DNV tjenester til fiskeflåten

Transkript

1 1 DNV tjenester til fiskeflåten Fra design til fiskefeltet

2 2 Nybygg Forarbeid og designgjennomgang Approbasjon/ Material- og komponentsertifisering/ Byggeoppfølging Tester og sjøprøver Fartøy i drift >> Makrellfiske i Nordsjøen. Innhold lokalkunnskap... 3 erfaring... 4 Ideen om ny båt... 5 Skroget bygges utenlands... 6 Nybåten utrustes i norge... 7 Ny båt og nye muligheter... 8 MER ENN 10 ÅR I DNV KLASSE... 9 KONTROLLORDNINGEN FOR FISKEFARTØY MELLOM 10,67 OG 15 METER tilleggstjenester >> Billedtekst til forside: RINGNOT FLÅTEN I AUSTEVOLD MØTES VED MARStEIN FYR.

3 Nybygg Forarbeid og designgjennomgang Approbasjon/ Material- og komponentsertifisering/ Byggeoppfølging Tester og sjøprøver Fartøy i drift 3 Lokalkunnskap Fiskeflåten i Norge er sammensatt av forskjellige fartøytyper avhengig av type fiskeri. Havfiskeflåten i Norge har klasse i DNV. Kystflåten har tradisjonelt fått utført teknisk tilsyn av Sjøfartsdirektoratet. Fartøy mellom 10,67 og 15 meter har et egenkontrollsystem i kombinasjon med inspeksjon av godkjente kontrollforetak. DNV er godkjent for slike kontroller. Fiskebåtrederne er opptatt av miljø og effektivitet. DNV er forberedt på at en fornyelse av fiskeflåten stiller krav til at klasseselskapet kan bidra til utvikling av fiskefartøy for oppnå disse målene. DNV har ti års erfaring med 20 båter i vår klasse og har blant annet som målsetting å klassifisere alle fartøy som benytter LNG til fremdrift. Norsk fiskerinæring er regulert og rederne må forholde seg til en rekke lover og forskrifter. Sikkerheten for fartøy og mannskap er svært viktig ikke minst for næringens renome og rekrutteringen til yrket. Fra 1. april 2010 ble det innført krav om sikkerhetsstyringsystem på Norske fiskefartøy. DNV har godkjent flere store fiskefartøy i henhold til ISM regelverket når de opererer som lasteskip. DNV er representert med 18 stasjoner langs Norskekysten og har lokalkunnskap der fiskebåtene hører hjemme. Vi håper at denne brosjyren vil gi dere en oversikt over hva DNV kan bidra med for fiskeflåten i Norge, og ikke minst hvor vi befinner oss. Fredrik hessen Distrikssjef, Vest-Norge, Det Norske Veritas, Ålesund

4 4 Nybygg Forarbeid og designgjennomgang Approbasjon/ Material- og komponentsertifisering/ Byggeoppfølging Tester og sjøprøver Fartøy i drift >> tøffe arbeidsforhold krever sikre båter. DNV har mer enn 140 års erfaring med forholdene i nord atlanteren. Erfaring Norske fiskefartøy leverte 2,5 millioner tonn fisk i Samlet fangstverdi var 11,3 mrd. kroner (Fiskeridirektoratet). I 2009 var det registrert personer i Norge med fiskeri som hovedyrke(fiskeridirektoratet). Norge er en stor eksportnasjon. Eksportverdien av villfisk fra Norge var 18,7 mrd. kroner i 2009 (Eksportutvalget for fisk). I mars 2010 var det fiskefartøy med norsk fiskerimerke, 126 av disse er over 50 meter lengde. Det er 345 fiskefartøy over 24 meter lengde (Fiskeridirektoratet). DNV har 178 fiskefartøy med norsk eier i klasse. Totalt sett har DNV 551 fiskefartøy i klasse. Steinar Dahl Markedssjef, Det Norske Veritas, Bergen Fiskebåtrederne må forholde seg til endringer i rammebetingelsene som for eksempel fiskepriser og kvoter. Menneskene om bord er en viktig ressurs. Rekrutteringen til næringen er blant annet avhengig av fremtidsutsiktene. Utsikter til fornyelse og verdiskapning i et givende og interessant fellesskap om bord har positiv betydning for å trekke til seg attraktivt mannskap. Fiskerioperasjoner stiller store krav til fartøy og mannskap. En ting er å finne fisken. En annen ting er å åpne lukene og få den om bord og fraktet trygt til mottaket. Arbeid på fiskebåt gjelder teknisk forståelse, operasjonell kompetanse og kultur. Godt fiske!

