MEIERIGATEN UTVIKLING AS

Transkript

1 MEIERIGATEN UTVIKLING AS REVISJON AV DETALJPLAN FOR DEL AV KVARTALET AVGRENSA AV MEIERIGATA, OLE TJØTTAS VEG, SVEINSVOLLSVEGEN OG SKULEGATA, BRYNE. PLAN 272.O1 PLANBESKRIVELSE 16. SEPTEMBER 2016

2

3 PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument: Revisjon av detaljplan for del av kvartalet avgrensa av Meierigata, Ole Tjøttas veg, Sveinsvollsvegen og Skulegata, Bryne. Plan Planbeskrivelse Oppdragsnummer: 2667 Oppdragsgiver: Meierigata Utvikling AS Versjon: 3 Dato: Oppdragsansvarlig: Eva Esbensen Oppdragsmedarbeidere: Tonje Doolan Morten Bjørlow Anders Almsveen Rasmus Odgaard Dimensjon Rådgivning AS Plank Arkitekter AS Plank Arkitekter AS Plank Arkitekter AS Egenkontroll: Sidemannskontroll: Lagret: EE MB O:\2667_Regplan Meierigaten, Bryne\06_Rapport\2667_Planbeskrivelse.docx Dimensjon Rådgiving AS Gamle Forusveien 10A 4031 Stavanger Tlf: Fax: Org.nr:

4

5 Planbeskrivelse Side i INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Sammendrag Bakgrunn Hensikten med planen Forslagstiller, plankonsulent, eierforhold Krav om konsekvensutredning Planprosessen Medvirkningsprosess, varsel om oppstart, ev. planprogram Planstatus og rammebetingelser Overordnede planer Gjeldende reguleringsplaner Pågående planarbeid Beskrivelse av planområdet, eksisterende forhold Beliggenhet Dagens arealbruk og tilstøtende arealbruk Stedets karakter Topografi og landskap Lokalklima Kulturminner og kulturmiljø Naturverdier Rekreasjonsverdi/ rekreasjonsbruk, uteområder Trafikkforhold Barns interesser Sosial infrastruktur Universell tilgjengelighet Teknisk infrastruktur Grunnforhold Støyforhold Luftforurensing Beskrivelse av planforslaget Formål med planforslaget Reguleringsformål og arealregnskap Bebyggelse og anlegg Trafikk Grønnstruktur Universell utforming Renovasjonsløsning Fremdrift Konsekvenser av planforslaget Konsekvenser for miljø og helse Konsekvenser for naturmangfold Nærmiljø Støy Universell utforming Service Konsekvenser for barn og unge Forhold til kulturminner ROS- ANALYSE... 15

6 Side ii Planbeskrivelse 8.1 Identifiserte risikoer Oppsummering... 16

7 Planbeskrivelse Side iii VEDLEGG 0. Planbeskrivelse 1. Plankart i farge 2. Bestemmelser 3. Situasjonsplan 4. Illustrasjonshefte 5. Renovasjonsteknisk plan 6. Sjekkliste for reguleringsplan 7. Sjekkliste ROS 8. Oppsummering varsel og innkomne merknader 9. Sosi- og TXT-fil 10. Politisk vedtak og merknader fra offentlig ettersyn med kommentarer 11. Notat, oppsummering av endringer før 2. gangs behandling

8 Planbeskrivelse Side 1 1 Sammendrag Dimensjon Rådgivning AS, i samarbeid med Plank Arkitekter AS, fremmer på vegne av forslag til detaljregulering for del av kvartalet avgrenset av Meierigata, Ole Tjøttas veg, Sveinsvollveien og Skulegata, Bryne. Plan Det legges til rette for kombinert bebyggelse med inntil 24 boliger, kombinert med kontor, forretning og tjenesteyting. Det legges til rette for parkering i felles anlegg over 2 etasjer. Dersom det bygges boliger, kan det være aktuelt å omgjøre deler av parkeringsanlegget til uteoppholdsareal. Det stilles krav om 1 parkeringsplass per 100 m 2 BRA for nærings- kontor- og forretningsformål. For boligformål stilles krav om 1 parkeringsplass per boligenhet definert som sentrumskjerne og minimum 1,5 for det resterende området. Tabell 1-1 Arealtabell Formål nr. 1 Bebyggelse og anlegg Areal Bolig/forretning/kontor/tjenesteyting 3,2 Kirke/annen religionsutøvelse 1,1 Sum areal denne kategori 4, nr. 2 Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur Fortau 0,3 Kjøreveg 0,8 Parkeringsplasser 0,3 Sum areal denne kategori 1, nr. 3 - Grønnstruktur Vegetasjonsskjerm 0,1 Sum areal denne kategori 0,1 Totalt alle kategorier 5,8

