SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i vegdekker
|
|
- Karsten Ellefsen
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i 5 SIV Feltforsøk k og ringbaneforsøk, bergartskarakteriastika
2 SIV Spor i veg Feltforsøk k E6 Klett Spesielt felt og 6 ligger i kurve. SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i -Friksjonsmåling med Roar; E6 Klett Friksjonskoeffisient Friksjonskoeffisienter 6-6- målt med ROAR Sommerfriksjon Vinterfriksjon Forsøksfelt.9 Friksjonens avhengighet av årstid, målt på bar veg Friksjonskoeffisient Måletidspunkt Vinter Sommer Forsøksfelt: Piggdekkeffekt
3 SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i -Feltforsøk E6 Klett Friksjon målt med Roar Friksjonsreduksjon på grunn av polering fra trafikken sommers tid: Gabbro fra Vassfjell, porfyr fra Älvdalen, Stryken/Hadeland:,5 -, Kvartsitt fra Kråkmo og Jaspis fra Løkken -, -,5 5 SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i -Feltforsøk E6 Klett Friksjon Ingen sammenheng mellom makrotekstur og friksjon målt på vegen. Ingen sammenheng mellom makrotekstur og PSV. 6
4 , 5,, 5, Felt. Felt. Felt. Felt. Felt. Felt 5. Felt 5. Felt 6. Felt 6. Spordybde E6 Klett; Sintef- bjelke, 5,, ,, 5, 5,, 5,, y =,87x - 6,8 Felt. Felt. Felt. Felt 5. Felt. Felt. Felt. Felt 6. Felt. Felt. Felt 5. y =,87x Felt ,8 Linear (Felt.) Felt 6. Felt 6. y =,65x Linear -(Felt 5,9.) Linear (Felt.) Spor- dybde E6 Klett; Alfred y =,9x - 75,9 Linear (Felt.) 5, y =,x - 9,97 Linear (Felt 5.),, y =,65x - 6,8 Linear (Felt 6.) 8
5 Spordybde E6 Klett; Alfred og Sintef-bjelke Årlig slitasje pr. forsøksfelt målt ut fra høyde på ryggen mellom hjulsporene SINTEF ALFRED 5, Gabbro (Vassfjell),5 Spor (mm),,5,,5, Porfyr (Alvdalen) Kvartsitt; (Kråkmo) Jaspis (Løkken) Porfyr (Hadeland),5,,5, Felt. Felt. Felt. Felt. Felt. Felt 5. Felt 5. Felt 6. Felt 6. SINTEF,6,6,5,,6,,5,, ALFRED,,,,,8,,,8, 9 SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i -Feltforsøk E6 Klett Sporutvikling Spordybdeutvikling (mm) - Midlere vinter- og sommerslitasje, målt med ALFRED og SINTEFs utstyr - Felt. Felt. Felt. Felt. Felt. Felt 5. Felt 5. Felt 6. Felt 6. Vinter, ALFRED Vinter, SINTEF Sommer, ALFRED Sommer, SINTEF
6 SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i -Feltforsøk E6 Klett Mølleverdi og sporslitasje (piggdekklitasje) Sammenheng mellom målt mølleverdi og vintersporslitasje SINTEF, fikserte endepunkter Ort. reg.lin. for SINTEF, fikserte endepunkter: Spordybde =.77 * mølleverdi +.98, R² =.9 SINTEF, rygg mellom spor Ort. reg.lin. for SINTEF, rygg mellom spor: Spordybde =. * mølleverdi +.5, R² =.7 ALFRED, rygg mellom spor Ort. reg.lin. for ALFRED, rygg mellom spor: Spordybde =.77 * mølleverdi -.85, R² =.58 Spordybde målt med faste endepunkter, over hele kjørefeltet (mm) Mølleverdi Spordybde målt mellom spor (mm) SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i -Feltforsøk E6 Klett Sporslitasje i felt og i VTI s ringbane SINTEF, faste ende- punkter Sammenhengen mellom sporslitasje i ringbane og i felt. Massetype Ringbane SINTEF, faste endepunkter SINTEF, mellom spor Alfred Alvdalen Hadeland Vassfjell R² Spordybde målt med faste endepunkter, over hele kjørefeltet (mm) SINTEF, mellom spor Alfred 5 6 Spordybde målt i ringbane (mm) Spordybde målt mellom spor (mm)
7 Forsøksfelt E8 Vestfold Forsøksfelt E8 Vestfold
8 SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i -Feltforsøk E 8 Vestfold Ab6 /polymermodifisert bindemiddel; -spordybder målt med Sintef-bjelken, (tolking med fikserte endepunkt). Spordybde (mm) Felt Felt Felt Felt Felt 5 Felt 6 Felt 7 Middel Høst - Vår Høst - Høst Høst - Vår Høst - Høst Høst - Vår Økning i største slitasjedybde (mm) 6 Felt Felt Felt Felt Felt Felt Felt Midd Vinter Vinter Vinter Økning i største slitasjedybde (mm) Felt Felt Felt Felt Felt Felt Felt Midd Sommer Sommer SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i -Feltforsøk E8 Vestfold Ab6 med polymermodifisert bindemiddel E8 Vestfold; Ab6 m/polymer Mølleverdi 5 5 y =,597x -,857 R =, Middelslitasje, m m 6
9 Wheeltrack (v/ati), E8 Vestfold Resultater fra Wheel Track Test Ab 6 Ab 6 Ab 6 med NBS-T 7 Syklisk kryp ved 9 8 Deformasjon (micro strain) Hedrum AB 6 Hadeland SKA FIB 6 Lierskogen SKA FIB 6 Hadeland AB 6 Lierskogen AB 6 Hanekleiva AB 6 Snitt pulser Snitt pulser Snitt pulser Snitt pulser Snitt 8 pulser Snitt 6 pulser 8
