Strandvoldbrua angående søknad om spillemidler

Transkript

1 Strandvoldbruas venner v/leder Yngvild Holt Prikasky Flendalsvegen Trysil Org.nr epost: Til Trysil kommune v/ rådmannen Trysil, Strandvoldbrua angående søknad om spillemidler Strandvoldbruas venner er en ideell organisasjon som arbeider for å få gjenreist brua over Trysilelva som falt ned Organisasjonen opplever stort engasjement fra lokalbefolkningen og næringslivet, svært mange ønsker brua gjenreist og er villige til å være med å bidra til at det skjer. Historisk Strandvoldbrua var den første forbindelsen over Trysilelva der man ikke var avhengig av is på vannet, eller båt. Selv om andre bruer ble bygd etter hvert, hadde Strandvoldbrua stor betydning som forbindelseslinje mellom grendene på begge sider, men også i høy grad for alle andre tryslinger som benyttet den som en del av den svært populære Strandvoldrunden, rullende eller til fots. Lenge før den første brua ble reist i 1872 var sundstedet ved Strandvold et viktig trafikk-knutepunkt. Det ble tidlig etablert en ordning med fast sundmann her. (Sundmann var en som hadde vakt ved sundstedet og fraktet folk over elva i båt). Mange av gardene i Inn- og Øverbygda hadde sin ferdsel her til og fra setrene og skogene sine i traktene rundt Trysilfjellet- Varlia-Jordet. Her passerte også den gamle «Prestvegen» fra Innbygda til Nordre Osen. Den økte bosettinga og trafikken førte til et stadig sterkere ønske om en enklere kryssing av elva. I 1871 var derfor Trysils daværende ordfører Johan Landgraff en av initiativtakerne til bygging av den første brua over elva i Trysil, det som ble den første Strandvoldbrua. En stor del av byggesummen ble dekket av private midler, men Trysil kommune kom også inn som en betydelig bidragsyter. Den gamle Strandvoldbrua ble etter hvert medtatt av lang tids trafikk, og etter at den gjennom årene hadde gjennomgått flere store reparasjoner både i 1884, og 1908, ble den i 1921/22 erstattet av ei hengebru. Den nye brukonstruksjonen medførte en stor lettelse ved tømmerfløtinga i elva, for så lenge den gamle brua sto der, måtte en under fløtinga ha døgnvakt ved brua om det skulle sette seg tømmerhauger mot brukarene ute i elva.

2 «Strandvoldrunden» har gjennom mange tiår vært tryslingenes trimrunde, lenge før ordet trim kom inn i norsk språkbruk. Den 9 km lange runden fra Innbygda nordover på øst- eller vestsida, over brua og tilbake igjen på motsatt side, var en kjær mosjons- og turrunde både for unge og gamle. Forskjellige turløp har også blitt en årviss tradisjon rundt brua. Bruas popularitet og det store savnet etter den, merkes tydelig ved den entusiasme og giverglede bygdefolket viser når de nå øyner at gjenreisninga virkelig vil bli realisert. Vi har klokkertro på at en åpning av gjenreist Strandvoldbru vil kunne skje i Fremtidsperspektiv Med den formidable satsingen på stisykling vi ser i Trysil i dag, vil brua bli et knutepunkt for nettet av traseer på begge sider av Trysilelva. Som vedlagte sykkelkart viser, vil Strandvoldbrua knytte sammen området Fageråsen Løvåsen Høgåsen på vestsiden med området Flenåsen Grimsåsen Støpa/Ås på østsiden. (Se vedlegg.) I tillegg vil forbindelsen over elva gjøre en av kommunens