E134 Haukelivegen AS Organisasjonsnummer

Transkript

1 E134 Haukelivegen AS Organisasjonsnummer Grenlandssamarbeidet SKIEN Sendt: Invitasjon til å bli aksjonær Vår dato: 31. oktober Vår ref.: Dykkar dato: Dykkar ref.: Med bakgrunn i tidligere kontakt samt direkte forespørsel inviterer vi med dette kommunene i Grenlandssamarbeidet inn som aksjonærer og politiske samarbeidspartnere for å fremme god veg-infrastruktur, i vårt tilfelle med hovedfokus på E134, RV36 og RV23 samt forbindelsen mot Bergen (diagonalen E18-Bergen). Vi arbeider for egne prosjekter og tiltak - aldri mot andres. De fleste aksjonærkommunene har en av disse 3 vegene gjennom sin kommune, men vi har også andre aksjonærer som ser selskapet som et nyttig strategisk samarbeid, med fokus på verdien for egen industri/næring, arbeidspendling og reiseliv. Konkret gjelder dette Tinn, Sauda, Suldal, Kvinnherad, Stord, Ullensvang, Jondal og Fusa. Vedlagt dette brevet er: Vedtekter for selskapet Etiske retningslinjer Ark med oversikt over aksjonærer og styre Oversiktsbrosjyre Sammensetning av styret blir forberedt av en valgkomité og vedtatt av generalforsamlinga. Dette arbeider starter i januar. Generalforsamlinga 2014 blir 24. april. På neste side er det en oppsummering knyttet til økonomiske vilkår. Når det gjelder videre prosess så kan vi fra vår side gjøre formelle vedtak ganske raskt gjennom et styrevedtak. Hvis det er ønskelig med kontakt med selskapet underveis i behandlingen av saken, så vil vi bidra så langt vi kan, også gjennom frammøte. Vi kan sende separat invitasjon til hver kommune hvis det er ønskelig. For det videre arbeidet med utvikling av denne transportkorridoren vil det ha stor betydning om kommunene i Grenlandssamarbeidet blir med på laget. Velkommen som aksjonærer. Med vennleg helsing E134 Haukelivegen AS Petter Steen jr. (sign) Styreleder Børge Skårdal Daglig leder bs@vtnu.no Postadresse: Telefon: Bank: DnB Postboks 134 Konto: VINJE Direkte: Føretaksnummer: bs@vtnu.no

2 Økonomiske forhold. Aksjekapital: Alle aksjonærer i selskapet er like store og har samme vekt på generalforsamlinga. Konkret kjøper hver kommune 10 aksjer á kr til pålydende. Dette blir en engangsutgift på kr. Driftskapital: Aksjonærene betaler hvert år inn et avtalt beløp for å dekke selskapets løpende utgifter. Denne saken er oppe til vurdering og vedtak på hver generalforsamling, gjeldende for året etter. For 2014 ble vedtaket gjort på generalforsamlingen i 2013, basert på følgende prinsipp: Fast sum på kr + 0,75 kr pr innbygger, avrundet nærmeste 1000 kr og maks kr. Det er ikke tradisjon for å gjøre store endringer i fordelingsnøkkel eller beløp fra år til år. For kommunene i Grenlandssamarbeidet betyr dette følgende, basert på folkemengde (SSB) pr : Folkemengde Årlig AS kapital 0805 Porsgrunn Skien Siljan Bamble Kragerø Drangedal AS kapital blir fakturert når formelle vedtak er gjort. Årlig driftstilskudd blir evt. fakturert første gang i april Det blir da fakturert det aktuelle beløpet + mva. Postadresse: Telefon: Bank: DnB Postboks 134 Konto: VINJE Direkte: Føretaksnummer: bs@vtnu.no