10 SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i -Feltforsøk E 8 Vestfold Wheeltrackforsøk Rut depth (mm) Wheel Track, runs 8 6 Road rut depth after years Ab6 with B7/ Hornfels Ab6 with PmB6 Hornfels Ab6 with PmB6 Anorthosite Ab 6 med Lierskogen: (B 7 -) har 8 % større spor enn (PmB) 6. Ab 6 (Hedrum og PmB 6) ~ samme spor som Ab 6 (Lierskogen og B 7 ) Lierskogen (LA-verdi = 5, Mølleverdi =9,5); Hedrum (LA =,5, Mølle 7,) 9 SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i Foto Provvägsmaskinen med laserprofilometern, VTI
11 SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i Figur Förklaringsgrad, R, och regressionsekvation mellan plattor i PVM och vägen. ABT -6 med varierande stenmaterial.,5,5 R =,9 y =,8x -,76 PVM,5,5,5,5,5 Vägen SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i - Ringbaneforsøk Försöksbetingelser i den norska studien var: provningstemperatur: +-5 C hastighet: 6 km/tim hjullast: 5 kg antal däck: st befuktad vägbana antal mätningar: 8 st lättviktsdubb, Gislaved Nordfrost
12 SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i, Middelverdi plate -8. 9, 8, 7, Avnötning, mm 6, 5,,,,,, Antal varv, Ab, Mylonitt, Ska6, Mylonitt+Monzonitt, Ab, porfyr Älv., Ab, Porfyr Älv.+Monzonitt 5, ABS6, porfyr Älv. 6, Ska, porfyr Stryken 7, Ab, porfyr Stryken 8, Ab8, porfyr Stryken SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i Middelverdi plate 9-7, 9, 8, 7, Avnötning, mm 6, 5,,,,,, Antal varv 9, Ab, Sandstein Harnekleiva, Ab, Gabbro Vassfjell, AB, Hornfells Lierskogen, Ab, Hornfels Lierskogen + porfyr Stryken, Ab, Sandstein Bremanger, Ab, Monzonitt Hedrum
13 SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i Slitasje, relative verdiar plate Relativt slitage 5 Referens, Ab, Mylonitt, Ska6, Mylonitt+Monzonitt, Ab, porfyr Älv., Ab, Porfyr Älv.+Monzonitt 5, ABS6, porfyr Älv. 6, Ska, porfyr Stryken 7, Ab, porfyr Stryken 8, Ab8, porfyr Stryken 5 SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i Slitasje, relative verdiar plate Relativt slitage 5 9, Ab, Sandstein Harnekleiva, Ab, Gabbro Vassfjell, AB, Hornfells Lierskogen, Ab, Hornfels Lierskogen + porfyr Stryken, Ab, Sandstein Bremanger, Ab, Monzonitt Hedrum 6
14 SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i Slitasje, relative verdier 7 SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i Ab med % av den aktuelle bergart SIV Ringbaneforsøk (VTI) Mølleverdi 5 5 y =,68x +,78 R =, Middelslitasje 8
15 SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i Ab med % av den aktuelle bergart Sammenhengen mellom sporslitasje i ringbane og mølleverdi Ortogonal regresjon: Mølleverdi =.689 * Ringbane +. Regresjonskoeffisient R² = Ab8 Dekketype Materiale Ringbane Mølleverdi Ab Alvdalen.8.5 Ska Hadeland..5 Ab Hadeland.8.5 Ab Tau. 6.8 Ab Hanekleiva. 6. Ab Lierskogen. 6.5 Ab Vassfjell Ab8 Bremanger 8..5 Ab Hedrum Mølleverdi = Ska Spordybde i ringbane (mm) 9 SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i Alle dekkeresepter Ab 8, Ab, ABS 6 -slitasje i ringbane som funksjon av sliteparameter Sliteparameter = (Steinkvalitet / Steinmengde) * =(Mølleverdi/andelmatr.>mm)* Sliteparameter som funksjon av slitasje ringbane 8 7 Relativ slitasje ringbane 6 5 Måledata "R=,9, 5,, 5,, 5,, 5,, 5, Sliteparameter
16 SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i -KONKLUSJONER () Stort potensiale i å oppnå med lang levetid ved å velge slitesterke bergarter Det kan være en betydelig sporutvikling også sommers tid. Sporutviking sommers tid kan skyldes både etterkompaktering (. år) og skjærdeformasjoner pga instabilitet Det er betydelig større friksjon vinters tid enn om sommeren pga poleringseffekt, og ulike bergarter har ulik tendens til polering. SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i -KONKLUSJONER () Kulemølletesten gir en god rangering av steinmaterialer med hensyn på motstand mot piggdekkslitasje. Slitasjen er svært avhengig av mengde stein større enn mm. Reduksjon i største steinstørrelse i våre massetyper medfører at mørtelfasen får større betydning for slitasjen.
