Sett frå sørvest. Sitplan ny 1 : 1000

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Sett frå sørvest. Sitplan ny 1 : 1000"

Margrethe Berntsen
8 år siden
Visninger:

1 3 Sett frå sørvest Til venstre er framlegg til plan for traffikkterminal og utbyggingsprinsipp første byggesteg for Fugleskjærskaia. Trafikkterminalen er vist med tilkomst for båtar, bussar, drosjer og drop of for personbilar. I tillegg er det vist sirkulasjonsprinsippet for bil / lastebiltilkomst til Fugleskjærskaia med framtidig mogleg parkering og transitt for gods. Bussane sirkulerer med klokka og der er oppstillingsplass for fire bussar som vist. Oppstillingsplassen er lagt slik at kontakten til byen og lokalbåtane har prioritet. Terminalen er overdekka med eit tolv meter breidt og femti metre langt tak som dekker av- og påstigingsområdet for buss og taxi. Under taket er det venteskur / leskur i glass. Taket heng saman med terminalbygget som inneheld venterom, toalett, oppbevaringsboksar og taxisentral på kaiplanet og kontor, kantine, møterom etc på etasjane oppover. På taket over terminalen er det terrasse med uteplassar i tilknyting til kantina. Golvet på terrassen er av trykkimpregnert tre. Der er og ein vasspegel. Taket har sirkelrunde transparente soner under vasspegelen som slepp gjennom lys til venteområdet på perrongen. Himlingane ute er av natureloksert aluminium med sinuskurver som speglar sjølyset. Terminalbygget har overheng på kaiplanet mot sør, vest og nord slik at det vil vere behageleg å vente på transport også utendørs. Terminalbygget er planlagt som eit effektivt og fleksibelt kontorbygg på fem etasjar. Bygget er utforma relativt smalt og med tanke på at byen innafor skal ha sikt mot sjøen samstundes som kaia får ein rimeleg utnyttingsgrad. Bygget er på brutto 800 M2, ligg innanfor regulert byggesone, men kragar ut litt mot nord i femte etasje. Utvendig materialbruk er sjølvrensande glas med høg solrefleksjon. Dette vil vere ein vedlikehaldsvennleg fasade tilpassa det salte og veirutsatte miljøet på Fugleskjærskaia. Den speglande utsida vil reflekrtere landskap, by og sjø. Utforminga er stram med klar form og knappe detaljar. Bygget knyter såleis assosiasjonar til seglmerke og kystkultur og vil truleg framstå som eit markant og identitetskapande orienteringspunkt for innseglinga til kystbyen Florø. Indre del av ytterveggen består av isolert bindingsverk av tre eller stål, innvendig kledd med gipsplater pluss glasfiberduk og maling. Isolasjonsevne, krav til diffusjonstettleik, vindtetting og solskjerming for ytterveggen tilpasses krav i tek 0. Innerveggar er planlagt som systemveggar mellom kontor og møterom og glasveggar med glasdører mot korridor. Lydreduksjon tilpasses krav i tek 0. Himlingane blir akustisk dempande systemhimlingar. Kantine kjem på plan to med tilkomst til takterrasse på takutstikket over terminalen. Toalett og garderobar blir fordelt på etasjane. Sitplan ny : 000 Vertikal konstruksjonen består av søylepar i ytterveggen. Over søylene er det berande hovudbjelkar. Mellom bjelkane betongelement med armert påstøyp, ingen søyler inne i bygget. Trapper, trappehus og heissjakt er i stedstøpt betong. Betongveggane skal oppta horisontalkreftene. Fundamentering skal tilpassast tilstanden i underlaget. Tekniske rom er vist iplanane. Nordsida av kaia har to soner der den vestlege er internasjonalt sikra område. Flora Hamn, terminalbygg på Fugleskjærskaia. Skisseprosjekt opsjon 2, trinn, datert 0. juni revisjon, 204. Nordplan A/S :44:4

I tillegg er det vist sirkulasjonsprinsippet for bil / lastebiltilkomst til Fugleskjærskaia med framtidig mogleg parkering og transitt for gods.

2 Drop off Taxi Buss Buss Buss Buss Taxi og Drop off Buss Trafikk til båtar og kaia Flora Hamn, terminalbygg på Fugleskjærskaia. Skisseprosjekt opsjon 2, trinn, datert 0. juni revisjon, 204. Nordplan A/S :44:6

3 Vente 42 m² Taxi 26 m² Transitt Transitt Level : 500 Flora Hamn, terminalbygg på Fugleskjærskaia. Skisseprosjekt opsjon 2, trinn, datert 0. juni revisjon, 204. Nordplan A/S :44:9

4 Section : 500 : 500 Fasade vest Vannspegel Terrasse kant. Level 2 : 500 Flora Hamn, terminalbygg på Fugleskjærskaia. Skisseprosjekt opsjon 2, trinn, datert 0. juni revisjon, 204. Nordplan A/S :44:24

5 A 9600 B C D 2 E Vente 42 m² Taxi 26 m² 9600 F Sjakt G H 3 I 9600 J K Etg : 200 Flora Hamn, terminalbygg på Fugleskjærskaia. Skisseprosjekt opsjon 2, trinn, datert 0. juni revisjon, 204. Nordplan A/S :44:28

6 A B C D2 E Tekniskrom 20m2 Sjakt F G H3 I J K 4 2.Etg : 200 Flora Hamn, terminalbygg på Fugleskjærskaia. Skisseprosjekt opsjon 2, trinn, datert 0. juni revisjon, 204. Nordplan A/S :44:29

7 2 North : 200 East : 200 Flora Hamn, terminalbygg på Fugleskjærskaia. Skisseprosjekt opsjon 2, trinn, datert 0. juni revisjon, 204. Nordplan A/S :44:34

8 Section 2 : 500 Flora Hamn, terminalbygg på Fugleskjærskaia. Skisseprosjekt opsjon 2, trinn, datert 0. juni revisjon, 204. Nordplan A/S :44:57

9 2 Fasade sør : 500 NV aksio Flora Hamn, terminalbygg på Fugleskjærskaia. Skisseprosjekt opsjon 2, trinn, datert 0. juni revisjon, 204. Nordplan A/S :45:27

10 Flora Hamn, terminalbygg på Fugleskjærskaia. Skisseprosjekt opsjon 2, trinn, datert 0. juni revisjon, 204. Nordplan A/S :45:28

11 Flora Hamn, terminalbygg på Fugleskjærskaia. Skisseprosjekt opsjon 2, trinn, datert 0. juni revisjon, 204. Nordplan A/S :45:29

12 Flora Hamn, terminalbygg på Fugleskjærskaia. Skisseprosjekt opsjon 2, trinn, datert 0. juni revisjon, 204. Nordplan A/S :45:30

Like dokumenter

nordplan arkitektur konstruksjon

nordplan arkitektur konstruksjon Til venstre er framlegg til plan for traffikkterminal og utbyggingsprinsipp for Fugleskjærskaia. Trafikkterminalen er vist med tilkomst for båtar, bussar, drosjer og drop off for personbilar. I tillegg