Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning"

Transkript

1 Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning

2 Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning Transportøkonomisk institutt (TØI) er en ideell stiftelse som skal utvikle og formidle kunnskap om samferdsel med vitenskapelig kvalitet og praktisk anvendelse. Instituttet mottar basisbevilgning og prosjektstøtte fra Norges forskningsråd og driver tverrfaglig, anvendt forskning på oppdrag fra i hovedsak offentlige etater, privat næringsliv og EU-kommisjonen. Instituttet har et flerfaglig forskningsmiljø med ca. 90 ansatte og har til enhver tid mer enn 200 pågående forsknings- og utredningsprosjekter. CIENS Instituttet er en del av Forskningssenter for miljø og samfunn (CIENS) i Forskningsparken på Blindern. Senteret er et strategisk samarbeid mellom sju selvstendige institutter og Universitetet i Oslo. Senterets mål er å bli et ledende nasjonalt og internasjonalt tyngdepunkt for tverr- og flerfaglig forskning om miljø og samfunn. Kjerneverdier Instituttets kjerneverdier er uavhengighet, etterrettelighet og fellesskap. Uavhengighet: Verken oppdragsgivere eller andre interessegrupper kan styre konklusjonene i TØIs arbeider. Konklusjonene følger av den analysen som blir gjort og den kunnskapen som kommer fram gjennom prosjektet. Etterrettelighet: TØIs rapporter og resultater er som hovedregel offentlige, slik at både metode og resultater kan etterprøves. Fellesskap: Forskerne ved instituttet arbeider sammen og deler kunnskap og kompetanse på tvers av faggrensene. Oppdragsgivere Omsetningen i 2012 var ca 90 millioner kroner. Vel 40 prosent av midlene kommer fra Norges forskningsråd i form av basisbevilgning og prosjektkontrakter. Vegdirektoratet er den nest største oppdragsgiveren. Inntekter fra internasjonale oppdragsgivere utgjør i overkant av 10 prosent (se diagram). TØI har et tverrfaglig miljø Diagrammet viser fordeling av forskerne etter utdannelse. Ingeniører 13 Ingeniører 13 Økonom 28 Økonom 28 Geograf 5 Geograf 5 Psykolog 6 Psykolog 6 Sosiolog 12 Sosiolog 12 Statsviter 9 Statsviter 9 Andre 8 Andre 8 2

3 EU-forskning Instituttet har de senere årene deltatt i forskningsprosjekter i EUs rammeprogram og har også ledet flere av konsortiene. Prosjektene dekker et vidt faglig spekter, fra trafikksikkerhetstiltak, kollektivtrafikk, gang- og sykkeltrafikk, til godstransport, utvikling av samfunnsøkonomiske metoder og modeller og optimalisering av samferdselspolitikk i byområder. Formidling Instituttet produserer hvert år omlag 60 TØI-rapporter, som kan lastes ned gratis fra vår hjemmeside I tillegg kommer rundt 30 vitenskapelige artikler i internasjonale tidsskrifter med fagfellevurdering, en rekke kapitler i bøker, EU-rapporter, proceedings fra konferanser og annet materiale. TØI har redaktøransvaret for den prisbelønte og internasjonalt anerkjente Trafikksikkerhetshåndboken som sammenfatter nasjonal og internasjonal forskning på trafikksikkerhetsområdet. Instituttet har også redaktøransvar for Tiltakskatalog.no, et nettsted som sammenfatter kunnskap om transport, miljø og klima. Internasjonale kontakter Instituttet har et utstrakt internasjonalt forskningssamarbeid. Medlemskapet i ECTRI, en europeisk sammenslutning av transportforskningsinstitutter i Europa, gir et stort faglig nettverk samtidig som det åpner muligheter for å påvirke EUs forskningspolitikk på transportområdet. Instituttet er også med i SAFER (Vehicle and Traffic Safety Centre) som ligger ved Chalmers i Göteborg. De 20 partnerne har som visjon å bli verdensledende når det gjelder å utarbeide trafikksikre løsninger. TØIs forskere er også representert i en rekke internasjonale organisasjoner og arbeidsgrupper innen transportområdet. TØIs styre Instituttet har et styre på åtte personer oppnevnt av Samferdselsdepartementet (3), Forskningsrådet (3) og de ansatte (2). Styrets leder er Sigurd Larsen. TØI utgir videre tidsskriftet Samferdsel, har et rikholdig bibliotek og arrangerer hvert år ulike faglige seminarer og konferanser. TØIs oppdragsgivere (prosjektinngang 2013 i prosent) Andre Samferdselsdepartementet Sentralforvaltning for øvrig Lokale myndigheter Utland Forskningsrådet, program Forskningsrådet, basisbevilgning Vegdirektoratet 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 3

4 Instituttledelse Direktør Gunnar Lindberg Avdelingsleder, Avdeling for mobilitet og organisering Frode Longva Ass. direktør og avdelingsleder, Avdeling for økonomi og logistikk Kjell Werner Johansen Administrasjonssjef, Administrasjonsavdelingen Nina Ystehede Avdelingsleder, Avdeling for sikkerhet og miljø Michael W.J. Sørensen Kommunikasjonsleder Harald Aas Instituttet har åtte forskningsområder fordelt på tre fagavdelinger: TØI STYRET Styreleder Sigurd Larsen DIREKTØR Gunnar Lindberg MOBILITET OG ORGANISERING Frode Longva ØKONOMI OG LOGISTIKK Kjell Werner Johansen SIKKERHET OG MILJØ Michael W.J. Sørensen ADMINISTRASJON Nina Ystehede KOLLEKTIVTRAFIKK, AREAL- OG TRANSPORTPLANLEGGING Aud Tennøy NÆRINGSLIV OG GODSTRANSPORT Inger Beate Hovi TRAFIKKSIKKERHET Rune Elvik KOMMUNIKASJON Harald Aas TIDSSKRIFTET SAMFERDSEL Flemming Dahl Are Wormnes REGIONAL UTVIKLING OG REISELIV Ove Langeland SAMFUNNSØKONOMISKE METODER OG MODELLER Anne Madslien TRANSPORTSIKKERHET Torkel Bjørnskau REISEVANER OG MOBILITET Randi Hjorthol MILJØ OG KLIMA Ronny Klæboe 4

