Dr.Ing. studie Vegstøv

Transkript

1 Dr.Ing. studie Vegstøv Brynhild Snilsberg Rica Hell 14. september 2006 Seminar Miljøvennlige vegdekker

2 Tema Bakgrunn og status Foreløpige resultater Støvnedfall Arbeid fremover

3 Bakgrunn og status

4 Bakgrunn Siv.ing. NTNU i 1999, Miljø- og ressursteknikk Erfaring fra Norsk Gjenvinning AS og NTNU (avfall og gjenvinning, prøvetaking, forurensning, arealplanlegging, forbrenningsteknologi, konsulentvirksomhet osv.)

5 Støv fra vegslitasje Arbeidstittel Dr.ing: Characterization of suspended particulate matter from abrasion of road pavements by traffic in Nordic countries Arbeidsform: 4-5 artikler

6 Status Startet i januar 2005 Finansieres av Statens vegvesen Vegdirektoratet Tilknyttet prosjektet Miljøvennlige vegdekker Veileder: prof. Tom Myran (IGB/NTNU)

7 Status Fagstudiet Obligatoriske fag (66 studiepoeng) Frivillige fag (13,5 studiepoeng) Litteraturstudie Status i Norge Rapport med sammendrag fra hver publikasjon Feltforsøk Støvnedfall 2005 og 2006

8 Foreløpige resultater -Støvnedfall

9 Måleperioder mars april 18. april - 18-mai mars april 24. april mai Diameter 200 mm Høyde 400 mm

10 Støvnedfall Forsøk våren 2005 Analyse av støvnedfall Totalt støvnedfall, organisk/uorganisk fraksjon Oppfølgingsforsøk våren 2006 Analyse av støvnedfall Totalt støvnedfall, BET, Coulter, XRD, ICP-MS, SEM osv. Kjerneprøver av vegdekket Trøger (BET, Coulter osv) Ekstraksjon

11 Vurderingsgrunnlag - støvnedfall Nivå [g/m2*30 døgn] Meget høyt > 15 Høyt Moderat 5-10 Lavt < 5

12 Totalt støvnedfall 2005/ Støvnedfall (g/m2*30 døgn) 10 5 April - Mai 2006 (R 2 = 0,9183) Mars - April 2006 (R 2 = 0,7462) Mars - April 2005 (R 2 = 0,925) April - Mai 2005 (R 2 = 0,9907) Høyde (m)

13 PM10 døgnverdier 2005/ Grenseverdi PM10 døgnmiddel (ug/m3) mar 24.mar 03.apr 13.apr 23.apr 03.mai 13.mai 23.mai Dato

14 Uorganisk andel Inorganic matter (%) Height (m) 17 March-18 April April-18 May 2005

15 Artikler Analysis of dust emission from pavement abrasion in Trondheim, Norway (TRA, 2006) Characterization of road dust in Trondheim, Norway (PIARC, 2007?)

16 Konklusjon 2005 Det er viktig å måle støvnedfall i forskjellige høyder for å se på effekten av mekanisk slitasje av vegdekke på luftkvaliteten Måleteknikken som ble brukt i studiet var enkel og billig Resultatene fra studiet viser at det er en stor andel uorganiske partikler i lufta i perioden marsmai Videre anbefales det å se på partikkelstørrelsesfordeling i forskjellige høyder og korrelere mineralsammensetningen i støvet med vegdekket

17 Arbeid fremover Vegen blir til mens man går

18 Problemstilling 1 - pågående Studere vegstøv samlet fra en trafikkert veg og karakterisere denne. Hva består støvet av og hvilke egenskaper har det? Hvordan vil mengde uorganisk/mineraler i forhold til organisk fraksjon variere? Hvordan vil spredningen av disse partiklene i avstand fra vegen fordele seg?

19 Problemstilling 2 - startet Studere forholdet mellom vegstøv produsert i forskjellige laboratoriemetoder. Er det mulig å simulere vegslitasje i enkle laboratoriemetoder? Ringbane Tröger

20 Problemstilling 3 Studere forskjellen i partikkelegenskaper av støv fra forskjellige dekketyper, f.eks. Ska, Ab og Da Støyvennlige dekketyper Porøs asfalt Tynndekker Poroelastiske dekker Hvilken effekt vil disse dekketypene ha for produksjon av og egenskaper til vegstøv?

21 Problemstilling 4 Studere forskjellen i partikkelegenskaper fra samme dekketype, men med forskjellig max steinstørrelse på tilslaget, som Ska 11 og Ska 6. Hvordan vil mengde partikler og størrelsesfordeling endre seg med forskjellig max kornstørrelse på tilslaget?

22 Problemstilling 5 Studere forskjellen i partikkelegenskaper fra dekketyper hvor bare egenskaper til mørtelen blir endret og andre faktorer holdes like (dekketype, samme tilslagsmateriale, samme gradering for materiale > 4 mm osv) Mørtelens egenskaper vil bli mer viktig når man går ned på max steinstørrelse. Hvordan vil mengde partikler og størrelsesfordeling endre seg med endringer i mørtelfasen?

23 Takk for oppmerksomheten!