aller mest attraktive fiskeplasser lettere tilgjengelig. En gruppe som vil dra stor nytte av en ny Strandvoldbru er bevegelseshemmede. Det er begrenset hvilke muligheter disse har til tilgang til gode fiskeplasser i Trysilvassdraget i dag; og tilgangen til et flott fiskeområde som ved Strandvoldbrua vil være et meget godt tilbud. Å bygge opp igjen Strandvoldbrua er et svært godt folkehelsetiltak, da et allerede populært fritidsområde blir mye mer tilgjengelig for alle. Det kommer heller ikke til å gå lang tid fra brua står der til Strandvoldrunden igjen blir en flittig brukt trimløype. Gjenreisingen av Strandvoldbrua vil være et trafikksikkerhetstiltak av stor betydning for nærmiljøet. Ikke minst gjelder dette for barn og unges mulighet til å komme seg trygt til og fra både skole- og fritidsaktiviteter. I skrivende stund har prosjekt gjenoppbygging av Strandvoldbrua fått varme anbefalinger / støtteerklæringer fra følgende aktører: Destinasjon Trysil, Trysil Fellesforening for Jakt og Fiske, Trysil sykkelklubb, Trysil Stisykkellaug, Trysil Historie- og Museumslag, frisklivskoordinator i Trysil kommune. Status i gjenreisningsarbeidet Det ble gjort seriøse og gode bestrebelser på å hale i land prosjektet allerede på 90-tallet. Dessverre kom ikke dette lenger enn til planleggingsstadiet, men arbeidet som i ble gjort den gang var grundig og er til stor nytte for oss nå. F.eks. kan mye av prosjekttegninger og spesifikasjoner til enkeltkomponenter gjort i 1999 benyttes som grunnlag for arbeidet videre. Som organisasjon ble Strandvoldbruas venner revitalisert høsten 2015 og, straks et styre var formelt valgt, innført i enhetsregisteret og i frivillighetsregisteret. Siden har det blitt holdt hyppige møter, flere av dem åpent for alle interesserte. Et tydelig tegn på at noe stort er på gang, er den imponerende dugnadsinnsatsen som ble vist senhøsten 2015 ved at jungelen av trær som hadde grodd opp i tilførselsveiene på begge sider av elva, ble fjernet. Viktig var det også å få en bekreftelse fra fagfolk om at brukar og tårn var i tilfredsstillende stand; de kunne legge stein i gamle dager. Det eneste stålkonstruksjonene etter hvert trenger, er et strøk maling. Den 7. desember 2015, nøyaktig på 22-årsdagen for bruas tragiske fall, arrangerte vi et godt besøkt folkemøte i Trysil sentrum, et "kick-off" for prosjektet. Her ble det holdt foredrag om bruas historie og planene framover. En meget godt besøkt quiz-aften ble gjennomført i Hagelund 22. mars 2016, og resulterte i et pent bidrag til prosjektet.

3 Pengeinnsamling og finansiering Vi er nå godt i gang med innsamling av penger, og i skrivende stund har det kommet inn over kr fra godt over 400 forskjellige bidragsytere både private og næringsliv. Vi anser at det fortsatt er et potensiale ut over dette i fond og stiftelser, privatpersoner, lokale lag & foreninger, hyttefolk og lokalt næringsliv. I tillegg vil vi i løpet av kort tid lansere muligheten for alle tippere til å gi Grasrotandelen til Strandvoldbrua. Finansieringsarbeidet vil derfor fortsette for fullt utover høsten og vinteren. (Se for øvrig vedlegg.) Vi har per i dag sendt flere søknader om tilskudd blant annet til Trysil kommune, Hedmark fylkeskommune, Sparebanken