5 Forskningsområder Kollektivtrafikk, areal- og transportplanlegging Aud Tennøy Miljø og klima Ronny Klæboe Langsiktig areal- og transportplanlegging er selve nøkkelen til å skape et bærekraftig transportsystem. Kollektivtransport er et sentralt virkemiddel for å gjøre transportsektoren mer miljøvennlig og for å løse kapasitetsproblemene i og rundt byene. Innenfor forskningsområdet studerer vi planlegging, beslutningsprosesser, organisering og iverksetting av tiltak som påvirker befolkningens transport- og arealbruk. Forskningsområdet studerer blant annet systemene som definerer areal- og transportutviklingen, plan- og beslutningsprosessene som foregår innenfor disse systemene, og hvordan dette påvirker den konkrete utviklingen av arealbruken og transportsystemene. Vi studerer også hvilke effekter og konsekvenser dette har, og hvordan dette påvirker mulighetene til å nå ulike politiske målsettinger knyttet til miljø, klima, bymiljø, velferd, universell utforming og kostnader. Person- og godstransport innebærer betydelige lokale miljøbelastninger og står for omkring en tredjedel av Norges utslipp av klimagasser. Forskningsområdet studerer hvordan lokale belastninger kan reduseres, blant annet ved å utvikle verktøy til støtte for befolkning, virksomheter og myndigheter som vil beskytte og forbedre nabolag og bymiljø. Viktige temaer er hvordan vi som individer takler miljøbelastninger og de helsemessige konsekvensene av for eksempel luftforurensning og støy, samt hvor effektive ulike tiltak er når transportomfanget samtidig øker. Forskningsområdet omfatter også arbeid innen europeisk støyforskning, utvikling av miljøindikatorer, evaluering av store infrastrukturtiltak og miljøsatsinger, politiske prosesser for å fremme miljøvennlig mobilitet, etablering av internasjonale jernbanekorridorer, kunnskapsoppbygging om miljøteknologi samt forskning på beredskap mot ekstremvær. Tiltakskatalog.no er et nettsted om transport, miljø og klima som redigeres av TØI og som gir viktig informasjon om tiltak som kan redusere miljøulempene fra transport. 5

6 Næringsliv og godstransport Inger Beate Hovi Reisevaner og mobilitet Randi Hjorthol Næringslivet i Norge er avhengig av god infrastruktur og effektiv godstransport. Forskningsområdet omfatter studier av næringslivets logistikkostnader, konkurranseflater mellom transportmidlene, varestrømmer og framtidig godstransportomfang. Denne kunnskapen er viktig for myndighetene blant annet i arbeidet med Nasjonal transportplan. Videre studeres ulike forretningsmodeller og hvordan konkurranse kan bidra til økt effektivitet i godstransporten. Lokalisering av terminaler og utredning av distribusjonsløsninger i byområder samt internasjonal logistikk er andre viktige temaer. Regional utvikling og reiseliv Ove Langeland ola@toi.no Dette området omfatter forskning om regional og urban utvikling på lokalt, regionalt, nasjonalt og transnasjonalt nivå samt forskning om reiselivet som næring og fenomen. Under regional utvikling analyseres næringsutvikling og innovasjon med særlig vekt på byregionenes rolle i regional utvikling. De regionale analysene omfatter kunnskap om tilgjengelighet og mobilitet med fokus på regionforstørring, regional integrasjon og regional interaksjon, virkninger av transportpolitikk og investeringer i infrastruktur, kommunikasjon og transportsystemer som har avgjørende betydning for konkurransedyktig og bærekraftig regional næringsutvikling. Reiselivsforskningen ved TØI har lange tradisjoner og omfatter økonomiske ringvirkningsanalyser, etterspørsels-, atferds- og holdningsanalyser, naturbasert reiseliv og bærekraftig reiselivsutvikling, turisme og klimaendringer. Forskningsområdets formål er å etablere kunnskap om folks mobilitet og reisevaner. Resultatene brukes blant annet av myndighetene til planlegging på ulike nivåer innen samferdselsektoren. Viktige temaer er de sam funnsmessige betingelsene for reiseaktivitet, utvikling av teorier for å forstå slik aktivitet og forbedre metodene for å kartlegge persontransport.. Forskningsområdet omfat ter studier av alle typer reiser, både private og nærings-tilknyttede, korte og lange. Det tar også opp samspillet mellom den fysiske og den virtuelle mobiliteten. TØI har siden starten hatt ansvaret for den nasjonale reisevaneundersøkelsen som blir gjennomført hvert fjerde år. Metodeutvikling, gjennomføring og analyser av data har vært en viktig aktivitet både for for denne og andre reisevaneundersøkelser. Samfunnsøkonomiske metoder og modeller Anne Madslien am@toi.no Forskningsområdet omfatter utvikling og tilrettelegging av metoder, modeller, enhetspriser med videre til bruk i analyser i transportsektoren. Et viktig formål er å dekke transportetatenes behov for ulike strategiske planleggingsverktøy for person- og godstransport. Disse verktøyene brukes til analyser av investeringer og andre virkemidler i arbeidet med Nasjonal transportplan. Tiltakenes effekt på transportomfang, transportmiddelfordeling, økonomisk effektivitet og miljø er sentrale tema. Vi gjennomfører samfunnsøkonomiske analyser av konkrete tiltak og kvalitetssikrer analyser gjennomført av andre. Sammen med Dovre group as har vi rammeavtale om kvalitetssikring av konseptvalg ved store statlige investeringer. 6

7 Trafikksikkerhet Rune Elvik Transportsikkerhet Torkel Bjørnskau TØI er et ledende og internasjonalt anerkjent forskningsinstitutt innen trafikksikkerhet. Forskningsområdet omfatter studier av faktorer som påvirker trafikkulykkene, hvordan man kan utpeke ulykkesbelastede steder, utvikling av statistiske modeller til forklaring av variasjon i ulykkestall og evaluering av virkninger av trafikksikkerhetstiltak. Oppsummering av kunnskap om virkninger av trafikksikkerhetstiltak, meta-analyser og nyttekostnadsanalyser av slike tiltak, verdsetting av ikke-markedsgoder samt analyser av transportsikkerhetspolitikk, er også viktige temaer. Trafikksikkerhetshåndboken er et viktig oppslagsverk som presenterer nasjonal og internasjonal kunnskap om virkningen av ulike trafikksikkerhetstiltak. Boken utgis av TØI, revideres løpende, og er gratis tilgjengelig via TØIs hjemmeside på internett. I løpet av de senere år har TØI utvidet sikkerhetsforskningen både når det gjelder temaer og transportformer. Aktiviteten er samlet i et eget forskningsområde «Transportsikkerhet». Formålet er å utvide kunnskapen og kompetansen om risiko og sårbarhet i transport. Området dekker alle fire transportgrener luft, sjø, bane og vei, og fokuserer på både sikkerhet («safety») og sikring («security»). Forskningen fokuserer både på enkeltaktørers handlinger og organisasjonsmessige, tekniske og strukturelle rammebetingelser. Den omfatter blant annet evalueringer av opplæring og kampanjer, atferdstilpasninger til tiltak, dybdeanalyser av transportulykker, analyser av feilhandlinger og operatørers belastninger, tradisjonelle risikoanalyser, analyser av terrorsikring i transport, forskning om intelligente transportsystemer samt undersøkelser av sikkerhetskultur, sikkerhetsorganisering og beredskap. 7