9 Side 2 Planbeskrivelse 2 Bakgrunn 2.1 Hensikten med planen Formålet med planen er å legge til rette for fortsettelse av kvartalsstruktur foreslått i sentrumsplanen, legge til rette for kombinert formål i inntil 4 etasjer fra Ole Tjøttas veg, samt endre parkeringsforhold. Det legges til rette for inntil 24 boliger, kombinert med forretning, kontor og tjenesteyting. 2.2 Forslagstiller, plankonsulent, eierforhold Dimensjon Rådgivning AS fremmer i samarbeid med Plank Arkitekter, på vegne av, forslag til detaljreguleringsplan. Tabellen nedenfor viser eierforhold for de eiendommer som inngår i planen. Gnr/bnr Eier 1/257 Meierigata Utvikling AS 1/303 Meierigata Utvikling AS 1/331 Den Evangelisk Lutherske Frikirke Bryne 1/639 Meierigata Utvikling AS 1/849 Time kommune 2.3 Krav om konsekvensutredning Detaljreguleringen er vurdert i forhold til Forskrift om konsekvensutredning, vedlegg I og II. Planetaten i Time kommune har konkludert med at planen ikke skal konsekvensutredes.

10 Planbeskrivelse Side 3 3 Planprosessen 3.1 Medvirkningsprosess, varsel om oppstart, ev. planprogram Oppstart av reguleringsarbeid ble varslet 11. februar 2015, med frist om innspill satt til 13. mars Oppstart av planarbeid ble varslet i Jærbladet, på Time kommune sine nettsider, på Dimensjon Rådgivning AS sin nettside, samt ved brev til naboer og andre berørte parter. Detaljreguleringen er vurdert i forhold til forskrift om konsekvensutredning, vedlegg I og II Planetaten i Time kommune har konkludert med at planen ikke skal konsekvensutredes. Ved kunngjøring av oppstart av planarbeidet kom det inn 4 merknader fra offentlige instanser og 2 private merknader. Merknadene er oppsummert og kommentert i eget vedlegg. Hovedinnholdet i merknadene går på forhold til sentrumsplan, byggehøyder, forhold til nærliggende SEFRAK-bygninger, solforhold, utsiktsforhold for nabobebyggelse og innsyn til nabobebyggelse. Merknadene er referert, kommenteres og vurdert i eget vedlegg. Planforslaget ble 1. gangs behandlet i utvalg for lokal utvikling som sak 034/16 i møte den og vedtatt lagt ut på høring. Det er kommet inn 6 merknader i høringsperioden. Merknadene er oppsummert og kommentert i eget vedlegg.

11 Side 4 Planbeskrivelse 4 Planstatus og rammebetingelser 4.1 Overordnede planer Regionalplan for Jæren Regionalplan for Jæren legger til rette for en tetthet på 6-12 boliger per dekar, med en utnyttelse på %. Planområdet er i regionalplan for Jæren definert som næringsområde kategori I. Dette innebærer en utnyttelse på 160 % % BRA for næringsformål. Parkeringsdekning per 100 m 2 BRA for næringsbygg skal være; Maksimalt 0,75-1 bilparkeringsplasser Minimum 2 sykkelparkeringsplasser. Kommuneplan Time kommune Planområdet er i kommuneplan for Time kommune beskrevet med en hensynssone som viser at området reguleres av kommunedelplan for Bryne sentrum Kommunedelplan Bryne sentrum Planområdet er i kommunedelplan for Bryne sentrum avsatt dels til «sentrumskjerne» og dels til «bymessig utbygning». Kommunedelplanen for Bryne sentrum er under revisjon, dette er ytterligere beskrevet i pkt Figur 4-1 Utsnitt fra gjeldende kommunedelplan for Bryne sentrum. 4.2 Gjeldende reguleringsplaner Plan 272: Reguleringsplan for deler av kvartalet avgrensa av Meierigata, Ole Tjøttas veg, Sveinsvollsvegen og Skulegata. Planområdet er i gjeldende reguleringsplass avsatt til bolig/forretning/kontor, lekeplass, parkering, kirke, samt veg, gangveg og fortau. Gjeldende reguleringsplan er vist i Figur 4-2.

