AS Haukelivegen Organisasjonsnummer

Transkript

1 AS Haukelivegen Organisasjonsnummer Til kommunane: Haugesund, Tysvær, Vindafjord, Etne, Odda, Ullensvang, Jondal, Kvinnherad, Vinje, Tokke, Kviteseid og Seljord Kopi til: Hordaland fylkeskommune. Vår dato: 23. august 2010 Vår ref.: Dykkar dato: Dykkar ref.: Etablering av bompengeselskap Røldal/Haukelifjell Det blir vist til brev frå oss av 4. februar 2010 om denne saka. Kopi av brevet er lagt ved. Alle 12 tilskrivne kommunar/herad har nå gjort positive vedtak i saka. Den 23. juni 2010 hadde vi møte med Hordaland fylkeskommune, der vi fekk tilslutning til forslaget om å etablere bomselskapet. Vi blei også i prinsippet samde om vidare framdrift. Med bakgrunn i dette er det laga eit saksdokument som er lagt ved her. Dette inneheld mellom anna skisse til ein framdriftsplan og framlegg til vedtekter for eit bomselskap. Sidan Hordaland FK blir sitjande med garantiansvaret ved seinare låneopptak, ynskjer dei ei sentral rolle i selskapet. Aksjefordeling og styresamansetjing avspeglar dette. Dette brevet er då ein invitasjon til kommunane om å følgje opp tidlegare vedtak gjennom å delta som aksjonær, saman med Hordaland fylkeskommune, i eit selskap som skal bidra til å bygge ny veg over Røldal/Haukelifjell. Det konkrete forslaget, slik det framgår av vedlagte saksdokument, er at kvar kommune deltek med kr i aksjekapital. Dette vil også vere det totale økonomiske engasjementet for kommunen sidan Hordaland fylkeskommune vil vere garantistillar for seinare låneopptak. Den politiske handsaminga i Hordaland FK startar 22. september med møte i Samferdselsutvalet. Det er ønskjeleg med bindande vedtak eller avgjerd frå kommunane i forkant av det møtet. Siste frist vil vere før møtet i fylkestinget 13. oktober Ta gjerne kontakt viss det er spørsmål eller ynskje om nærare orientering. Kontaktperson i Hordaland FK er samferdselssjef Magnus Vestrheim. Med vennleg helsing Børge Skårdal AS Haukelivegen, dagleg leiar bs@vest-telemark.no Vedlegg: Brev av 4. februar 2010 Saksdokument Utskrift av kommunen sitt vedtak Postadresse: Telefon/fax: Bank: Gjensidige Nor Postboks 134 Sentralbord: Konto: VINJE Direkte: Føretaksnummer: bs@vest-telemark.no

2 AS Haukelivegen Organisasjonsnummer Til kommunane: Haugesund, Tysvær, Vindafjord, Etne, Odda, Ullensvang, Jondal, Kvinnherad, Vinje, Tokke, Kviteseid og Seljord Kopi: Ordførar Vår dato: 4. februar 2010 Vår ref.: Dykkar dato: Dykkar ref.: Etablering av bompengeselskap Røldal/Haukelifjell I styremøte i AS Haukelivegen 28. januar 2010 vart det gjort vedtak om å ta initiativ til å opprette eit bompengeselskap for å finansiere planlegging og bygging av nye tunnelar ved Røldal/Haukelifjell. I NTP er delvis bompengefinansiering tatt inn som eit vilkår for å fremje prosjektet for realisering. Statens Vegvesen har gjennomført mulighetsstudie med positiv konklusjon. Berørte partar, mellom dei Hordaland FK og Odda kommune, har prinsipielt slutta seg til bruk av bompenger. Det ligg føre godkjende kommunedelplanar for prosjektet og neste steg i plansamanhang er utarbeiding av reguleringsplanar. Den aktuelle problemstillingen er nå at det ikkje er løyvd pengar for inneverande år til denne planlegginga. Av omsyn til framdrift er det viktig at arbeidet kjem i gang i Vår strategi er derfor å etablere eit selskap som kan gjere låneopptak for å forskottere vidare planarbeid. Dette har vi skrive brev til Hordaland FK (vedlagt) og Odda kommune om. Det vi i første omgang ber om, er ei tilbakemelding som kan gje svar på følgjande: Er det prinsipiell tilslutning til ei slik etablering nå? Blir det vurdert som aktuelt for kommunen å bli aksjonær? Viss mulig skulle vi gjerne hatt svar på dette innan 5. mars (1 mnd fram). Ta gjerne kontakt viss det er spørsmål eller synspunkt. Med vennleg helsing Børge Skårdal AS Haukelivegen, dagleg leiar bs@vest-telemark.no Vedlegg: Kopi av brev til Hordaland FK Brosjyre om prosjektet (1 side) Postadresse: Telefon/fax: Bank: Gjensidige Nor Postboks 134 Sentralbord: Konto: VINJE Direkte: Føretaksnummer: bs@vest-telemark.no

