VEDLEGG GJELDER MERKNAD

Transkript

1 Reguleringsplan CO Lunds gate Vestfoldveien INNKOMNE UTTALELSER/PROTESTER Byplan VEDLEGG GJELDER MERKNAD NABOER/GJENBOERE AUSTADGATA 41 Siri N Moen, Thomas og Anette Krekling -Ønsker bedre informasjon/drøfting og ny behandling -Trafikkutredningen er ikke realistisk. Krever en grundigere utredning av trafikkfølgene -Drammen by trenger mindre trafikk i boligområdene, ikke mer! -Økt trafikk i alle hovedveiene kommer til å påvirke både livskvalitet, forurensning, miljø generelt, trafikksikkerhet og det generelle bomiljøet. -hva er trafikkøkningen i nærliggende gater? Dette må utredes og informeres om. -trafikken må gås gjennom på nytt og med andre hensyn enn det som legges til grunn i planene -Trafikkanalysen har bare tatt hensyn til storvarehandel, kontor og lager som gir relativt liten trafikkgenerering. -Turproduksjonen er således ikke realistisk. Bransjeglidning vil kunne gjøre at trafikken blir langt høyere. -Det er ikke realistisk med runkjøring i krysset Knoffs gate og Colletsgate. -Det er ikke egnet med rundkjøring i krysset CO Lunds gate Collets gate. -Tilbakeblokkering er meget uheldig for gangfelt i Schwarts gate (v Maxi) med et stort antall fotgjengere. -CO lunds gate er del av hovedsykkelnettet i Drammen. En kombinert gang/sykelveg avbrutt med flere avkjørseler gir ikke tilfredsstillende framkommelighet og sikkerhet for de syklende. -Det bør kreves etableringa v tosidig anlegg for fotgjengere i hele CO Lunds gate, ikke bar på en side, avgrenset til planområdet. -Vegetasjonssone på 5,5m gir ikke plass for støyvoll. -Spørsmål om realismen i en ut/inn kjøring med 40m bredde (pga friskitkrav). -Hinder av fremmedparkering og begrensning av gjennomkjøring i de mindre, mer beboerdominerte gatene kan være aktuelle tiltak. -Er motstander av at tomta vest for Linveverstredet brukes til industri. Feltet er i dag regulert til boliger, og bør beholdes slik. -Gesimshøyde på 13m mot CO Lunds gate er altfor høyt. Ber om at det ikke bygges høyere enn firemannsboligene i Folkestads gate. -Ber om at varetransport legges til en innkjørsel som ikke har Ikke nabo i PBL forstand.

2 direkte grense til noen av boligene/hagene-siden det bor flere barn i området. -Ønsker bredere beplantningsbelte mot Folkestads gate og beplantning langs CO Lunds gate og Vestfoldveien. -Anbefaler beplantning av tak og andre egnede arealer, og at de planlegges som offentlig parkanlegg. Et slik anlegg bør ikke komme i tillegg til den planlagte byggehøyden. FOLKESTADS GATE 1 Boligsameiet Folkestadgate 1, v/styreleder Kathrine Vendshol. -Omreguleringen strider mot og er uforenlig med miljøtiltakene på Strømsø. -I denne sakn utvides konflikten mellom skoleveg og tungtrafikk i en ikke ubetydelig økning av støy fra håndtering av tunge varer/kolli. -Vi har med økt skepsis sett at vårt boligområde forslummes av støy, økt trafikk og etablering av ny handelsvirksomhet. -CO Lunds gate er i dag et trafikkfarlig område. -Dessuten har vi store problem med uregulert parkering ved store arrangementer, som bla fotballkamper. -Det mangler fortau og sikring av 5-6 uregulerte utkjøringer mot CO Lunds gate innen det omtalte området. -Vi er vel så bekymret for økt grossistvirksomhet som detaljhandel. I dette tilfellet skal gang og sykkeltrafikk være felles med tungtrafikk og godshåndtering. Grossistvirksomhet fører dessuten til mer støy enn detaljhandel. -Beboerne i Folktstads gate vil bli utsatt for inn og utkjøring av tungtrafikk til planlagt bygg. Dette vil komme helt inn mot eiendommen og er ikke forenlig med naboskap til en bolig. -Høyden på nybyggene er ikke forenlig med den lave boligbebyggelsen. -Skygge og sikt vil redusere trivselen for beboerne. -Frykter at økt trafikk også vil berører Folkestadgaten og Vestfoldveien. -Bekymret for setningskader på etablerte hus -5 meters stripe skaper ingen forutsetninger for verken park eller støydemping. -Kommune bør skape et felles parkanlegg for bydelen av området som i dag er regulert til boligformål. Likeledes bør Linveverstredet stenges for gjennomkjøring for best mulig å kunne utnytte et framtidig parkanlegg som sårt trengs for våre barn. -vi må regne med betydelig verditap av boligene hvis planene realaiseres. Dette tapet må eventuelt presenteres for de som endrer våre forutsetninger for å inneha et trivelig sentralt bomiljø som kan gjøres enda bedre. -Ytterligere anleggsvirksomhet og støy over flere års byggevirksomhet vil forsterke våre innvendinger mot reguleringen. -ber innstendig byens folkevalgte om ikke å akseptere den foreslåtte omreguleringen og heller gå inn for det at det omtalte området mellom CO Lunds gate og Vestfoldveien blir frigjort,

