Foretaksnavn: Adresse: Org.nr.: Nettside: Nve, VeierAS Tangen Krisliusand

Transkript

1 NyeVeier Foretaksnavn: Adresse: Org.nr.: Nettside: Nve, VeierAS Tangen Krisliusand Kystverket Postboks ÅLESUND Deres ref. Saksbehandler Arkiv Status, hjemmel JTE 2016/00092 Dato VARSEL OM OPPSTART AV REGULERINGSPLANARBEIDER FOR STREKNINGEN E39 KRISTIANSAND VEST SØGNE ØST Nye Veier AS er nå i gang med reguleringsplanarbeider på strekningen E39 Kristiansand vest Søgne øst. Reguleringsplanen utarbeides på bakgrunn av kommunedelplan med konsekvensutredning for strekningen El 8/E39 Ytre ringveg Vige-Volleberg, vedtatt av Kommunal- og moderniseringsdepartementet Formålet med planarbeidet er å legge til rette for bygging av ny firefelts motorvei på strekningen, i tillegg til ny adkomstvei til Mjåvann industriområde. Nye Veier AS ønsker innspill til dette arbeidet. Eventuelle kommentarer, merknader, opplysninger m.v. som kan ha betydning eller interesse for planarbeidet kan sendes skriftlig til: Rambøll Norge AS v/ Randi Aune-Steinacher, pb. 2333, 3103 Tønsberg, e-post: randi.aune-steinachergramboll.no, tlf: innen 8.juli. Merk innspill med «E39 Kristiansand vest Søgne øst». Følgende dokumenter ligger vedlagt: Varslingsannonse (publiseres i Fædrelandsvennen og Søgne og Songdalen budstikke) Kart over planområdet Informasjon om reguleringsplan E39 Kristiansand vest Søgne øst Mer informasjon finnes på Nye Veier sine nettsider: nyeveier.no/veiprosjektene/e39krsv-man/ Nye Veier vil arrangere informasjonsmøte den 20. juni klokka 18:00 i kommunestyresalen i Songdalen rådhus. Nye Veier og Rambøll vil være til stede for å ta imot innspill fra klokka 16:00. Med vennlig hilsen Nye Veier AS Jon Terje Ekeland Oppdragsleder

2

3

4 MILJØ INFORMASJON TIL VARSEL OM OPPSTART FOR E39 KRISTIANSAND VEST - SØGNE ØST, KRISTIANSAND OG SONGDALEN KOMMUNER Nye Veier AS er et fullt ut statlig eid aksjeselskap. Selskapets oppgaver omfatter å planlegge, bygge, drifte og vedlikeholde viktige hovedveier. Nye Veier starter normalt sine prosjekter med utarbeidelse av reguleringsplan. Denne reguleringsplanen er en del av prosjektet Kristiansand vest - Vigeland som er med som en av de prioriterte prosjektene i Nye Veiers oppstartsportefølje med en mulig oppstart i Traseen fra Kristiansand vest til Søgne øst er en del av Ytre ringveg, som skal bygges rundt Kristiansand for å avlaste E18 og E39 som går igjennom Kristiansand sentrum. Rambøll Fjordgaten 15 Pb 2333 N-3103 Tønsberg T F Traseen planlegges som en 4-felts veg med fartsgrense 110 km/t. Etter ønske fra Kristiansand og Songdalen kommuner, skal det i reguleringsplanen for E39 Kristiansand vest - Søgne øst innlemmes en adkomstvei til Mjåvann industriområde. Planområdet er på mellom 2800 og 3000 daa. Nye Veier ser for seg at planutformingen vil ha en lavere detaljeringsgrad enn det som har vært normal praksis for veganlegg de senere år. Dette for å sikre entreprenøren mulighet for forenkling, forbedring, innovasjon og gjennomføring av mer kostnadseffektive løsninger innenfor planområdet. 1/4 Rambøll Norge AS NO MVA

