MØTEBOK. Samferdselsutvalet. Dato: 18. november 2013 Kl.: Stad: Fylkeshuset, Agnes Mowinkelsgt. 5 møterom 367 et. Saknr.

Transkript

1 HORDALAND FYLKESKOMMUNE MØTEBOK Samferdselsutvalet Dato: 18. november 2013 Kl.: Stad: Fylkeshuset, Agnes Mowinkelsgt. 5 møterom 367 et. Saknr.: 82/13-94/13 MØTELEIAR Bahus, Gustav (FRP) DESSE MØTTE Kvåle, Atle (A) Innvær, Anne-Line (A) Nævdal, Helge (A) Hardeland, Øyvind (A) Ulvund, Inger Signe (FRP) Lutro, Einar (H) Ryssdal, Stein Inge (H) Bjørkly, Silja Ekeland (H) Kårbø, Pål (KRF) Ljones, Jostein (SP) Skauge, Tom (SV) Greaker, Alf Helge (V) Halleraker, Svein (H) Utkilen, Kari Torkildsen (H) FORFALL Berland, Eli Årdal (H) Johansen, Iril Schau (H) DESSUTAN MØTTE Frå Hordaland fylkeskommune Håkon Rasmussen Rolf Rosenlund Oddmund Sylta Thorbjørn Aarethun Frå Statens vegvesen Erling Hodneland Kaisa Tonheim Banne MERKNADER TIL INNKALLINGA Det var ikkje merknader til innkallinga. 1

2 GODKJENNING AV SAKLISTA Leiaren opplyste om at det er bestemt at utnemning av representantar til FTU skal handsamast via valnemnda og fylkestinget. Jostein Ljones ba om at sak 276/13 til fylkesutvalet også vert lagt fram for samferdselsutvalet. Utvalet slutta seg til dette. Saklista vart elles godkjent utan merknader. ORIENTERINGAR Nytt frå Skyss Oddmund Sylta orienterte om rapport frå Urbanet Analyse om framtidige passasjertal og tilskotsnivå for kollektivtrafikken fram til Tømmertransport på offentleg veg. Styreleiar Jan Ivar Rødland og dagleg leiar Kjetil Andre Rødland i Vestskog orienterte om transportutfordringane for skogbruket i fylket m.o.t vekt og lengdeavgrensingar. Bybanen AS Direktør Paul M. Nilsen orienterte om aktuelle saker frå Bybanen AS. Det vart trekt fram at det p.g.a. noko knapp vognpark til tider var vanskeleg å gjennomføra det oppsette ruteprogrammet. I løpet av 2014 vert det innflytting i DnB sitt kontor i Solheimsviken og HiB sitt nybygg på Kronstad, noko som vil forsterka presset på bybana i det sentrumsnære området. I samarbeid med Skyss vert det vurdert å dela ruteproduksjonen i ruter som kun går sentrumsnært, til/frå Wergeland eller Fantoft, og ruter som går til Lagunen. Det vart vidare opplyst at det no er inngått vedlikehaldsavtale med Stadler som går fram til 2024, og slik sett gjev føreseielege kostnader på dette området. Raset i Tokagjelet. Lars Øyre frå Statens vegvesen orienterte om kva som er gjort så langt med rydding og rassikring i Tokagjelet, og planane vidare for gjenoppbyggjing av tunnelportalen, samt trafikkavviklinga i samband med dette. Ordførar Asbjørn Tolo i Kvam herad gav uttrykk for at det er store negative fylgjer for folk og næringsliv i heradet at Tokagjelet framleis er delvis stengt. Han ynskte at ein snøggast råd må få på plass lysregulert gjennomkøyring heile døgnet. YMSE Alf Helge Greaker stilte fylgjande spørsmål. Snøggbåt Nordhordland - marknadsføring Frå 1.januar starter denne båtruta opp. Det har kome innspel til representanten om at tilbodet ikkje er særleg marknadsført i regionen dette gjeld. Korleis ligg Skyss an med dette, inkludet arbeidet for korresponderande bussar? Håkon Rasmussen opplyste at det er lagt opp til marknadsføring av ruta når det nærmar seg rutestart. Det vert og lagt opp til matebussar frå Knarvik terminal. Alf Helge Greaker sette fram fylgjande oversending. Feilmeldingsteneste for fylkesvegar Denne oversendinga bør og sjåast i lys av meldingssak 170/13. Bergen kommune har ei nettbasert teneste kor innbyggarane kan melde inn feil på ei rekke område. Det kan dreie seg om akutt miljøforureining, manglar i parkar og grøntområde, mørke lyspunkt i byrom, rotter, manglande reinhald av leikeplass, skada eller døde dyr og fisk, vatn opp av kum og så 2