Hedmark, Eidsiva Energi og Femund-/Trysilvassdragets Fiskefond og søker nå fortløpende aktuelle bidragsytere; som bla. Kulturminnefondet, Gjensidigestiftelsen, Statens vegvesen veghistorisk koordinator, Stiftelsen UNI, Opplysningvesenets fond, NVE. Til informasjon så er det sendt en søknad til Trysil kommune om økonomisk støtte til gjenoppbyggingsprosjektet. Denne søknaden vil oppdateres etter hvert som prosjektet kvalitetssikres og nye tilskudd til prosjektet kan bekreftes utover høsten det antydes pr. nå en søknad om 1 million kroner til Strandvoldbrua. Spillemidler Nå på sensommeren jobbes det iherdig med å ferdigstille en søknad om spillemidler, som vil ha stor betydning for prosjektet. Søknadsfristen for denne søknaden er 1. september, og det er strenge kriterier for hvem som kan stå som søker: kommuner og idrettslag registrert i Norges Idrettsforbund. Da Strandvoldbruas venner ikke kan stå som søker og dermed heller ikke som eier av prosjektet det søkes midler til er vi avhengig av å knytte til oss en godkjent søker. Initiativet til en søknad om spillemidler kom fra rådgiver for idrett og fysisk aktivitet i Hedmark fylkeskommune, Kari Nilssen, etter at hun hadde lest om arbeidet med å få gjenreist Strandvoldbrua i media. Hun inviterte så Strandvoldbruas venner til et møte, for å ta opp muligheten til å kunne søke om spillemidler til prosjektet. Vi ble rådet til å søke spillemidler under kategorien friluftsanlegg / turveg hvor prosjektet vil være godt innenfor kriteriene for tildeling av midler. Kari Nilssen kunne informere om at hvis vi i styret gjør forarbeidet, og søknaden er komplett, så vil vi kunne få maksimal finansiering innenfor retningslinjene. Kriteriene for spillemidler tilsier maksimalt 50% av prosjektets totale ramme, begrenset oppad til kr ,-. Videre informerte Nilssen om at søknader som inneholder universelt utformede prosjekter noe Strandvoldbrua vil tilfredsstille - vil bli prioritert. Strandvoldbruas venner koordinerer søknadsarbeidet med Malin Jonsson i Trysil kommune. Søknad om idrettsfunksjonell forhåndsgodkjenning er p.t. under behandling. I og med at fokus når det gjelder en spillemiddelsøknad må være trim/idrett/sykling, ligger det også i kortene at brua vil måtte bygges som en gang/sykkelbru med en bomløsning som hindrer biltrafikk, men tillater rullestoler mm. Dette er helt i tråd med Strandvoldbruas venners prioritering, og også med signaler fra Trysil kommune. Etter avtale med rådmannen, sender Strandvoldbruas venner inn søknad om spillemidler innen fristen den 1. september, da med forbehold om aksept for en slik løsning i formannskap/kommunestyre. Strandvoldbruas venner er villige til å påta seg alle kostnader forbundet med fremtidig drift og vedlikehold av en gjenoppbygd Strandvoldbru, og tar høyde for dette i vårt arbeid med finansieringsplan. Kjente driftskostnader pr. dags dato er 3-årlig tilsyn av Safecontrol, snørydding samt generelt vedlikehold. Det vises i den forbindelse til en liknende sak i forbindelse med søknad av spillemidler til heis i Borgbakken i 2010, hvor IL Trysilgutten påtok seg ansvar for drift og vedlikehold, mens kommunen sto som eier av anlegget og søker av spillemidlene. (Se vedlegg.)

