Årsmøteprotokoll 2011

Transkript

1 Årsmøteprotokoll 2011 Årsmøtet for Stopp veisaltingen for 2011 er nå avviklet. Nedenfor vises Dagsorden med utfall av avstemningen. DAGSORDEN: 1. Årsberetning Regnskap 2010 Regnskapet er inkludert i årsberetningen 3. Oppfølging av tidligere vedtak 4. Forslag til endring av vedtekter 5. Innkomne forslag 6. Budsjett og kontingent 7. Valg av hovedstyre 8. Valg av ny valgkomité for 2012 Valgkomiteen foreslår for årsmøtet følgende: Det nye hovedstyret får fullmakt til å utpeke ny valgkomité. 9. Protokoll Årsberetning 2010, Regnskap 2010, innkomne forslag og forslag til Styre ligger vedlagt. Det er ikke innkommet innsigelser til nevnte saker. Avstemning i sak 5 Forslag 1 og 2 fikk følgende stemmegivning: 2 stemmesedler mottatt innen fristen Jeg stemmer JA til forslag Sett kryss 1 1 Jeg stemmer NEI til forslag Sett kryss Jeg stemmer BLANKT Sett kryss 1 1 Vedtak: Forslagene er godkjente med Styrets bemerkninger.

2 Avstemning i sak 7 Forslag til Styret fikk følgende stemmegivning: 2 stemmesedler mottatt innen fristen Sett kryss Jeg stemmer JA til valgkomiteens innstilling 2 Jeg stemmer NEI til valgkomiteens innstilling Jeg stemmer BLANKT Vedtak: Forslaget er godkjent. Merknad til Protokollen: Det er ikke innkommet forslag til ny sekretær eller kasserer innen fristen. Styret må innkalle til nytt ekstraordinært Årsmøte for å få disse to medlemmene valgt. Avstemning i sak 8 Merknad til Protokollen: Det er ikke opprettet valgkomité. Det må avholdes et ekstraordinært Årsmøte innen kort tid for å få oppnevnt dette. Referent for Stopp veisaltingen Svein Olsen sekretær

3 Årsberetning 2010 For perioden Innledning Også dette året har hovedsakelig vært preget av brevskriving uten at det har gitt resultater med redusert saltmengde langs våre veier. Tvert i mot har saltmengden økt i forhold til tidligere år. Ja, den øker for hvert år. Så lenge Vegdirektoratet har godkjenning fra myndighetene for sin påstand om at salt berger liv, utnytter de beviselig den muligheten uten en tanke for de negative konsekvenser det medfører og tar livet av både natur, miljø og infrastrukturen i mange milliardklassen. Fortsatt kommer båtlaster med tusener av tonn salt til norske havner der mesteparten blir tilført veibanen med store mengder ferrocyanid. Miljøorganisasjoner, Stortingsrepresentanter og KLIF (Klima- og forurensningsdirektoratet), som skulle ha vært til stor støtte for vår kamp mot veisalting, virker fraværende år etter år. Årsaken til sitt fravær vet de best selv. Det handler også om vår matproduksjon, der Nasjonal Folkehelseinstitusjon skal framstå som de fremste vaktbikkjer for å unngå forurensing, er også fraværende. Flere drikkevannskilder og dyrket grasmark er beviselig forurenset. Siden år 2007 har de unnlatt å svare på brev fra oss i Stopp Veisaltingen. Vegsaltingen øker dramatisk Det offisielle antall tonn salt som har vært benyttet den siste vintersesongen ligger på Man antar at det store mørketall som ikke kommer på trykk, kanskje antall tonn salt overstiger Det er flere saltleverandører; Rieber, Saltimport, Mesta og kanskje flere importører som ikke kommer med i den offisielle statistikken. Statistisk utregnet har Jan Gunnar Garshol kommet fram til at det er 670 trafikkdrepte i løpet av 30 år pga. den omfattende veisaltingen. Innbyggerinitiativ Glenn Kullberg har denne perioden innhentet over 1000 underskrifter som er overlevert til Ski kommune, og snart Akershus fylke, i det håp om at veisaltingen kommer opp i kommunestyret som en prioritert offentlig sak for å få redusert saltingen til det minimale. Side 1 av 3