3 vidare. Under kategorien Vei og parkering kan ein melde om ei rekkje mindre manglar som øydelagte rekkverk, hol i vegbanen, manglande gatelys og behov for mindre asfaltering. Dette er altså manglar som ikkje krev eigne store budsjettpostar i sektorane sine budsjett og som kan utbetrast raskt. Tiltaka treng heller ikkje sortere under Trafikksikringstiltak eller andre store planar. Tenesta fungerer veldig godt, innbyggjarane er nøgde og det er ei stor innsparing både økonomisk og tidsmessig for dei som som skal drifte dette, sidan dei kan ferdiggjere mange små tiltak på ein gong når dei først er i arbeid. Å kunne reparere småskader og vedlikehalde på eit tidleg stadium er mykje billigare enn å vente til dei blir større. Sjølve netttenesta er så langt representanten kjenner til, utarbeida og drifta av ein ekstern leverandør, så det er heller ikkje nødvendig med store midlar til nyutvikling eller investeringar. Ein ber om at fylkesrådmannen som ein del av samarbeidet med kommunane og Statens Vegvesen, ser på og fremjar ei sak om ei tilsvarande meldingsteneste for fylkesvegane. Stein Inge Ryssdal stilte fylgjande spørsmål Samferdselsutvalet ynskjer at Statens vegvesen vurderar om det let seg gjera å etablera fysisk separasjon av gåande og bilar der Ringheimsvegen går under jernbana. Fylkesrådmannen kjem attende med skriftleg svar. Silja Ekeland Bjørkly sette fram fylgjande oversending. Samferdselsutvalet vil be fylkesrådmannen leggja fram sak for FTU om korleis konseptet «Trafikksikker kommune» kan implementerast i HFK sin organisasjon. Einar Lutro stilte spørsmål om kva status er for arbeidet med regionale bompengeselskap. Håkon Rasmussen opplyste om at det vert arbeidd med denne saka i administrasjonen. Det er nettopp innhenta anbod frå konsulentselskap for å greia ut saka, og ein legg til grunn at det vert lagt fram sak om dette i fylkestinget i mars. Stein Inge Ryssdal ba om at utvalet uansett må få ei løypemelding før fylkestinget i mars. Tom Skauge stilte fylgjande spørsmål. Arnatunnelen. Når vil utvalet få moglegheitsanalysen for Arnatunnelen til uttale? Flomproblem på vegnettet Det kraftige regnværet sist veke gav store flomproblem på vegnettet rundt Bergen. Kva kan me læra av varsling, beredskap og tiltak for å tømma vegnettet for vatn? Avinor Flesland Det er kjent i pressa at vinor manglar pengar til bybaneterminal på Flesland. Kva er status i saka? Fylkesrådmannen kjem attende med skriftlege svar. Svein Halleraker tok opp saka om nytt ferjeleie på Stord og gjekk kort gjennom historikken i saka. Det er trong for å få ei avgjerd i val av ferjeleie på Stord-sida, og fylkeskommunen vart oppmoda om å ta tak i saka for å få fortgong i den. Gustav Bahus orienterte om dialogmøte med Vegdirektoratet der og den nye samferdselsministaren tok del. 3

4 MELDINGAR Periode: 23. oktober november 2013 Nr. Arkivsak Referatsakstittel 156/ Takstar for båtruta Nordhordland - Bergen Pål Kårbø gav uttrykk for at han ikkje var nøgd med svaret han hadde fått på spørsmålet sitt då han meinte at dette ikkje gav svar på det han hadde spurt om. 157/ Uttale frå fylkestinget i Møre og Romsdal om situasjonen for fylkesvegferjene 158/ Nedsetting av fart og varsling på ulukkesvegar - Oversendingsforslag i Samferdselsutvalet 159/ Bømlopakken - spørsmål om bygging av gang- og sykkelveg langs Fv 542 Stokkabekken - Siggjarvåg - vedtak 160/ Trafikksikringstiltak ved Hylkjekrysset - Oversendingsforslag i fylkesutvalet 161/ Vintervedlikehald av gang- og sykkelvegar og ansvarsdeling mellom fylke og kommune - Oversendingsforslag i samferdselsutvalet 162/ Mulighetsanalyse for Arnatunnelen 163/ Fv 7 - Tilbakemelding på spørsmål om stenging av vegen i Tokagjelet pga skred 164/ Spørsmål om strakstiltak ved Lepsøykrysset på E / Fv 7 - Vegstenging i Tokagjelet på grunn av skred 166/ Finansiering - Fv Grindavoll - Lepsøy - oppstart Os kommune 167/ Oversendingsforslag i samferdselsutvalet - Status for reguleringsplan for Lepsøyvegen 168/ Møtereferat - Fylkestrafikksikringsrådet / Oppfølging av Utviklingsplan for Skyss - Rapportering 3. kvartal / Svar på oversendingsforslag - internettbasert system for innmelding av farlege punkt i trafikken Tom Skauge opplyste at han framleis ikkje var nøgd med svaret han fekk på spørsmålet som er stilt fleire gonger. 171/ Orientering om arbeidet med kollektivstrategi for Hordaland 3. kvartal / Høyringsuttale til Jernbaneverket sitt utkast til Handlingsprogram / Søknad om støtte til etablering av hurtigbåtrute Bergen - Ågotnes 4