17 SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i -KONKLUSJONER () Wheeltrackforsøkviser indikerer et betydelig potensiale i å øke motstand mot plastiske deformasjoner ved bruk av polymermodifiserte bindemidler Forsøk i NAT og wheeltrack viser at Skamasser er mer sensitive for permanente deformasjoner / plastiske deformasjoner enn Ab-masser
SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i vegdekker sporutvikling i vegdekker
SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i 5 P Sammenstilling av eksisterende data P Laboratoriemetoder P3 Feltundersøkeølser P Ringbaneforsøk P5 Tilpasning av slitasjemodell P6 Materialkrav SIV - Steinkvalitet
DetaljerSIV - Steinkvalitet og sporutvikling i vegdekker. sporutvikling i vegdekker
SIV - Steinkvalitet og utvikling i vegdekker P1 Sammenstilling av eksisterende data P2 Laboratoriemetoder P3 undersøkeølser P4 Ringbaneforsøk P5 Tilpasning av slitasjemodell P6 Materialkrav SIV - Steinkvalitet
DetaljerFriksjon ppåå vegdekker
Friksjon på vegdekker Ivar Horvli NTNU Friksjon på vegdekker Innhold Bakgrunn Resultat fra SIV Andre resultat fra Norge Konklusjoner Friksjon på vegdekker - definisjonar N V μ = F/N F = μ N F S F= Horisontalkraft
DetaljerNomenklatur for mer detaljert inndeling: S=høy slitestyrke, s=liten slitestyrke, ss=middels slitestyrke, P=høy PSV, p lav PSV, pp=middels PSV
1 NTNU 2003-03-14/IvH Rev 2004-10-14/EV Rev 2005-02-02/EV SIV STEINKVALITET OG SPORUTVIKLING I VEGDEKKER - Ringbaneforsøk 1. Problembeskrivelse og målsetting I den reviderte handbok 018 Vegbygging er tidligere
DetaljerSIV Steinkvalitet og sporutvikling i vegdekker
SIV Steinkvalitet og sporutvikling i vegdekker SAMMENDRAGSRAPPORT F O R E L Ø P I G 26-12-22 INSTITUTT FOR BYGG ANLEGG OG TRANSPORT Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet NTNU Reg. nr.: 1 FORORD
DetaljerSBF53 A06013 Åpen RAPPORT. SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i vegdekker. Oppsummeringsrapport. Ivar Horvli, Einar Værnes. SINTEF Byggforsk AS
SBF53 A613 Åpen RAPPORT SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i vegdekker. Oppsummeringsrapport Ivar Horvli, Einar Værnes SINTEF Byggforsk AS Veg- og jernbaneteknikk Desember 26 2 INNHOLDSFORTEGNELSE
DetaljerFORFATTER(E) Ivar Horvli og Einar Værnes OPPDRAGSGIVER(E) SBF53 A06013 Åpen Geir Berntsen, Statens vegvesen Region øst
TITTEL SINTEF RAPPORT SINTEF Byggforsk AS Veg- og jernbaneteknikk Postadresse: 7465 Trondheim Besøk: Høgskoleringen 7A Telefon: 73 59 46 1 Telefaks: 73 59 14 78 Foretaksregisteret: NO 989 15 54 MVA FORFATTER(E)
DetaljerSteinkvalitet og sporutvikling i vegdekker
SBF5 A65 Åpen RAPPORT Steinkvalitet og sporutvikling i vegdekker Forsøksfelt på E 8 i Vestfold Ivar Horvli, Einar Værnes SINTEF Byggforsk AS Veg- og jernbaneteknikk Mai 6 INNHOLDSFORTEGNELSE Innledning...5
DetaljerINNHOLDSFORTEGNELSE Bakgrunn... 5 Strekningsdata... 6 Laboratorieundersøkelser... 7 Prøvedata... 9 Resultater Vurderinger...
2 3 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Bakgrunn...5 2 Strekningsdata...6 3 Laboratorieundersøkelser...7 3.1 Beskrivelse av metoder...7 4 Prøvedata...9 4.1 Generelle massedata...9 4.2 Borprøver...9 4.2.1 Prøver med
DetaljerRAPPORT. Asfalt Slitasje Fagrapport. Norges geologiske undersøkelse 7491 TRONDHEIM Tlf Telefaks
Norges geologiske undersøkelse 7491 TRONDHEIM Tlf. 73 90 40 00 Telefaks 73 92 16 20 RAPPORT Rapport nr.: 2004.051 ISSN 0800-3416 Gradering: Åpen Tittel: Pendelmålinger av friksjon på veg. Forfatter: Eyolf
DetaljerSIV - Spor i veg FORSØKSFELT PÅ E 6 VED KLETT. SINTEF Byggforsk AS Veg- og jernbaneteknikk. Ivar Horvli, Einar Værnes, Helge Mork, Bjørn Ove Lerfald
SBF5 A6 - Åpen RAPPORT SIV - Spor i veg FORSØKSFELT PÅ E 6 VED KLETT Ivar Horvli, Einar Værnes, Helge Mork, Bjørn Ove Lerfald SINTEF Byggforsk AS Veg- og jernbaneteknikk Mars 6 FORORD Sommeren ble det
DetaljerFeltforsøk med polymermodifisert
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologi Feltforsøk med polymermodifisert bindemiddel Varige veger 2011-2014 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 103 Statens vegvesens rapporter
DetaljerMiljøvennlige vegdekker. Seminar Rica Hell 14. September 2006 Nils Sigurd Uthus Statens Vegvesen, Vegdirektoratet
Miljøvennlige vegdekker Seminar Rica Hell 14. September 2006 Nils Sigurd Uthus Statens Vegvesen, Vegdirektoratet Miljøvennlige vegdekker Aktiviteter i arbeidspakke støv Målsetting Færre støyplagede langs
DetaljerPiggdekkens betydning for slitasjeog
Piggdekkens betydning for slitasjeog støv Nils Uthus Vegdirektoratet, Teknologiavdelingen www.vegvesen.no/miljovegdekke Bruk av piggdekk i Norge Bruk av piggdekk i Norge startet allerede i slutten av 60
DetaljerFunksjonsegenskaper asfaltdekker. Nils Uthus
Funksjonsegenskaper asfaltdekker Nils Uthus 23.09.2015 23.09.2015 I Varige veger har målsettingen vært å utvikle nye kravspesifikasjoner som setter krav til dekkets egenskaper og som kan danne grunnlag
DetaljerINNHOLDSFORTEGNELSE Bakgrunn... 3 Strekningsdata... 4 Laboratorieundersøkelser... 5 Prøvedata... 7 Resultater Vurderinger...
