HOVEDDATA. Dybde til h.dk.

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "HOVEDDATA. Dybde til h.dk."

Transkript

1 Skandi Iceman Foto: Harald M. Valderhaug HOVEDDATA Lengde o.a. 93,50 m Lengde p.p. 84,80 m Bredde 24,00 m Dybde til h.dk. 9,80 m Max draft 7,80 m Bruttotonnasje 8269 t Dødvekt 4240 t Cargo dekksareal 800 m 2 Brennolje 2040 m 3 Ferskvann 1150 m 3 Ballast-/drillvann 3760 m 3 ORO tanker 1635 m 3 Liquid mud 620 m 3 Brine 620 m 3 Tørrbulk 250 m 3 Bollard pull 280 t 23. oktober ble overlevert fra Vard Søviknes til Iceman AS/DOF ASA, Storebø. Ankerhåndteringsfartøyet er verftets byggenummer 799 og har design STX AH 12. er et avansert dypvanns ankerhåndteringsfartøy som også er tilrettelagt for operasjoner med ROV. En rekke innovasjoner gjør fartøyet svært anvendelig og med sin ICE-1B og Winterization klassifisering er det også klargjort for oppdrag under moderate isforhold i nordområdene. 80 DÅP Lørdag 28. september ble døpt ved Vard Søviknes. Spekket med innovasjoner og optimalisert for arbeid under tøffe forhold skal det nye ankerhåndteringsfartøyet på oppdrag i spotmarkedet. GRØNT FOKUS Fartøyet er designet miljøvennlig med fokus på lavt forbruk og NOx-reduksjon. Det har et bulbous baug-design som reduserer bølgemotstanden når det seiler i transit. Det er utrustet og designet for tung ankerhåndtering, slep, plog/trenching og ROV-operasjoner i tillegg til å drive leveranse til og fra rigger, produksjonsplattformer og lignende. HYBRID LØSNING Fartøyet er også utrustet med hybrid motorløsning som kombinerer et diesel-mekanisk fremdriftsystem, reduksjonsgir og CP-propeller med en fleksibel diesel-elektrisk fremdrift. Dette gir fartøyet muligheten til å velge mellom ulike motor-konfigurasjoner som konvensjonell diesel-mekanisk fremdrift, diesel-elektrisk fremdrift, «boost mode» som er en kombinasjon av de to første, og «hybrid mode» som kjører en propell på diesel-mekanisk og samtidig produserer strøm til å drive den andre propellen med en elektrisk motor. 81

2 Skandi Iceman Foto: Harald M. Valderhaug Rederi: DOF Iceman Verft: Vard Brattvaag Byggnummer: 799 Skipstype: Vard 2 12 Lengde o.a.: 93,50 m Bredde: 24,00 m Bruttotonnasje: 8269 t Hovedmaskineri: 2xRRM B32-40V12P 6000 kw, 750 o/min

3 Chief Robert Hjelvik, gudmor Lekelien Buurnan og kaptein Jostein Napsøy foran en av hovedmotorene om bord. PARALLELLKJØRING Ifølge prosjektleder i DOF, Stian Haglind, har man også på motorsiden tatt et steg videre under operasjonelle forhold. I denne sammenheng er det på dette fartøyet tatt et steg videre med å kunne parallellkjøre akselgeneratorer og hjelpemotorer med lukket eller åpen tavlebryter. Dette gjør at fartøyet kan drive anker håndtering/pre-legging store deler av tiden i diesel elektrisk mode. Tavlen har også 4 split, i stedet for tradisjonelt 2 split, og har oppnådd et ERN tall på 99,99,99,96, forklarer Haglind. Dette gir fartøyet en stor fleksibilitet til å operere på den mest økonomiske måten når det kommer til kraft og drivstoff forbruk, og båten oppnådde en snittfart på 18,14 knop på sjøprøver. GODT UTRUSTET er også utrustet med en stor ankerhåndterings-vinsjepakke på 500 tonn, den har som andre båt i verden en integrert AHF-ramme med 300 tonn SWL, skroget er klargjort for installasjon av en 250 tonn A-ramme og hiv-kompensator hvor den ene AH-vinsjen er klassifisert i henhold til DNV lifting appliances, SDE(safe deck handling equipment). Videre har båten et spesielt fleksibelt kjettinghåndteringssystem med stor kjettingkassekapasitet, FiFi I&II, Oil Recovery i henhold til NOFO 2009, SPS code, NMD rescue for 300 personer. For å få høy crew-comfort har rederiet valgt å bygge båten i henhold til MLC 2006 regler. Med alle disse notasjonene skiller seg ut blant andre moderne AHTSer som er i markedet i dag, presiserer Haglind. LUFTBARRIERE er også utrustet med et teknologisk akseltetningsystem som hindrer utslipp fra fartøyet til omgivelsene. Supreme VENTUS systemet er et hylsetetningssystem som bruker luft for å skape en barriere mot sjø i stedet for olje. FØRSTE I VERDEN er det første fartøyet på verdensbasis som er levert med både LED-flombelysning og full LED-belyst rescue-zone. I tillegg har fartøyet også dimbar dekksbelysning som gir bedre sikt under nattseilas og muligheter for å tilpasse belysning etter forholdene. MANGE FORDELER Ifølge Stian Haglind gir dette mange fordeler som vil komme både mannskap og samarbeidspartnere til gode. Dekksbelysningen om bord gir så utrolig mye bedre belysning enn tidligere skip som har tradisjonelle flomlysløsninger med HPS og Halogen. Lampene fra Luminell er designet slik at de gir optimal lysspredning som gjør at vi også får kraftig lys på lange distanser, forklarer Haglind. 84 GODE TILBAKEMELDINGER Han har også fått gode tilbakemeldinger fra mannskapet om bord i fartøyet. Mannskapet om bord kan ikke få skrytt nok av belysningen som vi har oppnådd, og sier dette er rett og slett dagslys på nattestid noe som videre medfører enda bedre sikkerhet, minimalt med vedlikehold, fuel og miljø besparelse og bedre arbeidsforhold for vårt mannskap, fortsetter Haglind. BEDRE CCTV Kvaliteten har også blitt betraktelig bedre på CCTVsystemet. LED har den egenskapen at den gir minimalt med gjenskinn i omgivelsene, i tillegg til dagslyseffekten til alle døgnets tider. DIMMBAR DEKKSBELYSNING Fartøyet har også et trinnløst dimmersystem for dekksbelysningen. Om bord i har vi også fått montert den nye trinnløse dimmeren fra Luminell, noe som gjør det mulig for oss å dimme ned dekksbelysningen under transit, slik at vi oppnår fortsatt god belysning på dekk, uten å forstyrre navigatør på bro. Vi kan også dimme ned belysningen i havn, slik at vi kan unngå eventuell sjenanse for omliggende bygninger eller båter. En slik ned dimming av LED lysene øker også forventet levetid betraktlig, forklarer Haglind. TRE GANGER SÅ MYE LYS Ifølge prosjektkoordinator hos Luminell, Morten Kalvø, er det ikke det første skipet de har levert med dimmerfunksjon. «Skandi Bergen» som også var en DOF-båt leverte vi med tilsvarende trinnløse dimmersystem. Det som er nytt for oss med «Skandi Iceman» er leveranse av full belysning til rescue-zone på et fartøy som er 100 % basert på LED. I tillegg har vi veldig mye lys på dette fartøyet, 300 LUX som er tre ganger så mye som normalt, forklarer Kalvø. BANEBRYTENDE Ifølge Kalvø er det banebrytende å ha muligheten til å dimme flombelysning på et offshorefartøy. Dette er en trinnløs og svært dimmbar enhet som er helt uvanlig innenfor dekks- og flombelysning. Man har spotlight som man dimmer innvendig, men ikke slik som vi har gjort det ute. Det er LED-teknologien som åpner opp for at dette er mulig, noe som vil være svært anvendelig under nattseilas eller i situasjoner der man ikke ønsker å sjenere omgivelsene, fortsetter Kalvø. PRESTISJEPROSJEKT Samarbeidspartner på prosjektet er Brattvaag Electro som har gjort alle installasjoner av LED på fartøyet. For Luminell var dette også et prestisjeprosjekt da de fikk muligheten til å vise frem mulighetene som teknologien åpner opp for. Kaptein Jostein Napsøy og verftsdirektør Frode Klokk flankerer gudmor Lekelien Buurnan som har satt seg godt til rette i skipperstolen. 85

