Ringeriksbanen og utviklingspotensialet

Transkript

1 Ringerike kommune Ringeriksbanen og utviklingspotensialet Kjell B. Hansen Ordfører i Ringerike kommune Jernbaneverkets informasjonsmøte 20. mars 2014

2 Ringerike planlegger for framtida Vårt utgangspunkt: Ambisjonene er betydelige og gjelder miljø, befolkning og næring Kommunen og næringslivet, rigger for betydelig vekst og utvikling Byfornyelse og fortetting i Hønefoss og levedyktige tettsteder står på dagsorden og knyttes opp til de framtidige samferdselsløsninger, i særlig grad Ringeriksbanen Vi ønsker et nært og godt forhold til staten, Jernbaneverket, Statens Vegvesen, fylkesmannen og fylkeskommunen

3 Ringerike forankrer sine strategier i relevante analyser som: Ringerike og Ringeriksbanen er av nasjonal og regional interesse og betydning

4 HØNEFOSS BY der elvene møtes! Rambøll mener nye innbyggere kan etableres i Hønefoss Korte avstander fra nord til syd, men også øst og vest for sentrum Ringerikspakka (KVU) har god framdrift Om få år vil Hønefoss by framstå i ny drakt med et effektivt gang-, sykkel-, kollektivsystem og redusert bilbruk En helhet som effektivt knyttes opp til nye E 16, Rv 7, Rv 35 og Ringeriksbanen med en sentral framtidsrettet stasjon Ringerike bestreber seg på å få definert omformingen av byen og kommunen

5 Kunnskap, erfaring og innsikt noen viktige byggesteiner: Buskerud Fylkeskommune bygger en flott videregående skole et signalbygg! Høyskolen i Vestfold og Buskerud befester Hønefoss som studentby! Ringerike kommune vil omstrukturere og fornye barne- og ungdomsskolen Barnehagene i Ringerike drives godt, målrettet og er attraktive Næringslivet i Ringerike støtter opp om utviklingsstrategiene Eggemoen blir et nytt høyteknologisk innovasjonssenter i Østlandsområdet Treklyngen på Follum skal bli et nasjonalt senter for skognæring og foredling av tømmerstokken Hvervenkastet er en merkantil næringsklynge og læringsarena Statens kartverk og Tinglysningen er avanserte teknologibedrifter Ringerike sykehus er et solid og velfungerende pasienttilbud som leverer, og samhandler med kommunene inn i framtida

6 Hvorfor Ringeriksbanen og E16 Møter behov for økt verdiskapning og utvikling i Ringeriksregionen - befolkningsvekst og næringsutvikling Avlaste det sterkt økende presset på hovedstadsområdet Regionen blir tilgjengelig - god plass - attraktive arealer Bedre forbindelse Oslo Bergen Hønefoss er det sentrale knutepunktet i flere nasjonale samferdselslinjer Trafikken og ulykkestallene er urovekkende Summen av fordeler veier opp for ulempene

7 RINGERIKSBANEN OG E 16 Dette vil fremme vekst! Ringerikspotensialet vil ta tenning og spre seg God plass til boliger og næringsliv Bolyst I det store og hele er et samlet Ringerike nå på bane og vei Utfordringer i kø, men ikke uløselige! Meningsforskjeller mellom Hole og Ringerike er marginale, verre er det med innsigelser og enkelte interessegrupper Framføring av bane og vei samordnes på mest hensiktsmessig måte

8 PRINSIPPSPØRSMÅL OM STATLIG PLAN FOR VEI OG BANE Vedtak i Kommunestyret : Ringerike kommunene vil anmode om at Staten tar ansvar som planmyndighet for de to viktige samferdselstiltakene E16 Skaret Hønefoss og Ringeriksbanen fra Sandvika til Hønefoss.

9 Våre forventninger til utredningsfasen: Framdrift! Stortinget og regjeringen har høyt ambisjonsnivå. Ringerike forventer at dette følges opp Forutsigbarhet. Må koordineres godt med utviklingen i byen og næringslivet. Utvikles parallelt. Parnerskapsavtale. Fortsatt inkluderende samarbeid og dialog. Stasjonslokalisering er viktig å få avklart raskt. Mange fordeler med dagens lokalisering i Hønefoss, men vi er åpne for alternativer. Staten må skjære gjennom, ref. samferdselsministerens uttalelse om dette. Konsekvenser og konflikter er godt kjent fra før. Nå forventes det konkret handling og gjennomføring. Framdriftsplaner må overholdes.

10 OBS Ringerike opplever dialogen med Fylkeskommunen, Statens vegvesen og Jernbaneverket bedre enn noen gang