8 På vår hjemmeside på Internett kan du finne mer informasjon om TØI (forskningsområder, ansatte, e-post adresser, nye rapporter, rapportsammendrag). Postadresse: Transportøkonomisk institutt Gaustadalléen 21 NO-0349 Oslo Norway Kontor: Forskningsparken Gaustadalléen 21 Telefon: Telefaks: E-post: Hjemmeside:

Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning

Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning Transportøkonomisk institutt (TØI) er en ideell

Detaljer

Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning

Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning 2016 Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning Transportøkonomisk institutt (TØI) er en

Detaljer

Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning

Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning 2017/2018 Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning Transportøkonomisk institutt (TØI)

Detaljer

Transportøkonomisk institutt. Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning. Forskning i bevegelse

Transportøkonomisk institutt. Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning. Forskning i bevegelse Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning Forskning i bevegelse Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning Transportøkonomisk institutt

Detaljer

Økt oppmerksomhet på (lokale) godstransporter i NTP - FoU-behovet knyttet til dette

Økt oppmerksomhet på (lokale) godstransporter i NTP - FoU-behovet knyttet til dette Økt oppmerksomhet på (lokale) godstransporter i NTP - FoU-behovet knyttet til dette Paal Iversen Samferdselsdepartementet Forum for lokale godstransporter 25.April 2006 Godstransport har større oppmerksomhet

Detaljer

et stort sprang framover

et stort sprang framover et stort sprang framover Sluttkonferanse 17.-18.6.2014, Forskningsparken, Oslo Lasse Fridstrøm, TØI TEMPO er en KMB et kompetanseprosjekt med brukermedvirkning, under Norges forskningsråds program RENERGI,

Detaljer

Regional transportplan - høringsutkast

Regional transportplan - høringsutkast Arkivsak-dok. 201606132-63 Arkivkode ---/N9 Saksbehandler Marit Synnes Lindseth Saksgang Møtedato Sak nr Vestfold Eldreråd 2015-2019 12.09.2018 15/18 Vestfold kommunale råd for funksjonshemmede 2015-2019

Detaljer

CIENS strategi

CIENS strategi CIENS strategi 2013 17 CIENS strategi 2013 17 Vedtatt av CIENS-styret 15. mai 2013 Forskningsbasert kunnskap blir stadig viktigere i møtet med miljøutfordringer som befolkningsvekst, urbanisering, mobilitet,

Detaljer

ÅRSRAPPORT 2014. Forskning i bevegelse

ÅRSRAPPORT 2014. Forskning i bevegelse ÅRSRAPPORT 2014 Forskning i bevegelse Innhold Om TØI Årsberetning 2014 4 Visjon Med glede og samarbeid skaper vi kunnskap om Stiftelsens vedtekter (utdrag) 1. TØI skal fungere som et nasjonalt senter for

Detaljer

Transport Samfunnsutfordringer og kunnskapsbehov. Samfunnsutfordringer som krever nye løsninger. Øke verdiskapningen i næringslivet

Transport Samfunnsutfordringer og kunnskapsbehov. Samfunnsutfordringer som krever nye løsninger. Øke verdiskapningen i næringslivet Transport 2025 - Samfunnsutfordringer og kunnskapsbehov Lise Johansen Forskningsrådet Samfunnsutfordringer som krever nye løsninger Klima og miljø Øke verdiskapningen i næringslivet 1 Transportforskning

Detaljer

Perspektivanalyser trender og drivkrefter

Perspektivanalyser trender og drivkrefter Perspektivanalyser trender og drivkrefter Riksvegskonferansen 7. april 2011 Gunnar Markussen 1 NTP 2014-2023. Perspektivanalyse Analyser i et 30-års perspektiv => 2040 Transportbehov = transportetterspørsel

Detaljer

Hovedrapport. Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen

Hovedrapport. Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen Hovedrapport Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen Nasjonal transportplan 2014 2023 Tidslinje Oppdraget: retningslinje 1 Målstrukturen for Nasjonal transportplan

Detaljer

Innhold. Om TØI. Årsberetning 2011 4. Regnskap og økonomi 10. Noter til regnskapet 12. Revisors beretning 16. Ansatte 31.12.

Innhold. Om TØI. Årsberetning 2011 4. Regnskap og økonomi 10. Noter til regnskapet 12. Revisors beretning 16. Ansatte 31.12. ÅRSRAPPORT 2011 Innhold Årsberetning 2011 4 Regnskap og økonomi 10 Noter til regnskapet 12 Revisors beretning 16 Ansatte 31.12.2011 17 Forskningsområder 18 Om TØI Virksomhetsidé Transportøkonomisk institutt

Detaljer

Etatsinterne analyser

Etatsinterne analyser Strategiske analyser Tverretatlige: Transportscenarier 2030 Transportnett for utenriks intermodal godstransport Transport av fiskeri- og havbruksprodukter Veg- og jernbanetilknytting til trafikkhavnene

Detaljer

KS Bedriftenes møteplass - havnesesjon. 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund

KS Bedriftenes møteplass - havnesesjon. 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund KS Bedriftenes møteplass - havnesesjon 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund Oppdraget: Utfordringer og perspektiver Rapporten skal gi innspill som kan bidra til et framtidsrettet og

Detaljer

2. MÅL, STRATEGISKE OMRÅDER OG STYRINGSINFORMASJON FOR NORGES FORSKNINGSRÅD. 2.1 Sektorpolitiske prioriteringer fra Samferdselsdepartementet

2. MÅL, STRATEGISKE OMRÅDER OG STYRINGSINFORMASJON FOR NORGES FORSKNINGSRÅD. 2.1 Sektorpolitiske prioriteringer fra Samferdselsdepartementet Norges Forskningsråd Postboks 564 1327 LYSAKER Deres ref Vår ref Dato 15/1083-05.01.2016 Tildeling av midler til Norges Forskningsråd 2016 1. INNLEDNING Samferdselsdepartementet viser til Prop. 1 S (2015-2016),

Detaljer

Mer effektiv og bærekraftig næringstransport med SMARTRANS. Anne Sigrid Hamran leder av programstyret Havnedirektør Oslo Havn KF

Mer effektiv og bærekraftig næringstransport med SMARTRANS. Anne Sigrid Hamran leder av programstyret Havnedirektør Oslo Havn KF Forskning er nyttig! Erfaringer fra 8 år med SMARTRANS Mer effektiv og bærekraftig næringstransport med SMARTRANS Anne Sigrid Hamran leder av programstyret Havnedirektør Oslo Havn KF Eller sagt på en annen

Detaljer

Transport, miljø og forskning

Transport, miljø og forskning Transport, miljø og forskning Bjørvika konferansesenter 2. april 2008 Konferansen for deg som vil ha et overblikk over norsk forskning innenfor transport og miljø... Transport,miljø og forskning Bjørvika

Detaljer

Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning. Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank

Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning. Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank Nasjonal transportplan Presenterer regjeringens transportpolitikk

Detaljer

Klima og transport 6. mars Anne Ogner, strategi- og økonomistaben, Vegdirektoratet

Klima og transport 6. mars Anne Ogner, strategi- og økonomistaben, Vegdirektoratet Klima og transport 6. mars 2008 Anne Ogner, strategi- og økonomistaben, Vegdirektoratet Nasjonal transportplan: Presenterer Regjeringens transportpolitikk - beskrive hvilke mål Regjeringen legger til grunn

Detaljer

Dialogkonferanse. Bidrag til analyser i Nasjonal transportplan Oslo, 14. desember Nasjonal transportplan

Dialogkonferanse. Bidrag til analyser i Nasjonal transportplan Oslo, 14. desember Nasjonal transportplan Dialogkonferanse Bidrag til analyser i Nasjonal transportplan Oslo, 14. desember 2017 Program for dagen Tidspunkt Beskrivelse 11:30-12:00 Registrering og kaffe 12:00-12:05 Velkommen og mål for dagen 12:05-12:20

Detaljer

Forskningsinstituttenes Fellesarena FFA Postboks 5490, Majorstuen 0305 Oslo. Forslaget til statsbudsjett 2015 - forskning. Stortingets Finanskomite

Forskningsinstituttenes Fellesarena FFA Postboks 5490, Majorstuen 0305 Oslo. Forslaget til statsbudsjett 2015 - forskning. Stortingets Finanskomite Forskningsinstituttenes Fellesarena FFA Postboks 5490, Majorstuen 0305 Oslo Stortingets Finanskomite Forslaget til statsbudsjett 2015 - forskning Oslo, 15.oktober 2015 Vi viser til vår anmodning om å møte

Detaljer

Hvordan må byene utvikles for at toget skal bli en suksess?

Hvordan må byene utvikles for at toget skal bli en suksess? Hvordan må byene utvikles for at toget skal bli en suksess? Debattmøte på fylkeshuset i Sarpsborg, 22. oktober 2012 Aud Tennøy PhD By- og regionplanlegging Forskningsleder, faggruppen for kollektivtransport,

Detaljer

Strategiske analyser. Eksterne. Etatene. Felles stratdok fra etatene. Fylkeskommune. Oppsummering av analysene. Storbyer

Strategiske analyser. Eksterne. Etatene. Felles stratdok fra etatene. Fylkeskommune. Oppsummering av analysene. Storbyer Strategiske analyser Etatene Eksterne Felles stratdok fra etatene Fylkeskommune Storbyer Oppsummering av analysene Innspill fra eksterne organisasjoner Næringslivets transportbehov og prioriteringer Transportbrukenes

Detaljer

Dato: 11/16/2017. Faggruppemøte ATK Sak 5 Handlingsprogram 2018

Dato: 11/16/2017. Faggruppemøte ATK Sak 5 Handlingsprogram 2018 Faggruppemøte ATK 14.11.2017 Sak 5 Handlingsprogram 2018 1 1.1 Følge opp Osloregionens areal- og transportstrategi Tidsramme: Løpende Ansvar/organisering: Sekretariatet Faggruppe for areal, transport,

Detaljer

Deres ref Vår ref Dato 2. MÅL, STRATEGISKE OMRÅDER OG STYRINGSINFORMASJON FOR NORGES FORSKNINGSRÅD

Deres ref Vår ref Dato 2. MÅL, STRATEGISKE OMRÅDER OG STYRINGSINFORMASJON FOR NORGES FORSKNINGSRÅD Norges Forskningsråd Postboks 564 1327 LYSAKER Deres ref Vår ref Dato 15/3045 02.01.2017 Tildeling av midler til Norges Forskningsråd 2017 1. INNLEDNING Samferdselsdepartementet viser til Prop. 1 S (2016-2017)

Detaljer

Mandat for Transnova

Mandat for Transnova Mandat for Transnova - revidert av Samferdselsdepartementet mars 2013 1. Formål Transnova skal bidra til å redusere CO2-utslippene fra transportsektoren slik at Norge når sine mål for utslippsreduksjoner

Detaljer

Strategisk kollektivplan - status for dagens plan og nytt mandat. Eirik Strand, leder Opplandstrafikk

Strategisk kollektivplan - status for dagens plan og nytt mandat. Eirik Strand, leder Opplandstrafikk Strategisk kollektivplan - status for dagens plan og nytt mandat Eirik Strand, leder Opplandstrafikk Enkelt for alle å reise kollektivt Visjon og mål Strategier for kollektivtransporten i Oppland Resultater

Detaljer

SATSINGER INNEN TRANSPORT. Roar Norvik Forskningssjef SINTEF

SATSINGER INNEN TRANSPORT. Roar Norvik Forskningssjef SINTEF SATSINGER INNEN TRANSPORT Roar Norvik Forskningssjef SINTEF Skandinavias største uavhengige forskningsorganisasjon 2000 Ansatte 70 Nasjonaliteter 3800 Kunder 3,2 MRD NOK Omsetning 500 MILL NOK Internasjonalt

Detaljer

Forskningsrådet Transport 21 hva skjer nå?

Forskningsrådet Transport 21 hva skjer nå? 1 Forskningsrådet Transport 21 hva skjer nå? Avdelingsdirektør, John Vigrestad, Næringsliv og Teknologi, Norges forskningsråd 05.11.2018 Forskningsrådet forskning innovasjon bærekraft Bidratt til å bygge

Detaljer

Statens innsats for bærekraftig mobilitet

Statens innsats for bærekraftig mobilitet Statens innsats for bærekraftig mobilitet Åse Nossum Torsdag 31.juni 2012 Vegdirektoratet Informasjonsmøte Mobilitetsuka 2012 Bilfridag 2012 Bilfri dag Hensikten er å oppfordre folk til å gjenoppdage byens

Detaljer

SMARTRANS PROSJEKTSEMINAR. Oppsummering Anne Sigrid Hamran

SMARTRANS PROSJEKTSEMINAR. Oppsummering Anne Sigrid Hamran SMARTRANS PROSJEKTSEMINAR Oppsummering Anne Sigrid Hamran TEMPO miljøvennlig transportpolitikk Lasse Fridstrøm, TØI Transport både problemet og løsningen i klimadebatten? Endelig er transport og samferdsel

Detaljer

Foreløpig programplan Transport2025

Foreløpig programplan Transport2025 Innhold Foreløpig programplan Transport2025... 2 1. Sammendrag... 2 2. Bakgrunn... 2 3. Faglige prioriteringer og arbeidsformer... 3 3.1 Tematiske prioriteringer... 3 3.2 Strukturelle prioriteringer...

