Statens vegvesen. Vegdirektoratet Pål Hauge Kursholdere i arbeidsvarsling (41 deltakere)
|
|
- Roy Thorstensen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Statens vegvesen Referat Dato: Tid: Referent: Bjørn Andersen og Venche Reklev Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Andersen Vår dato: Vår referanse: Samling for kursholdere arbeidsvarsling 2011 Møte nr: Sted: Møteleder: Til stede: Forfall: Kopi til: Vegdirektoratet Pål Hauge Kursholdere i arbeidsvarsling (41 deltakere) Kursholdere i arbeidsvarsling Torsdag 17. november 2011 ble det holdt samling for kursholdere i arbeidsvarsling. Det var 41 deltakere på samlingen. Pål Hauge var møteleder, og etter å ha ønsket velkommen, orienterte han kort om organiseringen av Vegdirektoratet generelt og TRAFTEK spesielt. Traftek er benevnelsen på den faggruppen i seksjonen for trafikkforvaltning på Veg- og transportavdelingen som arbeider med trafikktekniske tema som skilting, signalregulering, vegoppmerking og arbeidsvarsling. Ansvar / frist Status Vegdirektoratet Normalbestemmelsene gjelder for alle skiltmyndigheter. Håndbok 051 kommer også i engelsk utgave i løpet av kort tid. Pål Hauge minnet om håndbok 062 Trafikksikkerhetsutstyr, og krav om dimmende gult blinkende lys. Utviklingsplan med mer. Det er utarbeidet en utviklingsplan som vil gi bedre forankring av faget arbeidsvarsling hos ledelsen i Statens vegvesen. Etatsledelsen ønsker større oppmerksomhet på fagområdet. Den nylig vedtatte vegsikringsforskriften setter også krav til økt oppmerksomhet på arbeidsvarslingen. Postadresse Telefon: Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Telefaks: Fylkeshuset Statens vegvesen Region midt firmapost-midt@vegvesen.no 6404 MOLDE Regnskap Fylkeshuset Båtsfjordveien Molde Org.nr: VADSØ Telefon: Telefaks:
2 2 Neste revisjon av håndbok 051 vil følge modellen som brukes for andre håndbøker med å skille mellom normalstoff og veiledningsstoff. Muligens vil normalen senere bli en del av skiltnormalen, håndbok 050. Ansvar / frist Godkjenningsordningen Godkjenningen av mange av kursholderne er i ferd med å gå ut etter 5 år. Det skal søkes om forlenget godkjenning innen 6 måneder før godkjenningen utløper. Kursholderen må jevnlig ha holdt kurs i 5-årsperioden og fulgt pålegg fra Vegdirektoratet. I tillegg skal kursholderen jevnlig ha deltatt på oppfølgingsmøter som holdes årlig av Vegdirektoratet. Kursarrangement Det er behov for bedre bekjentgjøring av kursene. En felles nettportal for annonsering av kurs med link til vegvesenets sider ble foreslått av deltakerne. Det er en del problemstillinger som i tilfelle må avklares først. Et system for annonsering vil være et viktig grep med tanke på kontroll av Statens vegvesen. Revidert håndbok 051: Hva er nytt? Pål Hauge gikk gjennom de viktigste endringene i håndboka. Det ble en diskusjon om prising av arbeidsvarslingen, og om hvordan sikre at arbeidsvarslingen ikke blir en salderingspost. Ønske om mer spissing i konkurransegrunnlaget og bedre prosessbeskrivelser knyttet til arbeidsvarslingen. Skjemaene for arbeidsvarsling er justert. Korrigerte utgaver av skjemaene ligger på vegvesen.no. Erfaring med nytt kursopplegg 1 Venche Reklev fra Region midt, orienterte om erfaringene med kurs 1. Kursene holdes kun internt for egne ansatte. Kursene er utarbeidet i samarbeid med Region sør. I tillegg til de viktigste kapitlene i håndboka er det mye fokus på kunnskap og holdninger, mjuke trafikanter samt oppfølging og kontroll. Det benyttes mye eksempler fra virkeligheten ved hjelp av bilder, og har fått positive tilbakemeldinger på bruk av gruppeoppgaver. Erfaring med nytt kursopplegg 2 Helge Olsen, Euroconsult, orienterte om erfaringene med sine kursopplegg. Utfordringer med mange ulike bransjer og mange varianter av kurslokaler. Kursene bør holdes på hjemmebane hos entreprenørene som bestiller kurset. Individuelle oppgaver, diskusjoner og forståelse. Risikovurdering et viktig verktøy. Opererer med begrenset deltakelse; 30, 25 og 18 på henholdsvis kurs 1, 2 og timer for kurs 2 er passende for et så omfattende tema. Kursevaluering: Fordel med muntlig evaluering framfor skriftlig? Fra diskusjonen kom det fram at enkelte kursholdere bruker tid på å undervise i MS Visio. Dette blir feil, og ingen skiltmyndighet kan kreve bruk av dette programmet for å levere søknad om arbeidsvarsling. De kan imidlertid kreve at varslingsplanen skal være i et elektronisk format.
3 3 Pål Hauge orienterte om et arbeid med å innføre et felles system, SUS/ePhorte, for søknad og behandling av arbeids- og gravetillatelser inklusivt arbeidsvarslingsplan. Det kom også fram ønske om at Vegdirektoratet skal utarbeide et sett med felles eksamensoppgaver. Det er et krav om at det skal informeres om kurs til regionskontakten. Ansvar / frist Kontroller Ragnar Nilsen, Rambøll, orienterte om ulike kontrollmuligheter. For å heve standarden på arbeidsvarslingen, må det gjennomføres flere kontroller og vi må ha mer effektive sanksjonsmuligheter. Vegsikringsforskriften legger føringer for revisjoner på det transeuropeiske vegnettet (TEN-T). Egenkontroll: Det bør være krav om egenkontroll i kontrakten med entreprenøren. Hvis det ikke etterspørres, blir det ingen egenkontroll. Byggherrekontroll: Byggherrefolk må ha bedre kompetanse om arbeidsvarsling, for å kunne følge opp dette i planleggings- og anleggsfasen. Skiltmyndighetskontroll: Det er bare skiltmyndigheten som kan benytte sanksjonsmulighetene i skiltforskriften kap. 14. Skiltmyndigheten skal opptre uavhengig av byggherre. TS-revisjoner og inspeksjoner: Arbeidsvarsling spesiell med mange aktører, kort planleggingsfase og anleggsområder i stadig endringer. Vil ikke gjennomføres i stort omfang. Kontroller er viktig og har som mål å forbedre sikkerheten!
4 Samling for kursholdere arbeidsvarsling Tid Emne Ansv. 09:30 10:00 Registrering, kaffe 10:00 10:15 Velkommen, praktiske opplysninger Pål H. 10:15 10:45 Status Vegdirektoratet: Utviklingsplan trafikkteknikk Bedre forankring av faget i ledelsen Neste revisjon av håndbok 051? Etc Pål H. 10:45 11:00 Pause m/frukt 11:00 11:30 Revidert håndbok 051: Hva er nytt? Pål H. 11:30 12:00 Erfaringer med nytt kursopplegg 1 Venche Reklev 12:00 12:45 Lunsj 12:45 13:15 Erfaringer med nytt kursopplegg 2 Helge Olsen 13:15 14:00 Diskusjon om nytt kursopplegg/annet? Alle 14:00 14:10 Pause 14:10 14:50 Kontroller Ragnar Nilsen 14:50 15:00 Annen info/ oppsummering/avslutning Pål H
5 Lunsj ca kl 12 Røyking: Utenfor kaffebaren i U1 Vi prøver å lage et kortfattet referat slik at de fraværende kan se hva som har blitt diskutert Referat + innlegg legges ut på nettet Vi tar pauser med (u)jevne mellomrom for benstrekk og kaffe/vann/frukt Ta med brukte kopper og glass ut til kjøkkenkroken når du går! Og: Husk å slå på mobilen når vi er ferdig! 3 Statens vegvesen
6 Statens vegvesen Statens vegvesen Vegdirektoratet Faggruppe ITS Faggruppe Traftek
7 Trafikkforvaltning/Faggruppe Traftek: Pål Hauge Faggruppeleder, arb.varsling, signalanlegg, VMS Bjørn Skaar Oppmerking, funksjonskrav skilt og oppmerking Gry H. Johansen Skilting Kjersti Bakken Skiltforskriften, reklamesaker, KMK Stine Forsbak Skilting, VMS, signalanlegg Kristian Wærsted Bomstasjoner, kursvirksomhet trafikkteknikk NN Arbeidsvarsling, ++? I tillegg: Publikumshenvendelser, klagesaksbehandling, fravikssøknader, behandling av saker om vedtak av bl a 90/100 km/t og signalregulering, kontakt med div nordiske og internasjonale fora, kontakt med vegnormalmiljøet, etc etc 7 Bjørn Andersen Statens vegvesen Arvid Ask Sem Sikkerhet Bjørn Bakke Bakke Sikkerhetsopplæring Kai Vidar Berg Follo Entreprenør AS John Bjørnstad Olsen Statens vegvesen Reidar Bligaard Sapio as Bjarne Blom Haugaland Transportskole AS Svein Brunvatne Sem Sikkerhet Olaf Bøckmann Norconsult AS Ole Dyrkolbotn BKK Rolf Figenschau Firma Rolf Joar Figenschau Jan-Erik Foshaugen NOKAS Security AS Erik Halle Surnadal Vidaregående Skole Ottar Egil Heia Lemminkäinen Knut Holmen Holmen Kompetanse Per Olav Horne Drammen kommune Kjell Hovland Olsen KHO Consult Jan Hytten MEF Odd Åge Jordahl Trafikkdirigering AS Dane Kristoffersen Kristoffersen kompetansesenter as Knut Lagesen Finns trafikkhjelp Geir Lyngstad Sapio as