4 Representasjon Fram til dato har det vært avholdt følgende 2 møter: Saltkonferansen i Trondheim, den 27. og 28. oktober 2010, der Lars Erik Bønå, Jan G. Garshol, Magnar Trondsgård og Kåre Denholm møtte. Sistnevnte var til stede bare den første dagen. Torsdag, den , var det møte med Samferdselskomiteen på Stortinget. Til stede var Lars Bønå, Magnar Trondsgård og Glenn Kullberg. Disse to møtene er omtalt i artikler på hjemmesiden vår; Etter saltkonferansen i Trondheim gikk Vegdirektøren, Terje Moe Gustavsen, hardt ut i media og ellers med følgende slagord: Hvem tør slutte å salte? Etter noen uker ble det stille på den fronten. Etter den tid ble det offisielt publisert i media at saltlagrene var tomme. Fakta men det ble ikke publisert var at det fortsatt var salt på lager der de trengte det mest. Den siste opplysningen vi sitter inne med er at Lars Bønå, Jan G. Garshol, Magnar Trondsgård og Glenn Kullberg skal ha et møte med TØI den Vi har fram til dato ikke mottatt noen bekreftelse på at møtet har vært avviklet. Etterord Som vanlig bidrar de fleste i Styret i Stopp Veisaltingen med korrespondanse til de ansvarlige for å få slutt på saltingen. Etter mange år med brev til de ansvarlige er det lite konkrete reaksjoner som kan bidra til reduksjon. Brevskrivingen har ikke gitt de store resultater, tvert i mot, saltmengden har som tidligere nevnt jevnt og trutt øket de siste årene. Årsaken vet de ansvarlige best selv. Kanskje et bevis på at de ikke vil miste ansikt som gjennom alle år har vært pådriver for å salte ned veien til svarte asfalten. Som nevnt har altså ikke vår brevskriving gitt de positive resultater som forventet siden vi startet organisasjonen Stopp Veisaltingen. Av den grunn må vi ha den tro at Lars Erik Bønå med sine fagkunnskaper i framtiden kan oppnå positive resultater overfor de ansvarlige. Og som han sier: - Det er bare Vegdirektoratet selv som kan stoppe veisaltingen - ingen andre. Side 2 av 3

5 Det er med sorg at 2 av våre medhjelpere i Stopp Veisaltingen har gått bort det siste året: Kjell Hansen og Magnar Østigård. Kjell Hansen hadde brevveksling med flere ansvarlige for saltingen; Vegdirektoratet, stortingsrepresentanter og KLIF. Magnar Østigård var innvalgt i styret og skrev mange brev. En stor takk til begge som vi ville ha trengt videre i vårt arbeide, men som dessverre nå er gått bort. Regnskap Bevegelser bankkonto Norges Naturvernforbund, betalt medlemsskap ,00 Kåre Denholm, TV2, banner 700,00 Trond Ødelien, TV2, banner 700,00 Svein Olsen, TV2, banner 700,00 TV2, Torget, TV2, banner, 1. avdrag ,00 TV2, Torget AS, tilbakebetaling 6 125,00 TV2-Rubrikk, TV2-banner ,00 Overført fra PayPal 1 900,00 Fra Jostein Ness, konferansestøtte 200,00 Arvid Helge Furnes, gave 3 000,00 Utgifter (negativt tall) ,00 Balanse Kontingent hittil 2010, inntekter ,30 Utgifter ,00 Saldo 6 160,30 Bank Skandiabanken pr ,28 PayPal pr ,65 Saldo pr ,93 Hilsen Styret Stopp Veisaltingen Side 3 av 3