3 Vedtekter for E134 Haukelivegen AS 1. Namn. Selskapet sitt namn er E134 Haukelivegen AS. 2. Forretningskontor. Selskapet sitt forretningskontor er i Vinje kommune. 3. Føremål. Selskapet har som føremål å arbeide for utbygging og standardheving av E134 Haukelivegen og RV23. I tillegg kan selskapet arbeide for å fremje interessene til viktige sidegreiner til denne transportkorridoren, etter fylkesvise prioriteringar, når dette styrker arbeidet for korridoren. Selskapet kan ta initiativ til å opprette finansieringsselskap og utbyggingsselskap. Selskapet har høve til å delta i og/eller arbeide saman med andre selskap med tilsvarande føremål. Selskapet står elles fritt til å setje i verk tiltak og bruke dei verkemiddel som er tilgjengeleg og aktuelle for å fremje føremålet til selskapet. Overskot/underskot skal disponerast etter norske lover og vedtekter. Selskapet skal ikkje betale utbyte. 4. Aksjekapital. Selskapet skal ha ein aksjekapital på kr fordelt på 410 aksjar á 1000 kr. Alle aksjar har lik vekt på generalforsamlinga. 5. Overdraging av aksjar. Overdraging av aksjar skal godkjennast av styret. Andre aksjonærar har forkjøpsrett til pålydande verdi. 6. Styret. Styret i selskapet skal vere på 10 medlemer. Den eine styreplassen blir øyremerka ein representant for næringslivet. Styremedlemer blir valde for 2 år om gongen. I tillegg skal det velgast personlege vararepresentantar. Desse fylgjer valperioden til dei faste representantane. Styret vel sjølv leiar og nestleiar. For at eit styrevedtak skal vere gyldig, må minst 5 styremedlemer vere til stades, deriblant leiar eller nestleiar. Ved likt stemmetal har leiaren av styret dobbeltstemme. Styret er ansvarleg for oppfølging av dei mål som er sett for selskapet, og for å gjennomføre vedtak gjort i generalforsamlinga. Sentrale oppgåver er: Vedta budsjett, avgje årsmelding og tilrå årsoppgjer Tilsette dagleg leiar og fastsetje løn for denne Utarbeide planar for utvikling og drift av selskapet, og vurdere korleis selskapet sine oppgåver til ei kvar tid kan løysast på beste måte. Det skal førast protokoll frå styremøta. Styremedlem og dagleg leiar har rett til protokollmerknader.

4 7. Generalforsamlinga. Ordinær generalforsamling skal haldast kvart år innan utgangen av juni månad. Generalforsamlinga blir innkalla av styret med minst ein månad skriftleg varsel til aksjonærane i selskapet. Generalforsamlinga vel sjølv dirigent for møtet. Ekstraordinær generalforsamling kan krevjast halde av eit fleirtal av styret eller av aksjonærar som representerer minst 1/3 av aksjekapitalen. Innkalling skal skje etter dei same fristar som for ordinær generalforsamling. På ordinær generalforsamling blir avgjort: 1. Fastsetjing av resultatrekneskap og balanse for selskapet. 2. Bruk av overskot eller dekking av underskot. 3. Val av styremedlemer og valkomité. Val av revisor. 4. Fastsetjing av godtgjersle til styret og revisor. 5. Andre saker som i medhald av lov eller vedtekter høyrer inn under generalforsamlinga. På generalforsamlinga i selskapet har kvar aksje ei røyst. Aksjonærane kan la seg representere ved fullmektig med skriftleg fullmakt. Det skal førast protokoll for generalforsamlinga. Protokollen skal underskrivast av to representantar for aksjonærane, valde av generalforsamlinga. 8. Dagleg leiar. Dagleg leiar skal ha det overordna ansvaret for drift av selskapet i samsvar med styret sine vedtak. Dagleg leiar er sekretær for styret, og set i samråd med styreleiar opp sakliste og gjer saksutgreiingar og framlegg til vedtak i dei saker som blir lagt fram for styret. 9. Prokura m.m. Styreleiar og dagleg leiar bind selskapet i fellesskap med sine underskrifter. Styret kan gje prokura. 10. Vedtektsendringer. Vedtektsendringar kan gjerast av ordinær eller ekstraordinær generalforsamling med 2/3 fleirtal. Framlegg til endring av vedtekter skal stå på sakskartet og fylgje innkalling til årsmøtet. 11. Oppløysing. Vedtak om oppløysing av selskapet kan gjerast av ordinær eller ekstraordinær generalforsamling med 2/3 fleirtal. Overskot etter avviklinga skal betalast til eigarane i same forhold som dei har aksjar. Vedteke 10. januar 2001 med endringar seinast