8 Karl Stian Løvås Arendal vei og anlegg AS Emil Myrvold Finns trafikkhjelp Finn Myrvold Finns trafikkhjelp Ragnar H. Nilsen Rambøll as Arne Næverdal Bravida Norge AS Bjørn Erik Olafsen Trafikk og Transportopplæring AS Helge Olsen Euroconsult AS Jane E.K. Olsen Euroconsult AS Venche Reklev Statens vegvesen Jarle Rogn Jacobsen Botneskilt AS Viggo Røstvik Finns trafikkhjelp Bjørn Olav Skotnes Agder Kurs & Kompetanse Kjell Arnfinn Sporsheim Trafikkeksperten Arne Fr. Sørum Traffic Vision Kurt Thu Sapio as Yngve Trydal Securitas AS Lars Egil Vaarum OKAB Stig Øvergård Øvergård's Trafikkompetanse Sveinar Øvergård Øvergård's Trafikkompetanse
9 Ny håndbok 051 kom ut i juni! Status arbeidsvarsling i Vegdirektoratet Status oppgradert fra Retningslinje til Normal. Dvs det må søkes fravik fra bestemmelser angitt som «skal» eller «bør» i teksten i heltrukket ramme i boka. Kommer også i engelsk utgave om kort tid! Work on and along roads Requirements and guidelines regarding warning and protection Skal: Krav fravik Vegdirektoratet Bør: Krav fravik regionskontoret Kan: Anbefaling Ny håndbok 062: Krav til alle skilt inn i del 1 Krav til alle signalanlegg inn i del 3 Nå også i engelsk utgave. NB: Krav til dimming av gult blinkende lys: Utviklingsplan for fagområdet trafikkteknikk 1 Innledning og avgrensning 2 Problemstillinger 3 Utviklingstrekk 4 Sammenligning med andre land 5 Fagområder status og behov 6 Utviklingsplan Vedlegg 1: Forslag til opplæringstilbud innen bruk av trafikkskilt, vegoppmerking og signalregulering Danske krav: L8H % % % % 80 30% Vedlegg 2: Forslag til opplæringstilbud innen veg-, gateog tunnelbelysning 1
10 6. Utviklingsplan: A. Opplæring (kurs- og etterutdanning) B. Rekruttering, bemanning og ressurstilgang C. Utvikling og kunnskapsbygging D. Samhandling i etaten E. Informasjons- og forvaltningssystemer Bedre forankring av faget i ledelsen i Statens vegvesen: Sak til etatsledermøte den Forslag til vedtak: Fagfeltet arbeidsvarsling skal synliggjøres bedre, både organisatorisk og ressursmessig. Dette er et lederansvar, og temaet skal tas opp på ledersamlinger på alle nivåer på samme måte som saker som omhandler HMS. Arbeidet med utekontroll av arbeidsvarsling fra skiltmyndighetens side må intensiveres. Hver region skal som et minimum ha én person med kontroll av varsling og sikring som sin primære oppgave. Prosjekt- og byggeledere skal ha gjennomført et todagers kurs i arbeidsvarsling for ansvarshavende (kurs 2 i håndbok 051). Hver region skal kontrollere minimum 5 kursholdere innen sitt område hvert år. Slik kontroll kan tillegges kontrollører nevnt under punkt 2. Bedre forankring av faget i ledelsen i Statens vegvesen: Sak til etatsledermøte den Endelig vedtak ble i tråd med disse punktene, men det jobbes videre med avklaring. Ønske om ytterligere skjerping. Ny Vegsikkerhetsforskrift : o 6. Sikkerhetsinspeksjoner 4. ledd: Det skal etableres en ordning for sikkerhetsinspeksjoner av midlertidige vegarbeider. Forskriften gjelder i utgangspunkter kun for det transeuropeiske vegnettet i Norge (TEN-T), men Vegdirektoratet kan bestemme at dette også skal gjelde det øvrige riksvegnettet. Neste revisjon av håndbok 051 Vil følge samme modell som i f eks håndbok 048 Trafikksignalanlegg: Neste revisjon av håndbok 051 Sannsynlig oppstart om et par år (?) En arbeidsgruppe bør bestå av: Statens vegvesen (skilt- og vegmyndighet, byggherre) Kommuner Entreprenører Kursholdere Sammenslåing med en tilsvarende redusert utgave av hb 050 bør vurderes Viktig å få tilbakemeldinger på hva som bør endres i forhold til 2011-utgaven flere «skal»-krav nødvendig/ønskelig? Nytt nummersystem for vegvesenets håndbøker blir vurdert nå, med tanke på en mer logisk oppbygging. Allerede fra januar 2013? En ren samling normaler og en mer omfattende veileder 2
11 Fra 2013: De første godkjenningene begynner å utgå på dato!.. Hva trengs for å få forlenget godkjenningen? Hb051: For å beholde godkjenningen som kursforeleser vil det normalt bli satt krav om at: kursholder retter seg etter pålegg fra Vegdirektoratet, har holdt flere kurs i godkjenningsperioden (5 år), jevnlig har deltatt på oppfølging i regi av Vegdirektoratet, for eksempel på forelesermøter som holdes en gang i året. Godkjenning av kursholder gjelder for 5 år. Søknad om forlengelse av godkjenning sendes Vegdirektoratet senest 6 måneder før godkjenningen utløper. Synspunkter?
12 Revidert håndbok 051- viktige endringer Litt motivasjon før vi starter Revisjonsarbeidet Revisjonsarbeidet Revisjonsarbeidet ble påbegynt i 2009 Arbeidsgruppen besto av: Pål Hauge (Leder) Vegdirektoratet Ole Molstad Vegdirektoratet Ivar Berg Region øst Steinar Håvik Region vest Finn Iversen Region nord Bjørn Skaar Vegdirektoratet Marius Raddum Vegdirektoratet Hilde Staff Hagen Vegdirektoratet John Bjørnstad Olsen Region sør Bjørn Andersen Region midt Utkast ble klart i 2010 og ble sendt ut på høring Høringsrunden ga mange kommentarer og konsulent ble engasjert for å systematisere kommentarene Ragnar Nilsen Rambøll Håndbok 051 Håndboka har fått nytt navn Oppbygning av håndboka Håndboka inneholder både normalkrav, retningslinjer og veiledende stoff: Arbeid på og ved veg Krav og retningslinjer til varsling og sikring Håndboka har status som normal! 1
13 Endringer i forhold til 2006-utgaven: Krav til utførende virksomhet, ansvarshavende og stedsansvarlig. Krav til byggherres rolle (særlig Statens vegvesen) Krav om risikovurderinger som vedlegg til alle arbeidsvarslingsplaner. Krav til bruk av og innlevering/arkivering av loggbok. Presisering av når det kan (og ikke kan) brukes skilt med gulgrønn bunnfarge. Regler for tildekking av skilt, og bruk av oransje tape for skilt som ikke gjelder. Nye regler for bruk av midlertidig fartsgrense. Krav til kapasitetsvurderinger ved arbeid på veger med mye trafikk. Nye bestemmelser for skilt 560 Opplysningstavle Nye bestemmelser for trafikklyssignaler i forbindelse med vegarbeid Nye bestemmelser for bruk av manuell dirigering og bruk av ledebil Nye bestemmelser for sikringstiltak, særlig økt bruk av rekkverk som langsgående sikring Nye bestemmelser om kontroll. Nye krav til kurs, med økt kurslengde og mer detaljerte krav til innhold i kurs. En del nye eller endrede eksempler. Byggherres rolle Byggherres rolle og ansvar er presisert og bedre beskrevet i denne utgaven. Byggherreforskriften pålegger byggherre å samordne tiltak for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø på arbeidsplassen, SHA-plan. Arbeidsvarslingsplanen er en del av SHA-planen og rutiner for oppfølging av planene er derfor en viktig HMS-oppgave Viktige definisjoner Viktige definisjoner forts. Utførende virksomhet Den virksomhet som ifølge godkjent arbeidsvarslingsplan har fått og påtatt seg ansvaret for at varsling og sikring til enhver tid er i samsvar med den godkjente planen og krav i håndbok 051. Ansvarshavende En eller flere navngitte person(er) hos utførende virksomhet, det vil si etat eller entreprenør, som har blitt tillagt ansvaret for gjennomføring og oppfølging av varsling og sikring i forbindelse med arbeidet (etter skiltforskriften 33 nr. 3). Den ansvarshavende skal ha gyldig kursbevis for kurs type 2. Viktige definisjoner forts. Viktige definisjoner forts. Stedsansvarlig Person som er på arbeidsstedet mens arbeidet pågår, og som har kopi av arbeidsvarslingsplan, vedtak og eventuell annen dokumentasjon, og som er ansvarlig for at varsling og sikring til enhver tid er i tråd med arbeidsvarslingsplanen. Skal varsle ansvarshavende hvis det oppstår forhold som ikke kan løses på arbeidsstedet. Risikovurdering En vurdering av hva som kan gå galt og hvilke konsekvenser det har, hva som kan gjøres for å hindre at det går galt og hvordan en kan redusere konsekvensene dersom noe skjer. I forbindelse med utarbeidelse av arbeidsvarslingsplan skal det utføres en risikovurdering. Dette er et normalkrav! 2