3 Saksdokument for etablering og oppstart av bomselskap. Odda Vegfinans AS. Prosjektet. Prosjektet, slik det er omtalt i NTP , går primært ut på å bygge ny vegtrase mellom Seljestad i Oddadalen og Ulevåvatn på Haukelifjell. I dette inngår to nye tunneler, pluss litt veg i dagen ved kryssing av Røldal. I Røldal blir RV 13 Ryfylkevegen kobla på. Den nye vegtraséen vil gje store innsparingar i kjøre, tids, og ulykkeskostnader. Den vil langt på veg fjerne regularitetsproblema, og gje betydeleg innsparing i drivstoff forbruk og dermed utslepp til miljø. Innafor prosjektområdet vil høgdemetrane bli redusert med over 50%, og problem med kurvatur vil falle heilt bort. Bakgrunn for etablering av bomselskap. I NTP er delvis bompengefinansiering tatt inn som eit vilkår for å fremje prosjektet for realisering. Statens Vegvesen har gjennomført mulighetsstudie med positiv konklusjon. Berørte partar, mellom dei Hordaland FK og Odda kommune, har prinsipielt slutta seg til bruk av bompenger. Det ligg føre godkjende kommunedelplanar for prosjektet og neste steg i plansamanhang er utarbeiding av reguleringsplanar. Selskapet sitt føremål er etter forslaget til vedtekter å stå føre delfinansiering av planlegging og bygging av ny veg og ny tunnelløysing for E134 innafor planområdet som er definert i vedtekne kommunedelplanar for Odda og Vinje kommunar frå 2008, og å arbeide for rask og god realisering av prosjektet. (Dette planområdet er noko større enn det primære prosjektområdet og strekker seg frå Grostøl/Vintertun til Vågsli). Framdriftsplan. Framdriftsplanen er basert på Hordaland FK sin møteplan for hausten 2010 og møte med fylkesrådmannen m.fl. den 23. juni Møteplanen ser slik ut og det blir i framdriftsplanen lenger ned føresett at saka må innom dei 3 politiske organa nedanfor til handsaming og innstilling/vedtak. August September Oktober November Desember Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Fylkestinget Framdrift fase 1: Etablering av bomselskap. Samf.utvalet 18. august eller 22. september Fylkesutvalget september Fylkestinget oktober Utsending av nødvendig dokumentasjon til kommunane Frist for kommunale vedtak og vedtak Hordaland FK Stiftingsmøte med val av styre m.v. Første styremøte 4. august 13. oktober 20. oktober 20. oktober Framdrift fase 2: Fylkeskommunal garanti for låneopptak til planlegging. Samf.utvalet 17. november Fylkesutvalget november Fylkestinget desember Bakgrunnen for at bomselskapet etter styrevedtak eventuelt fremjar ei slik sak for Hordaland FK vil vere notat og kalkyle frå Vegvesenet der behovet for planmidlar blir konkretisert.

4 Aksjefordeling. ANTAL AKSJAR Haugesund kommune 10 Tysvær kommune 10 Vindafjord kommune 10 Etne kommune 10 Odda kommune 10 Ullensvang herad 10 Jondal kommune 10 Kvinnherad kommune 10 Vinje kommune 10 Tokke kommune 10 Kviteseid kommune 10 Seljord kommune 10 Hordaland Fylkeskommune 130 SUM AKSJAR 250 Kommunal/fylkeskommunal eigardel: 100 % Hordaland fylkeskommune sin eigardel: 52 % Etter dette forslaget blir Odda Vegfinans AS eigd 100% av offentlege institusjonar. Forslag til (kommunalt) vedtak. I samsvar med tidlegare vedtak vil kommune/herad delta i etableringa av Odda Vegfinans AS med føremål å bidra til finansiering av ny veg over Røldal/Haukelifjell. Kommunen/heradet sin andel i selskapet skal vere 10 aksjar á 1000 kr. Stiftinga av selskapet skjer på grunnlag av det framlagt utkast til vedtekter, men med rom for tilpasningar og redaksjonelle endringar, seinast på stiftingsmøtet.