5 Etiske retningsliner. Innleiing. E134 Haukelivegen AS er organisert som eit privatrettsleg foretak etter aksjelova, men har ikkje økonomisk resultat som føremål. På grunn av kommunalt/fylkeskommunalt eigarfleirtal opererer selskapet i stor grad som eit interkommunalt foretak. Selskapet må derfor forhalde seg til ulike lovverk. Dei etiske retningslinene gjeld både tilsette, personar/firma med oppdrag for selskapet og for tillitsvalde. Retningslinene gjeld i alle fall når ein opptrer på vegne av selskapet, men er også retningsgjevande generelt. Føremålsparagrafen i vedtektene. Alt arbeid skal vere i samsvar med vedtektene for selskapet, spesielt føremålet. Føremålsparagrafen, 3 i vedtektene, lyder slik (utdrag): Selskapet har som føremål å arbeide for utbygging og standardheving av E134 Haukelivegen og RV23. I tillegg kan selskapet arbeide for å fremje interessene til viktige sidegreiner til denne transportkorridoren, etter fylkesvise prioriteringar, når dette styrker arbeidet for korridoren. Selskapet har høve til å delta i og/eller arbeide saman med andre selskap med tilsvarande føremål. Selskapet står elles fritt til å setje i verk tiltak og bruke dei verkemiddel som er tilgjengeleg og aktuelle for å fremje føremålet til selskapet. Overordna prinsipp. a. Arbeid i og for selskapet skal gjerast innafor det lovverket (dei lovene) som til ei kvar tid er aktuelle for selskapet, mellom anna aksjelova, arbeidsmiljølova, lov om offentlege innkjøp og offentlighetslova. b. For å fremje selskapet sitt føremål, er arbeid i og for selskapet basert på å bygge opp tillit og å fremje eit godt omdømme. Ein skal derfor vere seriøs, ha respekt for andre og vere sannferdig og påliteleg både i det utoverretta arbeidet og internt mellom administrasjon, styre og eigarar. Informasjon og teieplikt. Det skal vere openheit og innsyn slik at ålmenta kan gjere seg kjent med selskapet og vedtak i styre og generalforsamling. Informasjon som vert gitt til ålmenta skal vere korrekt og objektiv. Informasjon som i sin natur er eller bør vere fortruleg eller kan skade arbeidet skal ikkje offentleggjerast. Til aksjonærar vil det kunne vere ei utvida informasjonsplikt ved konkrete behov. Habilitet og interessekonflikter. Alle har plikt til snarast råd å opplyse om mulig interessekonflikt eller mangel på habilitet. Når dette er knytt til private eller privatøkonomiske forhold, er det naturleg å ikkje delta i handsaming eller vedtak. Gåver og fordelar. Ingen må ta imot eller leggje til rette for å ta imot gåver, reiser, hotellopphald, bevertning, rabattar, lån eller andre ytingar eller fordelar som er eigna til, eller som givaren har meint, å kunne påverke tenesteutøvinga eller avgjerdene. Ingen må bruke stillinga si til å skaffe seg sjølv eller andre ein urettmessig fordel. Dette gjeld også i tilfelle der desse fordelane ikkje er eigna til å påverke tenesteutøvinga eller avgjerdene. Fortrulege opplysningar som vert mottekne i samband med tenesteforhold, må ikkje brukast til personleg vinning. Forretningsdrift. Drifta skal vere basert på breitt samfunnsansvar og god forretningsskikk, sikre at ein følgjer gjeldande lover og reglar og bidra til at selskapet når sine mål. Alle innkjøp skal gjennomførast i samsvar med lov og forskrift om offentlege anskaffingar. Vedtatt på styremøte 28. oktober 2013.