5 SAKNR. 82/13 GODKJENNING AV MØTEBOK FRÅ SAMFERDSELSUTVALET OG VEDTAK Møteboka frå samferdselsutvalet og vert godkjend. 83/13 KLIMAPLANENS HANDLINGSPROGRAM 2014 Helge Nævdal sette fram følgjande forslag til nytt pkt 4: «Nytt punkt: Tiltak 7.7 VilVite klimateknologi for ungdom vert vidareført» Tom Skauge sette fram fylgjande framlegg: «Nytt pkt 4: HFK har som mål at alle bussar i Bergensområdet med Skyss-avtalar skal vera utsleppsfrie innan Nytt pkt 5: Tiltak 1.8 Miljødag i skulen vert vidareført.» Tom Skauge sette fram oversendingsforslag. Fylkesrådmannen sitt forslag til innstilling vart samrøystes vedteke. Forslaget frå Helge Nævdal til nytt 4 vart samrøystes vedteke. Forslaget frå Tom Skauge til nytt pkt 5 vart samrøystes vedteke. Forslaget frå Tom Skauge til nytt pkt 4 fekk 1 røyst og fall. 1. Fylkestinget vedtek Klimaplanens handlingsprogram for 2014 slik det går fram av saka. 2. Økonomisk ramme for klimaplanens handlingsprogram for 2014 (klimabudsjettet) blir handsama i Fylkesbudsjettet for Fordeling av midlar frå klimabudsjettet på dei einskilde tiltaka går fram av handlingsprogrammet. Fylkesrådmannen får fullmakt til å gjere nødvendige justeringar i handlingsprogrammet. 4. Tiltak 7.7 VilVite klimateknologi for ungdom vert vidareført. 5. Tiltak 1.8 Miljødag i skulen vert vidareført Oversendingsforslag frå Tom Skauge: Ber om oppjustert oversyn over «Tettstedsareal» i Hordaland som er i bruk til vegtrafikk med samanliknbare data frå andre byar i Norge. 84/13 ÅRSBUDSJETT 2014 / ØKONOMIPLAN Gustav Bahus, Pål Kårbø og Atle Kvåle sette fram innspel som fylgjer saka vidare. 5

6 Samferdselsutvalet tek fylkesrådmannen sitt forslag til innstilling til orientering og syner til dei framsette innspela som fylgjer saka vidare. Innspel frå Gustav Bahus på vegne av FRP, H, V. Samferdsleutvalet ber om alle investeringsprosjekt på fylkesvegnettet som er skjøve ut i tid i fylkesrådmannen sitt budsjettframlegg vert ført attende til opphaveleg realiseringstidspunkt i tråd med vedtaket av Budsjett 2013/Økonomiplan Samferdsleutvalet ber om at auka rammer til fylkevegnettet i H/FrP-regjeringa sitt statsbudsjett i sin heilskap vert sett av til auka vedlikehald og investeringar på fylkevegnettet i Hordaland. Innspel frå Pål Kårbø. Fylkesrådmannen sitt budsjettframlegg vert lagt til grunn med desse endringane. Samferdsel Studentkort som gjeld heile fylket Periodekort buss/båt i Nordhordland 1,0 mill 1,0 mill Planleggingsmiddlar til innfartsparkering 3,0 mill 5,0 mill Investering Finansiering av 20 mill til innfartsparkering i 2015 vert å koma attende til i neste års budsjett Verbalforslag HFK med aktiv støtte til Masfjordbrua. HFK må forhandla med Samferdselsdepartementet og NSB for å få same takstar for buss og tog frå Arna til Bergen. KrF meiner at progresjonen når det gjeld innfartsparkering er altfor svak. Derfor vil KrF bevilga 20 millionar til investering i Det er spesielt viktig å få skikkeleg innfartsparkering ved trafikk-knutepunkta i kommunane rundt Bergen. Slik at vi når kollektivmåla og klimamåla til Hordaland Fylkeskommune. Innspel frå Atle Kvåle. Samferdsel: Arbeiderpartiet legg fylkesrådmannen sitt framlegg til budsjett til grunn, med fylgjande endringar: Drift: - Auka aldersgrensa på ungdomskortet til 21 år 3,5 mill - Fjerna natt-taksten på kollektivreiser 6,5 mill - Einingstakst NSB Arna-Bergen sentrum 6,0 mill - Drift av hurtigbåt Knarvik-Bergen 1,0 mill - Jentetaxi 1,0 mill Investering: - Samanhengande gang og sykkelvegar i regionsentra ( planarbeid) : 2,0 mill 6

