Bruk av Mini Bulk over jord, er det mulig? Petter Jensen Daglig leder Austin Norge

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Bruk av Mini Bulk over jord, er det mulig? Petter Jensen Daglig leder Austin Norge"

Gunnar Thorvaldsen
8 år siden
Visninger:

1 Bruk av Mini Bulk over jord, er det mulig? Petter Jensen Daglig leder Austin Norge

2 Innehold Definisjoner Bakgrunn minibulk i tunnel Opplæringsprogram tunnel Ansvarsforhold tunnel Logistikk tunnel Over jord Kostnadsdrivere Hvor kan det være aktuelt? MEMU Nytt regelverk Konklusjon 2

Logistikk tunnel Over jord Kostnadsdrivere Hvor

3 Definisjoner Minibulk Ladeenhet for bulkemulsjon med tank kapasitet l ( 1,4 til 2,8 tonn). Driftes vanligvis hydraulisk eller elektrisk (trykkluft er også et alternativ) Opereres oftest av eksternt personell (ikke av sprengstoffleverandøren) Emulsjonsmatrise (5.1) som sensiteres under ladeprosessen dvs. ingen transport eller lagring av sprengstoff. To eller tre råvarer. MEMU (Mobil enhet for tilvirkning av eksplosiver) Dersom en ladeenhet for bulkemulsjon skal ut på offentlig vei skal den MEMU godkjennes. «Mobil enhet for tilvirkning av eksplosiver»(memu Mobile explosives manufacturing unit) betyr en enhet, eller ett kjøretøy påmontert en enhet, for tilvirkning og lading av eksplosiver fra farlig gods som ikke er eksplosiver. Enheten består av diverse tanker, bulkcontainere og prosessutstyr, samt pumper og tilhørende utstyr. En MEMU kan ha spesielle lasterom for emballerte eksplosiver; 3

1) som sensiteres under ladeprosessen dvs. ingen transport eller lagring av sprengstoff. To eller tre råvarer.

4 Bakgrunn, Minibulk tunneler Tidlig på 90 tallet startet et samarbeidprosjekt mellom Statens Vegvesen og Dyno Nobel. Målsetningen var utvikling av ladeenheter og distribusjonssystem for lading av bulkemulsjon under jord. Hoved hensikten var å bedre arbeidsmiljøet i tunnel da tester viste betydelig reduksjon i avgasser og avrenning til vann ved bruk a bulkemulsjon. Andre fordeler var: Reduksjon av behovet for lagring og transport av sprengstoff. Behovet for mange forskjellige typer sprengstoff ble redusert fra ANFO, forskjellige typer rørladninger, dynamitter osv. De to først enhetene ble levert til Dyno Nobel i Hong Kong, hvor Orica allerede hadde introdusert et lignende system pga. de enorme avgiftene HK Government hadde for lagring og transport av sprengstoff. Det første kommersielle prosjektet i Norge var Hanekleiva tunnelen i Sande i Vestfold. 4

Hoved hensikten var å bedre arbeidsmiljøet i tunnel da tester viste betydelig reduksjon i avgasser og avrenning til vann ved bruk a bulkemulsjon.

5 Bakgrunn, Minibulk tunneler Prosjektet i Hanekleiva og Hong Kong ble drevet med egne operatører (fra sprengstoffleverandøren). Med tre skift, tre operatører og tre - fire salver i døgnet ble det tidlig reist spørsmål fra entreprenørene om de kunne operere ladeenhetene selv. 5

Med tre skift, tre operatører og tre - fire salver i døgnet ble det

6 Opplæringsprogram tunnel I 97 utarbeidet undertegnede et opplæringsprogram for entreprenørens operatører. Dette ble presentert og godkjent av DSB. Opplæring av operatører (ansvarlig for daglig drift av ladeenhet) Teorikurs med påfølgende prøve Sikkerhet, kjemikalier, SOP Praktisk opplæring under lading med minimum deltagelse på 5 salver Leverandør utsteder sertifikat for personell som har gjennomgått både teoretisk og praktisk opplæring. 6

Opplæring av operatører (ansvarlig for daglig drift av ladeenhet) Teorikurs med påfølgende prøve Sikkerhet,

7 Ansvarsforhold Ladeenheten tilvirker sprengstoff. Leverandør av ladeutstyr og råvarer står ansvarlig ovenfor myndighetene (DSB). Forutsetter at anlegget og dets personell følger opplæring og de instrukser som blir pålagt

8 Logistikk tunnel Råvarer til lokal bulkstasjon Til tunnel for lading Oksyderende stoff 5.1

9 Kostnadsdrivere Mini Bulk Lager plass, oppvarmet telt, container etc. Leie av ladeenhet og fyllestasjon (tanker, overføringspumpe etc.) Transportmiddel, chassis (EXIII), hjullaster, traktor, henger etc. Merk: EXIII på offentlig vei Opplæring, vedlikehold, driftskostnader Etableringskostnader, frakt rigging etc. Bulkemulsjon 9

) Transportmiddel, chassis (EXIII), hjullaster, traktor, henger etc.

