen øke og avdeligen vil rykke oppover i rankingen. Poengene er basert på rullerende 12 måneder per

11 Refleks 4 - September Tidenes laveste skadefravær i Mesta Forsterket fokus på skadeforebygging det siste halvåret har resultert i tidenes laveste H1-tall i Mesta. - Jeg er fornøyd med utviklingen, men det er viktig å fortsette arbeidet, sier Bjørn Bakke, KHMS-sjef i Mesta. Claes Bendiksen claes.bendiksen@mesta.no For å holde skadetallene nede mener KHMS-sjef Bjørn Bakke at det er viktig å g jøre risikovurdering på alle typer arbeid. Selv enkle arbeidsoppgaver kan innebære risiko for personskader og man må alltid stille seg spørsmålene; hva kan gå galt? Hva kan jeg g jøre for å unngå at det går galt og hva kan hjelpe meg hvis det går galt? - Ofte går det galt ved helt enkle oppgaver som man minst venter kan innebære risiko. Stadig er det hastverk og «skal bare-holdningen» som har skylden, forteller Bakke. Han ber alle være ekstra nøye med å sikre seg når vi nå går inn i høstmånedene som har de største HMS-utfordringene. Bakke minner også om at alle må ha oppdaterte varslingsplaner og varsle etter planen ved alle personskader og ved skader på ytre miljø. Dessuten skal det varsles telefonisk etter varslingsplanen ved alle hendelser som kan medføre medieinteresse. KHMS-sjef Bjørn Bakke. Tre hytter til salgs Mesta selger nå ytterligere tre hytter. Som tidligere gis ansatte i Mesta fortrinnsrett i salgsprosessen. Mats Øieren mats.oieren@mesta.no Ansatte får muligheten til å kjøpe hyttene g jennom en intern budprosess. Dersom hyttene ikke blir solgt i den interne prosessen vil de bli lagt ut for salg på det åpne markedet. Prospektene, som vil være tilg jengelig på intranett, kan være ufullstendig fordi det mangler informasjon om hyttenes standard og vedlikehold. - Dette er nok en mulighet til å skaffe seg en hytte til en fornuftig pris før de tilbys på det åpne markedet, sier Tommy Sagstad Larsen i Mesta Eiendom. Prospekter og nøkler kan fås ved henvendelse til Sagstad Larsen. Befaring av hyttene bør g jøres sammen med fagmann. Hyttene selges til takst eller høyere og selger tar ubegrensede forbehold i opplysningene Maurvangen i Vågå Oppland Takst: ,- + omk. Hytte: 61,5 kvm BRA Tomt: Ett mål festet tomt 2. Bømlohytta i Bømlo Hordaland Takst: ,- Hytte: 115 kvm BRA Tomt: 884 kvm eiet tomt 3. Gosen i Lierne Nord-Trøndelag Takst: ,- + omk. Hytte: 146 kvm BRA Tomt: Ett mål festet tomt

12 12 Refleks 4 - September 2012 Foto: Mats Øieren Elektro bytter til nettbrett Etter en utprøvingsfase har Mesta Elektro besluttet å erstatte de håndholdte PDA-ene med nettbrett fra Samsung. Nettbrettet er enklere å bruke, både for montører og saksbehandlere. Claes Bendiksen claes.bendiksen@mesta.no Nettbrettet har større skjerm, noe som øker brukervennligheten betraktelig. Utprøvingen har vist at det blir enklere å bruke e-post og å orientere seg i ulike skjemaer. Blant annet g jør nettbrettet det enklere å søke i kontraktene som g jerne er lagret i pdf-format. Dette g jør arbeidet mer oversiktlig og krever mindre tidsbruk på administrative oppgaver. Forsøket viser dessuten en tydelig forbedring i kvaliteten på timeføring hvilket betyr redusert ryddejobb i forbindelse med godkjenning av timer og fakturering. - Målet er at nettbrettet etter hvert skal erstatte alle papirdokumenter i bilen, men vi skal g jøre dette gradvis, SKADER I MESTA AUGUST 2012 uten fravær med fravær forteller Asbjørn Bø som er distriktssjef sør i Mesta Elektro. Han forteller at nettbrettet i første omgang skal brukes av montører på drift- og vedlikeholdskontrakter. På sikt er det meningen at nettbrettet også skal brukes til å kommunisere mot Statens vegvesen og ulike kommuner i det daglige kontraktsarbeidet i hele Mesta Elektro. Asbjørn Bø, distrikssjef sør FALL MED RYGGSKADE Mesta Drift Baneteknikk TRUFFET AV TRELEMMER UNDER LØFT Mesta Drift FEIEBIL VELTET Mesta Drift Vestfold nord Intranett tilg jengelig for alle Alle ansatte har nå tilgang til intranettsidene også utenfor Citrix. Mats Øieren mats.oieren@mesta.no I Mesta har det en stund kun vært mulig å få tilgang til intranettet ved å være pålogget Citrix. Dette er nå endret slik at alle ansatte skal ha mulighet til å følge med på intranettet uansett hvor man befinner seg. I en overgangsperiode er det derfor nødvendig å logge seg på intranettet selv om man er innenfor Citrix. Dette vil bli endret slik at det kun er utenfor Citrix man behøver å logge seg på. Pålogging g jøres ved å bruke ansattnummer som brukernavn og få nytt passord tilsendt via SMS eller e-post. Det blir viktig å huske på å logge seg ut av nettsidene eller lukke nettleseren dersom man logger seg inn med PCer som også benyttes av personer utenfor Mesta. En veiledning i hvordan man får tak i passord og hvordan man logger seg på er sendt til alle ansatte via e-post og ligger også tilg jengelig i innloggingsbildet på intranett. For å logge på intranett, gå til Der er det mer informasjon om hvordan du får passord og tilgang.