4 Vi gratulerer Vi takker for valget av RI Dry Bulk system og ønsker skip og mannskap lykke til! Vi takker verftet for finansieringsoppdraget og ønsker skip og mannskap lykke til! 4070 Randaberg Tel: Fax: Web: Korsegt. 4, 6002 Ålesund - Tlf Fax El. prosjektering og elektriske installasjoner er utført av: og takker for oppdraget med montering av div. rørsystemer Brattvåg - Tel: Fax: Web: LEVERANDØR TIL SKIPSINDUSTRIEN INNEN MEKANISKE FAG P.B. 44, 6901 Florø - Tel: På bildet ser vi fra venstre: kaptein Alan Troup, chief Eldar Kalland, konsernsjef i DOF ASA Mons Aase, verftsdirektør Vard Søviknes Frode Klokk, kaptein Jostein Napsøy, gudmor Lekelien Buurnan, chief Robert Hjelvik, sjefsleketriker Arne Fagerbakke og sjefsleketriker Geir Ove Ljåstad. Bransjen ellers snakker om at man kan gå ned i LUX-nivå på belysning når man skifter til LED, men vår tanke er at man skal kunne ha mer lys enn det som har vært standard frem til nå. Dette øker sikkerheten, arbeidskvaliteten, dagslysfølelse på nattestid som kanskje spesielt er viktig her på den nordlige halvkule, og det gir en belysning som stimulerer kroppen til å jobbe, påpeker Kalvø. GODT SAMARBEID Ifølge Head of Sales i Luminell, Ole Jacob Hanken, er dette den femtende båten de samarbeider med DOF om. Vi har et svært godt samarbeid med DOF og er strålende fornøyd med at de tar i bruk våre løsninger. Spesielt med denne typen prestisjeprosjekter er det spennende å ha en samarbeidspartner som tør å bane vei i bransjen, forklarer Hanken. KLASSE er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1 Offshore Service Vessel AHTS, SF, E0, DYNPOS- AUTR, COMF-V(3) C(3), CLEAN DESIGN, OILREC (& in compliance with NOFO 2009), WINTERIZED BASIC, FIRE FIGHTER I & II, NAUT OSV (A), DK(+), HL(2.8),TMON, ICE-1B, SPS. MASKINERI Hovedmotorene er to Rolls-Royce Bergen B32:40V12P som hver yter 6000 kw ved 750 o/min. Rolls-Royce har også levert hjelpemotorene som er tre C25:33L9ACD á 2880 kw ved 900 o/min samt ror og styremaskin. Gir type ACG1130 og propeller er levert av Scana Propulsion AS. har levert nødgenerator type Scania DI12 62M-HCM434F som yter 335 kw ved 1800 o/min og havnegenerator type Scania DI16 55M-HCM534F som yter 532 kw ved 1800 o/min. To akselgeneratorer type ABB DSG 144n/10 W á 5000 kw ved 720 o/min og to elmotorer type ABB AMI 630L6L BAFTMH á 4500 kw ved 1200 o/min er levert av. Brunvoll AS har levert thrusterne om bord som består av en nedsenkbar azimuth type AR-80-LNC som yter 1200 kw ved 304 o/min, to tunnelthrustere type FU-93-LTC-2500 á 1200 kw ved 1190 o/min og to tunnelthrustere type FU-74-LTC-2000 á 1200 kw ved 1190 o/min. DEKK TTS har levert dekkskranen, type GPK , som løfter 12 tonn ved 16 meters utstrekning. har levert to cargo-rail ankerhåndteringskraner type AH55 som hver løfter 2,8 tonn ved 15 meter. Lastesikringsvinsjer er levert av Seaonics, mens Ulmatec Cetix har levert en elektrisk umbilicalvinsj. Sepro har levert LARS for 86 ROV hangaren type HPL 15-A-H. har i samarbeid med I.P. Huse AS levert ankerhåndteringsmaskineriet som består av følgende: 1xspesialtrommel på 500 tonn med vaierkapasitet på meter (76 mm diameter)/2113 meter syntetisk tau (203 mm), 1xløfte- /tauetrommel på 500 tonn med vaierkapasitet på 3500 meter (76 mm), 1xtaue-/arbeidstrommel på 500 tonn med vaierkapasitet på 3800 meter (90 mm)/800 meter syntetisk tau (203 mm), 2xhjelpevinsj á 170 tonn med kapasitet på 1600 meter tau (203 mm), 2xslepevinsj, 2xtuggervinsj á 17 tonn, 2xtuggervinsj á 24 tonn, 1xhjelpevinsj 17 tonn, 2xkjettinghalere, haikjeft, slepepinner, AHF-ramme. I tillegg til dette har Rolls-Royce Marine levert to kombinert windlass/fortøyningsvinsjer type LBFMX MB532 samt to tugger/fortøyningsvinsjer type LAKMX INNREDNING er innredet for 45 personer fordelt på 39 enkle og 6 doble lugarer. Komplett innredning er levert av R&M Ship Interior som også har levert møbler, bysseutstyr og isolasjon. ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av, mens installasjon av LED lysene er utført av Brattvaag Electro. Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord er levert av O. Øverland AS og består av følgende: Furuno FCR-2127 X-band radar, Furuno FAR-2137-BB S- band radar, 2xFuruno GP-150 DGPS, 2xTelchart Tecdis, Raytheon Anschütz 2025 autopilot, 2xRaytheon Anschütz STD 22 gyrokompass, Cassenes & Plath Reflecta magnetkompass, Furuno FE-700 ekkolodd, Simrad ES 600 ekkolodd, Furuno DS-80 dopplerlogg, Furuno VR G VDR, Furuno FA-150 AIS, Sailor TT 6120 LRIT, Furuno Felcom 18 Inmarsat-C, 2xFuruno 500 FleetBroadband, Furuno FS 1575 MF/HF, Furuno NX-700A navtex, 2xFuruno FM 8900 VHF, Comrod AT-82 MF/HF antenne, 4xComrod AV-6K VHF antenne, Comrod AR 62 RX antenne, Jotron Tron 40S MKII EPIRB, Jotron 45SX EPIRB, 2xJotron SART 20 radartransponder, 3xJotron Tron 20 VHF GMDSS, 5xSailor 6210 VHF, 14xMotorola GP-340 EX VHF, 6xMotorola GP-340 EX UHF, 2xIcom A 110 Air, 3xIcom Air A6E, 4xMotorola GM 380 VHF, 9xMotorola GM 380 UHF, Tele-Supply JTM-30 C radiobeacon, Skipper Taiyo TDL 1550 VHF/Air retningsfinner. RUNAR ANDERSEN KIM IDAR GISKE og takker for oppdraget. Vi har bygget og montert komplett Rolls- Royce LP-pressure hydraulikksystem og HP-pressure hydraulikksystem Tomrefjord - Mobil: Fax: og takker for leveransen av vareheis og proviantheis. Et firma i Thyssen-Gruppen HK-Service AS, Avd. Ålesund Tel: Fax: Web: Ålesund Maritime Lift Solutions Vi takker rederi og verft for tilliten at vi fikk levere Man-Over-Bord redningssystemer. Tel: hvor vi har levert CJC Filterseparatorer for thrustere. 87