7 - Bygging av hurtigladestasjonar El.bil : 2,0 mill 85/13 OPPNEMNING AV REPRESENTANTAR TIL FYLKESTRAFIKKSIKRINGSUTVAL (FTU) I HORDALAND Gustav Bahus sette fram forslag om å trekkja saka. Gustav Bahus sitt forslag vart samrøystes vedteke. VEDTAK Saka vert trekt. 86/13 SKREDSIKRINGSMIDLAR FYLKESVEGAR FORDELING AV RAMMER Fylkesrådmannen sitt forslag til innstilling vart samrøystes vedteke. : 1 Fylkestinget meiner at «Vegdirektoratets forslag til planleggingsrammer for skredsikring på fylkesvegnettet », der det er gitt tilsegn om 308 mill 2014-kr til Hordland, ikkje er tilstrekkeleg. Hordaland er fylke nr 2 i forhold til antal registrerte ras på riks- og fylkesnettet. Dei viktigaste vegane og omkøyringsvegane (Europa-, riks- og fylkesvegar) mellom Norges to største byar går over lange, rasutsette strekningar i Hordaland. Næringsliv og trafikantar har vore sterkt ramma i Fylkestinget meiner Hordaland sin andel må aukast med mill kr for perioden. Det er viktig at midlane kjem tidleg i perioden for å unngå ytterlegare utsetjing av Lussandberget. 2 Fylkestinget ser at ut frå dagens rammer er det ikkje midlar til å fullføra prosjektet Fv 344 Oddaneset/ Merkeneset i perioden Fylkestinget ser at det ut frå dagens rammer ikkje er tilstrekkelege midlar til å fullføra heile prosjektet Fv 7 Lussandberget i perioden. Ein må avventa endelege rammer og koma tilbake til oppstartstidspunkt. 4 Fylkestinget vurderar desse prosjekta som viktigast etter Haukenesberget og Lussandberget: Fv 551 Furuberget bru, Fv 49 Vangdalsberget og Fv 7 Tokagjelet. 87/13 MILJØSTRATEGI FOR SKYSS Alf Helge Greaker sette på vegne av V, FRP, H fram forslag til endra pkt 2 i innstillinga. «2. Fylkesutvalet ber fylkesrådmannen leggja Miljøstrategi for Skyss til grunn for arbeidet med nye kollektivanbod i åra framover, med følgande presiseringar: a) Etter val av drivstoffkonsept, skal anbodskontraktane vekte miljø (utsleppsfritt/klimanøytralt, drivstoffkostnadar), leveringsdyktighet, og arbeidsmiljø betydeleg meir enn i dag. b) At ein satser meir på standardisert og funksjonelt materiell, i staden for unike tekniske krav som gjer investeringane urimeleg dyrare. 7