13 Refleks 4 - September 2012 Raskere sprekkelapping Gaute 13 Mesta Drifts nye utstyr for sprekkelapping, tetter både asfaltog betongsprekkene raskere, billigere og bedre enn vanlig lapping. B. Iversen gaute.iversen@mesta.no Langsgående asfaltsprekker kan være et stort sikkerhetsproblem spesielt for syklister og motorsyklister. Tetting av sprekkene er derfor en viktig oppgave for Mesta Drift. - Vi har utstyr som g jør at vi kan tette sprekkene mer effektivt, rimeligere og på en bedre måte enn tidligere, forteller driftsleder Johan Christian Eriksen i Fauske. Fleksibel fug Metoden er kjent, men det nye utstyret til Mesta Drift g jør at prosessen går mye raskere. En blanding av bitumen og polyester varmes opp til 180 grader før det fylles i en utlegger som sørger for riktig mengde og en pen fug. - Dette er en måte å tette asfaltsprekkene på som tåler bevegelse i forbindelse med tele. Derfor tåler lappingen mer enn andre metoder, sier Eriksen. Alternativet er å reise ut med et helt asfaltlag for å frese opp asfalten og legge ny asfalt. - Dette er en mye raskere og billigere måte å tette sprekkene på. Vårt utstyr tar liten plass og krever derfor ikke at veien stenges, sier han. Metoden kan også brukes før nyasfaltering for å forhindre at sprekken vokser g jennom det nye asfaltlaget. Billigere og bedre... Alene i Nord-Norge Mesta Drift er alene i Nord-Norge om å ha slikt utstyr. Eriksen er derfor sikker på at de vil greie å tjene inn investeringen raskt. - I tillegg til asfaltsprekker kan metoden brukes på brufuger, flyplasser, parkeringsplasser, parkeringshus, betongkonstruksjoner eller alle steder hvor det er behov for en elastisk og holdbar fug, sier Eriksen. 1. Spyling 2. Tørking 3. Fylling av sprekk Driftsleder Johan Christian Eriksen i Fauske.

14 14 Refleks 4 - September 2012 Alle ansatte blir invitert til fest 12. eller 19. januar Notodden velger Mesta Drift Mesta Drift har vunnet oppdraget med å bygge nytt vann- og avløpssystem i Abelsgate for Notodden kommune. Oppdraget har en verdi på om lag 22 millioner kroner og skal stå ferdig i november neste år. Anlegget har en utstrekning på meter. I tillegg til å bygge nytt vann- og avløpssystem skal det også saneres gamle fellesledninger og vannledninger. Videre skal det bygges vei, fortau og gang- og sykkelvei på strekningen. - Dette er et prosjekt som passer oss godt. Det består av arbeidsprosesser hvor vi har god kompetanse. Vi skal g jennomføre arbeidet på en kvalitetsmessig god og lønnsom måte, sier regiondirektør Irene Uldal Kåsa i Mesta Drift. Oppstart på anlegget var i august 2012 med ferdigstillelse i november Ny distriktssjef i Oppland Mesta Drift region øst har ansatt Morten Storsveen som ny distriktssjef for Oppland. Storsveen overtar etter Odd Kristian Aas som gikk av med pensjon 1. september. Storsveen er 52 år og er fra Hamar. Han kommer til Mesta Drift fra stillingen som regiondirektør øst i Lemminkäinen. Storsveen har lang erfaring fra bransjen og har tidligere arbeidet i Mestas asfaltvirksomhet i mange år. Her var han prosjektleder, produksjonssjef og sist regionssjef, fram til asfaltvirksomheten ble solgt til Lemminkäinen i Storsveen tiltrer sin nye stilling i løpet av høsten. Starttidspunktet vil bli avklart noe senere. Knut Arve Sveum vil fungere som distriktssjef fram til Storsveen tiltrer. Feiring av Mestas 10-års jubileum I 2013 er Mesta 10 år og det planlegges en feiring for alle ansatte. For at alle skal kunne delta uten at det går ut over viktige oppgaver, legges det opp til feiring i to omganger. - Hva som planlegges er ennå ikke klart, men vi kan røpe såpass at Mesta skal feires på lik måte lørdagene 12. og 19. januar, forteller konserndirektør Leif L. Ludvigsen som er ansvarlig for jubileet. Informasjon og påmelding Invitasjon og informasjon om arrangementet sendes alle ansatte i løpet av høsten. Ludvigsen ber imidlertid alle om å holde av minst en av helgene inntil videre og henstiller alle ledere til å planlegge slik at alle ansatte får anledning til å delta på en av de nevnte arrangementsdagene.

