Harlans seminar 4 november Jørgen Jorde Siv Ing/ vpl KK Prosjektleder/ Senior prosjektingeniør

Transkript

1 Harlans seminar 4 november 2005 Jørgen Jorde Siv Ing/ vpl KK Prosjektleder/ Senior prosjektingeniør

2 Innhold Innledning Er Sjøforsvaret en kvalifisert kunde og samarbeidspartner? Fremstår Sjøforsvaret som troverdig kunde Beslutningsprosessen Prosjektgjennomføring/ oppfølging Funksjonell vs teknisk spesifisering Prosess og dokumentasjonskrav Valg av regelverk på nye fartøy. Sivilt vs militært regelverk.

3 Innledning Jeg er ingen ekspert verken på militære eller sivile prosjekter Jeg har erfaring fra MTB og fregattprosjektet (samt noen ombygginger) i Sjøforsvaret observatør i gassfergeprosjektet og produkttankere i LMG marin Snakker for meg selv og ikke LMG Marin

4 Militære fartøyer Pris Militære fartøyer Cruise Kompleksitet/ antall funksjoner RORO/ Tanker/ Bulk/ FPSO

5 Er Sjøforsvaret en kvalifisert kunde og samarbeidspartner? Integritet og redelighet Profesjonalisert høy fagkompetanse Teknisk Merkantilt Operativt Rigide anskaffelsesprosesser Tunge beslutningsprosesser

6 Er Sjøforsvaret en kvalifisert kunde og samarbeidspartner? Lite kjennskap til alminnelige prosesser mellom verft og rederi? Hyppige jobbskifter - varierende erfaringsnivå? Prosjekt er ikke en egen karriere?

7 Fremstår Sjøforsvaret som troverdig kunde? Hvem er Sjøforsvaret? Operative Ledelse/ admiraler i Oslo Prosjektledere (Bergen) Teknisk personell en broket forsamling? sprikende oppfatninger? Have money will buy! Sjøforsvaret anses som en trygg kunde, sikker betaler kan man kreve mer?

8 Fremstår Sjøforsvaret som troverdig kunde? På den annen side: Formalia-orientert Mye dokumentasjon Lange prosesser Ikke alle ønsker å levere til Forsvaret regnes som tungvint I dagens marked: Verftene søker trygge kontrakter, med liten gjennomføringsrisiko, og helst en serie Kan være vanskelig å få oppmerksomhet for nye fartøyer/ prosjekter

9 Beslutningsprosessen Sjøforsvaret Formaliakrav (noen egengenererte) Lange sykler (2-6 år) endrede rammebetingelser underveis Konsensus-beslutninger Omkamper på beslutninger Mange enkeltmiljøer med sine krav Private aktører Få formaliakrav Raske beslutninger rask gjennomføring Beslutningene tas i linjen av enkeltpersoner Beslutninger respekteres Fokus på det som betyr noe i markedet

10 Prosjektgjennomføring Store variasjoner både militært og sivilt! Oppfølging Risiko (og antall feil funnet)

11 Prosjektgjennomføring Store variasjoner både militært og sivilt! Militært Ofte stor oppfølging Kontraktsfokus Leverandøren skal finne løsningene Fokus på enkeltkrav Privat Små team for små prosjekter/ større team for store prosjekter Løsningsfokus finner kompromisser sammen med leverandør Dyr gjennomføring leverandørene priser inn Sjøforsvarets oppfølging som en fordyring Kan få en rimeligere gjennomføring

12 Designprosessen Operative behov Designsirkelen: Iterativ prosess Grundig analyse & optimalisering Funksjonelle krav Definere rollen til fartøyet Definere kostnads-/ størrelses-/ operative begrensinger Tekniske krav Definere laster og kapasiteter Definere systemer (f eks håndtering/ lasting) Fortolking av operative behov Design Hoveddimensjoner, effekt behov Tekniske løsninger Operasjonskostnader Generalarrangement Lettskip og dødvekt Systemarrangementer

13 Designprosessen Operative behov Funksjonelle krav Tekniske krav Nøkkelfaktorer: Full forståelse og analyse av behovene Advansert teknologi når det behøves Velprøvede løsninger når det er godt nok Enkelhet innen: Prosess Design Arrangement og systemer Operasjon og drift Design

14 Funksjonell vs teknisk spesifisering Hvis man vet hva man vil ha tekniske krav, krever: God teknisk innsikt Forståelse av konsekvensene av kravene Markedsforståelse Dersom man ønsker forslag funksjonelle krav, krever: Klar og tydelig formulering av funksjonalitet Regelverk som basis for sjøsikkerhet Kan gjerne ha begge deler i en spek Generelt vil det nok være lettere å få et rimelig fartøy med funksjonelle enn med tekniske krav men da må man være åpen for de løsningene som tilbys også

15 Funksjonell vs teknisk spesifisering Operative behov Designsirkelen: Iterativ prosess Grundig analyse & optimalisering Funksjonelle krav Definere rollen til fartøyet Definere kostnads-/ størrelses-/ operative begrensinger Tekniske krav Bruker Sjøforsvaret for lang tid her? Definere laster og kapasiteter Definere systemer (f eks håndtering/ lasting) Fortolking av operative behov Design Hoveddimensjoner, effekt behov Tekniske løsninger Operasjonskostnader Er private redere for raskt på løsningene her? Generalarrangement Lettskip og dødvekt Systemarrangementer

16 Prosess- og dokumentasjonskrav Prosesskrav Skal sikre et sluttresultat ved å spesifisere prosessen frem til dette Nyttig ved ukjente problemstillinger Unødig kostnad ved kjente problemstillinger Dokumentasjonskrav Hvorfor har Forsvaret høyere dokumentasjonskrav enn andre?

17 Valg av regelverk på nye fartøy Hvordan avbalanseres de ulike krav for et fartøy fokus på våpen vs beskyttelsesevne? Operativ bruker er ikke besluttende myndighet for kvalitetsnivå hvorfor ikke?

18 Valg av regelverk på nye fartøy Hva bør ligge i bunn: Sivilt eller militært? Sivilt: Kjent av de mest konkurransedyktige verftene Sikrer minimumsnivå av HMS i fredstid Rimelig Militært: Utviklet fra erfaringer med krig Sikrer HMS i krig/ under trussel Spesialisert økt kostnad

19 Designprosessen Et innovativt fartøy krever: Innovative redere Nært samarbeid og full forståelse Innovative behov Videreutviklet design Tradisjonelle fartøyer Innovative fartøyer Ny teknologi Innovativ design

20 Konklusjon Ja Sjøforsvaret er en troverdig og kompetent kunde Kan vurderes: Redusere formalia ikke generere formaliakrav selv Operativ bruker i fokus avgjøre regelverk og kravnivå gi leverandørene tilgang til brukeren Redusere antall krav vil gi rimeligere fartøyer, gjennom en rimeligere kvalitet

21 Innovative ship design for over half a century Visiting Address : Solheimsgaten 16, Bergen, Norway Post address : P.O.box 2424 Solheimsviken 5824 Bergen, Norway Telephone : Telefax : office@lmgmarin.no Website :