Protokol l 3 /

Transkript

1 Protokol l 3 / Fra møte i Nordland f ylkes trafikksikkerhetsutvalg ( N FTU) på Mosjøen Trafikkstasjon Følgende deltok: Politiske medlemmer : Svein Eggesvik, Fylkesråd for Samferdsel/leder Richard Dagsvik, medlem av NFTU Konsultative medlemmer: Per - Christian Størkersen, NFK/Samferdselsavdelingen Hilde Holand, Rådet for likestilling av funksjonshemmede Leif Håkestad, MIND - senteret Tore Jeremiassen, Trygg Trafikk Ivar Heggli, Statens vegvesen Toril Barthel, Statens vegvese n Geir Jørgensen, Statens vegvesen Silje Fisktjønmo, Statens vegvesen/sekretariat Forfall: Trude Hagland, nestleder politisk medlem Nataniel Holan Larsen, Ungdommens fylkesting/fylkesråd Berit Stensland, NFK/kommunikasjon Tomm Jensen, NFK/folkehelse Kari Vassbotn, Trygg Trafikk Tom Freddy Johansen, Nordland politidistrikt Katrine Kvanli, Statens vegvesen Kjell Skjerve, Statens vegvesen Inviterte innledere: Karl Krogh R ektor Mosjøen skole - Sak 38/ 201 8: Hjertesone Mosjøen skole Frank Arne Sørvig Sømna Brannvernforening - Sak 43/201 8: Trafikksikkerhetsdager på Sømna: erfaringer og veien videre Til behandling lå følgende saksliste: Sak 37/201 8: Åpning/presentasjon. Godkjenning av innkalling, saksliste og protokoll 2/ Innlegg Sak 38/201 8: Hjertesone Mosjøen skole ved rektor Karl Krogh Vedtakssaker Sak 39/201 8: Tildeling av fysiske trafikksikkerhetsmidler Sak 40/201 8: Sykkelgårdene i Nordland som regionale kompetansesenter ved Leif Håkestad Sak 41 /201 8: Utviklingsprosjektet MIND 2: søkn ad om prosjektmidler ved Leif Håkestad Befaring Sak 42/201 8: Mat hias B runs gate, Austerbygdveg en og Mattismoen ved Ivar Heggli

2 Orienteringssaker Sak 43/201 8: Trafikksikkerhetsdager på Sømna: erfaringer og veien videre ved Frank Arne Sørvig Sak 44/201 8: Ulykkessituasjonen Sak 45/201 8: Høringssvar innsendt - Forslag om rettsmedisinsk obduksjon av alle trafikkdrepte m.m. Sak 46/201 8: Holdningsskapende midler høst Sak 47/201 8: Konferansen «Trafikanten i en smart framtid» ved Leif Håkestad Sak 48/201 8: D en nasjonale Vegsikringskonferansen september Sak 49/201 8: Tr afikksikkehetskonferansen Sak 50/201 8: Trafikksikkerhets kick - off i Sykkelbyen Mosjøen ved Tore Jeremiassen Sak 51 /201 8: Høringssvar Sak 52/201 8: Refleksdagen Sak 37/201 8: Åpni ng/presentasjon. Godkjenning av innkalling, saksliste og protokoll 2/201 8 Det fremkom ingen merknader til foreliggende innk alling, saksliste og protokoll 2 / Disse ble dermed godkjent. Sak 38/201 8: Hjertesone Mosjøen skole ved rektor Karl Krogh Vefsn kommune og Mosjøen skole har startet opp et av de første Hjertesoneprosjektene i Nordland. Skolen er både trafikksikker og helsefremmende, men trafikksituasjonen rundt skolen var uoversiktlig og de fleste ble kjørt helt fram til skolen. Rektor ved sk olen fortalte om mulighetene og utfordringene ved prosjektet, samt positive tilbakemeldinger fra involverte. Drop - sonene som ble etablert var valgt med bakgrunn i en forundersøkelse om skoleveg besvart av elever og foresatte. Elevene har bidratt i prosesse n, og vært med å tegne hjerter på vegen de benytter. De eldre elevene har fulgt de mindre, noe som har bidratt til trygghet for foreldrene. Samarbeid med busselskapet slik at de setter av elevene et busstopp før skolen, slik at de kan gå det siste stykket. Vaner endres ikke over natten, men med videre oppfølgning og påminnelser kan dette bety varige endringer. Spesielt satt i sammenheng med planer om økt vintervedlikehold gjennom vegdirektoratets prosjekt BEVEGELSE. Presentasjon vedlagt protokollen. Sak 39 /201 8: Tildeling av fysiske trafikksikkerhetsmidler Kunngjøringen av fylkeskommunale trafikksikkerhetsmidler for ble utlyst i februar 201 8, og sendt ut til samtlige kommuner i Nordland. Frist for bygg eplan var i år satt til , og endelig f rist for fullsten dig søknad var satt til Det kom inn 38 prosjektsøknader på totalt kr 42,9 millioner fordelt på 23 kommuner. Søknadene er prioriterte etter trafikksikkerhetsutvalgets gjeldende instruks for forvaltning av fylkeskommunale tilskudd til trafikksikkerhetstiltak vedtatt av fylkestinget i sak 12/ Gitt at søknadene oppfyller de fastsatte kriteriene har sekretariatet etter beste evne tildelt midler jevnt fordelt på Nord - fylket, Salten og Helgeland. Vedlagt saken l å beskrivelsen av hve rt enkel søknad, og forslag til tildeling med forbehold av fylkestingets bevilgning av budsjett for NFTU fatter enstemmig vedtak: 1. NFTU tildeler ca 14,5 millioner til fysisk e trafikksikkerhetstiltak til 11 kommuner i Nordland 2. Vedlagt oversikt over tildelingen i saken viser hvilke pros jekter som får tilsagn om midler