15 Refleks 4 - September Brita Melberg, til venstre, og Ragnhild Bjørkli. Mesta vant arbeidsrettssak Mesta fikk i august medhold i Asker og Bærum tingrett i at Mesta hadde saklig grunnlag for å avskjedige en bas på Østlandet ansatt i Mesta Drift. Avskjedigelsen fant sted i april etter at Mesta hadde avdekket at basen hadde mottatt penger fra en representant for en av selskapets underleverandører. Det hadde ingen betydning at den ansatte hevdet at det dreide seg om et privat lån. Basen bestred at Mesta hadde grunnlag for å avskjedige ham og stevnet Mesta for Asker og Bærum tingrett for å få tilbake stillingen. Asker og Bærum tingrett avviste basens krav og ga Mesta fullt medhold. I tillegg ble basen dømt til å betale Mestas saksomkostninger på kroner. - Dette var et ventet utfall, men det er like fullt gledelig at vi fikk fullt medhold. Mesta har nulltoleranse mot denne type ulovligheter. Dommen underbygger viktigheten av verdiene våre og at de ansatte opptrer i henhold til dem, sier adm. direktør Catharina Bjerke. To nye traineer Mesta har ansatt to traineer. De to skal jobbe i Drift g jennom traineeperioden. De to traineene er Brita Melberg og Ragnhild Bjørkli. Brita er født i 1987 og kommer fra Bergen. Hun har studert nanoteknologi ved NTNU og skal ha sin første traineeperiode i region nord, hvor hun skal jobbe i distrikt Lofoten/ Salten og i regionen generelt for maskinorganisasjonen. Ragnhild er også født i 1987 og kommer fra Lier. Hun har studert strategi og ledelse ved NHH og skal ha sin første traineeperiode ved markedsavdelingen i Mesta Drift. Traineene begynte i selskapet 13. august og vil i hele traineeperioden fortrinnsvis jobbe i Mesta Drift. Ledige stillinger Stillingsbetegnelse Selskap Søknadsfrist Fagarb - Rekkverk Region nord Snarest Fagarbeider Drammen Fagarbeider/sjåfør Bergen Bilmekanikere Sandnes Snarest Anleggsleder Region midt Mekaniker Verksted Mosjøen Snarest Mekaniker Verksted Molde Snarest Foto: Mats Øieren MESTAKLUBBEN Jeg ønsker å melde meg inn i Mestaklubben for kr 30,- pr. mnd. Meld deg inn i Mestas pensjonistforening Navn: Adresse: Ja, jeg ønsker å bli medlem i Mestas pensjonistforening. Fødselsdato: Svarkupongen sendes til: Mesta AS Mestaklubben Postboks Lysaker eller send e-post til: sosial@mesta.no Navn:... Selskap:... Ansattnr.:... E-post: Medlemsavgiften er 150 kroner i året. Mobiltelefon: Klipp ut kupongen, putt den i en konvolutt og send den til: Mesta Pensjonistforening, Postboks 253, 1326 Lysaker Innmelding kan også g jøres per e-post til olav.lien@loqal.no eller per sms til mob.nr.:

16 16 Refleks 4 - September 2012 Sistesiden Til topps med Mesta Mestaklubben inviterer denne høsten alle ansatte med på en aktivitetskonkurranse. I perioden fra 15. september til 15. november kan lag bestående av to til åtte personer virtuelt bestige ti kjente fjelltopper ved hjelp av skrittellere. Målet er at alle skal gå skritt hver dag. I tillegg til den åpenbare gevinsten av bedre fysisk form og samhold, trekkes premier blant de som «bestiger toppene» først. Les mer, dann lag og meld dere på her: Hvilken vei er dette? Denne gangen er vi på vei over en bro. Broen knytter en kjent norsk by til fastlandet. Hvor er vi? Send svaret til refleks@mesta.no I forrige nummer hadde vi tatt bilde av Stav Hotel på E6 sør for Trondheim. Det var imidlertid ingen som kjente seg ig jen. DEN GODE VEIHISTORIEN Anne Vigdis Piiksi Røraas i Mesta Konsern forteller: Alfred var lastebilsjåfør i Mesta og sto ofte i kø i Oslotrafikken. Når han sto stille i køen pleide han å synge og plystre av hjertens lyst med åpne vinduer. Tidlig en nydelig varm sommer. morgen ble en mann i bilen ved siden av veldig irritert og ropte ut: - Hva er det du er så forbanna glad for i denne køen her da? - Jeg er så glad for at jeg allerede er på jobb, svarte Alfred og plystret videre. Anne Vigdis Piiksi Røraas utfordrer Bjørn Roger Olsen i Mesta Drift.