12 Planbeskrivelse Side 5 Figur 4-2 Plan nr. 272, Gjeldende reguleringsplan 4.3 Pågående planarbeid Plan : Områdeplan for skuleområde rundt Geidahode Bryne Asplan Viak varslet 25. februar 2015, på vegne av Time kommune, områdeplan for skoleområdet rundt Geidahodne på Bryne. Planbehovet er utløst som følge av behov for utvidelse av elevkapasiteten til ungdomsskolen. I tillegg planlegges oppgradering av utearealet til skolen Kommunedelplan Bryne sentrum Kommunedelplan for Bryne sentrum er under arbeid. Fremdriftsplanen beskrevet i planprogrammet innebar endelig vedtak i kommunestyret 1. kvartal Planarbeidet er imidlertid forsinket, og det er ikke klart når denne forventes endelig vedtatt. Time kommune har spilt inn at utkast til revidert sentrumsplan åpner for høyere utnyttelse enn tidligere. Det foreslås utnyttelse iht. følgende tabell hvor planforslaget ligger innenfor rammene for %-BRA ved 1-40 boenheter. Tabell 4-1 Tabell fra høringsutkastet til sentrumsplanen Boliger i % (av % BRA) Min-maks %-BRA

13 Side 6 Planbeskrivelse 5 Beskrivelse av planområdet, eksisterende forhold 5.1 Beliggenhet Planområdet ligger i Bryne sentrum og avgrenses av Meierigata, Ole Tjøttas veg, Sveinsvollsvegen og eksisterende bebyggelse i vest. Planområdet er omtrent 5,8 dekar stort. Figur 5-1 Plangrense for reguleringsplanen 5.2 Dagens arealbruk og tilstøtende arealbruk Planområdet består i dag av en større bygning med kombinert formål som blant annet huser Jysk og Jærbladet, i tillegg består planområdet av parkering, bolighus og frikirke. 5.3 Stedets karakter Planområdet er i stor grad utbygd, og består hovedsakelig av asfalterte flater og eksisterende bygningsmasse. Unntaket er eksisterende enebolig med hage nordøst i planområdet. 5.4 Topografi og landskap Planområdet strekker seg fra kote +34,0 i nordvest til kote +43,0 i sørøst. Planområdet er omgitt av eksisterende bebyggelse. 5.5 Lokalklima Det er ikke kjent spesielle lokalklimatiske forhold i eller i nærhet til planområdet. 5.6 Kulturminner og kulturmiljø Planområdet er i stor grad utbygd, potensialet for kulturminner er derfor lite. Søk gjennomført i databasen « viser at det ikke er kjente kulturminner innenfor planområdet.

14 Planbeskrivelse Side 7 Det er SEFRAK-registrerte bygg nord/nordvest for planområdet, i tillegg ligger det et arkeologisk gravminne i parken sør for planområdet. Dette kulturminnet er definert som automatisk fredet fra jernaldertiden. 5.7 Naturverdier Da området består av eksisterende bygningsmasse og tilhørende parkering forventes det ikke å være naturverdier innenfor området. 5.8 Rekreasjonsverdi/ rekreasjonsbruk, uteområder Området har ingen uteoppholdsområder eller noen særskilt rekreasjonsverdi slik det ligger i dag. Det ligger imidlertid svært nær en eksisterende park, samt lekearealer og tilhørende nærliggende skoler. Planområdet ligger i gangavstand til eksisterende idrettsbane og idrettshall sør for planområdet. 5.9 Trafikkforhold Biltrafikk Det foreligger ikke trafikktellinger fra området, men området fremstår som lavt trafikkert. Det er i dag flere innkjørsler til planområdet, dette er vist på Figur Figur 5-2 Dagens atkomstsituasjon Området har i dag fire atkomster med følgende funksjoner; 1) Atkomst til parkeringsplass foran Jysk