5 Dragøy HOVEDDATA Lengde o.a. 10,5 m Bredde 3,8 m Fart 10 kn Alle foto: Folla Maritime Et flott trimrom for de som ønsker å koble av etter en lang dag på jobben. Hovedmotorer: 2xBergen B32:40V12P á 6000 kw ved 750 o/min Akselgeneratorer: 2xABB DSG 144n/10 W á 5000 kw ved 720 o/min Hjelpemotorer: 3xC25:33L9ACD á 2880 kw ved 900 o/min Nødgenerator: 1xScania DI12 62M-HCM434F, 335 kw ved 1800 o/min Havnegenerator: 1xScania DI16 55M-HCM534F, 532 kw ved 1800 o/min Elmotorer: 2xABB AMI 630L6L BAFTMH á 4500 kw ved 1200 o/min Gir: 2xACG1130 Scana Propulsion Propeller: E125/4600/140 Scana Propulsion Ror/styremaskin: Thrustere: Brunvoll 1xAR-80-LNC-2100, 1200 kw ved 304 o/min 2xFU-93-LTC-2500 á 1200 kw ved 1190 o/min 2xFU-74-LTC-2000 á 1200 kw ved 1190 o/min Monteringsarbeider: Tomrefjord Rør og Montering Rørmontasje: WIS Installasjon Fortøyningsvinsjer: 2xLBFMX22056MB532 windlass/fortøyningsvinsj 2xLAKMX41017 tugger/fortøyningsvinsj Dekksmaskineri: IP Huse/ 1xspesialtrommel 500 t, 1xløfte-/tauetrommel 500 t, 1xtaue-/arbeidstrommel 500 t, 2xsekundærvinsj 170 t 2xslepevinsj, 2xtuggervinsj 17 t, 2xtuggervinsj 24 t, 1xhjelpevinsj 17 t, 2xkjettinghalere, haikjeft, slepepinner, AHF-ramme Wireblokk: Mørenot Lastesikringsvinsjer: Seaonics Elektrisk umbilicalvinsj: Ulmatec Cetix Dekkskran: 1xGPK , 12 t/16 m TTS Ankerhåndteringskraner: 2xAH55 á 2,8 t/15 m ROV LARS: HPL 15-A-H Sepro Anker/kjetting: Sotra Anchor & Chain Fendere: James Walker Fortøyningsplattformer/ROV port: Aukra Maritime Luker: Libra Plast Rojo luker: Kongsberg Evotec Tredekk: Amdam Sag og Høvleri Fortøyningsutstyr: Seasafe/Varde/Mørenot BHS system: Randaberg Industries Pumper/agitatorer/HPU/tankvaskesystem/ballastvannbehandling: Ing. Per Gjerdrum Flowmeter: AM Instrumentering Separatorer: GEA Westfalia CJC-filter: Øwre-Johnsen UV-filter/klorinpumpe: Filtra UV-sterilisator: Filtra Armaturer: Brødrene Dahl Kuplinger: Mento ICCP/ICAF/SACP: MPE Cathodic Startluftkompressorer: Sperre Industri UTSTYRSLISTE Eli Karin Slotsvik og Ole Jacob Hanken fra Luminell. Arbeidsluftkompressorer: TMC Eksosoppheng: Broneske Evaporator: Ing. Per Gjerdrum Ventilasjon: Vard Accomodation Verktøy/dreiebenk: Tools Molde Verkstedsinnredning: Constructor Norge Sveiseutstyr: Møre Sveisesenter/ Wilhelmsen Technical Solutions Høytrykkvasker: EMS Ship Supply Sentralstøvsuger: Vard Piping Incinerator: TeamTec Kompaktor: Uson Marine Kjele/steamgenerator/tankvarmesystem: Ulmatec Pyro Vinteriseringsutstyr: Plany MOB-båt: Alusafe 700 twin MKII Davit: Redningsflåter: 6x25 personer Viking Life-Saving Equipment Redningsdrakter: MOB-redningssystemer: Dacon Brannslukking: CO2 Autronica Brannslukking: Watermist Danfoss Semco FiFi pumper/monitorer: Fifi Systems Sikkerhets-/brannutstyr: Pusteluftkompressor: Maling: International Maling/Norcoat Green Passport: Vard Vung Tau Komplett innredning/møbler/isolering: Hospitalinnredning: Medisinsk utstyr: Oksygen: Medi3 Bysseutstyr: Proviantkjøl: Vard Accomodation Proviantheis: HK Service Vaskeriutstyr: Eksterne dører: Libra Plast Vanntette skyvedører: IMS Vinduer: Bohamet Vindusviskere: Decca Styrehusstoler: NorSap Vacuumtoaletter/kloakkanlegg: Jets Landgang: Gurskøy Nautisk utstyr: Vedlikeholdssystem: TM Master Tero Marine Dekksbelysning: Luminell LED installasjon: Brattvaag Electro Lanterner/kontroller/søkelys/Ttyfon/vinteriseringsutstyr: Tranberg DP-system: KPOS DP-21 Kongsberg Maritime Brokonsoller: IAS/tavler/peileanlegg: Elektrisk installasjon: Navigasjons-/kommunikasjonsutstyr: O. Øverland Brenn-/smøreolje: Castrol Skrog: Vard Tulcea Byggelånsbank: Nordea 9. september ble «Dragøy» overlevert fra Folla Maritime AS til Salmar Farming AS. Oppdrettsbåten er verftets byggenummer 47. Båten er konstruert og tegnet av Kvernevik Engineering og er av type FollaWork 33. MASKINERI Hovedmotoren er en Nogva Deere 6068 TFM50 som yter 200 hk. Denne er koplet til et 3-bladet fastpropellanlegg via Twin Disc MG 170 reduksjonsgir. Alt er levert av. Styremaskin og sidepropell type SH 240 er levert av Sleipner Motor. DEKK På dekk er det montert en Amco Veba MF25 dekkskran som er levert av Truck Tek AS. Vinduer er levert av Ertec. ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Elektroservice AS, mens Arne Wahl Olsen har levert elektronisk utstyr fra Raymarine. Lyskaster, bryterpanel og lanterner er levert av O.S. Solhaug AS. KIM IDAR GISKE UTSTYRSLISTE Hovedmotor: Nogva Deere 6068 TFM50, 200 hk Propellanlegg: 3-bladet fastpropell Gir: Twin Disc MG 170 Styremaskin: Sidepropell: SH 240 Dekkskran: Amco Veba MF25 Vinduer: Lyskaster/bryterpanel/lanterner: Elektrisk installasjon: Navigasjonsutstyr: Raymarine Vi gratulerer «Dragøy» Sleipner Motor Sleipner Motor Truck Tek Ertec O.S. Solhaug Elektroservice Arne Wahl Olsen nybygget og takker for samarbeidet med «Dragøy» der vi har stått for design og komplett dokumentasjon. Tel:

Liste av pålagt utstyr etter læreplan D5L, vedlegg 3:

Liste av pålagt utstyr etter læreplan D5L, vedlegg 3: Skildring av opplæringsfarty «Huftarøy» Levert hausten 2013 frå Selfa Arctic AS Lengd 10,99 meter Breidde 3,84 meter Djupna 1,2 meter Hovudmotor 320 hk Cummins Rigga for garn og line Fartyet innehar alt

Detaljer

Drivstofføkonomiske fremdriftssystem

Drivstofføkonomiske fremdriftssystem 3.12.2014 SEMINARPRESENTASJON Oddbjørn Følsvik Drivstofføkonomiske fremdriftssystem - 2 speed gir - Thorque - CRP-PM Kunnskap Kjernekompetanse System integrasjon Tannhjul design Fjernstyring Tribologi

Detaljer

Skandi Vega Prelegging Mizzen feltet for Transocean Henry Goodrich. Vessel at Aukra

Skandi Vega Prelegging Mizzen feltet for Transocean Henry Goodrich. Vessel at Aukra Skandi Vega Prelegging Mizzen feltet for Transocean Henry Goodrich Vessel at Aukra Transocean Henry Goodrich Fartøy spesifikasjoner -Levert fra STX Europe Aukra i mai 2010. -Lengde: 109,5m, bredde: 24m,

Detaljer

M/S KONGSØY JWWR PRESENTASJON AV FARTØYET PRESENTATION OF THE VESSEL

M/S KONGSØY JWWR PRESENTASJON AV FARTØYET PRESENTATION OF THE VESSEL M/S KONGSØY JWWR PRESENTASJON AV FARTØYET PRESENTATION OF THE VESSEL Fartøyet ved kai i Tromsø Vessel laying in Tromso Rederiet Kongsøy AS, Postboks 864, 9259 Tromsø. Tel. +47 48269000, Fax. +47 77691980

Detaljer

Søknad om sikkerhetsbemanning på norske skip IDENTIFIKASJONSDATA. Opplysninger om rederiet. Fartøyets identifikasjonsdata

Søknad om sikkerhetsbemanning på norske skip IDENTIFIKASJONSDATA. Opplysninger om rederiet. Fartøyets identifikasjonsdata IDENTIFIKASJONSDATA Opplysninger om rederiet * Navn: * Adresse: * Telefonnummer: * E-post: Faksnummer: * Kontaktperson: Fartøyets identifikasjonsdata * IMO nummer: * Kjenningssignal: * Navn: Navneattest:

Detaljer

OFFSHORE SUPPORT ROV FORSKNINGSFARTØY LIBAS. Offshore support, ROV og forskningsfartøy

OFFSHORE SUPPORT ROV FORSKNINGSFARTØY LIBAS. Offshore support, ROV og forskningsfartøy OFFSHORE SUPPORT ROV FORSKNINGSFARTØY LIBAS Offshore support, ROV og forskningsfartøy FOR ALLE TYPER OPPDRAG LIBAS er et av Norges mest moderne fartøy. Skipet er bygget som et kombinasjonsfartøy med fleksible

Detaljer

Presentasjon av HPC og HET teknologien. Av Sjur A Velsvik Eldar Eilertsen

Presentasjon av HPC og HET teknologien. Av Sjur A Velsvik Eldar Eilertsen Presentasjon av HPC og HET teknologien. Av Sjur A Velsvik Eldar Eilertsen Innhold. Hva er HET teknologien Bruksområder Kostbesparelser Miljø effekt Fremtid Hva er HET teknologien? Energisamler og energitransportør