2 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Bakgrunn...3 2 Strekningsdata...4 3 Laboratorieundersøkelser...5 3.1 Beskrivelse av metoder...5 4 Prøvedata...7 4.1 Nummerering av prøver...7 4.2 Generelle massedata...7 4.3 Borprøver
DetaljerMiljøvennlige vegdekker Vegdekkers støv- og støyegenskaper. Jostein Aksnes Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologiavdelingen i Trondheim
Miljøvennlige vegdekker Vegdekkers støv- og støyegenskaper Jostein Aksnes Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologiavdelingen i Trondheim Om prosjektet Prosjektperiode: 2004-2008 Budsjett: 12,6 mill
DetaljerSammendrag/Konklusjon
Teknisk notat Til: Statens vegvesen, Vegdirektoratet v/: Nils Uthus Kopi: Fra: Veiteknisk Institutt Dato: 2016-09-01 Dokumentnr.: Prosjekt: Varige Veier: Vurdering av resultater fra testing med Wheel Track
DetaljerINNHOLDSFORTEGNELSE Innledning... 2 Formål... 2 Forsøksfelt... 2 Feltmålinger... 7 Konklusjon... 15
1 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Innledning... Formål... 3 Forsøksfelt... 3.1 Beliggenhet... 3. Beskrivelse av forsøksfeltene... 3.3 Arbeidsresepter...3 3. Trafikkdata... 3.5 Temperatur, føreforhold og saltbruk...7
DetaljerSpesialdekker. Rabbira Garba Saba. Teknologiavdelingen, Seksjon for Vegteknologi
Spesialdekker Rabbira Garba Saba Teknologiavdelingen, Seksjon for Vegteknologi Arbeidspakken spesialdekker Samle erfaringer og kunnskap om spesielle dekker Poroelastiske dekker Tynne dekker spesielle dekker
DetaljerFORFATTER(E) Bjørn Ove Lerfald OPPDRAGSGIVER(E) GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG
TITTEL SINTEF RAPPORT SINTEF Byggforsk Veg- og jernbaneteknikk Postadresse: 7465 Trondheim Besøk: Høgskoleringen 7A Telefon: 73 59 46 10 Telefaks: 73 59 14 78 Foretaksregisteret: NO 948 007 029 MVA Miljøvennlige
DetaljerAsfalt består av. Bituminøse dekker og bærelag. Oppdatering av HB 018. Foreleser: Geir Berntsen, Vegdirektoratet/HiN. Lastes ned på følgende link:
Bituminøse dekker og bærelag Kilde:www.ncc.no Foreleser: Geir Berntsen, Vegdirektoratet/HiN Oppdatering av HB 018 Lastes ned på følgende link: http://svvgw.vegvesen.no/http://svvbibsys01.ve gvesen.no/epublisher/document.asp?func=sho
DetaljerDeformasjon i asfaltdekker
Deformasjon i asfaltdekker Bjørn Ove Lerfald, Veg- og jernbaneteknikk 1 Agenda Bakgrunn Innledende undersøkelser Utstyr Undersøkte dekketyper Resultater Konklusjoner Videre arbeid 2 Bakgrunn I Norge er
DetaljerForeløpig erfaringer med egenskapskrav/ funksjonskrav i asfaltkontrakter
Foreløpig erfaringer med egenskapskrav/ funksjonskrav i asfaltkontrakter Kontrakter med egenskaps- /funksjonskrav 2016 Hvorfor behov for utvikling av nye kontrakter? Eksisterende funksjonskontrakter mht.
DetaljerTeknologidagene 2013, Varige veger Funksjonsrelaterte krav til asfalt
Teknologidagene 2013, Varige veger Funksjonsrelaterte krav til asfalt 24.10.2013 Trondheim v/ Einar Aasprong Sentrallaboratoriet Trondheim Statens vegvesen Innhold 2 Metoder Wheel Track Prall 4 Utvalgte
DetaljerMiljøvennlige vegdekker -bruk av PmB. Jostein Aksnes Statens vegvesen, Vegdirektoratet Veg- og trafikkfaglig senter i Trondheim
Miljøvennlige vegdekker -bruk av PmB Jostein Aksnes Statens vegvesen, Vegdirektoratet Veg- og trafikkfaglig senter i Trondheim Om prosjektet Prosjektperiode: 2004-2008 Budsjett: 12,6 mill NOK (netto) Effektmål:
DetaljerNOTAT. Sammendrag. Leif Jørgen Bakløkk, Statens vegvesen Rabbira Garba Saba, Statens vegvesen X X. 3C Bjørn Ove Lerfald 20
GJELDER NOTAT SINTEF Byggforsk Veg- og jernbaneteknikk Postadresse: 7465 Trondheim Besøk: Høgskoleringen 7A Telefon: 73 59 46 10 Telefaks: 73 59 14 78 Foretaksregisteret: NO 948 007 029 MVA Utvikling av
DetaljerTEKNAKURS VEGTEKNOLOGI - ASFALT. Trondheim, 11. mars 2015. Bjørn Ove Lerfald
TEKNAKURS VEGTEKNOLOGI - ASFALT Trondheim, 11. mars 2015. Bjørn Ove Lerfald AGENDA Innledning Dekketyper Bindemiddel Egenskaper Spesifikasjoner Testmetoder Tilsetningsstoffer Valg av bindemiddel mht klima
DetaljerIngunn Milford Miljøseksjonen
Støysvake dekk eller dekker? Ingunn Milford Miljøseksjonen Bakgrunn Hva vet vi om dekk og vegdekker? Miljøvennlige vegdekker 2004-2008 NordTyre nordisk FoU-prosjekt 2011-2014 Oppdatering status støysvake
DetaljerSlitasjedata HEDMARK Høsten 2001 - høsten 2003
Slitasjedata HEDMARK Høsten - høsten Dersom vi beregner avstand til boltlinje får vi merkelig utvikling fra høsten til våren. Vi ser derfor bort fra boltlinja, og tolker bare overflateprofilet. Ska6 m/hadeland
DetaljerWheel Track Ringanalyse2016
Wheel Track Ringanalyse2016 Einar Aasprong Statens vegvesen Sentrallaboratoriet Trondheim Oslo 25.10.2016 Materialer Fire varianter (2 masser x 2 utførelser) Asfaltmasse Ab 11 70/100 Ab 11 PMB Utførelse
DetaljerStatus forskning på gjenbruksasfalt
Status forskning på gjenbruksasfalt «Veien mot et grønnere 2030 sirkulær økonomi og gjenbruksasfalt» GRØNT SEMINAR 6. JUNI 2019 på KRONEN GAARD Roar Telle 06.06.2019 INNHOLD Kort om KFA og returasfalt
DetaljerFORFATTER(E) Bjørn Ove Lerfald OPPDRAGSGIVER(E) GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG
SINTEF RAPPORT TITTEL SINTEF Byggforsk AS Veg- og jernbaneteknikk Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: Høgskoleringen 7A Telefon: 73 59 46 10 Telefaks: 73 59 14 78 Foretaksregisteret: NO 989 015
DetaljerSpecialistseminarium: PMB i Asfaltbeläggningar. Erfaringer fra Norge. Solna, 29. januar 2009 Joralf Aurstad, Vegdirektoratet Tek-T
Specialistseminarium: PMB i Asfaltbeläggningar Erfaringer fra Norge Solna, 29. januar 2009 Joralf Aurstad, Vegdirektoratet Tek-T Andel PMB av total mengde bitumen til vegformål (Asphalt in figures, EAPA
DetaljerIntern rapport nr. 2169
Intern rapport nr. 69 Mølleverdier og dekkeslitasje. Delrapport Målinger og analyser Juli Intern rapport nr. 69 Intern rapport nr. 69 Mølleverdier og dekkeslitasje. Delrapport Målinger og analyser Saendrag
DetaljerRAPPORT. ISSN: (trykt) ISSN: (online)
RAPPORT Norges geologiske undersøkelse Postboks 6315 Torgard 7491 TRONDHEIM Tlf. 73 90 40 00 Rapport nr.: 2017.040 ISSN: 0800-3416 (trykt) ISSN: 2387-3515 (online) Gradering: Åpen Tittel: Oversikt over
DetaljerVarige veger Arbeidspakke Vegdekker Utfordringer og planer
Varige veger Arbeidspakke Vegdekker Utfordringer og planer Hovedmål Økt dekkelevetid og reduserte årskostnader for for hele vegkonstruksjonen Bedre dekkestandard og fremkommelighet Reduserte tids-, ulykkes-
DetaljerRAPPORT Forsknings- og utviklingsarbeid, prosjekt nr
Lemminkäinen Norge AS Teknisk avdeling Postboks 93, 1477 Fjellhamar Telefon 67 91 48 50 Telefax 67 91 48 01 Rapport nr. : TEK 064 Dato: 03.07.2006 Utarbeidet av : Anne Stine Woldene og Roar Telle Oppdragsgiver:
DetaljerUtvikling av asfaltkontrakter
Asfaltdagen 2015 Torgrim Dahl Utvikling av asfaltkontrakter Gulrot for Varige Vegdekker! 29.01.2015 1 Asfaltdagen 2015 - Torgrim Dahl Asfaltdagen 2004 Knut Søraas Director General Eurobitume 2003-2008
DetaljerInnhold. Friksjon og trafikksikkerhet Friksjonsteori Måleutstyr Målevariasjoner Standardisering av målinger
UiT Friksjon Bård Nonstad, Vegteknologiseksjonen Foto: Adressa.no Innhold Friksjon og trafikksikkerhet Friksjonsteori Måleutstyr Målevariasjoner Standardisering av målinger 2 UiT Lærebok Drift og vedlikehold
DetaljerProporsjonering av asfalt NAMet 23. januar 2019
Proporsjonering av asfalt NAMet 23. januar 2019 Ragnar Evensen Proprosjonering for bestemmelse av optimal sammensetning Krav til proporsjonering har vært sentralt ved alle asfaltarbeider i mer enn 100
DetaljerNVF Belegningsutvalget Kontraktstyper som fremmer utvikling og innovasjon
NVF Belegningsutvalget Kontraktstyper som fremmer utvikling og innovasjon Hvordan ønsker Veidekke at fremtidige kontrakter er utformet? Øyvind Moen, Veidekke Er nordmenn så spesielle? «Jeg er lei av å
DetaljerENDREDE FUNKSJONSKRAV KREVER BRUK AV PMB? Erfaringer med bruk av PmB på flyplasser Geir Lange, Avinor
ENDREDE FUNKSJONSKRAV KREVER BRUK AV PMB? Vil denne utviklingen kreve at man i større grad må benytte polymermodifiserte bindemidler? Hva kan vi oppnå ved å bruke PmB? Hvilke erfaringer har vi så langt
DetaljerGjenbruk utfordringer og muligheter. Roar Telle Veiteknisk Institutt
Gjenbruk utfordringer og muligheter Roar Telle Veiteknisk Institutt KFA 15 år 1.1.2001 1.1.2016 KFA ble opprettet av NA (faggruppen NAGja) Asfaltbransjen tok ansvar for eget produkt KFA driftes av Veiteknisk
DetaljerDV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling
DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling Bård Nonstad, Vegteknologiseksjonen Foto: Adressa.no Innhold Friksjonsteori Hvorfor friksjonsmåling? Måleutstyr Målevariasjoner Standardisering
DetaljerTeknakurs Vegteknologi - Asfalt. Bjørn Ove Lerfald Leder av kompetansesenter, Veidekke Industri
Teknakurs Vegteknologi - Asfalt Bjørn Ove Lerfald Leder av kompetansesenter, Veidekke Industri Agenda Innledning Dekketyper Bindemiddel Egenskaper Spesifikasjoner Testmetoder Tilsetningsstoffer Valg av
DetaljerDV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling
DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling 09.03.2017 Bård Nonstad, Vegteknologiseksjonen Foto: Adressa.no Innhold 1 2 1 2 mv1 mv2 = F BL 2 2 1 2 mv1 = mgµ BL 2 2 v µ = eller.. BL =
DetaljerInnhold. Friksjon og trafikksikkerhet
DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling Bård Nonstad, Vegteknologiseksjonen Foto: Adressa.no Innhold Friksjonsteori Hvorfor friksjonsmåling? Måleutstyr Målevariasjoner Standardisering
DetaljerTeknologidagene 2013
Varige veger Teknologidagene 2013 Erfaringer med PmB Wenche Hovin Sentrallaboratoriet Trondheim Lab og vegteknologiseksjonen Region midt Regler for spesifisering av PmB i Norge i dag Performance Related
DetaljerDV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling
DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling 15. 11. 2016 Bård Nonstad, Vegteknologiseksjonen Foto: Adressa.no Innhold 1 2 1 2 mv1 mv2 F BL 2 2 1 2 mv1 mg BL 2 2 v eller.. BL 2 g BL 2
DetaljerRapport nr. : TEK 059 Dato: Utarbeidet av : Anne Stine Woldene og Roar Telle Oppdragsgiver: Jostein Aksnes, Statens Vegvesen Kopi til :
Lemminkäinen Norge AS Teknisk avdeling Postboks 93, 1477 Fjellhamar Telefon 67 91 48 50 Telefax 67 91 48 01 Rapport nr. : TEK 059 Dato: 01.04.2006 Utarbeidet av : Anne Stine Woldene og Roar Telle Oppdragsgiver:
DetaljerPMB i vegdekker Hva kan og vil vi oppnå?