3 Sak 40/201 8: Sykkelgårdene i Nordland som regionale kompetansesenter ved Leif Håkestad Intensjonen med opprettelsen av sykkelgårdene var å forbedre sykkelopplær ingen i grunnskolen i Nordland. Den 31. august ble det gjennomført et møte om sykkelgårdene i Nordland på MIND senteret i Bodø. Representanter fra to av sykkelgårdene samt Trygg Trafikk og NFTU sekretariatet deltok. Det var enighet i møtet om å o pprettholde kontakten mellom sykkelgårdene, bl.a. gjennom årlige nettverkssamlinger, og med formål å utveksle erfaringer, sikre en felles forståelse for oppgavene og å utarbeide felles strategier. De overordnede retningslinjene for driften og bruken av syk kelgårdene er ikke uttømmende, og det er derfor ble det på møtet laget et utkast til nye felles retningslinje r for å kvalitetssikre driften som var vedlagt saken. Det er to problemstillinger som NFTU inviteres til å ta stilling til i denne saken: a. Økon omiske konsekvenser vedr. driften av sykkelgårdene. Kommunene ønsker er driftstilskudd for å sik re kvaliteten og hindre forfall. b. Sykkelgårdene som regionale kompetansesentra. Dersom sykkelopplæringen skal gi varige effekter må man supplere en spisset o pplæring med mengdetrening. For å få dette til må tilbudet ved sykkelgårdene kombineres med en form for tilrettelegging ved den enkelte skolen. Men sykkelgårdens rolle vil være svært viktig fordi det er her eleven kan få prøve sine ferdigheter i et komplet t trafikkmiljø, og dermed være bedre forberedt til å møte «den virkelige verden». En måte å sikre denne modellen på er å utvikle den enkelte sykkelgården til å bli en form for regionalt kompetansesenter. Konkret vil dette innebære følgende nye oppgaver (ut over ordinær drift): - Arrangere / tilrettelegge for kurs, møter m.m. - Bistå med veiledning og tilrettelegging for grunnopplæring og mengdetrening på sykkel ute på den enkelte skolen. - Gjennomføre dialogmøter med repr. fra skolene, i samarbeid med NFTU, Trygg Trafikk og MIND senteret. Et slikt tiltak vil få noen økonomiske konsekvenser, bl.a. knyttet til lønnsmidler / honorar. Dette kan løses ved vertskommunen og nabokommunene går sammen om en finansieringsmodell, ev. med noe tilskudd fra NFTU. NFTU f atter enstemmig vedtak:

4 1. NFTU setter årlig av kr i sitt budsjett som tilskudd til driften av sykkelgårdene i Nordland. Retningslinjenes pkt. 10 endres til: Den enkelte sykkelgården får et årlig tilskudd på kr , - til vedlikehold av sykler, utstyr samt ev. andre utgifter knyttet til driften. Etter to års drift evalueres ordningen. 2. NFTU stiller seg prinsipielt bak forslaget om å utrede sykkelgårdene til regionale kompetansesentra. De konsultative medlemmene i Trygg Trafikk og MIND senteret, i samarbeid med seksjon folkehelse i Nordland fylkeskommune arbeider videre med saken gjennom dialog med den enkelte vertskommunen, for sammen å utarbeide individuelle løsninger (dr ift, økonomi) for sykkelgården. Utkast til driftsavtaler m.m. legges fram for NFTU til godkjenning. Dersom avtalene forutsetter økonomisk bistand fra NFTU skal dette legges fram som en særskilt sak, til vurdering og ev. godkjenning. Sak 41 /201 8: Utviklingsprosjektet MIND 2: søknad om prosjektmidler ved Leif Håkestad Bodø b ystyrets vedtak (sak 18/1 22) innebærer at Bodø kommune vurderer å sette av kr i til MIND 2, under forutsetning av at det skaffes et tilsvarende beløp eksternt. Dersom dette ikke innfris vil prosjektet vurderes av viklet fra Bodø kommune s side. Med utgangspunkt i disse forutsetningene er pr osjektet inne i en kritisk fase. Det faglige fundamentet for MIND 2 er på plass. Prosjektarbeidet i vil i hovedsak dreie seg om å inngå samarbeidsavtaler og skaffe investerings - og driftsmidler, s lik det er beskrevet i skisseprosjekt et og foreløpig framdriftsplan som var vedlagt saken. Endelig framdriftsplan vil bli utarbeidet straks det blir avklart om prosjektarbeidet videreføres i Da vil også innsalgsarbeidet mot statlig nivå starte opp. I tillegg vil dialogen med «Smart Bodø», Nord universitet og «Vitensenter Nordland» (som etableres på Mo i Rana) videreføres med mål å etablere et konkret samarbeid. U tviklingsprosjektet MIND 2 søkte om tilskudd fra Nordland fylkes trafikksikkerhetsutvalg, som andel for å sikre vide reføringen av prosjektarbeidet. NFTU ønsker å støtte opp om arbeidet med MIND 2, men anser det som avhengig av statlige eller private midler for videre utvikling og drift. NFTU fatter enstemmig vedtak: 1. NFTU gir tilsagn om kr for videre arbeid med MIND 2. Sak 42/201 8: Befaring av M athias Bruns gate, Austerbygdveg en og Mattismoen ved Ivar Heggli NFTU var på befaring av Fv. 244 Mathias Bruns gate, Kv. Austerbygdvegen (NFTU- prosjekt) og Fv. 244 Mattismoen Øverøya. Deler av Hjertesone prosjektet ble sett på da det også var i Mathias Bruns gate. Alle gode prosjekter støttet av Nordland fylkeskommune som bidrar til mer trafikksikkerhet gjennom trygge løsninger for gående og syklende. Presentasjon vedlagt protokollen.

5 Sak 43/201 8: Trafikksikkerhetsdager på Sømna: erfaringer og veien videre ved Frank Arne Sørvig Trafikksikkerhetsdagene i Sømna kommune ble avholdt 24. og 25. april 201 8, og av NFTU har brann og redningstjenesten fått midler til å gjennomføre prosjektet. Både videregående elever fra Brønnøy VGS og ungdomsskoleelever var invitert til et allsidig program som b åde var teoretisk og praktisk. Frank Arne Sørvig fortalte om forberedelsene og gjennomføring av dagen. Tidlig planlegging for å komme inn i halvårsplan er er viktig, både med tanke på skolene og andre aktører. De opplevde at mange var positive til deres prosjekt og ville være med. Dagene har hatt politiske ringvirkninger i kommunen, der det har blitt et større fokus på utstyr og sikkerhet. Det er et ønske om å videre utvikle prosjektet i samarbeid med MIND - senteret slik at man på Helgeland kan gjennomføre fle re slike konferanser for ungdom. Det anmodes også til å produsere mer materiell til bruk i skolene. Presentasjon og rapport er vedlagt protokollen. Sak 44/201 8: Ulykkessituasjonen Ulykkessituasjonen pr oktober ble gjennomgått. Det har vært 5 d repte i 4 ulykker hittil i 201 8, dette var samme an tall som ved forrige NFTU - møte. Generelt nedgang i drepte og hardt skadde sid en 2000 frem til i dag, men svingninger. Personskadeulykkene i alt går ned i alle fylker i Nord - Norge. Presentasjonen er vedlagt protokollen. Sak 45/201 8: Høringssvar innsendt - Forslag om rettsmedisinsk obduksjon av alle trafikkdrepte m.m. Viser til NFTU - s ak 19/ 18 der det ble vedtatt at en arbeidsgruppe skulle utarbeide et høringssvar til «Forslag om rettsmedisinsk obduksjon av all e trafikkdrepte m.m.». Høringssvaret er sendt inn til Samferdselsdepartementet på vegne av NFTU innen fristen. NFTU stiller seg bak forslaget i høringen.