8 c) anbodsutlysningane skal syne at fylket ser på tilbydarane sine planar for integrert folkehelsearbeid, aukande andel nøgde kundar og teknologisk innovasjon m.m, som konkurransefortrinn. Fylkesrådmannen vil kome attende med eigne saker knytt til val av drivstoff og teknologiar i det enkelte kollektivanbod.» Anne Line Innvær sette på vegne av A, KRF fram forslag til nytt pkt. «Skyss skal bidra til den faglege og teknologiske utviklinga av snøggbåtane.» Tom Skauge sette fram forslag til nytt pkt 4. «Under målet : Sørge for miljøvenleg busstransport; nytt kulepkt. Skyss har som mål å ha utsleppsfrie bussar innan 2020.» Tom Skauge sette fram protokollmerknad. Fylkesrådmannen sitt forslag til innstilling pkt 1 og 3 vart samrøystes vedteke. Alf Helge Greaker sitt forslag til nytt pkt 2 vart samrøystes vedteke. Anne Line Innvær sitt forslag til nytt 4 fekk 7 røyster (A, SV, SP, KRF) og fall. Tom Skauge sitt forslag til nytt pkt 5 fekk 7 røyster (A, SV, SP, KRF) og fall. 1. Fylkesutvalet sluttar seg til hovudkonklusjonen i Miljøstrategi for Skyss om at kollektivtrafikken sitt viktigaste miljøbidrag er å få fleire til å setje frå seg bilen og kome seg til og frå sine mange gjeremål med kollektivtransport. 2. Fylkesutvalet ber fylkesrådmannen legge Miljøstrategi for Skyss til grunn for arbeidet med nye kollektivanbod i åra framover, med følgande presiseringar. a) Etter val av drivstoffkonsept, skal anbodskontraktane vekte miljø (utsleppsfritt/klimanøytralt, drivstoffkostnadar), leveringsdyktighet, og arbeidsmiljø betydeleg meir enn i dag. b) At ein satser meir på standardisert og funksjonellt materiell, i staden for unike tekniske krav som gjer investeringane urimeleg dyrare. c) anbodsutlysningane skal syne at fylket ser på tilbydarane sine planar for integrert folkehelsearbeid, aukande andel nøgde kundar og teknologisk innovasjon m.m, som konkurransefortrinn. Fylkesrådmannen vil kome attende med eigne saker knytt til val av drivstoff og teknologiar i det enkelte kollektivanbod. 3. Miljøstrategi for Skyss inngår i eit større arbeid med kollektivstrategi for Hordaland. Fylkesutvalet ber om at Miljøstrategi for Skyss vil bli følgt opp i samband med oppfølging av kollektivstrategien. Miljøstrategi for Skyss skal og vere grunnlag for andre fylkeskommunale planar. Protokollmerknad frå Tom Skauge. Miljøstrategien manglar eit verkemiddel som er åpenbart og som er teke i bruk i Trondheim. Kollektivfelt med køfri tilkomst for buss. 8

9 88/13 NASJONAL TRANSPORTPLAN - HANDLINGSPROGRAM FOR JERNBANEVERKET Tom Skauge sette fram protokollmerknad. Fylkesrådmannen sitt forslag til innstilling vart samrøystes vedteke. 1 Fylkestinget i Hordaland er nøgd med at handlingsprogrammet for Jernbaneverket legg opp til oppstart og ferdigstilling av dobbeltsporet mellom Arna og Bergen tidleg i planperioden. Vidare ser fylkestinget positivt på at programmet legg opp til omfattande fornying og opprusting av den eksisterande Bergensbanen. 2 Fylkestinget etterlyser ein konkret plan for utvikling av Vossebanen. Kryssingsspor og spor for å parkera og snu nytt vognmateriell er viktige tiltak. Midlane som er sette av til desse føremåla må prioriterast i første del av planperioden. Handlingsprogrammet må vidare ha ein omtale av planframdrifta for ein ny Vossebane som oppfølgjing av den pågåande KVU-arbeidet for Vossebanen og E16. 3 Ved handsaminga av Nasjonal transportplan i juni i år stod Stortinget samla om å krevja ei effektiv planlegging av Ringeriksbanen med sikte på byggjestart tidleg i siste seksårsperiode Fylkestinget i Hordaland viser til dette og føreset at planlegginga av Ringeriksbanen vert starta opp snarast mogeleg og seinast tidleg på året i I det endelege handlingsprogrammet må det avsetjast tilstrekkeleg med planleggingsmidlar til Ringeriksbanen i første del av planperioden slik at prosjektet er organisert og i full planframdrift tidleg i Det er stort bebov for nytt vognmateriell på strekninga Arna-Bergen og Vossebanen, og fylkestinget legg til grunn at det kjem på plass i løpet av planperioden Fylkestinget føreset at det vert teke høgde for dette i handlingsprogrammet og avsett nødvendige midlar til infrastruktur som utbetring av stasjonar, straumforsyning og auka sporkapasitet. Protokollmerknad frå Tom Skauge SAMU ynskjer at planarbeidet for Ringeriksbana no går rett på kommunedelplan i dei aktuelle kommunane. 89/13 REKLAMEFINANSIERT KOLLEKTIVTRANSPORT Atle Kvåle sette fram forslag til utsetjing. Jostein Ljones sette fram fylgjande forslag. «Fylkestinget ber Fylkesrådmannen sende saka om reklamefinansiert kollektivtransport ut på høyring til berørte kommunar og organisajonar før saka vert vidare handsama i fylkeskommunen.» Atle Kvåle og Jostein Ljones sine forslag til utsetjing fekk 7 røyster (A, SV, SP, KRF) og fall. Atle Kvåle sette på vegne av A, SP, SV fram fylgjande forslag til innstilling 1. Fylkestinget ber fylkesrådmannen senda over saka om reklamefinansiert kollektivtransport til Bergen kommune og Statens vegvesen for uttale. 9