PMB i vegdekker Hva kan og vil vi oppnå? FoU-seminar Asfaltdekker 29.-30. april 2008 Joralf Aurstad, Vegdirektoratet Tek-T Gordon Airey, NABin 2006 Andel PMB av total mengde bitumen til vegformål (Asphalt
DetaljerNorBit 2012 Grand Hotell Oslo
NorBit 2012 Grand Hotell Oslo Hvordan dekkes bindemiddelkvalitet i etatsprogrammet Varige Veger Wenche Hovin Statens vegvesen Sentrallaboratoriet Trondheim Kontakpersoner for spesialistfunksjonen ved Sentrallaboratoriet
DetaljerFoU-seminar asfaltdekker 2008 Dekkestrategi i Region øst Men mest om andre ting
29. april 2008 FoU-seminar asfaltdekker 2008 Dekkestrategi i Region øst Men mest om andre ting Geir Refsdal Dekkeprosjektet Veg- og trafikkavdelingen, Region øst Dekkeprosjektet Region øst overordnet dekkeplan
DetaljerNABin2016 MSCRT en innføring i metoden
NABin2016 MSCRT en innføring i metoden Wenche Hovin Sentrallaboratoriet Trondheim Lab og vegteknologiseksjonen Region midt Hvorfor MSCRT? Måling og resultater Vise eksempler og sammenligne med andre metoder
DetaljerMiljøvennlige vegdekker Sluttrapport forsøksstrekninger
Miljøvennlige vegdekker Sluttrapport forsøksstrekninger RAPPORTA P P O R T Teknologiavdelingenk n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. 2546 Vegteknologiseksjonen Dato: 2009-01-19 TEKNOLOGIRAPPORT nr. 2546
DetaljerUNDERSØKELSE AV TEKSTUR I VEGDEKKER
UNDERSØKELSE AV TEKSTUR I VEGDEKKER I PROSJEKTET MILJØVENNLIGE VEGDEKKER STATENS VEGVESEN, VEGDIREKTORATET, TEK-T Av Svein Å. Storeheier SINTEF IKT Teknologidagene 2008, 10-11 september 2008 IKT 1 Gjennomføring
DetaljerFaktorer som har betydning for bæreevnen Utgangspunkt i SINTEF rapport SBF-IN A 10003
Faktorer som har betydning for bæreevnen Utgangspunkt i SINTEF rapport SBF-IN A 10003 Nils Uthus Statens Vegvesen Vegdirektoratet TMT Vegteknologiseksjonen Faktorer som har betydning for bæreevnen Denne
DetaljerRapport nr.: ISSN Gradering: Åpen Tittel: Delprosjekt 1 og 2 Steinkvalitet og sporutvikling i vegdekker (SIV).
Norges geologiske undersøkelse 7491 TRONDHEIM Tlf. 73 90 40 00 Telefaks 73 92 16 20 RAPPORT Rapport nr.: 2005.081 ISSN 0800-3416 Gradering: Åpen Tittel: Delprosjekt 1 og 2 Steinkvalitet og sporutvikling
DetaljerTesting av epoksyasfalt
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologi 29.08.2013 Testing av epoksyasfalt Varige veger 2011-2014 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 241 Statens vegvesens rapporter NPRA
DetaljerDekkelevetid Region øst
GJELDER NOTAT SINTEF Byggforsk AS Veg- og jernbaneteknikk Postadresse: 7465 Trondheim Besøk: Høgskoleringen 7A Telefon: 73 59 46 1 Telefaks: 73 59 14 78 Foretaksregisteret: NO 989 15 54 MVA Dekkelevetid
DetaljerDV-kurs for ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling
DV-kurs for ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling 11. 04. 2018 Bård Nonstad, Drift, vedlikehold og vegteknologiseksjonen Foto: Adressa.no Innhold Friksjonsteori Måleutstyr Krav til friksjon
DetaljerMiljø som kriterium for valg av dekketype
Miljø som kriterium for valg av dekketype Leif Jørgen Bakløkk Teknologiavdelingen, Vegdirektoratet Innhold 1. Innledning 2. Hvilke andre tiltak kan gjøres for å redusere støy- og støvbelastningen fra vegtrafikken?
DetaljerDr.Ing. studie Vegstøv
Dr.Ing. studie Vegstøv Brynhild Snilsberg Rica Hell 14. september 2006 Seminar Miljøvennlige vegdekker Tema Bakgrunn og status Foreløpige resultater Støvnedfall Arbeid fremover Bakgrunn og status Bakgrunn
DetaljerÅ lese landskapet - Geotop arbeid. Merethe Frøyland Naturfagsenteret
Noen nettsider www.earthlearningidea.com www.naturfag.no (søk etter stein som historieforteller) www.viten.no (olje + Norge blir til) http://www.naturfag.no/forsok/vis.html?tid= 1140489 Å lese landskapet
DetaljerPerformance Related Specification
Grand Hotel Oslo Performance Related Specification Torbjørn Jørgensen Statens vegvesen Vegdirektoratet Spesifikasjoner er grunnlag for avtale Velger produkt på grunnlag av pris og antatt ytelse og kvalitet
DetaljerNADim-seminar 3. desember 2015 Eksempler på forsterkning av veg
NADim-seminar 3. desember 2015 Eksempler på forsterkning av veg Ragnar Evensen Forsterkning av veg fire eksempler En enkel gjennomgang av fire forsterkningseksempler i lys av de forslag som er beskrevet
DetaljerRapport. Laboratorietesting. SINTEF Byggforsk. SBF2013 F Fortrolig. Rapport for Statens vegvesens etatsprogram Varige veger
SINTEF Byggforsk - Fortrolig Rapport Laboratorietesting Rapport for Statens vegvesens etatsprogram Varige veger Forfattere Torun Rise Haris Brcic SINTEF Byggforsk Veg- og jernbaneteknikk 2013-10-10 Historikk
DetaljerNGU Rapport 2010.065. Miljøvennlige vegdekker Materialtekniske egenskaper for ulike testfraksjoner.