Detaljer

Presentasjon av SDs forskningsstrategi. Paal Iversen FoU-koordinator SD

Presentasjon av SDs forskningsstrategi. Paal Iversen FoU-koordinator SD Presentasjon av SDs forskningsstrategi Paal Iversen FoU-koordinator SD Teknologidagene Trondheim Kort om budsjettet 2012: 17,6 mill. kr til utredninger 155,5 mill. kr til samferdselsforskning 74,5 til

Detaljer

KVU for godsterminalstrukturen i Oslofjordområdet. Ekstern referansegruppe 21. september 2015

KVU for godsterminalstrukturen i Oslofjordområdet. Ekstern referansegruppe 21. september 2015 KVU for godsterminalstrukturen i Oslofjordområdet Ekstern referansegruppe 21. september 2015 09.45 Kaffe Ekstern referansegruppe 21. september 10.00 Om KVU-arbeidet, blant annet presentasjon av konseptene.

Detaljer

Mobilitet, helhetlig transportsystem og rolledeling

Mobilitet, helhetlig transportsystem og rolledeling Mobilitet, helhetlig transportsystem og rolledeling Sari Wallberg, Vegdirektoratet Sara Brøngel Grimstad, Jernbanedirektoratet Nasjonal transportplan 2018-2029 1 Stortingsmeldingen om NTP 2018-2029 Hovedpunkter

Detaljer

Godstransportens bidrag til klimapåvirkning utfordringer knyttet til mål om utslippsreduksjoner og mulige veier til klimavennlig godstransport

Godstransportens bidrag til klimapåvirkning utfordringer knyttet til mål om utslippsreduksjoner og mulige veier til klimavennlig godstransport Godstransportens bidrag til klimapåvirkning utfordringer knyttet til mål om utslippsreduksjoner og mulige veier til klimavennlig godstransport Inger Beate Hovi Transportøkonomisk institutt NVF-seminar

Detaljer

Program for Bedre helse og livskvalitet BEDREHELSE. Berit Nygaard Søkerseminar Bergen 7. februar 2018

Program for Bedre helse og livskvalitet BEDREHELSE. Berit Nygaard Søkerseminar Bergen 7. februar 2018 Program for Bedre helse og livskvalitet BEDREHELSE Berit Nygaard Søkerseminar Bergen 7. februar 2018 Programplanen er revidert Bedre helse og livskvalitet BEDREHELSE Forskning og forskningsbasert innovasjon

Detaljer

Konkurranseflater i persontransport Oppsummering av modellberegninger

Konkurranseflater i persontransport Oppsummering av modellberegninger Sammendrag: TØI-rapport 1124/2011 Forfattere: Anne Madslien, Christian Steinsland, Tariq Maqsood Oslo 2011, 42 sider Konkurranseflater i persontransport Oppsummering av modellberegninger Beregninger med

Detaljer

Hvilke typer innfartsparkering kan gi reduserte klimagassutslipp?

Hvilke typer innfartsparkering kan gi reduserte klimagassutslipp? Sammendrag: Hvilke typer innfartsparkering kan gi reduserte klimagassutslipp? TØI rapport 1366/2014 Forfatter(e): Jan Usterud Hanssen, Aud Tennøy, Petter Christiansen, Kjersti Visnes Øksenholt Oslo 2014,

Detaljer

NORSULP logistikkplaner for norske byer

NORSULP logistikkplaner for norske byer NORSULP logistikkplaner for norske byer Transport & logistikk 2016 Gardermoen, 17.oktober 2016 Olav Eidhammer, Transportøkonomisk institutt 17.10.2016 NORSULP - Logistikkplaner i by - Olav Eidhammer 1

Detaljer

Risiko og sikkerhet i transportsektoren et transportovergripende forskningsprogram

Risiko og sikkerhet i transportsektoren et transportovergripende forskningsprogram Risiko og sikkerhet i transportsektoren et transportovergripende forskningsprogram Programstyreleder Finn Harald Amundsen Statens vegvesen, Vegdirektoratet Oslo, Norge Trafikdage på Aalborg Universitet

Detaljer

Årsrapport 2010. Årsrapport 2009. forskning i bevegelse...

Årsrapport 2010. Årsrapport 2009. forskning i bevegelse... Årsrapport 2010 Årsrapport 2009 forskning i bevegelse... 1 Innhold Side 3: Om TØI 4: Forskningsområder 6: Årsberetning 10: Regnskap og økonomi 11: Noter til regnskapet 14: Revisors beretning Årsrapporten

Detaljer

PROGRAMNOTAT

PROGRAMNOTAT PROGRAMNOTAT 2012-2015 PROGRAM FOR STORBYRETTET FORSKNING Storbyene har spesielle utfordringer som det er viktig å belyse gjennom forskning. De fem storbyene (Bergen, Kristiansand, Oslo, Stavanger, Trondheim)

Detaljer

forskning i bevegelse...

forskning i bevegelse... Årsrapport 2009 Årsrapport 2009 1 forskning i bevegelse... Årsrapport 2009 Innhold Side 3: Om TØI 4: Årsberetning 8: Regnskap og økonomi 10: Instituttsjefen har ordet 10: Ansatte 12: Forskningsprogrammer

Detaljer

Utfordringer ved utvikling av kollektivtransportstrategier

Utfordringer ved utvikling av kollektivtransportstrategier Utfordringer ved utvikling av kollektivtransportstrategier Innlegg for kontrollutvalget for de fire vestlandsfylkene, Hotell Thon Opera 19.03.2013 Avdelingsleder Frode Longva, TØI flo@toi.no Vi blir flere,

Detaljer

Samle, utvikle, tilgjengeliggjøre og formidle kunnskap om samordnet arealog transportutvikling for klimavennlige og attraktive byer

Samle, utvikle, tilgjengeliggjøre og formidle kunnskap om samordnet arealog transportutvikling for klimavennlige og attraktive byer Samle, utvikle, tilgjengeliggjøre og formidle kunnskap om samordnet arealog transportutvikling for klimavennlige og attraktive byer Søknad til Transnova, frist 11. oktober Aud Tennøy PhD By- og regionplanlegging

Detaljer

Christine Holtan Bøgh Sjefingeniør. Miljøseksjonen, Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegdirektoratet

Christine Holtan Bøgh Sjefingeniør. Miljøseksjonen, Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegdirektoratet Christine Holtan Bøgh Sjefingeniør Miljøseksjonen, Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegdirektoratet 1 SVV etatsprogram jan 2014 - des 2016 EMIROAD emissions from road transport vehicles/utslipp

Detaljer

Tildeling av midler til Norges Forskningsråd 2015

Tildeling av midler til Norges Forskningsråd 2015 Norges Forskningsråd Postboks 564 1327 LYSAKER Deres ref Vår ref Dato 12/1641 23.12.2014 Tildeling av midler til Norges Forskningsråd 2015 1. INNLEDNING Samferdselsdepartementet viser til Prop. 1 S (2014-2015),