6 Stemmeseddel Valgkomiteens innstilling til nytt hovedstyre 2011 Tittel Navn Adresse Postnr./ Område Telefon Mobiltlf. Faks -sted Leder Kåre Denholm Ulstadveien Klæbu Trondheim, Sør Trøndelag Nestleder Håvard Dullum 7630 Åsen Stjørdal Risberg Levanger-Verdal Kasserer Sekretær 1. styremedlem/ rådgiver 2. styremedlem/ rådgiver Lars Erik Bønå Strandstua Bosberg Magnar Trondsgård 3. styremedlem Torstein Gjeldokk 4. styremedlem Kjell Gunnar Skuledokkvegen Haugen 1 5. styremedlem Glenn Kullberg SKI Sør-Trøndelag Mattisholtet Østlandet Eidsvoll Verk 3580 Geilo Buskerud HOVET Hallingdal Kontrollkomiteen Representant Kontrollkomiteen Representant Kjell Gunnar Haugen Torstein Gjeldokk Skuledokkvegen Hallingdal HOVET 3580 Geilo Buskerud Stem ved å sette et kryss (X) i en av rutene til høyre for alternativene under Jeg stemmer JA til valgkomiteens innstilling Jeg stemmer NEI til valgkomiteens innstilling Jeg stemmer BLANKT Sett kryss Fyll inn: Navn Adresse Medlemsnummer Jeg har betalt kontingent for (Fem siffer) (Årstall) Hele skjemaet sendes til Stopp veisaltingen v/ Svein Olsen, Strøm, 0758 Oslo Eller skannes til epost aarsmote2011@stoppveisaltingen.no

7 Oslo, lørdag, 27. august 2011 Forslag til årsmøte 2011 i Stopp Veisaltingen: FORSLAG l "MYK AKSJON" Vi burde få laget et par forskjellige brev-maler, litt sånn Amnesty lntl. gjør det, som kan lastes ned av medlemmer, og evt. andre(hvem som får tilgang til dette er opp til Styret), og sendes til aktuelle politikere og byråkrater, både lokalt der hver enkelt bor og nasjonalt. Brevene bør inneholde mest mulig fakta og vise til rapporter, da politikken og byråkratiet har lett for å kimse av de "siviles" meninger. Malene bør for øvrig være i word-format da det da blir enklere å fylle inn sitt eget og mottagers navn og adresse. Hvem som setter sammen malene bestemmer Styret etter hvem de mener er best egnet, vedkommende kan evt. honoreres for sin tidsbruk, hvis Styret finner det passende. Begrunnelse: Det er vanskeligere å gjemme vekk og glemme brev i papirs form, særlig hvis det kommer mange nok og jevnt over tid, og hvis det blir mye nok må de etter hvert tenke seg om! Får man ikke svar eller reaksjon er det jo bare å fortsette å sende for eksempel hver måned. Hvis alle sender disse brevene hver eneste måned til en 5-6 personer/etater e.l. hver så må til slutt noe skje. FORSLAG 2 Annonsering i media Jeg syns vi burde annonsere i media, da kanskje først og fremst lokalaviser (for eksempel Østkantavisa og fagforeningsblader da disse nok vil være rimeligere enn riksdekkende medier. Annonsene kan bestå av logo, faktainformasjon om veisalt eller begge. Dette skal betales av Stopp Veisaltingens kontantbeholdning. Vil samtidig oppfordre alle til å kjøpe klistremerker i nettbutikken til saltsesongen, og klistre opp disse overalt hvor folk kan se dem!! Begrunnelse: Det er tydelig at det trengs å få åpnet folks øyne for dette salt-problemet. Medlem nr tegn@live.no Max Patrick Tegn Nordkappgata Oslo