14 Loggbok Planlegging og gjennomføring Utførende skal føre loggbok. Loggboka skal sendes skiltmyndigheten når vegarbeidet avsluttes. Det kan settes krav om hyppigere innsending av loggbok for langvarige arbeider Skiltmyndigheten skal kontrollere at loggbok sendes inn og sørge for at loggboka arkiveres. Dette er normalkrav! Hvilken bakgrunnsfarge skal jeg bruke når? Tildekking/endring av skilt Tildekking/endring av skilt forts. Tildekking/endring av skilt forts. 3
15 Tildekking/endring av skilt forts. Tildekking/endring av skilt forts. Eksempler skilt som ikke kan endres med bruk av tape: Nye regler for bruk av midlertidige fartsgrenser Behovet for å senke fartsgrensen skal vurderes ut fra hensynet til sikkerhet for arbeidere og trafikanter Fartsgrensen skal ikke settes lavere enn det som er nødvendig for å opprettholde akseptabel sikkerhet I perioder hvor trafikken kan gå som normalt skal fartsgrensen økes eller skiltene fjernes For å få god effekt bør andre fartsdempende tiltak vurderes, f.eks innsnevring Nye regler for bruk av midlertidige fartsgrenser Ved særskilt fartsgrense skal det fortrinnsvis benyttes 70, 50 eller 30 km/t. 60 km/t kan benyttes inn mot signalanlegg og på veger hvor ordinær fartsgrense eller fartsnivå før vegarbeid er 70 km/t Alle fartsgrenser skal bare benyttes hvis en risikovurdering viser at dette gir vesentlig bedre sikkerhet Nye regler for bruk av midlertidige fartsgrenser Særskilt fartsgrense som markerer at det foregår vegarbeid på strekningen og at sikkerheten er redusert på grunn av manglende rekkverk, lagring av maskiner og utstyr like utenfor vegbanen og lignende. Hastighetsnivå over 80 km/t supplere med fartsdempende tiltak som for eksempel tett plasserte hindermarkeringer Bør fjernes når vegarbeidet har kommet så langt at vegens fremstår som sikrere enn tilstøtende strekninger uten særskilt fartsgrense Strekning ikke over 5 km 4
16 Nye regler for bruk av midlertidige fartsgrenser Kan benyttes inn mot midlertidige trafikksignalanlegg over en strekning på minst 300 m Ved fare for kø bør lengre strekninger vurderes Det kan benyttes annen fartsgrense i motsatt retning Kan benyttes på veger hvor ordinær fartsgrense eller fartsnivå før vegarbeid er 70 km/t Nye regler for bruk av midlertidige fartsgrenser Kortere strekninger hvor geometri, vegdekke eller sikringstiltak er så dårlige at høyere hastighet er uforsvarlig Benyttes i perioder av døgnet når arbeidsmaskiner ofte befinner seg i eller meget nær kjørebanen, eller når ubeskyttede arbeidere oppholder seg inntil 3 m fra kjørebanen (bør heves til 70 km/t når det ikke pågår aktivitet) Bør benyttes visuelle fartsdempende tiltak Ikke lengre enn 1 km Nye regler for bruk av midlertidige fartsgrenser Benyttes på kortere strekninger enn 300 m og i korte perioder når det pågår arbeid som medfører at arbeiderne må oppholde seg nær inntil eller i kjørebanen. Kan unntaksvis benyttes på korte strekninger når anleggsvirksomhet ikke gjør det mulig å opprettholde en vegstandard hvor en høyere fartsgrense er forsvarlig Skal alltid benyttes i kombinasjon med fartsdempende tiltak Sjekk kapasitet! Nye regler for bruk av midlertidige fartsgrenser Forvarsel Dersom midl. fartsgrense er mer enn 20 km/t lavere enn fartsnivået bør det forvarsles Dersom den midl. fartsgrensen ikke er vesentlig lavere enn fartsnivået, kan forvarslet sløyfes. Avstanden mellom skiltene skal ikke være mindre enn 150 m xxx m Nye regler for bruk av midlertidige fartsgrenser Ny fartsgrense Der den nye midl. fartsgrense skal begynne å gjelde, skal skilt 362 med gulgrønn bunnfarge settes opp på begge sider av vegen Større skiltstørrelser enn det som er vanlig på strekningen kan benyttes Gjentak Midl. fartsgrense skal gjentas med maksimalt 250 m avstand. Plasseres på høyre side av vegen. På flerfeltsveger plasseres gjentak på begge sider av kjørebanen Bør gjentas etter kryss Nye regler for bruk av midlertidige fartsgrenser Oppheving av midl. fartsgrense Dersom strekningen etter arbeidsområdet skal ha generell fartsgrense på 80 km/t skal skilt 364 benyttes. I alle andre tilfeller skal skilt 362 med hvit bunnfarge og fartsgrensen for den videre vegstrekningen benyttes 5
17 Nye regler for bruk av midlertidige fartsgrenser Forhold som skal vurderes ved midlertidig nedsetting av fartsgrense: Foregår det arbeid i vegbanen og i så fall hvor nær passerer kjøretøy arbeiderne eller arbeidsmaskiner? Hvilke hastighetsnivå tilsier omkjøringsveger, sideforskyvninger eller andre linjeføringer? Fare for steinsprut eller glatt dekke mv? Er det økt fare for utforkjøringer på grunn av manglende rekkverk, ubeskyttede sidehinder (maskiner), høydeforskjeller mv? Generelle krav til fremkommelighet I ny håndbok er hensynet til fremkommelighet presisert. Krav til kapasitetsvurderinger ved arbeid på veger med mye trafikk Generelle krav til fremkommelighet I ny håndbok er hensynet til fremkommelighet presisert. Krav til kapasitetsvurderinger ved arbeid på veger med mye trafikk Kjørefeltbredder Nye bestemmelser for 560-skilt Det er anledning til å navngi vegmyndigheten på skiltet. Dette skal være så kort som mulig for eksempel Statens vegvesen eller Østfold fylkeskommune Midlertidige trafikksignalanlegg Dersom det benyttes signalanlegg for å regulere kryssende trafikkstrømmer, skal anlegget ha trelyshode for alle tilfarter og fungere på samme måte som et ordinært og permanent signalanlegg Dersom det benyttes midlertidige signalanlegg for fotgjengere, skal anlegget tilfredsstille de samme krav som permanente anlegg av samme type. Vedtak for midlertidige trafikksignalanlegg skal treffes av person med god kompetanse i signalregulering utpekt av regionvegkontoret 6
18 Manuell trafikkdirigering Personer som foretar manuell trafikkdirigering skal kunne kommunisere med trafikantene på norsk En person kan ikke dirigere trafikken manuelt i mer enn to timer av gangen uten pause. Ved manuell trafikkdirigering skal fartsgrensen være maksimalt 50 km/t Ledebil Bestemmelser i nye håndbok 051 erstatter tidligere retningslinjer gitt i NA-rundskriv 2006/14 Det er gitt krav både til selve ledebilen og bruken av ledebilen, se s i H051 Tversgående sikring Krav til og definisjon av buffersone. Buffersone: Strekning mellom tversgående sikring og området som skal sikres. Ved påkjøring av tversgående sikring vil denne forskyves inn i buffersonen, og det skal derfor ikke befinne seg personer, utstyr eller annet som kan skades eller skade i denne sonen Tversgående sikring Tversgående sikring kan være Kjøretøy plassert på stedet Utstyr spesielt utviklet for å være tversgående sikring, ofte energiabsorberende Kjøretøy påmontert energiabsorberende utstyr Buffersonen Energiabsorberende sikring 7
19 Langsgående sikring Følgende punkter er behandlet i den nye håndboka ifm langsgående sikring: Risikovurdering Anvendelse Krav til rekkverk Veiledende regler for bruk av rekkverk (anbefalinger) Sikkerhetssone Faremomenter i sikkerhetssonen Spesielle regler for sikring av vegarbeidere Spesielle regler for beskyttelse av myke trafikanter Spesielle regler ved fjerning av eksisterende rekkverk Langsgående sikring Langsgående sikring Rekkverksender skal avsluttes i henhold til reglene i håndbok 231 Rekkverk Rekkverksender skal avsluttes i henhold til reglene i håndbok 231 Rekkverk Langsgående sikring Forenklet beregning av sikkerhetssone i forhold til Hb 231 forutsatt forholdsvis slak veg og flatt sideterreng: (Sikkerhetssone: Et område utenfor kjørebanen hvor det ikke skal forekomme faremomenter som farlige sidehindre, farlige skråninger e.l. Innenfor sikkerhetssonen må faremomenter enten fjernes, byttes ut med ettergivende type eller beskyttes med rekkverk eller støtpute. Sikkerhetssonen måles fra kjørebanekant (hvit stripe)). Kontroll Skiltmyndighetskontroll (med hjemmel i skiltforskriftens kap. 14) Trafikksikkerhetsrevisjoner og inspeksjoner Byggherrekontroll Skjema / sjekkliste for kontroll ligger på Ved fartsgrense over 80 km/t, skal Hb 231 legges til grunn for beregning av sikkerhetssonen. 8
20 Kontroll Undervisning Utvidelse av kursopplegget for arbeidsvarsling 9