15 Side 8 Planbeskrivelse 2) Atkomst til eksisterende enebolig 3) Atkomst til parkeringsplass foran frikirken 4) Atkomst til parkeringsplass Jærbladet Time kommune har opplyst at det i forbindelse med arbeidet med sentrumsplanen vurderes enveiskjøring av Ole Tjøttas veg og Sveinsvollsvegen Kollektivtrafikk Planområdet ligger i nærhet til både buss og tog med hyppige avganger. Nærmeste bussholdeplass ligger ca. 200 meter øst for planområdet. Holdeplassen betjener rute 50,52,53,54,56,57,58,21 og N94. Jærbanen har avgang til Stavanger og mot Egersund hvert 30. minutt på hverdager. Holdeplass for Jærbanen ligger ca. 250 meter øst for planområdet Myke trafikanter Planområdet har fortau mot Meierigata og Skulegata. Det er delvis fortau langs Sveinsvollsvegen, samt at det er fortau på østsiden av Ole Tjøttas veg. Vegene omkring planområdet benyttes som skoleveg for flere av nærområdets skoleelever Barns interesser Det ligger en park som er i underkant av 7 dekar rett sør for planområdet. I tillegg er det etablert lekearealer og idrettsbane i forbindelse med nærliggende skoler Sosial infrastruktur Bryne skole (barneskole kl.) ligger ca. 200 meter fra planområdet. Bryne ungdomsskole ( kl.) ligger ca. 100 meter fra planområdet. Bryne videregående skole ligger ca. 150 meter fra planområdet. Skulegata barnehage (0-6 år) ligger ca. 250 meter fra planområdet Spødarbakken barnehage ligger ca. 550 meter fra planområdet Universell tilgjengelighet Planområdet ligger i skrånende terreng, noe som gjør det lite tilgjengelig for f.eks. rullestolbrukere. Både Sveinsvollsvegen og Ole Tjøttas veg har en stigning ved planområdet på ca. 10 % Teknisk infrastruktur Det går høy- og lavspente ledninger innenfor området. Disse er illustrert i vedlagt merknad fra Lyse Grunnforhold Planområdet er i løsmassedatabasen til NGU beskrevet å bestå av tykk morene.

16 Planbeskrivelse Side Støyforhold Det foreligger ikke trafikktellinger for området, men det fremstår som et rolig område med tanke på trafikk. Det forventes ikke å være utfordringer med støy fra biltrafikk innenfor området Luftforurensing Det foreligger ikke kjente kilder til luftforurensning i nærhet til området.

17 Side 10 Planbeskrivelse 6 Beskrivelse av planforslaget 6.1 Formål med planforslaget Planområdet består i dag hovedsakelig av bebyggelse knyttet til forretning/kontor og religionsutøvelse. Formålet med planforslaget er å videreutvikle planområdet, legge til rette for inntil 24 boliger, vaktmesterbolig, forretning, kontor, bofellesskap og undervisning, samt å bygge opp om kvartalsstrukturen og legge til rette for bygg inntil 4 etasjer fra Ole Tjøttas veg. Planforslaget er utarbeidet i samsvar med det som foreløpig er kjent av hovedtrekkene for ny sentrumsplan, bl.a. med tanke på frikjøp og høyder. 6.2 Reguleringsformål og arealregnskap Planområdet er ca m 2 fordelt på formålene som fremgår av tabellen nedenfor. Tabell 6-1 Arealtabell Formål Areal (daa) BRA (m2) nr. 1 Bebyggelse og anlegg Bolig/forretning/kontor/tjenesteyting 3, Kirke/annen religionsutøvelse 1,1 Sum areal denne kategori 4, nr. 2 Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur Fortau 0,3 Kjøreveg 0,8 Parkeringsplasser 0,3 Sum areal denne kategori 1, nr. 3 - Grønnstruktur Vegetasjonsskjerm 0,1 Sum areal denne kategori 0,1 Totalt alle kategorier 5,8 6.3 Bebyggelse og anlegg Prosjektet består av en sammenhengende bygningskropp fra Sveinsvollsvegen og i retning Skulegata bak eksisterende enebolig. Bebyggelse følger hjørnet opp mot Ole Tjøttas gate før den avsluttes av hensyn til kirken. Det legges til rette for næring/forretning/tjenesteyting og/eller kontor på bakkeplan, i de øvrige etasjene tillates næring, forretning, kontor, tjenesteyting, bolig, bofellesskap og/eller undervisning. Det tillates maks utnyttelse m 2 BRA inkludert overdekte arealer.