5 Vedtekter for Odda Vegfinans AS (Utkast pr. juli 2010) 1 Namn Selskapet sitt namn er Odda Vegfinans AS. 2 Forretningskontor Selskapet sitt forretningskontor er i Odda kommune. 3 Føremål Selskapet sitt føremål er å stå føre delfinansiering av planlegging og bygging av ny veg og ny tunnelløysing for E134 innafor planområdet som er definert i vedtekne kommunedelplanar for Odda og Vinje kommunar frå 2008, og å bidra til rask og god realisering av prosjektet. Selskapet har ikkje erverv som føremål. 4 Verksemd Selskapet skal administrere innkrevjing av bompengar i samsvar med samtykke frå Stortinget og avtale med Statens vegvesen, jf. veglova 27, herunder også forvaltning av bompengemidlar og anna verksemd som naturleg står i tilknytning med selskapet sitt føremål. Selskapet si verksemd skal til eikvar tid drivast i samsvar med inngåtte avtalar med Statens vegvesen, med moglege seinare endringar. Sentrale arbeidsoppgåver vil vere innkreving og administrasjon av bompengemidlar, låneopptak og reforhandling av låneavtalar. Selskapet kan ikkje engasjere seg i verksemd som ikkje er nemnd i 3 eller som ikkje direkte har samanheng med innkreving av bompengar eller betjening av selskapet si gjeld. Selskapet kan ikkje engasjere seg i eller pådra seg utgifter knytt til byggherrefunksjonen. Selskapet skal ikkje utdele utbytte. 5 Aksjekapital Selskapet sin aksjekapital er kr ,, fordelt på 250 aksjar, kvar pålydande kr. 1000,. 5 Omsetningsforbod Aksjane kan ikkje omsettast. 6 Styre og administrasjon Selskapet skal ha eit styre på 5 medlemmer med personlege varemedlemmer. Styremedlem med varamedlem vert vald for kvar kommune og fylkestingsperiode. Hordaland fylkeskommune peikar ut tre av styremedlemene. Generalforsamlinga vel leiar av styret frå desse tre. Dagleg leiar vert tilsett av styret. 7 Signatur Selskapet sitt firma vert teikna av styreleiaren og eitt styremedlem i fellesskap.

6 8 Generalforsamlinga På den ordinære generalforsamlinga skal følgjande spørsmål behandlast og avgjerast: 1. Godkjenning av årsrekneskap og årberetning. 2. Val av styre, under dette val av styreleiar 3. Andre saker som etter lova eller vedtektene høyrer inn under generalforsamlinga. Til generalforsamlinga har Riksrevisjonen og Statens vegvesen møte og talerett, og skal innkallast til denne på same måte som for aksjonærane. 9 Kontroll Eigarane og eigarane sine revisorar har rett til å føre kontroll med sine eigarinteresser i selskapet. 10 Oppløysing Ved oppløysing av selskapet skal innbetalt aksjekapital betalst tilbake til aksjonærane. Innbetalt aksjekapital kan justerast opp med 80% av endringa i konsumprisindeksen rekna frå tidspunkt for innbetaling av aksjekapitalen og til og med månaden før selskapet sitt vedtak om oppløysing vert gjort, likevel slik at tilbakebetalingskravet ikkje kan regulerast lågare enn den innbetalte aksjekapitalen på stiftingstidspunktet. Moglege overskytande midlar skal nyttast til vegprosjekt eller trafikksikringstiltak på E134 i det området bompengane er innkrevd. 11 Andre tilhøve For alle tilhøve som ikkje er særskilt regulert i desse vedtektene, gjeld aksjelova.

7 Side 2 Sa ksfra m I egg Kvinnherad kommune Saksmappe 5aksbehandlar 2005/1753 Kjell Odd Nygard Saksnr Utva/ Mf,Itedato 2010/19 Formannskapet Etablering av bompengeselskap R~ldal / Haukelifjell. Innstilling fra radmannen: 1. Kvinnherad kommune sluttar opp om etablering av bompengeselskap for a finansiere planlegging og bygging av nye tunnelar ved R01dal / Haukelifjell. 2. Kvinnherad kommune 0nskjer a bli aksjoncer i bompengeselskapet. Behandling i Formannskapet den Innstillinga vedteken med 8 mot 1 r0yst. Saksutgreiing: Vedtak fra Formannskapet den Kvinnherad kommune sluttar opp om etabler;ng av bompengeselskap for afinansiere plan/egging og bygging av nye tunnelar ved Rf,llda/ / Haukelifjell. 2. Kvinnherad kommune f,lnskjer abli aksjonrer i bompengese/skapet. Fra AS Haukelivegen har ein motteke orientering om arbeidet sa langt med plan legging og realisering av nye tunnelar ved R01dal / Haukelifjell. Kommunedelplan er godkjent og det ma no utarbeidast reguleringsplanar. Godkjende detaljplanar er saman med delvis bompengefinansiering er ein f0resetnad for prioritering i NTP For a finansiere planarbeidet hastar det med a fa etablert eit bompengeselskap som kan ta opp Ian og forskottere plankostnadane. Jfr. vedlegg. For Kvinnherad kommune er det svcert viktig med betre og raskare heilarsveg over Haukeli. Kommunen er aksjoncer i AS Haukelivegen, og difor vii det ogsa vere naturleg a bli aksjoncer i bompengeselskapet. Uttale fnl Eldrenidet: Ikkje aktuelt K vinnherad kommune ~fellesskap og trivsel ~utvikling Of; vekst