10 2. Fylkestinget ser på reklamefinansiert kollektivtransport som ikkje ønskjeleg og vil begrensa dette i det offentlege rom. 3. Fylkestinget vil ta endeleg stilling til om ein skal gå vidare med saka etter at Bergen kommune og Statens vegvesen har gjeve sitt syn på saka. Jostein Ljones sette fram fylgjande forslag til pkt 1. «Fylkestinget ber fylkesrådmannen sende over saka om reklamefinansiert kollektivtransport til berørte kommunar og berørte organisasjonar samt Statens vegvesen for uttale til innføring av reklamefinansierte leskur langs kommunale, fylkeskommunale og statlege vegar, samt på dei største terminalane i Bergensområdet.» Stein Inge Ryssdal sette fram forslag til nytt pkt 5 på vegne av H, Frp og V: «Fylkesutvalet får tilbake sak, inkludert forslag til retningsliner, når resultatet av forhandlingane ligg føre.» Alf Helge Greaker sette fram oversendingsforslag. Fylkesrådmann sitt forslag til innstilling pkt 2-4 vart samrøystes vedteke. Atle Kvåle sitt forslag til ny innstilling fekk 6 røyster (A, SV, SP) og fall. Jostein Ljones sitt forslag til nytt pkt 1 vart samrøystes vedteke. Stein Inge Ryssdal sitt forslag til nytt pkt 5 vart samrøystes vedteke. 1. Fylkestinget ber fylkesrådmannen sende over saka om reklamefinansiert kollektivtransport til berørte kommunar og berørte organisasjonar samt Statens vegvesen for uttale til innføring av reklamefinansierte leskur langs kommunale, fylkeskommunale og statlege vegar, samt på dei største terminalane i Bergensområdet. 2. Under føresetnad om tilslutnad i Bergen kommune og Statens vegvesen får fylkesrådmannen fullmakt til å starte planarbeid for plassering av reklame på leskur og byromsmøblar, og deretter sette i verk anbodskonkurranse med formål å inngå kontrakt med reklameoperatør for investering i møblar og drift/vedlikehald av desse. Aktuelle reklameflater er: a. Reklamefinansierte leskur langs vegar i Bergen kommune og omegn b. Opsjon reklameplassering på Bybanens haldeplassar på bakvegg i leskur eller frittståande modular. Yting frå reklameoperatøren er vedlikehald av haldeplassane. 3. Under føresetnad om tilslutnad i Bergen kommune får fylkesrådmannen fullmakt til å forhandle fram avtale med reklameoperatør for reklame på rullande kollektivmateriell og kollektivterminalar for fylgjande flater i utandørsmarknaden med organisasjonsform outsourcing: a. Buss innvending o Takbogar o Digitale skjermar der dette er lønsamt i kombinasjon med nyheiter og kommunikasjon frå Skyss, vekeplakatar elles b. Bybanen innvending o Digitale skjermar i kombinasjon med nyheiter og kommunikasjon frå Skyss o Hurtigbåt innvendig o Vekeplakatar (på vegg) og digitale skjermar c. Buss utvendig o Lite bakfelt 10

11 d. Terminalar som i dag ikkje er ein del av vegvedlikehaldet 4. Fylkesrådmannen får fullmakt til å forhandla med Bergen kommune om fordeling av ytingar frå reklameavtalen til byromsmøblar. 5. Fylkesutvalet får tilbake sak, inkludert forslag til retningsliner, når resultatet av forhandlingane ligg føre. Oversendingsforslag frå Alf Helge Greaker. Samferdselsutvalet er opptekne av at dei historiske bydelar i Bergen må takast visuelle omsyn til, og ser på erfaringane frå Oslo, Trondheim og Stavanger. 90/13 REGIONAL TRANSPORTPLAN HORDALAND - HANDLINGSPROGRAM 2013 / RAPPORTERING Tom Skauge sette fram oversendingsforslag. Fylkesrådmannen sitt forslag til innstilling vart samrøystes vedteke. 1 Fylkesutvalet ser handlingsprogrammet til RTP som eit viktig verkty for gjennomføring av dei tiltaka som er skisserte i den regionale planen. 2 Fylkesutvalet finn ikkje grunnlag for å iverksetja ytterlegare tiltak så tidleg i perioden, men vil ved neste rapportering (2014) vurdera om gjennomføringa av handlingsprogrammet gjev tilstrekkeleg måloppnåing i høve til regional plan. 3 Fylkesutvalet tek rapportering av RTP-handlingsprogram (2013/ ), saman med fylkesrådmannen sine merknader, til orientering. Oversendingsforslag frå Tom Skauge. Sikker skuleveg Viser til rapport om tiltak 4.4.2: gang- og sykkeltiltak rundt skular og andre målpunkt. SAMU ber om å få eit samla oversyn over gjennomførte tiltak og planlagte tiltak for å gje våre barn ein sikker skuleveg. Miljøvenleg framdriftsteknologi I rapporten heiter det at «Tiltaket er vurdert å vera i rute». Kva tyder dette etter at miljøbåten er utsett? 91/13 HØYRINGSUTTALE - HANDLINGSPROGRAMMET FOR RIKSVEGNETTET / 23 I samband med at det vert sett fram forslag om refusjon av forskottering til Hardangerbrua AS, vart det frå Stein Inge Ryssdal stilte spørsmål til Einar Lutro sin habilitet som styreleiar av selskapet. Utvalet fann Lutro innhabil då saka gjeld økonomien til selskapet som han er styreleiar for. Anne-Line Innvær stilte spørsmål om Atle Kvåle er innhabil i samband med at det vert sett fram forslag om å framskunda arbeidet med E134 der Kvåle er styremedlem av Haukelivegen AS. 11

