OWGS (Obstacle Warning GPS System)

Transkript

1 OWGS (Obstacle Warning GPS System) Enkelt Effektivt Sikkert Fleksibelt Innhold OFU prosjekt VG faksimile

2 Hovedmål Utvikle en arkitektur (verdikjede, organisasjon, teknisk) for OWGS Prosjektet skal utvikle en arkitektur (verdikjede, organisasjon og teknisk)for OWGS (ObstacleWarning GPS System), et GPS basert system for å redusere faren for kollisjoner mellom luftfartøy og høye objekter på bakken som kan komme i veien, for eksempel kraftledninger, antenner, broer, piper etc Prosjektet dekker både et IKT basert teknisk system og forretnings og organisasjonsmessige aspekter ved innføring og drift av systemet

3 Konkrete bidrag Statnett/Energi Norge Konkrete bidrag på egeninnsatssiden fra Statnett og Energi Norge m.fl, vil være tilgang på deres data og sentrale personer som håndterer luftfartshinderdata i dag. Bidrag til prosessen som skal sørge for at integrasjonene blir gjort effektivt og fungerer. Det er særlig på områder som IT, organisatorisk og testing innsatsen er påkrevd. Videre har Statnett i møte 23. april 2013 antydet at systemet kan legges inn i anbudsforespørsel overfor helikoptertjenester.

4 Økonomi Totale kostnader Sintef og Nobilesoft Egeninnsats Statnett / Energi Norge m.fl Totalt Finansierng OFU finansiering Egenbetaling Statnett / Energi Norge m.fl Egeninnsats Statnett / Energi Norge m.fl Totalt

5 Økonomi detaljert Delmål/aktivitet Sintef NN Utforme OWGS Ferdigutvikling av OWGS plattform inkludert lavterskelklient Brukertesting og designanbefalinger Integrasjon med datakilder Grensesnitt Integrasjon Rammeverk Integrasjon med onboard systemer Integrasjon utvalgt system Analyse tilgjengelighet. Sikkerhet Alternative verdikjeder og forretningsmodeller Utrede alternative verdikjeder Utvikle alternative forretningsmodeller Prosjektledelse Øvrige kostnader Sum

6 Fordeling egeninnsats Egeninnsats1000 kr per time Delmål/aktivitet Statnett Energi Norge Utforme OWGS Ferdigutvikling av OWGS plattform inkludert lavterskelklient Brukertesting og designanbefalinger Integrasjon med datakilder Grensesnitt Integrasjon Rammeverk Integrasjon med onboard-systemer Integrasjon utvalgt system Analyse tilgjengelighet Sikkerhet Alternative verdikjeder og forretningsmodeller Utrede alternative verdikjeder Utvikle alternative forretningsmodeller

7 Delmål 1: Utforme OWGS Beskrivelse: Utforme OWGS slik at en kan sikre trygg navigering gjennom terreng med luftfartshinder. Vurdere brukbarheten av OWGS tjenestene. Produsere et sett av designanbefalinger slik at tredjeparter kan bruke disse til å innlemme OWGS i sine applikasjoner. FoU utfordring: 1. Finne nok piloter som kan vie nok tid til å fungere som deltakere i brukertester. 2.Utvikling av en lavflyging flysimulator som kan tjene som et teststed i brukertester. 3. Utvikling fly scenarier og resultatmål for å på en korrekt måte bestemme OWGS brukervennlighet. 4. Gi design anbefalinger som kan ivareta en flere forskjellige navigasjonsapplikasjoner på en rekke mobile enheter 5. Ferdigstille prototype til funksjonell løsning

8 Delmål 2: Integrasjon med datakilder Beskrivelse: Et fullverdig OWGS system forutsetter integrasjon med en lang rekke forskjellige kildesystemer med online synkronisering. Denne aktiviteten består i å gjøre integrasjoner med noen utvalgte kilder og utvikle et rammeverk for fremtidig effektiv integrasjon med mange forskjelligartede kilder. FoU utfordring: På sikt vil det være nødvendig å integrere mange ulike kilder der relevante data for OWGS er begravd mellom andre irrelevant data. Arbeidsomfanget med å gjøre dette manuelt kan bli et alvorlig problem. Derfor foreslår vi å undersøke og utvikle mekanismer for å delvis automatisere dette. Angrepsmåten vil være en kombinasjon av generisk adaptor template, sematisk modellering, autogenering av kode, og teknikker fra data mining feltet.

9 Delmål 3: Integrasjon med onboard-systemer Beskrivelse: Integrasjon med et utvalgt populært navigasjonsstøttesystem slik at det kan vise hindre i displayet og gi varsel hvis luftfartøyet er for nært, samt utvikle et rammeverk for fremtidig effektiv integrasjon med flere slike systemer FoU utfordring: Det langsiktige målet er at OWGS blir tilgjengelig i de fleste navigasjonssøttesystemene på markedet. For å senke terskelen for leverandører av slike systemer for gjøre denne integrasjonen, foreslår vi å ut vikle mekanismer og standard grensesnitt for å forenkle dette arbeidet. Utnyttelse av lagbegrepet fra GIS er en mulig innfallsvinkel.

10 Delmål4: Analyse tilgjengelighet, sikkerhet og skalerbarhet Beskrivelse: Et fullt operativt OWGS må oppfylle strenge krav til tilgjengelighet, sikkerhet og skalerbarhet. For å sikre at systemet vil være istand til å tilfredsstille disse kravene må utviklingen følges opp med modellering og analyser på arkitekturnivå som kan prediktere disse egenskapene og anbefale tiltak. FoU utfordring: Teknikker for å forutsi kvaliteten i programvaresystemer på grunnlag av arkitekturnivå modeller er enda på eksperimentstadiet. Å anvende dem i dette prosjektet vil gi verdifull erfaring og bidra til å videreutvikle feltet.

11 Delmål 5: Utvikling av alternative verdikjeder og forretningsmodeller Beskrivelse: Det er flere alternative verdikjeder for anvendelse av de dataene som samles inn og tilgjengeliggjøres, videre er det flere mulige forretningsmodeller. De ulike aktørene som har interesser både igjennom eierskap av luftfartshinder og som anvender dem i en operativ sammenheng involveres i arbeidet. FoU utfordring: Det er mange stier å gå opp for å finne den riktige verdikjeden og forretningsmodell. Det er behov for å finne nye løsninger både for luftfartshindereiere og brukere, dette løses gjennom å involvere aktørene i prosessen og på den måte finne den optimale verdikjede og forretningsmodell. Det gjøres gjennom å teste ut ulike modeller og justere basert på den kunnskapen som utvikles og erfaringer som skapes.