21 Bakgrunn Samling for kursholdere 17. nov 2011 Venche Reklev Plan og trafikkseksjonen Region midt Bestilling fra ledelsen om å etablere eget kursopplegg Fokus på rollen som vegeier og vedlikeholdsansvarlig Hva er SVV sine hovedoppgaver i planleggingen Hva må vi som etat kreve av nivå på varsling og sikring Samarbeid Venche Reklev, Region Midt 23 kurs gjennomført 322 fra Region sør +? Region midt Arvid Løver, Region Sør Gode tilbakemeldinger Alle har bestått eksamen Nådd målet Emne Tid Merknader Introduksjon 00:10 Lover og regler 00:30 Vegtrafikkloven, BH forskriften Skiltforskriftens kap 14 00:45 Spesielle bestemmelser for arbeid på veg Grave og arbeidstillatelse 00:15 Utarbeidelse, godkjenning og kontroll 01:00 gjennomgang av rutiner av arbeidsvarslingsplaner Risikovurderinger 00:45 Hensikt med ulike typer sikring 01:45 farevarsling, info, regulering, leding... Krav til varslingsutstyr 01:00 tekniske krav, oppsett Virkemåte for ulike typer sikring 02:00 langsgående Krav til arbeidsstedet 01:00 belysning, plassering av rigg, varelager, parkeri... Fremkommelighet for alle 00:30 kollektiv, gående, syklende, universiell u Stans av trafikk 00:15 opptreden Føring av loggbok 00:20 Kontroll og sanksjoner 01:00 O P P L Æ R I N G S P L A N Fokus: Rapport (temaanalyse av trafikkulykker i tilknytning til vegarbeid) Kunnskap, holdninger, kultur Nytt fra HB Kontroller Gruppeoppgaver Oppsummering etter hvert kapittel Repitisjon Mye bilder og eksempler Konkret fremover Evaluering etter kursene 1
22 Temaanalyse av trafikkulykker i tilknytning til vegarbeid Trafikantskikkerhet Myke trafikanter Avkjørsler, belysning, fjerne vegoppmerking, samspill Spm fra denne i gruppeoppgaver Mange blir overasket Kunnskap, holdninger, kultur for arbeidsvarsling Arbeidsvarsling koster penger og tar tid, men det bidrar til å redde liv Viser til rapporten og ulykkestall gjør inntrykk Fokus Nytt i hb 051 Kontroller Skiller mer på varsling og sikring Mer fokus på sikring Trafikantsikkerhet Risikovurderinger Byggherre Bruk av fartsgrenser Kontroll/oppfølging Hvem, hvorfor, hvordan Opplæring Eksempler diskusjoner Få byggherre til å ta kontroller Sanksjoner Effektivt Kontroll fv 812 2
23 Gruppeoppgaver Setter av godt med tid Diskuterer i plenum Positive tilbakemeldinger God måte å lære på Hvordan vil du varsle og sikre dette området? a) ved 50 km/t? b) ved 70 km/t? Forutsetninger: ÅDT 6000 Oppgave 5 Oppsummering: Myke trafikanter ofte svært utsatt. Disse skal ivaretas! 70 km/t Trenger man AV-plan? Generell? Skilt? Bufferbil? Type? Belysning, avkjørsler, bedre AVplaner, kontroller/oppfølging, optisk ledning, mer fukus på sikring Bedre samspill mellom byggherre, skiltmyndighet og entreprenør. 3
24 Vegarbeid er all type arbeid som foregår på veg og innenfor sikkerhetssonen Ta faget på alvor, kunnskap, gode holdninger Riktig varsling og sikring bidrar til å redde liv! Oppsummering Oppsummering Varsling Varsling = gir ingen fysisk sikring skilt, vegoppmerking, markeringsutstyr 110 skilt først og øverst Fartsgrenser skiltes på begge sider ved innføring Opplysningstavla (560): korte, viktige budskap Plassering: 2,2 meter. Utsiden av rekkverk. Feil vegmerking Fjernes!! Folieklasse 3 Størrelse MS (4 feltsveger: SS) Fremover: Mer oppfølging fra byggherre Bedre kunnskap Holdninger og kultur Lavere terskel for å gjennomføre kontroll Vernerunden Alltid tema på byggemøter (loggbøker) Tilpasse kursmalen til hver region (eller person som skal ha kurset) UT!! 4
25 Kunnskap og viten man får ved egne opplevelser: Hva betyr det for oss som kursholdere? Deltakernes ulikheter i forhold til: Erfaring, kunnskap, miljø, holdning, alder, kjønn, yrkesbakgrunn, funksjon, m.v. Vegdirektoratets samling for kursholdere Torsdag 17. november 2011 Hva betyr det for den enkelte deltaker? Kursholdernes ulikheter i forhold til: Erfaring, kunnskap, miljø, holdning, alder, kjønn, yrkesbakgrunn, funksjon, m.v. Euroconsult AS Euroconsult AS Hvilke moment er viktigst for en god læreprosess? Bransjerelaterte forhold Kursholder Planlegging og gjennomføring Evaluering og forandring Planlegging og utvikling Sammensetning av deltakere Kursinnhold for Kurs 2: Ansvarshavende, Skissert i Håndbok 051 Kvaliteten på Antall deltakere kurslokale Hvordan gjennomføres Kurs 2? Presentasjon (PP) Diskusjon/spørsmål Individuelle oppgaver Gruppeoppgaver og presentasjon av disse Individuell oppgave Kurs 2: Ansvarshavende Hva betyr: 1) sikkerhet for arbeider? 2) sikkerhet for trafikant? Hvilke konsekvenser kan mangelfull og/eller feil arbeidsvarsling få? Hva er en ansvarshavende? Hva er en stedsansvarlig? Hva er forskjellen på en buffersone og en sikkerhetssone? Hva er: 1) Varsling? 2) Sikring? Hvilket ansvar har DU i forhold til Arbeidsvarsling? Hvem kan godkjenne et forslag til Arbeidsvarslingsplan? Euroconsult AS Euroconsult AS 1
26 timer mere riktig gjennomføringstid Kommunikasjon som verktøy Bruke HB 051 bevisst i undervisning Aktive deltakere Diskusjon og individuelle oppgaver Varierende kunnskap/erfaring en utfordring Forståelse gir kunnskap Risikovurdering et viktig verktøy Dokumentasjon av kunnskaper Evaluering gir grunnlag til forbedring Skiltmyndigheten og TS revisjon Økende antall kursholdere; fordel eller ulempe? Utvikling av kurset; hvilke forventninger har kursholdere og Vegdirektoratet? Oppfølgning struktur Individuelle forskjeller Euroconsult AS Euroconsult AS Kontroll og kvalitetssikring av kursholdere (Kvalitetssikring uten kvalitetsstyring???) Tiltak i forhold til standard: Personlig kompetanse, rutiner for utførelse av prosess, kontroll for rutiner, ekstern vurdering Kundefokus, lederskap, personlig engasjement, prosessorientering, systemtankegang, kontinuerlig forbedring, faktabaserte beslutninger Euroconsult AS 2
27 ARBEID PÅ OG VED VEG KONTROLL AV ARBEIDS- VARSLING RAGNAR H. NILSEN RAMBØLL HYPOTESE FØR SISTE REVISJON AV HÅNDBOK 051: Mer kontroll er nødvendig for å bedre kvaliteten på arbeidsvarslingen, gjerne kombinert med mer effektive sanksjoner. ULIKE TYPER KONTROLLER AV ARBEIDSVARSLING PÅ VEG Egenkontroll hos entreprenør (jf krav i 051 og evt i godkjent arbeidsvarslingsplan) Byggherrekontroll (jf byggherreforskriften) Skiltmyndighetskontroll (jf skiltforskriften) Trafikksikkerhetsrevisjon og inspeksjon Behov for sjekklister og instruksjoner? ENTREPRENØRENS EGENKONTROLL Hvor mange entreprenører har egne HMS-rutiner eller -bestemmelser om egenkontroll av arbeidsvarsling? Hvor mange prosjekter hvor Statens vegvesen er byggherre, har egne kontraktbestemmelser om entreprenørens egenkontroll av arbeidsvarsling? Hvor mange godkjente arbeidsvarslingsplaner har egne krav fra skiltmyndighet om egenkontroll av arbeidsvarsling? Hvis egenkontroll ikke etterspørres, blir den heller ikke utført. BYGGHERREKONTROLL Ny byggherreforskrift pålegger byggherre større ansvar for arbeidersikkerhet og annen sikkerhet i både prosjekterings- og anleggsfase. Det skal utarbeides en SHA-plan, og arbeidsvarslingsplanen må være en del av denne. SHA-plan (og arbeidsvarslingsplan) skal følges opp jevnlig på byggemøter. Statens vegvesens byggherrefolk må lære seg mye mer om arbeidsvarsling og følge opp dette i praksis, både i tilbuds- og anleggsfase. Hva med andre byggherrer? (SKILT)MYNDIGHETSKONTROLL Bare skiltmyndighet kan benytte alle sanksjoner nevnt i skiltforskriften kapitel 14: stans av arbeid, nekting av ansvarsrett Skiltmyndighet kontrollerer om plan finnes, om den er relevant og om den følges. Skiltmyndighet vil i liten grad kunne vurdere om den godkjente planen er god nok. Skiltmyndighet har i praksis alt for lite tid til kontroller. Skiltmyndighet kan/skal opptre uavhengig av byggherre, men et samarbeid kan være gunstig. 1