NGU Rapport 2010.065 Miljøvennlige vegdekker Materialtekniske egenskaper for ulike testfraksjoner. Norges geologiske undersøkelse 7491 TRONDHEIM Tlf. 73 90 40 00 Telefaks 73 92 16 20 RAPPORT Rapport nr.:
DetaljerRAPPORT Forsknings- og utviklingsarbeid, prosjekt nr
Lemminkäinen Norge AS Teknisk avdeling Postboks 93, 1477 Fjellhamar Telefon 67 91 48 50 Telefax 67 91 48 01 Rapport nr. : TEK 060 Dato: 12.05.2006 Utarbeidet av : Anne Stine Woldene og Roar Telle Oppdragsgiver:
DetaljerOPS Prosjekt E18 Grimstad - Kristiansand ASFALT KONTRAKT - TEKNOLOGIDAGENE
OPS Prosjekt E18 Grimstad - Kristiansand ASFALT KONTRAKT - TEKNOLOGIDAGENE Jan Walle 31.10.2018 Norske OPS Prosjekter 3 norske OPS veg prosjekter i drift Fullt ansvar for : Design Konstruksjon Finansiering
DetaljerInnhold presentasjon Bakgrunn Hensikt/mål Pågående aktiviteter Planlagte aktiviteter
EVI - Etatsprogram vinterdrift Arbeidspakke 2 - Friksjon og vegbaneforhold Bård Nonstad, Vegteknologiseksjonen Innhold presentasjon Bakgrunn Hensikt/mål Pågående aktiviteter Planlagte aktiviteter 2 1 Bakgrunn
DetaljerForvaltning av byggeråstoffer i Akershus
Forvaltning av byggeråstoffer i Akershus 1 Kriterier for vurdering av forekomstene Vegformål: Betongformål: (1) : 5 = > 15000 (ÅDT) -B 65 Mpa ( megapascal) > 50 mill. m 3 4 = 5000-15000 -B 55 > 30 mill.
DetaljerGJELDER. I:\Pro\ Miljøvennlige vegdekker\notater\egenskaper- miljødekker1.doc PROSJEKTNR. DATO SAKSBEARBEIDER/FORFATTER ANTALL SIDER
NOTAT SINTEF Teknologi og samfunn Veg- og jernbaneteknikk Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: Høgskoleringen 7 Telefon: 73 59 46 10 Telefaks: 73 59 46 56 GJELDER Miljøvennlige vegdekker - de viktigste
DetaljerEgenskaper og krav for PMB
Teknologidagene 22.9.2014 Varige Veger - Sluttseminar Egenskaper og krav for PMB Torbjørn Jørgensen TMT, Vegdirektoratet Arbeidspakke 1.3 Asfaltdekker / Bindemidler Mål: bedre prøvingsmetoder og spesifikasjoner
DetaljerDV-kurs for ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling
DV-kurs for ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling 13. 03. 2019 Bård Nonstad, Drift, vedlikehold og vegteknologiseksjonen Foto: Adressa.no Innhold Friksjonsteori Måleutstyr Krav til friksjon
DetaljerFORFATTER(E) Bjørn Ove Lerfald OPPDRAGSGIVER(E) GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG
TITTEL SINTEF RAPPORT SINTEF Byggforsk Veg- og jernbaneteknikk Postadresse: 7465 Trondheim Besøk: Høgskoleringen 7A Telefon: 73 59 46 10 Telefaks: 73 59 14 78 Foretaksregisteret: NO 948 007 029 MVA Analyse
DetaljerBestandighetstesting av asfaltprøver ved Wheel-Track og Indirekte strekk
Bestandighetstesting av asfaltprøver ved Wheel-Track og Indirekte strekk Nvf 27.5.219 Beenash Shahzadi Statens vegvesen Region øst Bakgrunn Dekkelevetiden på norske veger blir redusert på grunn av dårlig
DetaljerTilstandsregistrering
Tilstandsregistrering Bruk av skadekatalogen Tilstand og nedbrytning Alle veger brytes ned av trafikkbelastning og klimatiske påkjenninger Nedbrytningen redusert tilstand på vegnettet Registrering av tilstanden
DetaljerFORFATTER(E) Bjørn Ove Lerfald OPPDRAGSGIVER(E) GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER
TITTEL SINTEF RAPPORT SINTEF Byggforsk Veg- og jernbaneteknikk Postadresse: 7465 Trondheim Besøk: Høgskoleringen 7A Telefon: 73 59 46 10 Telefaks: 73 59 14 78 Foretaksregisteret: NO 948 007 029 MVA Miljøvennlige
DetaljerRenhold av tunneler og gater
Arctic Entrepreneur 2017, Bergdagen Renhold av tunneler og gater Resultat fra FoU tester i Trondheim 2015-2016 Brynhild Snilsberg Statens vegvesen, Vegdirektoratet Utfordringer Renhold er vanskelig å beskrive
DetaljerKontraktsutvikling behov for testing av egenskapskrav
Kontraktsutvikling behov for testing av egenskapskrav 24. jan. 2018 Geir Berntsen, Dekkeprosjektet, SVV Reg. øst Kontraktutvikling Nye kontraktsformer Nye kontraktsformer Reseptbaserte kontrakter Kontrakter
DetaljerAsfaltdekkers friksjonsegenskaper Rapportering av friksjonsmålinger på utvalgte dekker i Region nord
Asfaltdekkers friksjonsegenskaper Rapportering av friksjonsmålinger på utvalgte dekker i Region nord 2004-2008 RAPPORTA P P O R T Teknologiavdelingenk n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. 2549 Vegteknologiseksjonen
DetaljerSTATENS VEGVESENS RAPPORTER
Region øst Strategi-, veg og transportavdelingen Byggherre, Dekkeprosjektet 04.11.2013 Dekkevalg 2013 Beste praksis i Region øst STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 255 Foto: Statens vegvesen Statens vegvesens
DetaljerTILLEGG TIL HÅNDBOK 018, JANUAR 2009
TILLEGG TIL HÅNDBOK 018, JANUAR 2009 VIKTIG NYTT: Følgende deler er oppdatert: Utdrag kap. 5 (bituminøse bærelag Ag og Ap) Kap. 6 (Vegdekker) Vedlegg 10 (Bindemidler) Øvrige kapitler/vedlegg i håndbok
DetaljerDen vanlige kontraktstypen Kontinuerlig behov for oppdatering
Varige asfaltdekker Nye kontraktsformer Reseptbaserte kontrakter Funksjonskontrakter Asfaltkontrakter Reseptbaserte kontrakter Den vanlige kontraktstypen Kontinuerlig behov for oppdatering KVALITET: Entreprenøren
DetaljerPresentasjon av utprøving av kontraktstyper i 2019
Presentasjon av utprøving av kontraktstyper i 2019 Geir Berntsen Dekkeprosjektet Statens vegvesen, Region øst 23.01.2019 NAMet-seminar Om å stryke lista.. Å stryke lista er godt nok! Ingen ekstra premie
DetaljerHva ønsker Statens vegvesen å oppnå?