18 Planbeskrivelse Side 11 Planforslaget legger til rette for en bygningskropp med 4 etasjer fra Ole Tjøttas veg, hvor 4. etasje er inntrukket med 3 meter fra offentlig vegareal eller grønt. Det legges til rette for parkering i inntil 2 etasjer, på nivå med Ole Tjøttas veg, samt på nivå over Ole Tjøttas veg. Siden det er store høydeforskjeller på Meierigata, Ole Tjøttas veg og Sveinsvollvegen er den mest aktuelle plasseringen for lekeplass og uteoppholdsareal på parkeringsmesanin dersom det velges å benytte denne til grønt fremfor parkering. Det er også mulighet for etablering av uteoppholdsareal på takterrasse. Ved full utbygging til boligformål (24 enheter) må deler av uteoppholdsareal legges på takterrasser for å oppfylle krav til solforhold. Ved en utbygging med et mindre antall boenheter, vil det ikke nødvendigvis være behov for uteoppholdsareal på takterrasse. De to aktuelle lokaliseringene for grøntområde/lek er illustrert på figur 6.1. Figur 6-1 Aktuell plassering for lekeplass og uteoppholdsareal Grad av utnyttelse Planforslaget tillater en utnyttelse på m 2 BRA. Det tillates etablert inntil 24 boenheter. Regionalplan for Jæren anbefaler en utnyttelse på % BRA. Høringsutkastet til sentrumsplanen tillater inntil 300 % BRA jf. tabell 4-1. Planforslaget legger til rette for ca. 155 % BRA dersom plangrensen legges til grunn for tomten og 255 % dersom kirketomten ikke inngår i planforslaget. Det tilrettelegges for ca. 2,5 boliger per dekar. Planområdet ligger i Bryne sentrum med god tilgang til kollektive reisemidler. Høy utnyttelse med begrenset parkeringsdekning i tråd med kommuneplanen vil gi økt kundegrunnlag for buss og tog og således bidra til overordnede mål om å vri reisemiddelfordelingen over på kollektive reisemidler, sykkel og gange. 6.4 Trafikk Det er lagt opp til et fleksibelt prosjekt som tillater en kombinasjon av ulike formål som genererer svært varierende mengde trafikk. Det forventes at tiltaket vil bidra til økt trafikk,

19 Side 12 Planbeskrivelse men det er ikke gjort beregninger av dette, da det i stor grad vil variere etter hvilke formål det endelig bygges ut til Veg og adkomst Eksisterende atkomst fra Sveinsvollsvegen og Ole Tjøttas veg videreføres. I tillegg etableres innkjørsel til parkeringsrampe nord for eksisterende avkjørsel fra Ole Tjøttas veg Gang- sykkel og kollektivtrafikk Det er stilt krav om at det skal etableres minst 1 sykkelparkeringsplass per 100 m 2 BRA, samt at disse fortrinnsvis skal plasseres nær inngangspartiet Parkering Det legges til rette for parkering i felles anlegg over 2 etasjer, på nivå med Ole Tjøttas veg, samt på nivå over Ole Tjøttas veg. Det stilles krav om 1 parkeringsplass per 100 m 2 BRA for nærings- kontor- og forretningsformål. For boligformål stilles krav om 1 parkeringsplass per boligenhet. Det er stilt krav om at minimum 5 % av parkeringsplassene skal være tilrettelagt for bevegelseshemmede. Dersom det etableres mer enn 4 boenheter skal minimum 20 % av parkeringsplassene være avsatt til gjesteparkering. 6.5 Grønnstruktur I tråd med innspill fra fylkesutvalget er det stilt krav om minimum 16 m 2 MUA per boenhet Privat uteoppholdsareal Det er i bestemmelsene stilt krav om at det skal etableres minimum 6 m 2 privat uteoppholdsareal per bolig. 6.6 Universell utforming Det er i bestemmelsene stilt krav om at prinsipp for universell tilrettelegging skal legges til grunn ved planlegging og utforming av bygninger og uteområdet. Byggeforskriften TEK10 stiller krav til bl.a. heis og tilgjengelig boenhet. 6.7 Renovasjonsløsning Eksisterende renovasjonsløsning videreføres for næringsbebyggelsen. For boligbebyggelsen tillates det sambruk av eksisterende nedgravd renovasjon tilhørende Meto-bygget, på østsiden av Ole Tjøttas veg. 6.8 Fremdrift Det er ønskelig å bygge ut så snart planer for området er godkjent av kommunen. Det planlegges utbygging i ett byggetrinn, men dette vil avhenge av markedets etterspørsel på utbyggingstidspunkt.