28 TRAFIKKSIKKERHETSINSPEKSJON OG -REVISJON Skal alltid ledes av en godkjent TS-revisor på oppdrag fra en bestiller, som det skal leveres rapport til. Bestiller avgjør oppfølging av rapport. Revisjon: av plan i planleggingsfasen Inspeksjon: av ferdig veg (arbeidsområdet) Arbeidsvarsling er spesiell: flere aktører, også eksterne meget kort plan- og plangodkjenningsfase anleggsområdet endres stadig TRAFIKKSIKKERHETSINSPEKSJON OG REVISJON AV ARBEIDSVARSLING - FORSLAG Revisjon bør omfatte alt arbeid med å utarbeide og godkjenne arbeidsvarslingsplanen, og må ofte utføres etter at plan er godkjent: Er den godkjente planen god nok, eventuelt hvorfor er den ikke god nok? Både byggherre, entreprenør og myndighet sin innsats må kunne vurderes, for å finne ut hva som bør gjøres bedre. Inspeksjon skal primært sjekke om godkjent plan og 051 følges, men også om trafikksikkerheten er god nok (om godkjent plan er god nok). Inspeksjon gir grunnlag for bedre revisjon. Rapport bør også vurdere behov for revisjon av 051. AVGRENSNING AV TS-INSPEKSJON/ -REVISJON AV ARBEIDSVARSLING Hvem skal være bestiller, og skal inspeksjon/- revisjon avgrenses? En nøytral TS-revisor kan best vurdere alle forhold i forbindelse med arbeidsvarsling, og påpeke forhold som andre kontroller ikke kan eller vil engasjere seg i. Dette innebærer at også eksterne aktører vurderes. Arbeidsvarsling er spesiell fordi ansvar for skilting overføres fra veg-/skiltmyndighet til entreprenør. UTKAST TIL HÅNDBOK FOR TS-REVISJON/ -INSPEKSJON AV ARBEIDSVARSLING Mange sjekklister: Støtte til TS-revisorer som må beherske et meget bredt og spesielt fagfelt, brukes bare etter behov. Behov for en bedre liste for oppsummering. Skal også kunne brukes ved egen-, byggherreog myndighetskontroll. En del prinsipielle innvendinger mot at rev-/inspikke bare er en intern vegvesenprosedyre. Arbeidsvarsling har også eksterne byggherrer, slik at vegvesenet av og til bare er skiltmyndighet. MINE ANBEFALINGER Det er behov for sjekklister som frivillig kan brukes ved alle former for kontroll av arbeidsvarsling. TS-revisjon og inspeksjon av arbeidsvarsling vil være kontrollenes Rolls Royce, og vil/kan ikke få stort omfang, men kan avdekke grunnleggende feil. Det er viktigere å øke omfang og kvalitet av egen-, byggherre- og myndighetskontroll. Kontroller har ikke som formål å ta noen, men å forbedre sikkerheten, og er en viktig metode for å lære, og for å forbedre arbeidet hos alle som har arbeidsvarslingsansvar. 2
29 Skjemaene: Eksempel 1
30 2
Revidert håndbok 051- viktige endringer
Revidert håndbok 051- viktige endringer Endringer i forhold til 2006-utgaven, og planer framover Pål Hauge Veg- og transportavdelingen, SVV Vegdirektoratet Jeg skal si litt om: Revisjonen av 2006-utgaven
DetaljerEndringer i ny utgave av HB051
Endringer i ny utgave av HB051 Krav til utførende virksomhet - Den virksomhet som ifølge godkjent arbeidsvarslingsplan har fått og påtatt seg ansvaret for at varsling og sikring til enhver tid er i samsvar
DetaljerSamling for kursholdere arbeidsvarsling 2010
Samling for kursholdere arbeidsvarsling 2010 23. September 2010 Tid 09:30 10:00 10:00 10:15 10:15 10:30 10:30 10:45 10:45 11:15 11:15 11:35 11:35 12:00 12:00 13:00 13:00 13:25 13:25 13:45 13:45 14:00 14:00
DetaljerArbeidsvarsling Sikkerhet,-kontroll og oppfølging
Arbeidsvarsling Sikkerhet,-kontroll og oppfølging Tore A. Hansen HMS-rådgiver Veg- og transportavdelingen, Byggherreseksjonen Statens vegvesen, Region nord 1 Arbeidstilsynet uttaler på SVV Sikkerhetsdager
DetaljerVarsling og sikring - Arbeid på og ved veg. Høyskolen i Narvik november2015. Morten Hafting (Bjørn Skaar)
Varsling og sikring - Arbeid på og ved veg Høyskolen i Narvik november Morten Hafting (Bjørn Skaar) Seksjon for Trafikkforvaltning Veg- og Transportavdelingen Vegdirektoratet Oslo «Varsling og sikring
DetaljerArbeidsvarsling og ny håndbok 062. Pål Hauge Veg- og transportavdelingen/trafikkforvaltning Statens vegvesen Vegdirektoratet
Arbeidsvarsling og ny håndbok 062 Pål Hauge Veg- og transportavdelingen/trafikkforvaltning Statens vegvesen Vegdirektoratet Formålet med arbeidsvarsling er å: - sikre arbeidere og trafikanter, - avvikle
DetaljerKommunevegdagene 2011 Arbeidsvarsling
Kommunevegdagene 2011 Arbeidsvarsling Birger Andre Schjølberg & Geir Magne Lorentsen Tromsø 24. mai 2011 ARBEID PÅ VEG Arbeidsvarsling og sikring av arbeidsstedet Felles arbeidsvarslingsregime/pr aktisering
DetaljerNye kurs i Arbeidsvarsling. Nye kurs i arbeidsvarsling med Gyldighet fra 1.1.2011
Nye kurs i arbeidsvarsling med Gyldighet fra 1.1.2011 0.1 Formålet med arbeidsvarsling Formålet med arbeidsvarsling er å: sikre arbeidere og trafikanter, avvikle trafikken forbi arbeidsstedet med minst
DetaljerInnlegg om Arbeidsvarsling
Innlegg om Arbeidsvarsling Kommunevegdagene Steinkjer 2007 Bjørn Skaar Vegdirektoratet Trafikksikkerhetsseksjonen Formålet med arbeidsvarsling er å: - sikre arbeidere og trafikanter - avvikle trafikken
DetaljerEttersøksseminar Flå i Hallingdal 2016. 10.02.2016 Ettersøksseminar Flå
Ettersøksseminar Flå i Hallingdal 2016 Hva er et vegarbeid? Alle former for arbeid som foregår i vegen eller innenfor vegens sikkerhetssone, og som medfører faremomenter som tilsier varsling og/eller sikring
DetaljerLåsing For å hindre at det skrives i ruter som ikke skal endres, er regnearkene låst. Når regnearket er låst, kan det bare skrives i de hvite cellene.
Bruk av regnearkene Det er i utgangspunktet bare nødvendig å fylle ut de hvite feltene på arkene. Data som brukes i flere ark, hentes først og fremt fra arket Risikovurdering. NB: Særskilt vedtak skal
DetaljerSkilt til informasjon, varsling/ lede og styring
Skilt til informasjon, varsling/ lede og styring OVERTITTEL 2 Agenda Regelverk skilting Skiltmyndighet og skiltforskriften Arbeidsvarsling Bruk av fartsgrense Opphevelse av fart Skilt og folieklasse Videosnutter
DetaljerSkiltforskriften av 7. oktober 2005 nr 1219 + litt til
Skiltforskriften av 7. oktober 2005 nr 1219 + litt til Kurs i arbeidsvarsling - 2008 Innlegg: juridisk seniorrådgiver Harald Gjelsvik Trafikksikkerhetsseksjonen, Vegdirektoratet 2003 1 Internasjonalt regelverk
DetaljerSkiltforskriftens 46. Statens vegvesens håndbøker, eksempler. Endringer i ny skiltforskrift
Skiltforskriften av 7. oktober 2005 nr 1219 + litt til Kurs i arbeidsvarsling - 2008 Innlegg: juridisk seniorrådgiver Harald Gjelsvik Trafikksikkerhetsseksjonen, Vegdirektoratet 2003 1 Internasjonalt regelverk
DetaljerHB 050 Skiltnormalen
HB 050 Skiltnormalen Kurs for kursholdere i arbeidsvarsling Januar/Februar 2008 Gry H Johansen Formålet med offentlige trafikkskilt er å dekke trafikantenes behov for informasjon og samfunnets behov for
DetaljerArbeidsvarsling RØ Regional kontroll Statusrapport
Arbeidsvarsling RØ Regional kontroll Statusrapport 2013-2017 Innledning: Vegarbeid: «Alle former for arbeid som foregår i vegen eller sikkerhetssone, og som medfører faremomenter som tilsier varsling og/eller
DetaljerArbeidsvarsling trygt fram saman!
Arbeidsvarsling trygt fram saman! Kåre Rolandsen Trafikkteknikkontakt Region midt Fagdag i Ålesund 21. mars 2019 Bestilling fra Ramudden: Kompleksiteten i arbeidsvarslingsplaner Hvilke utfordringer har
DetaljerARBEIDSVARSLING (fokus sykkel) Jan-Arne Danielsen Veg- og transportavdelingen Region Nord
ARBEIDSVARSLING (fokus sykkel) Jan-Arne Danielsen Veg- og transportavdelingen Region Nord Agenda! Trafkkulykker tilknyttet vegarbeid og analyse av 33 dødsulykker med sykelister! Vegtrafikkloven krav til
DetaljerMorten Hafting Trafikkforvaltningsseksjonen Veg- og Transportavdelingen Statens vegvesen Vegdirektoratet. Morten Hafting Vegdirektoratet
Vegdrift 2014 Sommerdrift - Arbeidsvarsling Morten Hafting Trafikkforvaltningsseksjonen Veg- og Transportavdelingen Statens vegvesen Vegdirektoratet Morten Hafting Vegdirektoratet Noen stikkord Status
Detaljer(Dette dokumentet har noen korrigeringer i forhold til dokument 1 vedrørende Romerike )
Notat Til: Fra: Seksjonsledere Veg Kopi: Saksbehandler/innvalgsnr: Rasmus Holø - 61271347 Vår dato: 12.05.2005 Vår referanse: 2005/27193-002 U Arbeidsvarsling - Retningslinjer for Hedmark, Romerike og
DetaljerArbeidsvarsling RØ Regional kontroll Statusrapport
Arbeidsvarsling RØ Regional kontroll Statusrapport 2013-2018 Innledning: Vegarbeid: «Alle former for arbeid som foregår i vegen eller sikkerhetssone, og som medfører faremomenter som tilsier varsling og/eller
DetaljerStatens vegvesen. Elektronisk saksbehandlings system. - Sterkt ønske om å få dette på plass slik at vi får lik saksbehandling.
Statens vegvesen Referat Dato: 18.09.2014 Tid: Referent: Dag Øystein Løyning Saksbehandler/innvalgsnr: Dag Øystein Løyning - 9822342 Vår dato: 18.09.2014 Vår referanse: Kursholdersamling Scandic Hotel
DetaljerLåsing For å hindre at det skrives i ruter som ikke skal endres, er regnearkene låst. Når regnearket er låst, kan det bare skrives i de hvite cellene.