5 MILJØ E18 / E39 Ytre ringveg Vige - Volleberg Vedtatt korrldor 26/ veg degen Tunnel Kommunegrense Sedal legersberg Dare.ne Koklene,a Sykeh'esel Byrnanta G:rnle,otten Kongsgarcl 2 Nongagard 1 ' Gramannen ' Eg Gørnlevang'., Køers, Gronea Sulda;en- Krossen_ Gnrn T retitttler ngsp.-tr, Lit,t Kristeinsaps' vest - Si.,(Jne øst _,I.Agmjnn Bre,nyr Hellernyr ; ;adrattl'ren - Oyhhe,a Kolokniben Vagabygclma a Vagsbyga ' ' Trase for Ytre ringveg (rosa farge) og avgrensning av trase for reguleringsplan for E39 Kristiansand vest - Søgne Øst merket rødt Bakgrunn Ytre ringveg er en av flere tiltak i konseptvalgutredningen for Kristiansandsregionen. I april 2014 ble det bestemt at Ytre ringveg skal planlegges sammenhengende fra Vige til Volleberg. Det ble i planarbeidet utredet flere alternative løsninger for E18/E39 på strekningen Vige - Volleberg. Både Statens vegvesen og fylkesmannens miljøvernavdeling fremmet innsigelse til kommunedelplanen. Det ble ikke oppnådd enighet i meklingen, og ingen av innsigelsene ble trukket. Saken ble oversendt kommunal- og moderniseringsdepartementet for vedtak. KMDs vedtak (vedlegg 2), fastslår følgende: «Kommunal- og moderniseringsdepartementet finner ut fra en samlet vurdering at kommunedelplanen for E18/E39, Ytre ringveg, Vige - Volleberg vedtas med følgende linjer på de tre delstrekningene: Alternativ K3 fra Vige til Rv.9, alternativ G2 fra Rv.9 til Breimyr, og justert alternativ G2 fra meklingen med kryssing av Rossevannsbekken i bro på strekningen fra Breimyr til Volleberg. For dagsonene ved Breimyr, i Vågsbygdmarka og ved Rossevannsbekken skal det gjennomføres støyskjermingstiltak med et noe høyere ambisjonsnivå enn forutsatt i støyberegningene. Tiltakene skal i tillegg til støyskjermer omfatte terrengbehandling og justering av tras,en i terrenget. 2/4

6 MILJØ Ved Rossevannsbekken skal endelig plassering av krysningspunktet fastsettes i arbeidet med reguleringsplan. Plasseringen skal velges ut fra en avveining mellom hva som ivaretar kulturminnene, friluftslivsområdene, drikkevannet og boligbebyggelsen best. Departementet åpner for at kommunen og fylkeskommunen selv kan planlegge og bekoste en ny adkomstveg til Mjåvann industriområde fra Breimyr. Endelig utforming fastsettes i reguleringsplan.» Foreslått planavgrensning Foreslått planavgrensning vises i kartutsnitt under: : S GDALE KOMMU E Utsnitt fra kommunedelplankart for E18/E39 Ytre ringveg Vige-Volleberg med inntegnet foreslått planavgrensning for reguleringsplan E39 Kristiansand vest - Søgne øst 0 timaliserin av eometrien Departementets vedtak av kommunedelplanen fra er vist med rød linje på det vedlagte kartet. Ved utarbeidelse av grunnlaget for reguleringsplan gjøres det en optimalisering av linja innenfor vedtatt korridor. Dette baserer seg på ny kunnskap angående grunnforhold, bergoverdekning, anleggsgjennomføring og de ikke prissatte konsekvensene beskrevet i KU. Lilla linje viser forslag til justeringer ut fra disse kriteriene. Ytterligere resultater fra registreringsarbeidet vil være bestemmende for endelig geometri og fastsettelse av bru- og tunnellengder. 3/4

7 . MILJØ Utvidelse av lanav rensnin i forhold til kommunedel lan Utvidelse av planavgrensningen i forhold til kommunedelplan fanger opp ny adkomstvei fra Breimyrkrysset til Mjåvann industriområde og en fleksibel løsning for selve anleggsarbeidene. For å redusere byggetiden og unngå massetransport på offentlig vei, kan det være aktuelt å transportere masser over tunneltaket før tunnelene er klargjort for massetransport. Dette kan skje ved opprusting av turveier/driftsveier eventuelt ved å etablere nye anleggsveier. Når anlegget avsluttes, vil disse vegene bli fjernet eller tilbakeført til turveier eller veier for skogsdrift. I tillegg til massetransport er det også viktig å skaffe adkomst til bygging av bruer og kulverter på prosjektet Utredninger i planarbeidet Det legges opp til en tett dialog og prosess med regionale myndigheter i forhold til ulike utredningstema (fylkesmannen, fylkeskommunen, Norges vassdrags- og energidirektorat, Statens vegvesen, mattilsynet, nødetater). Følgende tema vil bli fulgt opp spesielt i planprosessen: Igjenfylling av Øygardsvannene (naturmiljø, konsesjon, konsekvenser for avrenning) Arkeologiske undersøkelser Tilleggsutredninger miljø (Øygardsvannene, naturmangfold, rensekrav vann) Utslipp til vannforekomster Forvaltning av vannforskriften Hensyn til Rossevannet som drikkevannskilde Nivå støyskjermingstiltak Hensyn til friluftsinteresser Landskapshensyn Risiko- og sårbarhetsanalyse Sikkerhet, helse og arbeidsmiljøanalyse Kommunedelplanprosessen for Ytre ringveg avdekket at det foreligger interessemotsetninger i forhold til friluftsinteressene langs strekningen. Dette vil bli hensyntatt ved blant annet: Apent møte / åpen kontordag i løpet av planprosessen Fokus på støyskjerming Bevaring eller omlegging av stier og ferdselsårer Det vil være økt fokus på støysituasjonen for beboerne ved Kolekniben. 4/4