Statens vegvesen. Massedeponi ifm Fv. 63 Korsmyra Indreeide

Transkript

1 Statens vegvesen NOTAT Til: Kopi: Prosjektavdelinga v/arne Ola Stavseng Oppdrag: Massedeponi ifm Fv. 63 Korsmyra Indreeide Oppdragsgiver: Prosjektavdelinga Dato: Planfase: Reguleringsplan Geot. kategori: 2 Oppdragsnr: Kommune: Norddal Vegnr: Fv. 63 Dokumentnr.: GEOT-N3-Rev A UTM 33 ref: N , A92378 EUREF89 HP: 04 Km: 4,431 Ant. vedlegg: 4 Utarbeidet av: Hilde Landrø Fjeldheim Sign.: Kontrollert av: Halgeir Dahle Sign.: Skredfarevurdering for massedeponi Fv. 63 Korsmyra - Indreeide 1. Bakgrunn I forbindelse med planlagt massedeponi for sprengstein ved Øye i Norddal kommune, er det utført en skredfarevurdering. Kart over området er vist i vedlegg 1. Deponiet skal kunne ta imot m 3 tunellstein (volum etter sprengning). Det er et ønske at deponifyllingene skal brukes til å kunne ta ut stein i ettertid, og det vil derfor være opphold av personer i området i noen korte perioder. Det planlegges at deponiet ikke skal ligge nærmere enn 10m fra elva, og at det skal gå en tilkomstveg i nedkant av deponiet. Følgende skredfarer er vurdert: Snøskred Steinsprang (steinskred) Jordskred Flomskred Side 1 av 10

2 2. Grunnlagsmateriale og tidligere undersøkelser Aktsomhetskart steinsprang Aktsomhetskart snøskred Aktsomhetskart flom- og jordskred Bratthetskart Kvartærgeologisk- og berggrunnskart Geoteknisk notat GEOT-N2 Tidligere skredhendelser fra Skrednett.no og NVDB Notat Mur ved gamle Rønnebergskiftet, Eidsdal Akseptnivå for skred Vi mener deponiet vil havne i sikkerhetsklasse S1 (TEK17, kap 7). Sikkerhetsklasse 1 omfatter for eksempel byggverk der det normalt ikke oppholder seg personer, og der det er små økonomiske eller samfunnsmessige konsekvenser. Det skal ikke bygges noe i området, og ved personopphold i området vil dette i hovedsak være opphold i maskiner/kjøretøy. Største nominelle årlige sannsynlighet for skred i denne klassen er 1/ Terrengbeskrivelse Planlagt sted for massedeponiet ligger i Eidsdalen i Nordal kommune. Oversiktskart er lagt i vedlegg 1. Figur 1 viser et ortofoto av området, hvor deponiets plassering er vist med blå sirkel. Fjellpartiet Kleivahammaren, på ca. 500moh, ligger i øst. I vest er det skrånende skogkledt terreng i graders helning. Figur 2 viser bilde tatt nede på deponiets plassering og opp mot skråningen i vest. Fylkesvegen ligger oppe i denne skråninga. Selve deponiet vil ligge i delvis flatt terreng (se bratthetskart, vedlegg 3). Det er i dag jorder og skog der. Løsmassene ved deponiet består av faste morenemasser (se geoteknisk notat og løsmassekart i vedlegg 2). I skråningen øst for deponiet ligger det forvitringsmateriale og noe bart fjell. I skråningen vest for deponiet ligger det også morenemasser og forvitringsmateriale. Eidsdalselva ligger på østsiden av deponiet. Det planlegges at deponiet ikke skal ligge nærmere enn 10m fra elva, og at det skal gå en tilkomstveg i nedkant av deponiet. Side 2 av 10

3 Figur 1: Flyfoto hentet fra finn.no. Bilde er tatt i Blå sirkel viser deponiets plassering. Figur 2: Bilde tatt fra deponiets plassering og opp mot skogkledt skråning i vest, og Kleivahammeren i øst. Side 3 av 10