Detaljer

M/Y Cita Bella 48 Fot 12 passasjerer

M/Y Cita Bella 48 Fot 12 passasjerer M/Y Diantha 48 fot 12 passasjerer M/S Sjøtroll 29 passasjerer M/Y Cita Bella 48 Fot 12 passasjerer M/Y Elise II 12 passasjerer M/S Sjøtroll klassifisert for 29 passasjerer M/S Sjøtroll Soldekk Soldekk

Detaljer

UTREDNING FASE 1 LANDSTRØM TIL SKIP AKER SOLUTIONS MOSS

UTREDNING FASE 1 LANDSTRØM TIL SKIP AKER SOLUTIONS MOSS UTREDNING FASE 1 LANDSTRØM TIL SKIP AKER SOLUTIONS MOSS Side: 1 KUNDE Aker Solutions AS KUNDE REF. Erik Opperud TTEL Utredning av mulighet for etablering av landstrøm til skip ved Aker Solutions terminal

Detaljer

Havforskningsinstituttet. Godkjent av: KRR SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For G O Sars. IMO nr: 9260316

Havforskningsinstituttet. Godkjent av: KRR SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For G O Sars. IMO nr: 9260316 SEEMP G O SARS Standard Versjon: 1.00 Opprettet: 07.01.2014 Skrevet av: PV Godkjent av: KRR Gjelder fra: 27.03.2014 Sidenr: 1 av 5 SEEMP Ship Energy Efficiency Management Plan For G O Sars IMO nr: 9260316

Detaljer

Onboard Training System (OTS)

Onboard Training System (OTS) Onboard Training System (OTS) -nytt verktøy for systematisk ombordtrening Sjøsikkerhetskonferansen i Haugesund 2015 Bakgrunn & historie Konsept & teknologi Erfaringer fra Strilmøy Film & Demonstrasjon

Detaljer

ISAF sikkerhetsforskrift. Kategori 3. Gyldig januar 2010 til desember 2011

ISAF sikkerhetsforskrift. Kategori 3. Gyldig januar 2010 til desember 2011 ISAF sikkerhetsforskrift Kategori 3 Gyldig januar 2010 til desember 2011 Del 3: strukturelle deler, stabilitet, fastmontert utstyr Her er bare tatt med de krav som er rimelig lett påvirkelig av eier/skipper/mannskap.

Detaljer

TEKMAR 2015. ESS Energy Saving System. Hva med Havbruksnæringen? Fiskerstrand Verft AS Olav Fiskerstrand Teknisk Sjef

TEKMAR 2015. ESS Energy Saving System. Hva med Havbruksnæringen? Fiskerstrand Verft AS Olav Fiskerstrand Teknisk Sjef FISKERSTRAND VERFT AS TEKMAR 2015 ESS Energy Saving System Hva med Havbruksnæringen? Trondheim, 01-02.12.2015 En grønnere teknologi. Fiskerstrand Verft AS Olav Fiskerstrand Teknisk Sjef AGENDA Fiskerstrand

Detaljer

Anmeldelse av nybygg - Passasjer, last og fiskefartøy

Anmeldelse av nybygg - Passasjer, last og fiskefartøy Anmeldelse av nybygg - Passasjer, last og fiskefartøy Ved bygging i Norge påhviler meldeplikten byggeverkstedet, ved bygging i utlandet rederiet, jfr. skipssikkerhetsloven 5 Førstegangsgebyr er regulert

Detaljer

MACHO. «Størrelsen har betydning konturene av fremtidens servicefartøy» Svein Knudtzon Waagbø Daglig leder, Møre Maritime AS

MACHO. «Størrelsen har betydning konturene av fremtidens servicefartøy» Svein Knudtzon Waagbø Daglig leder, Møre Maritime AS MACHO «Størrelsen har betydning konturene av fremtidens servicefartøy» Svein Knudtzon Waagbø Daglig leder, Møre Maritime AS Møre Maritime Design M-3001 Møre Maritime AS Hvorfor større servicebåt? Fremtidens

Detaljer

Naturgass som drivstoff i skip. Eidesvik Offshore ASA Jan Fredrik Meling

Naturgass som drivstoff i skip. Eidesvik Offshore ASA Jan Fredrik Meling Naturgass som drivstoff i skip Eidesvik Offshore ASA Jan Fredrik Meling Gasskonferansen i Bergen 4.mai 2006 Eidesvik Eidesvik is to be a leading supplier of maritime operation of advanced special ships

Detaljer

KUNDEINFORMASJON Mars 2014

KUNDEINFORMASJON Mars 2014 KUNDEINFORMASJON Mars 2014 Dato Fiskerikunder med fartøy under 15 meter. Vår ref.: Olav Øksenvåg Argon Elektro AS Postboks 4264, 7447 Trondheim Besøksadresse: Ingvald Ystgaards vei 15a, 2 etg., 7047 Trondheim

Detaljer

TM SMM 9.-12. september 2014. Norwegian Maritime Exporters Nordic Exhibition

TM SMM 9.-12. september 2014. Norwegian Maritime Exporters Nordic Exhibition ept 2014 burg.com ernational hamburg Velkommen til deltakermøte for den norske paviljongen på SMM 2014 Agenda Presentasjon av den norske paviljongen Spørsmål til Norsk paviljong Hall B7 Norsk paviljong

Detaljer

Vårt skip er lastet med

Vårt skip er lastet med Vårt skip er lastet med NHO Sjøfart organiserer 30 rederier som opererer 420 fartøyer i norsk innenriksfart. Fartøyene er hurtigruteskip, ferger, hurtigbåter, slepebåter, skoleskip, lasteskip og redningsskøyter.

Detaljer

AUTOMATISERT OG ROBOTISERT INDUSTRIFABRIKK

AUTOMATISERT OG ROBOTISERT INDUSTRIFABRIKK AUTOMATISERT OG ROBOTISERT INDUSTRIFABRIKK - Oppsummering Forprosjekt og planer for Fase 1 FORMÅL: Å STYRKE KONKURRANSESITUASJONEN I INDUSTRIEN INNHOLD 1. Situasjon, utfordringer og status for Norsk og

Detaljer

Industriutvikling og faglige utfordringer. Arne Otto Rogne Konserntillitsvalgt Aker Yards

Industriutvikling og faglige utfordringer. Arne Otto Rogne Konserntillitsvalgt Aker Yards Industriutvikling og faglige utfordringer Arne Otto Rogne Konserntillitsvalgt Aker Yards Litt om Aker Yards Skrogproduksjon Romania Leveringer og inntjening Bemanningssituasjon Utfordringer 18 yards in

Detaljer

Endring av ny energimelding

Endring av ny energimelding Olje og Energi Departementet Endring av ny energimelding 15.12.2015 Marine Wind Tech AS Jan Skoland Teknisk idè utvikler Starte Norsk produsert marine vindturbiner Nå har politikerne muligheten til å få

Detaljer

A-LEX nødslep workshop

A-LEX nødslep workshop A-LEX nødslep workshop Erfaring fra slepebåt operasjoner på Melkøya og trening for uforutsette hendelser Presentasjon av: Vidar Kupen Buksér og Berging AS Tromsø, 25 november 2014 PO Box 1534 Vika, N-0117

Detaljer

Kontraktsbilag 1 - Kravspesifikasjon: Skipsbro- og DP simulator Forklaring til hvordan kravtabell skal forstås og fylles ut:

Kontraktsbilag 1 - Kravspesifikasjon: Skipsbro- og DP simulator Forklaring til hvordan kravtabell skal forstås og fylles ut: 1 Tenkt lay-out 1. Tekniske krav Brosimulator som skal plasseres i et rom på 7,5 x 4,6 meter og hvor takhøyden er 2,49 meter. Instrumentering og funksjonalitet som er beskrevet under tenkes organisert

Detaljer

Barrierer mot kollisjoner mellom fartøy og innretninger. Ole Steinar Andersen Statoil Marine Operasjoner DPN 1 - Classification: Internal 2011-03-14

Barrierer mot kollisjoner mellom fartøy og innretninger. Ole Steinar Andersen Statoil Marine Operasjoner DPN 1 - Classification: Internal 2011-03-14 Barrierer mot kollisjoner mellom fartøy og innretninger. Ole Steinar Andersen Statoil Marine Operasjoner DPN 1 - Classification: Internal 2011-03-14 Innhold Gjennomgang av rapport utarbeidet av NTNU Studio

Detaljer

SPEEDSJARK/ØKOSJARK 35/36

SPEEDSJARK/ØKOSJARK 35/36 SPESIFIKASJON STANDARD BÅT PER 01.11.2012 SPEEDSJARK/ØKOSJARK 35/36 1 HOVEDDIMENSJONER OG KAPASITETER, STANDARD Lengde overalt (LOA) ca 10,66/10,99 meter Største bredde (B) ca 3,84 meter Dieseltanker ca