6 Sak 46/201 8: Holdningsskapende midler høst I Årsplan med budsjett vedtatt i NFTU - sak 64/201 7 er det satt av kroner til holdningsskapende tiltak samt støtte til transport til sykkelgårdene i Nordland. Det er også satt av kr til samarbeid med frivillige organisasjoner om holdningsskapende arbeid. Ulike organisasjoner, lag og foreninger gjennomfører årlig en rekke ulike holdningsskapend e trafikksikkerhetstiltak. Mange enkeltpersoner er ildsjeler bak dette arbeidet som retter seg mot trafikantene. NFTU ser det som særdeles viktig å stimulere dette arbeidet, det vil blant annet bidra til å oppfylle de nasjonale tilstandsmålene. Søknadene s ammenfaller med tilstandsmålene med spesielt fokus rettet mot områdene fart, rus, bilbelte, sykkelhjelm og refleks. Samferdselsråd Svein Eggesvik besluttet, med bakgrunn i tilrådning fra sekretariatet i NFTU og trygg trafikk som er vedlagt, å tildele følge nde: Kr , - til gjennomføring av holdningsskapende arbeid til om lag 40 tiltak i hele Nordland. Tiltakene utføres av kommuner, lag, foreninger, skoler, FAU, barnehager, enkeltpersoner osv. Noe av midlene går til å dekke transport til besøk og sykk elopplæring på de fire sykkelgårdene i Nordland. Det er også samarbeid med frivillige organisasjoner om tiltak. Det er søkt om støtte til blant annet markering av refleksdagen, kampanjer, sykkelarrangement og trafikkopplæring. I tillegg til utdelte midler blir det også sendt ut materiell til gode prosjekter. Følgende prosjekter har fått tilsagn om midler: Sak 47/201 8: Konferansen «Trafikanten i en smart framtid» ved Leif Håkestad Konferansen «Trafikanten i en smart framtid» ble gjennomført på MIND - senteret 12.september. K onferanse handlet om framtidas transportløsninger den autonome framtida, og menneskets plass i en slik fremtid. NFTU har støttet konferansen med prosjektmidler, og

7 Svein Eggesvik åpnet konferansen. Sekretariatet sendte informasjon om konferansen til kommunene i Nordland, NFTUs medlemmer og andre relevante aktører. Det var om lag 50 deltagere på konferansen, og mange spennende foredrag. Sak 48/201 8: Den nasjonale V egsikringskonferansen september Den nasjonale Vegsikringskonferansen ble i år avholdt september på Lillehammer. Det ble sendt ut informasjon og oppfordring til at NFTU - medlemmer burde delta på konferansen. Bakgrunnen for konferansen er behovet fo r en møteplass på tvers av rådgivere, produsenter, entreprenører, byggherrer, sentrale - og lokale politikere og trafikk - og bilorganisasjoner slik at man sammen kan løfte trafikksikkerheten videre mot målet i nullvisjonen. Det er trafikksikkerhetsforeninge n (TSF) som står bak konferansen. Konferansen hadde et spennende program, som var vedlagt saken, med god bredde som både fokuserte på teori og praksis. Det var spesielt spennende å høre mer om trafikksikkerhetsarbeidet til FTU i Oppland, og hvordan man job bet med trafikksikker kommune og folkehelse i Nes kommune. Se alle slides fra konferansen her: NFTU tar saken til orientering. Sak 49/201 8: Trafikksikkehetsko nferansen Statens vegvesen i Region nord inviterer til Nordnorsk trafikksikkerhets - konferanse «Trygt fram sammen» i Tromsø 24. oktober Målgruppe for konferansen er fylkeskommuner og kommuner i Nord - Norge i tillegg til andre samarbeidspartnere in nen transportbransjen og organisasjoner forøvrig som arbeider med trafikksikkerhet i regionen. Konferansen arranger es i fylkestingssalen i Tromsø. Konferansen har et spennende program, som var vedlagt saken, som tar for seg mange deler av trafikksikkerhetsarbeidet, og kan være relevant for kommunene i Nordland å delta på. I årets budsjett er det vedtatt av NFTU å dele ut stipend til kommuner som ønsker å delta, inntil 5000 kr pr kommune. NFTU - sekretariatet og Trygg Trafikk ønsker å benytte anledningen til å lage et forum for de trafikksikre kommunene i Nordland for erfaringsutveksling og faglig påfyll. Derfor er de invitert til et møte kvelden før konferansen. Flere har meldt interesse for å delta på et slik t møte, og programmet vil bestå av følgende: Hvordan arbeide med Trafikksikker kommune, følge opp tiltak og rullering Trafikksikkerhetsplanen Hva NFTU og Trygg Trafikk kan tilby kommunene Erfaringsutveksling NFTU tar saken til orientering. Sak 50/201 8: Trafikksikkerhets kick - off i Sykkelbyen Mosjøen ved Tore Jeremiassen 28. august ble det avholdt Trafikksikkerhets kick - off i Mosjøen. Det var et initiativ fra Folkehelsekoordinator og Teknisk etat i Vefsn kommune. Dagen ble brukt til å lære mer om hvordan løfte trafikksikkerhet som tema slik at det blir en aktiv oppfølgning av vedtatte målsetninger, og mot regodkjenning som Trafikksikker kommune i Samtidig hvordan