3 ryddet og utviklet til et fellesareal for bydelen på Strømsø. FOLKESTADS GATE 3 Sameiet Folkestadgate 3, v/formann Øyvind Schau -Protesterer mot at feltet vest for Linveverstredet brukes til industri i det hele tatt. -Administrasjonen underkommuniserer gjeldende reguleringsplan for gnr 111/bnr.118 i saksutredningen. -Mener avgjørelsen først kan skje i forbindelse med at Drammen kommune neste gang rullerer kommuneplanen. -Altfor høyt med gesimshøyde opå 13 meter. Ønskes redusert til samme som firemannsboligene i Folkestads gate. -Ber om at det blir forbudt for varetrafikk av noe som helst slag på baksiden av industribygget, mot Folkestads gate. -Ber om større buffersone mot Folkestads gate. FOLKESTADS GATE 5 Boligsameiet Folkestadsgaten 5 v/ styret: Grete Johnsen, Jaqueline Hopkinson, Terje Rykkin og Kåre Johannessen. -Protesterer mot omregulering av arealet vest for Linveverstredet fra bolig til næring. -Skal det være næring må det kun være kontor, uten lager og lagerkjøring. -Spesielt bekymret for støy fra tunge biler. -Krever flytting av vare- ut og innkjøring til Collettsgate, eller lenger øst i området. -Forutsetter at Vestfoldveien fortsetter å være stengt for gjennomkjøring som nå, men kan diskutere plassering av stenging. -Det kreves solid støydemping mot støy fra næringsområdet. Støyskjerm el. I parkbelte. -Store trære ønskes beholdt av estetiske og andre hensyn. -Det ville være et godt grep fra kommunens side i denne planbehandlingen å kreve at man opprettholder dette (området mellom Linveverstredet og boligene i Folkestads gate) som en grønn lunge, alternativt med litt lett åpen bebyggelse, slik man tidligere har vedtatt. Da ville kommunen bidra til å ivareta området estetisk og miljømessig og gi et løft til et sårbart men populært bomiljø, framfor det motsatte. Det utgjør næringsmessig svært lite dette stripearealet, mens det bomiljømessig utgjør en stor forskjell. FOLKESTADS GATE 7 Boligsameiet Folkestadsgaten 7 -Protesterer spesielt mot omdisponering av arealet vest for Linveverstredet fra bolig til næring. Prinsippet om åpen bebyggelse som er gjeldende må opprettholdes. -Skal det være næring må det være kontor. -Ikke lager og varekjøring på denne delen av eiendommen. -Spesielt bekymret for støy fra godstrafikken. Vareinnkjøringen kreves flyttet mot øst. -Krever Linveverstredet stengt for trafikk dersom det blir vedtatt