Detaljer

SPENNENDE NYHET FOR DET PROFESJONELLE MARKEDET OG KREVENDE FRITIDSBÅTBRUKERE

SPENNENDE NYHET FOR DET PROFESJONELLE MARKEDET OG KREVENDE FRITIDSBÅTBRUKERE SPENNENDE NYHET FOR DET PROFESJONELLE MARKEDET OG KREVENDE FRITIDSBÅTBRUKERE FREMDRIFTSALTERNATIVER: Innenbords - singel / dobbelinstallasjon Drev Vannjet Outboard ULIKE UTSTYRSMULIGHETER FOR: Fritids

Detaljer

Havforskningsinstituttet. Godkjent av: KRR SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For Dr. Fridtjof Nansen. IMO nr: 9062934

Havforskningsinstituttet. Godkjent av: KRR SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For Dr. Fridtjof Nansen. IMO nr: 9062934 SEEMP Dr. Fridtjof Nansen Standard Versjon: 3.00 Opprettet: 21.05.2012 Skrevet av: TOF Godkjent av: KRR Gjelder fra: 27.03.2014 Sidenr: 1 av 5 SEEMP Ship Energy Efficiency Management Plan For Dr. Fridtjof

Detaljer

Medlemsbedrifter i. Samarbeidsforum for Studieprogram Marin teknikk, NTNU og Maritimt næringsliv

Medlemsbedrifter i. Samarbeidsforum for Studieprogram Marin teknikk, NTNU og Maritimt næringsliv Medlemsbedrifter i Samarbeidsforum for Studieprogram Marin teknikk, NTNU og Maritimt næringsliv Aibek AS er en ledende leverandør av tjenester relatert til olje, gass og fornybar energi. Ambisjonene er

Detaljer

Hvorfor velge LED. Miljøvennlige: LED-lamper inneholder ikke kvikksølv.

Hvorfor velge LED. Miljøvennlige: LED-lamper inneholder ikke kvikksølv. PRODUKTKATALOG 2014/2015 Hvorfor velge LED Miljøvennlige: LED-lamper inneholder ikke kvikksølv. Farger: Finnes i fargene rødt, grønt og blått, og flere dioder kan få plass i den samme lampen. Fargene kan

Detaljer

Vel, nok store ord. En båts gode egenskaper kan ikke beskrives med tekst, de må oppleves. Vi ønsker deg derfor hjertelig velkommen til prøvetur!

Vel, nok store ord. En båts gode egenskaper kan ikke beskrives med tekst, de må oppleves. Vi ønsker deg derfor hjertelig velkommen til prøvetur! Arctic Blue har i løpet av få år blitt et merkenavn å regne med i RIB markedet. Våre båter er kjent for sine overlegne sjøegenskaper, fartspotensiale, høye kvalitet og funksjonelle design. Utallige tester

Detaljer

Mårøy på slipp i Hammerfest tidlig på 60 tallet. Kilde: Goggen.net. 3 mars 2015; Skipet kommer hjem igjen tidlig i mai 2015

Mårøy på slipp i Hammerfest tidlig på 60 tallet. Kilde: Goggen.net. 3 mars 2015; Skipet kommer hjem igjen tidlig i mai 2015 Mårøy på slipp i Hammerfest tidlig på 60 tallet. Kilde: Goggen.net 3 mars 2015; Skipet kommer hjem igjen tidlig i mai 2015 De grå skipene og de gule bussene; Mårøy, bygd som dagrutebåt for FFR: Byggeår:

Detaljer

Beslutningsstøtte for drift av fartøy

Beslutningsstøtte for drift av fartøy Beslutningsstøtte for drift av fartøy Karl-Johan Reite, SINTEF Fiskeri og havbruk Overordnede mål Økonomiske mål Energieffektivitet [kg olje per innsats] Fangsteffektivitet [innsats per kg fisk] HMS Inntektsevne

Detaljer

Frakt av bulk og kjemikalier Statoils utfordringer

Frakt av bulk og kjemikalier Statoils utfordringer Frakt av bulk og kjemikalier Statoils utfordringer Innlegg på møte hos SDIR 29.08.2013 Classification: Internal 2013-08-23 Statoil s behov for bulktransport 2 Leteboring og produksjon av olje forutsetter

Detaljer

Beneteau s Antares modeller:

Beneteau s Antares modeller: Beneteau s Antares modeller: Antares 580 side 3-4 Antares 680 side 5 Beneteau er kanskje mest kjent for sine seilbåter. Verftet har etter hvert oppnådd en posisjon som et av verdens desidert største og

Detaljer

Støtte til norsk nyskapning og innovasjon

Støtte til norsk nyskapning og innovasjon Støtte til norsk nyskapning og innovasjon Lasse Karlsen 26.09.2013 Sjøsikkerhetskonferansen 2013 1 Støtte til norsk nyskapning og innovasjon Mulighet for innovative tekniske og operasjonelle løsninger!

Detaljer

Gass som drivstoff i (fremtidens) mellomstore skip.

Gass som drivstoff i (fremtidens) mellomstore skip. Gass som drivstoff i (fremtidens) mellomstore skip. Leif-Arne Skarbø Vice President T&D Rolls-Royce Marine, Engines - Bergen NO X 92 % CO 2 23 % SO X 100 % Rolls-Royce Marine Bergen Diesel 2007, litt om

Detaljer

Rolls-Royce` globale strategi og maritimsatsingen

Rolls-Royce` globale strategi og maritimsatsingen Rolls-Royce` globale strategi og maritimsatsingen på Sunnmøre Knut Johan Rønningen 2011 Rolls-Royce plc The information in this document is the property of Rolls-Royce plc and may not be copied or communicated

Detaljer

Kvalitetsløsninger for god komfort. Maritim industri. luftporter varmestrålere varmluftsvifter

Kvalitetsløsninger for god komfort. Maritim industri. luftporter varmestrålere varmluftsvifter Kvalitetsløsninger for god komfort Maritim industri luftporter varmestrålere varmluftsvifter Vi vet ikke noe som helst om shipping Det er det dere som er eksperter på. Det vi derimot er eksperter på, er

Detaljer

FMV Berre goe! Svolværkonferansen 15sept2015. Fitjar Mek ARBEIDSBÅTAR. Juleavsluttning 20 des. 2013. Juni 2012. 2. juni 2012

FMV Berre goe! Svolværkonferansen 15sept2015. Fitjar Mek ARBEIDSBÅTAR. Juleavsluttning 20 des. 2013. Juni 2012. 2. juni 2012 FMV Berre goe! Svolværkonferansen 15sept2015 ARBEIDSBÅTAR Juleavsluttning 20 des. 2013 2. juni 2012 Juni 2012 FMV fakta Etablert 1956, Fitjar nord på Stord, eiere Laco as (Austevoll) FMV Sveiseneset: 25

Detaljer

Utfordringer for navigasjon i nordlige farvann av

Utfordringer for navigasjon i nordlige farvann av Utfordringer for navigasjon i nordlige farvann av Norvald Kjerstad Professor, Nautical Science Høgskolen i Ålesund / Høgskolen i Tromsø nk@hials.no Maritim innovasjon DNV 28. November 2007 Det er menneskenes

Detaljer

Sjekkliste, seilbåt * i venstre marg for aksjonspunkter

Sjekkliste, seilbåt * i venstre marg for aksjonspunkter Status Group No. * G 1 G 2 G 3 G 4 G 5 G 6 G 7 G 8 G 9 G 10 G 11 Produsent Modell Navn Generelt Lengde, fot/m Byggeår Akterkabin Forpigg Antall soveplasser Vekt Bredde Lystall Sjekkliste, seilbåt * i venstre

Detaljer

kystsjark 40 Spesifikasjon per 01.02.2012 www.selfa.no

kystsjark 40 Spesifikasjon per 01.02.2012 www.selfa.no kystsjark 40 Spesifikasjon per 01.02.2012 www.selfa.no Fiskefartøy bygget i glassfiberarmert polyester (GUP) etter anerkjente prinsipper og gjeldende regler for fiske- og fangstfartøy. Fartøyet leveres

Detaljer

Design aspekt ved skrog og fremdrifts - arrangement på FJORD1 sin nye LNG pendelferge til E39 mellom Bergen og Stavanger (del 2)

Design aspekt ved skrog og fremdrifts - arrangement på FJORD1 sin nye LNG pendelferge til E39 mellom Bergen og Stavanger (del 2) Design aspekt ved skrog og fremdrifts - arrangement på FJORD1 sin nye LNG pendelferge til E39 mellom Bergen og Stavanger (del 2) Teknologiutvikling og Drift av Hurtiggående fartøy og ferger, 1. desember