8 Svein Olsen Fra: Sendt Til: Emne: Kategorier: Glenn Kull berg > l. september :18 VS: Forslag til sak, årsmøte 2011 Mottatt Stopp veisaltingen Stopp veisaltingen Hei Jeg forsøkte å sende denne til men fikk den i retur med beskjed om at adressen ikke fantes...!? Sender derfor til styret. Mvh Glenn Kullberg Fra: Glenn Kullberg [mailto:glenn.kullberg@broadpark.no] Sendt: 1. september :43 Til: 'aarsmote2011@stoppveisaltingen.no' Emne: Forslag til sak, ~rsmøte 2011 Hei Jeg ønsker med dette å foreslå følgende sak til årsmøtet 2011: For neste år (2012) bør det fokuseres mer på å legge direkte press på våre politikere i kommunestyrer, bystyrer og fylkesting i forhold til å fremme forslag om avvikling/ kraftig redusering i bruken av veisalting. Jeg synes tiden viser at en avvikling eller reduksjon i bruken av veisalting kun kan skje ved politiske vedtak i bystyrer, kommunestyrer og fylkesting. Å diskutere/ krangle med og kritisere Vegvesenet/ Vegdirektoratet kan synes fullstendig nytteløst og en blir her kun møtt med maktarroganse hver gang. Pr i dag er det partiene Venstre, Miljøpartiet De Grønne, Frp og til dels partiet Rødt som har tatt klarest avstand fra veisaltingen og dette må utnyttes i langt større grad. Stopp Veisaltingen kan påvirke mer direkte på følgende måter: Oppfordre politikere fra Venstre, Miljøpartiet De Grønne og Frp om å fremme forslag om avvikling/ reduksjon av veisaltingen i kommuner/ fylkeskommuner. Samtidig invitere til noe økt samarbeid med miljøorganisasjonene i Norge, som også er negative til veisaltingen. Utnytte den enorme kompetansen som finnes i Stopp Veisaltingens organisasjon i større grad ved å tilby informasjon, utredninger og ellers alt politikerne trenger for å oppnå et mer nyansert syn på veisaltingen enn det som oppnås ved å svelge rått at som kommer fra Vegvesenet. Politikere/ partier som fremmer forslag om avvikling/ kraftig reduksjon i veisaltingen må om ønskelig tilbys hjelp/ bistand for å styrke saken/ forslaget ovenfor bystyret/ kommunestyret/ fylkestinget. Stopp Veisaltingen har hatt sitt hovedfokus på temaene Trafikksikkerhet og Miljøskader. Ved å samtidig øke fokuset noe på temaene "Veisaltingens samfunnsøkonomiske konsekvenser" (følgeskader for milliarder) og "Veisaltingens manglende legitimitet i befolkningen" (70-80% negative) vil politikerne få 4 temaer hvor veisaltingen kan "slaktes" ut ifra og det vil på denne måten være lettere å fremme forslagene. l

9 Når politikerne i større grad blir klar over at veisaltingen medfører følgeskader for milliarder hvert år og samtidig fullstendig mangler legitimitet blant folk, vil flere politikere lytte i forhold til å hovedsakelig fokusere på trafikksikkerhet og miljøskader. Ha som mål å i løpet av 2012 utføre enkelte tester med produktet CMA (Calsium Magnesium Acetat) og på denne måten gjøre seg opp en klarere mening i forhold til om dette er et akseptabelt alternativ til veisalt (natriumklorid/ magnesiumklorid). Dette kan sublimeres med et møte/ samtale med Roar Skotvoll, som er leder for teknisk etat i Lillehammer kommune. Som kjent bruker Lillehammer CMA i stedet for veisalt og ved å fremlegge CMA som alternativ i tillegg til sand/ fastsand vil politikerne ha helt klare alternativer som allerede brukes med suksess i Norge. Ved å også fokusere på veisaltets samfunnsøkonomiske konsekvenser (følgeskader for milliarder) vil det komme klart frem at alternativer som f. eks CMA og fastsand egentlig er enormt mye billigere i bruk enn veisalt, selv om CMA er noe dyrere i innkjøp. Det er jo tross alt politikernes oppgave å se på samfunnet som helhet og når det diskuteres forskjellige typer vinterdrift og kostnader rundt disse, MÅ veisaltingens enormt kostbare følgeskader være med i regnestykket. Da lytter politikerne. Med vennlig hilsen Glenn Kullberg, Ski 2