8 NFTU og Trygg Trafikk kan bidra til kommunens arbeid. Deltakerne fra både polit isk og administrativt nivå deltok, og ble satt sammen i grupper for å se nærmere på hvordan man kan sette trafikksikkerhet i fokus. Det ble også sett nærmere gjeldende trafikks ikkerhetsplan, vintervedlikeholdsprosjektet BEVEGELSE og Hjertesone. Trafikksik kerhetsdagen var veldig innholdsrik, og mange deltakere uttrykte nytten ved en slik samling av aktører fra ulike fagfelt og nivå. NFTU tar saken til orientering Sak 51 /201 8: Høringssvar NFTU har på vegne av Nordland fylkeskommune avgitt uttalelser til f lere høringer som omhandler trafikksikkerhetsplaner i Nordland. Arbeidsgruppen består av NFTU - sekretariatet og Trygg Trafikk. I høringssvaret settes det fokus på hvordan planene følger opp nasjonale og regionale planer, om tiltakene er definert under en an svarlig enhet, om tiltakene kun kan gjennomføres av kommunen eller om andre etater er tillagt ansvar og hvilken plass holdningsskapende arbeide får i planen. Når det ikke foreligger et nytt utkast vises det til mal for utforming av trafikksikkerhetsplaner laget spesielt for Nordland av Trygg Trafikk. Malen gjør arbeidet med trafikksikkerhetsplanen enklere og raskere. Malen bygger på nasjonale og regionale planer, og tilpasser de til lokalt nivå. Dette kan ses i sammenheng med arbeidet mot å bli Trafikksikke r kommune. For planer der det allerede foreligger et utkast gjennomgås alle delene, og det gis en samlet høring basert p å momenter nevnt tidligere. Høringene og mal en var vedlagt saken. Følgende kommuner har fått høringssvar siden sist møte: - Fauske komm une - Bindal kommune - Dønna kommune NFTU tar saken til orientering Sak 52/201 8: Refleksdagen Det sendt oppfordring til alle kommunen i Nordland til å være med å markere Refleksdagen 201 8, og søke midler hos NFTU for å gjennomføre det. Se vedlagt o ppfordring der det legges til rette både for kommunene til å delta på det nivået de ønsker, samt videreformidle informasjonen til andre aktører som kunne bidra med markeringen. Over 1,7 millioner nordmenn har opplevd nestenulykker på grunn av manglende re fleksbruk (TNS Kantar / Trygg Trafikk 201 7). Marginene mellom en nestenulykke og en alvorlig ulykke er små. Likevel viser tellinger at bare fire av ti voksne bruker refleks. Voksne er flinke å utstyre barna med refleks, men glemmer ofte seg selv. Derfor er det viktig å markere refleksdagen! NFTU har fått mange søknader om gjennomføring av refleksdagen 201 8, og den vil derfor bli markert over hele Nordland. Et eksempel er Leirfjord kommune som skal arrangere en «Vær et godt forbilde» - kampanjedag for kommune ns ansatte. NFTU og trygg trafikk er invitert til å markere dagen på Vest - Lofoten videregående av Helsesøster på skolen. Russen skal delta aktivt med å dele ut reflekser og markere dagen med

9 forskjellige aktiviteter, både på videregående skole og i grunns kolen. Med tanke på forpliktelser i NTP når det kommer til arbeid med russ, videregående elever og refleks er dette midt i blinken. Det blir som vanlig også satt fokus på refleksbruk for fylkeskommunale ansatte gjennom sak på intranett, og brev fra samferd selsråden på selve dagen.