Bruk av regnearkene Det er i utgangspunktet bare nødvendig å fylle ut de hvite feltene på arkene. Data som brukes i flere ark, hentes først og fremt fra arket Risikovurdering. NB: Særskilt vedtak skal
DetaljerLåsing For å hindre at det skrives i ruter som ikke skal endres, er regnearkene låst. Når regnearket er låst, kan det bare skrives i de hvite cellene.
Bruk av regnearkene Det er i utgangspunktet bare nødvendig å fylle ut de hvite feltene på arkene. Data som brukes i flere ark, hentes først og fremt fra arket Risikovurdering. NB: Særskilt vedtak skal
DetaljerSKAL IKKE GJENBRUKES Statens vegvesen
Sentrale krav Arbeidsvarsling 09.06.2017 Øystein Buran - Vegdirektoratet Foto: Knut Opeide Sentrale krav Arbeidsvarsling Hva/hvorfor arbeidsvarsling N301 lovhjemmel og kommunen Saksbehandling og vedtak
DetaljerLåsing For å hindre at det skrives i ruter som ikke skal endres, er regnearkene låst. Når regnearket er låst, kan det bare skrives i de hvite cellene.
Bruk av regnearkene Det er i utgangspunktet bare nødvendig å fylle ut de hvite feltene på arkene. Data som brukes i flere ark, hentes først og fremt fra arket Risikovurdering. NB: Særskilt vedtak skal
DetaljerMads Ole Kringen. Håndbok 222 Inspeksjon av arbeid på veg: Prosess og praktisk gjennomføring (kap. 6)
Mads Ole Kringen Plan- og trafikkseksjonen Fylkesavdeling Trondheim Håndbok 222 Inspeksjon av arbeid på veg: Prosess og praktisk gjennomføring (kap. 6) Ny håndbok ferdig 2013.. Temainspeksjoner Inspeksjon
DetaljerArbeidsvarsling tryggleik for trafikantane óg!
Arbeidsvarsling tryggleik for trafikantane óg! Thorbjørn Thiem fagkoordinator Region Vest Fagdag i Bergen mars 2019 Bestilling fra Ramudden: Kompleksiteten i arbeidsvarslingsplaner Hvilke utfordringer
DetaljerStatens vegvesen. Høring - forslag til endring av skiltforskriften - opplysning om vegmyndighet på skilt 560 (Opplysningstavle)
Statens vegvesen Likelydende brev Se vedlagt liste Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Kjersti Bakken - 22073499 2010/041636-002 12.03.2010
DetaljerKompetanseordningen - opplæring i arbeid på og ved veg
Kompetanseordningen - opplæring i arbeid på og ved veg I Trondheim og Oslo: Hilde Mari Hvidsten, Trafikksikkerhetsseksjonen, Vegdirektoratet 4/14/2019 Historikk 4/14/2019 Det er i dag kun kursholdere godkjent
DetaljerLåsing For å hindre at det skrives i ruter som ikke skal endres, er regnearkene låst. Når regnearket er låst, kan det bare skrives i de hvite cellene.
Bruk av regnearkene Det er i utgangspunktet bare nødvendig å fylle ut de hvite feltene på arkene. Data som brukes i flere ark, hentes først og fremt fra arket Risikovurdering. NB: Særskilt vedtak skal
DetaljerLåsing For å hindre at det skrives i ruter som ikke skal endres, er regnearkene låst. Når regnearket er låst, kan det bare skrives i de hvite cellene.
Bruk av regnearkene Det er i utgangspunktet bare nødvendig å fylle ut de hvite feltene på arkene. Data som brukes i flere ark, hentes først og fremt fra arket Risikovurdering. NB: Særskilt vedtak skal
DetaljerLåsing For å hindre at det skrives i ruter som ikke skal endres, er regnearkene låst. Når regnearket er låst, kan det bare skrives i de hvite cellene.
Bruk av regnearkene Det er i utgangspunktet bare nødvendig å fylle ut de hvite feltene på arkene. Data som brukes i flere ark, hentes først og fremt fra arket Risikovurdering. NB: Særskilt vedtak skal
DetaljerArbeid på og ved veg Krav og retningslinjer til varsling og sikring
Arbeid på og ved veg Krav og retningslinjer til varsling og sikring NORMAL Håndbok 051 Vegdirektoratet Veg- og transportavdelingen 2012 HÅNDBOK 051 Håndbok 051 Arbeid på og ved veg 1 HÅNDBOK 051 Håndbøker
DetaljerTemaanalyse av trafikkulykker i tilknytning til vegarbeid - basert på dybdeanalyser av dødsulykker
Temaanalyse av trafikkulykker i tilknytning til vegarbeid - basert på dybdeanalyser av dødsulykker 2005-2009 Arild Nærum Veg- og transportavdelingen Region sør Organisering av UAG-arbeidet Beredskapsgrupper
DetaljerLåsing For å hindre at det skrives i ruter som ikke skal endres, er regnearkene låst. Når regnearket er låst, kan det bare skrives i de hvite cellene.
Bruk av regnearkene Det er i utgangspunktet bare nødvendig å fylle ut de hvite feltene på arkene. Data som brukes i flere ark, hentes først og fremt fra arket Risikovurdering. NB: Særskilt vedtak skal
DetaljerLåsing For å hindre at det skrives i ruter som ikke skal endres, er regnearkene låst. Når regnearket er låst, kan det bare skrives i de hvite cellene.
Bruk av regnearkene Det er i utgangspunktet bare nødvendig å fylle ut de hvite feltene på arkene. Data som brukes i flere ark, hentes først og fremt fra arket Risikovurdering. NB: Særskilt vedtak skal
DetaljerLåsing For å hindre at det skrives i ruter som ikke skal endres, er regnearkene låst. Når regnearket er låst, kan det bare skrives i de hvite cellene.
Bruk av regnearkene Det er i utgangspunktet bare nødvendig å fylle ut de hvite feltene på arkene. Data som brukes i flere ark, hentes først og fremt fra arket Risikovurdering. NB: Særskilt vedtak skal
DetaljerVegmelding. Innmelder: Johan Gismervik Seksjon: Vegseksjon Stavanger Drift- og Ve Avdeling: Rogaland Dato: Plan nr.: Sk Sveis nr: 0
Vegmelding Innmelder: Johan Gismervik Seksjon: Vegseksjon Stavanger Drift- og Ve Avdeling: Rogaland Dato: 14.1.14 Plan nr.: 86-16-Sk Sveis nr: Vedtak nr.: 86-16-Sk Veg nr.: Fv 551 fra Hp/km: 1/154 til
DetaljerRAMUDDENS FAGDAG OM ARBEIDSVARSLING
RAMUDDENS FAGDAG OM ARBEIDSVARSLING Februar/mars 2019 Jo Andersen Andersen.co AS Tlf. 900 50 750 epost: andersen.co@ntebb.no «HVA ER VIKTIG I ANBUDSBESKRIVELSENE?» «Beskrivelser av varslings- og sikringsmateriell
DetaljerVegmelding. Innmelder: 0 Seksjon: Vegseksjon Voss & Hardanger Avdeling: Hordaland Dato:
Vegmelding Innmelder: Seksjon: Vegseksjon Voss & Hardanger Avdeling: Hordaland Dato: 24.1.218 Plan nr.: 24118-1 Sveis nr: Vedtak nr.: 35-18 Veg nr.: Fv 53 fra Hp/km: 1/9 til Hp/km: 1/13 Strekning: Mehlsvegen
DetaljerEnkel risikovurdering av arbeide på eller ved veg
Sannsynlighet: Konsekvens: Prioritet: Forhold som kan medføre risiko for ulykke: Sett inn verdi for : Sett inn verdi for : (= produktet) Stor: 1 Stor: 1 Forhold nr.: Middels: 2 Middels: 2 Beskrivelse:
DetaljerNordisk Vegoppmerkingskonferanse Arbeidsvarsling 9. februar 2005
Nordisk Vegoppmerkingskonferanse Arbeidsvarsling 9. februar 2005 Morten Hafting Statens vegvesen Vegdirektoratet S 1 Bakgrunn En mer lik arbeidsvarsling i Norden innen vegoppmerking Et ønske fra vegoppmerkingsentreprenørene
DetaljerLåsing For å hindre at det skrives i ruter som ikke skal endres, er regnearkene låst. Når regnearket er låst, kan det bare skrives i de hvite cellene.
Bruk av regnearkene Det er i utgangspunktet bare nødvendig å fylle ut de hvite feltene på arkene. Data som brukes i flere ark, hentes først og fremt fra arket Risikovurdering. NB: Særskilt vedtak skal
DetaljerArbeidsvarslingskurs. Ettersøkspersonell Arbeidsvarsling ettersøk
Arbeidsvarslingskurs. Ettersøkspersonell. Hvorfor opplæring og hva. Formålet med arbeidsvarsling. Litt om lov/ regler. Varslingsplan og loggbok. Opphold på veg. Utstyr, skilt, Trafikkavvikling/dirigering
DetaljerKursholdersamling, Radisson Blue Scandinavia Oslo, 5. Des 2013
Kursholdersamling, Radisson Blue Scandinavia Oslo, 5. Des 2013 HOVEDTEMA: Revisjon arbeidsvarslingskurs Agenda Tid Tema Hvem 0830 Kaffe, registrering 0900 0915 Velkommen! Informasjon fra Vegdirektoratet
DetaljerVedtak / Varslingsblankett
Vedtak / Varslingsblankett Plan nr.: 74/10 VP74/10VT (Tegning plan nr. LO14-L020 (FASE 2) Strekning: Del av Strandkaien,Skagenkaien og Kongsgårdbakken Sted: Stavanger Arbeid som skal utføres: Avvikling
DetaljerSærskilt vedtak og betingelser for arbeidet
Særskilt vedtak og betingelser for arbeidet Plan nr.: 31317-1 Sak/Sveis nr: Veg nr.: Fv 551 fra Hp/km: hp, km 73 til Hp/km: hp, km 765 Strekning: Årsnes - Austrepollen Sted: Kroka Arbeidet utføres i perioden
DetaljerStatens vegvesen. 21:00 Nedsatt hastighet. Manuell trafikkdirigering ved behov. Veien kan bli stengt i inntil 30 min. ifm sprenging.