6 JUNI 2013 Kontaktinformasjon: E134 Haukelivegen AS Dagleg leiar: Børge Skårdal. Telefon: E-post: Postadr.: P.b.134, 3890 VINJE Aksjonærliste Rogaland fylkeskommune Hordaland fylkeskommune Telemark fylkeskommune Buskerud fylkeskommune Fusa kommune Kvinnherad kommune Drammen kommune Bømlo kommune Stord kommune Lier kommune Haugesund kommune Karmøy kommune Hurum kommune Tysvær kommune Sveio kommune Røyken kommune Vindafjord kommune Etne kommune Tide ASA Sauda kommune Suldal kommune Telemark Bilruter AS Jondal kommune Ullensvang herad Vest-Telemark Kraftlag AS Odda kommune Vinje kommune Notodden Utvikling AS Tinn kommune Tokke kommune Fatland Ølen AS Kviteseid kommune Seljord kommune SD Cappelen ANS Bø kommune Hjartdal kommune Midt-Telemark Næringsutvikling AS Kongsberg kommune Nome kommune Vest-Telemark Næringsbygg AS Notodden kommune 41 aksjonærar 4 fylkeskommunar 29 kommunar 8 bedrifter Selskapet blir finansiert med avtalte bidrag frå aksjonærane. Alle som støttar føremålet til selskapet kan bli aksjonær. Ta kontakt for meir informasjon. Prioriterte arbeidsområde 2013: Reguleringsplanar, bompengeordning, statleg finansiering og øvrig prosess for å få byggestart i 2015 på nye tunnelar Røldal/Haukelifjell. * NTP * Statsbudsjett 2014 Styret 1 Styreleiar Petter Steen, ordførar i Haugesund petter.steen@haugesund.kommune.no Tlf Nestleiar Solveig Sundbø Abrahamsen, ordførar i Seljord. solveig.abrahamsen@seljord.kommune.no Tlf ; Terje Riis-Johansen, fylkesordførar i Telemark terje.riis-johansen@t-fk.no Tlf Olav Kasland, ordførar i Bø olav.kasland@bo.kommune.no Tlf Ellen Marie Solheim, Rogaland fylkeskommune ellen.solheim@rogfk.no Tlf John Opdal, ordførar i Odda john.opdal@odda.kommune.no Tlf Atle Kvåle, Hordaland Fylkeskommune atle.kvale@hfk.no. Tlf Laila Irene Johansen, Kongsberg, Tlf laila-irene.johansen@kongsberg.kommune.no 9 Arne Haldorsen, Karmøy. Tlf arne.haldorsen@olenbetong.no 10 Helene Justad, ordførar i Lier. Tlf helene.justad@lier.kommune.no 3. Føremål. Selskapet har som føremål å arbeide for utbygging og standardheving av E134 Haukelivegen og RV23. I tillegg kan selskapet arbeide for å fremje interessene til viktige sidegreiner til denne transportkorridoren, etter fylkesvise prioriteringar, når dette styrker arbeidet for korridoren. E134 Haukelivegen AS (Haukelivegen AS) vart stifta i Selskapet er etterfølgjaren til IS Haukelivegen, som bygde nåverande heilårsveg over Haukelifjell.

7 PROSJEKTOVERSIKT E134 OG SIDEGREINER KART PROSJEKT REF. E134. A Haugalandspakken. Diverse prosjekt. Byggeperiode Under bygging: Skjoldavik-Solheim. Førresbotn/Førrestjørna. B Bakka -Solheim PLANBEHOV. Kommunedelplan under arbeid. 40 km lang strekning. C Stordalen i Etne. Fram til Bakka. 400 mill.kr. Byggestart hausten Ferdig Delvis bompengefinansiert. D E134 over Haukelifjell 5,3 mrd kr. Delvis bomp. Reguleringsarbeid snart ferdig.! Nøkkelprosjekt i komande NTP. 40 km. 4 tunnelar 13/12/3/2 km. INNKORTING 11 KM. E Tveitstrond (Grungedal i Vinje). Statleg fullfinansiering + kommunal/fk forskottering. Byggeperiode Utbetring og utviding. 8-9 km. F Åmot-Vinjesvingen (Vinjevatnet) Vedtatt planprogram for reg.plan m/ KU. Vegline plassert. Planlegging i regi av kommunen. Flaskehals vinterstid. Kurvatur. INNKORTING 1 KM. G Utbedringsprosjekt Seljord-Åmot. Bompengefinansiert 100% 250 mill kr. Byggeperiode H Tunnel Gvammen-Århus. 