5 Nybygg Forarbeid og designgjennomgang Approbasjon/ Material- og komponentsertifisering/ Byggeoppfølging Tester og sjøprøver Fartøy i drift >> fra venstre Jan Atle Lervåg, DNV Ålesund, Per Gunnar Beyer, Skipsteknisk AS, Ålesund, Helge Slagnes, Skipsteknisk AS, Ålesund har en gjennomgang av tegningene til Geir. Ideen om ny båt Nybygg av fiskebåt starter med god design. Designet skal blant annet legge til rette for at fartøyet ivaretar reders ønsker og behov. Det er verdt å ta høyde for både gjeldende og nye tekniske krav i designfasen. I denne fasen kan DNVs kompetanse på blandt annet LNG komme til nytte. Våre fagavdelinger gjennomgår og kommenterer designet til beste for alle parter i et nytt prosjekt, for å sikre et velfungerende og sikkert fiskefartøy. Lave drivstoffkostnader Lavere utslipp n Vurdere alternative fremdriftsløsninger n Bedre arbeidsforhold om bord n Topp utstyr n Effektiv båt n Fiskebåt er skreddersøm n n Ved å gjøre dette før forespørsel sendes til verft tilføres prosjektet viktig verdi. Slik kan både designer, eier og verft spare tid og penger. I Norge har DNV approbasjonssenter på Høvik og i Ålesund. Vi kan dermed etablere nær kontakt med norske fiskebåtredere og designere. Involver DNV i designfasen! Designgjennomgang er en service som tilbys fiskeflåten uten ekstra kostnad. 5

6 6 Nybygg Forarbeid og designgjennomgang Approbasjon/ Material- og komponentsertifisering/ Byggeoppfølging Tester og sjøprøver Fartøy i drift >> Geir utrustes ved fiskerstrand verft. Skroget bygges utenlands Bygging i utlandet gir utfordringer n Effektivt byggetilsyn n Bygging i henhold til teknisk standard n God oppfølging n Unngå ekstraregninger DNV godkjenner fra tegnebrett til ferdig skrog. I godkjenningen ligger approbasjon og byggetilsyn. Med e-approval utføres approbasjonsarbeidet effektivt. Approbasjonsingeniørene er tilgjengelige for verft og designer. Byggetilsynet utføres av godkjente surveyere i nær kontakt med verft og rederi frem til ferdig klasset skrog kan leveres. Verftet kan forholde seg til en kontakt i DNV. DNV er representert i over 100 land med 300 stasjoner. I Norge har vi 18 stasjoner.

7 Nybygg Forarbeid og designgjennomgang Approbasjon/ Material- og komponentsertifisering/ Byggeoppfølging Tester og sjøprøver Fartøy i drift 7 >> frank olav haug måler høyden på lukekarm på geir. Nybåten utrustes i Norge DNV følger utrustningen og leverer sertifikat på at fartøyet er bygget i henhold til klassereglene. Vår rolle er å kontrollere og verifisere at fartøyet bygges i henhold til klassereglene. Verftet har en fast kontaktperson. DNV s prosjektleder følger byggingen og gjennomfører besiktigelser i samarbeid med verftet og utstyrsleverandører. Utstyrsleverandørene sørger for DNV sertifisering av kritiske komponenter til fartøyet. DNVs engasjement sikrer: n Ingen overraskelser n Endringer = utfordringer n Teknisk kompetanse er viktig for resultatet Dette er femte GEIR vi bygger. DNV har vært klasseselskap på flere av disse nybyggene, noe som blant annet gir verftet en trygghet for at det den ferdige båten er bygget i henhold til en godkjent teknisk standard. Per fiskerstrand Prosjektansvarlig Geir, Fiskerstrand verft <<

8 8 Nybygg Forarbeid og designgjennomgang Approbasjon/ Material- og komponentsertifisering/ Byggeoppfølging Tester og sjøprøver Fartøy i drift >> ringnot flåten på havet. Ny båt og nye muligheter Klasse i DNV gir trygghet for at fartøyet er i sikker teknisk stand og at alt virker som det skal. Når fartøyet settes i drift følger DNV opp med tekniske besiktigelser. Det stilles tekniske krav til skrog, at styrke, vær- og vanntett integritet, stabilitet og flyteevne og tanker er intakt. Videre påses det at styrke og virkning for hovedfunksjonene til maskininstallasjoner og utstyr er tilstrekkelig. Anker og styring er eksempler på dette. De forskjellige besiktigelsene forfaller innen gitte tidsvinduer, som varsles via DNV Exchange, som er et nettbasert system tilgjengelig for alle kunder. arild holmeset, reder, Geir, HP Holmset as Det er viktig for oss å ha klasse. Vi legger stor vekt på at klasseselskapet har lokal tilknytning og service der vi og verftene er. n Godt og regelmessig vedlikehold n DNV permen for skipsdokumenter er fin å ha i orden n DNV Exchange hjelper å holde orden på fristene n Alt skal virke n Vi gjør alt vi kan for at ingenting skal gå feil.