Detaljer

prisliste PRISLISTE PR. 01.04.2008 SELFA SPEEDSJARK

prisliste PRISLISTE PR. 01.04.2008 SELFA SPEEDSJARK prisliste PRISLISTE PR. 01.04.2008 SELFA SPEEDSJARK 32 speedsjark 32 S1. HOVEDDIMENSjONER OG kapasiteter, STaNDaRD Lengde overalt (Loa) 9,94 meter Største bredde (B) 3,42 meter Dieseltanker 2 x 375 liter

Detaljer

Totalleverandør av elektronikk og el-installasjoner

Totalleverandør av elektronikk og el-installasjoner Maritim el Totalleverandør av elektronikk og el-installasjoner Maritim el Hanstholm Elektronik a/s... er totalleverandør av elektronikk og el-installasjoner på det maritime området. Mer enn 35 år i bransjen

Detaljer

Havnelederforum 2016. KS Bedrift Havn. Magnus Hodnefjell Risavika Havn AS. en del av:

Havnelederforum 2016. KS Bedrift Havn. Magnus Hodnefjell Risavika Havn AS. en del av: Havnelederforum 2016 KS Bedrift Havn Magnus Hodnefjell Risavika Havn AS en del av: Grønt Kystfartsprogram Grønnere kystfart med grønnere havner - erfaringer med reduksjon i energibruken i havna Målet er

Detaljer

Møtereferat. Flekkefjord slipp & maskinfabrikk. Havforskningsinstituttet/Rederi

Møtereferat. Flekkefjord slipp & maskinfabrikk. Havforskningsinstituttet/Rederi Møtereferat Prosjekt / nr. : G.O.SARS / 99057 Verft : Flekkefjord bygg 175 Møte : Byggemøte nr. 6 Sted : Havforskningsinstituttet, Bergen Dato : Onsdag 3. oktober 01 Møtedeltakere Sigurd Fanuelsen Sigmund

Detaljer

Sertifisering av Kran og løfteutstyr på skip og mobile rigger (MOU)

Sertifisering av Kran og løfteutstyr på skip og mobile rigger (MOU) 1 Sertifisering av Kran og løfteutstyr på skip og mobile rigger (MOU) Clarion Hotel Stavanger 10-11 Mars 2010 Ole-Henrik Andressen Agenda. Sertifisering av kran og løfteutstyr på skip og MOU er - Hvor

Detaljer

Kravspesifikasjon ARBEIDSBÅT FOR SKJÆRGÅRDSTJENESTEN LARVIK KOMMUNE

Kravspesifikasjon ARBEIDSBÅT FOR SKJÆRGÅRDSTJENESTEN LARVIK KOMMUNE Side 1 av 13 Kravspesifikasjon ARBEIDSBÅT FOR SKJÆRGÅRDSTJENESTEN LARVIK KOMMUNE HOVEDPUNKTER 1 Type Arbeidsbåt/driftsbåt med bauglem. Båten skal bygges etter Nordisk Båt standard under 15 m 1990 2 Fart

Detaljer

OPERASJONSMANUAL FOR OFFSHORE SERVICEFARTØYER PÅ NORSK SOKKEL Vedlegg 10.1

OPERASJONSMANUAL FOR OFFSHORE SERVICEFARTØYER PÅ NORSK SOKKEL Vedlegg 10.1 OPERASJONSMANUAL FOR OFFSHORE SERVICEFARTØYER PÅ NORSK SOKKEL Vedlegg 10.1 A.1.19 Sleipner A, R, T og B Sleipner A (2 sider) Sleipner R (2 sider) Sleipner T (2 sider) Sleipner B (2 sider) Dato: 29.1.2015

Detaljer

Go to http://www.consiliariuslocalis.com

Go to http://www.consiliariuslocalis.com Go to http://www.consiliariuslocalis.com Norske offshorerederier seiler inn 13 milliarder i Brasil 24 norskeide offshoreskip har fått kontrakter med Petrobras på nesten 13 milliarder kroner, bare i 2010.

Detaljer

BYGGESPESIFIKASJON Selfa Arctic Kystsjark 35 pr. 01.10.2010

BYGGESPESIFIKASJON Selfa Arctic Kystsjark 35 pr. 01.10.2010 BYGGESPESIFIKASJON Selfa Arctic Kystsjark 35 pr. 01.10.2010 Fiskefartøy bygget i glassfiberarmert plast etter anerkjente prinsipper og gjeldende regler for fiske og fangstfartøy. S1.HOVEDDIMENSJONER OG

Detaljer

Simulatortrening for ankerhåndteringsoperasjoner

Simulatortrening for ankerhåndteringsoperasjoner Simulatortrening for ankerhåndteringsoperasjoner Søren Einar Veierland Business Manager Offshore, Simulation & Training Kongsberg Maritime AS Ankerhåndtering og forflytning av innretninger 2009 Stavanger,

Detaljer

Sidepropellen et Brunvoll-eventyr

Sidepropellen et Brunvoll-eventyr BRUNVOLLg Sidepropellen et Brunvoll-eventyr i jubileumsåret ble #1 hentet hjem fra Afrika Tidlig på 1900-tallet revolusjonerte fremdriftsmotoren det moderne fiskeriet. Senere representerte kraftblokken

Detaljer

LÅSBAR bensintank er en bra ting. : foran og bak mister båten mye stueplass. Men stuerommet i konsollen er romslig.

LÅSBAR bensintank er en bra ting. : foran og bak mister båten mye stueplass. Men stuerommet i konsollen er romslig. TEST: Ungdomsbåter + Lekkert utseende. + Flotte, solide nedstøpte håndrekker. Rattet plassert vel langt mot styrbord. Lite stueplass. IBIZA JR Et snev av luksus Dette er en båt med høy snobbefaktor. Den

Detaljer

Sjømannskap 1 10/28/2008. Båt og skrogtyper. Fortrenger Halvplaner Planende skrog

Sjømannskap 1 10/28/2008. Båt og skrogtyper. Fortrenger Halvplaner Planende skrog Båt og skrogtyper Fortrenger Halvplaner Planende skrog Sjømannskap 1 28.10.2008 Sveinung Bakken 1 Fortrengerskrog Snekker Fiskeskøyter Dytter seg gjennom vannet Stor lastekapasitet Tåler mye sjø, ruller

Detaljer

NYHETER FRA PEISSELSKABET. Lukkede ildsteder for biobrensel. www.peisselskabet.no

NYHETER FRA PEISSELSKABET. Lukkede ildsteder for biobrensel. www.peisselskabet.no NYHETER FRA PEISSELSKABET Lukkede ildsteder for biobrensel www.peisselskabet.no SPENNENDE nyheter Peisselskabet lanserer nå en serie nye spennende produkter tilpasset biobrensel i form av ved eller pellets.

Detaljer

Broutforming på. hurtigbåter

Broutforming på. hurtigbåter Randi Ann Fagerholt, Trond Kongsvik, Helene Katrine Moe og Anniken Solem Broutforming på hurtigbåter Kartlegging av problemer med utforming og funksjonalitet på teknisk utstyr på hurtigbåtbro Studio Apertura,

Detaljer

VRF. Variable Refrigeriant Flow system. Airstage er et komplett klima og temperaturkontrollerende system. Fujitsu leverer noen av

VRF. Variable Refrigeriant Flow system. Airstage er et komplett klima og temperaturkontrollerende system. Fujitsu leverer noen av Variable Refrigeriant Flow system Airstage er et komplett klima og temperaturkontrollerende system. Fujitsu leverer noen av de mest effektive på markedet, og disse blir benyttet over hele verden fra mindre

Detaljer

Seilmaker Iversen AS Sandviksboder 1a 5035 BERGEN Tlf 55 55 74 50 butikken@seilmakeren.no Seilmaker Iversen AS Mjåtveitflaten 31 5918 FREKHAUG Tlf 55

Seilmaker Iversen AS Sandviksboder 1a 5035 BERGEN Tlf 55 55 74 50 butikken@seilmakeren.no Seilmaker Iversen AS Mjåtveitflaten 31 5918 FREKHAUG Tlf 55 13:09 Side 2 AS Sandviksboder 1a 5035 BERGEN Tlf 55 55 74 50 butikken@seilmakeren.no AS Mjåtveitflaten 31 5918 FREKHAUG Tlf 55 54 74 58 produksjon@seilmakeren.no 13:10 Side 3 13:11 Side 4 Seilmakere i