20 Planbeskrivelse Side 13 7 Konsekvenser av planforslaget 7.1 Konsekvenser for miljø og helse Tiltaket vil medføre en økning i trafikk, og trafikkstøy. Det er ikke gjort beregninger av dette, da planforslaget legger opp til fleksibilitet med tanke på hvilke formål som skal etableres. 7.2 Konsekvenser for naturmangfold Planområdet har i dag ikke noe naturmangfold å ta vare på. Dersom det etableres boliger, vil det være krav til opparbeidelse av uteoppholdsareal innenfor området. 7.3 Nærmiljø Sol- og skyggeforhold Sol- og skyggediagrammene viser at uteoppholdsarealene og eventuell lekeplass har tilfredsstillende solforhold. Det er stilt krav om 50 % sol på lekeareal og uteoppholdsareal ved vårjevndøgn klokken og midtsommer klokken Ved full utbygging med 24 enheter må deler av uteoppholdsarealet etableres på takterrasse for å tilfredsstille krav til solforhold. Planforslaget gir lite skygge på nabotomter på sommerhalvåret. Skyggen fra prosjektet dekker Meierigata og er noe inne på nordlig nabo sin eiendom 21. juni og 17. mai klokken Den 21. mars klokken vil prosjektet i stor grad skyggelegge eiendommen nord for planområdet. Dette er imidlertid en tid på året hvor opphold i hage er mindre aktuelt enn på sommerhalvåret. De tidspunkt man er pålagt å lage sol- og skyggediagram for viser solforholdene på et marginalt tidspunkt. Solforholdene i planområdet vil være drastisk bedre på andre tidspunkt. Vedlagt saken er sol- og skyggediagram for flere tidspunkt ut over de som er vist i planbeskrivelsen, dette for å gi et helhetlig bilde av konsekvenser for sol- og skyggeforhold. Figur 7-1 sol-skyggeanalyse 21.mars kl Figur juni kl Støy Planområdet er ikke spesielt støyutsatt. Det er likevel stilt krav i bestemmelsene om at maks støy på felles og privat uteoppholdsareal maks skal være 55 db. Krav til innendørs støynivå i bolig er satt til maks 30 db. Samtidig er det stilt krav om at det ved byggesøknad skal dokumenteres hvordan akseptabelt støynivå oppnås.

21 Side 14 Planbeskrivelse 7.5 Universell utforming Det stilles i bestemmelsene krav om at prinsipp for universell utforming skal legges til grunn ved planlegging og utforming av bygninger og uteområde. 7.6 Service Planforslaget legger til rette for at det skal etableres forretning i 1. etasje. Det er sannsynlig at eksisterende forretning videreføres, men det kan ikke utelukkes at andre aktører etablerer seg i bygget. 7.7 Konsekvenser for barn og unge Området inneholder i dag ingen funksjoner som naturlig brukes av barn og unge. Planområdet ligger i umiddelbar nærhet til en større park, samt Bryne ungdomsskole med tilhørende uteoppholdsarealer. Dersom planområdet bygges ut med boliger, vil det bli etablert grøntområder/uteoppholdsarealer innenfor planområdet. 7.8 Forhold til kulturminner Planområdet ligger i nærhet til SEFRAK-registrerte bygninger (Bygninger fra før 1900), disse er markert med gul eller rød trekant på Figur 7-3. Figur 7-3 SEFRAK-registrerte bygninger i nærområdet (miljostatus.no) Gul: Annen SEFRAK-bygning Rød: Meldepliktig ved rivning/ombygging