9 Nybygg Forarbeid og designgjennomgang Approbasjon/ Material- og komponentsertifisering/ Byggeoppfølging Tester og sjøprøver Fartøy i drift 9 >> Indrid majala er en av mange med DNV klasse. Mer enn 10 år i DNV klasse og like god n Vil fortsatt bli tatt på alvor n Viktig å holde kravene n Trenger effektivt vedlikehold n Båten er verdifull og skal passes på. DNV har et stort nettverk med mange fiskefartøy i klasse. Med fokus på tilgjengelighet og god oppfølging utvikles det et samarbeid med fiskebåteierne og folkene om bord. Fartøy som driver aktivt fiskeri gjennomfører regelmessig vedlikehold. Klassebesiktigelsene må gjennomføres innen fristene. Det er viktig for et effektivt samarbeid at DNV er tilgjengelig. Vår erfaring med fiskefartøy og forståelse for driftsformen bidrar til å styrke kompetansefellesskapet. Erik Juelsen, teknisk sjef, Strandrederiet, Ålesund. dnv Exchange er et fantastisk hjelpemiddel for å holde styr på forskjellige forfallsdatoer.

10 10 Nybygg Forarbeid og designgjennomgang Approbasjon/ Material- og komponentsertifisering/ Byggeoppfølging Tester og sjøprøver Fartøy i drift >> fiskefartøyer til kai i tromsø. Kontrollordningen for fiskefartøy mellom 10,67 og 15 meter Dnv er Godkjent Foretak og utfører tilsyn i henhold til Kontrollordningen for fiskefartøy mellom 10,67 og 15 meter. Eivind Larsen, tjenesteansvarlig i DNV for kontrollordningen Vårt kompetansesenter for tjenesten er i Bergen, men vi har stasjoner som dekker hele kysten. Du finner oss i Tromsø, Harstad, Bodø, Mo i Rana, Trondheim, Kristiansund, Ålesund, Ulsteinvik, Måløy, Florø/Førde, Bergen, Stord, Haugesund, Stavanger, Kristiansand, Sandefjord og Fredrikstad. Han er oppvokst i fiskerimiljøet i Havøysund. Han har tre års arbeidserfaring fra Sjøfartsdirektoratet før han begynte i DNV i 2008.

11 Nybygg Forarbeid og designgjennomgang Approbasjon/ Material- og komponentsertifisering/ Byggeoppfølging Tester og sjøprøver Fartøy i drift 11 Tilleggstjenster DNV sertifiserer sikkerhetsstyringssystemer for fartøy og rederier i handelsflåten i henhold til ISM koden. Fra 1. april 2010 er sikkerhetsstyringssystem obligatorisk for alle norske fiskefartøy i næringsvirksomhet. DNV kan utstede sertifikat for sikkerhetsutstyret for fiskefartøy på Island og Færøyene (fartssertifikat). Med klasse i DNV finnes det flere klassenotasjoner og standarder som kan være aktuelle å vurdere, som for eksempel innen: sikker navigasjon, støy og vibrasjon, komfort, miljø, vedlikehold, automatikk og teknisk overvåkning, LNG og is forsterkning. DNV sertifiserer også i henhold til MSC og ISO standarden, der miljøsertifisering også kan inngå. DNV har konsulentvirksomhet knyttet til de maritime næringene, som fiskeri er en del av.

12 Danmark Vandmanden 36 DK9200 Aalborg SV Bodø Gammelveien Bodø Kristiansund N Verkstedveien Kristiansund N kristiansund.maritime@dnv.com Stord Torget Stord stord.martime@dnv.com Færøyene Vestara Bryggja 100 Torshavn torshavn@dnv.com Florø/Førde Kolkaia Florø florodnv@dnv.com Mo i Rana Halvor Heyerdahls v. 1, 8626 Mo i Rana mor@dnv.com Tromsø Strandveien Tromsø harstad.maritime@dnv.com Grønland Augo Lyngip Aqqutaa 8 Postboks Nuuk nuuk@dnv.com Fredrikstad Gamle Beddingvei 2 Postboks Kråkerøy fks@dnv.com Måløy Skramsgården, Gate 1, Nr Måløy ulsteinvik.maritime@dnv.com Trondheim Ingvald Ystgaardsvei Trondheim trondheim.maritime@dnv.com Island Fjardargata Hafnarfjördur / reykjavik@dnv.com Haugesund Flathauggaten Haugesund haugesund.maritime@dnv.com Stavanger Bjergstedveien Stavanger stavanger.maritime@dnv.com Ulsteinvik Sjøgata Ulsteinvik ulsteinvik.maritime@dnv.com Norge Bergen Johan Berentsens vei Laksevåg bgn@dnv.com Harstad Nessevegen 2 B 9411 Harstad harstad.maritime@dnv.com Kristiansand S Kongsgård Allé Kristiansand S kristiansand.maritime@dnv.com Sandefjord Leif Weldingsvei Sandefjord sandefjord.maritime@dnv.com Stavanger Bjergstedveien Stavanger stavanger.maritime@dnv.com Ålesund Tollbugata Ålesund aalesund.maritime@dnv.com DNV (Det Norske Veritas as) NO-1322 Høvik Norge Det Norske Veritas AS 1000/ Design/layout: Coor Design Print: Coor Print. Photo: p1: DNV/ Linda Mathilde Økland, p2-3: Rune Kvamme, p4: Rune Kvamme og Toftnes Multivisjon as (lite), p5, 6 og 7: Toftnes Multivisjon as, p8 og 9 stort: Rune Kvamme, p8 og p9 (lite): Toftnes Multivisjon as, p10: Rune Kvamme.