4 5. Skredfareanalyse Snøskred Figur 3 viser NVEs aktsomhetskart for snøskred, hvor mørk rød viser løsneområder, og lys rød viser utløpsområder. Hele dalen ligger her innenfor teoretisk utløpsområde for snøskred. Aktsomhetskartene viser ikke faregrad, og gir ingen opplysning om sannsynlighet eller gjentaksintervall. Kartene er utarbeidet ved bruk av en datamodell som ut fra helning på fjellsiden gjenkjenner terrenget der utløsning av snøskred er mulig. Skog hensyntas ikke i datamodellen. Fra hvert utløsningsområde beregnes utløpsområdet automatisk. Snøskred løsner vanligvis i områder hvor det ikke er skog. Vi ser at i de potensielle løsneområdene i NVEs aktsomhetskart er det tett skog, med unntak av området med forvitringsmateriale på østsiden av deponiet. Skogen består av løvtrær som or og bjørk, men også partier med store grantrær. Det er også trær i nedkant av forvitringsområdet. Disse viser ikke tegn til snøskred, og det er lite sannsynlig at eventuelle skred herfra vil nå ut til plasseringen av deponiet. Det er ikke registrert tidligere snøskredhendelser i skrednett.no. Vi anser sannsynligheten for snøskred ved deponiets plassering som liten, og at plasseringen vil komme innenfor et akseptnivå med største nominelle årlige sannsynlighet på 1/100. Figur 3: Aktsomhetskart for snøskred fra NVE. Kartet viser løsneområder for snøskred (mørk rød omriss) og utløpsområder (lys rød) for snøskred med ortofoto av dalen i bakgrunnen. Hele dalen ligger under potensielt utløpsområde for snøskred. Blå ring viser plassering av deponi. Side 4 av 10

5 Steinsprang (steinskred) Figur 4 viser NVEs aktsomhetskart for steinsprang, hvor de mørkeste områdene viser løsneområder, og lysere grå viser utløpsområder. Deponiets plassering er vist med blå sirkel, og vil befinne seg utenfor aktsomhetsområdene. Oppstrøms deponiet er det i NVDB registrert 3 hendelser med steinsprang på fylkesvegen. Alle er stein som har løsnet fra vegskjæring som har havnet i grøft/på vegen. Under befaringen var det ikke mulig å finne løsneområder for steinsprang som er sannsynlig å kunne nå ned til deponiets plassering. Figur 4: Aktsomhetskart for steinsprang fra NVE. Kartet viser potensielle løsneområder (sort omriss) og utløpsområder (grå omriss). Plassering av deponi er vist med blå sirkel. I skråningen i nedkant av avkjørsel opp til Rønneberg ligger det en del stein som ser ut til å ha rast ned, og knekt en del trær. Disse har mest sannsynlig blitt tippet utfor i forbindelse med flytting av fylkesvegen inn i svingen. Figur 5 viser bilde av stein fra dette. Fylkesvegen ligger her på ei halvbru, som er fundamentert på peler i ytterkant, og forankra i berg i innerkant. I nedkant av denne er det en tørrmur av dårlig kvalitet. Nordre del av denne raste ut i Denne ble mura opp igjen, men muren har fortsatt en kul. Figur 6 viser bilde av denne muren. Bildet er hentet fra Notat Mur ved gamle Rønnebergskifte, Eidsdal Kart med registreringer fra denne rapporten er lagt som vedlegg 4. Vi anser det som en risiko at denne muren kan ramle ned, og at stein fra denne vil kunne nå deponiets plassering. For å sikre fylkesvegen og muren er det foreslått å bruke tunellstein fra prosjektet Korsmyra Indreeide til å bygge opp en steinfylling fra bunnen av dalen, og opp mot denne muren. Dette er beskrevet i geoteknisk notat GEOT-N2 «Fv. 63 Fylling mot natursteinsmur/halvbru Rønnebergskiftet». Ved etablering av en slik motfylling på utsiden av eksisterende mur vil det ikke lenger være fare for steinnedfall fra denne muren. Side 5 av 10

6 Figur 5: Bilde av stein i skråning vest for deponi nedenfor fylkesvegen. Figur 6: Bilde av tørrmur med kul, på nedside av fylkesvegen. Side 6 av 10