22 Planbeskrivelse Side 15 8 ROS- ANALYSE Denne risiko- og sårbarhetsanalysen tar for seg området som foreslås regulert. Analysen skal finne de farer og sårbarheter som planområdet inneholder. Forhold som avdekkes av risikoog sårbarhetsanalysen skal synliggjøres og være et premiss for planvedtaket. Omfanget av analysen skal tilpasses risikoen. Arealer som det knytter seg risiko til kan brukes dersom det settes vilkår som reduserer sannsynlighet og/eller konsekvens av de uønskede hendelsene. Temaer som er omhandlet andre plasser i konsekvensutredningen er ikke tatt med i denne vurderingen. Formålet med ROS-analysen er å kartlegge mulige risikoer som kan oppstå innenfor planområdet. Risikoidentifiseringen er gjennomført av Dimensjon Rådgivning AS. Indentifiseringen er foretatt på bakgrunn av den enkeltes kjennskap til området og planen. Resultatet er satt inn i en risikomatrise med henblikk på en vurdering av sannsynlighet og konsekvens. De forskjellige risikoene er klassifisert i forhold til sannsynlighet og konsekvens for den enkelte hendelse. Tabell 8-1 Klassifisering av sannsynlighet i løpet av 50 år. Grad av sannsynlighet Meget sannsynlig Sannsynlig Mindre sannsynlig Lite sannsynlig Usannsynlig Tabell 8-2 Klassifisering av konsekvens. Grad av konsekvens Ufarlig Mindre alvorlig Alvorlig Svært alvorlig Katastrofalt Beskrivelse Hendelsen vil etter all sannsynlighet inntreffe, ofte flere ganger Det er sannsynlighetsovervekt for at hendelsen vil inntreffe Hendelsen kan inntreffe Det er sannsynlighetsovervekt for at hendelsen ikke vil inntreffe Usannsynlig må ikke forstås som at denne hendelsen aldri vil kunne inntreffe, men som at sannsynligheten for en slik hendelse er særdeles lav Beskrivelse Hendelsen kan medføre små personskader eller økonomisk eller miljømessig skade av ubetydelig størrelse Hendelsen kan medføre personskade, eller en mindre økonomisk eller miljømessig skade Hendelsen kan medføre alvorlig personskade (men kun sjelden med døden som følge), eller betydelig økonomisk eller miljømessig skade Hendelsen kan medføre alvorlig personskade og dødsfall, eller meget betydelig økonomisk eller miljømessig skade Hendelsen kan medføre et betydelig antall alvorlig skade eller døde, eller særdeles stor økonomisk eller miljømessig skade 8.1 Identifiserte risikoer 1. Trafikkuhell Utbygging av planområdet i tråd med planforslaget vil medføre økning i trafikk, som igjen gir økt risiko for trafikkuhell, både bil-bil og bil- myke trafikanter. Planområdet ligger i nærhet til både skoler og idrettsanlegg, det forventes derfor å være en stor andel myke trafikanter på nærliggende veger til planområdet. Planområdet er imidlertid lavt trafikkert i dag, og har en fartsgrense på 30 km/t. Det vurderes som mindre sannsynlig at trafikkuhell inntreffer med mindre alvorlig konsekvens.

23 Side 16 Planbeskrivelse 8.2 Oppsummering For å oppsummere resultatet av analysen er den anslåtte sannsynligheten og konsekvensen for de forskjellige risikoene satt inn i en tabell. Tabell 8-3 Sammenstilling av risikoer Nr. Risiko Sannsynlighet Konsekvens 1 Trafikkuhell Mindre sannsynlig Mindre alvorlig Tabell 8-4 Sammenstilling av sannsynlighet og konsekvens for de ulike hendelsene. Konsekvens Sannsynlighet Meget sannsynlig Ufarlig Mindre alvorlig Alvorlig Svært alvorlig Katastrofalt Sannsynlig Mindre sannsynlig 1 Lite sannsynlig Usannsynlig Fargeforklaring: Røde felter: Uakseptabel risiko, risikoen må reduseres (se hvert enkelt tema for konkrete tiltak). Gule felter: Risiko i grenseland, risikoreduserende tiltak vurderes. Hvite felter: Akseptabel risiko.

24