Vedtak I Varslingsblankett Plan nr.: N2119212 Sveis nr: O Vedtak nr.: N2119212 Veg nr.: Fv48 fra Hp/km: pel 135. HP 19. Km 145. til Hp/km: pel 19. Km 11. Strekning: GaupholmStraumsbrua Sted: Tysse Arbeid
DetaljerAktuell informasjon fra Norge
Aktuell informasjon fra Norge Nordisk vegoppmerkingskonferanse Finland Rovaniemi 8-9 februar 2011 Bjørn Skaar (bjorn.skaar@vegvesen.no) Vegdirektoratet Veg og transportavdelingen I innlegget kommer jeg
DetaljerStillasdagene 2015. Sikring av stillas mot offentlig veg
Stillasdagene 2015 Sikring av stillas mot offentlig veg Hvem Hva Hvor Jan Kvindesland Skiltmyndighet Statens vegvesen Rogaland Vegseksjon Stavanger Vegseksjon Stavanger forvalter Totalt 940 km veg i 10
DetaljerArbeidsvarsling. Kurs for kursholdere. Oslo og Trondheim 2008 TEMA: VEGOPPMERKING. Bjørn Skaar Trafikksikkerhetsseksjonen Vegdirektoratet
Arbeidsvarsling Kurs for kursholdere Oslo og Trondheim 2008 TEMA: VEGOPPMERKING Bjørn Skaar Trafikksikkerhetsseksjonen Vegdirektoratet Arbeidsvarsling oppmerking Godkjent trafikkutstyr for arbeidsvarsling
DetaljerArbeidsvarsling. Arbeidsvarsling oppmerking. Kurs for kursholdere. Under forutsetning av: korrekt valg av utstyr korrekt plassering av utstyr
Arbeidsvarsling Kurs for kursholdere Oslo og Trondheim 2008 TEMA: VEGOPPMERKING Bjørn Skaar Trafikksikkerhetsseksjonen Vegdirektoratet Arbeidsvarsling oppmerking Godkjent trafikkutstyr for arbeidsvarsling
DetaljerLåsing For å hindre at det skrives i ruter som ikke skal endres, er regnearkene låst. Når regnearket er låst, kan det bare skrives i de hvite cellene.
Bruk av regnearkene Det er i utgangspunktet bare nødvendig å fylle ut de hvite feltene på arkene. Data som brukes i flere ark, hentes først og fremt fra arket Risikovurdering. NB: Særskilt vedtak skal
DetaljerSTATENS VEGVESEN TEMAVEILEDER: Trafikksikkerhetsrevisjoner og inspeksjoner av arbeid på og ved veg
STATENS VEGVESEN TEMAVEILEDER: Trafikksikkerhetsrevisjoner og inspeksjoner av arbeid på og ved veg 1 Denne veilederen er utarbeidet av en arbeidsgruppe bestående av: Pål Hauge, Vegdirektoratet Marius Hanssen
DetaljerVegmelding. Innmelder: 0 Seksjon: Vegseksjonen Voss & Hardanger Avdeling: Hordaland Dato:
Vegmelding Innmelder: Seksjon: Vegseksjonen Voss & Hardanger Avdeling: Hordaland Dato: 26.1.217 Plan nr.: 26117-8 Sveis nr: Veg nr.: Fv 55 fra Hp/km: 1/139 til Hp/km: 1/1267 Strekning: Fetvegen Sted: Omvikdal
DetaljerSikkerhet i anleggsfasen er den god nok?
Sikkerhet i anleggsfasen er den god nok? FTU-konferanse 30. januar 2018 Arild Nærum, Veg- og transportavdelingen SVV Region sør Bakgrunn Halvparten av de drepte var gående eller syklende 20 % under 16
DetaljerRisikovurdering av arbeide på eller ved veg
Plan nr.: 232/15 Veg nr.: Strekning: Arbeid som skal utføres: Ansvarshavende: Entreprenør: Risikovurdering av arbeide på eller ved veg Sak/Sveis nr: fra Hp/km: Haakon VIIs gate / Olav Vs gate / Arne Rettedals
DetaljerLåsing For å hindre at det skrives i ruter som ikke skal endres, er regnearkene låst. Når regnearket er låst, kan det bare skrives i de hvite cellene.
Bruk av regnearkene Det er i utgangspunktet bare nødvendig å fylle ut de hvite feltene på arkene. Data som brukes i flere ark, hentes først og fremt fra arket Risikovurdering. NB: Særskilt vedtak skal
DetaljerAktuell informasjon fra Norge
Aktuell informasjon fra Norge Nordisk vegoppmerkingskonferanse Finland Rovaniemi 8-9 februar 2011 Bjørn Skaar (bjorn.skaar@vegvesen.no) Vegdirektoratet Veg og transportavdelingen I innlegget kommer jeg
DetaljerPlan for varsling og sikring av vegarbeide
Plan for varsling og sikring av vegarbeide Plan nr.: 69/11 VP69/11VT SE plan nr. LO22- LO13 Strekning: Vågen Sted: Stavanger Avvikling av Gladmat 2011 Ansvarlig: Formann Karsten Veggeberg ved Rygg maskin
DetaljerTemaanalyse av trafikkulykker i tilknytning til vegarbeid
Temaanalyse av trafikkulykker i tilknytning til vegarbeid basert på dybdeanalyser av dødsulykker 2005-2009 Arild Nærum, Statens vegvesen Veg- og transportavdelingen region sør Om dybdeanalyser av dødsulykker
Detaljer0030 OSLO. av høringen Den 12. Vegdirektoratet. (inndelt vedlegg. Flere av. sykkel) får. (MC og. dessuten. Kjersti Bakken - 22073499 26.09.
Statens vegvesen Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 OSLO Behandlende enhet: Vegdirektoratet Saksbehandler/innvalgsnr: Kjersti Bakken - 22073499 Vår referanse: Deres referanse: 2010/188164-034
DetaljerBYMILJØETATEN KOMPETENT NT ÅPEN N PÅLITELIG SAMFUN M NSE FUN NGASJERT JER
BYMILJØETATEN KOMPETENT ÅPEN PÅLITELIG SAMFUNNSENGASJERT Arbeidsvarsling Sikker arbeid på og ved vei Arbeidsvarsling Krav og retningslinjer for arbeid på og ved vei. Formål med arbeidsvarsling Sikre arbeidere
DetaljerVedlegg 3: Eksempler HÅNDBOK 051 ARBEIDSVARSLING
89 Vedlegg 3: Eksempler De viste eksemplene er inndelt i faste, kortvarige og bevegelige arbeider. Inndelingen i fast-, kortvarig- og bevegelig er ikke bestemmende for hvordan varslingen og sikringen skal
DetaljerArbeidsvarslingsplan 2014 Arbeidet som skal utføres Prosjektnr Plan nr Sider av Godkjenningsnr
Arbeidsvarslingsplan 2014 Arbeidet som skal utføres Prosjektnr Plan nr Sider av Godkjenningsnr Asfaltering etter istandsetting av gravehull. - ASF 14-TK_NCC 1 av 14 sider Sted Kommunale veger Riks- og
DetaljerFølgjande rekneark er låst: Vedtaksblankett, Risikovurdering, Vegmelding og Loggbok. Passord: 051
Bruk av reknearka Fyll ut dei kvite felta på arka. Data som skal brukast i fleire ark, vert henta automatisk frå arket Arbeidsvarslingsplan og frå arket Vedtaksblanketten. Vegmelding Vegmelding skal sendast
DetaljerEventuelle henvendelser vedrørende behandlingen kan rettes til eller i vårt kontaktskjema.
From: Sent: To: Subject: Attachments: Postmottak Gratangen Wednesday, August 9, 2017 9:19 AM Lena Solvang VS: Dokument 17/128-126 Vedtak V5-2-126-2017 Særskilt fartsgrense 70 km/t - E6 - Kvernmokrysset
DetaljerLåsing For å hindre at det skrives i ruter som ikke skal endres, er regnearkene låst. Når regnearket er låst, kan det bare skrives i de hvite cellene.
Bruk av regnearkene Det er i utgangspunktet bare nødvendig å fylle ut de hvite feltene på arkene. Data som brukes i flere ark, hentes først og fremt fra arket Risikovurdering. NB: Særskilt vedtak skal
DetaljerStatens vegvesen. Særskilt vedtak og betingelser for arbeidet
Særskilt vedtak og betingelser for arbeidet Plan nr.: N4201-2014 Sak/Sveis nr: Vedtak nr.: N4201-2014 Arbeid som skal utføres: Test av mobil tunnelventilasjon Arbeidet utføres i perioden I Fra dato: 10
DetaljerArbeid på og ved veg Krav og retningslinjer til varsling og sikring
Arbeid på og ved veg Krav og retningslinjer til varsling og sikring RETNINGSLINJER HØRINGSUTKAST Håndbok 051 Vegdirektoratet 2010 Håndbøker i Statens vegvesen Dette er en håndbok Nivå 1 (Retningslinjer)
DetaljerStatens vegvesen. Referat. Kursholdersamling arbeidsvarsling 2015. Møte nr: 1. Jf. signert deltagerliste. Ansvar / frist
Statens vegvesen Referat Dato: 03.12.2015 Tid: 0900-1530 Referent: Kåre Mittet/Øystein Buran Saksbehandler/telefon: Vår dato: 05.04.2016 Vår referanse: Kursholdersamling arbeidsvarsling
DetaljerVedtak / Varslingsblankett
Plan nr.: 73/10 VP73/10VT(FASE 1) Vedtak / Varslingsblankett Strekning: Strandkaien gate og parkeringsplasser. Sted: Stavanger Arbeid som skal utføres: Rigging i.f.b. ONS 2010 Annet: 17 august 2010 Kl.:
DetaljerStatens vegvesen. Særskilt vedtak og betingelser for arbeidet. desember
- --- - -, r - - - --- - - Særskilt vedtak og betingelser for arbeidet Plan nr: N6327-2016 Sak/Sveis nr: Veg nr: Fv397 fra Hp/km: Strekning: Kløvheim - alsgrend Arbeid som skal utføres: Fra dato: Annet:
DetaljerSkilting og signalregulering. Sjefsingeniør Pål Hauge Veg- og trafikkavdelingen/ts-seksjonen Statens vegvesen Vegdirektoratet
Sjefsingeniør Pål Hauge Veg- og trafikkavdelingen/ts-seksjonen Statens vegvesen Vegdirektoratet I arbeidsvarslingssammenheng utgjør skilting og signalregulering det vi i håndbok 051 betegner som varsling.