7 Jord og flomskred Deler av planlagt deponi vil ligge under aktsomhetskartet for jord- og flomskred (se figur 7). Jordskred blir gjerne utløst etter langvarig nedbør, eller korte intense regnskyll. Rekkevidde er avhengig av skredmassenes volum og vanninnhold. Figur 7: Aktsomhetskart for flom- og jordskred fra NVE. Plassering av deponi er vist med blå sirkel. Figur 8 viser kart hentet fra høydedata.no. Kartet er basert på laserdata fra 2017, og ved å sette på høyt skyggerelief er det lettere å identifisere formasjoner i terrenget, og tidligere skredhendelser. Deponiets plassering er vist med blå sirkel, og pilene viser kløfter i dalsiden, med vifter i nedkant ved deponiets plassering. Disse er trolig resultat av kanaliserte jord/flomskred. Side 7 av 10

8 Figur 8: Kartet er hentet fra kartverkets nettside høydedata.no og viser laserdata fra 2017, og høyt skyggerelief. Det er registrert 2 flomskred og 3 løsmasseskred på fylkesvegen over planlagt deponi. Disse er oppsummert i følgende tabell: Type skred Dato Størrelse Værforhold Løsneområde Løsmasseskred m3 Regn Dalside, stengt for all trafikk. Flomskred <10m3 Mye regn Vegskjæring Flomskred Ca. 20m3 Mye regn, vind Dalside fra øst Løsmasseskred m3 Mye regn, vind fra SV Løsmasseskred m3 Mye regn, vind fra SV Side 8 av 10

9 Alle de registrerte skredene fra NVDB har gått i perioder med mye nedbør, og de fleste er små utglidninger. Inntrykket fra befaring er at skråningen mellom deponiets plassering og fylkesvegen stort sett består av forvitringsmateriale. Fylkesvegen vil fungere som en barriere for normale flomskred med løsneområde oppstrøms vegen. Bilde i figur 9 er tatt fra fylkesvegen og viser forvitringsmateriale i skråninga ned mot deponiets plassering nede i dalen. Vi venter ikke at store løsmasseskred kan nå ned til deponiets plassering, og at det kun vil kunne forekomme mindre utglidninger som ikke har noen konsekvens for deponiet. Figur 9: Bilde av forvitringsmateriale i skråningen vest for deponiet. 6. Konklusjon Vi anser det som en risiko at stein fra en gammel tørrmur i nedkant av fylkesvegen vil kunne ramle ned, og nå deponiet. Forslaget med å lage en motfylling av sprengstein fra bunnen av dalen og opp på utsiden av muren, slik som beskrevet i geoteknisk notat GEOT-N2 «Fv. 63 Fylling mot natursteinsmur/halvbru Rønnebergskiftet» vil eliminere denne risikoen.. Side 9 av 10

10 Når motfyllingen er på plass anser vi skredfaren ved deponiets plassering som akseptabel i forhold til akseptnivået 1/ Referanser NVE (2011): Flom- og skredfare i arealplanar NVE (2014): Sikkerhet mot skred i bratt terreng. Kartlegging av skredfare i arealplanlegging og byggesak (NVE-veileder 8/2014) NVE (2013): Identifisering av skredvifter Faktaark NGI (2011): Rapport R Bruk av skog i skredfarevurdering Statens vegvesen (2014): Notat Mur ved gamle Rønnebergskifte, Eidsdal Statens vegvesen (2018): Geoteknisk notat for deponi ved Øye GEOT-N2 Statens vegvesen (2019): Fv. 63 Fylling mot natursteinsmur/halvbru Rønnebergskiftet GEOT-N2 Byggteknisk forskrift (TEK17) 8. Vedleggsoversikt Vedlegg 1: Oversiktskart 1: Vedlegg 2: Løsmassekart fra NGU Vedlegg 3: Bratthetskart Vedlegg 4: Kart med registreringer av gammel tørrmur Side 10 av 10

11 Vedlegg 1: Oversiktskart Eidsdal. Deponiets plassering er vist med rød ring.

12 Vedlegg 2 Løsmassekart fra NGU. Deponiets plassering er vist med rød sirkel.

13 Vedlegg 3 Helningskart ved planlagt deponi

14 Vedlegg 4: Kart med registreringer fra tidl. Notat