12 Utvalet fann Kvåle habil. Stein Inge Ryssdal sette fram forslag til nytt pkt 11. «Fylkestinget vil be om at forskottering av Rv7 Buplatået vert refundert i » Anne-Line Innvær sette fram forslag til endra innstilling i fylgjande pkt. «Pkt 2. Fylkestinget ber om at Statens vegvesen primært prioriterar utbyggjing av kollektivstruktur og opprusting av E39, E16 og E134. Pkt 8. Stryk siste setning. Nytt pkt 12. Prosjektet E134 Haukelitunnelane (miljøtunnelar) må planleggjast i 2015 og ferdigstillast i løpet av planperioden.» Gustav Bahus sette fram forslag til nytt pkt 9. «Fylkestinget er nøgd med at det i handlingsprogrammet er prioritert midlar til skredsikring på Rv13 Deildo i perioden med oppstart seinast i Fylkestinget ber og om at strekninga Odda - Tyssedal vert prioritert i perioden og starta opp i 2015.» Tom Skauge sette fram forslag til endra pkt 4 og 8. «Pkt 4:. prioritert midlar til Kollektivfelt på alle fire felt innfartsårer til Bergen og Pkt 8: Stryk «I påvente av Hordfast» Svein Halleraker sette fram forslag til endra pkt 8. «Fylkestinget forventar rask avgjerdsle om traseval for ferjefri E39 på strekninga Os-Stord innafor strekninga Aksdal-Bergen.» Fylkesrådmannen sitt forslag til innstilling pkt 1,3 og 5-7, 10 vart samrøystes vedteke. Anne-Line Innvær sitt forslag til nytt pkt 2 vart samrøystes vedteke. Fylkesrådmannen sitt forslag til innstilling pkt 4 vart vedteke mot 1 røyst (SV). Tom Skauge sitt forslag om endra pkt 4 fekk 2 røyst og fall (SV, V). Fylkesrådmannen sitt forslag til innstilling pkt 8 vart vedteke mot 4 røyster (A). Anne-Line Innvær sitt forslag til endra pkt 8 fekk 4 røyster (A) og fall. Svein Halleraker sitt forslag om tillegg til pkt 8 vart vedteke mot 1 røyst (SV). Tom Skauge sitt forslag om endra pkt 8 fekk 1 røyst og fall. Gustav Bahus sitt forslag om endra pkt 9, fyrste setning, vart samrøystes vedteke. Gustav Bahus sitt forslag om endra pkt 9, andre setning, vart vedtek mot 1 røyst (SV). Stein Inge Ryssdal sitt forslag til nytt pkt 11 vart vedteke mot 1 røyst (SV). Anne-Line Innvær sitt forslag til nytt pkt 12 fekk 5 røyster (A, SP) og fall. 1. Fylkestinget viser til hovudprioriteringane og dei økonomiske rammene som er vedtekne for Nasjonal transportplan Det er store behov for midlar til tiltak på alle riksvegane i fylket. Tiltak som er ferdigregulerte og som gjev god trafikktryggleik, miljøvenleg transport og god framkome må prioriterast tidlegare i handlingsprogramperioden. 2. Fylkestinget ber om at Statens vegvesen primært prioriterer utbygging av kollektivinfrastruktur 12