Detaljer

STRØMSØYLER Alfa og Beta. KAISENTRAL Omega

STRØMSØYLER Alfa og Beta. KAISENTRAL Omega STRØMSØYLER Alfa og Beta KAISENTRAL Omega El-Bjørn AS Med mer en 50 års erfaring innen provisorisk strøm, er El-Bjørn AS Norges ledende produsent/leverandør av byggestrømsentraler og utstyr for provisoriske

Detaljer

Presentasjon etter første kvartal 2010. Rolf Roverud, Christian Rugland, Jan Henry Melhus, Frode Alhaug 28-29. april 2010

Presentasjon etter første kvartal 2010. Rolf Roverud, Christian Rugland, Jan Henry Melhus, Frode Alhaug 28-29. april 2010 Presentasjon etter første kvartal 2010 Rolf Roverud, Christian Rugland, Jan Henry Melhus, Frode Alhaug 28-29. april 2010 Økt ordreinngang for Scana Økt ordreinngang og økt tilbudsaktivitet i alle markedssegmenter

Detaljer

Vibrasjonsvern. Proaktivt tilstandsbasert vedlikehold for vannkraftverk

Vibrasjonsvern. Proaktivt tilstandsbasert vedlikehold for vannkraftverk Vibrasjonsvern Proaktivt tilstandsbasert vedlikehold for vannkraftverk IKM Instrutek AS IKM Instrutek er en samarbeidspartner med fokus på kvalitet, bredde og kompetanse som leverer produkter og tjenester

Detaljer

Solid grunnlag for trygge løft

Solid grunnlag for trygge løft Solid grunnlag for trygge løft Mot nye høyder Solid grunnlag for Kranringen er et selskap med røtter helt tilbake til 1924. I løpet av et snaut århundre i bransjen har virksomheten blitt stadig større

Detaljer

- deres støttespiller. Service og vedlikehold Deler og tilbehør Prosjekt / nybygg

- deres støttespiller. Service og vedlikehold Deler og tilbehør Prosjekt / nybygg - deres støttespiller Service og vedlikehold Deler og tilbehør Prosjekt / nybygg BErgen dieselcontact as Bergen Dieselcontact AS utfører service, vedlikehold og overhaling av dieselmotorer, generatorsett

Detaljer

Ett e-navigasjons Display? Svein David Medhaug

Ett e-navigasjons Display? Svein David Medhaug Ett e-navigasjons Display? Svein David Medhaug Ett Navigasjons Display IMO MSC94 SIP IMO MSC95 MSC 95-19 (arbeids program IMO) 6 Planned «outputs» på High Level Action Plan (HLAP) 1. Retningslinjer for

Detaljer

Manuell. Manuelt TMC - 2012. Toaletter og septikutstyr. Pumpetoalett TMC

Manuell. Manuelt TMC - 2012. Toaletter og septikutstyr. Pumpetoalett TMC 2 TMC - 2012 Toaletter og septikutstyr Pumpetoalett TMC Toalett med porselensbolle og sete/lokk i plast. Pumpen er dobbeltvirkende (pumper både når man trekker og skyver på håndtaket). Slangedim. inntak:

Detaljer

Presentasjon av virksomheten 2008

Presentasjon av virksomheten 2008 Presentasjon av virksomheten 2008 Historikk Hellenes AS ble etablert i Førde i 1999 av Agnar Hellenes, som har bred industriell erfaring med bl.a. 15 års fartstid innen landbasert oljeindustri og renseteknologi,

Detaljer

PRESSEMELDING: DEN NYE SAGA 385 SJØSATT

PRESSEMELDING: DEN NYE SAGA 385 SJØSATT Selje, 12.11.2008 PRESSEMELDING: DEN NYE SAGA 385 SJØSATT Etter 3 års intensivt utviklingsarbeid ble den nye SAGA 385 sjøsatt for prøvekjøring. Prøvekjøringen var meget vellykket og båten lever opp til

Detaljer

DYPERE-STØRRE-MER SUBSEA UTFORDRINGER I ET 2020 PERSPEKTIV.

DYPERE-STØRRE-MER SUBSEA UTFORDRINGER I ET 2020 PERSPEKTIV. DYPERE-STØRRE-MER SUBSEA UTFORDRINGER I ET 2020 PERSPEKTIV. Jan André Furnes Subsea IMR Team lead A/S Norske Shell 1 DRIFT OG VEDLIKEHOLD FRA KRISTIANSUND A/S Norske Shell 2 1.0 DRAUGEN A/S Norske Shell

Detaljer

Maritim innovasjon. Svalbard 3. Mars 2008 Norvald Kjerstad

Maritim innovasjon. Svalbard 3. Mars 2008 Norvald Kjerstad Utfordringer for sjøsikkerhet sikkerhet i polare områder av Norvald Kjerstad Professor, Nautical Science Høgskolen i Ålesund / Høgskolen i Tromsø nk@hials.no Maritim innovasjon. Svalbard 3. Mars 2008 Det

Detaljer

1 Introduksjon. 2 Revisjons historie. 3 Programvare revisjoner

1 Introduksjon. 2 Revisjons historie. 3 Programvare revisjoner 1 Introduksjon Takk for at du kjøpte denne Jotron AIS klasse A transponder. Jotron TR-8000 er utviklet for å tilby deg det høyeste nivået av ytelse og holdbarhet, og vi håper at det vil gi mange år med

Detaljer

OLJE & DIESEL. www.waagene.no VEDLIKEHOLD. Kontinuerlig vedlikehold av olje og diesel gir det beste resultatet på renhetsgrad. www.waagene.

OLJE & DIESEL. www.waagene.no VEDLIKEHOLD. Kontinuerlig vedlikehold av olje og diesel gir det beste resultatet på renhetsgrad. www.waagene. OLJE & DIESEL VEDLIKEHOLD Kontinuerlig vedlikehold av olje og diesel gir det beste resultatet på renhetsgrad www.waagene.no www.waagene.no 1 Historien bak Ing. Åge S. Wågene startet sitt teknisk firma

Detaljer

Eldar Eilertsen 1. Desember 2010

Eldar Eilertsen 1. Desember 2010 Eldar Eilertsen 1. Desember 2010 Offshore Wind Noe for det maritime klyngen på Møre? Konkurransefordeler til den Maritime klyngen. Komparative fordeler som kan utnyttes for å forbedre konkurransekraften

Detaljer

Ny forskrift om bygging og tilsyn fra 1. januar. Mona Kristensen Juridisk seniorrådgiver, underavdeling for lasteskip, Sjøfartsdirektoratet

Ny forskrift om bygging og tilsyn fra 1. januar. Mona Kristensen Juridisk seniorrådgiver, underavdeling for lasteskip, Sjøfartsdirektoratet Ny forskrift om bygging og tilsyn fra 1. januar Mona Kristensen Juridisk seniorrådgiver, underavdeling for lasteskip, Sjøfartsdirektoratet Ny forskrift fra 1. januar 2015 Nye skip inngått kontrakt 1. januar

Detaljer

ASTI AS Trøndelag Industrielektronikk

ASTI AS Trøndelag Industrielektronikk ASTI AS Trøndelag Industrielektronikk Røroskonferansen Elektronikk med selbuvott 07.02.2014 Henning Holt ASTI 1987 2014 ASTI ble etablert 16. Oktober 1987, tuftet på restene etter Adyton Nor som da gikk

Detaljer

Kystverkets vakttjeneste for håndtering av hendelser med fare for sjøsikkerhet og akutt forurensning

Kystverkets vakttjeneste for håndtering av hendelser med fare for sjøsikkerhet og akutt forurensning Kystverkets vakttjeneste for håndtering av hendelser med fare for sjøsikkerhet og akutt forurensning UKERAPPORT Uke: 48/2012 Totalt antall mottatte og behandlede hendelser denne uken: 11 samt oppfølging

Detaljer

Hvordan planlegges og utføres en. Hvordan skal det nye anlegget forbedre dette?