4 en omregulering. VESTFOLDVEIEN 81 Toril Marki for sameiet Vestfoldveien 81. -er bekymret for trafikken, det store antall parkeringsplasser og detaljhandel, som fylkesmannen. -Det må legges opp til en virksomhet på området som gir minst mulig støy og forurensing. -Uheldig med varelevering mot boligbebyggelsen. Bør legges mot Co Lunds gate og Colletsgate. VESTFOLDVEIEN 94 Elin Amundsen og Bent Hagberg -Det er gangske klart at et stort senter vil tiltrekke seg mye trafikk, sammenlignbart kanskje med Gulskogen senter med kaos til tider. -Det blir hevdet i reguleringsplanen at ytterligere trafikkmengde ikke vil by på vesentilge trafikale problemer, noe som vel sier seg selv (ref. Gulskogen) ikke vil stemme. -Det må ikke tillates varelevering eller annen trafikk fra Vestfoldveien. -Hvordan kan kommunen eller eventuelt en byggherre garantere at boligeiere i nærmeste beliggenhet til et eventuelt nybygg ikke vil kunne få sette-skader i vegg og grunnmur og problemer emd vann og avløp med mer? -I reguleringsplanen er det tegnet et flott grøntanlegg som med riktig høyde og god beplantning må gjennomføres for at huseierne i Vestfoldveien ikke skal lide store økonomiske tap ved eventuelle salg. -Det må også gå klart fram at all hensetting av biler, båter og campingvogner med mer ikke er tillatt. -Det er også vesentlig for oss at et nybygg ikke blir for høyt. -Et nybygg må ikke legges nærmer Vestfoldveien enn der det i dag er oppsatt et gjerde, og helst trekkes lenger unna. -Det forutsettes at Vestforldveien fortsatt forblir stengt for gjennomkjøring ved Collets gate. VESTFOLDVEIEN 92 Wenche og Terje Knut Toivonen -Det er klart et så stort senter vil trekke til seg mye folk. Kfr. Gulskogen. -Alle beboere langs Vestfoldveien vil bli berørt av støy fra varelevering, til alle døgnets tider. Ber om begrenset til kl.09-20, og nattparkering på Elkjøp tomten tvers over gaten (samme eier). -Hvordan kan kommune garantere boligeierne i området at det ikke blir setninger i grunn? -En pen støyskjerm i riktig høyde og god beplantning må til for at vi ikke skal lide for store tap på våre boliger. -Hensetting av biler, båter og campingvogner må ikke tillates. Dette er en stor plage i dag. Ønkser parkering for budt mot grøntsonen. -Det forutsettes at Vestfoldveien forblir stengt for gjennomkjøring ved Collets gate.

5 OFFENTLIGE MYNDIGHETER BUSKERUD FYLKESKOMMUNE, UTVIKLINGSAVDELINGEN -Dersom det fremkommer automatisk fredede kulturminner må anleggsarbeidene strasks stoppes, og funnet meldes til Bukserud fylkeskommune, Utviklingsavdelingen. -mener byggehøyde og vegetasjonsbelte ivaretar hensynet til tilgrensende boliger. FYLKESMANNEN I BUSKERUD -Fylkesmannen anser at støysituasjonen er mangelfullt utredet. -- -Ber om at støytiltak innarbeides i planforslaget. -ber om at det innarbeides i reguleringsbestemmelsene at boligene i rød støysone som vil få økt støybelastning som følge av tiltaket, skal gis tilbud om lokal skjerming, og/eller fasadetilatak. -ber om at eventuelle tiltak sikres gjennomført ved en rekkefølgebestemmelser. -Fylkesmannen fremmer ikke innsigelse, men har tillit til at overnevnte forhold blir nærmere utredet og innarbeidet i planen. -Kommunen anbefales å ta ut begrepet interiørvarer i bestemmelsene. -ber om nærmere vurdering av trafikksikkerheten for skolebarn ved kryssing av Collets gate ved CO Lunds gate. Eventelt sikre at dette blir gjort gjennom en rekkefølgebestemmelse. -Forutsette at estetiske forhold og landskapstilpasning i tilstrekkelig grad er ivaretatt gjennom utforming av bebyggelse og etablering av vegetasjonsskjerm. STATENS VEGVESEN -Er bekymret for bransjeglidning, og ber om at begrepet interiørvarer blir tatt ut av bestemmelsene. -anbefaler at det etableres rekkefølgebestemmelser til planen som sikrer at hele eller deler av utviklingen av området ikke blir gjennomført før Bj.Bjønsons gate er utvidet til 4 felt med tilfredsstillende kryssløsninger. -anbfaler at det legges inne en rekkefølgebestemmelse som sikrer gang- og sykkelkryssingen av Collets gate. -ber om at bussholdeplass i Collets gate innpasses i planen som busslomme. -Avkjørsel med varelevering fra Collets gate er uheldig, særlig dersom dette blir fylkesveg. -Ønsker færre avkjørsler til CO Lunds gate og lagt til rette for mer internt vegnett i kvartalet. BARNETALSPERSONEN -Viktig at fortauet på sydsiden av CO Lunds gate kommer på plass. -Ønsker forhøyet gangfelt for skolebarna i Collets gate. Lyskryss hvis påkrevet.

6