Hva ønsker Statens vegvesen å oppnå? Reseptbaserte kontrakter Funksjonskontrakter Reseptbaserte kontrakter Den vanlige kontraktstypen Kontinuerlig behov for oppdatering KVALITET: Entreprenøren gjør akkurat
DetaljerAnalyse av overflateegenskapene for porøse dekker på prøvefelt RV170 v/bjørkelangen
Analyse av overflateegenskapene for porøse dekker på prøvefelt RV7 v/bjørkelangen Hensikten med analysen er å se om det er forskjeller i friksjon, dekketemperatur og utvikling av spor/jevnhet mellom de
DetaljerAVFALLSPLAN Gjelder fortløpende behandling av avfall fra byggeplassen under anleggsperioden Olav Kyrres gate og Vangslunds gate RS
Prosjekt: anbud1 Side: 9-1 9 MENGDEBESKRIVELSE 9.0 Mengdebeskrivelse er inndelt i hovedposter 9.1-9.6 som omfatter. 9.1 A Rigg og drift 9.2 C Forberedende ytelser 9.3 F Grunnarbeider - del 1 9.4 J Dekke
DetaljerNGU Rapport 2009.048. Kalibrering for densitet innvirkning for mekaniske testmetoder.
NGU Rapport 2009.048 Kalibrering for densitet innvirkning for mekaniske testmetoder. Norges geologiske undersøkelse 7491 TRONDHEIM Tlf. 73 90 40 00 Telefaks 73 92 16 20 RAPPORT Rapport nr.: 2009.048 ISSN
DetaljerRullemotstand og tekstur. Jostein Aksnes Statens vegvesen
Rullemotstand og tekstur Jostein Aksnes Statens vegvesen Bakgrunn Vegtransport er en av hovedkildene til klimagassutslipp, og utslippene er stadig økende I Europa står biltrafikk for 12% av de totale utslipp
DetaljerLAVTEMPERATURASFALT. En oversikt over teknikker for produksjon av asfalt i temperaturområdet o C. Roar Telle Lemminkäinen Norge AS
LAVTEMPERATURASFALT En oversikt over teknikker for produksjon av asfalt i temperaturområdet 80 150 o C Roar Telle Lemminkäinen Norge AS HENSIKT MED PRODUKSJON AV LAVTEMPERATURASFALT (LTA) Reduksjon av
DetaljerRAPPORT. Pendeltesting. Norges geologiske undersøkelse 7491 TRONDHEIM Tlf. 73 90 40 00 Telefaks 73 92 16 20
Norges geologiske undersøkelse 7491 TRONDHEIM Tlf. 73 90 40 00 Telefaks 73 92 16 20 RAPPORT Rapport nr.: 2003.059 ISSN 0800-3416 Gradering: Åpen Tittel: Pendelmålinger med British Pendulum Tester. The
DetaljerGummigranulat i asfaltmasser
Gummigranulat i asfaltmasser Carl Christian Thodesen Teknologi for et bedre samfunn 1 Teknologi for et bedre samfunn 2 Teknologi for et bedre samfunn 3 4.000.000 bildekk/år Teknologi for et bedre samfunn
DetaljerStatus bindemidler i Norge. Nye spesifikasjoner i Håndbok N200
NABin 2018 Grand Hotel Oslo 25.10.2018 T. Jørgensen NABin 2018 Status bindemidler i Norge. Nye spesifikasjoner i Håndbok N200 Torbjørn Jørgensen Statens vegvesen Vegdirektoratet Håndbok N200 Vegbygging
DetaljerNADim-seminar 1. desember 2016 Svakheter i det norske dimensjoneringssystemet (en «ledende» tittel)
NADim-seminar 1. desember 2016 Svakheter i det norske dimensjoneringssystemet (en «ledende» tittel) Ragnar Evensen Dimensjoneringsreglene i Håndbok N200 Bygger i det alt vesentlige på resultatene fra The
DetaljerØnsker og realiteter i norsk vegpolitikk. fortid, nåtid og framtid. Vegdirektør Olav Søfteland Asfaltdagen, 17. januar 2007
Ønsker og realiteter i norsk vegpolitikk fortid, nåtid og framtid Vegdirektør Olav Søfteland Asfaltdagen, 17. januar 2007 Anbefales lest: Sverre Knudsen og Knut Boge: Norsk vegpolitikk etter 1960 stykkevis
DetaljerMaterialer i vegbygging
Asfaltdekker; materialer, produksjon, utførelse, krav, kvalitetskontroll Materialer i vegbygging 04.11.2016 Vegnettet Veger i Norge 10 500 km Riksveger, hvor 100% er asfaltdekker 44 000 km Fylkesveger,
DetaljerMiljøvennlige vegdekker. Sluttrapport
Miljøvennlige vegdekker. Sluttrapport RAPPORT Teknologiavdelingen Nr. 2562 Dato: 2009-08-18 TEKNOLOGIRAPPORT nr. 2562 Tittel Vegdirektoratet Teknologiavdelingen "Miljøvennlige vegdekker. Sluttrapport"
Detaljer