Detaljer

Hensikt og prosess. Randi Harnes Statens vegvesen Vegdirektoratet

Hensikt og prosess. Randi Harnes Statens vegvesen Vegdirektoratet Hensikt og prosess Randi Harnes Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonal transportplan Presenterer regjeringens transportpolitikk og nasjonale mål Strategi for utvikling og forvaltning av det nasjonale

Detaljer

NTP : Rammer, oppdrag og status

NTP : Rammer, oppdrag og status Foto: Jernbanedirektoratet NTP 2022-2033: Rammer, oppdrag og status Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP KS, 31. mai 2018 Nasjonal transportplan 2022-2033 1 Nasjonal transportplan Overordnet

Detaljer

Mer vei og bane for pengene

Mer vei og bane for pengene Mer vei og bane for pengene Statssekretær Tommy Skjervold Bransjedagen 2019, Scandic hotell St. Olavs Plass, Oslo, 2. mai 2022-2033 Ill. Bjørn Sæthren/07 Media Dagens NTP Svakheter Ikke fokus på hvilke

Detaljer

Norsk forskning i fremtiden: hva kreves av samarbeid? Er nasjonale samarbeidsmodeller løsningen på fremtidens utfordringer - hva er merverdien

Norsk forskning i fremtiden: hva kreves av samarbeid? Er nasjonale samarbeidsmodeller løsningen på fremtidens utfordringer - hva er merverdien Norsk forskning i fremtiden: hva kreves av samarbeid? Er nasjonale samarbeidsmodeller løsningen på fremtidens utfordringer - hva er merverdien CIENS Forskningssenter for miljø og samfunn Haakon Thaulow-Forskningsleder

Detaljer

Nasjonale forventninger til regional og kommunal planlegging. Jarle Jensen, Miljøverndepartementet Bergen, 7. november 2011

Nasjonale forventninger til regional og kommunal planlegging. Jarle Jensen, Miljøverndepartementet Bergen, 7. november 2011 Nasjonale forventninger til regional og kommunal planlegging Jarle Jensen, Miljøverndepartementet Bergen, 7. november 2011 2 Nasjonale forventninger - hva har vi fått? Et helhetlig system for utarbeidelse

Detaljer

Innhold. Om TØI... 03. Instituttsjefen har ordet... 04. Årsberetning 2007... 05. Regnskap og økonomi... 08. Ansatte pr 31.12.2007...

Innhold. Om TØI... 03. Instituttsjefen har ordet... 04. Årsberetning 2007... 05. Regnskap og økonomi... 08. Ansatte pr 31.12.2007... 1 Årsrapport 2007 Innhold Om TØI... 03 Instituttsjefen har ordet... 04 Årsberetning 2007... 05 Regnskap og økonomi... 08 Ansatte pr 31.12.2007... 10 Strategiske instituttprosjekt... 11 TØIs frskningsprogrammer

Detaljer

Nasjonal transportplan

Nasjonal transportplan Avinor Nasjonal transportplan 2014 2023 Jernbaneverket Kystverket Statens vegvesen Til: NTP-Programstyret Fra: NTP-Transportanalyser Saksbeh.: Oskar Kleven Telefon: 22073769/41632148 Vår ref.: 2010/016961

Detaljer

INTPART - Internasjonale partnerskap for fremragende utdanning og forskning

INTPART - Internasjonale partnerskap for fremragende utdanning og forskning INTPART - Internasjonale partnerskap for fremragende utdanning og forskning Programbeskrivelse 1 MÅL OG MÅLGRUPPER 1.1 Formålet med programmet Formål med programmet er å utvikle verdensledende fagmiljøer

Detaljer

Nasjonal transportplan NTP Innspill om hovedutfordringer

Nasjonal transportplan NTP Innspill om hovedutfordringer SÆRUTSKRIFT Arkivsak-dok. 16/3229-16 Saksbehandler Arild Richard Syvertsen Nasjonal transportplan NTP 2022-2033 - Innspill om hovedutfordringer Saksgang Møtedato Saknr 1 Fylkesutvalget 09.04.2019 19/23

Detaljer

REVISJON AV «SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN» - HØRING

REVISJON AV «SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN» - HØRING Osloregionen SAMLET SAKSFREMSTILLING Styret i Osloregionen, 16.6.2015 Sak nr. 22/15 Saksansvarlig: Grethe Salvesvold, Sekretariatet for Osloregionen REVISJON AV «SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR

Detaljer

Utfordringene i Bergen

Utfordringene i Bergen og fremtidsbyen Bergen... Utfordringene i Bergen Utslipp av klimagasser i Be rge n kommune Andre mobile kilder 11 % Stasjonær forbrenning 22 % Veitrafikk 55 % Prosessutslipp 12 % 1 Mål: Redusere klimagassutslipp

Detaljer

NVF-seminar 7. april 2011

NVF-seminar 7. april 2011 NVF-seminar 7. april 2011 Utfordringer nasjonal transportplanlegging i Norge Jan Fredrik Lund, Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonal transportplan 2014 2023 Tidslinje Sektorvise stamnettutredninger

Detaljer

HH utredning og NTP høring. Alf S. Johansen 10.02.2012

HH utredning og NTP høring. Alf S. Johansen 10.02.2012 HH utredning og NTP høring Alf S. Johansen 10.02.2012 BAKGRUNN FOR NTP 2014-2023 Nasjonale mål for transportsektoren Perspektivanalyser trender og drivkrefter Konkurranseflater og grunnprognoser for person-

Detaljer

Nasjonal transportplan : Oppdrag 4 Analyseverktøy og forutsetninger for samfunnsøkonomiske analyser

Nasjonal transportplan : Oppdrag 4 Analyseverktøy og forutsetninger for samfunnsøkonomiske analyser Ifølge liste Deres ref Vår ref 19/172-4 Dato 7.mai 2019 Nasjonal transportplan 2022-2033: Oppdrag 4 Analyseverktøy og forutsetninger for samfunnsøkonomiske analyser Vi viser til vårt brev av 11.01.19 om

Detaljer

Målrettet, troverdig og effektiv bruk av ITS - på veg mot et bedre samfunn

Målrettet, troverdig og effektiv bruk av ITS - på veg mot et bedre samfunn Målrettet, troverdig og effektiv bruk av ITS - på veg mot et bedre samfunn ITS-strategi for Statens vegvesen Trafik-GIS 23.01.07 Håkon Wold Statens vegvesen Vegdirektoratet Hva er ITS? ITS - Intelligente

Detaljer

Hvordan oppnå fossilfri mobilitet i norske byer? Seminar arrangert av CenSES, Vestlandsforsking og CICERO Forskningsparken, Oslo, 13 november 2017

Hvordan oppnå fossilfri mobilitet i norske byer? Seminar arrangert av CenSES, Vestlandsforsking og CICERO Forskningsparken, Oslo, 13 november 2017 Hvordan oppnå fossilfri mobilitet i norske byer? Seminar arrangert av CenSES, Vestlandsforsking og CICERO Forskningsparken, Oslo, 13 november 2017 Program Bakgrunn Centre for Sustainable Energy Studies:

Detaljer

Mandat og oppgavebeskrivelse

Mandat og oppgavebeskrivelse Evaluering av de samfunnsvitenskapelige instituttene: Mandat og oppgavebeskrivelse Norges forskningsråd har besluttet å evaluere de samfunnsvitenskapelige instituttene. Evalueringen skal gjennomføres av

Detaljer

Mandat og oppdragsbeskrivelse

Mandat og oppdragsbeskrivelse Vedlegg 2 Evaluering av miljøinstituttene: Mandat og oppdragsbeskrivelse Norges forskningsråd har besluttet å evaluere forskningsinstituttene på miljøarenaen. Styret i Divisjon for vitenskap har oppnevnt

Detaljer

Nasjonal transportplan : Oppdrag 5

Nasjonal transportplan : Oppdrag 5 Ifølge liste Deres ref Vår ref 19/172-5 Dato 08. mai 2019 Nasjonal transportplan 2022-2033: Oppdrag 5 Vi viser til brev av 28.03.2019 med oppdrag 3 der det ble varslet at Samferdselsdepartementet ville

Detaljer

Miljø er igjen på den politiske dagsorden. Klima er hovedårsaken.

Miljø er igjen på den politiske dagsorden. Klima er hovedårsaken. Innledning Miljø er igjen på den politiske dagsorden. Klima er hovedårsaken. Bygge- og anleggsbransjen er en viktig bidragsyter for reduksjon av klimagassutslipp og miljøpåvirkning Miljøvisjonen Transportetatenes

Detaljer

Mandat og oppdragsbeskrivelse

Mandat og oppdragsbeskrivelse 22.06.2011 Evaluering av regionale institutter: Mandat og oppdragsbeskrivelse Norges forskningsråd har besluttet å evaluere de regionale forskningsinstituttene. Styret i Divisjon for vitenskap har oppnevnt

Detaljer

Felles areal- og transportstrategi. Arbeidsverksted arealbruk 15. Mars 2018

Felles areal- og transportstrategi. Arbeidsverksted arealbruk 15. Mars 2018 Felles areal- og transportstrategi for Mjøsbyen Arbeidsverksted arealbruk 15. Mars 2018 Hva er Mjøsbyen? Mjøsbyen er et samarbeid om felles areal- og transportstrategi for området rundt Mjøsa...dvs både

Detaljer

TRANSPORT, MILJØ OG KLIMA Litt om forskning og om store utfordringer

TRANSPORT, MILJØ OG KLIMA Litt om forskning og om store utfordringer TRANSPORT, MILJØ OG KLIMA Litt om forskning og om store utfordringer Presentasjon for: Stortingets Transport og kommunikasjonskomité Eirik Skjetne Avd. Veg- og transportplanlegging Utfordringer i samferdselssektoren

Detaljer

Felles areal- og transportstrategi. Stange 27.februar 2018 Tove Krattebøl og Eli N. Ruud-Olsen

Felles areal- og transportstrategi. Stange 27.februar 2018 Tove Krattebøl og Eli N. Ruud-Olsen Felles areal- og transportstrategi for Mjøsbyen Stange 27.februar 2018 Tove Krattebøl og Eli N. Ruud-Olsen Hva er Mjøsbyen? Mjøsbyen er et samarbeid om felles areal- og transportstrategi for området rundt

Detaljer

Hva forstås med? Et nasjonalt initiativ for forskning knyttet til funksjonelle materialer og nanoteknologi

Hva forstås med? Et nasjonalt initiativ for forskning knyttet til funksjonelle materialer og nanoteknologi Hva forstås med? Et nasjonalt initiativ for forskning knyttet til funksjonelle materialer og nanoteknologi Initiativet ble fremmet september 2000 og overlevert Regjeringen februar 2001. FUNMATs prosjekter

Detaljer

ITS i Statens vegvesen. Finn H. Amundsen «ITS på veg mot 2020» 23. august 2011

ITS i Statens vegvesen. Finn H. Amundsen «ITS på veg mot 2020» 23. august 2011 ITS i Statens vegvesen Finn H. Amundsen «ITS på veg mot 2020» 23. august 2011 Grunnlag Statens vegvesen har sektoransvar Områder for sektoransvaret (Handlingsplanen 2010-2013) Koordinere trafikksikkerhetsarbeidet

Detaljer

Transportmodellberegninger og virkemiddelanalyse for Framtidens byer

Transportmodellberegninger og virkemiddelanalyse for Framtidens byer Sammendrag: TØI-rapport 1123/2011 Forfattere: Anne Madslien, Christian Steinsland Oslo 2011, 75 sider Transportmodellberegninger og virkemiddelanalyse for Framtidens byer Transportmodellberegninger viser

Detaljer

Regional transportplan for Midt-Norge - felles fylkeskommunalt innspill til ny NTP. Orientering Orkdalsregionen

Regional transportplan for Midt-Norge - felles fylkeskommunalt innspill til ny NTP. Orientering Orkdalsregionen Regional transportplan for Midt-Norge - felles fylkeskommunalt innspill til ny NTP Orientering Orkdalsregionen 4.juni 2015 v/gaute Dahl Disposisjon Styringsgruppe for RTP, vedtak og milepælsplan Retningslinje

Detaljer

Hvordan dempe biltrafikken i en by i vekst?

Hvordan dempe biltrafikken i en by i vekst? Hvordan dempe biltrafikken i en by i vekst? Aud Tennøy Seniorforsker, Transportøkonomisk institutt (TØI) Stipendiat, Universitetet for miljø- og biovitenskap, Institutt for landskapsplanlegging 04.04.2011

Detaljer

Betydningen av tidlig og langsiktig forankring i institusjonenes ledelse

Betydningen av tidlig og langsiktig forankring i institusjonenes ledelse Betydningen av tidlig og langsiktig forankring i institusjonenes ledelse Finn-Eirik Johansen, visedekan for forskning, Det matematisknaturvitenskapelige fakultet, Universitetet i Oslo Etablering av forskningsinfrastruktur

Detaljer

Betydningen av forskning for bærekraftig verdiskaping

Betydningen av forskning for bærekraftig verdiskaping 1 Betydningen av forskning for bærekraftig Møteleder Avdelingsdirektør Christina Abildgaard, Dr. Scient 25.04.2018 3 25.04.2018 HAVBRUK2018 agenda siste plenumssesjon FNs bærekraftsmål det er ikke lenge

Detaljer

Behandling i fylkestinget : Kristoffer A. Lyngvi ble innvilget permisjon ved behandlingen av denne saken.