4 Budsjettarbeidet Det ble innhentet et anbud i 1999 på 2,4 millioner, men da er det viktig å presisere at det var en totalentreprise uten nevneverdig fratrekk for dugnadsinnsats, frivillig ekspertise- og maskinhjelp eller gratis eller sterkt rabatterte deler. Alt har selvfølgelig blitt dyrere siden 1999, bortsett fra stål som har blitt betraktelig billigere. Konsumprisindeksen viser en økning på ca. 40% de siste 16 år, mens SSBs kalkulator for økning i byggekostnader i samme tidsrom sier pluss 83%. Som utgangspunkt må nok sistnevnte legges til grunn, men derfra ligger det et stort potensiale for kostnadskutt. Eksempelvis: - Ingeniørkompetanse er viktig, og der har også flere sagt seg villig til å bidra. Nylig har vi fått på plass en prosjektledelse med det formelle ansvar for gjennomføring i henhold til gjeldende regler og spesifikasjoner. - Vi har allerede fått 2 kilometer med wire fra Skistar, og da er en av de store utgiftene til deler eliminert. Wire-rullen fyller behovet både for styrke og lengde med god margin, og er nylig godkjent av DEKRA. - Vi har fått bekreftet gunstig innkjøpsavtale på stål. - Vi har fått bekreftet en meget god avtale på leveranse av impregnerte materialer. - Vi har fått et svært gunstig tilbud på leveranse av betong. - Vi har utført prøveboring på østsiden, hvor vi fikk bekreftet at det var så kort til fast fjell at det vil la seg gjøre å forankre wirene direkte til grunnen; dette vil være svært gunstig, og ikke minst kostnadsbesparende. - Svært mange har meldt seg for å stille på dugnad for manuelt arbeid og/eller med sine forskjellige maskiner til graving, heising, trekking av wire etc. Detaljerte budsjetter er under utarbeidelse, og vil bli kvalitetssikret av både prosjektledelse og eksterne fagkonsulenter. Vi er i skrivende stund i ferd med å innhente en såkalt idrettsfunksjonell forhåndsgodkjenning fra Trysil kommune, som vil gi oss anledning til å bekrefte bestilling av oppdaterte tegninger og beregninger fra Norconsult. En anbudsrunde vil kunne gjennomføres så snart vi har dette underlaget på plass. Strandvoldbruas venner har styrevedtak på et mulig låneopptak for å kunne dokumentere tilstrekkelig finansiering i forbindelse med spillemiddelsøknaden. Inntil videre jobber vi med utgangspunkt i at finansieringsbehovet er i størrelsesorden kr. 3,5 millioner. Foreløpig budjett og finansieringsplan ligger vedlagt. Media Begge aviser som dekker Trysil, Lokalavisa Trysil - Engerdal og Østlendingen, har viet prosjektet svært god dekning. Samtidig som vi gjør hva vi kan for å profilere oss gjennom media, mottar vi stadig henvendelser fra dem med forespørsler om framdriften i prosjektet. Saken synes i det hele tatt å være veldig godt stoff, og bygdefolket følger godt med. Det viser også oppmerksomheten om vår egen Facebook-side. Strandvoldbruas venner har også satt inn flere annonser om prosjektet i Trysilposten. Tryslingene har rett og slett et sterkt følelsesmessig forhold til Strandvoldbrua, og alle ønsker den gjenreist. Det hele har blitt en skikkelig gladsak i lokalsamfunnet.

5 Oppsummering Strandvoldbruas venner lever opp til sitt navn og har allerede mange «venner», dvs. bidragsytere som ønsker å være med og realisere gjenreisningen av brua. Givergleden for gjenreising av Strandvoldbrua er stor, personer og bedrifter er beredt på å bidra på dugnad. Det burde være all grunn til å tro at brua kan åpnes i løpet av Strandvoldbruas venner håper at Trysil kommune ser verdien og nytten av å få realisert dette prosjektet i lokalsamfunnet, samtidig som det vil gi en god og positiv markering av kommunens engasjement. Prosjektet knyttes til kommunens satsing på helårsturisme, og er således også god næringspolitikk. Vi ber herved Trysil kommune om formelt å stå som eier av den gjenoppbygde Strandvoldbrua, med tanke på innsendt søknad om spillemidler. Med vennlig hilsen Strandvoldbruas venner v/ sekretær Asgeir Holt Vedlegg: - Stisykkelkart Innbygda nord - Tursykkelkart Innbygda nord - Foreløpig budsjett Føreløpig finansieringsplan Bekreftelse drift & vedlikehold - Notat til formannskapet (eksempel på avtale)