10 Mini Bulk over jord Kan være aktuelt for: Prosjekter Større masseforflytningsjobber over jord med begrensninger på salvestørrelse. Større sprengningsentreprenører med mange masseforflytningsjobber med begrenset salvestørrelse. Dedikert operatør En fast lokasjon for bulkstasjon Skal du ut på offentlig vei? Skal du ut på offentlig vei? NEI (20%) JA (80%) JA (100%) Prosjekter, gruver pukkverk med lang avstand til bulkstasjon. Minibulk? Tja 10

Større sprengningsentreprenører med mange masseforflytningsjobber med begrenset salvestørrelse.

11 Mini Bulk over jord Må være enkelt og sikkert i bruk Nye regler fra >MEMU 11

12 Mini Bulk over jord Skal man ut på offentlig vei må ladeenheten: - MEMU godkjennes - Eventuelt transporteres tom og rengjort (vurderes som uaktuelt). MEMU godkjenning Ladeenheten (Mini bulken) skal være godkjent av DSB. Låsbar Tilfredsstille stabilitetskrav, innfesting samt påvirkning av G krefter. Chassis skal være EX III + stålskjermer under ladeenhet og aut. brannslukker i motorrom. 12

MEMU godkjenning Ladeenheten (Mini bulken) skal være godkjent av DSB.

13 Mini Bulk over jord EMULSJONSMATRISE TANK Aluminiumtank el annet tilsvarende med-brennende materiale inspisert og godkjent. Skal inspiseres med jevne mellomrom av godkjente instanser. SPORSTOFFTANKER Avhengig av konsentrasjon skal tankene være i henhold til ADR krav KONSTRUKSJON LADEENHET Rammen, innfestninger av tanker og konstruksjonen generelt skal i henhold til dokumenterte beregninger motstå 2G forover og bakover og 1 G oppover. Tilsvarende krav for festeinnretning til chassis 13

SPORSTOFFTANKER Avhengig av konsentrasjon skal tankene være i henhold til ADR krav KONSTRUKSJON LADEENHET Rammen,

14 Mini Bulk over jord Stabilitetskrav Jording EMULSJONSMATRISE TANK Aluminiumtank el annet tilsvarende med-brennende materiale inspisert og godkjent. Skal inspiseres med jevne mellomrom av godkjente instanser. Beskyttelse mot påkjøring bakfra SPORSTOFFTANKER Avhengig av konsentrasjon skal tankene være i henhold til ADR krav KONSTRUKSJON LADEENHET Rammen, innfestninger av tanker og konstruksjonen generelt skal i henhold til dokumenterte beregninger motstå 2G forover og bakover og 1 G oppover. Tilsvarende krav for festeinnretning til chassis Sjåfør Matristank > 1000 l ADR Tank. ADR Kl 1 ved transport av sprengstoff Motorrom Automatisk brannsluknings anlegg. Skjermer Brannbeskyttelse over hjul under tanker Chassis ADR EX III Brannslukningsapparater 2 stk 6 kg 14

Beskyttelse mot påkjøring bakfra SPORSTOFFTANKER Avhengig av konsentrasjon skal tankene være i henhold til ADR krav KONSTRUKSJON LADEENHET Rammen, innfestninger av tanker og konstruksjonen

15 Mini Bulk risiko Over vs. Under jord Hovedsakelig sprutfare - Valg av type sprengstoff er skytebasens ansvar og risikovurdering som i dag -> Lading med bulkemulsjon er ikke like egnet alle steder. - Konsekvensen av eventuelt feil bruk av ladeenhet kan gi betydelig større konsekvenser over jord enn under jord. Krav til opplæringsprogram og kompetanse hos operatører. 15

risikovurdering som i dag -> Lading med bulkemulsjon er ikke like egnet alle steder.

16 Nye regler i forbindelse med tilvirkning/memu DSB startet i mai 2013 opp et eget prosjekt for å se på: 1. Grunnleggende krav til virksomheter og forvaltningen av tillatelsene på eksplosivområdet generelt. 2. MEMU og tilvirkning av eksplosiv vare på brukersted spesielt Arbeidsgruppa vurderer bl.a. - Nye bestemmelser om tilvirkning på brukersted, herunder krav til oppbevaring av råvare, tilvirkningstillatelse. - Praksis med godkjenning av MEMU opp i mot maskindirektivet - Konkrete krav til bruk og utleie av MEMU - Krav til vedlikehold av prosessutstyr og kompetanse Delrapport 2 skal være ferdig utgangen av februar Dialog med bransjen. 16

MEMU og tilvirkning av eksplosiv vare på brukersted spesielt Arbeidsgruppa vurderer bl.a. - Nye bestemmelser om tilvirkning på brukersted, herunder krav til oppbevaring av råvare, tilvirkningstillatelse.

17 Konklusjon Mulig? Alt er mulig! Men et godt råd her er å avvente endringer i regelverk! 17

18 Mindre ladeenheter med egne operatører 18

Like dokumenter

Eksplosjonsulykken i MEMU på Drevja 17.12.2013. Farlig godskonferansen

Eksplosjonsulykken i MEMU på Drevja 17.12.2013 Farlig godskonferansen Gry Haugsnes, EKS 20.05.2015 Mobil enhet for produksjon av sprengstoff Definisjon ADR kap. 1.2.1 MEMU betyr en enhet, eller ett kjøretøy