DetaljerRapport fra TS-revisjon
Region nord Veg- og transportavdelingen Miljø og trafikksikkerhet 2014-08-25 Rapport fra TS-revisjon Nivå 2: Reguleringsplan Fv12 Mercurvegen 1. Innledning Etter henvendelse fra Hilde Heitmann, Midtre
DetaljerSkiltforskriften av 7. oktober 2005 nr. 1219
Skiltforskriften av 7. oktober 2005 nr. 1219 Kommunevegdagene 3. oktober 2007 Innlegg: juridisk seniorrådgiver Harald Gjelsvik Trafikksikkerhetsseksjonen, Vegdirektoratet Oppfølging/nyheter Bruk av parkeringsskive
DetaljerStatens vegvesen. NA-Rundskriv 2016/7 - Reviderte kriterier for å tillate sykling mot kjøreretningen i envegsregulerte gater
Statens vegvesen Likelydende brev - se vedlagt liste Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Kjersti Bakken / 22073499 15/204220-9 29.04.2016
DetaljerLåsing For å hindre at det skrives i ruter som ikke skal endres, er regnearkene låst. Når regnearket er låst, kan det bare skrives i de hvite cellene.
Bruk av regnearkene Det er i utgangspunktet bare nødvendig å fylle ut de hvite feltene på arkene. Data som brukes i flere ark, hentes først og fremt fra arket Risikovurdering. NB: Særskilt vedtak skal
DetaljerTrygg sykling ved anleggsområder
og sikker Trygg sykling ved anleggsområder Sykkelbymøte Sandefjord 25 26.april Anette Krekling, Veg og transportavdelingen SVV Region sør Bakgrunn Halvparten av de drepte var gående eller syklende 20 %
DetaljerVedtak / Varslingsblankett
Plan nr.: Vedtak / Varslingsblankett 71/10 VP71/10VT 70/10 VP70/10VT (Og plan nr.lo22-lo13) Strekning: Vågen område ved Skagen Brygge Hotell Sted: Arbeid som skal utføres: Avvikling av Gladmat 2010(Midlertidig
DetaljerLåsing For å hindre at det skrives i ruter som ikke skal endres, er regnearkene låst. Når regnearket er låst, kan det bare skrives i de hvite cellene.
Bruk av regnearkene Det er i utgangspunktet bare nødvendig å fylle ut de hvite feltene på arkene. Data som brukes i flere ark, hentes først og fremt fra arket Risikovurdering. NB: Særskilt vedtak skal
DetaljerFølgjande rekneark er låst: Vedtaksblankett, Risikovurdering, Vegmelding og Loggbok. Passord: 051
Bruk av reknearka Fyll ut dei kvite felta på arka. Data som skal brukast i fleire ark, vert henta automatisk frå arket Arbeidsvarslingsplan og frå arket Vedtaksblanketten. Vegmelding Vegmelding skal sendast
DetaljerInspeksjon av vegens sideområderforenklet
Temainspeksjon Inspeksjon av vegens sideområderforenklet metode Teknologidagene 2017 Region Øst Trafikkteknikk og analyse Inspeksjon av vegens sideområder- forenklet metode Hvorfor trenger vi en forenklet
DetaljerD7 Skilting og trafikksikkerhet Husk at det du prosjekterer også skal bygges!
D7 Skilting og trafikksikkerhet Husk at det du prosjekterer også skal bygges! Gry H Johansen Statens vegvesen Vegdirektoratet Jeg skal snakke om: Skiltnormalen -håndbok 050 Skiltplanlegging / skiltplaner
DetaljerStatens vegvesen. -BH ønsket TB velkommen og gjennomgikk presentasjon av driftskontrakten.
Statens vegvesen Referat Dato: 12.03.2014 Tid: 10:00 Referent: Veronika Wiik Svv Saksbehandler/innvalgsnr: Veronika Wiik - 954 09 144 Vår dato: 12.03.2014 Vår referanse: 2014/030659-001 Møtereferat tilbudskonferansen
DetaljerTilsynsrapport sak Oppfølging av arbeidsvarsling. tilsynsrapport
Tilsynsrapport sak 2016-04 Oppfølging av arbeidsvarsling 1 Saksnummer 2016-04 Publiseringsdato 26.10.2016 Tilsynslag Bård Gjerde, tilsynsleder Heming Lunestad, fagrevisor veg Haakon Innset, fagrevisor
DetaljerSkilt! Vedtaksmyndighet og regelverk
Skilt! Vedtaksmyndighet og regelverk Jostein Vandaskog Statens vegvesen Du skal nå få høre litt om!! Skiltforskriften! Myndighet for ulike skiltgrupper, oppmerking og trafikklys! Krav til vedtak og protokoll!
DetaljerArbeidsvarsling RETNINGSLINJER. Håndbok 051
Arbeidsvarsling RETNINGSLINJER Håndbok 051 Håndbøker i Statens vegvesen Dette er en håndbok Nivå 1 (Retningslinjer) i Statens vegvesens håndbokserie, en samling fortløpende nummererte publikasjoner som
DetaljerVegdirektoratet 2014 Faglig innhold 2012. Arbeid på og ved veg. Krav og retningslinjer til varsling og sikring
Vegdirektoratet 2014 Faglig innhold 2012 Arbeid på og ved veg Krav og retningslinjer til varsling og sikring normal Håndbok N301 Statens vegvesens håndbokserie får nye nummer fra 1. juni 2014. Håndbøkene
DetaljerBESVARELSE AV GRUPPEOPPGAVE
BESVARELSE AV GRUPPEOPPGAVE ITE1579 Vegteknikk og arealplanlegging Tema: Arbeidsvarsling Forelest: 12. og 14.september 2006 Innleveringsfrist: fredag 22.09.2006 Foreleser: Erling Reinslett Egenvurdering
DetaljerLåsing For å hindre at det skrives i ruter som ikke skal endres, er regnearkene låst. Når regnearket er låst, kan det bare skrives i de hvite cellene.
Bruk av regnearkene Det er i utgangspunktet bare nødvendig å fylle ut de hvite feltene på arkene. Data som brukes i flere ark, hentes først og fremt fra arket Risikovurdering. NB: Særskilt vedtak skal
DetaljerRv. 3 Hedmark grense - Nåverdalsbrua - Referat fra tilbudskonferanse
Referat Dato: 14.02.2017 Tid: 10:00-11:00 Referent: Line Søreng Saksbehandler/telefon: Line Søreng / 41104341 Vår dato: 14.02.2017 Vår referanse: 16/182423-2 Rv. 3 Hedmark grense - Nåverdalsbrua - Referat
DetaljerSikkerhet i anleggsfasen er den god nok Fokus på gående og syklende
Sikkerhet i anleggsfasen er den god nok Fokus på gående og syklende Nordnorsk trafikksikkerhetskonferanse 24. oktober 2018 Arild Nærum, Veg- og transportavdelingen SVV Region sør Bakgrunn Halvparten av
DetaljerVedlegg til NA-RUNDSKRIV 05/17. Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Kriterier med kommentarer. Fastsatt av Vegdirektoratet 19.09.
Vedlegg til NA-RUNDSKRIV 05/17 Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Kriterier med kommentarer Fastsatt av Vegdirektoratet 19.09.2005 1. Grunnlag for fartsgrensesystemet I dette rundskrivet presenteres
DetaljerRapport fra TS-revisjon. Reguleringsplan E105 Bjørkheim - Storskog Parsell 1B: Ternevann - Elvenes
Rapport fra TS-revisjon Reguleringsplan E105 Bjørkheim - Storskog Parsell 1B: Ternevann - Elvenes Region nord Bodø, R.vegktr Miljø og trafikksikkerhet 25.10.2012 1. Innledning Etter henvendelse fra Vegavdeling
DetaljerSikring av vegarbeid Problemstilling og utfordringer Pål Bjur
Sikring av vegarbeid Problemstilling og utfordringer Pål Bjur Vegutstyr Teknologidagene 23/9 2015 Regelverk Risikovurdering? Hva kan gå galt? Hva kan gjøres for å hindre dette? Hva kan gjøres for å redusere
DetaljerRapporten inneholder en oppsummering av tilsynet og en presentasjon av tilsynsfunnene.
Denne rapporten er basert på tilsyn i Statens vegvesen. Tilsynssaken omhandler Statens vegvesen sitt styringssystem for sikring av kompetanse ved oppsetting, drift, vedlikehold og kontroll av rekkverk.
DetaljerTS-revisjon Reguleringsplan
Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Februar 2014 TS-revisjon Reguleringsplan Fv.410 Gang- og sykkelveg Møklegård-Øyenkilen DETALJREGULERINGSPLAN Fv. 410 gang- og sykkelveg Møklegård
DetaljerStatens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:
Statens vegvesen Modum kommune Postboks 38 3371 VIKERSUND Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region sør Arne Gunnar Sem - 32214457 2014/023341-004 2014/1501
Detaljer