13 og opprusting av E16, E134 og E For å sikra kollektivtrafikken si konkurransekraft må staten i langt større grad bidra med midlar til kollektivinfrastruktur, også for terminalar og haldeplassar som ikkje ligg direkte ved riksvegane, men som funksjonelt er knytta til riksveg slik som Osøyro, Flatøy, Knarvik og Leirvik. 4. Fylkestinget ber om at det vert prioritert midlar til kollektivfelt Straume - Knarrevik på Rv 555 og til opprusting av haldeplassar langs Rv 555 i Bergen. Ein føresetnad for etableringa av kollektivfeltet må vera at det gjev ei god og varig kollektivtrafikkløysing i høve til det nye Sotrasambandet. 5. Arbeidet med å trafikksikra og skredsikra E16 mellom Arna og Vaksdal må forserast. Fylkestinget ber om det vert løyvd midlar til skredsikring/ /utbetring frå post allereie i 2014 og at heile den naudsynte løyvinga vert løyvd i perioden Voss knutepunkt ved E16 er ferdig regulert og siktemålet er byggjestart hausten Fylkestinget ber om at Statens vegvesen i handlingsprogrammet set av 10 mill. kr. i 2015 til Voss knutepunkt. 7. Fylkestinget ser det som aktuelt å driva utbygginga av E16 Oppheim - Skulestadmo samstundes med at E16 i Nærøydalen vert skredsikra. Fylkestinget ber om dette arbeidet får høg prioritet og startar opp i Fylkestinget forventar rask avgjerdsle om traseval for ferjefri E39 på strekninga Os-Stord innafor strekninga Aksdal-Bergen. I påvente av Hordfast må strekningane på E39 mellom fjordkryssingane utbetrast. Det er planlagt ny vegtrase for E39 forbi Leirvik på Stord. Prosjektet vil eventuelt kunna delfinansierast med bompengar gjennom ein Stordpakke, men det er likevel store behov for å sikra statlege løyvingar til dette prosjektet. 9. Fylkestinget er nøgd med at det i handlingsprogrammet er prioritert midlar til skredsikring på Rv13 Deildo i perioden med oppstart seinast i Fylkestinget ber og om at strekninga Odda - Tyssedal vert prioritert i perioden og starta opp i Knutepunkt Seljestad er eit viktig korrespondansepunkt i høve til Rv13 og E134. Fylkestinget ønskjer at dagens korrespondansepunkt vert flytta frå Seljestad vektstasjon til Kløvet (kryss Rv13 E134) og blir oppgraderet med venterom. Fylkestinget vil be om at forskottering av Rv7 Buplatået vert refundert i /13 HØYRINGSUTTALE - NASJONAL TILTAKSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET PÅ VEG Fylkesrådmannen sitt forslag til innstilling vart samrøystes vedteke. 1. Fylkestinget stiller seg bak hovudprioriteringane i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg Etappemålet for Hordaland om maksimalt 47 drepne og hardt skadde i 2024 krev at fokuset på tiltak som vert sett i verk vert retta inn mot dei alvorlegaste ulykkene. Fylkestinget stiller seg bak dette. 3. Fylkestinget viser til vedtak om oppretting av Fylkestrafikksikringsutval (FTU) i Hordaland, og ber om at dette vert arbeidd inn i endeleg versjon av nasjonal tiltaksplan. 13

14 93/13 HANDLINGSPROGRAM OG PLAN- OG BYGGEPROGRAM FOR FYLKESVEGANE Alf Helge Greaker sette fram forslag om nytt pkt i innstillinga. «Venstre er samd med fylkesrådmannen om ikkje å framskunda Hjellestadvegen i 2014, og ber om at dette heller blir vurdert som miljøprioritert gjennomkøyring. Finansieringa må ikkje gå ut over posten «programområder» i Bergensprogrammet, og heller bli vurdert finansiert som TS-tiltak.» Gustav Bahus sette fram forslag til nytt pkt i innstillinga. «Hjellestadvegen skal vera klar til byggjestart 2. halvår 2014.» Fylkesrådmannen sitt forslag til innstilling vart samrøystes vedteke. Alf Helge Greaker sitt forslag til nytt pkt fekk 1 røyst og fall. Gustav Bahus sitt forslag til nytt pkt fekk 2 røyster og fall. 1 Fylkestinget vedtek plan- og byggeprogrammet 2014 for Hordaland (utanom Bergen) 2 Fylkestinget vedtek Handlingsprogram for Bergensprogrammet 3 Fylkestinget vedtek plan- og byggeprogrammet 2014 for Bergensprogrammet 94/13 BUDSJETT ENDRINGAR FOR FYLKESVEGINVESTERINGANE Samferdselsutvalet vedtok samrøystes å ta denne saka inn på sakskartet. VEDTAK Samferdselutvalet tek ikkje stilling til saka slik den ligg føre, men peikar på at slike endringar mellom programområda i budsjettet må handsamast av samferdselssutvalet før det går til fylkesutvalet for endeleg vedtak. Det er viktig at saka kjem fram for fylkesutvalet den 20. november. Rolf Rosenlund sekretær 14