Behandling i fylkestinget : Kristoffer A. Lyngvi ble innvilget permisjon ved behandlingen av denne saken. Behandling i fylkestinget - 14.06.2016: Kristoffer A. Lyngvi ble innvilget permisjon ved behandlingen av denne saken... Rune Hagestrans fremmet følgende felles endringsforslag: Nasjonal transportplans

Detaljer

Den gode byen og sykkelen

Den gode byen og sykkelen Den gode byen og sykkelen Bymiljøkvalitet som premiss for trafikkplanlegging Gustav Nielsen Transportøkonomisk institutt, Oslo Den nasjonale sykkelkonferansen, Stavanger 23. oktober 2006 Innledning For

Detaljer

Regional transportplan. Regionråd Desember Liss Mirjam Stray Rambo

Regional transportplan. Regionråd Desember Liss Mirjam Stray Rambo Regional transportplan Regionråd Desember 2017. Liss Mirjam Stray Rambo Regional transportplan o Regional plan Plan for hele Østfoldsamfunnet ingenting uten oppfølging o Ligger til grunn for det 4-årige

Detaljer

Kunnskapsbasert reiselivsutvikling- Hva er det?

Kunnskapsbasert reiselivsutvikling- Hva er det? Kunnskapsbasert reiselivsutvikling- Hva er det? Einar Lier Madsen Reiselivskonferansen 2017 Stormen kulturhus, Bodø 19. sept. 2017 Innhold 1. Hvorfor er det viktig? 2. Erfaringer fra forskningsprogrammet

Detaljer

Statlig planretningslinje for klima- og energiplanlegging og klimatilpasning i kommunene

Statlig planretningslinje for klima- og energiplanlegging og klimatilpasning i kommunene Statlig planretningslinje for klima- og energiplanlegging og klimatilpasning i kommunene 1. Formål Kommunene, fylkeskommunene og staten skal gjennom planlegging og øvrig myndighets- og virksomhetsutøvelse

Detaljer

Nye Asker Prosjekt AP1 - Samfunnsutvikling

Nye Asker Prosjekt AP1 - Samfunnsutvikling Gruppens mandat: Intensjonsavtalen for nye Asker legger vesentlig vekt på betydningen av en bærekraftig og samordnet samfunnsutvikling basert på helhetlige areal- og transportløsninger. Den nye kommunen

Detaljer

I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Nedre Glomma.

I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Nedre Glomma. Mandat for byutredning i Nedre Glomma I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for

Detaljer

NVF 21. mars 2017 Siste nytt på verktøyfronten ny kunnskap. Anne Ogner Statens vegvesen Vegdirektoratet

NVF 21. mars 2017 Siste nytt på verktøyfronten ny kunnskap. Anne Ogner Statens vegvesen Vegdirektoratet NVF 21. mars 2017 Siste nytt på verktøyfronten ny kunnskap Anne Ogner Statens vegvesen Vegdirektoratet FoU program Økonomisk ramme (mill.) 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Smartere

Detaljer

Inger Beate Hovi, Transportøkonomisk institutt

Inger Beate Hovi, Transportøkonomisk institutt Prisforedrag DB Schenker Forskningspris 2014: Er det transportpolitikk eller markedskrefter som avgjør transportvalget? Inger Beate Hovi, Transportøkonomisk institutt Transport og Logistikk 2014 20/10-2014

Detaljer

Betydningen av tidlig og langsiktig forankring i institusjonenes ledelse

Betydningen av tidlig og langsiktig forankring i institusjonenes ledelse Betydningen av tidlig og langsiktig forankring i institusjonenes ledelse Finn-Eirik Johansen Professor Institutt for biovitenskap (Workshop for Nasjonal forskningsinfrastruktur 12. juni 2018 Forskningsrådet,

Detaljer

Plannettverk Leknes Hode av Markus Raetz. Foto Kjell Ove Stokvik:

Plannettverk Leknes Hode av Markus Raetz. Foto Kjell Ove Stokvik: Plannettverk Leknes 2018 Hode av Markus Raetz. Foto Kjell Ove Stokvik: Det er et behov for å styrke det regionale klimaarbeidet og integrere dette i et strategisk verktøy med en helhetlig tilnærming til

Detaljer

ITS-rådet. Ivar Christiansen/Børre Skiaker. ITS Konferansen 2013

ITS-rådet. Ivar Christiansen/Børre Skiaker. ITS Konferansen 2013 ITS-rådet Ivar Christiansen/Børre Skiaker ITS Konferansen 2013 Bakgrunn for etablering av ITS Rådet: ITS-direktiv ITS Action Plan 24 aksjoner - 6 prioriterte områder Optimal bruk av veg-, trafikk- og reisedata

Detaljer

I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Tromsø.

I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Tromsø. Mandat for byutredning i Tromsø I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å oppfylle

Detaljer

Spørsmål og svar om Mjøsbyen. Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark

Spørsmål og svar om Mjøsbyen. Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark Spørsmål og svar om Mjøsbyen Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark Hva er Mjøsbyen? Mjøsbyen er et samarbeid om felles areal- og transportstrategi for området rundt Mjøsa og omfatter geografisk i alt

Detaljer

Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark. Spørsmål og svar om Mjøsbyen

Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark. Spørsmål og svar om Mjøsbyen Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark Spørsmål og svar om Mjøsbyen Mars 2018 Hva er Mjøsbyen? Mjøsbyen er et samarbeid om felles areal- og transportstrategi for området rundt Mjøsa og omfatter geografisk

Detaljer

Årsrapport 2004. Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning

Årsrapport 2004. Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning Årsrapport 2004 Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning Innhold TØI Transportøkonomisk institutt................3 Instituttsjefen har ordet.........................4

Detaljer

Avinor Nasjonal transportplan Jernbanedirektoratet Kystverket Statens vegvesen. Mandat for utredningsgruppe byområdene - NTP

Avinor Nasjonal transportplan Jernbanedirektoratet Kystverket Statens vegvesen. Mandat for utredningsgruppe byområdene - NTP Avinor Nasjonal transportplan 2022-2033 Jernbanedirektoratet Kystverket Statens vegvesen Notat Kopi til: Vår ref: Alberte Ruud Dato: 14.12.2017 Mandat for utredningsgruppe byområdene - NTP 2022-2033 Mandatet

Detaljer

Hvorfor fokusere på internasjonalisering nå?

Hvorfor fokusere på internasjonalisering nå? Hvorfor fokusere på internasjonalisering nå? Statssekretær Jens Revold Kunnskapsdepartementet UHRs seminar om internasjonalisering av forskning 9. juni 2008 Forskningsinvesteringer globalt 2 Kunnskapsdepartementet

Detaljer

Tanker om et miljøoptimalt transportsystem

Tanker om et miljøoptimalt transportsystem Tanker om et miljøoptimalt transportsystem v/vegdirektør Terje Moe Gustavsen Transport, miljø og forskning 2. April 2008 NTP - det store perspektivet Trafikkveksten og konsekvensene av denne Standard og

Detaljer