Hvordan planlegges og utføres en. Hvordan skal det nye anlegget forbedre dette? Riggflytt i praksis Ålesund 30.05.2011 31.05.2011 Hvordan planlegges og utføres en mob-/demobilisering i dag? Hvordan skal det nye anlegget forbedre dette? Lars Haug NorSeaGroup AS Direktør for Forretningsutvikling

Detaljer

Teknologiens plass i et helhetlig perspektiv på sikker og effektiv sjøtransport

Teknologiens plass i et helhetlig perspektiv på sikker og effektiv sjøtransport Teknologiens plass i et helhetlig perspektiv på sikker og effektiv sjøtransport Sikker sjøtransport Forskningens utfordringer Berit Bergslid Salvesen, DNV Maritime Solutions 12. Mars 2009 De neste 20 minuttene

Detaljer

Askeladden Z8. den optimale båtopplevelsen

Askeladden Z8. den optimale båtopplevelsen Askeladden Z8 den optimale båtopplevelsen Askeladden Z8 er en grensesprengende kombinasjon av design og tekniske løsninger. Z8 er utviklet med inspirasjon fra sportsbilenes verden. Det gir en fartsfylt

Detaljer

HISTORIKK LISTE. M/F STOKSUNDFERJA/012 Ferge. Til: Til: Til: Til: Til: Til: Til: Til: Til: Til: FFE-012-008 BRANNSKAP GF. GF håndslukningsapparater

HISTORIKK LISTE. M/F STOKSUNDFERJA/012 Ferge. Til: Til: Til: Til: Til: Til: Til: Til: Til: Til: FFE-012-008 BRANNSKAP GF. GF håndslukningsapparater 02 04.01.201 09/00929-0 1 Kontroll av brannskap FFE-012-008 BRANNSKAP 04.01.201 09/00934-6 1 Kontroll av mob. FFE-012-005 MOBIL SKUMSLOKKER skummslokker 04.01.201 09/00928-8 1 Kontroll av rekkverk DIV-012-012

Detaljer

NOx-reduserende tiltak - virkemidler. Tore Søiland, Miljørådgiver Næringslivets NOx-fond

NOx-reduserende tiltak - virkemidler. Tore Søiland, Miljørådgiver Næringslivets NOx-fond NOx-reduserende tiltak - virkemidler Tore Søiland, Miljørådgiver Næringslivets NOx-fond Stord, 24. oktober 2012 Nox-avgift i Norge siden 2007 Avtale mellom 15 næringslivsorganisasjoner og norske myndigheter

Detaljer

OMRÅDESPESIFIKK SKIPSDESIGN LOGISTIKK OG DESIGN AV FARTØY - ISING

OMRÅDESPESIFIKK SKIPSDESIGN LOGISTIKK OG DESIGN AV FARTØY - ISING OMRÅDESPESIFIKK SKIPSDESIGN LOGISTIKK OG DESIGN AV FARTØY - ISING TEKNAKONFERANSE NTNU 6-7 JANUAR 2015 Norsk Marinteknisk Forskningsinstitutt INNHOLD PRESENTASJON OPERASJONSOMRÅDER MILJØ - UTFORDRINGER

Detaljer

Grønn skipsfart; Teknologi- og innovasjonssystemer

Grønn skipsfart; Teknologi- og innovasjonssystemer Grønn skipsfart; Teknologi- og innovasjonssystemer Jan Emblemsvåg, Ph.D. 2014 Rolls-Royce plc The information in this document is the property of Rolls-Royce plc and may not be copied or communicated to

Detaljer

E-navigasjon 12-13 Juni 2014

E-navigasjon 12-13 Juni 2014 E-navigasjon 12-13 Juni 2014 SIKKER NAVIGERING Classification: Internal 2014-06-11 E-NAVIGASJON Introduksjon, Tor Arne Tønnessen Statoil hvem er vi E-navigasjon, hvorfor er det viktig for Statoil ECDIS,

Detaljer

1 Hensikt. Los Dok. ID: S-LOS-09/01199-46 Utsteder/eier: Ragnar Bjune Status: Godkjent Godkjent: Elise Rusten Kontrollert: John A. Bjørge.

1 Hensikt. Los Dok. ID: S-LOS-09/01199-46 Utsteder/eier: Ragnar Bjune Status: Godkjent Godkjent: Elise Rusten Kontrollert: John A. Bjørge. Side: 1 av 5 1 Hensikt Bakgrunn I forbindelse med kvalitetssikring av lostjenesten har Oslofjorden fastsatt begrensninger i de farleder og ved de kaier hvor det er behov for dette. Dette dokumentet kommer

Detaljer

Klimavennlig sjøtransport Anne-Kristine Øen

Klimavennlig sjøtransport Anne-Kristine Øen Maritimt Forum Bergensregionen Klimavennlig sjøtransport Anne-Kristine Øen Foto: Solstad - Haakon Nordvik Maritimt Forum - Bergensregionen Representerer den maritime næringsklyngen i Bergensregionen 150

Detaljer

kystsjark 36 www.selfa.no

kystsjark 36 www.selfa.no kystsjark 36 www.selfa.no Ny Selfa Kystsjark 1099 med forhøyet skrog og bulb Fartøyet ferdigstilles på Rødskjær og er klar til levering 2013 Dimensjoner 1099 x 4,06 13m 3 lasterom 1200 diesel 400 liter

Detaljer

Presse Serie. Det Profesjonelle Valg

Presse Serie. Det Profesjonelle Valg V6 Presse Serie Det Profesjonelle Valg 1 Våre Spesifikasjoner 1. Splittet Girkasse Den venstre siden av girkassen driver beltene og rullene i pressekammeret, mens den høyre siden driver pickupen og kutteren.

Detaljer

Kompetansevurdering for praktisk utsjekk av fritidsbåtførere (D5L)

Kompetansevurdering for praktisk utsjekk av fritidsbåtførere (D5L) Kompetansevurdering for praktisk utsjekk av fritidsbåtførere (D5L) KUNNSKAP, FORSTÅELSE OG DYKTIGHET METODER FOR Å DEMONSTRERE KRITERIER FOR EVALUERING AV A Vedlikehold og drift. Rutiner for forebygging

Detaljer

Sikkerhet om bord med basis i ISAF/OSR. Per Hertzberg Sverre G. Ellingsen

Sikkerhet om bord med basis i ISAF/OSR. Per Hertzberg Sverre G. Ellingsen Sikkerhet om bord med basis i ISAF/OSR Per Hertzberg Sverre G. Ellingsen Formålet med denne gjennomgangen Få en tilbakemelding fra seilere med hensyn på: Interessen og forståelsen for sikkerhet i regattaene

Detaljer

Maritim verdiskapning i nord. Ole M. Kolstad Avdelingsleder Maritimt Forum Nord SA

Maritim verdiskapning i nord. Ole M. Kolstad Avdelingsleder Maritimt Forum Nord SA Maritim verdiskapning i nord Ole M. Kolstad Avdelingsleder Maritimt Forum Nord SA Maritimt Forum Maritimt Forum Nord medlemmer Alstadhaug Havnevesen Hurtigruten ASA Akvaplan-niva AS Høgskolen i Narvik

Detaljer

Den nye LED vegg- og takkolleksjonen

Den nye LED vegg- og takkolleksjonen Den nye LD vegg- og takkolleksjonen Gå ikke glipp av de nye LD produktene med innebygd sensor. 1 n slank og gjennomført design! Morgendagens belysning - i dag Setter du pris på estetisk design? r du interessert

Detaljer

Krav til innretninger og fartøy ved ankring

Krav til innretninger og fartøy ved ankring Krav til innretninger og fartøy ved ankring Lasse Karlsen Teknisk direktør ANKERHÅNDTERING OG FORFLYTNING AV INNRETNINGER 11. 12. november 2009 Krav til innretninger og fartøy ved ankring Dagens tekst-

Detaljer

Forstudierapport. Energi og miljøspareprosjekt Etterstad Sør Borettslag

Forstudierapport. Energi og miljøspareprosjekt Etterstad Sør Borettslag Forstudierapport Energi og miljøspareprosjekt Etterstad Sør Borettslag BAKGRUNN OG FORMÅL Etterstad Sør borettslag inngikk høsten 2012 en avtale med Schneider Electric om å gjennomføre en forstudie av

Detaljer

Commercial Marine. Yrjar Garshol Vice President Marketing. Trusted to deliver excellence

Commercial Marine. Yrjar Garshol Vice President Marketing. Trusted to deliver excellence Commercial Marine Yrjar Garshol Vice President Marketing 2014 Rolls-Royce plc The information in this document is the property of Rolls-Royce plc and may not be copied or communicated to a third party,

Detaljer

Riksveg- og fylkeskommunale fergesamband Kravstilling for lav- og nullutslippsløsninger

Riksveg- og fylkeskommunale fergesamband Kravstilling for lav- og nullutslippsløsninger Basert på oppfordring fra SVV under leverandørkonferanse for ovenfor nevnte tema presenterer LMG Marin herved representative eksempler på hva en kan oppnå ved bruk av de ulike tilgjengelige teknologier

Detaljer

Industri. Offshore. Marine. Havbruk

Industri. Offshore. Marine. Havbruk Harald M. Valderhaug Med over 70 års produkterfaring og satsing på høy kompetanse sikrer vi deg lønnsomme og driftssikre løsninger i alle bransjer. Industri Offshore Marine Havbruk Vann Avløp PUMPER AUTOMATIKK

Detaljer