9 km tunnel + litt veg i dagen. Statleg finansiert. 2,1 milliard kr. Under bygging. Ferdig INNKORTING 10 KM. I Gvammen-Notodden-Kongsberg KVU ferdig. Ulike problemstillingar og ulike strategiar anbefalt. Aktuelt med reg.plan Gvammen-Ørvella. Oppgradering. J Ny veg gjennom Kongsberg. 13 km (4,5 km tunnel). 3 mrd. Byggeperiode Delvis bompengefinansiering. INNKORTING 3 KM. K Forlenging av E134 mot E6 RV23 Dagslett-Linnes. 1,8 mrd kr. Bygging: Behov for planprosess: Vidareføring til E18 Planprosessar: Nytt løp i Oslofjordtunnelen. Alternativ: Bru. Sidegreiner. 1 Ryfast. Stavanger - Strand. Kostandsomfang 6 mrd kr. Byggestart Bompengefinansiert. Veg og sjøtunnel. 2 Rogfast. Fergefritt Boknafjorden. Reguleringsarbeid starta mai Bompengefinansiert minst 90%. Kostnad 6-7 mill.kr. 3 Hordfast Fergefri E39 Aksdal (kryss E134) - Bergen. Blir arbeidd vidare med Bjørnefjorden og med indre trasé. 4 Jondalstunnelen. Opna sommaren Treng bru over fjorden. 5 Oddadalen Analysearbeid (KD) pågår. Ny veg og tunnelar. Vurdering av alternativ pågår. Nytt kryss med E134. RV36 Seljord - E18. 6 Seljordstrond. Reguleringsplan-arbeid pågår. 150 mill i omfang. Bompengefinansiert 100%. Byggeperiode Gvarv-Ulefoss Reguleringsplan-arbeid pågår. Omfang 250 mill. Bompengefinansiert 100%. Byggeperiode Ulefoss-komm.grense Skien Om lag 10 km har dårleg kurvatur og dårleg kvalitet. 8 Skjelbredstrand-Geiteryggen Reg.plan vedtatt. Bompengefinansiering. Kostnad 450 mill. Inngår i KVU - Grenland. Geiteryggen-E18 KVU Grenland. Geiteryggen-Menstadbrua. Herøyatunnelen. RV36 gjennom byområda i Skien og Porsgrunn fram til E18. D. E134 OVER HAUKELIFJELL. MILJØPROSJEKT MED STOR SAMFUNNS-NYTTE. Prosjektet går ut på å bygge 44 km ny og oppgradert veg mellom Seljestad i Oddadalen og Vågsli på Haukelifjell, samt å gjere tiltak på fjellet for å redusere faren for stenging. AS Haukelivegen Kontakt: Børge Skårdal bs@vtnu.no I prosjektet inngår fire nye tunnelar pluss veg i dagen. Samla lengde er 44 km - av dette omlag 30 km tunnel. Den nye vegen vil gje store innsparingar i kjøre-, tids, og ulykkeskostnader. Den vil i all hovudsak fjerne regularitetsproblema og gje betydeleg innsparing i drivstoff -forbruk og dermed utslepp. Innafor prosjektområdet vil talet på høgdemeter bli redusert med over 50%, og problem med kurvatur vil falle bort. Arbeidet med reguleringsplaner nærmar seg fullføring. Målet er godkjende reg.planer og lokalt godkjend bompengeordning til sommaren E134 er stammen i eit omfattande transportsystem, mellom aust og vest og mellom alle dei viktigaste knutepunkta i Sør-Norge med samband til utlandet. E134 - FUNKSJON OG OPPGÅVER E134 er ein del av riksvegnettet i norge, og den klart mest trafikkerte av aust-vest sambanda. for store delar av influensområdet er E134 i praksis einaste realistiske alternativ. ny analyse viser ein forventa ÅDt i 2015 på ÅDt over fjellet. Ved ein fergefri E39 Bergen-stavanger viser trafikkmodellen ei auke på 80%. E134 har ein strategisk viktig funksjon som transportmessig hovudåre aust-vest, sør for Hardangervidda og nord for sørlandske (E18/E39). saman med sidegreinene fører vegen fram til alle hamnene i sør-norge. E134 er ein svært viktig regional veg, ved at den bind saman naturlege arbeids-, bustads- og serviceregionar (Haugalandet - Vest-telemark - notodden/ Kongsberg). E134 er den desidert viktigaste lokalvegen i fleire kommunar. E134 gir grunnlag for ekspressbuss mellom Haugesund/Bergen og Oslo/ Grenland/Vestfold og dermed det einaste kollektivtilbudet for mange av dei som bur mellom endepunkta. Utvikling av Haukelikorridoren er eit middel for å nå mål i nærings og regionalpolitikken. E134 er karakterisert ved sine mange sidegreiner, både mindre lokalvegar og vegar med betydeleg trafikk og stor næringsmessig betydning. E134 er viktig for næringsliv og eksport. næringslivet på strekninga Bergen Stavanger er sterkt eksportretta, med tilsvarande stort behov for transport. Dette gjer at E134 har ein særlig viktig funksjon. Ein tungtrafikkandel på 20 % er uvanlig høg, og understreker dette. Dei fem fylka dette transportsystemet dekkjer (inkl. Vestfold) står for over 40% av norsk eksport av tradisjonelle varer. E134 betjener ein stor befolkning. På sør- Vestlandet (Stavanger - Bergen) er det eit folketal på om lag og rundt Oslofjorden ca mellom desse bur ca i influens -området langs E134. E134 er ryggraden i transportsystemet mellom Haugalandet, Sunnhordland, Hardanger, Bergen i vest og Grenland, Vestfold, Oslo-området og eksportrutene i aust. E134 må også i framtida kombinere lokal og regionalfunksjon med rolla som nasjonal transportkorridor. Etter vår oppfatning er dette einaste realistiske strategi for å finansiere utbygging. AKSJONÆROVERSIKT: Rogaland FK Hordaland FK Telemark FK, Buskerud FK Fusa kommune Kvinnherad kommune Bømlo kommune Stord kommune Haugesund kommune Karmøy kommune Tysvær kommune Sveio kommune Vindafjord kommune Etne kommune Sauda kommune Suldal kommune Jondal kommune Ullensvang herad Odda kommune Vinje kommune Tinn kommune Tokke kommune Kviteseid kommune Seljord kommune Bø kommune Nome kommune Hjartdal kommune Kongsberg kommune Drammen kommune Lier kommune Røyken kommune Hurum kommune Notodden Utvikling AS Fatland Ølen AS SD Cappelen ANS Tide ASA Telemark Bilruter AS Vest-Telemark Kraftlag AS Midt-Telemark Næringsutvikling AS Aug. 2013

8 Bergen E 39 Aksdal Kopervik Skudeneshavn 2 Stavanger 1 Voss Norheimsund Nesttun Rosendal Rubbestadneset Leirvik Husnes Haugesund A Sandnes Eikelandsosen Os E 39 3 Tau E 134 Sauda B Etne Ølen Sand Tau C 4 Jondal Lofthus Odda 5 D Røldal Hovden RV13 RV9 Jørpeland Kristiansand Haukeli E E 134 F Dalen Valle Rjukan Rauland Åmot RV41 H G Kviteseid Bø Sauland Kongsberg Seljord 6 E134. A Haugalandspak alan pakken. B Etne-Ølen C Stordalen i Etne. D E134 over Haukelifjell. NY VEG. E Tveitstrond. trond. F Åmot-Vinjesvingen n (Vinjevatnet) et) G Seljord og Åmot. H Tunnel Gvamm mmen-århus. I Gvamm mmen-n men-notodden-kongsbe erg J Ny veg gjennom Kongsberg. RV23. Forlenging av E134 mot E6 K Dagslett-Linnes. 7 Ulefoss Notodden E 18 I J RV36 Skien Oslo Drammen E 134 E 18 8 Larvik Porsgrunn Sandefjord Side degreiner Vestland det. 1 Ryfast og RV13 Sandnes-Rølda nes- s-røldal. 2 Rogfast st. 3 Hordfast 4 Jondalstu lstunnelen n en. 5 Oddadalen da RV36 Seljord - E18. 6 Fleire prosjekt RV36 Seljords dstro trond. 7 Fleire prosjekt Gvarv-Ulefoss-S s-s -Skien kommunegrense ense 8 Skien-Porsgrunn-E E18 RV41 Kristiansand-Br ristiansand-brunkebi a runkeb eberg erg RV 9 Kristiansand-H ian ndhaukeli E 6 E 6 K Drøbak/Ski Horten Moss Tønsberg Sarpsborg Fredrikstad